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高速道路株式会社8社目（NEXCO・首都・阪神）
- 1 ：2018/12/30 〜 最終レス ：2020/05/27
- 東日本高速道路（NEXCO東日本）
中日本高速道路（NEXCO中日本）
西日本高速道路（NEXCO西日本）
本州四国連絡高速道路（JB本四高速）
※将来的にNEXCO西日本と合併することとされている
首都高速道路
阪神高速道路
などを目指す人たちへ向けたスレッドです
関連
【鉄道通信】インフラ総合スレ【ガス道路】 Part8http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/recruit/1484576639/
※前スレ
高速道路株式会社7社目（NEXCO3社・首都・阪神）
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/recruit/1521421636/
- 2 ：
- 【2018五大商社採用人数】
慶應 174人
早稲田 124人
東大 73人
京大 51人
一橋 41人
上智 30人
阪大 28人
青学 18人
神戸 16人
東京外 13人
明治 10人
中央 10人
九大 9人
東北 9人
関学 9人
同志社 8人
立命 8人
立教 8人
名古屋 7人
北大 6人
可愛い一般職女子含む
- 3 ：
- このスレって就職板に立ってたんだな
就職関連の話題ないから知らんかった
- 4 ：
- 現場の皆さん、お仕事お疲れ様です！
- 5 ：
- あけおめ
- 6 ：
- 阪神高速道路のグループ会社ってどうですか？
- 7 ：
- 名古屋高速
- 8 ：
- 公社はスレチ
- 9 ：
- ＿＿／:.:.:.｀ヽ
／:.:.:.:.:.:.:."":｀｀ヽ｀、
./:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ｀ヽ＿＿＿_,.r── ､
,ィヽ /:.:ﾉ.:.:ノ´ﾘ｀ヽ:.:.:.ヽ:.:.:.l:.:..l｀ヽ｀ヽ ＼〉 ﾊ
r'､:ヽ::',r‐､ l:./ ∧ ∧ l:.:.l:.:.:.:ﾉl:.:j V ',
{:::ヽ::ヽj::::ﾊ l:.l "" ワ "" l:.:lヽ:.:lﾉ:./ ＿＿ l ／ ',
{｀丶::::::::::::::', ,.<´l:lヽ＿＿__＿_ﾉ:ﾉ_/:ﾉ:./ ｀ヽ､} ,.く }フl
l:::::::::::::::::::::::ﾄ､ ／ > イ::::::::::::＼／ ,＞---ミＶ >､_＞イ }
. V::::::::::::::::::/ }Vヽヽ／ _V::::::::::::::::ヽ ／ /l} l ＿.＞く
∧:::::::::::／ ,' l ヽ ./´ V:::::::::::::::::ﾊ/ //ﾉ ￣l:｀ヽ:::::::::l
{ ｀ｰ‐' / ∧ ', / _V:::::::::::::::∧ , .ィ.//l V::::l:::::|::|
ヽ.＿_.＞イ ./ } ! l ／´ ヽ:::::::::::::::∧≦=＝彡/l ヽ:jヽ::l::|
＼＿__.＞' ﾉ } l / >､::::::::::::∧ o//ｲ し'
｀､ ＞'へV{＿＿.＞'ノ彡＼::::::::::ﾊ ,ィ ∧
＼ ／ ＼＞＝＝イ ＼::::::::', .||,.ｨ::::∧
ヽ_ノ ｀'ヽ. ｀ヾo ヽ::::∨ヽ::ノ:::ﾉ
l ＞=----┐ >､:lｨｧ}:::／＼
- 10 ：
- 西日本高速道路株式会社
- 11 ：
- ここってパトロールの話題もOK？
- 12 ：
- 【高速道路】グループ会社・協力会社の裏側 Part.3 ･
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/way/1527602289/
- 13 ：
- コネ入社いいな
社員みたら縁故は強いなと思った
- 14 ：
- ”すべての伝説は塗り替えられるためにある”
一人の人間が、世間からブラック企業と呼ばれていた会社を辞め去った。
ソレは前職をあざ笑うように、辞表を揺らめかせながら、
ある会社に入っていったという・・・
・・・以後、彼は『黒帝』と呼ばれ、
首都高にその名を刻んだ・・・
そして、また新たな伝説に名を刻む為、
名声に飢えた狼たちは今年も首都高を受験する。
- 15 ：
- 群れを成して内定を追い求める者たち
一匹狼で採用試験対策をする者たち
中でも『黒帝』の経歴に最も近い場所にいる
十三人の首都高職員を人は敬意と畏怖の念を
込めて『十三鬼将(13 DEVILS)』と呼びならわした。
採用試験を重ね、数多くの
ＲＩＶＡＬたちを負かしてきた者だけが
首都高の職員になれる特権を与えられるのだ。
だが、ＣＨＡＮＣＥは誰にでもある。
此処は首都高速道路株式会社…
伝説が生み出される人生逆転の場所だから
- 16 ：
- 関東
- 17 ：
- お小遣い稼ぎに
高校生がすごいビンビンで配信中
https://twitcasting.tv/c:sabuclain
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f141ee6c8a765bcc8a4ce39517419091)
- 18 ：
- やはり退勤でインチキするヤツいたんだね
このスレでは、絶対インチキ出来ない！と豪語するヤツ居たけど図星だから強く否定してたんだな
でもまた抜け道考えるヤツ居るんだろうな
バソコン詳しいヤツが
抜け道考える分には良いんだが、自分だけが楽しめよ！披露するな！迷惑だから
- 19 ：
- この会社に一般事務で勤めて8年目
年収は430万円になったが、出世できないと年収は500万円で頭打ちになる
出世するためにはどうすれば良いのか検討つかない...
- 20 ：
- あ、自分は学力中卒レベルの高卒です
- 21 ：
- 首都高が中途募集してるな
技術職だけだけど
- 22 ：
- 高卒事務なら、経理を極めるのが王道でしょ
何かプロジェクトを完遂すれば別だけど
- 23 ：
- 3末で辞めます
お疲れ様でした
- 24 ：
- 特定した
- 25 ：
- 今日首都高速道路の説明聞いたけど総合職はいりてーーーー
- 26 ：
- 首都と西はやめとけ
- 27 ：
- なんで？
- 28 ：
- 他社の話も聞いて、今の高速道路事業の仕組みも調べて、それでも首都高に行きたいと思えるかどうかじゃねえの
- 29 ：
- 「なんとなく良さそうだから」
で選ぶのはやめとけ。
- 30 ：
- 首都高の中途書類選考で落とされた
最悪😡
- 31 ：
- よかったな
- 32 ：
- 東に行きたい！
- 33 ：
- 昔と違って楽には過ごせないよ、お役所と思って入るやつは痛い目をみる
- 34 ：
- 民営化されてから十年以上経過した会社のスレで何を寝惚けた事言ってんだか
しかも、いまどきの役所で楽に仕事出来るとこなんてどこにあるのさ
これだから数十年前に生きてる老人の戯言は・・・
- 35 ：
- お前らの会社の平均残業時間どれくらい？
うちは15時間だったけど
- 36 ：
- 雑な釣りだな
- 37 ：
- ここは公団時代の方がすさまじかったぞ。
予算都合の残業規制で月20時間しかつけられないのに
みんな普通に24時間365日働いてた
- 38 ：
- そこから考えると今はずいぶんホワイトになったな
西首都は除く
- 39 ：
- >>37
そのとおり。
今は残業やったら上限までは実時間で手当が出るから羨ましい。
良い時代だよ。
- 40 ：
- うわあ
就職板で10年以上前の昔話をしてる人がいる
- 41 ：
- おっさんなんだよ
- 42 ：
- 残業やったら上限まで出るの？
36協定超えた分は、ふつーに外出時間調整しろって強制されて、残業代削られてるけど、、、
外出でPCログ管の無効化。
仕事量に対して、職員でやる人が圧倒的に足りてない。
やらざるを得ない業務で、やってるんだから
働き方改革とか言ってないで、青天で支払って欲しいんだけど、、、
- 43 ：
- 36協定は労働時間の上限なので、それを越えて青天井で支払うというのは違法なのであり得ない。それはあらゆる企業で同じ。
実際はサービス残業（隠れ残業）しててそれはおかしいから残業させるなの主張なら法令遵守の適正化でもっともだが、サービス残業（隠れ残業）してる分を支給しろというのは違法なことをしろと求めるので通らない、主張の仕方が違う。
- 44 ：
- >>42
いやなら辞めろって事だよ。
こんなんだからいくら中途雇っても辞めてくんだよね。
相変わらずあっちこっちの求人サイトで募集掛けてるし。
- 45 ：
- 上限まで出ない会社あるのか
- 46 ：
- 一瞬釣りかと思った
どうせ残業してる自分に酔ってるんだろうが、36協定超えてやったら完全に違法だよ
つまりお前は、会社が違法行為をする事に加担してんの
労基にやられたり過労死で敗訴したりしてんのに、そんな強制が未だにやってるのが事実ならびっくりだわ
あと他スレでも勘違いしてる奴がいるが、働き方改革ってのは残業代に上限設ける事じゃないからな
- 47 ：
- 東日本エンジニアリングってどう？現場はやっぱり激務かな？
- 48 ：
- スレチ
- 49 ：
- まあ、Ｎは、そう言う会社。
国が株主だからと言う逃げ文句で、国の顔色ばかり見て、自ら改善しようとするものは、徹底して潰す会社だよ。
みんな、新卒入社からそうやって洗脳されてきてるんだから変わるわけが無いね。
変わるとしたら、国が方向転換すれば、風見鶏のように、変わるだろうけど、
国も、公務員改革失敗で、その時の勢力は、徹底して潰されただろうから、それを目の当たりにしてる人達からは出てこないだろーな。
そろそろ自分も見切りをつける時期なのかもと最近、つくづく思うよ。
- 50 ：
- >>49
うん、さっさと見切りつけなよ
バイバイ
- 51 ：
- まぁ仕事は楽だわな
- 52 ：
- 全然そう思わないな。
改善とか変わるとか、そんな言葉遊びよりも、お客さんのために何をやるかだな。
- 53 ：
- 支社勤務だったころ、昼飯はＡ先輩とＢ先輩の３人で行ってた。
店を決めるのは一番年長のＡさん。同じラーメン屋ばかり。Ａさんは、美味い店ないのかと時々Ｂに尋ねてたが、
いつものラーメンが好きなんですよねーと。
で、Ａさん休みで俺とＢさん二人だけで昼飯。
Ｂさん開口一番、あのラーメン不味いよな！
そのＢさん、今では本社の要職、、、
- 54 ：
- そんなしょーもない局所的な話されてもな(苦笑)
- 55 ：
- 何の話だよ
- 56 ：
- この業界終わってるな！
イマドキ、そんな事やってんのか。
何十年前の話って感じ。
みんな人生損してるんだね。
- 57 ：
- >>56
そんな事が何年前かわかってないよーだな
- 58 ：
- なん年前？
おせーて。
- 59 ：
- コピペにマジレス
- 60 ：
- いつのコピペ？
- 61 ：
- NEXCO応募しましたが、お祈りメールが来ました
書類選考通過して浮かれていましたが、面接で爆死☆
やはり俺のボロボロの経歴(ブラック企業短期離職)じゃ歯が立たなかったか...
https://dotup.org/uploda/dotup.org1779553.png
- 62 ：
- いや
経歴が問題だったら書類ではねるから、面接までいかないよ
- 63 ：
- 事務職？
- 64 ：
- うちだけではないと思うが、
物事を性悪説で捉えるんだよね。
〜になったらどうする？と発生する可能性１パーセントについて対策する。
で、その可能性を思いついた奴が偉いみたいな風潮ある。
そんなこと良く思い付くよなぁと皮肉を込めて感心するわ。
- 65 ：
- 民間の奴らなんて、なんで起こりもしないのに対策しないといけないんだ！
というノリだな
- 66 ：
- >>64
的確な指摘だと思う
中間層がリスクを過大に捉えすぎて（何事も安全サイドに考えすぎて）物事が進まない一方で
トップダウンでスピード感を云々って話が下りてくるからなあ
- 67 ：
- >>64
それは人命に関わる業種では大事なこと
民間でもインフラ系なら同じだよ
- 68 ：
- >>64
可能性1％で本線上の事故が起こってたら会社存在しないけど、分かってる？
- 69 ：
- 逆にさ、上司に言っても動いてくれず無下に扱われるとき、
外部を装って電話かけたら動いてくれた！
- 70 ：
- それは>>69が車内で自分の意見を通す能力が無いだけでは
- 71 ：
- 書き方だけで
>>66 若手
>>67 中間層
>>68 無能中間層
っぽい感じがして笑える
- 72 ：
- SAPAで投書するのが一番効く
- 73 ：
- 顧客のふりをして自分の意見を投稿とか終わってんな>>72は
- 74 ：
- 自分の（考えを通す）能力がないのを「うちの会社は利用者の言うことならすぐ聞くんだよなぁ」とか言って愚痴ってそう
- 75 ：
- >>67>>68
>>64もちょっと言葉足らずだが、本線での重大事故の1パーセントのことを軽視しての書き込みではないと思うよ。
「1パーセントの確率で本省から怒られる」程度で大騒ぎしてるってのをよく見る気がします。
(この例も適正でないかもしれないけど)
こういう言葉足らずの部分について相手の言おうとする意図を理解しようとするのではなく、
極端な事例で補って批判する人、わが社には大量にいますね。
若い人はこういうおじさんにはならないようにね。
- 76 ：
- 別会社を一纏めにして論じるのも悪い癖だよ
- 77 ：
- 若い人と括るのも迷惑だからな。
大きなお世話オジサンの口癖。
- 78 ：
- >>76
「わが社」としか書いてなくて、別会社も一纏めにしてると読める要素なくてワロタ
おっさんイライラしすぎ
>>77
おっさんみたいな人はもう自分を変えられず、手遅れだから「若い人」と書いてるんだろうね
おっさんムラムラしすぎ
- 79 ：
- 上手くいかないことは全部人のせい
- 80 ：
- 終わってんな
夢も希望もない会社に成り果ててしまった
- 81 ：
- 首都高土木ってやっぱり忙しいんか？
NEXCO東中と比べて
- 82 ：
- >>80
お前の将来に夢も希望もないだけだよ。
- 83 ：
- ES出したけどサイレントされたっぽいな
- 84 ：
- こんなパワハラアルハラサビ残超ド級の残業がある
ブラック企業入らなくてある意味正解だよ。
- 85 ：
- それは首都とか西だけの話だろ
- 86 ：
- 他知らないくせによく言うわ笑
西がヤバいのは言うまでもないが
- 87 ：
- 中も相当ブラックやぞ
- 88 ：
- それはお前がいる部署だけだろ
- 89 ：
- 某省庁よりはよほどマシ@中途入社組
- 90 ：
- 気になるんなら、夜間、何時まで電気が灯いてるか見にいけばいいよ
ブラインド下ろしても光は漏れるから
- 91 ：
- 既に労働時間で評価される時代は終わってんのに、まだ奴隷が鎖自慢してる
- 92 ：
- そりゃ中央省庁に比べたら当社は全然ホワイトだよ。だって日付変更線超えようが
タクシーチケット支給されてちゃんと家に帰れるんだから。
彼らこそ24時間365日働きまくってるよ。仕事で関わってるけど、帰ってるの見たこと無いもん。
- 93 ：
- うちはタクチケなんてないぞ
徹夜明けは昼休み＋時間給で家戻ってシャワー浴びてまた職場に戻るだけだ
- 94 ：
- タクチケ出ることなんて、よほどの事がない限りどの会社ももうほとんどないだろ
つまり>>92はエア社員の荒らし
- 95 ：
- いや、普通に終電後帰る時に使えるだろ。
雪氷体制が深夜に解除された後とかしか使わないけどな。
- 96 ：
- うちの会社は普通に終電後迄勤務した場合はタクシーチケット使えるぞ。
ただ不思議な事に本社・支社は使えるけど、事務所だと使えないけどな。
他社は違うのかな？？
- 97 ：
- >>95
だから、そういうケースが「よほどの事」なんじゃん
そういうの以外で、終電後までのだらだら残業を認めたり、徹夜の翌日出勤させたりしてるとこが未だに実在するのかって事だよ
- 98 ：
- >>97
そうじゃない。
自分は特別な時にしか使わないが、保全とか一部の部署はダラダラ残業してチケット使ってる。
- 99 ：
- じゃあお前の知ってるその部署がザルって事だろ
一部だけの事実から全体を決め付けると誤った結論に陥るって事も知らないのか
- 100 ：
- 未だに実在するのか？という問いに、実在すると言われて、全体を決め付けるとか何言ってんだコイツｗ
100〜のスレッドの続きを読む
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