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明仁、天皇やめるってよ
日本共産党（行動派）
共産党は民主党と組んではいけない
革労協スレッド35（別名・山田らの集団）
ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
共産党「年収400万は富裕層だから増税するよ」
大阪音大｢6億｣財務省｢ﾀﾞﾒ｣森友学園｢1億｣財務省｢OK｣
なんでも反対共産党（笑）４
共産党を昭和アカの老害と言うKAZUYAさん
ガッカイダーはだろうだろう
連合はＪＲ総連を加盟させてきた責任をとれ
- 1 ：2018/06/30 ～ 最終レス ：2020/04/18
- ＪＲ総連が革マルの影響下にあることは、今までに何回も国会で指摘されてきた。
放置した責任は大きい。
- 2 ：
- 全労連、全労協、中立など排除された単産から見ると、確かに変だよね。
日共と協会は駄目で、なんで革マルはよいのか？
- 3 ：
- 連合なんかに加盟するのは恥だろ。
反革命にこそふさわしい。
- 4 ：
- 連合は排除したつもりになってるけど、各単産の先輩方の努力で連合に行かなかったのが正解。
全金、全国一般、全印総連は、連合に行く組合と行かない組合に分裂したくらいだ。
- 5 ：
- 自治労、日教組もあのとき分裂した。
結局は総評、同盟、中立労連、新産別の４団体のほうがよかった。
統合という名の分裂だもんね。
- 6 ：
- 総評・社会党の解体が目的だよ。そして、目的は見事に達成された。
- 7 ：
- ↑与党の作戦でしょう！
- 8 ：
- ヨーロッパは資本主義政党と、労働者政党がある。
アメリカは人口密度が低く移民国で銃の所持が自由だから異常。
日本は移民国ではないのになぜアメリカの真似をして民主党なんて作ったのかね。
- 9 ：
- 植民地というか属国だからだろ。
- 10 ：
- >８ 米国のライフル協会がキチガイ集団なんだろう！
- 11 ：
- アメリカの真似をしたらあかん。
銃犯罪の温床になるぞ。
イギリスを見倣って、自民党と労働党が対決するのがいいね。
- 12 ：
- 連合はこの際、解散したほうがいい。
ナショナルセンターが必要なんて、憲法や国連憲章に書いてあるか？
不要なのにそんざいするから、こういうことになる。
- 13 ：
- いっそ、産業報告会と改名した方が実態をよく表してる。
誤用組合が労働組合のふりをするから、ややこしくなる。
- 14 ：
- 【移民いれて、〝穴埋″】 25△39△17△20△10△2▼13△13△5△5▼3△ ＜３１１＞ 26▼28▼22▼21▼
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1530842425/l50
みなさん、世界教師マイトＬーヤ、を知っていますか？ 彼は死刑制度の、世界規模の廃止を求めています！
- 15 ：
- >>13
正しくは、御用組合でしょ？
だけど誤用組合でも、その通りだよね。労働組合のふりをした誤用組織なんだから。
- 16 ：
- >>13
正しくは、産業報国会でしょ？
- 17 ：
- ＪＲ東労組なんて、本当は入りたくないのに、入らないと嫌がらせをされるぞというので、皆が仕方なく入っていた。
辞めても嫌がらせをされないと分れば、どっと脱退者が出るさ。
だけどこんな組織って、本当に労働組合なの？
- 18 ：
- だから、動労千葉に入れと、何度言えばいいんだ
- 19 ：
- 群馬県ですが入れますか？
- 20 ：
- いんじゃない。来るものは拒まずだよ
- 21 ：
- 高崎地本はどうもぱっとしない。
千葉動労に移りたくなるのも無理はないかも。
- 22 ：
- 動労千葉、いよいよ主流派の時代到来おめでと！
- 23 ：
- ＪＲ連合、国労、動労千葉の３つが互いに切磋琢磨するのがよい。
- 24 ：
- 戦う動労千葉に萌え萌え
- 25 ：
- ＪＲ総連を加盟させてそのまま放置するなんて信じられん
- 26 ：
- 動労総連合が破竹の組織拡大！
- 27 ：
- ほんとは国労に期待したいのだが無理みたいだから、
この際、動労千葉を本気で応援するぞー！、するぞー！、するぞー！
- 28 ：
- おいらは、いつだって本気さ。動労千葉がんば！
- 29 ：
- ＪＲ東日本労組は、ほんまによくない。
脱退した組合員を嫌がらせで退職に追いやるなんて、労働組合ではない。
不当労働行為ではなく、不当労働組合行為や。
- 30 ：
- 三鷹電車区事件と浦和電車区事件の革マルによる労働者嫌がらせ事件を、国内すべての労働者は忘れないぞ！
これら事件を放置した連合の責任も重大だ。
- 31 ：
- 連合とＪＲ総連は、お仲間。
労働者を犠牲に、自分たちだけ労働貴族。
- 32 ：
- ＪＲ総連なんて、ゴマスリ組合を改組したものだから、連合でも異質だった
革マルが支配するゴマスリ組合なんて、矛盾もいいとこ
よく30年も続いたよ
- 33 ：
- そんなＪＲ総連を３０年も放置した連合の責任は大きい。
- 34 ：
- 国民民主党の支持率が０％に近いのは、連合が原因だよ
連合は解散しなさい
ＪＲ総連は東京と札幌以外組合員がいないからどうでもいいが、やはり解散しなさい
- 35 ：
- 仙台や函館など東日本全体にいるけど・・・
- 36 ：
- 本社が東京と札幌ということでしょ
- 37 ：
- ＪＲ北は、ＪＲ東が応援しないとやって行けないでしょう。
ＪＲ貨物だって、ＪＲ各社が線路を安く使用させないとやって行けない。
だからＪＲ北とＪＲ貨物の社員は、早く労組を脱退したほうがいい。ＪＲ東に続け。
- 38 ：
- 多くの組合員が同じことを考えているよ。
- 39 ：
- こうなったらやはり動労総連合に頑張ってもらおう
- 40 ：
- 動労千葉頑張れ！ 全学連もがんばれ！ アベヤッチケロ！
- 41 ：
- ＪＲ総連と、連合は、どちらもいらない。
多くの国民はそう思ってるさ。
- 42 ：
- ↑国民には関係の無い話だよボケナス。
- 43 ：
- 多くの国民は国民民主党には投票しない。
それは連合推薦候補が上位を占めるからだ。
- 44 ：
- 立件ミンスは極左。良識ある国民は国民民主に投票するよ。
- 45 ：
- >>42
他人をボケナスと呼ぶのはよくない
革マルの言いそうな表現だ
- 46 ：
- 国民民主党って支持率０％だから、話にならん。
- 47 ：
- ↑他人を見下げてるんだろう？よく無いよ。
- 48 ：
- 支持率１％なのに０％だと言ったら見下げたことになーる
０％なのに０％だと言ったら水平に見たことになーる
０％なのに１％だと言ったら見上げたことになーる
- 49 ：
- ＪＲ総連のやってきたことって、３０年間反労働者じゃないか？
分割民営のときの裏切り、浦和事件、三鷹事件、９９年問題、国鉄争議団和解時の受け入れ反対
- 50 ：
- ＪＲ連合は、ＪＲ総連革マル問題をきちんと批判してきた。
ここはＪＲ連合が活躍することで、連合の怠惰を帳消しにするのがよい。
- 51 ：
- ＪＲ貨物がＪＲ総連組合を解散させないなら、ＪＲ各社は線路使用料を上げたほうがいい。
ＪＲ貨物はＪＲ東日本を見習いなさい！
- 52 ：
- まずはＪＲ東労組の組合員４桁化が先決ですな
- 53 ：
- １産業１産別が労働運動の基本だ。
ＪＲ連合を指定さん別にして、ＪＲ総連は除名にすべきだ。
- 54 ：
- 連合は昔からうさん臭かった。
銀座で豪遊しヨットを持つやつが自動車労組の委員長で、連合の副会長だった。
この男は、社長が労組なれ合い型から労組対立型の人に替わったとたん、労組を追放された。
連合の副会長も辞めさせられた。本当なら会社が追放する前に連合が追放しなくてはいけなかったのだよ。
ＪＲ総連も同じ。連合がＪＲ総連を除名にするべきだ。
- 55 ：
- 連合とＪＲ総連は同じ穴の狢狐＝狸。動労総連合と全学連を先頭に、
新し革命的ナショナルセンターと革命政党を作ろう！
- 56 ：
- 連合は国民民主党を立憲民主党と希望の党にそれぞれ振り分けろ。
- 57 ：
- それより連合を、国民民主党支持産別と、立憲民主党指示産別に分けたほうがよくないか。
ＪＲ総連は、どさくさに紛れてどちらにも行かせず解散させる。
- 58 ：
- つーか、連合が立民派と国民派に分裂したら、どちらの組織もＪＲ総連の加盟申請を拒否するでしょう。
- 59 ：
- 連合は単なる利益団体。
業界団体と同じだ。
ＪＲ総連は組織のための組織。
これも業界団体と同じだ。
ただし脱退者への嫌がらせがひどかったから、業界団体より悪い。
- 60 ：
- 連合加盟の自動車総連の塩路は、銀座豪遊、若い女性とヨットなど派手な生活を週刊誌に暴露された。
しかし連合は何もせず、会社側の攻撃で労組を追われた。
連合には自浄作用がまったくない。
- 61 ：
- ンダンダ、JR連合はJR総連とともに、ゴミ箱へ！
- 62 ：
- 塩路は連合の確か副会長だった。
ところが会社から職場組織を経由して塩路批判が流されると、選挙で落選し、労組を追われた。
連合の副会長も辞任した。会社から干渉される連合は労組ではない。
- 63 ：
- 連合は駄目だけど、ＪＲ総連と日産労組は更に駄目
- 64 ：
- 連合でましなのは、国労と日教組くらいか
- 65 ：
- 国労は連合ではなく全労協に所属。
日教組は連合所属だが教員長時間残業に何もやってこなかった。
- 66 ：
- 去年からＪＲ総連のカクマル問題で、脱退騒ぎが起きてるが、
連合はＪＲ総連を加盟させてきた責任をどうとるつもりかね？
- 67 ：
- 責任とって、連合は解散すべきだ。総評復活へ GO!
- 68 ：
- 連合は存在意義がない。
ＪＲ総連は存在意義がないどころか反労働者で有害。
- 69 ：
- 代々木シンパ【ハゲ】大東、カルト右翼小鷹由佳と手を組む
大東賢哉
・生年月日：1962年04月10日（今年57歳）血液型：A型
・職 業：無職、引きこもりネット三昧
・母 校：親愛幼稚園、椿井小学校、中学不登校、夜間高校中退
自称→（灘中（中学で登校拒否）、定時制高校（4年制）中退？、神戸大学法学部法律学科夜間）
・資 格：無し
自称→（脳内宅地建物取扱主任（現：宅地建物取引士）、脳内行政書士）
・持 病：糖尿＆糖質、鬱（通院歴あり）、高血圧、虚言癖、妄想癖、離人症、自己愛性人格障害
・住 居：奈良市芝辻町3丁目5-35 サンハイツ新大宮（本人曰く「倉庫」）
【話す危険ゴミ】仲パレのYouTube動画より切り出し
短すぎるズボンwww
このすごい顔wwwwwwww
5年前のアルパカ大東
https://www.instagram.com/p/Bsku0POH1D2/
太鼓を叩いて疲れた老人、大東アルパカの帰り道（これで５２歳）
https://www.instagram.com/p/BswsK6yHu6g/
- 70 ：
- 連合は共産党、協会、協会太田派、新左翼を排除してきた。
なんで嫌われ者のカクマルを連合に、と不快に思ってきた人はたくさんいる。
- 71 ：
- ファシストだからに決まってる。連合もおなかま
- 72 ：
- 確かにあいつら、ファシストとよんだほうがいいナ
- 73 ：
- 連合の最大の欠陥はＪＲ総連を加盟させてきたこと。
ＪＲ総連なんて嘘つき集団、裏切り者集団、反労働者集団じゃないか。
- 74 ：
- そんな連合には未練はないよ。さっさと解散。
動労千葉の元に全国鉄労働者、私鉄労働者は団結せよ！
- 75 ：
- >>73
８７年に松崎が革マルとは手を切ったと宣言し、あちこちのマスコミに登場した。
９９年になって、やっぱり革マルと関係があったけど今後は無いと言った。
０８年に革マルの職場への介入が露骨になった。
１８年にＪＲ東日本が労使協定を破棄した。その理由に革マルとの関係があることは、管理者に非常通報装置を持たせたことで明らか。
- 76 ：
- 連合は１産業１産別の原則に帰り、ＪＲ連合のみを加盟させるべきだ。
そんなにカクマルが好きかい？
- 77 ：
- ＪＲ総連を加盟させたことで、連合の欺瞞が判る
連合に加盟したことで、ＪＲ総連の反労働者が判る
- 78 ：
- 自民党が野党を攻撃する冊子を作った。
立民の枝野代表がかつてＪＲ総連から支援されたことについて、冊子はさっそく枝野代表とカクマルは関係があると書いた。
- 79 ：
- さすが自民党だ。自民党を応援しようぜ！
- 80 ：
- そうですよね。自民党にカンパしよう！
- 81 ：
- あの、カクマルと松崎を優遇したのは中曽根ですが。
悪いのは自民党。
- 82 ：
- 今こそ労働組合のない平和な社会を作ろう！ 清き一票を！
- 83 ：
- 前回参院選と比べて公明得票数は100万票も減らしてるんだな
2016年 7,572,960 (13.5%)
2019年 6,536,337 (13.5%)
- 84 ：
- ソフトバンク労組がＪＲ総連を脱退した。
ＪＲ総連のカクマル密度がどんどん濃くなる。
連合はＪＲ総連を脱退させなくていいのかい？
- 85 ：
- JR連合の「過激派革マル派追放にご協力を」のビラを読んだことがある。
JR連合はまともだ。それに比べてＪＲ総連は革マルの密度がこくなる一方だ。
- 86 ：
- これは言えてる。
ＪＲ総連を脱退する人が多くなるほど、汚物の量は変らないのだから、汚さが濃くなる。
- 87 ：
- 今回の大量脱退騒ぎは、会社側が仕掛けたことが気になる。
本来ならば連合が、カクマルの影響下にあるからＪＲ連合に移るようにと指示し、そうなるべきだ。
会社側に言われてやったなんて、昔の自動車総連の塩路会長(兼、連合副会長)を思い出すよ。
- 88 ：
- ＪＲ連合は全然増えていない。国鉄戦線では、労働者の敵であることが知れ渡ってるんだよ。
- 89 ：
- あの、労働者の敵ってＪＲ総連でしょ。
国鉄民営分割のときは寝返り、国鉄争議団が和解したときは受け入れに反対し、
三鷹事件、浦和事件、北海道自殺事件という反労働者事件を引き起こした。
- 90 ：
- >会社側に言われてやったなんて、昔の自動車総連の塩路会長(兼、連合副会長)を思い出すよ。
自動車総連は、それまで次の社長を決める時も塩路に話していたのに、次の社長が自分に言われるより先に塩路に言ったことに反発して、塩路を追い落とした。
塩路は連合副会長。本来は連合が、労組に介入したと日産に反対運動をしなくてはいけないのにやらなかった。
連合は醜いのう。銀座で豪遊、自家用ヨットの男を連合副会長にしておくなんて。
- 91 ：
- https://www.asahi.com/articles/ASMCD516PMCDULFA01D.html
だそうだが、いつの間にか、
https://jreu-truth12.webnode.jp/
というのが湧いているぞ
- 92 ：
- 北海道新幹線が札幌まで完成するときが、ＪＲ総連の最後。
ＪＲ北海道とＪＲ貨物のどちらかが青函トンネルを使えなくなる。
- 93 ：
- mykhaylo.koshelyev@gmail.com
- 94 ：
- >>92
両方倒産して国鉄復活。ＪＲ総連は消滅というのがいいねえ。
- 95 ：
- んで、国労が、再び全国制覇！
- 96 ：
- うーん、国労が復活するには、その前に総評の復活が必要かな。
- 97 ：
- 「絶対に書いてやる」記者が執念であぶり出す、JR各社のいびつな労使関係とは〈AERA〉（AERA dot.）
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200207-00000012-sasahi-life
- 98 ：
- ３地本から分裂した人たちと３地本と、カクマルはどっちなのかね。
分裂組は連合を批判してるから、こっちがカクマル？
- 99 ：
- ななアホな
- 100 ：
- >>98
革マルも「現実派」と「原理派」があるだけちゃうかい？
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