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【ONでも】TT-02を熱っぽく語る11【OFFでも】


1 :2019/05/30 〜 最終レス :2020/05/11
情報交換してTT-02を煮詰めましょう!!

●前スレ
【ONでも】TT-02を熱っぽく語る10【OFFでも】
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1528060587/

●過去スレ

 TT-02を熱っぽく語る5
 http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1436010740/

 TT-02を熱っぽく語る6
 http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1463981764/

 TT-02を熱っぽく語る7
 https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1475774759/

TT-02を熱っぽく語る8
 https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1495118410/

【ONでも】TT-02を熱っぽく語る9【OFFでも】
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1509722884/ 
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :
>>1
*'-'*)ノ⌒kanasaken166

六角ドライバー使いたいから結局
無理して六角ビスセット買っちまっただ
今から作れる所まで作ってみようかと
思います。
近々アルミのステアリングワイパーとか
買ってきます。
所で06モヂュールのスパーギアを
04モヂュールにする場合、
凄い改造が必要なんですか?

3 :
キット付属のプラのモーターマウントや、アルミモーターマウントは06モジュール用なので、04のスパーやピニオンを付けようとするとバックラッシュが合わないです。
ヤーレーシング のTT02-013BUというアイテムが手に入ればハイスピードギヤセットと組み合わせて無加工で04でも64ピッチでも付きますが、年中売り切れ状態です。

4 :
>>3
そうですか。残念
ありがとうございます。

5 :
>>4
海外通販になるけど、お好きな物をどうぞ。
見てくれは違えど、どれも04モジュールor64ピッチを使えるようになるよ。
https://www.psmfactory.com/product/motor-mount-adjustable-al7075-black-tt02/
https://www.jazrider.com/tamiya-tt02-aluminum-adjustable-motor-mount-plate-heat-sink-p-90064840.html
http://www.rcmart.com/yeah-racing-tt02013bu-sample-p-36559.html?cPath=595_744_1585

因みに、上の3店全て利用したことがあるけれど特に問題や不満は無かった。

6 :
ハイスピードギヤやらと25Tのピニオン
買ってきました。
とりあえずこれで走ってみます。

7 :
もしや、このCVAダンパーやらって
引きで組めないのですか?

8 :
自分も上手くいかなかった。
ダイヤフラムがベロってなるよね。
反発がイヤな人はキャップに穴開けてるみたい。

9 :
02Bの防塵性お粗末ぶりには呆れる。屋外でのダート走行は考慮してない設計なのか?

10 :
しつこいやつだな

11 :
ベース車両価格自体は安くて購入も簡単なんだから
スキルのある人は不具合は自分で手直しすりゃ良いのに。

それでその方法をネット上で公開すれば役に立つ人になれる。

12 :
所詮、創意工夫の世界だからなぁ
何もせずに文句しか垂れ流さないヤツは見てて滑稽だね

13 :
こんなお粗末転用欠陥モデルよく維持できるやつがいるもんだな。そりゃ初心者も遊ばないなw

14 :
対策もできないクレクレ君が、教えてほしくて喚いてるなw

15 :
既に色々対策かけてるのにダメだったやつを
クレクレ認定とはな。

16 :
欠陥じゃないモデルってあんの?

17 :
図星突かれて不貞腐れてるとか小学生かw

18 :
>>15
いろいろをkwsk

19 :
人間の方が防塵マスクしなきゃ死んじゃうくらい凄いところ走ってんじゃないのかしら。

ドッグボーン(もしくはユニバ)に砂詰まるからキレるとかいうんだったら
マイティフロッグ系のあのブーツでも使えばよさそう。

まあ、そこを気にする人はそもそも向いてないからホーネットとかパンプキン買った方が良いが。

20 :
あ!バギーチャンプならいいんじゃね?

21 :
よっぽど対策が下手なのか、やり方を理解出来ていないかのどっちかだろ。
俺はインナーボディ無しのラリー車にしているけど何ら問題ねぇし。

22 :
TA01の頃のラリーカーによく付いてた運転手と助手ってアレは要はフタだったのかw

23 :
インナーボディなしでラリーはダウト

24 :
ターマックかもしれんぞ

25 :
ラリーレジェンドのデルタS4か。

26 :
部屋の隅っこにTA07が転がってますが
こいつの標準のTRFダンパーを
type-Sにポン付け可能ですか?
それと標準のCVAダンパーを
エアレーション化出来るって噂は
本当なんですか?

27 :
TT-02Sに付いてるメカをTA07に乗せるのが正解

28 :
ラジコンバギーブーム世代からいわせると
今時のエアレーションダンパーってのと、まだ黄色だった頃のCVAを
エア噛んだまんま組んじゃった時の状況の違いからして分からない。

29 :
type Sのトー角を2.5°に減らす方法

30 :
フォースを使う(※物理力の行使)

31 :
部屋の隅っこにTA07Dパーツやらが
落ちてたから、それを使ったら
ホイールベースやら何やらが狂います?
リバサスでも良いけど流石に
グニャグニャのアームは使いたくないし
それとCハブもキャスター0°?ぽい
のが付属してたけど4°にしたら
ダメですか?

32 :
日本語でおk

33 :
typeS使用してるが、リヤサスシャフトのシャーシ側ボスが突然突き抜けてサスアーム脱落。
とことん強度なさすぎだな。

34 :
ヘタクソなのが悪いらしいぞ

35 :
>>34
間抜けなお前に言っておくが、
普通に走っていて、だからな?

36 :
普通の定義付けからはじめようか

37 :
ジャンプしたり駐車場の車止めに当てたり

38 :
ミニ四駆のようにフェンスを利用して曲がったり

39 :
ぶつけもジャンプもなし。
ダメヤ社員常駐スレか・・・

40 :
そんなに気に入らないならサッサと窓から投げ捨てろよ。

41 :
ミニ四駆走法はきちんとステー付けてローラーとか組んだら
ホントに出来そうだから凄いところだw

>>33
TL01だってモナカの正面当てまくって開くのは容易に想像できるってことで
ある程度分かってる人は自分で補強してたし、イーグルのウレタンバンパーは
ステーが金属製になってるから、取り付けるとついでに補強出来る仕様になってた。

似たような例ではホットショットとかブーメラン辺りの系統で
アッパーアームの付け根のところに噛ませる社外のFRPブレース
(当時は自作環境があるのは一部の上級者くらいだったけど、今なら割と容易に自作出来るレベル)
とかいうものもあったくらいだから、壊れると分かったら補強したら良いんだよ。

typeSを必要として、適切に組めるくらいの能力者だったらダイソーで売ってる程度の材料でも
マクガイバー的発想で対策部品作れるんじゃない?

…っていうかtypeSだとラリー/グラベルセットにはしないと思うからジャンプしたらアホくらい分かるがね。

42 :
寒気がした。

43 :
>>33
おれはまだ壊したことないけどバスタブのダボ穴は広がっていくような構造であるのは間違いないだろう
特にリヤはトーインの関係で面で支えるようになっていないからね
シャシーなんてどうやったってキズだらけになるし消耗品と割り切るべきだね
バスタブが高いとキレそうになるが良心的に安いと思う

44 :
いくら実車のサスアームみたいに複雑に変位する構造じゃないからっていって
ベアリング突っ込んで精密作動させるってほどのもんじゃないし。

グリス塗ったら埃拾って駄目だとしても、フッ素系の乾式潤滑材とか吹いておくと
スムーズな動きになって摩耗が減るとかはあるかね。

45 :
ブチ当てたなら兎も角、リヤのサスシャフトの丁度ギヤボックス側の受けが 貫 通 したからな。ギヤボのスペース内に成型されてる上に肉薄とは。
流石モーターの簡単石喰いトラブル、ダメヤ()クォリティ

46 :
ダメヤダメヤと誰も使っていないオリジナル造語を連呼しているのが痛々しい

47 :
石食いって事はパーキングか…

48 :
ダメヤ言う前に日本語の勉強したら?

49 :
300パック位走らせてるけど無いな

50 :
>>45
車体の許容限界を乗り越えてしまう領域に達した場合の壊れ方を見て
「ココが肉薄だ」って判断出来たんだったら、良い形状の当て物を付けるとか
元の素材を痛めない種類の接着剤や充填剤で裏打ちや流し込みをすれば頑丈になるんじゃない?

ちょっとした加工で凄く良くなるということが分かって、それを公開したら君がヒーローになれる。

51 :
>>45
写真見せろよ
話はそれからだ

52 :
ブチ当てたなら兎も角、リヤのサスシャフトの丁度ギヤボックス側の受けが 貫 通 したからな。ギヤボのスペース内に成型されてる上に肉薄とは。
流石モーターの簡単石喰いトラブル、ダメヤ()クォリティ

53 :
オーナーに恵まれないマシンも可哀想だよな

54 :
普通壊れない。
下手だから壊れる。

それをタミヤのせいにする。
ただそれだけ。

55 :
リヤなんて一度も壊れたことないけど壊す奴もいるんだな

56 :
>>52
賛同者がいない事にいい加減気づいたら?

57 :
今からtype Sパーキングデビュー
する奴も居るんだぜ。
不安になるやん。

58 :
自分の未熟さが原因でブッ壊しといてこの言い草よ
何もしてないのに普通に使ってて壊れたってのはこの手のクズの定番の言い訳だしな

59 :
うちのtypeSはパーキング走ってるうちにフルオプになり、底がガリガリになったシャーシを交換したタイミングでサーキット専用に昇格した。
そしてパーキング専用にxi sport が新たに加わった。

60 :
サスシャフト脱落のトラブルは、現実?夢?
脳内?異世界?
いや、自分のはそうなった事がないので

61 :
イモネジでサスアームとシャフトを一体化して固定したら?
少なくともダボ穴を貫通することは無くなるんじゃない?
もともとTypeSの原型はリバサス流用の魔改造なんだから肉が薄いとか無印アームでは問題にならない強度的なことを言っちゃ元も子もない
むしろタミヤはよくスペシャルキット化したりOP化して販売してくれたと思うよ

62 :
もし本当の話ならば
何らかの原因がないと起こらない
トラブルですよね?
普通に走ってて起こるならワイも
怒るで!

63 :
>>62
起こると怒るをかけたんだね
うまい!

64 :
>>57
ダメヤ社員が常駐してるんだろうな。明らかな詰めの甘さや設計ミスを初心者向け系で仕出かしておいて、
お前が下手、何も手入れてないから、だもんな。あれこれ手下しても駄目だったユーザーはどうなるんだろうね。
なら最初から初心者お断りとでも書いとけとw
現行トラクサススラッシュのブラシレス改良型とかのが数段マシだな。大体あれもブラシモーターだと石喰いトラブル多発したんで改良、になったしな。

65 :
>>64
それはシャーシじゃなくてモーターの問題では?

66 :
あと石噛みは普通に言うけど石喰いって聞き覚えが無いんだがこれもオリジナル造語?

67 :
Sは初心者向けじゃ無いよ

68 :
>>64
02Sの比較対象にトラクサス スラッシュっておかしいと思わないのか

69 :
構造上突き抜けることはないから持ってない荒らしだろ
ジャップ連呼してたバカ

70 :
組み立てというプロセスが必要だし発達障害向けでない事だけは確かだろうなあ

71 :
02Sはノギスで正確に寸法出さないと組めないとか言ってた人が居たから
そのレベルは自分の走行環境で出た問題を自分で潰せる人向きだろうし、
下手するとパーキングロットみたいな大雑把な環境で使うのは自己責任かもねぇ。

TT01Dもターンバックルだから、そのくらいの精密な足をパーキング用のドリ車で使う事はあるって考えても
その場合はドリタイヤだから入力が減るんで付け根の負担だって減るし。

なおノギス要る要らない議論についていえば、要求レベルによっては
無印の足と同程度の精度が出てりゃ良いって割り切って、説明書の原寸図に載せたうえで
左右を同じ長さにする程度で済む世界だってあるとは思うけど。
ただし、「本来はもうちょっと上のレベルなものを、あえてそういう割り切りで組む」って人は
初心者向けキットなのにって的外れな怒り方はしないだろうね。

72 :
>>61
あー元の樹脂サス基準の発展型にするっていう発想。

確かにそうなると、元々のサスアームと一緒で受けの部分全体に力が逃げるから
言われてるような壊れ方はしにくくなりそう。

>>68
なんか連呼されているうちにトラクサスクラッシュと空目してきた。

>>70
そのうちTT02Sセミアッセンブルとか出てきたりして。

無印のSAも余りパーツ(まあ組み替えする用に必要になるから)は同梱されてくるから
組み上がった本体に加えてうず高い量の部品がついてきそうだ。

73 :
ベクターK7だから砂や小石なんて
入らないべよ。

74 :
ダンパーめっちゃ引いて組んだのに
にゅーっと強めに伸びてきますわw
この緑の丸いダイヤフラムのせいだろか

75 :
スペーサー入れるとバネの硬さが変わる人か。

76 :
OP663ボールデフをいれようとしたら、べべルギアがキツくて入らないから、小べべルの裏側を1ミリくらい削ったんだが、こんなもん?
元々の組み方を間違えてたのかな?

77 :
>>76
向き間違えてないか?実はデフASSYを逆組みすると引っ掛かる感触があるのだが
それでも組めてしまうから気付きにくい。前後食い違って回ったりしてない?

ダメヤ車状態なので間違っていても気付きにくいから気を付けた方がいい

78 :
フルベア組むためにTT02SAのギアケース一度開けた事があるけど
普通の注意力があったらあんなもん逆に入れないよ。

「逆組みすると引っ掛かる」ってことはおかしい状態で組めてるって気付く状態なのに
そこでフォース使って組んじゃうようだったら、組み付けダボとかの付いてない系統の
外車のダイレクトドライブなんかどんな間違った状態ででも「組むことは出来る」
って話になる。

79 :
っていうか、つまりダメヤだの壊れるの言ってた人は
そもそもの組み付けが間違ってる可能性の方を疑った方が良いかもしれないな。

一旦全部バラして何かを逆組みしたり嵌め方間違ってたりして、
だから変なスキマが出来てて砂噛み込んでるとか、足回りが正規以上にグラつく状態になって
その結果が暴れて壊れるとかいうことかもしれないと。

もっともその間違った状態で組んで長期間経ってたら
歪んだまま定着しちゃってて直しようがなくなっててもおかしくはないが
当然にしてそりゃタミヤのせいじゃない。メーカーによっては樹脂が割れたりネジ穴にクラック入ったり、
高価な金属パーツが塑性変形しちゃったりだからね。

そう考えたら買い替えても高くないTT02系でしくじった幸運を感謝した方が良いわ。

80 :
>>77
削ったって言っているのに、組めてしまうっていうのはおかしくね?

81 :
>>80
だからダメヤ呼ばわりの人の「組める」って基準は
完全にギアケースが干渉して正常に回らなくて、おそらくは上下のケースの合わせ目も
歪んで組み上がって少し浮いてるくらいでも「組める」に含まれるんだよ。

F103だったらサスアーム前後逆さに組んじゃうくらいやるんじゃないかってくらい。

82 :
>>81
なるほど、ダメヤの人やべえなw

83 :
>>78-82
お前らのがヤバいわ
ダメヤ社員か?

84 :
>>81
自己紹介か?w

85 :
デフユニットをシャーシに組んだ時に左右ミスったの気付きにくかったってのはあるな。
それがあったのを言っただけで可笑しいこいつヤバいとはこれいかに。

86 :
02のオイルデフ高過ぎじゃね?

87 :
>>85
ダメヤでぐぐってもカレーしか出てこないゾ
広まるといいね、ダメヤくんw

88 :
社員が常駐してる妄想をいい加減にしろ

89 :
昔のタミヤRCカーガイドブックには「正しく組めてればモーターに乾電池1個繋いだだけでも
車輪が回る程度に出来上がる」みたいなこと書いてあった。

当時はファルコンとかストライカーとか樹脂率高いのも出てきた一方で、
4駆といえばホットショット系がメインストリーム、
まだ金属の塊系の最終組くらいのマイティフロッグなんかもまだ現役だった時代だけど
「それでも乾電池1個で回らなければおかしい」っていうんだから、
今時の車を組んだ後で軽く転がしてみて妙に重かったらそりゃ組み方間違えてるくらい疑うところだよ。

90 :
さすがのタミヤも糖質のサポートまでは出来んよなあ

91 :
>>88
なら設計不十分をユーザーがヘタ、使い方の所為、と棚に上げないことだな。

92 :
>>89
昔のタミヤ車はその辺しっかりしていたように思う。今はアメちゃんモデル以下。

93 :
>>92
お前もしっかりしろ

94 :
>>91みたいな池沼にまで配慮した結果衰退した日本のプロダクト

95 :
Mシャーシから乗り替えたけど
ギヤの向き間違えて、フロントは前に回ってリヤ側が後ろ向きに回ってワロタwwwwww
無論何も走りませんよ

96 :
誰ひとり賛同者がいないのにダメヤ連呼してる子かわいそう
友達いないんだろうな

97 :
TT02RRの説明書ダウンロードしたら情けないことに2つも訂正されてたりするというねw
昔より気軽に訂正できちゃうから緩慢になってるのかもね
しかしタミヤは値段の割には製品精度がミニ四駆にしろスケールモデルにしろ高いレベルにあると思うし説明図のわかりやすさはダントツだと思う
あの説明図を読み取れない人はそもそも機械を扱うのに向いてないかも

関係ないけどアリイのマクロスとか部品精度悪すぎたのを思い出したよw

98 :
TB05買ったら02は要らない子に
なりますか?

99 :
>>98
人によるし用途にもよるんじゃね?
荒れた路面走らすのにはTT02くらい安いのがちょうどいいんでは?
おれはマンモスダンプなんかを新調したくなってるw

100 :
>>97
ラジコンじゃないけどLSのプラモとかなw


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