■全国郵便局で人手不足・配達現場から悲鳴の声！■
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！ 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
誰でも受かる？
お前が電話出ろネズミ男みたいなうすらぼけ部長
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その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
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日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
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■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
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人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
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（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
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日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
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※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■大うそつき者！日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
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年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
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※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
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まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
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日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。・・・・●電通よりブラック企業
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】
さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！ 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
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日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
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チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
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12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！ 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
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まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
■大うそつき者！日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！ 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
●雪・凍結時期 集配バイクにスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
■大うそつき者！日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
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年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！ 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
ノーマルタイヤで配達させています。平成30年1月２３日(火）集配バイクの画像を録画OK！
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。 ・・・・●皆でユーチューブ投稿しましょう。
ゆうパック物増で現場は人手不足で悲鳴の声・自爆営業・雪道スダットレスタイヤなしのバイク配達など。
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。
ゆうパック物増で現場は人手不足で悲鳴の声・自爆営業・雪道スダットレスタイヤなしのバイク配達など。
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まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，ブラックアイスバーン状況でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
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日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
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●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，ブラックアイスバーン状況でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
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日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，ブラックアイスバーン状況でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。 ・・・・●みんなでユーチューブ投稿しましょう。
ゆうパック物増で現場は人手不足で悲鳴の声・かもめーる、年賀はがき、沢山あるゆうパックの自爆営業・雪道スダットレスタイヤなしのバイク配達など。
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。
ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・自爆営業・雪道スダットレスタイヤなしのバイク配達など。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
日本郵便の仕事は、時給が時給９００円前後と安い割には、配達がキツイ・天候に左右れ、郵便物が一定してない（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）タウンメール・タウンプラスを配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，ブラックアイスバーン状況でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
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■大うそつき者！日本郵政の長門正貢社長・・・・現場が苦しみの悲鳴をあげる！
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！ 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
■■日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
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タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
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タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
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●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
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（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
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※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
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●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
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夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
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●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
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安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
平成３０年になっても，日本中の郵便局で人員不足が解消されない！
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その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
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■■日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
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ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
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その上、数多くの営業ノルマがある。かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック
バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど・・・・・・他にも沢山のノルマが目白押しです。
■また、チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
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2018.1.19 16:25
上司や同僚からセクハラやパワハラを受けたとして、徳島市の郵便局に勤務する契約社員の２０代女性が、日本郵便と職場の同僚ら３人に、計約４００万円の損害賠償を求めて徳島地裁に提訴していたことが１９日、分かった。
提訴は平成２９年１２月２７日付。
訴状によると、２８年６月、労働組合の歓送迎会で、同僚の男性２人から握手を迫られるなどした。
また、女性が看護学校で学んでいたと聞いたことから、「下の世話は得意か」「前立腺は触ったことがあるのか」と性的な質問を繰り返し受けた。
その後、女性がフェイスブック上でセクハラの是非を問題にすると、喫茶店で同僚に「おまえを引きずり回して海に沈めたってもええんぞ」と脅されたり、上司の女性からも事実関係の調査なしに同僚への謝罪を強要されたりして、精神的苦痛を受けた。
いずれも職務やその延長上の場で発生したとして、会社にも使用者責任があると主張している。
日本郵便は取材に「訴状が届いていないのでコメントできない」とした。
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
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ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
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タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
埼玉県久喜市や白岡市などを管轄する久喜郵便局（久喜市本町）で２月２６〜２７日、一部の地区の郵便物に遅配があったことが７日、日本郵便関東支社などへの取材で分かった。
２日連続の遅配は極めてまれで、人手不足などが原因という。住民の問い合わせで発覚し、同郵便局は「３日分まとめて配るので勘弁してほしい」などと回答していた。
同支社は処分を検討する方針。（大楽和範、写真も）
同支社によると、郵便物が２日間にわたり届かなかったのは、白岡市高岩地区（約６００世帯・法人）。同地区では１日平均約９００通の郵便物を届けるが、
２６日分約１千７００通、２７日分約１千通、計２千７００通の一部が配りきれず、最大２日間、配達されなかった。遅配は２８日に解消した。
同地区の住民が、毎日届くはずの郵便物が２日連続で届かないことを不審に思って同郵便局に連絡し、遅配が発覚。担当者は「明日、３日分まとめて配る」などと説明したという。
日本郵便本社広報室によると、想定を超える郵便物が届いた場合、郵便局内に複数ある配達チームから人員を融通し合う「相互応援」という仕組みがあるが、同郵便局は両日とも運用しなかった。
今回遅配を発生させた配達チームは同地区を含む１１地区を担当。従来１３人で勤務シフトを組んでいたが、退職と１月の大雪に絡むけがで欠員が２人出ていた。
同支社は想定を超える郵便物と人員不足が遅配につながったとみている。同郵便局の配達人員はアルバイトを含め１４０人が在籍するが、
過去に遅配が常態化したことはなく、現状の人員で今後の業務に支障はないという。
一方、遅配などの重大な事故が発生した際には、速やかに支社などに報告することになっているが、同郵便局は怠っていた。
同支社は産経新聞の取材に対し「その日に配達すべき郵便物はその日に配達するのが基本で、久喜郵便局の一連の対応はお客さまへの回答を含め問題がある。
今後は遅配しないよう態勢をしっかり組み再発防止に努めたい」としている。
日本郵政・日本郵便本社が悪い・・・・■人員不足が全国の郵便局の配達現場を苦しめている。■
埼玉県久喜市や白岡市などを管轄する久喜郵便局（久喜市本町）で２月２６〜２７日、一部の地区の郵便物に遅配があったことが７日、日本郵便関東支社などへの取材で分かった。
２日連続の遅配は極めてまれで、人手不足などが原因という。住民の問い合わせで発覚し、同郵便局は「３日分まとめて配るので勘弁してほしい」などと回答していた。
同支社は処分を検討する方針。（大楽和範、写真も）
同支社によると、郵便物が２日間にわたり届かなかったのは、白岡市高岩地区（約６００世帯・法人）。同地区では１日平均約９００通の郵便物を届けるが、
２６日分約１千７００通、２７日分約１千通、計２千７００通の一部が配りきれず、最大２日間、配達されなかった。遅配は２８日に解消した。
同地区の住民が、毎日届くはずの郵便物が２日連続で届かないことを不審に思って同郵便局に連絡し、遅配が発覚。担当者は「明日、３日分まとめて配る」などと説明したという。
日本郵便本社広報室によると、想定を超える郵便物が届いた場合、郵便局内に複数ある配達チームから人員を融通し合う「相互応援」という仕組みがあるが、同郵便局は両日とも運用しなかった。
今回遅配を発生させた配達チームは同地区を含む１１地区を担当。従来１３人で勤務シフトを組んでいたが、退職と１月の大雪に絡むけがで欠員が２人出ていた。
同支社は想定を超える郵便物と人員不足が遅配につながったとみている。同郵便局の配達人員はアルバイトを含め１４０人が在籍するが、
過去に遅配が常態化したことはなく、現状の人員で今後の業務に支障はないという。
一方、遅配などの重大な事故が発生した際には、速やかに支社などに報告することになっているが、同郵便局は怠っていた。
同支社は産経新聞の取材に対し「その日に配達すべき郵便物はその日に配達するのが基本で、久喜郵便局の一連の対応はお客さまへの回答を含め問題がある。
今後は遅配しないよう態勢をしっかり組み再発防止に努めたい」としている。
日本郵政・日本郵便本社が悪い・・・・■人員不足が全国の郵便局の配達現場を苦しめている。■
埼玉県久喜市や白岡市などを管轄する久喜郵便局（久喜市本町）で２月２６〜２７日、一部の地区の郵便物に遅配があったことが７日、日本郵便関東支社などへの取材で分かった。
２日連続の遅配は極めてまれで、人手不足などが原因という。住民の問い合わせで発覚し、同郵便局は「３日分まとめて配るので勘弁してほしい」などと回答していた。
同支社は処分を検討する方針。（大楽和範、写真も）
同支社によると、郵便物が２日間にわたり届かなかったのは、白岡市高岩地区（約６００世帯・法人）。同地区では１日平均約９００通の郵便物を届けるが、
２６日分約１千７００通、２７日分約１千通、計２千７００通の一部が配りきれず、最大２日間、配達されなかった。遅配は２８日に解消した。
同地区の住民が、毎日届くはずの郵便物が２日連続で届かないことを不審に思って同郵便局に連絡し、遅配が発覚。担当者は「明日、３日分まとめて配る」などと説明したという。
日本郵便本社広報室によると、想定を超える郵便物が届いた場合、郵便局内に複数ある配達チームから人員を融通し合う「相互応援」という仕組みがあるが、同郵便局は両日とも運用しなかった。
今回遅配を発生させた配達チームは同地区を含む１１地区を担当。従来１３人で勤務シフトを組んでいたが、退職と１月の大雪に絡むけがで欠員が２人出ていた。
同支社は想定を超える郵便物と人員不足が遅配につながったとみている。同郵便局の配達人員はアルバイトを含め１４０人が在籍するが、
過去に遅配が常態化したことはなく、現状の人員で今後の業務に支障はないという。
一方、遅配などの重大な事故が発生した際には、速やかに支社などに報告することになっているが、同郵便局は怠っていた。
同支社は産経新聞の取材に対し「その日に配達すべき郵便物はその日に配達するのが基本で、久喜郵便局の一連の対応はお客さまへの回答を含め問題がある。
今後は遅配しないよう態勢をしっかり組み再発防止に努めたい」としている。
日本郵政・日本郵便本社が悪い・・・・■人員不足が全国の郵便局の配達現場を苦しめている。■
埼玉県久喜市や白岡市などを管轄する久喜郵便局（久喜市本町）で２月２６〜２７日、一部の地区の郵便物に遅配があったことが７日、日本郵便関東支社などへの取材で分かった。
２日連続の遅配は極めてまれで、人手不足などが原因という。住民の問い合わせで発覚し、同郵便局は「３日分まとめて配るので勘弁してほしい」などと回答していた。
同支社は処分を検討する方針。（大楽和範、写真も）
同支社によると、郵便物が２日間にわたり届かなかったのは、白岡市高岩地区（約６００世帯・法人）。同地区では１日平均約９００通の郵便物を届けるが、
２６日分約１千７００通、２７日分約１千通、計２千７００通の一部が配りきれず、最大２日間、配達されなかった。遅配は２８日に解消した。
同地区の住民が、毎日届くはずの郵便物が２日連続で届かないことを不審に思って同郵便局に連絡し、遅配が発覚。担当者は「明日、３日分まとめて配る」などと説明したという。
日本郵便本社広報室によると、想定を超える郵便物が届いた場合、郵便局内に複数ある配達チームから人員を融通し合う「相互応援」という仕組みがあるが、同郵便局は両日とも運用しなかった。
今回遅配を発生させた配達チームは同地区を含む１１地区を担当。従来１３人で勤務シフトを組んでいたが、退職と１月の大雪に絡むけがで欠員が２人出ていた。
同支社は想定を超える郵便物と人員不足が遅配につながったとみている。同郵便局の配達人員はアルバイトを含め１４０人が在籍するが、
過去に遅配が常態化したことはなく、現状の人員で今後の業務に支障はないという。
一方、遅配などの重大な事故が発生した際には、速やかに支社などに報告することになっているが、同郵便局は怠っていた。
同支社は産経新聞の取材に対し「その日に配達すべき郵便物はその日に配達するのが基本で、久喜郵便局の一連の対応はお客さまへの回答を含め問題がある。
今後は遅配しないよう態勢をしっかり組み再発防止に努めたい」としている。
日本郵政・日本郵便本社が悪い・・・・■人員不足が全国の郵便局の配達現場を苦しめている。■
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間！
年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！ 毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
■日本郵便 全国の郵便局で人手不足である。配達現場からは残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
指定時間外はノーメークだから居留守使うぜ
お前ら時間通り持って来いや！！
脳無しクズ野郎
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえるか？本社支社の方，
人手不足で現場は大変だ！ 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ！
今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクだ？
交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ？
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ！
特約とかタウンプラスなんて馬鹿な事もやめろよ！
何が安全最優先か？本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしろよ！
いい加減にしろよ！ 休憩休息時間の食い込み労働が頻繁にあり、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
★全国の郵便局でアルバイトが集まらない・・・・労働条件悪すぎブラック企業日本郵便 ヤマト運輸の方が断然，時給が高い！
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえるか？本社支社の方，
人手不足で現場は大変だ！ 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ！
今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクだ？
交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ？
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ！
特約とかタウンプラスなんて馬鹿な事もやめろよ！
何が安全最優先か？本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしろよ！
いい加減にしろよ！ 休憩休息時間の食い込み労働が頻繁にあり、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
★全国の郵便局でアルバイトが集まらない・・・・労働条件悪すぎブラック企業日本郵便 ヤマト運輸の方が断然，時給が高い！
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日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
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タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
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４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
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タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
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４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
人手不足による昼休みの食い込み労働現場の声、聞こえるか？本社支社の方，
人手不足で現場は大変だ！ 人が足りないのに荷物ばかり増えて、どうするんだ！
今でもゆうパックは大パニックだから、12月はどこの郵便局もパンクだ？
交通事故も、対面誤配も、紛失も、時間帯不遵守も当たり前のように出ると思いますよ？
人はもう入ってこないだろう。だから引き受け量を抑制しろよ！
特約とかタウンプラスなんて馬鹿な事もやめろよ！
何が安全最優先か？本当にそうお考えなら、安全安心に業務できるように、適正な業務量にしろよ！
いい加減にしろよ！ 休憩休息時間の食い込み労働が頻繁にあり、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
★全国の郵便局でアルバイトが集まらない・・・・労働条件悪すぎブラック企業日本郵便 ヤマト運輸の方が断然，時給が高い！
日本郵政・日本郵便本社上層部が、ブラック企業な所をマスコミ各社や国民に隠す。
日本郵便を傘下に置く日本郵政の長門正貢社長は２１日に記者会見し、
東京と大阪で今月、計約１万３５００個の荷物の配達が最大半日遅れたことを明らかにした。
それでも「致命的な遅れはない」と強調。配達員の確保についても「読みに対し１００％近い人を集められている」と語った。
■日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
● 12月25日から１月6日頃にかけて、郵便の配達員の連続勤務7日〜10日以上、毎日残業3時間以上、週77時間以上の労働時間・・・・・年賀状・普通郵便・ゆうパックが厳しい現状である。
労働基準法に定めれている36協定ギリギリの労働環境時間で現場は苦しんでいる。
昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
「慢性的な人手不足が続き、年賀状配達の準備も加わって、しばらく綱渡りが続く」と厳しどが見方が現場の声である。
★日本郵便の自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】
さいたまの郵便局では、自殺者もでた。
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
■■日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も頻繁にある状況だ！
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
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■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
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■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
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※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
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●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
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ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
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■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
配達員は，定年退職を待たずに仕事により身体をボロボロにされ辞めていく。
若くして死亡する職種である。
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■タウンメール・タウンプラス・チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には人は集まりません。※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
配達員は，定年退職を待たずに仕事により身体をボロボロにされ辞めていく。
若くして死亡する職種である。
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
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■タウンメール・タウンプラス・チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には人は集まりません。※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
なったら、支社から応援
くるやろ？
■２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部Kしよう！■DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
※昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
■ユーチューブで郵便局を検索して下さい。
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■タウンメール・タウンプラス・チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には人は集まりません。
※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
■２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部Kしよう！■DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
※昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
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日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■タウンメール・タウンプラス・チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には人は集まりません。
※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
■お中元期・年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部Kしよう！■DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
※昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
■ユーチューブで郵便局を検索して下さい。
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■タウンメール・タウンプラス・チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には人は集まりません。
※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
■お中元期・年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部Kしよう！■DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
※昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
■ユーチューブで郵便局を検索して下さい。
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
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日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■タウンメール・タウンプラス・チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には人は集まりません。
※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
配達員は，定年退職を待たずに仕事により身体をボロボロにされ辞めていく。
若くして死亡する職種である。
日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
■労働基準監督署に休憩休息時間が取れているか、安全に配達できる業務量か、調査依頼しよう！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスの配達もある上にチラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には、
人は集まりません。・・・・・これらのチラシは、郵便物以外に全戸（すべての家にアパート・マンション・店・工場）などに配達です。
※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
配達員は，定年退職を待たずに仕事により身体をボロボロにされ辞めていく。
若くして死亡する職種である。
日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバーでも人手不足 昼休みの食い込み労働も頻繁にあり、、毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■・・・無理な配達業務で死亡事故続出！
●雪・凍結時期 集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道・アイスバーンでも配達させる。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としかおもえないことを会社はさせます。 日没後でも，この状況で配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させる。
（ブレーキ調整・チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。
※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★
Youtube検索・・・【元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】
■■マスコミ各社ニュース（テレビ・ネット）などで取り上げられるブラック企業で目を引くのが宅配業企業だ。■■
佐川急便・日本郵便・ヤマト運輸など，労働基準法違反・安全衛生法違反連発のブラック企業がヤバイ！
★人員不足・無理な業務量が慢性的で，改善されない会社の風潮がある。
国がこの様なブラック企業を監視し，改善させる仕組みや部署を創るべきだ。
郵便商品を自腹で購入するお客さんが集まらん。
郵便商品を自腹で購入するお客さんが集まらん。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
●降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・集配バイクのタイヤはいかがですか？
軽四輪車・集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道でもアイスバーンでも配達させる。
5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせています。後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っています。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。 この様な状況で日没後でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
◎これら全て、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■■ 公益通報者保護法（内部K保護法） 平成十六年六月十八日法律第百二十二号）■■
内部Kはマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
内部Kはマスコミ各社へ・・・・・ＴＢＳ・朝日新聞社・Youtube・ダイヤモンド社・宝島社などが効果あり。
■台風直撃でも配達させるブラック企業
★自爆営業は事実で、揉み消すのに必死な日本郵政の本社幹部職員★Youtube見てね。日本郵便の職場環境が悪いから自殺に追い込まれる。
★Youtube検索・・・【 元郵便局長証言「こうして自爆営業は生まれる。】ブラック企業日本郵便の本質が見れます。
■日本郵便は、 労働基準法 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 違反を日常的にしています。
マイナンバー書留配達も人手不足で社会問題になった。毎年、お中元・お歳暮・年賀状時期は、超一流ブラック企業です。
■■安全衛生法違反だらけの日本郵便■■
●降雪（凍結）時期の到来です！・・・・・集配バイクのタイヤはいかがですか？
軽四輪車・集配バイクでスタッドレスタイヤも付けず，雪道でもアイスバーンでも配達させる。
5ｃｍ〜10ｃｍ位の降雪ではノーマルタイヤで業務に就かせています。後日は、アイスバーンで路面がツルツルで光っています。
まさに、死亡事故を起こさないのが神業としか思えません。 この様な状況で日没後でも配達させます。
●経費削減のため、全国の集配郵便局で二輪バイク整備士の免許のない局員に整備させます。
（チェーン調整・サイドスタンド交換・ヘッドライト交換・オイル交換など）
●冬季（日没後）８時頃まで、バイク配達に必要な照明（郵便物を照らす）も配備せず配達させています。
夜間雨の時、二輪バイクでは、ヘルメットバイザーに水滴が付き光がちらつきとてもきけんです。路面などまして、反射して見えません。
安全第一を考慮しないで配達作業など命知らずなことを日本郵便はさせます。※安全第一を考えると雨の時は、日没に配達作業を済ませ翌日に回せば良い思われる。
◎これら全て、国で定めている 安全衛生法 に違反しているのではないか？
■２０１８年度年末年始繁忙期労働基準監督署調査依頼とマスコミ各社に内部Kしよう！■DOSSとガントチャートのこれまでのチェック！
個人営業ノルマの表を写真・画像で証拠残し忘れずに！
※昼休みに帰局してないバイク・軽四を画像で証拠残しをお勧め致します。電波時間付きが理想です。！
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日本郵便のブラック企業なところが内部Kされています。ブラック企業日本郵便には人は集まらない。
日本郵便 全国の郵便局で人手不足のため配達現場からは、残業も多く,昼休みの食い込み労働が頻繁だと悲鳴の声！■
●人手不足で指定時間に休憩・休息が取れない、
４５分は時間をずらして取れるが、30分は毎日取れない状態である。
日本郵便(チラシ屋）配達業務は、９００円前後時給の割にはキツイ仕事でノルマが何種類もあるのでバカ臭いです。
日本郵便の公式ホームページでアルバイト求人を検索してください。
日本全国の郵便局でアルバイト求人集まらなく人手不足！
ゆうパック物増で現場は人手不足も加わり悲鳴の声・・・・・配達がキツイうえに天候に左右れ、郵便物が一定してないため（日・時間指定も多くある） ・・・・・自分に合わせての仕事ができません 。
その上、かもめーる・年賀はがき・お中元お歳暮ゆうパック・こどもの日ゆうパック・母の日父の日ゆうパック・
バレンタインゆうパック・ホワイトデーゆうパックなど他にも数多くノルマがあるのでお勧め致しません。
■タウンメール・タウンプラス・チラシ配達作業もあるので余計にバカ臭いです。
タウンメール・タウンプラスが全戸配達なので、人員不足、追跡郵便・ゆうパック増の現状では大変無理があり、全国の郵便局配達員を苦しめている。
チラシ屋（郵便局のアルバイト・ゆうちょ銀行・かんぽ生命などのチラシ）も配達させられる求人には人は集まりません。
※ 昼休みの食い込み労働も毎日のように頻繁にある状況だ！
結論・・・キツイと思います。
具体的に何がきついかというと。
・雨の日 郵便物（ハガキ一枚一枚）を濡れないようにして配達する。くっつき易いので誤配しやすい。現金書留とか濡れたら即死。
・真夏 常に凍らせた２Lのペットボトルを常備して 頭にタオル巻いてやる。水分補給しないと即死。
・真冬 グリップヒーターがあるが、焼け石に水。指サックをはめるので、手袋は基本できない。雪の中でもチェーンをして配達。
・誤配すると 住民にも怒られるし、会社でも怒られる。
・社員から 奴隷のようにこき使われる。 仕事がこなせてきて早くなればなるほど、重荷を背負わされる。（女性には甘い）
・携帯電話は一言もなく 社用携帯として使わされる。（電話代自腹）
・年賀状は期間雇用社員は４０００枚が目標 達成しても（お菓子の詰め合わせをもらえるだけ）給料は上がらない。
日本郵便社員の奴隷として忠誠を誓えるなら「正社員の道」もあります。
ただしなるには条件が厳しいです
・営業ノルマ（かもめーる、お歳暮、年賀いろいろあるが）全て達成しなくてはならない（年賀に関していえば ４０００枚売らないと無理）
・筆記試験・作文・面接クリアしなくてはならない
・勤務態度（遅刻欠席・残業が少ない等）
・通区（配達区域）がそれなりにこなせないと無理です。
大体５〜７年くらいでなる人は正社員になります。
私の時給は 入ったとき８９０円 半年ごとの査定で +１０円アップ ９００円
残業２０ｈ超えると 怒られます。
手取り１５万前後。 奴隷以外になんと言えますか？
社食は高くて 皆カップヌードル持参。
念のためにのせておきます
いいことありますよおに『羽山のサユレイザ』とはとは
CAS
ありがとうアドバイス ありがとう日本
こんなにガーガー言われて肌身が狭いな
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