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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ53


1 ：2019/08/26 〜 最終レス ：2019/09/06
物を運ばないと何も始まらないんだぞ！
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！

前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ52
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/job/1564549264/l50

2 ：
>>1　スレ立てありがとうございます！

3 ：
人間関係なら部品屋が一番鬱陶しいぞ

4 ：
会社ガチャ。
トラックガチャ。
人ガチャ。
商品ガチャ。
手当てガチャ。
ほぼブラック確定ガチャ。
人を轢きRか自分が死ぬかの究極ガチャ。

運送業にいらっしゃい！！

5 ：
ガチャは二社目まで
三社目でめくら入社してるのはただのバカ

6 ：
コンビニの駐車場で大型トラックを間近で見るとめちゃくちゃ大きくてビビる
あんなの毎日運転してる人はすげえよ

7 ：
>>6
最近大型免許取ったほぼ素人だけど、初めて乗った時は、こんなの運転出来るのか？て感じだった
でも路上出たりなんだかんだですぐ慣れたよ
小さいトラックより、大きい方が気分いい
まあ、教習所のより運送屋の大型は大きいし箱の高さあったりするから、さらに気を使わなければならないし、技術もいるだろうけど

8 ：
大型の場合高床3軸、底床4軸、前2軸で全然操縦性も違うしな

9 ：
圧倒的に多い中小・零細運送会社は運転手を、使い捨て要員としか思ってない。
お水のホステスさんに近い。
大手は知らないが、就職というつもりで職に就くと悲惨な労働環境と待遇に愕然とする。
業界全体の運転手を人間扱いしない、マッチ棒が燃え尽きるまで使い倒しポイ捨てするという
労務管理と、リスクを極力運転手に被せようとする体質が、ネット社会で皆に知られて
しまったことも大きいだろう。
また、そこで働く従業員もやさぐれて人間関係も悪いところが多い。
一人仕事で気楽そうだと考えて入社すれば現実を知ることになる。
しかし、これも多くの求職者はネット検索により、すでに知っておりトラック運転手
を希望すことを避ける一因だろう。

10 ：
会社で一番古い大型トラック乗ってるけど、前１軸だけでかくて他三軸が小さい積載量緩和前の9トンしか積めないウィング乗らせれてる。

他の会社見てももう絶滅種だよな。

https://i.imgur.com/fI2ZVsi.jpg

11 ：
>>10
20年以上前のやつじゃねーか

社長は旧車マニアかなんか？

12 ：
>>11
壊れても直す方が安いし部品供給があるまで乗れという感じの会社ですww

13 ：
車検料たかそう

14 ：
>>13
ＳＧの車検で一番安いランクです。

15 ：
>>12
諦めてあと10年は頑張れよ！w

16 ：
>>15
トレーラー優遇してる会社だからそっちに逃げるわww

17 ：
>>8
前2軸だけは心底嫌だな

18 ：
地場専用だけど俺のとこはナンバーが11の古いトラックが現役だぜ？
しかもマメに洗車やメンテがされてるので割と綺麗に保たれているという

19 ：
この業界は正社員の人手不足に限定したら倉庫作業も含めて、一番人手不足らしいからオッサンでも就職はしやすい
でも人工知能による自動化を早い段階で大きく受けるし、急にいつかはリストラされるとも言われてる
先を見据えたら怖い、経歴も資格も無い身としては

20 ：
レールの上を走る電車ですら運転士が乗ってるのにどうやったら車の自動運転だけ先に実用化されるのか教えてほしいな
それに積降しの自動化もまだまだ無理でしょ
自動車部品や飲料みたいな単純なパレ積みは出来ても鋼材や雑貨バラ積みは100年後もロボットには出来ないと思うぞw

21 ：
無人トラックが東京発名古屋行きで
途中でトラブル発生したらどう対処するんだ？

22 ：
今日もV10エンジンのトレーラーに材木積んで縛って走り出した
10年後もあんま変わらん気がする

23 ：
配送は有給取れるの？
そこが難点だわ

24 ：
>>23
会社による
代走要員がいれば

25 ：
うちは配車係が週替わりで走ったり現場の手伝いしてるな
下手すれば管理職すら配達で一日中不在なんて事態もある
どこの会社もそんな感じじゃないか？

26 ：
零細なら、社長も走るね

27 ：
>>3
長距離以外は全て人間関係は糞

28 ：
>>17
え？前2後1なんか最高じゃん。乗り心地いいし。バックし易いし。　オーバーハング短いし。

29 ：
>>28
極端に曲がれない、極端に雪に弱い

30 ：
>>23
https://i.imgur.com/SQenpKd.jpg

31 ：
自動運転の前段階で、
仕事を単純化する必要がある
決まった場所で、 確実に降ろせるとか

公道で速度調整とか迷惑すぎるから、
敷地内に広大な駐車スペースの確保が必須で
そんな場所が確保できれば、人間ドライバーにも
ホワイトなので ドライバー確保に困ることはない

自動化できる資金があるような所は、元々ホワイトな所
問題は、現状ブラックな所は、資金もスペースもないし
機械化にも適さない所

32 ：
一ついえることは我々凡人が考えるよりも技術革新は想像以上に速く進む
人間はつい百年前まで空を飛ぶことさえままならなかったのに今は宇宙まで飛んでる
ただ、運送のような旧態依然とした労働に技術革新の恩恵が来るのかというと定かではない

33 ：
この先も完全な自動運転には、ならないって。
補助的な自動運転は可能だろう。つまり人が運転席にいないといけない。
いくら技術的にはかのうでも、事故で人を殺して、『自動運転ですから保険で』だけでは
すまんやろ。
無人だと事故の責任誰が取るのっつうこと。運送屋？メーカー？

34 ：
ちなみに大型トラックの総重量２０トン位あるぞ。
こんなの無人で突っ込んで来たら・・・

35 ：
自動運転よりも先に技能実習生で賄うんじゃね。

36 ：
>>16
前橋南部？

37 ：
>>36
違うということにしてくれ(汗)

38 ：
自分の仕事ではロープ固縛あるんだけど、恐らく1000年前からやってるであろう

39 ：
>>38
マンリキだね
ニトン平の仕事始めた時、ロープ出来なくてあたふたしていたら、「マンリキできなければ、この仕事やれんぞ」言われた
そしたら意識が変わって出来るようなった(笑)

40 ：
>>39
10尺だと10mが2本あれば全ての物品が固縛できそうだよな
多分ずっと消えない作業なんだろうな

41 ：
自動運転でーとか語ってるやつまだこんなレベルやぞw
後ろから来た乗用車が右側から追い越そうとしたところ、自動運転車も右ハンドルを切り、乗用車の進路をふさぐ形になり衝突。

自動運転実験車が衝突　豊田、後続車の追い越しふさぐ
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019082690184501.html

42 ：
>>41
10年程度のスパンで見ると将来性があるかどうか不明

10年のスパンでどれ程技術が進歩するのか？
・1990年と2000年の携帯電話
・2009年のガラケーと今年のモデルのスマホ
これらを元に考えてみろ

43 ：
>>42
あ、「将来性」ってのはドライバー職にかかってるからね

要は、「10年後には自動運転技術が飛躍的に進歩している可能性があるから、その時なかドライバー職に需要が有るか分からない」
って事ね

44 ：
自動運転基地外は邪魔だからどっか行けよ

45 ：
そもそも街の零細の車庫見てたら未だにバンパーライトじゃない大型がゴロゴロ止まってるのに自動運転車とか普及しないだろ
リミッターない時代のドルフィンとかギガとか普通に走ってるし

46 ：
5Gが一般に普及して自動運転の開発も一気に進んでも
運送業の仕事は今生きてる人が死ぬまでは絶対に無くならない
それよりも日本語が曖昧な外人ドライバーが今後一気に増えるのが心配だ

47 ：
外人ドライバーは増えたな
でもバブルの頃からトルコ人やフィリピン人はいたんだってさ
名古屋いるとダッシュボードにブラジル国旗貼ってるのよく見るわ
普通に25トントレーラーとか乗ってる

48 ：
関西なら、中国人ドライバーとちょくちょく会う

49 ：
ドライバーなんかマジて辞めておけ、介護、建設、サービスの方がまだまし。
営業とかだって別にいいと思うよ


とにかくドライバーやると人生はもう終わったも同然だからな

50 ：
>>49
営業とかだって別にいいと思うってまじで言ってんの？笑
介護、建設、サービスの方がまだましって事は経験があって言ってるのかな？それとも経験がないのにただイメージだけで言ってるつもり？
多分君はどこの仕事しても同じ事言ってると思うよ

51 ：
介護建設サービスの方がマシなんてよく言えたものだ

52 ：
引きこもりの妄想です

53 ：
このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://2ch-vip.net/money

54 ：
建設業は、運送業よりＤＱＮ率が凄まじいと思う。

55 ：
>>45
そんなもの、強制登録抹消したらよい
自動運転技術が習熟していざ普及という時、対応する新型車を導入出来ない運送会社は廃業でよい

56 ：
シート張る間にめっちゃ降られた
こういうとき一瞬ウイングに転職しようか考える

57 ：
ＡＴ化
禁煙
バック・左カメラ装備
拘束10時間迄

この位やらないと誰も来ない

58 ：
配送先の物流センターで仕分けが待っていたら辞めるべき

59 ：
協力会社は人気の無いコースをやらされる

60 ：
>>23
うちは余裕で好きなだけ取れる

従業員の権利だから断ったりしたらコンプライアンスで問題になる

61 ：
>>59
そのための協力会社だしな

62 ：
>>59
下請けは二度とやりたくない仕事をやらされる。

63 ：
ちょっと前のいすゞのトラック用ATはマジで糞なことで有名だよ
UDや三菱は昔からAT作っててノウハウもあるから結構まともなの作ってるけど

64 ：
高校中退で転職歴あるんだけどいけるもんかね
今19で自衛官なんだけどもう辞めるつもりだから
やっと免許とれたし軽トラから始められる所応募したい

65 ：
軽トラ配送じゃ虎経験者にはなれない
大人しく免許取って大手や元請けクラスの会社をねらえ
間違っても中小零細に行ったらダメ

ただ身も蓋もないことを言えば他の業界探すか運転士にこだわるなら問屋や工場の自社便の仕事を探した方が幸せになれるぞw

66 ：
>>41
猫の死骸を回避すべきかそのまま突っ込むべきか周りの車を瞬間的に把握するAIから開発を進めた方がいいな

67 ：
>>64
軽トラだと１日に何ヵ所にも回る仕事になるからやめとけ。

68 ：
>>64
免許は何を取ったの？
AT 限定だと、まずい
MT なら、早めに中型か大型取って４トン以上のを転がし慣れたらいいと思う

69 ：
19なら大型取れんやろアホか

70 ：
とうもろこし追加輸入?
製紙用コーンスターチが安くなって、段ボールの価格が安くなり、差額で運賃あげてほしいな！！

71 ：
>>68
普通mt

72 ：
>>69
そんなんわかっとるやんけ
せやから、３年後にでも早めに取ればええちゅーとんや

73 ：
ごめん
酒に酔って取り乱したわ(笑)
まあ、若いころから軽貨物車はやめた方がええのは確かやな

74 ：
夜7時過ぎごろに積み込み完了
納品は当たり前に朝だと思って移動
到着してみたら全線高速で移動して深夜早朝に下ろす仕事だった
聞いていないと伝えると、教えると高速代を荷主側が負担することになるので教えるわけにはいかなかった
なんで自腹で高速使ってこないんだ！
深夜早朝に下ろすというのを教える教えないはこちらのフリーダムだ！

Rよサンキ

75 ：
タクシーはやらんのか？
DQN同僚とのやり取りも少ないし重い物も運ばなくていいし

76 ：
DQN客がいるんだよなぁ

77 ：
タクシーとバスは精神的にかなり疲れる

78 ：
>>74
意味わからない？？

79 ：
ロケバスはどうよ
女優やモデルとの結婚も狙えるある意味夢のある仕事な気がするが

80 ：
実際は顎で使われて、昼も夜もないぞ

81 ：
>>64
どんなドライバー目指すかによるけど、軽トラ乗るくらいなら任期まで小銃担いでるほうがいいぞ

82 ：
ネタに反応するな

83 ：
来月から働く事になりました。
それなりの大手に入ることができました。先輩方よろしくお願いいたします

84 ：
>>83
ブラック企業へようこそ！！

85 ：
>>82
何がネタだR

86 ：
>>64
一般なら任期満了まできっちりやれ
ちょっとだけ我慢してそれからやりたい事やれば良いと思うけどな
軽トラでゴミ屋でもすんのか？
ピザ屋で店番したり配達したりとかのが楽しいんじゃね？
同年代の女の子だって働いてるしよ

87 ：
トレーラーヘッドで自営はじめるのって元々コネとかツテがないと無理？世の中トラック不足のようだけど

88 ：
ヘッドだけで津々浦々って出来たらアメリカみたいで良いな

89 ：
コネや伝手やノウハウもないのに自営は無理ゲー
まだアマゾンの宅配の請負でもやってた方がいいぞ

90 ：
>>84
社員さんに聞いた感じは残業は繁忙期以外30時間位らしいです。
収入も繁忙期以外手取り22位は覚悟してと言われました。
ブラックではないことを願ってます。

91 ：
>>89
Amazonの請負は95％以上の宅配率が無いとすぐ契約切られる
未経験ならまず無理だな

92 ：
働き方改革とかで有休5日位だか取らせないと罰金なのか？
同僚が強気で配車係に怒号してたぞ

93 ：
>>90
正真正銘のブラックです！
おめでとう

94 ：
大型のキャブで4トンみたいな2軸車ってあるけどどういう目的でラインナップされてんの？

95 ：
トラック運ちゃんに聞きたいんすけど
なぜにキツイ危険汚いの代表格で日給月給制ばかりで皆からバカにされるのに
なぜトラック運転手なんかしてるんですか？
勉強できないバカだからですか？
中卒バカや高校中退者の集まりですか？
務所上がりや前科者の集まりですか？

96 ：
>>92
本当だぞ
罰則は懲役6ヶ月以下30万以下の罰金で、処罰対象者は事業主は当然で、場合によっては上司も対象になる

97 ：
>>95
そうやで！

98 ：
>>95
頭おかしいのがいっぱいいるよ！！

99 ：
>>95
おまえはそれ以下の引きこもりなんだろ？

100 ：
8トン積みでも大型キャブがいいとか積み場のホームの高さが中型だと低すぎるとかあれこれ
あと消防車とか生コンポンプ車みたいな特装用


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