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安倍やめろ
(^Д^)(^∀^)(^◇^)(｀▽´)GSX-R1000 101(＼◇／)
- 1 ：2018/06/27 ～ 最終レス ：2018/09/02
-
前スレ
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1525428921/
Moto Map
http://www.motomap.net/index.html
(^▽^)2001年型(K1)160PS
(^Д^)2003年型(K3)164PS
(^∀^)2005年型(K5)178PS
(^◇^)2007年型(K7)185PS
(｀▽´)2009年型(K9)185PS
(｀▽´)2012年型(L2)185PS
(＼◇／)2017年型(L7)202PS
パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&;;task=view&id=22&Itemid=35
関連動画
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU
※>>970を踏んだら次スレ立てください
立てられなければ他の方にスレ立てを依頼して下さい
スレ立て時に>>1の本文先頭行に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を忘れずに入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- ｲﾁｮﾂ
https://d2q8qmg77xouwr.cloudfront.net/wp-content/uploads/2017/08/suzuki-gsxr1000-shirt.jpg
http://www.suzukicycles.com/~/media/Accessories/1/6/2/0/0/990A0-16200.ashx
https://d2qdynn8khnpai.cloudfront.net/wp-content/uploads/2017/01/gsx-r1000-racing-tshirt.jpg
https://d18xrylww1fzto.cloudfront.net/wp-content/uploads/2017/07/suzuki-gsxr-1000-shirt.jpg
https://funky-t-shirt.com/assets/funkytshirt/img/products/2173/image/suzuki-gsxr-1000-2007-k7-k8-tee.jpg
- 3 ：
- ほ
- 4 ：
- GSX-R1000Rの標準装備のETC車載機ってリアシート内に移設可能？ ミツバサンコーワにとっかえた方がいいいかな？
- 5 ：
- >>4
厚みがあるんで無理だと思います
- 6 ：
- >>5
サンクス、ミツバサンコーワあたりの薄いのでで検討してみるよ
- 7 ：
- スレ立てありがとナス！
国内リミッターはさらに299kmリミッターがあるんすねー
つまり国内のヤツは2つリミッター解除せなあかんと･･･
- 8 ：
- >>6
たしかMFDのブログでリヤシート下にETC取り付けしたブログがあったはずなんで調べてみたら？
- 9 ：
- >7
L8国内は300km/hリミッターしかない
L7はそれプラス180km/hリミッターがある
- 10 ：
- >>6
俺は逆車L7R買うときに日本無線のJRM-21ってETC付けてもらったけどリアシート下の丁度良い窪みにフィットしてる
スズキワールドで契約したんだけど過去に取り付け実績あったみたいでスムーズ取り付けだった
- 11 ：
- インナーフェンダーてリアサスをガードするのが目的なの？
- 12 ：
- >>8
助かる！渡りに船だ
>>10
サンクス！ 日本無線も調べてみるよ
- 13 ：
- リアシート下のサーボモーターをずらすとETC装着可能。
- 14 ：
- 300リミッターって言うほど解除する必要性あるか？
- 15 ：
- >>14
ない
- 16 ：
- ETCカードは頻繁に抜き差ししないけど、突発のゲートトラブルで出口ETCを使えない時とか出たら、かなり焦るね>最近無いけど
料金所手前で外装バラすってwww
- 17 ：
- うん、やっぱりこれはマズイわ。
マイナーチェンジしないのかな
- 18 ：
- >>9
L7の方がお得ってことですねｗ
- 19 ：
- YouTubeのスズキモータースが新車L8国内に付けたヨシムラ R-11sqを「もちろん車検対応です！」って…
ホントか？
- 20 ：
- >>19
今時不法改造車を動画で紹介するとは大した勇気だ
その動画見たが、客にどう説明してたのか気になる
普通の店なら車検通らないのなんてマフラー発注する前に分かるから客にうちじゃ取り付けできないって言うけどな
客も馬鹿だが、店はもっと馬鹿
客に車検通りますよとか言ってやったなら店側の責任だしな
- 21 ：
- んなこまけーことはどうでもいいだろw
個人個人の好きにやらせろよ。
- 22 ：
- 店はそういうの駄目だよ
個人も駄目なんだが、経営や生活に支障が出るわけではないからやれることはやれる
- 23 ：
- >>20
言い回しが糞ウザイすねw
- 24 ：
- eマークついてりゃいいんじゃないの？
- 25 ：
- こんなところで聞かずヨシムラの公式見るとか出来ないバカなの？
- 26 ：
- そんな他人様のマフラーがどうたらこうたらとよく気になるもんだ
バイク乗りってヘンコが多いのも頷けるわ
- 27 ：
- そんなに気になるなら、直接スズキモータースに言ってあげたら。
- 28 ：
- ＞＞19
マジ発売されたかと思ったわ。
＞＞25
確認してるからネタにしてんだろ。
読めないお前がバカ。
- 29 ：
- 国内と逆車の違いが解ってない脳不足がいろんなトコに蔓延してるのな。
そんで970踏んでスレ立てしないクソも。
- 30 ：
- 違い教えてや
- 31 ：
- >>30
言葉遣い知らんのな。
ggrks
- 32 ：
- なにイライラしとん？
- 33 ：
- 暑くてイライラしてるんだろ
そっとしといてやれ
- 34 ：
- 貧乏が悪いんや
- 35 ：
- >>34
呼ばれた気がした
- 36 ：
- >>31
イライラすんなや
- 37 ：
- デイトナのＮＡＮＯⅡスピードメーターななはづごーくーろくってＬ７に対応してるんだべが～？
- 38 ：
- L7L8乗りに聞きたいんだけど、慣らし中にQS使ってる？
何か使わない方がいい気がしてオレは使ってないけど…
- 39 ：
- 慣らし期間と言うかあんまり多用しない方がいい、これは他メーカーも一緒。
とは言っても公道走らせる上での耐久試験もしてるからそこまで神経質にならんでもいいでしょ。
中古の出回る5年後位に個体差出てくるんじゃないかな。
- 40 ：
- >>38
最初から使ってた
qsのクセ？みたいな感じで慣らせるんじゃないかと思ってた
- 41 ：
- L7はミッション腰下バラさないでメンテできるんでしょ？
ガンガン使って整備に出せばいい
- 42 ：
- >>39
大差無いんかな？
納車された時にQS設定になってたし
- 43 ：
- 最早QSに頼り切り
ヘタクソの俺より遙かに信頼できる
- 44 ：
- クイックシフターは基本的にアクセル全開時にやるべきものであって
下手に開け切らなかったり燃料カットタイミングがラフな運転操作よりも短いと
変な挙動が出てミッションを痛めるから公道走る分にはぶっちゃけ
こんなの要らないと思う
- 45 ：
- そんなん気にして乗らないわ
調子悪ければ整備に出せばいいし、それも嫌なら下取りにだして乗り換えれば良い
そう私はお金で全て解決するリターンライダー
- 46 ：
- >>45
これが意外と正解
いくら大切に乗ってても絶対壊れないという保証はないから部品でるうちはガンガン乗ってガンガン壊れてガンガン直せば良いと思う
- 47 ：
- 納車から気にせずバンバン使ってるわ
たまに変な挙動出るよね ビビる
- 48 ：
- >>16
最初は同じ心配してたけど慣れたら10分かかんないしETCトラブル自体何年もあって無いからもう気にならないわ。
>>38
個体差あるかもしれないけどQSの得意な状況と苦手な状況がわかってきたからそれに合わせてQSとクラッチ切るのと使い分けてる。ただQS1の存在理由は今でもわからんw
>>45
まさに真理。
- 49 ：
- >>45
だな。L8慣らし中だけどフツーに使ってる。
ただ2000回転以下では使わないようにしてる。
全開時のみとかワケわからんわ(笑)
全開時のみってことは2段連続で変えられないって事だし、筑波でさえ１ヘアから２ヘアに向かう間も全開でない区間あるけどそこでは使わないってことかな？
やっぱりワケわからんわ
- 50 ：
- 古い人間だからクラッチ握ってシフトチェンジしたい
- 51 ：
- つかあんまり回転数引くとQSならんと思ったです
あとECU書き換えしてバロンでパワーチェックしたら212.2PS出た
- 52 ：
- >>51
パワーチェックってやっぱりタイヤ減るの？ｗ
- 53 ：
- >あとECU書き換えしてバロンでパワーチェックしたら212.2PS出た
ダイノマシンじゃないとハッピー馬力(数値かさ増し)な場合があるぞ
- 54 ：
- あんなもん馬力の絶対値を計るもんじゃなくて何かを変更した時の相対値を見るもんだろ
>>51
212psはいいんだけど書き換えする前の数字は？そこが重要だし 比較する数字がないと意味ないじゃん？
- 55 ：
- >>54
せやな。海外の動画見てもパーツ変更後と変更前を載せるしな。
それにしても212は盛りすぎ。
- 56 ：
- >>49
オマエ何言ってんだ？
2000回転以下ではQS使おうにも効かねーよ。
- 57 ：
- 何イライラしてんの？
- 58 ：
- いっけー！って叫ぶと謎加速とかそういうアレでないの？
- 59 ：
- 水冷って暑いんだね
信号待ち参るわ>関東
- 60 ：
- >>59
gsx r1000はまだマシな方
パニガーレV4とかこれから時期ヤバそう
- 61 ：
- 燃えるバイクと比べちゃだめよ
- 62 ：
- >>61
5分以上アイドル放置で発火の恐れだっけ？
motoGPでも偶に燃えるのはドゥカの印象が強い
- 63 ：
- V型は熱気が籠りやすいね
- 64 ：
- 前スレにフルブレーキング中にQSでギア落ちにくいと書いてたものだが、ブレーキング中に微妙にアクセル開けちゃってた事が判明w
下手くそを機械のせいにしてごめんなさい。
- 65 ：
- >>64
わかる。やっちゃうよね。。。
- 66 ：
- これサイレンサーダン元かな？
ステーでしっかり固定されてないからスロットル煽る度にチンコみたいにﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝなっててワロタ
https://youtu.be/EvL6_CsH90A?t=23
- 67 ：
- >>64
あるあるw
原因をちゃんと調べられる人でよかった。
初めてのQSだったから最初はこんなもんかと思ったけど、慣れたらまぁ便利なもんで今は正直走るのが楽しい。
- 68 ：
- お前ら騙されんなよwwww
https://youtu.be/HpB9wLQc220
- 69 ：
- >>68
コイツは死んだ方がよい
- 70 ：
- >>64
それもあるからハイスロ必須なんよね。
ハイスロの真価は減速がキッチリできる事。
- 71 ：
- >>68
まだ気づいてないのか？
気づいてシカト決めこんでるのか？
どっちにしろロクなヤツじゃない
- 72 ：
- >>64
土下座しろｗ
- 73 ：
- >>68
止まってるバイクの前でブツクサ言ってる動画なんかより
こっちでハッキリと08国内モデルでも180km/hリミッターが無い証拠が出てるんだよな
https://youtu.be/bv033yKpc1I?t=153
- 74 ：
- でもスズキも正式にアナウンスしないね
大々的にアナウンスしないってのが条件だったのかな？
- 75 ：
- そう言うことならそれでいい。またリミッター復活しても嫌だし。
- 76 ：
- >>73
「ワークスカラーは」ってコメントしているところが気になる
色関係ないよね？
- 77 ：
- 別の色買って試してみて‼
- 78 ：
- お前らみたいな連中が山田太郎のエサとなる
- 79 ：
- なによりコメ不能にしてるのがムカつく
- 80 ：
- ここならコメント書ける
https://plus.google.com/u/0/111647073834305301882
- 81 ：
- リミッターないよ自分で試せば簡単でしょ
高速乗らなくてもちょっとしたバイパスですぐ出るよ
- 82 ：
- おまえらチーコに謝れ
- 83 ：
- チーコって何？
- 84 ：
- だからあまり太郎クン叩くと
チーコに叱られる
- 85 ：
- これは600でスカ？
https://pics.dmm.co.jp/mono/movie/adult/h_172hmgl166/h_172hmgl166pl.jpg
- 86 ：
- >>84
めっちゃ……○○やん(ｰ ｰ;)
- 87 ：
- >>85
1000のK7だろ
- 88 ：
- >>87
k8だよ？？
- 89 ：
- >>85
とってつけたような目鼻口だな
- 90 ：
- >>86
伏せ字にしないで美人と書け
チーコ見てるとドキドキしちゃう��
- 91 ：
- いちいち書く奴は典型的な幼児化したジジイ
或いは炎上狙いで再生数伸ばそうとしてる本人
- 92 ：
- 嫉妬すんなよおっさん
- 93 ：
- つまんねーおっさん
- 94 ：
- 教えてくださーい
ネット上でL7L8でメーターディスプレイのバックグラウンドの色が
白ベースと黒ベースのものが見られますがアレは切り替えできるのでしょうか。
または無印は白、Rは黒というように固定なんでしょうか。
もし、切り替え方があるようでしたら教えて欲しいです。取説読んでも見当たらないので…
- 95 ：
- 無印ノーマル液晶R反転液晶だったかと
- 96 ：
- 多分それ
- 97 ：
- 反転液晶加工みたいなのできなかったっけ
CBRかなんかでやってる人がいたような気がしたが
- 98 ：
- 質問者は裏設定で変えられる方法ないか知りたいんじゃない？
どこかをこのボタンとこのボタンを長押しとか、このボタンを推しながらキーONとか
- 99 ：
- >>98
正にその通りです。
分かりにくい書き方ですみませんでした。
- 100 ：
- あれは物理的に偏光フィルタの向きが違うから無理
ドットマトリクス領域はもしかしたら設定出来るのかも
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