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ハンダゴテ師匠総合スレ9
- 1 :2019/01/12 〜 最終レス :2020/01/20
- こちらが本スレ
- 2 :
- 前スレ
【珍論アニオタ】ハンダゴテ師匠総合スレ【提訴デブ】その9
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1547247744/
- 3 :
- >>1
スレタイ・・(`ヘ´)
1:26〜、1:42〜
https://youtu.be/_ioreM8ykAM
ラジコンサーキットに行こう!
http://t4yd2t301.xsrv.jp/
482 名無しさん@電波いっぱい 2017/06/08(木) 11:54:26.57 ID:FJffrft/
HOTLAPで真ん中くらいだったらタム名古屋なら頭取れる
※前スレ
【珍論アニオタ】ハンダゴテ師匠総合スレ【提訴デブ】その9
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1547247744/
- 4 :
- スパシーボトレーディング|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
__ ___ 九十九里浜でバス1台突破に成功するくらいだったら
///〃//Vヾヽ ザントフォールトなら頭取れる
} !i!iミ{{{{`´}}}} ガッ!! て
ノノリ弋i {゙゚゙. ゚ノ!{ __ ∧_∧ て
'(('(('゙ ノiソゞy)》'、 |社長| Σ(∀・; ) どこの子煩悩で愛妻家のスタントマン!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂住人 )
- 5 :
- これ10スレ目だろ。
スレタイ間違えんなよ
- 6 :
- 元ネタ歌手の活動休止に思いを馳せてコピペ
>>1
この度はスレ立てをしてくれてどうもありがとう。
ご使用の前にこの取り扱い説明書をよく読んでずっと正しく優しく扱ってね。
一点物につき返品交換は受け付けません。ご了承ください。
急に訴訟と言い出すことがあります。
仕事をしてても、煽られると自演をします。
いつもごめんね。
でもそんな時は懲りずに
とことん付き合ってあげましょう。
定期的に褒めると長持ちします。
ブログが良いとか
アベレージラップにも気づいてあげましょう。
ちゃんと見ていて。
でも勝てないとか余計なことは気付かなくていいからね。
もしも古くなってきて目移りする時は
とこやレースで勝ってたあの頃思い出してね。
これからもどうぞよろしくね。
こんな私だけど笑って許してね。
ずっと大切にしてね。
永久師匠の私だから。
- 7 :
- ゴテタマはハルユキという名前だという情報を手に入れたのだが。
だからヘッドマークが「ハ」なんだね?
_
'´ `ヽ ガッ!! て その情報は間違っているし
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て 黒雪姫先輩にぶっ殺されるぞ?
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ ) ̄ ̄ ̄ ̄
- 8 :
- >>5
多分ここはぬるぽやってる奴が誘導するために建てたスレw
- 9 :
- 師匠は今日はラジッたの?
その間はぬるぽできなかったの?
- 10 :
- 見事に8時前から17時まで空いてるわ、
師匠確定w
- 11 :
- 次スレは11スレだからな。
- 12 :
- >>7
冬アニメなら荒野のコトブキ飛行隊がオススメだぞ。
3回くらい万策尽きても許されそうな作品。
- 13 :
- 【珍論アニオタ】
【提訴デブ】
どうやらスレタイのこれがお気に召さなかったらしいなw
- 14 :
- 前スレの出禁ネタとカキコから避難したんじゃなかろうか?
師匠は今日はどこでラジコンするの?
- 15 :
- >>14
タミグラスレとID同じですよ〜
- 16 :
- 師匠はタミグラ嫌いなんだから黙っていれば良いのに
自分もタミグラ嫌いでタミグラ出てる人からは蛇蝎のごとく嫌われてるの分かってて
書き込みですぐバレるのに叩かれるのわかってて何でタミグラスレに出没するのか
- 17 :
- サーペントやらサーパントとか言う会社
ドイツのメーカーなんだね。
製造は中国だって知ってたけど。
はよ教えてよ。
- 18 :
- サーパントっていつの間にドイツに移転したの?
昔はオランダだったよ。
セントラルRCがサーパントの代理店やってた頃はオランダだった。
- 19 :
- そーいやボディ展示台に買ったエンジンレス(というかEPコンバージョン)のハチイチサーパントが
何か親の仇みたいな凄いホイール固定機構になってる件。
_
'´ `ヽ ガッ!! て まーハイエンドGPのパワーでタイヤ取れたら
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て ちょっとやそっとじゃ済まないからな。
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ ) ̄ ̄ ̄ ̄
- 20 :
- >>18
俺もオランダだと思ってたんだよ。
でも箱にDesigned in Germanyって
書いてあるんだ。
- 21 :
- サーパントって香港の会社が買い取ってるからもう中華だよ
物によってdesigned in europe - made in china って書いてあるのもある
RCもどんどん中華系になってくよねぇ
- 22 :
- インフィニティも母体がハッキリしないよね。
日本企業で日本人社長だけど香港資本と聞いたこともある。
ホクセイ買い取ってインフィニティ鈴鹿サーキットに改名して世界戦誘致する気らしい。
- 23 :
- >>22
なぜ知らないのに語ろうとするんだ
- 24 :
- インフィニティ知ったのは2016ISTC世界戦に黒アルマイトのT4で出てたので知った。
その後CX11ベースでIF14出して、元TRFドライバー大量に抱えて有名になったけど、それ以前は全く知らない。
GPでは有名な日本車だったの?
国産GPって京商と無限くらいしか知らない。
- 25 :
- そんなことよりソレックスの話しようぜ
- 26 :
- 悪いが実車のキャブレターなんてサッパリ分からん。
ケイヒンソレックスが正式名称と聞いたことあるが?
- 27 :
- (`ヘ´)
- 28 :
- ブラシレス化で多くのものを得たけど、フィールを失った。
手巻きモーターを適切ギヤ比できっちり回し切った時のフィールは今はない。
昔はタミグラでも手巻きモーターOKだった。
手巻きモーターならBZより高回転かつ1600SPでも8分余裕に走れるモーターとか出来る。
タミグラ等で自作手巻きモーター認めたらどうだろうか?
失ったユーザーが戻って来るかも?
今の人は知らないだろうけど、手巻きブラシモーターのフィールって最高だよ!
今となっては金で買えない。
- 29 :
- イリーガルなおじちゃんが有り得ない加工をしてグダグダになるんですね、わかります(´・ω・`)
- 30 :
- あり得ない加工なんて存在しない。
全てOKにすればいい。
例えばTRFクラスなら、バッテリーをLF2200とだけ定めてあとは自由。
モーターのターン数もギヤ比も自由。
ブラシモーターのありとあらゆる改造も全てOK。
水冷化もOKにすればいい。
レースも現在の周回レースではなくタイムレースにする。
規定時間内に何周走るではなく、定められた周回数を何分で走るかにする。
要は昔のタミヤRCカーグランプリと同じにする。
F1全日本とか今のJMRCAレースよりレベル高かったよ。
元ヨコモの海野氏がRCカーグランプリに出てた頃の話。
F1RCGP主催の北澤氏もキレた走りしてたよ。
- 31 :
- >>30
まずは師匠主催で感触を確かめよう
正々堂々戦う男達。略して正男杯な
- 32 :
- 今の技術でブラシモーター作ったらどうなるのかは見てみたい。
5万回転のブラシモーターの音は10万回転のブラシレスモーターの音より格段にいいよ。
なんとも言えない爽快感がある。
今のターボハイブリッドのF1も凄いけど、NAを極めたF1でも魅力あるだろ?
例えば3リッターV10の究極を極めるとか?
今なら2万オーバー回って1000馬力超え余裕だろ。
NAの1000馬力F1は見てみたい。
- 33 :
- ふと思ったけどさ
ゴテは2ちゃんで書き込みやブログをやってなかったらこんなに嫌われずに済んだと思う
ぶっちゃけサーキット行けばゴテより変で迷惑な奴って結構いるし
この前なんてオンロード専用サーキットでオフロード走らせてる奴がいて、注意すると睨まれた
- 34 :
- この自己顕示欲の激しさだと、こういうところがあるから、これぐらいで済んでるんじゃないの
- 35 :
- >>28
へーすごいですねー(棒)
- 36 :
- 例のオーバルトゥエルブのレストアが上がった暁には
秘蔵の京商メガオーバルとキーエンス・エクストレイトの組み合わせで使う事になってる。
_
'´ `ヽ ガッ!! て 冗談でも興味本位でもハンドル右に切るなよ?
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て 絶対だぞ!
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ ) ̄ ̄ ̄ ̄
- 37 :
- 3回くらいヤシガニしても平気?
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て やめて!
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ >>12 ) ̄ ̄ ̄ ̄
- 38 :
- T4 2019ってどうなの?師匠教えて!
- 39 :
- 俺は買っていません。
それ以上は言えません。
- 40 :
- 自分だけでなく、周りに気を遣うのも大事かと感じています。
周りの方々を不快にさせないように努力して行きたいと思っています。
- 41 :
- (`ヘ´)
- 42 :
- ヤフオクでFGXってやつが手に入ったのだけど
これは前オーナーがそうしていたと同じで実際に走らせてはいけないとすぐに理解出来た。
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て 例によって展示専用決定かよ!
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ ) ̄ ̄ ̄ ̄
ある意味「動かせるモデルカー」度合がプラズマLMとか昔の京商4独F1とかを
はるかに突破しちゃってる。
いや京商4独からいえば調整幅とかはきちんと考えて作ってあるようなんで
幾らでも補修部品が手に入るのなら10年は楽しめそうな気配はあるのだけど
タミヤレベルで部品が出るんじゃなければキワモノ系列は実際には動かしちゃいけない典型例。
- 43 :
- タミヤのブラシレスってそんなに故障するものなの?
ゴテ師匠みたいな頻度で壊れてたら、レースでも壊れてる人見そうなもんだけどな。
- 44 :
- 電圧が高いニッカド、ニッスイ、リポを常用すると故障しやすい。特にリポ。
タミヤリフェで何度も壊れるならかなりの凶運。お気の毒。
新発売直後に2つずつ買ったオレのタミヤのブラシレスアンプとモーターは、毎週のように使ってるけど一度も壊れたことがない。
アンプのケーブルの付け根の補強の為にタミヤに送ったけどね。
そういう人もいるんじゃない?
- 45 :
- ⌒Y⌒
M,' ⌒´ヽ なにこのレース。
iミ ィj」ノハ」!
ゝリ(゚). ゚ノ! _
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
/\\/Lenovo/ _ \
.<\ \ ̄ ̄ ̄|\____ヽ
ヽ\  ̄ ̄ ̄| |====B=| <おーっとハンダゴテ選手のマシンから煙がー!
\`ー──-.|\|___l__◎..|ヽ スピードコントローラーでしょうか!おっとバッテリーに燃え移った?
 ̄ ̄ ̄ ̄| .| ̄ ̄ ̄ ̄|
\| |
- 46 :
- 六角アルミハブに厚みが3種類ありますが
それを変えると何が変わるのですか?
トレッドとかスクラブ半径?やらが
変わるみたいですが、それが変わると
何がどう走りが変わるのですか?
- 47 :
- もうわかってじゃん
- 48 :
- 今日からHOTLAPにタミヤスタッフとMS氏が来てレースやるみたいじゃん。
師匠来ないのかな?
MS氏vs師匠とか胸熱なんだけどw
あとタミヤスタッフにクレームつけまくったり、
珍論披露したりするのが楽しみでしかたないw
え?モーター壊れたから参加しない?
そういうことねww
もし来てなんかやらかしてたら誰か実況お願い。
- 49 :
- >>46
youtubeに広坂さんが山山杯に参加するための練習動画あるから
それ見るとハブの厚さでどう変わるかいろんな人に聞いてるので見ればいいと思う
ヨコモのチャンネルでやってるよ
- 50 :
- >>49
ありがとう!
助かります。
- 51 :
- 少なくともEPはフロントブレーキ無いから
後輪駆動はスクラブ値の変動自体はあんま関係無いよね?
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て オフ車とDDと2駆ドリくらいじゃねーかよ!
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ ) ̄ ̄ ̄ ̄
- 52 :
- 結局エンジン・ボディレスのインファーノGTを入手することに成功したけど
この暴力的なまでのデカさと重さは何なの
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て ボディだけは持ってたんなら想像つかね?
lリil;゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ ) ̄ ̄ ̄ ̄
燃料臭いんで真っ先にタンクは外したけど
こりゃ展示専用ならメカボックスはおろか右サイドも全部取らなきゃくらいの重さで、
同じ基本構成の電動バージョンがあるとか信じられないレベル。
- 53 :
- インファーノの右サイド全撤去でほぼドンガラ状態にしても大して軽くならなかったのは
まあ想定の範囲として
エンジン・タンク付きジャンクで買ったTGXのパワートレイン・メカ周り撤去で
濃密なヒマシ油の匂いと格闘する方がよほど心身へのダメージが大きかった件。
…一部人気モデルや極上・レア物を除いてエンジン系中古が二束三文な訳だ
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て まーそりゃーそうなるだろ?
lリil::゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ ) ̄ ̄ ̄ ̄
もう話のタネでもエンジン物RCの使用済み・エンジン付きは買うのをやめておく
※実際インファーノGTはもう確保したし通常ハチイチボディ用ボディ台はTGXでいけるし
- 54 :
- ちょこちょこ耳にするフルブースト
このフルブーストってのは一体
どう言う設定の事をフルブーストと
言うのですか?
そのフルブーストに設定するのに
モーターのエンドベル側の
進角も関係あるのですか?
教えて下さい師匠
- 55 :
- そーいえば中古車買ってKOのブラシアンプが付いてる場合
どでかいコンデンサーの付いてる率が非常に高い件。
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て また変な物を。
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ ) ̄ ̄ ̄ ̄
キーエンスとかノバックとかだとあんまり見た覚え無い。
- 56 :
- >>54
ESCのターボブースト設定をESCの上限目一杯まで設定すること。
例えばホビーウィングの場合は合算64度が上限。
ブースト40度ターボ24度でフルブースト。
ヨコモは確か60度だったはず。
その場合はブースト40度ターボ20度でフルブースト。
モーター側の進角は別の話。
ホビーウィングでフルブースト掛けてモーター進角40度の場合は、合算で104度の進角が付くことになる。
ESC設定は合算の上限を超えてもOK。
例えばホビーウィングでブースト40度ターボ30度と設定してもいい。
ただその場合でも、ESC側の合算合計は64度までになる。
- 57 :
- ターン数が最後コンマ5になるとか
そこまで捻ったら回らなくなりそうな進角数値とかブラシレスって訳わからない。
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て …まあ何だ便宜上の数値だと思っとけ。
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ >>56 ) ̄ ̄ ̄ ̄
- 58 :
- >>56
ありがとうございます。
やはり聞いて良かったです。
助かりました。
- 59 :
- パワーズJapan vs セキド
この2社はライバル関係なんですか?
ホビーウイング製品はどちらで買うのが
お得でしょうか?
例の黒いESCが欲しいのですが
どっちで買うのが得とか損とか
あるのでしょうか?
- 60 :
- どっちでもいいよ。
今ならXR10プロ買っておけば問題ない。
個人的にはRPX2が気になるけど。
- 61 :
- ストレートで飛んできた他車とぶつかるのは2015年位に谷田部であったわ
被害は俺のフロントのユニバがちょっと曲がった位だった。
次パックからダブルカルダンに変えるつもりだったので「いいよいいよ〜」と伝えて組み替えてたんだが、なんだか気にしてたのでちょっと気まずかった。
高速道路フライングデミオ事故のニュースが流れた時に思い出してから頭から消えない
- 62 :
- >>61
それとはちょっと連想するものが違うな
⌒Y⌒
M,' ⌒´ヽ あら大変。 ←あまり動じない
iミ ィj」ノハ」!
ゝリ(゚). ゚ノ! _
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
/\\/Lenovo/ _ \
.<\ \ ̄ ̄ ̄|\____ヽ
ヽ\  ̄ ̄ ̄| |====B=| <https://www.youtube.com/watch?v=oaUdY8clZsw
\`ー──-.|\|___l__◎..|ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄| .| ̄ ̄ ̄ ̄|
\| |
公式のカメラでは捉えてなかったらしく、ニュース番組とかではほとんどこういう
観客の撮った映像のが使われてた。
- 63 :
- マッカリスターのインディ2012の追加購入(最後に2枚あったやつ買った)と
アガルタワークスを買おうかと思ったら、どっちも在庫切れだった件。
_
'´ `ヽ ガッ!! て あっちの界隈のガチ勢の人達が動き出す時期になったら
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て 再入荷してくるんでね?
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ ) ̄ ̄ ̄ ̄
マッカリスターはリアのアーチとサスアームのカットラインさえ合わせれば
ワイド系なら大体なんでも付く(多少高めのマウントになるがFGXにもとりあえず仮マウントまで済んだ)のと
アガルタワークスはお値段がお値段だけど普通にナローF104に合わせるなら良さそうだ。
それにしても何でFGXってHEXのミリとインチが混在してんのよ。工具が入らなくて作業が進まない。
※インチは普段そうそう使わないんでスナップオンの十特ナイフ形のしか持って無い
- 64 :
- 曲がらないT4のアッパーデッキを
アルミに変えたら、もっと
曲がらなくなりますか?
- 65 :
- スパシーボトレーディング|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
__ ___ T4作戦…懐かしい響きだ…。
///〃//Vヾヽ
} !i!iミ{{{{`´}}}} ガッ!! て
ノノリ弋i {゙゚゙. ゚ノ!{ __ ∧_∧ て
'(('(('゙ ノiソゞy)》'、 |社長| Σ(∀・; ) ジャーマングレーのマイクロバスボディですと?
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ >>64 )
- 66 :
- >>64
あれは思いっきり曲がらなくなる。
使いどころがないからずっと手持ちで持ち歩いている。
何度もアッパーデッキを壊す人向けのアイテム。
曲がらなくなるのは諦めよう。
曲がる 曲がらない
WE<1.6<2.0<アルミ
こんな感じ。
- 67 :
- 曲がらぬなら曲げてみせようと車体と格闘したりとか
あえてドアンダーにセットして瞬間芸で向きを変えるのが僕らのゴテタマだと思っていたのに。
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て アンタ何を期待してんだよ!
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ >>66 ) ̄ ̄ ̄ ̄
個人的には実車なんかオーバーステアだったらマジ死ぬと思ってるんで
リアが食うのを信じてフロントを一気に入れる派。ラジコンでも仮にドアンダーになってもいいから
後ろを押さえたい。
- 68 :
- すげーのが湧いてきたなw
師匠のがマシって思ったの初めてやw
- 69 :
- ゴテタマの「方がマシ」とか酷い言いようだよね。ゴテタマに対して。
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て お…おう…。
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ ) ̄ ̄ ̄ ̄
即走行可なのは何台も無くて、元々走行を前提に組んでないメカ・油抜き展示車両とか
レア系盆栽とか、あとは遊び用か動態レストア用に作業待ちなやつが大多数っていう
ただの変態系物好きと、一応いっぱしのエキスパートを同列に語るなんて酷いにも程がある。
魔窟の主とジョン・コシンスキーとかを同列にするくらいの大問題だよこれは。
- 70 :
- >>69
スマン、訂正する。
アンタより師匠の方が「はるかに」マシw
- 71 :
- 何もこのスレに昨日今日来た訳じゃなくてかなり初期から居たのに
今までこんな簡単な事実に気が付かなかった君の負けだね。
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧_∧ て 何だこの恐ろしい敗北感!
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(∀・; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ >>70 ) ̄ ̄ ̄ ̄
- 72 :
- >>71
昨日今日じゃなくてもだから。
師匠であっても師匠じゃないだから。
別人格だから。
目くそ鼻くそだから。
マシだから。
- 73 :
- AAの小さくて老眼の
俺には見えない
- 74 :
- 老眼じゃなくても見えないよ。
俺はまともに読んだ事無いし
読む気にもならない。
スマホだから?かAAも切れてるし
- 75 :
- 定期的に面白くも無いAA貼ってる奴なんなんだろな。ゴテの別人格か?
- 76 :
- 多重人格者で入れ替わった結果ラジコンうまい人になるとか
そんな都合のよくて面白い話ってあると思う?
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧_∧ て まあ確かにそりゃ無ぇわ
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(∀・; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ >>75 ) ̄ ̄ ̄ ̄
てゆーか僕の別人格がゴテタマだったら
未着手品全部が知らないうちに綺麗に修復されてそー。
- 77 :
- このスレは
タミヤ信者
BDユーザー
M17以外の三和ユーザ
教えてシカトくん
スパシーボトレーディング
の皆様によって進行しております
- 78 :
- 中点記号が?になっちまった。まあいいや
- 79 :
- ワンフェス会場で超ニッチなネタ入手。
たぶんドロームより人口少ないマイナーカテゴリーの車。
存在は知ってたけど、実物を目にして手に取ったのは人生初。
嬉しかった。
- 80 :
- >>74
やっぱ、読まないよね。俺も。
なんか怖いし。あと、怖い。
- 81 :
- M-04に物凄くエクステ繋ぎまくったトップフューエルドラッグレーサーか
それともいよいよ誰かレーシングニーラーのフレームでも作ったとか?
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て 意外と外れていないところが来た
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ >>79 ) ̄ ̄ ̄ ̄
- 82 :
- 思わず買っちゃったけど、走らせる場所はない。
ドロームのインセイン並みに危険な代物。
- 83 :
- おめでとう、盆栽&展示車両コレクターズクラブへようこそ。
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て 嫌なクラブだ!
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ >>82 ) ̄ ̄ ̄ ̄
- 84 :
- 青野選手とかハンバーグ師匠は
どうやらグラファイトのパーツを
使ってない?みたいなんですが
それはやはり折れ易いからですか?
難しい事は解らんので教えてMr.
- 85 :
- >>84
こないだのETS?
グラファイト使わないってロアデッキのこと?
カーペットじゃグラファイトは使わないよ。
アルミが常識。
今度のTITCは屋外アスファルトだけど、XRAYワークスはグラファイト使わない可能性が高い。
最近はアスファルトでもアルミを使う。
- 86 :
- ?
- 87 :
- >>85
サスアームとかアップライト等の
事なんですけど。
- 88 :
- >>87
ちゃんとセッティングシート見た?
サスアームはグラファイト使っている。
ていうかT4のサスアームはグラファイトがデフォ。
それ以外のパーツはカーペットなら基本グラファイトは使わない。
グラファイトのCハブやナックル使うのはハイスピードアスファルトだよ。
T4はグラファイトが最良ではなく、状況によって使い分ける。
オールグラファイトにするのは極めて稀。
そもそもARS使うなら、リアのCハブはアルミになるからオールグラファイトにはならない。
- 89 :
- >>88
ありがとうございます。
ARSの場合、リア0°のCハブをアルミに
するのはなぜですか?
- 90 :
- >>89
使えば分かるけど、ARSってとにかく精度と剛性が必要。
そこが弱いARSはデメリットしかない。
キット付属のARSなんて使えたものじゃない。
剛性が弱いARSはラインが簡単にブレるから、簡単に大ジャンプ&大クラッシュでリタイアになる。
アルミCハブのARS使うと、格段に精度と剛性上がるから、アルミ以外は使えなくなる。
興味があるなら購入して体験するのをおすすめする。
高い買い物だけど、効果は誰でも分かるほど激変する。
俺もアルミCハブ仕様のARS一式は常に持ち歩いている。
- 91 :
- あとARSに興味があるなら、2度や4度のCハブを試してみてもいい。
ARSのCハブは基本0度だけど、それ以外使えない訳ではない。
以前4度のARS試したけど、悪くはなかった。
興味を持って色々試すのは全然OK。
セッティングの引き出しが増えるよ。
- 92 :
- カーボンファイバーとかでガチで織物にしてる場合を別としたら
ザク切りのグラファイト混とかグラス混とかいう系統は
ちょっとイキった奴らが使ってぶつけて粉砕する典型素材じゃん?
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て お…おぅ…。
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ >>88 ) ̄ ̄ ̄ ̄
そうかといって安易に金物使うと、ピロボールジョイント(これなら付け根で抜ける)
でもない限りは大抵マウントから持って行かれて大惨事になるので
大抵は純正ターンバックルくらいで止めて呑気に楽しむ。
昔タミヤCカー使ってた頃もチタンビスだったらモノコックタブ割ってたかもしれないな。
- 93 :
- 師匠やる前から言い訳ですか?
- 94 :
- そのらん相手にマウントとってる場合じゃ無いですよ師匠
- 95 :
- 紋舞らん?
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧_∧ て 懐かしすぎる名前を言うな!
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(∀・; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ >>94 ) ̄ ̄ ̄ ̄
- 96 :
- >>92
ようつべにツーリング最高速チャレンジ中にテイクオフした動画があるよ。
ジャンプ台無しで見事にテイクオフ。
F103にCLRボディなら、いとも簡単に舞うだろうね。
ただ近くの周辺施設に激突したら被害甚大だぞ。
- 97 :
- 周辺施設って原発とか?
_
'´ `ヽ ガッ!! て
li l=ノハヾハ ∧_∧ て お前のせいで日本がヤバい!
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(∀・; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ >>96 ) ̄ ̄ ̄ ̄
- 98 :
- illegalな17.5Tのモーターを使ってます
それにブーストとターボ掛けて。
取説には70℃以上、温度上げるなと
書いてはありますが、実際には
何度まで耐えられますか?
モーターは最近流行りの穴だらけの
モーターです。
- 99 :
- >>98
最近のスケスケモーターはかなりの高熱に耐える。
マッチモア、とりおん辺りは煙吹きながらでも回るし、煙吹いたモーターでも普通に使える。
煙吹く温度は120度くらいだから、それくらいは余裕で耐える。
けどそこまで温度上がると、熱ダレしてトルクスカスカになるから速くない。
5分走行後の温度が80度くらいになるセッティングが、トータルタイムは速い。
一般的なターボブースト設定とギヤ比なら、最近のモーターはまずブローしない。
最近の傾向としては、ギヤ比を下げてぶん回すのが流行ってるっぽい。
昔はそんなセッティングではオーバーレブして簡単にブローだったけど、最近のは大丈夫だよ。
- 100 :
- つまりはヨコモインタークーラーとか過去の遺物と。
_
'´ `ヽ ガッ!! て まーオフロード用だったらゴミ吸うのは良くないから
li l=ノハヾハ ∧ハ∧ て 付けた方が良いんでね?
lリil ゚ . ゚ノlリ Σ(Д`; )
|iと`''''''')'つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂ >>99 ) ̄ ̄ ̄ ̄
タミヤの防水バンドとかいうもう無茶な代物もあった。
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