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軽自動車のタイヤ Part.18


1 ：2020/03/24 〜 最終レス ：2020/05/10
軽自動車のタイヤについて語りましょう
◆前スレ
軽自動車のタイヤ Part.15
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1558251114/
軽自動車のタイヤ Part.16
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1568283701/
軽自動車のタイヤ Part.17
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1576852407/

2 ：
1乙

3 ：
とりあえずタイヤの話な。
ムダに消費したヤツが建てるべき。

4 ：
155 65 13 もしくは165 55 14でお勧め教えて 年間3000キロくらいの通勤軽四

5 ：
年間三千しか走らないの？？

6 ：
通勤何キロだよw

7 ：
片道5〜6キロ程度か

8 ：
徒歩と自転車通勤に変えた方が、かなり節約になるのに

9 ：
イエローハット

10 ：
田舎だとどこに行くにもとりあえず車だよな
たまに実家に帰るとすぐ近くに買い物行くのにも車乗ってくから驚くわｗ
都会に住んでる人間の方がよっぽど歩いてる気がする

11 ：
都内だと1区間2キロまで交通費でないw
家から駅まで2キロと駅から職場まで2キロまで最大往復8キロ歩く(駅での乗り換えは別)

12 ：
またスレタイ読めないヤツが来たwww

13 ：
5キロだと原付でもマフラーでろでろになるから車だと虐待してる気分になるw

14 ：
>>4
丁度見積もり取りまくってたからローエンドの候補挙げますね
上から安い順
横浜S306
BS製造）セイバーリングSL101
横浜エコス ES31
BSネクストリー
S306は安売り専用タイヤだから自分はNG
セイバーリングがネクストリーと同等と言われたので気になる　製造は両方ブリだし
セイバーの在庫日本製造だった、のに安い
この上のグレードは諸先輩方に任せます

15 ：
>>4
自動後退・黄色い帽子のPBブランドタイヤ(日本製)

16 ：
>>4
タイヤ館フジを中心にあるかもしれないが、NITTO(ﾆｯﾄｰ) NT830とかは？
トーヨータイヤのサブブランドだけど質は良いと思う

17 ：
これってどうなんだろね？
https://i.imgur.com/sviaznS.png

18 ：
ネクストリーとレグノの価格差に驚くわ

19 ：
>>16
昔ニットーやオーツ(ファルケン)は、安いだけでどうしようもないタイヤだった気がする。

20 ：
レグノ　プレミアム
プレイズ　スタンダードハイ
エコピア　エコスタンダード
ネクストリー　ローグレード
セイバーリング　ローグレードOEM？
この位の差

21 ：
年3000とか走れれば何でも良いレベルやな

22 ：
ネクストリーを5万キロ交換がコスパ最強

23 ：
エナセーブも減らないし良いと思うが

24 ：
>>17
通販だったらその値段でEC204が買える

25 ：
ネクストリーで全然良いんだけど次はポテンザに戻そうかな

26 ：
スニーカーで反省したんだろう、ネクストリーは普通のタイヤ

27 ：
別に反省してないぞ。
鰤はスタンダードは手抜き。

28 ：
速度出さないようにメーカーがユーザーを矯正するタイヤだね。
あと手組、裏組しやすいビードはリムに優しい。

29 ：
エコスで十分

30 ：
そりゃネクストリーはポテンザと比べたらサイド剛性がないがそれはほとんどのエコタイタで同じことだから
ネクストリーだから速度云々は言い過ぎ

31 ：
別に悪口じゃなく、石橋がスタンダードタイヤでも本気出していたら、こんなもんじゃないから。
つまり手抜き。

32 ：
タイヤは安ければ何でも良い人がたくさんいるから、BSも価格で勝負するタイヤが必要。
低コストで造るから大きな期待をしてはいけない。

33 ：
とりあえずアジア圏に輸出できるレベルは欲しいな。
あとトレッドウェア刻印しよう。

34 ：
スニーカーに殺されかけたことは多々あれどネクストリーにはまだ無いな

35 ：
そりゃ、多少は良くなるだろ

36 ：
鰤のお手頃タイヤと言われる｢DAYTON DT30｣と｢NEXTRY｣どっちがマトモ？
個人的にはECOPIAかPlayzなんだろうけど(棒)

37 ：
普通車ならともかく軽自動車のタイヤで
たいして値段変わらないんだからいいの買えよと思ってしまう
そんなやつに限ってキャリアでiPhone使ってそう

38 ：
エコピアやプレイズは何気に安く無いからなー
鰤信者以外なら同価格製品の他のメーカーで選び放題
スーパーハイト系以外とコーナーに突っ込まないならルマン?が価格性能バランスが良いんじゃね

39 ：
ルマンて、タイヤ屋だと幾らぐらい？？

40 ：
>>13
冬場はオイルがクリームになるしな

41 ：
>>37
いいタイヤって値段が3倍4倍する
それだけネクストリーやシンセラの価格はすごい

42 ：
久々にノーマルタイヤに戻したらロードノイズが大きい気がしてきた
スタッドレスがピチピチのVRX2だったから余計そう感じるのかもしれない
ぶっちゃけ去年ノーマルタイヤ履いてたときどんな音だったか覚えてないけど
ノーマルタイヤ、フロントは2017年製でヒビも無いんだけどリヤが2014なんだよね
リヤだけでこんなにうるさい？

43 ：
エナジーセイバー気になるけど軽に履かせてもうるさいだけな気がする

44 ：
あくまでもイメージだけどちびないタイヤ＝硬いうるさいグリップしないって感じがする 逆にちびるタイヤ＝柔らかい静かグリップするで合ってるのかね？

45 ：
そうやってよくわからない方言が通用する体で質問すなｗ

46 ：
ハイグリップタイヤは柔らかくて減りやすいけどロードノイズも激大だぞ

47 ：
意外とそうでもなかったりする
ルマン5とネオバ比べても比べたらわかるけど極端には変わらない
最近のタイヤがいいのか軽はそもそも遮音性がないのか知らんが

48 ：
勉強になります ノイズは材質よりもパターンが関係大なのかな？

49 ：
制動距離を考えるとハイグリップにしたいけど、それ以外のシーンでは不要なんだよな

50 ：
コーナーでのロールが抑えられるとかなり快適に走りが楽しめるよ

51 ：
背の高い軽にハイグリップは転ぶよ
ネオバは知らんけどナンカンのSタイヤっぽい見た目のやつはうるさかったよ
飛行機おるんかってぐらい

52 ：
普段からコーナーでスライドさせながら走り抜けるような運転してる人でもなきゃ転ばないよｗ

53 ：
>>52
そんな人見たことない

54 ：
だから転ばないってこと

55 ：
>>53
お尻がスライドするんですが

56 ：
>>55
どうやったら？

57 ：
漏らしたうんこをどうにかせい

58 ：
こういう背が低い軽、求めてたでしょ？みたいな2ドアクーペやオープンの軽は嫌い。全高1450くらいの軽ボンバンが好き

59 ：
S660とか乗るとめっちゃ楽しいけどね
乗り降りが低くて辛いｗ
背もたれが倒れない車は仮眠困難だから選択肢から外れちゃうが
フロントタイヤをタイヤどめに乗り上げて角度付けると寝やすいってやり方もあるにはあるが

60 ：
昔カプチーノに乗ったとき、これ何かあったら絶対に助からないと思った

61 ：
スズキは全部そう

62 ：
ダイハツ三菱本田は違うのか？スズキとの違いを教えてくれ

63 ：
マツダのAZ1は走る棺桶と呼ばれてたな

64 ：
走る段ボールと言われたフィアットパンダに乗ってた俺が不安になるくらいカプチーノは怖かった

65 ：
パンダって今まったく違うクルマになっているね
当時のイメージがない(>_<)

66 ：
>>58
軽2ドアスポーツはオープンにしないといけない呪いでもかかってんのかね
あのせいで重いんじゃないの、イスも倒せないし、いいことなんもない

67 ：
3ドアでも5ドアでも買えばいいじゃん

68 ：
オープンにでもしないとただの小さい軽じゃん

69 ：
固定屋根売ってるやん

70 ：
軽自動車のオープンてクルマと人の比率がおかしいんだよ
MAZDAのロードスターに相撲取りが乗っててもおかしいけどそんな感じ
美しい比率ってあると思う

71 ：
タイヤスレで車を買わない理由を力説して何になるのか謎

72 ：
スレタイ読めないし理解出来ない

73 ：
2019年に流行ったJPOPベスト10
https://i.imgur.com/42KPiRe.jpg

74 ：
>>15
まあ無難だろうね
俺も次はそうしようかと思ってる

75 ：
どこが無難なんだよw

76 ：
原油価格暴落のためタイヤ価格の値下げしろよ

77 ：
原油高のときに仕入れた油なんでダメです

78 ：
ガソリンが115円まで下がってる、嬉しいが今は遠出しないしなぁ

79 ：
志村が逝ったから反動はでかいよ
一気に都市封鎖くると思う
株もガタガタ

80 ：
>>79
パニクってねー　その根拠詳しくヨロ

81 ：
影響力がある人が死んじゃうと
対応がおそすぎると安倍政権に批判が集中して大打撃なのは確か
だから良くも悪くも上流階級特権でなんとしてでも救命すると思ってたんだが…

自粛自粛で出かけないからタイヤが減らない←スレ違い対策

82 ：
いやホント志村逝ったのはマズイわ

83 ：
芸能人が死んで官房長官がコメント出すなんてエラい事だよ
もう嫌な予感しかしない

84 ：
>>81
タイヤスレにまで影響与える超大物だからしゃーない

85 ：
てか令和になってからいいことないね

86 ：
ナルとマサコは何してるんかね
帝はお気楽で良いのう

87 ：
>>83
ビートくんの気持ちも良く分かる

88 ：
オートバックスで韓国タイヤ見る度に不愉快になる。タダでもいらねーし

89 ：
カミソリ後藤田

90 ：
ダイハツがミライースXX出してくれれば71RSと併せて買うのに

91 ：
実家のタントが夏冬共に要交換状態、両方変えるかオールシーズンにするか悩む、今年は降雪一回で積もらず。

92 ：
凍結の心配がないなら年中夏タイヤで降雪時は乗らない
オールシーズンなんて年中半端なタイヤ履きたくないでしょ？

93 ：
俺ならオールシーズン試してみる
近年大手も参入してきてるから実用レベルになってるんだろう

94 ：
軽の標準サイズならさして高い物でもないから、俺なら両方変える

95 ：
おーぅご意見ありがとう、そして見事に3者3様w
乗らないって徹底してくれれば良いけど、このくらいなら大丈夫って出ちゃう年寄りなのよ
年2回交換がてら顔見に行くんだけど、交換不要のオールレーズンを試してみるのもいいかなってちょっと思ったりもしている

96 ：
>>95
美味しいよね

97 ：
エナジーセイバー4気になる
店舗だとセールでも工賃込みで40000なんだよな

98 ：
4シーズンスタイヤはサマータイヤに比べてどのくらい燃費が落ちるか知りたい

99 ：
ローソンノイズはうるさそうだね 不意の降雪や交換の手間を考えたらオールシーズンタイヤも有りかな

100 ：
ファミマノイズはどうかな


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