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399 ：
家にあった古い図鑑（昭和４４年発行、学研「原色現代科学大事典１０　機械」）
という本を見ていたら、当時のディーゼル機関車のレベルがよく分かる説明があった。
左から「機関車全重量（ｔ、蒸気はテンダー含む）・最大馬力（hp）・最高速度（km/h）・均こう速度（km/h）・動力費（円/km）」
（旅客の部）
Ｃ62：145ｔ・1620hp・100km/h・54km/h・120円/km
DF50：81ｔ・1200hp・90km/h・38km/h・67円/km
（均こう速度は450ｔ牽引で10パーミルの登り勾配時、動力費はその状態でのコスト。）
（貨物の部）
Ｄ51：126ｔ・1280hp・85km/h・20km/h・230円/km
DD51：84ｔ・2200hp・95km/h・24km/h・136円/km
（均こう速度は1000ｔ牽引で10パーミルの登り勾配時、動力費はその状態でのコスト。）
…おい、DF50は全部数値が蒸機を下回っているぞww（コストや重量も下なので無意味ではないが…）
そしてDD51が、当時どれだけ期待の星なのかよーくわかったww

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