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自動車部品業界その27


1 :2018/10/22 〜 最終レス :2019/08/31
前スレ
自動車部品業界その25
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/recruit/1532005894/
自動車部品業界その26
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/recruit/1534029524/

2 :
≪自動車部品業界ランキング≫

S** デンソー
──────────────────────────────────────
AAA ブリヂストン 豊田自動織機 アイシン精機
AA* トヨタ車体 日本ガイシ アイシンAW ジェイテクト
A** 日本精工 住友ゴム トヨタ自動車東日本 日本特殊陶業 日立AMS NOK トヨタ紡織 小糸製作所
──────────────────────────────────────
BBB ボッシュ ケーヒン アイシンAI カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
BB* アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
B** 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
──────────────────────────────────────
CCC タカタ 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
    サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
    フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業
CC* アーレスティ アイシン高丘 エクセディ 鬼怒川ゴム シロキ工業 大同メタル工業 太平洋工業 OSG
    タチエス TGK 豊田鉄工 日産工機 日鍛バルブ
    ボルグワーナー・モールステック・ジャパン プレス工業 武蔵精密 ミクニ 山田製作所
C** 今仙電機製作所 エフテック 河西工業 共和レザー 日本デルファイAMS     
    アイシン化工 小島プレス TRD 富士機工 村上開明堂 ユニバンス

3 :
≪自動車業界ランキング≫2018

[74] トヨタ自動車
[72] デンソー
[71] 本田技研工業
[70] 日産自動車
━━━ 東京一工妥当・地底早慶勝ち━━━
[68] 豊田自動織機
[66] パナソニック
━━━ 地底早慶微勝ち━━━
[65] 日本ガイシ トヨタ車体
[64] ブリヂストン アイシン精機 いすゞ ヤマハ発動機 日本精工
━━━ 地底早慶妥当・中堅国立マーチ勝ち━━━
[63] マツダ ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK アイシンAW ジェイテクト
[62] 日野自動車 トヨタ自動車東日本 住友ゴム 日本特殊陶業 小糸製作所
━━━ 中堅国立マーチ微勝ち━━━
[60] GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州 トヨタ紡織
[59] SUBARU 三菱自動車 スズキ ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
━━━ 中堅国立マーチ妥当・底辺国立ニッコマ勝ち━━━
[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
[54] 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
   アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
   フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業

4 :
四季報

社名 年齢(年) 年収(万円) 年有給日数(日) 月残業時間(時間)
いすゞ自動車 41 760 14.5 28.3
スズキ    39 717 14.8 23.4
ダイハツ工業 40 642 19.6 24.5
トヨタ自動車 39 851 - -
日産自動車    43 795 18.9 19.6
日野自動車    41 650 15.1 24.6
富士重工    38 657 17.2 25.1
本田技研工業 43 772 19.4 -
マツダ    40 681.2 15.6 24.2
三菱自動車工業 41 774 15.51 23.1
UDトラックス 44 - 16 -

5 :
四季報

社名 年齢(年) 年収(万円) 年有給日数(日) 月残業時間(時間)
アーレスティ 41 573 13.5 13.2
愛三工業 41 718.1 15 26.3
アイシン精機 39 710 16.8 34.7
曙ブレーキ工業 42 687 17 13.3
アスモ 42 822 9.2 26
アドヴィックス - - 17.7 -
イーグル工業 41 746 13.6 21.7
エイチワン 41 652 20 16.5
エクセディ 38 601 9.5 25.2
NOK 40 708 13.6 21.7
F.C.C 40 644 17.4 11.3
河西工業 40 638 11.5 18.8
カルソニックカンセイ 44 801 15.1 21.7
GSユアサ 42 700 15.1 19.9
ジーテクト 39 615 8.7 27.3
ジヤトコ 43 765 14.5 14
ショーワ 41 666 18.6 16.5
シロキ工業 - - - 20
スタンレー電気 41 636.8 11.5 18.6
住友ゴム工業 40 803 12.6 21.8
住友電装 40 759 14.5 21.2
住友理工 41 692 11.8 25.1
大同メタル工業 37 602 14.7 22.1
ダイハツ九州 37 467.1 12.7 30.7
太平洋工業 42 716 13.3 29.3
大豊工業 37 609 12.4 30
タチエス 40 586 8.1 19.2

6 :
四季報
社名 年齢(年) 年収(万円) 年有給日数(日) 月残業時間(時間)
テイ・エステック 39 695 17.7 14.7
デンソー 42 834 16.5 25.5
東海理化 40 622 16.7 25.5
東洋ゴム工業 43 667.5 9.3 16.1
トピー工業 44 625 12.5 16.5
豊田合成 43 668 18.4 20.6
トヨタ自動車東日本 41 759 17 29.9
豊田自動織機 41 778 18.3 24.5
トヨタ車体 40 800 19.8 29.5
豊田鉄工 38 687 18.6 30
トヨタ紡織 38 663 14.4 27
日産車体 44 768 15.7 14.2
日信工業 40 601 18 10.1
日清紡ホールディングス 42 735 12.6 6.2
ニフコ 41 684 14.1 37.3
日本発条 40 760 18.3 15.6
ハイレックスコーポレーション 39 588 6.5 12
バンドー化学 41 649 9.7 22.6
富士機工 - 564 6 27
フタバ産業 35 679 17 28.3
ブリヂストン 41 862.9 17.7 16.1
プレス工業 41 730 10 18.3
ミツバ 41 606 8.1 14.8
三ツ星ベルト 40 630 9.8 14
武蔵精密工業 39 618 12 16
矢崎総業 40 633 12.5 18.8
ユニプレス 43 699 12.5 23.9
横浜ゴム 42 774 11.2 11.7
ヨロズ 36 546 9 20
リョービ 43 657 11.8 19.7

7 :
四季報
社名 年齢(年) 年収(万円) 年有給日数(日) 月残業時間(時間)
Panasonic 46 789 14.6 -
日本ガイシ 41 964 11.9 28.3
ヤマハ発動機 43 711 15.5 21
日本精工 42 768 17.2 -
ジェイテクト 39 698 14.2 27.9
日本特殊陶業 38 767 11.4 26.7
ケーヒン 42 626 18.8 17.2
NTN 40 700.1 17.4 -
アルパイン 43 796 16 28.8
KYB 39 630 12.8 20.3
愛知製鋼 40 723 10.5 30.1
サンデン 44 708 10 10.3
ユニプレス 43 699 12.5 23.9
住友ゴム工業 40 803 12.6 21.8
東洋ゴム工業 43 667.5 9.3 16.1
プレス工業 41 730 10 18.3
極東開発工業 39 672 9.7 24.6
THK 39 667 9.3 27.3

8 :
自動車部品メーカー(東証一部上場)時価総額ランキング(2017/10/9時点)

デンソー(S):4兆5579億  ブリヂストン (AAA):4兆2248億  豊田自動織機(AAA):2兆1016億  アイシン精機(AAA):1兆7768億  小糸製作所(A):1兆1207億
―――――――――――――――――――――――――――
日本精工(A):8439億  日本ガイシ(AA):7075億  スタンレー電気(B):6928億  ジェイテクト(AA):5550億  住友ゴム(A):5492億  日本特殊陶業(A):5209億
―――――――――――――――――――――――――――
トヨタ紡織(A):4550億  NOK(A):4492億  横浜ゴム(BBB):4099億  豊田合成(BBB):3623億  東洋ゴム(CCC):3226億  ニッパツ(BBB):3026億
―――――――――――――――――――――――――――
NTN(BBB):2609億  テイ・エステック(B):2601億  日産車体(B):1890億  KYB(BB):1779億  エクセディ(CC):1657億  ユニプレス(CCC):1519億
アルパイン(BB):1453億  ケーヒン(BB):1439億  FCC(CCC):1327億  日信工業(BB):1326億  住友理工(B):1236億  武蔵精密工業(CC):1138億
ショーワ(CCC):1059億  イーグル工業(BB):1036億
―――――――――――――――――――――――――――
トピー工業(CCC):917億  太平洋工業(CC):889億  愛知製鋼(B):885億  ミツバ(CCC) :804億  タチエス(CC):745億  市光工業(CCC):725億
愛三工業(B):688億  プレス工業(CC):685億  河西工業(C):665億  サンデン(CCC):628億  曙ブレーキ工業:520億  大豊工業(CCC):502億 ―――――――――――――――――――――――――――
大同メタル工業(CC):456億  富士機工(C):391億  エフテック(C):337億  今仙電機製作所(C):299億  アーレスティ(CC):257億
中央発條(CCC):231億  共和レザー(C):232億  ミクニ(CC):178億

9 :
自動車部品メーカー(東証一部上場)時価総額ランキング(2018/10/22時点)

デンソー(S):40777億 ブリヂストン (AAA):32251億
豊田自動織機(AAA):18867億 アイシン精機(AAA):13673億  
―――――――――――――――――――――――――――
小糸製作所(A):9728億 日本精工(A):6494億 スタンレー電気(B):6366億
日本特殊陶業(A):5858億 日本ガイシ(AA):5470億 ジェイテクト(AA):5215億
―――――――――――――――――――――――――――
住友ゴム(A):4180億 トヨタ紡織(A):3721億
横浜ゴム(BBB):3733億 豊田合成(BBB):3331億 
―――――――――――――――――――――――――――
ニッパツ(BBB):2582億 NOK(A):2815億 東洋ゴム(CCC):2367億
NTN(BBB):2284億
テイ・エステック(B):2210億 ケーヒン(BB):1623億 エクセディ(CC):1570億
FCC(CCC):1490億 日産車体(B):1458億 アルパイン(BB):1416億
ショーワ(CCC):1174億 日信工業(BB):1136億  住友理工(B):1056億
太平洋工業(CC):1047億 武蔵精密工業(CC):1042億
―――――――――――――――――――――――――――
ユニプレス(CCC):997億 KYB(BB):694億 イーグル工業(BB):656億
愛知製鋼(B):796億 トピー工業(CCC):772億 市光工業(CCC):736億
タチエス(CC):590億 プレス工業(CC):588億 愛三工業(B):535億
―――――――――――――――――――――――――――
大同メタル工業(CC):425億 河西工業(C):412億 ミツバ(CCC) :411億
サンデン(CCC):368億 大豊工業(CCC):329億
曙ブレーキ工業:314億 中央発條(CCC):226億 今仙電機製作所(C):225億 
ミクニ(CC):223億 共和レザー(C):221億 エフテック(C):218億
アーレスティ(CC):185億

富士機工(C):2018年1月上場廃止     

10 :
時価総額は今手動で直したからどこか間違ってるかも知らん
まあなんていうか大きく変わりましたね

11 :
なんで前スレが消化されてないのに、スレ建て直したの?
スレ重複は規約違反なんだけど

12 :
>>11
26は1000まで行ってるけど

13 :
これのことでしょ
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/recruit/1538717218/

>>1じゃないけどテンプレ貼ってから存在に気づいたわ

14 :
https://seichan5539o.com/
ここに自動車部品業界のことちょっと書いてある

15 :
自動車部品業界スレ
自動車業界部品スレ

専用ブラウザだと次スレ検索で出てこない

16 :
ブラック企業検索ページ|就職JYOHO,tenshoku情報
http://kmnavi.com/

17 :
>>1のAAの会社に新卒から10年勤めたがやめとけと言いたい
上から言われたもの右から左に流すだけで、理系院卒の能力なんて必要ない
しかもバブル世代が特に無能揃いで、権威で若い奴の芽を摘むしか能がない
ドケチで労働環境も最悪
食堂のメシも小中高大で最も貧相でコスパが悪く毎日惨めで憂鬱な気分だった

とにかくやめとけ

18 :
>>1のAAの会社ではなく>>2のAAの会社でした
訂正します

19 :
>>18
若者の人生を救うと思って、社名教えてください

20 :
>>18
メール送って10秒後に
誤字、誤送信に気づくタイプ

21 :
鰤って技術系は何割が東京勤務なの?

22 :
サンデー毎日2016.8.7号 有名77大学人気342社就職実績

         342社率  342社 就職者 社数
一橋大学  64.22%   535   833  157
東京工業  57.30%   840  1,466  189
慶應義塾  54.34%  3,099  5,703  279
早稲田大  43.17%  3,954  9,159  320
京都大学  41.40%  1,290  3,116  226
大阪大学  39.49%  1,460  3,697  255
東京大学  39.02%  1,463  3,749  223
名古屋大  37.73%   859  2,277  190

23 :
トヨタ

ホンダ

いすゞマツダ日野

ダイハツ

三菱

スバルスズキ



やっちゃった、日産

24 :
>>23
日野はもっと下
スズキ並みの薄給だし

25 :
日産はさすがに下げていい

26 :
「旅ホーダイ」を喧伝する日産リーフ、「購入5年で70km走れなくなり旅など行けない」
と憤るユーザー…米国では補償に応じたのに!
http://www.mynewsjapan.com/reports/2309

世界初の量産型EVとしてデビューした日産『リーフ』の被害者が後をたたない。
急激なバッテリー能力低下と走行距離減少が相次ぎ、米国では集団訴訟に発展。
日産は原告への補償を条件に和解、米国内ユーザー向けバッテリー保証も開始した。
同時発売(2010年12月)の日本市場でも当然、同様の被害が量産されているが、
カルロスゴーンCEOは、おとなしい日本の消費者をナメている模様で、日本では一切の補償に応じていない。
それどころか、初期型バッテリーの欠陥問題を放置したまま、昨秋から「月額2000円の充電で旅ホーダイ」の
キャッチコピーでキャンペーンを開始した。山梨県在住の自営業Aさん(40代)のリーフも、
満タン走行距離が購入時の140キロから5年で70キロに半減、旅どころか通勤で使うのも不安だが、
日産は「異常なし」と強弁を続ける。「米国では補償に応じたのに日本の消費者には補償しないのが許せない。
リーフ購入検討者に、自分と同じ思いをさせたくない」と語るAさんに、リーフの惨状と日産の無責任ぶりを聞いた。
【Digest】
◇"欠陥品"リーフは絶対にやめたほうがいい理由
◇1年目140キロ→5年目70キロ以下
◇80%補償はウソ?根拠示さず「異常なし」
◇欠陥を放置、一般消費者を軽視する日産
◇いまだかつてこの世にないほど走れない車

27 :
まじかよ

28 :
トヨタ

ホンダ

いすゞ


マツダ

ダイハツ

日野


三菱

スバル

スズキ



やっちゃった、日産

29 :
https://i.imgur.com/CvFX1uZ.jpg
https://i.imgur.com/TQisW88.jpg

早慶はゴミ
異論あるやつおるか?

30 :
いすゞマツダ日野ダイハツスズキ三菱

どこにしたい?

31 :
>>30
どこもやだ

32 :
2030年以後で更に減少する部品をよく考えて
部品メーカーを選定しましょう。
重量物、単品部品のメーカーはやめた方が
いいです。競争力がないため、完成車メーカー
やシステムサプライヤーからの採用が減る
のと国内生産も減少する為です。

33 :
大手部品会社でグループ経営している会社も
これから、更に再編が進むでしょう。

34 :
https://i.imgur.com/CvFX1uZ.jpg
https://i.imgur.com/TQisW88.jpg

早慶はゴミ
ちな京

35 :
《超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者の実名と住所/Rっ!! 悪魔井口・千明っ!!》
【要注意!! 盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪工作員】
◎井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
 低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である

【超悪質!盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所/井口・千明の子分たち】
@宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
 宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
A色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111

B清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
 清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
C高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
D高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
E長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20)
F若林豆腐店店主(東京都葛飾区青戸2−9−14)
G肉の津南青戸店店主(東京都葛飾区青戸6−35ー2

36 :
曙ブレーキ

自動車部品大手の曙ブレーキ工業は30日、私的整理の一種である事業再生ADR(裁判外紛争解決手続き)を申請したと発表した。

米国事業の不振で経営が悪化していた。資金繰りについては「現時点で問題は生じていない」と説明しているが、万一に備えて取引金融機関がDIPファイナンス(事業再生融資)などの支援を準備している。

37 :
あげ

38 :
≪自動車業界ランキング≫2018

[74] トヨタ自動車
[72] デンソー
[71] 本田技研工業
[70] 日産自動車
━━━ 東京一工妥当・地底早慶勝ち━━━
[68] 豊田自動織機
[66] パナソニック
━━━ 地底早慶微勝ち━━━
[65] 日本ガイシ トヨタ車体
[64] ブリヂストン アイシン精機 いすゞ ヤマハ発動機 日本精工
━━━ 地底早慶妥当・中堅国立マーチ勝ち━━━
[63] マツダ ダイハツ 日立オートモティブシステムズ NOK アイシンAW ジェイテクト
[62] 日野自動車 トヨタ自動車東日本 住友ゴム 日本特殊陶業 小糸製作所
━━━ 中堅国立マーチ微勝ち━━━
[60] GSユアサ プライムアースEVエナジー トヨタ自動車九州 トヨタ紡織
[59] SUBARU 三菱自動車 スズキ ボッシュ ケーヒン カルソニックカンセイ 豊田合成 日本発条 NTN アドヴィックス 東海理化 横浜ゴム
━━━ 中堅国立マーチ妥当・底辺国立ニッコマ勝ち━━━
[57] アルパイン KYB 日信工業 イーグル工業 住友電装 ジヤトコ
[55] 愛三工業 日産車体 愛知製鋼 三五 矢崎総業 スタンレー電気 住友理工 テイ・エステック
[54] 愛知機械 市光工業 エフ・シー・シー オーテックジャパン
   アンデン サンデン ショーワ 中央発條 東洋ゴム トピー工業 NISMO
   フジオーゼックス デンソーテン 豊生ブレーキ ミツバ 八千代工業 ユニプレス 曙ブレーキ 大豊工業

39 :
外資系の日本支社ってどうなの?

40 :
外資の日本支社は、オススメしないわ。
基本的には本国の決済なければ、全然動けない。

コンチネンタルやボッシュは新卒採用あるけど、中途が多いイメージ。
最近クラリオン買収するフォルシアは、今年国内拠点出来たし大きくなっていくかな。
ビステオンは広島の僻地だから、マツダと同じく、常に人不足。

41 :
外資はメーカーというよりはただの販社です。
だいぶ違います。

42 :
ブラック企業・ホワイト企業の情報を閲覧・投稿できるクチコミサイト群

キャリコネ
http://careerconnection.jp/
就職活動と会社情報
http://work.wor9.net/
http://ww.wor9.net/ モバイル版
転職会議
http://jobtalk.jp/
みん就(みんなの就職活動日記)
http://www.nikki.ne.jp/

43 :
ボッシュ社員の平均標準報酬月額は501500円(平均年齢45.49歳)
平均年収は750〜800万ってとこか
http://www.bosch-kenpo.or.jp/member/01_info/101.html

44 :
Valeo Japanはどうですか?

45 :
>>44
ヴァレオはいろんな会社が買収して出来た会社だから、事業所によって雰囲気違う。
逆に言うと、社員にはなんのケアもしない。
ただのキャッシュジェネレーターとしてなるだけ。
だからRFIもどこよりも安いけど、客の要望に答えるのが圧倒的に遅いし悪い。
だからカスタマー対応の悪さで、失注してる感じ。

ヴァレオは転職斡旋業者使いまくってるから、社員を育てるより手早く穴埋めする感じ。
他で経験してから、転職しても良いだろうね。
ちなみに今は経営状況悪くて、フランス政府介入してきてるから、
まぁ大変だろうね。

46 :
http://www.mcgard.jp/recruit.html

マックガード日本合同会社

営業職に裁量労働制
事業場外みなし労働時間制

出張ベース
深夜にアメリカ本社とリアルタイムで仕事しても残業代出ません。
社内の英語研修は強制参加なのに残業代つきませんw
累積した残業代を請求したら訴訟起こすって言われたw
労働法も読んだことないのか?
OJTと言う名の押し付け業務だからOJTの運用も知らない人達だよw
社内で日蓮正宗に勧誘とかどんな会社だよw

おまいら気をつけろ!

47 :
健康診断中に胸触った疑い、群馬 47歳医師の男逮捕
5/19(日) 14:31配信

群馬県警太田署は19日、健康診断中に女性4人の胸を触ったとして、準強制わいせつの疑いで、

前橋市千代田町、医師 八木秀樹容疑者(47)を逮捕した。

「胸に触れはしたが、故意に触ったわけではない」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は昨年9月7日午前、太田市内の自動車部品製造会社の定期健康診断に医師として従事中、
受診者の18〜25歳の女性4人の胸に聴診器を当てるふりをして、指を胸に押し当てるなどのわいせつな行為をした疑い。

署によると、健康診断が終わった後に女性らが「今日の医師はおかしかった」と会社に相談。
会社からの届けを受け、署が捜査を続けていた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190519-00000047-kyodonews-soci

48 :
次スレだー

49 :
28が埋まったけど、ここ再利用でいいのか?

50 :
そもそもAAランクにまともな会社ないやん
何を思って入社したのか
昔はすごかったみたいな会社もない

51 :
>>50
嫉妬乙

52 :
>>51
それを嫉妬って思うのは、私はレベルの低い人間ですって言ってるようなものだよ。

53 :
awは流石に格落ちだわ

54 :
>>52
効いてて草

55 :
>>53
年収はすさまじいよな
>>50
日本精工は超ホワイトだけどな
高給で有給取得率高くて残業少ない

56 :
アドヴィックス>ジヤトコは異論なしなのか?

57 :
>>54
いや…現実的なことをいえばAA以下にしか行けない人は学生時代に勉強を頑張れなかった人じゃん。そんな人が嫉妬なんてする権利ないでしょ?
だから就活マウントする人は上の人が蔑んでらだけだと思うよ

58 :
就活に学内の成績ってあんま関係なくね?無駄にGPAいいからもったいなかったよ

59 :
>>57
随分偏った見方だなw
嫉妬にか見えんわw雑魚乙

60 :
日本精工はアイシンあたりよりホワイトなのにな

61 :
アイシンに嫉妬ってどんな層だよ
普通はデンソーか織機しか選ばん
それ以外なら他の業界行くわ

62 :
ホント現実見えてないやつ多すぎてわろてまう

63 :
NSKは今年から藤沢の技術開発は今までなかった祝日も休みらしいし、有給取得率も高いから結構休めそう
工場勤務だと今まで通りらしいけど

64 :
そんなにいい会社じゃないけどな

65 :
>>62
じゃあ現実ってのを聞かせて下さい

66 :
>>59
僕の通ってる大学だとAA以下を受ける人なんて聞いたことがないし、稀に就活失敗してアイシン精機とかに行く人は馬鹿にされてる

上位大学の学生にとってAA以下なんてそもそも眼中に無いし、
周りにそこに入社を決めた人がいれば「なんで?」となると思う。
だからAA以下に行く人を嫉妬するなんて考えすら無かったんだよ…。
そういう発想が出る時点で君がそういう層だって言ってるようなものだよ。
自分の理解できないことに対して嫉妬としか思わないのは良くないと思う。

67 :
>>66
少なくとも京大機械はそんなことないけど、どこの大学ですか?

68 :
>>66
そんなすごい大学通ってる割にはさっきから文章力が残念すぎる
なんでだろう

69 :
>>66
ほんとかどうかは別にして65が大学名言ってるんだから、どこの大学か明らかにしてみたら?

70 :
>>68
高学歴なのに〜って言う人いるけど、受験勉強ができるだけで、文章力や人間性は別物だよ。

71 :
>>61
織機は知らんがデンソーは労働環境が悪い
日本精工とか日立AMSのほうがいい人生歩めるよ

72 :
NSKの何が良いかはわからんがアイシンは糞やろ
低学歴しかおらんやん

73 :
>>72
NSKは休み多くて給料よくて社風がいい

74 :
東大だろうとデンソー行く人や下位完成車メーカー行く人はいるぞ

75 :
アイシンは居ないだろ

76 :
>>74
東大生がいるから良い会社?入ったら凄いってなるの?関係ないよ東大生の有無なんて
まぁいないのは問題かもね

77 :
デンソーって実際どうなの?
vorkersでは点高いけど

78 :
>>77
デンソーは収入面ではかなり良いが、社風としてキッチリカッチリで厳しくレベルも高そうな人が多いけど、その分こころにあそびがない感じのタイプの人が多い。結構向き不向きがありそうな気がする。

79 :
>>76
どちらかと言うと、わざわざ東大の人を入れたのに、
タレントマネジメント出来てないから、低学歴しか残らないパターンが多いかな。
日立もわざわざ海外での研修プログラム組んでも、現場(現実)との乖離が酷くて離職多いみたいだね。
Aランク以下はそんなもんよ。

デンソーなら人も多い分、いい意味での分業がされて、業務に専念しやすいかもね。

80 :
どれだけ優秀な大学出て、仮に優秀だったとしても、その会社で有用と思われない人材は採用されない。その評価観点や基準は会社が決める。勿論、その妥当性に問題があったりはするけどね。大学の偏差値通りにはいかないところも多いよ。

81 :
そうかな?学推ありゃ一発だろ

82 :
>>81
あ、理系か。理系の場合は人数がいるから、そういう高学歴だとその可能性が高いことは否定しない。ただ、その場合、適合性とかのスクリーニングが緩くなってる可能性も高いので、入ってからの適応能力が問われることも多い。

83 :
適性

84 :
学部卒って開発や研究職につけないの?

85 :
>>84
んなことないけど難しい
基本的に初期配属は院卒が優先されるからね

86 :
デンソーが一位は草
この業界終わりすぎだろ
一位が平均年収1000万いってないとか夢なさすぎ

87 :
>>79
>アルファベットはまだたくさんあるし下の方の文字も使っても良いと思う
トヨタとそれ以外でいいとか言いながらこの発言w知れたオツムだね。
現実世界で寂しい思いをしてるからここでは強がってるのかな?言うのは自由だからねwここでちっぽけな自尊心を守ると良いよ。

88 :
>>86
完成車も同じだ

89 :
てか、デンソーは学部卒と院卒の割合どれくらいなんだろ

90 :
院行っとけ
10年前とも状況違う

91 :
デンソーやトヨタの年収って従業員平均だよね

そういう時って高卒や幹部は含まれるの?組合員だけ?

92 :
>>91
期間工は含まれてないけど
高校、高専、短大卒の技能職正社員は含まれてる
役員は含まれてないと思う

93 :
デンソーは毎年新入社員が約1000人で、このうち総合職は400〜450人。
つまり平均年収は高卒層にかなり下げられている。(半分以上高卒で下げられてるのに800超えてる)
内部の認識では、総合職年収は30後半で1000万超える。総合職年収平均なら確実に1000万は超える。

もう一つ、最近の新入社員の話ならデンソーの学部卒院卒比率は技術系総合職の場合 1:9〜2:8ぐらい。

94 :
>>70
まともな文章書けないと東大京大は入れない

95 :
課長になれば1000万以上
早ければ36歳で課長
課長になる直前だと年間残業540時間やればいく

96 :
たまに勉強はできても頭悪い人っているよね

97 :
>>94
東大京大に夢見過ぎだよそれw
ウチの高校は東大京大医学部に毎年100人ぐらい行く所だったけど、勉強ができるだけで性格とかやってることは同世代と何も変わらないよw
そもそもそれが普通だから勉強が秀でてるとも思わないし

98 :
>>97
性格とかやってることとかそんな話してない
まともな文章書けないと入試は受からない
それだけ

99 :
>>97
お前は何なの?

100 :
京大卒だけど国の流体力学研究機関で同級生が働いているが
そいつの性格絶句もんだったわ・・・
勉強だけは、ってやつね


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