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1 :2010/01/12 〜 最終レス :2020/05/05
HPI:http://www.hpiracing.co.jp/
HOT BODIES:http://www.hotbodiesonline.com/
HPI車全てのシャーシについて語りましょう!!

2 :
スレタイがおかしいだろ

3 :
全てか・・・。
大体店頭にパーツがあまりないのに、語れって言われても、ねぇ。

4 :
そうですか〜?
結構あるような気はするんですけど。。
まぁ、タミヤさんほどじゃないにしても・・・

5 :
諸君、私はHPIが好きだ
諸君、私はHPIが好きだ
諸君、私はHPIが大好きだ
サイクロンが好きだ
RS4が好きだ
サベージが好きだ
LIGHTNINGが好きだ
456MBが好きだ
サーキットで
パーキングで
オフロードで
室内で
大空で
この地上に存在するありとあらゆるHPIが大好きだ
HPIキットの外国臭が好きだ
キットを開封して粉っぽい時など心がおどる
RS4プロ2が好きだ
TA03を圧倒する様など胸がすくような気持ちだった
HPIのプラスチックが好きだ
ミリネジにネットリと絡みつく柔いプラなど感動すらおぼえる
タッピングビスなどもうたまらない
HPIプラの柔肌に食い込む触感を感じるのは最高だ
ヨコモのガラスの足周りが砕けているのを
かわして通り抜けた時など絶頂すら覚える
その無敵のプラスチックが好きだ
砕けて交換部品が無いはとてもとても悲しいものだ
発注した結果が好きだ
メーカー欠品納期未定のは屈辱の極みだ
諸君 私はHPIを ワークス支援の様なHPIを望んでいる
諸君 私に付き従うHPI好きの諸君 君たちは一体何を望んでいる?
更なるHPIを望むか 
糞の様なHPIを望むか?
素人にはオススメできないが、注文すればわかっている客として即パーツがやってくるのようなHPIを望むか?

6 :

HPI!! HPI!! HPI!!
よろしい ならばHPIだ
だが、ショップでパーツ欠品に耐え続けて来た我々には
ただのHPIではもはや足りない!!
大HPIを!! 一心不乱の大HPIを!!
我々はわずかに小数
タミヤ軍団に比べれば物の数ではない
だが諸君は一騎当千のレーサーだと私は信じている
ならば我らは諸君と私で総兵力100万と1人の精鋭集団となる
我らを忘却の彼方へと追いやり、どこにでも売っている量販品で満足しているを叩きのめそう
髪の毛をつかんで引きずり下ろし 眼(まなこ)をあけて思い出させよう
連中にレース魂を思い出させてやる
連中にラジコン魂を思い出させてやる
HPIには奴らの哲学では思いもよらない浜松根性がある事を思い出させてやる
1000人のレーサーの集団で 世界をHBロゴで埋め尽くしてやる
目標 全日本
ハイパフォーマンスインターナショナル作戦 状況を開始せよ
征くぞ 諸君

7 :
PRO-DとサイクロンD4ってパーツの共用部分って
あるんですかね〜??
同じHPI社製のシャフト車ですけど・・・

8 :
社員がだいぶ減ってるけど平気か?

9 :
HPI大丈夫なのか?
最近、雑誌広告も無いぞ!

10 :
応援ageっ

11 :
メインシャーシをはじめ、パーツの供給位はしっかりしてくれ
スペア無くて全然サイクロン走らせてない
このままマイチェンとかマジ勘弁

12 :
お店によって品揃えの良いところと悪いところの差が激しいですよね〜。
自分のは既に絶版シャーシなんで、何かと苦労してます…

13 :
痛車とか出したから
失望した

14 :
それはタミヤもですね〜

15 :
どうせならもっとマニアックな痛車で出して欲しかった

16 :
吉岡さんHPI退社されるそうです・・・
お疲れさまでした。

17 :
マジで!?

18 :
主な人はみなさん退社されました。
ほんとにみなさんお疲れさまでした。

19 :
じゃあ残ってるのはタッキ−と原位か

20 :
ヨコモのミニクロのメカってX-modsに搭載できますか?

21 :
http://mg24live.net/up-l/s/img1266980277236.gif

22 :
終了するのか、苦しい間は輸入業者化して耐えるのか知らんが
公式HPの更新要員くらい確保しとかにゃまずいだろうに
一月半ぶりの更新が休業のお知らせってどんだけ
HPI車持ってるだけに…
>>20
搭載は腕次第だろうが、アンプはブレーキ無しだぞ
遅レス過ぎたか?

23 :
ヽ@w@ノうぇーい
グリップはサイクロン、ドリフトはTC-Dの私が来ましたよ。

24 :
休業のお知らせって・・・
単なる棚卸するから業務が止まりますって事ね。
ちょっとビックリした

25 :
nitro MT2 G3.0 の評判をオイラに教えてください。
手に入れたら幸せになれますか?
よろしくお願いします。

26 :
もう新製品出ないの?
つぶれるの?

27 :
日本法人の規模縮小だろ
アメリカの本社は健在なんだし

28 :
吉岡タンも移籍らしいじゃん

29 :
13人の精鋭で、って以前は何人いたんだろ。
ブログの更新がない所を見るとマルよもいなくなっちゃったのかな。

30 :
今となってはHPIの製品そのものに魅力が無い
サベ人気でもってたようなもんだが、いまだにサベから脱却できないし
トラクサスはどれもバカ速や防水で魅力あるし、ロッシはインドア物出しまくってる
他のメーカーも流行に敏感に食いついていってるけどHPIは微妙
特に日本じゃ土地柄もあってインドア物は必要だと思うが、HPIはまともなのが無い
唯一サベはパイオニア的存在で成功したけど、他の車はどれも二番煎じ
そのうち支社として成り立たなくなって、HPIのロゴが消えそうだな

31 :
http://www.hotrc.jp/node/739
お、TC-DとE10用のケツカキキットが出るのか?
…何を今更w
トヨタパナソニックレーシングのフロントウィングが見えるって事は
フォーミュラTENにTF109のキットが出るって事か?
…何を今更w

32 :
基地外禿 レポ乙w

33 :
ブログスタートだってばよ
http://hpi-express.com/
続くといいね

34 :
あ〜HPIねw部品供給が悪いメーカーなw

35 :
HPIのミニトロフィーかブリッツを買うかで1ヶ月くらい悩んでいます
公園で遊ぶだけならどっちが面白いですかね?
壊れにくいほうがいいのですが、、、、、
あと皆さんはHPIのパーツをどこで買っていますか?
海外サイトも含めてご教授ください!!
HPIパーツ供給考えるとなかなか踏み切れません、、、、

36 :
去年移転した社屋、他のスレで倉庫と言うけど、公式見ると近代的な
建物だね。
しかし会社案内にある従業員人数、スケールカーHPでは51人、RCカーHP
で16人ってあるけどどっちが本当なのか気になる。
本音、このRC会社今後大丈夫?
6年前の全日本エキスパでサイクロン5台入賞した時の元気ぶり
はどうした!!
主力ドライバーの大半がヨコモに移籍してる現状、気になる。
D08(実際グリップで使用)買わないで416X買ってある意味正解
だったかもしれない。

37 :
>>36
HPIの話とD08の話がどう関係あるんだ?

38 :
>37
間違えた、D08はアレックスでHPIはPRO-Dだった。
シャフトかベルトの選択で迷った。
それにパーツ供給が416Xの方が安定してる。

39 :
某おせち製造会社を連想するラジコンメーカーだ。

40 :
>去年移転した社屋、他のスレで倉庫と言うけど、公式見ると近代的な
>建物だね。
あれ、旧本社の写真のまんまだよ
今は本当に倉庫っぽいところでやってる

41 :
RS4のSTAGE-Dって、タイヤさえ普通の履けばグリップもまあまあこなせますか?

42 :
テスト

43 :
e10ってもうマスタングしかないの?
オプションパーツのページもないみたいだし、もう終了なのか?

44 :
スプリント2カマロ買ってきたage
スゲェ、防水サーボに防水アンプに受信機は防水ケースに入ってるぜ。
なんの意味があるのかはよくわからないがw、面倒だからブリッツと同じ
ロットでメカ仕入れちゃえ、ってことかな。

45 :
紫メッキのベルト四駆の写真を見ると懐かしさで涙が。買わないけど。

46 :

何の事?

47 :
HBの新車

48 :
東松山のショップいって来た
従業員しかいなくてゆっくり見れたし気さくに話しかけて来てくれたし先着で配ってるってシールも貰えて満足
ただコンビニの改装だろう建物で外から中が見えないのはちょっと痛い…

49 :
知人からRS4プロ4をもらったんですが、どれぐらい古いのかよくわからないです。
パーツ供給とかの面で、走らせても大丈夫ですかね?

50 :
かなり厳しいでしょ。
なんせ現行型の車のスペアパーツでさえ
ろくに手に入らないんだから。
そこを何とかしないとユーザー増える訳無いって。
売る気あるんか本当に買ってほしいのか解らん。

51 :
マニアックスに部品があるモデルなら良いんだけど

52 :
まぁプロ4なら足まわりはまだ手にはいるから根性があるなら…
今や貴重なシャフトハイエンドだしやる気があるならおこしてやって欲しいわ

53 :
PRO4は2004頃だから8年前
HPIじゃ無くてもパーツ無くて当然

54 :
あの頃の車で今も潤沢なスペアパーツが手に入る製品なんてないだろ…
と思ったらSDとTTがあったw

55 :
スプリント2てプロ4の頃じゃなかったっけ?当時購入してまだ1ミリも走らせてないw
今じゃドリ車か。

56 :
その頃は2じゃないスプリントだ、中身は殆ど変わらないはずだけどw
うちにもあるわ、スプリント。前後ギアデフで時代の先ゆく凄い奴w

57 :
RS4 mini PRO 持っている人がいたら教えてください。
先日、RS4 mini PRO をオクで落としたんですが、バッテリーとベルトが干渉します。
取説を見直して組み直しをしましたが、それでも干渉します。
また、バッテリーをずらして干渉を避けることは出来ないみたいです。
持っている人いましたら、どのように対策をしているか教えてください。
試したバッテリーは、タミヤのニッケル水素3700と、ヨコモのリポ1600です。
宜しくお願いします。

58 :
チューブならスレなくない?

59 :
チューブて、ストレートパックでいいですか?
もしそうなら、ヨコモリポ程ではありませんが、すれてしまいます。
よかったら、どこのバッテリー使っているか教えてくれませんか。

60 :
>58さん
解決しました。
ありがとうございました。

61 :
>52
パーツが来るのが遅いって書き込みが多いですが、3日ほどで在庫なしのはずの足周りが届きました!
ついでにフロントスプールも頼んでたんで、走らせるのが楽しみです。
大概のパーツが発注できるようで、取り敢えず大丈夫そうですw
部品供給ってこのレベルで悪いもんなんですか?
実車の外車なら、在庫なしのパーツ一ヶ月待ちとかあるんで、それぐらいかと思ってました

62 :
在庫ありの直販はもちろん早いよ。
部品供給自体も最近は少し改善してる気がする。
需要が多くて追いついていなかった全盛期と需要が減ったけど経営傾いてた斜陽期は
ナックル3ヶ月待ちとかメインシャシ半年待ちとか結構ヒドい目に遭わされたよ。
足まわりもRCMXに頻繁に入荷するから以前みたいな危機感は俺も感じてない。

63 :
しかしスプリント2の部品はそもそも選択車種にないわけだが

64 :
旧シルバーを入手する方法
教えて下さい。

65 :
流通在庫のサイクロンSを買う。
前後旧シルバーが標準だから。
それしか手はないよ。

66 :
流通在庫はほとんどドリフト仕様だけどなw
ハイエンドツーリングの方は俺の知る限りTCまで旧シルバーだったけど
TCXとかTCXXはスプリング何ついてくんの?

67 :
TCは旧シルバーと旧ゴールドが1セットずつ。
TCXは新シルバーと新ゴールドが1セットずつ。
TCXXは知らん。
旧シルバー2セット欲しければサイクロンSしかない。

68 :
サイクロンSドリフト買っても
旧シルバー付いてるんですか?

69 :
どこにもBAJA 5B Flux売ってないなー…。
ns-rideはボリまくってるし…

70 :
TC-FDの人って居ますか?
新ハブキャリアのスペアって
どうやって入手してますか?
やはり海外通販ですか?
何処にも無くて困ってます
or2

71 :
>>070
タミヤ製を使え。
ちょっと工夫すればポン付けだ。

72 :
もう売り切れちゃってるし
>_<)

73 :
ガスパワーのサベージって何時出るの?

74 :
パーツ供給最悪 RTRも全然売ってない
そろそろ日本撤退なんじゃね?

75 :
とっくにHPIチャイナ日本支部だからある意味撤退済みだしな

76 :
(>_<)詳しく教えろ!

77 :
ヨーロッパやアメリカはそこそこ在庫あるのにね
なのに日本へ入ってこないのは中国の嫌がらせか日本が余程力が無いのか
割高だけど個人輸入でまとめ買いが一番良いと思う

78 :
最近、Vaculaとかいう高級シャーシがはやっているようなので、Pro2を復活させてみた。
ケツカキはフロント14T(ベルト交換で12Tまではいけそう)、リヤはベルト交換で18Tまではいけた。
まだまだ、現役でいける。

79 :
最近ラジコンを久々にやろうと思って12年前に買ったrs4pro2を引っ張り出してきた
ベルトが切れてたので近所のタムタム行ったらhpiのパーツのシマが無くてビビった
もうパーツ個人輸入しかないの?

80 :
http://www.hpiracing.com/en/article/view/2015012301
TT02Sとどっちがよく走るかなw

81 :
一発age

82 :
見た目安っぽいけど、中身はきっちりしてると思う。
じゃなきゃリポ3セルにブラシレスで120キロオーバーなんて出せない。
けど、日本で売るのか?

83 :
サスアームは見た目違うけど、ナックルやアップライトなんかはサイクロン(TC-X)と共通っぽくね?
足まわりが基本的にハイエンドと同じ構造ならあとは車体側に十分な精度と剛性があれば
それなりによく走ってはくれるだろうと容易に想像が出来る。
けど、日本で売るのか?

84 :
結局ここだよな

けど、日本で売るのか?

85 :
日本で売ってもスペアパーツの安定供給が出来ないからね。
なぜユーザーが離れていったのかhpiは分かっているはずなのにね。

スペアパーツが、いつ入荷するかも分からないから壊せない、走らせれない…

結局、ユーザーがいる限りメーカーがしっかりしないとダメだよねww

86 :
実は最近は消耗品もそれなりにストックされている、だから直営にはある
ただ店側がもう怖くて扱えないんだよねえHPIの部品は
一度なくした信頼の回復はそう簡単には無理だろうね
バギーのD413に関してはまったく問題ない供給体制なんだけどね

87 :
店が入れようとしても問屋が扱わないからな、どうしようもない

88 :
http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/

89 :
いいね、コレ。
日本でも売ってくれるのが一番有難いが。

90 :
出来ればキットで……
無理でもせめて初代スプリントみたいなメカなしの車体のみ組み完でお願い
RTRのメカは使い道ないからさ

91 :
>RS4 Sport 3 Features (all kits):

>Factory-assembled Ready-To-Run

RTRしかないみたいだけど、ぜひともキットを出してほしいね。
こういうのが欲しかったんだよ。
スリッパーとかロングダンパー仕様あれば最高のラリーカーになるな。

92 :
>>91
同感。
キットが出たら即買いするわ。

ギアデフだったらいいな。
そしてPRO4に流用できたら最高だ。

93 :
http://www.area52.cc/news/5595-hb-pro5-electric-touring-car.html

お、足まわり新規?

94 :
>>93
NEW STYLE WISHBONESだから新規だね。

95 :
おい、RS4 Sport 3は何時発売なんだ?
まさか、お蔵入りか!?

96 :
RS4sports3はまだ新製品の予告ページにしか出てない。
Jumpshot系も時間がかかりそうだ。

ところでMiniTrophyなんか日本ではいまだに現行車種扱いなんだが
本当に売ってるの?というかこれから売るの?

97 :
RS4 Sport3はよ来い。
(日本に入ってくるか不安だが)

このままだと手持ちのTT02がTypeS化してしまう・・・

98 :
RS4 SPORTS3 はタワホでは6月入荷予定
Brushedが$260で
Brushlessは$320

99 :
>>98
情報サンクス。
今、見てきたが付属のメカ、マジいらねぇ・・・
ブラシESCググったら、ホビーウイングのQuicRun-1060じゃねぇか。
個人輸入したとして、$300オーバーか。

100 :
タミヤ京商に馴染めずここに来た新参だけど
もしかして不幸なのか(´・ω・`)


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