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X68000のゲームを語らうスレ disc.4
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【牧場農業】Stardew Valley 33年目【星露谷】
Dota Underlords Part6
Civilization4(Civ4) Vol.338
【ATS】 トラックゲー総合スレ Part84 【ETS2】
【Paradox】BATTLETECH Part2【HBS】
【RACE】 レースゲーム総合 【GAME】5
- 1 ：2017/07/26 ～ 最終レス ：2018/09/04
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑をコピペして2列以上表示させてください
レースゲームについて語り合うスレ
スレを立てるまでもないマイナーゲームなども
前スレ>【RACE】 レースゲーム総合 【GAME】4
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/game/1441338567/
【MODサイト】
・NoGripRacing
http://www.nogripracing.com/index.php
・RaceDepartment
http://www.racedepartment.com/
・Hungarian SimWorld
http://www.hsw.hu/
・RaceSimCentral
http://racesimcentral.com/
次スレは>>950が宣言してから立てるように
宣言が無い場合は>>970が宣言してから立てるように
それでも宣言が無い場合は>>970以降、最初に宣言した者がスレ立てをするように
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 乙R
- 3 ：
- irの公式戦の人の多い時間帯っていつ？
24時間人多い？
- 4 ：
- >>3
シリーズによる。人気のあるシリーズだとどの時間でもレース成立する
位の参加人数あるけど不人気シリーズだと時間帯によっては少ない
人数が多い時間帯は欧米の人が仕事から帰ってから深夜帯までの
時間帯
- 5 ：
- >>4 なるほど thx
- 6 ：
- フォーミュラルノーとスターマツダってどっちがレース成立しやすいんだろ。
あんまり人気に偏りがあるようなら、片方だけ買って
浮いた金はコースの購入にあてたい。
- 7 ：
- >>6
すでにiRacingに入ってるならResult調べれば過去の状況見れるよ
- 8 ：
- Formula E powered by Virtually Live
VRがないとダメとか随分気合の入ったレース―ゲー・・・、レースゲームじゃないんかい！
一昔前のレースシムみたいな、のっぺりとしたグラフィックのただの鑑賞ゲーじゃ、いくら無料でも賛否両論ですわ。
きちんとお金取ってレースゲームにしたほうが良かったんじゃ・・・。
- 9 ：
- Samsung、HDR対応の49インチ曲面ウルトラワイド液晶「CHG90」発売開始
http://www.gdm.or.jp/pressrelease/2017/0731/216994
これなら3画面用意しなくて良いかもしれない。
- 10 ：
- R3Eサウンドアップデート
https://forum.sector3studios.com/index.php?threads/sound-updates.8839/
要は、もっと音を良くするよ―。
古いツーリングカーのミッションの音を良くするよー。
もう、音に関してR3Eの右にも左にも出るものは無いな。
- 11 ：
- シムの番組放送中
https://abema.tv/now-on-air/iron
- 12 ：
- 今24インチでassetto corsa とかやってるんですけど、3画面かウルトラワイドに食指が動いています。
2台足して3画面なら3万円ぐらいですみそうなので、そっちかな～？とも思うのですが、ベゼルのこととか場所のこともあって迷っています。どうなんでしょう？
- 13 ：
- >>12
どっちでもいいと思うけど、ウルトラワイドより三画面の方が色々使いやすいよ
- 14 ：
- >>13
ありがとうございます。
扱い良さも3画面の方がいいんですね。反対かと思ってました。
あとはfpsがどれぐらい落ちるかですね。もし良かったら教えてください。
こちらはgtx970で90ぐらいです。
- 15 ：
- >>14
ベゼル2cm近くあるモニター使っているけど特に気にならないかな
970だとスモーク切ったりシャドー落としたり、ポストエフェクトも切るか最低にしないと60fps安定しないと思うの
- 16 ：
- 1000 名前：名無しさんの野望[sage] 投稿日：2017/08/08(火) 22:27:11.36 ID:1utM/nJX
1000ならSGTが純正で完全収録のレースシム出る
有力候補
Sector3(simbinUK) 実績：DTM
Studio-397 実績：日産GT-R GT500仕様。（09規定）
kunos 実績：日本車パックDLC
- 17 ：
- URD 実績：日産GT-R GT500仕様。（2016規定）www
- 18 ：
- オキュラスリフト体験したけど思った以上の臨場感だったまる
- 19 ：
- Oculusがサマーセールで5万円だから、Oculusにするか3画面にするか悩んでいる。
VRが10万円だったら迷わず3画面にするんだが
- 20 ：
- >>19
オキュラス臨場感あるので試す価値はあり。だけど使ってみると未だ発展途上ありありの製品なので確実に2～3年後には買い替えたくなると思う。
それに別体でシフター、サイドブレーキ持ってれば手探りになるし、視認性も悪く、長時間やると結構疲れるよ
だから俺は未だ3画面がメインでオキュラスは値があるうちに売っちゃおうか検討中
個人的にはまず3画面ありきで、検討する製品だと思う
- 21 ：
- 俺まだ届いていない組。
一応、近所のお店で体験はしている。いいねぇアレ。
- 22 ：
- Oculusをサマーセールで7月16日に注文したけど、まだ決済さえされてないよ
Oculusスレの流れを見てると今週来週中には動きがあるかな
これから注文する人も1ヶ月待ちは覚悟したほうが良いと思う。あと新パケになるのでその辺の情報も調べてみて
すでに3画面やってるけど常設ではなく、プレイする度にモニターアームをグリグリ動かしてやるので面倒
まあ、ゲームしてる時間そのものが少ないのでOculus来ても使用頻度少ないだろうな
- 23 ：
- 3画面は場所をとるからOculusが欲しいと思った（小並
- 24 ：
- 画質は荒いけど3画面より絶対お勧め
ただ、調整用ベルトをしっかりしとかないとピント調整がずれてきてぼやけてくる
眼が回る人によっては絶対吐くやっぱりお勧めできない（池沼
- 25 ：
- Assetto Corse並みの軽さとグラで
rFactor2のシミュレーションモデルで
iRacingのようにトラックが充実してマルチが快適
そんなシムを私はやりたい
- 26 ：
- rFactor2は冷静に考えるとrFactor1以下の挙動
- 27 ：
- >>26
速い～よく止まる、よく曲がる…やね！
- 28 ：
- >>25
俺達は少し早く生まれたのかもしれないね
きっと30年後には夢が叶ってるよ
その前にモータースポーツが衰退してるだろうけどｗ
無音のRーリとかランボルギーニ、売れないだろ
- 29 ：
- >>25
R3Eのサウンドも入れてよ
- 30 ：
- サウンドiRの方がよくね？
R3E派手だけどさ
- 31 ：
- R3Eのスレでもつい熱くなって反論してしまったけど、挙動やグラフィックと同様に優劣を論じ始めるとキリがない。
分かる人だけやればいい、自分の好きなのやればいいの心でやらないとストレスだわ。
- 32 ：
- >>28
実車ではサーキットにジムカーナにダートラと比較的安価に楽しめたから、いい時代に生まれたとも言える
- 33 ：
- 27インチ3枚とか、結構邪魔だしなぁ。
VRHMDはまだ発展途上だけど、セールの値段なら悪くないと思う。
- 34 ：
- オキュラス・リフトは体験したけど解像度ガー
数年待つか
- 35 ：
- ９年ぶりくらいにレースゲームを始めようと
思うんだけどマルチをやるなら今ってどの
ゲームがいい？
- 36 ：
- >>35
10月発売のグランツーリスモスポーツ
マルチ人口が他ゲーと桁違い
- 37 ：
- iRacing
- 38 ：
- ピカ2かGTSだろうね
爆走系やるならNFSの新作が出る
シムは別におすすめは無いなw好きなのやりな
- 39 ：
- シムでマルチ重視ならiRacing一択
ゲームでいいならGTでいんじゃね
- 40 ：
- rF2のマルチはどうなん？
- 41 ：
- F1グランプリがeSportsに参入｡9月オンライン予選開始､
最終戦アブダビGPの会場で初代F1 eSports王者も決定
http://japanese.engadget.com/2017/08/21/f1-esports-9-gp-f1-esports/
「F1 2017」が必要。
- 42 ：
- >>15
めちゃめちゃ遅くなってごめんなさい。
結局アドバイスいただいた通り3画面にしました！
acに関しては思ったほどfpsが落ちなくて喜んでいます。アフターバーナー使えば充分遊べました。
rF2はまったく問題なし。ひどいのはpcarsでした。こちらは画質落としてもあんまり楽しくなりせん。3画面設定もありませんしね。
いや～やっぱり3画面いいっすよ。ETS2も良いです。
以上、謝罪お礼ご報告でした。失礼。
- 43 ：
- gamescom 2017
http://jp.ign.com/topic-24/16750/news/gamescom-2017
Best Simulation Game → Project CARS 2
Best Racing Game → Forza Motorsport 7
だってよ
- 44 ：
- >>43
GT SPORTどこいった？
- 45 ：
- iRacingなんだけどキャンバーやピッチを左右均等でセッティングしてセーブ
でしばらく走ってるといつの間にか数値が非対称になるんだけどこれって仕様？
- 46 ：
- iRacingのFerrari488 GTEとGT3のモデリング全く同じじゃない？
GTE持ってるからGT3は安く買えればいいなと思ってたけど甘かった
- 47 ：
- >>46
まだ乗ってないけどそりゃ同じ488なんだからモデリングは似かよるでしょ
すこしあちらの人にDiscordで感想聞いたけどめちゃ評価いいね
- 48 ：
- >>45
燃料積載量やタイヤの空気圧の変化でも変わりますよ
- 49 ：
- >>47
Ferrari 458だとボンネット形状が違ってたりBMW Z4でもフェンダーの形状違ってたから
488も違うのかなと思ってたけど同じなんだね
- 50 ：
- 概観は、ほぼ同じみたいね
http://jp.autoblog.com/2015/11/10/ferrari-488-gte-gt3-mugello-official/
買うか迷うな
- 51 ：
- >>48
そうなんですね ありがとです
- 52 ：
- このスレの住人的に NASCAR HEAT2 はどうなの？
久し振りのNASCARゲームなので購入を考えているのですが、
前作の評判を見ると・・・。
steamの評判も半々みたいだし、様子を見ておいたほうが
よいのでしょうか。
- 53 ：
- さっきからLIVE見てるけど、めちゃ面白い。
やっぱりみんな上手いね
ttps://www.youtube.com/watch?v=DtwDIK12U_U&feature=push-lsb&attr_tag=Bhq_u-UXpiHVP_Fz-6
- 54 ：
- Project CARS2に興味あるんだけどAutomobilistaとどちらが良いですかね？挙動的に
因みにAssetto Corsaしか持ってません
- 55 ：
- リアルかリアルじゃないかはこの際いっさい無視して言うけど、AMSのほうが難しく、PC2のほうが簡単な挙動なのは間違いない
- 56 ：
- ちなみに簡単な挙動ってのは、簡素な挙動とか、簡略された挙動、って意味で言ったんじゃないからな！
- 57 ：
- ありがとうございます
先ずはAutomobilista買ってみます
- 58 ：
- >>54
挙動的に…と言っているなら圧倒的にAutomobilistaだと思う
ただしProjectCars2と比べたらコンテンツのショボさも圧倒的(笑)
- 59 ：
- 正直比較対象じゃないよねその二つ
AMSと比較するならrf2じゃないかな今は
それはそうと今更rfやGTR2をやってみてるんだけど、如何せん古いゲームだから情報が消えまくっててなかなか厳しい
コースModとか、限られた時間の中で一番良いものを探すのが非常に難しい
- 60 ：
- GTR2は、power and glory
ｒｆは、Historic GT & Touring Carsが最高のMODだと思うよ
- 61 ：
- それは流石に把握してるんだけど…
旧車に乗りたいとそこまで思わないから現代GTやプロトでクオリティの高いコースを走りたいだけなの
- 62 ：
- 2017 Global Mazda MX-5 Cup Challenge世界一決定戦 LIVE配信
ttps://mx-5cup.jp/live
- 63 ：
- iracingのタイムアタックって、なかなかレース読み込まないのですが、不具合出てるのってまだ継続中ですか？
- 64 ：
- GTSが爆死したらしいね
- 65 ：
- スキンをあれほどお手軽に作れる機能は他ゲーには無いからPCゲーにもほしい
ただもしあんなのがどのゲームにもあったらGTはほんとに優位性が無くなるな…
- 66 ：
- ナスカーレーシング2003が、そうだったような・・・。
- 67 ：
- 言うほど手軽か…？
PCの方が圧倒的に編集しやすいでしょ
- 68 ：
- スキン作成といえばStreet Legal Racing:Redlineは自作デカールぶっこめてペタペタ貼れてよかった
- 69 ：
- >>67
GTは知らんがForza3、4でペイントしていたけど、現物あわせで局面やパネル間の歪み調整出来るのは良かった
あとはスキンと違い何もせずに他のプレイヤーに反映されるし、ストアフロントで簡単に共有出来たりDL数や評価でモチベに繋がるのも良かった
- 70 ：
- ストアフロントの影響でオークションが蔑ろにされ、2から移行した人達には不評だったけどね
ForzaTVとかもそうだけど、いろいろ改悪されすぎててナイスチョイス聞いてすぐやめた..笑
- 71 ：
- >>70
そうだったねー！
限られた条件で作って、高額な価格が付けられると嬉しかったし、掲示板で価格やり取りしたり、依頼受けて作ったり、そういうコミュニケーションも楽しかった。
- 72 ：
- AutomobilistaのFFBに付いて質問なんですが、
T500RSのドライバ側 ： Overall Strength of all forces 100%
Damper 100%
ゲーム内 ： FORCE FEEDBACK STRENGTH 100%
FORCE FEEDBACK EFFECTS Pure Effects + 1～3
上記に設定してもFFBが殆ど効きません。
しかし、クラッシュした時の反動は無茶苦茶大きいです。
FORCE FEEDBACK EFFECTSをPure 180hz、360hzに設定すると完全にFFBが無くなります。
他に調整する箇所があるのでしょうか？
- 73 ：
- >>72
AutomobilistaフォルダにRealFeelPlugin.iniというファイルがあれば、そのファイルの設定を変更すればいいと思う。
そのファイルがなければわからん。
RealFeelPlugin.iniの詳細についてはぐぐってくれ。
- 74 ：
- Automobilista 繋がりで質問だけど、RACEナンタラってサイトからトラックをダウンロードしてlocationフォルダに置いたんだが、ゲーム内に表示されんのは何が問題なんだろうか？
モナコは表示されたけど、パトリック？て人か作ったスパやらラグナやらが全滅。
ゲーム本体はSTEAM版。
- 75 ：
- >>74
http://www.racedepartment.com/downloads/automobilista-ultimate-trackpack-28-tracks-41-layouts.11779/
- 76 ：
- >>75
ありがとう、まさかパックのほうに記載あるとは。
見たけど、STEAMのインスコフォルダが記載してるフォルダと違うんだが、まさか記載してるとこじゃないとあかんとか？
今出先なんで帰宅してから試してみる。
- 77 ：
- >>73
ああ、そうかRealFeelPlugin.iniの数値を弄れば良かったんですね
ありがとうございました
- 78 ：
- iracing安売りしてたら教えてな
- 79 ：
- iracingにVR専門で参入したいのですが、現在iracingにVRのみでもプレイできるような環境は整っているでしょうか？
またassetto corsaとのVRの重さの比較を教えてくれたらうれしいです
当方GTX1080でやっており、assetto corsaはほぼ快適にプレイできています
- 80 ：
- >>79
VRで問題なく動作するし、GTX1070でも快適。
- 81 ：
- >.79
ありがとうございます
32台以上のレースでも快適でしょうか？
ゲーム中に必要な運転以外の操作等もVRで問題なくできますか？
- 82 ：
- >>81
モニターに映っていたのが、VRのHMDに映されるようになるだけで、それ以外はモニターのときと全く同じ
ただ、HMDを装着しているのでボタン類は見られないので手探りで押す必要がある。
また、HMDのリセットはハンドルのボタンに割り当てていたほうがいい。
- 83 ：
- >>81
追加
車両が多すぎて重いようなら画像を落とせばいい。
そのあたりは環境で変わってくるので試してください。
- 84 ：
- ありがとうございます
>>83
1070にご自身の設定でいいので、同時に何台までいけてるのか教えてください
- 85 ：
- >>84
悪いが数えたこと無い。
- 86 ：
- >>78
セールきたよ
以前と違って25%オフだけど
- 87 ：
- ん？GT1てFFBというかハンコン自体対応してたか？
- 88 ：
- iracing、steamと公式サイトとどっちで始めたほうがいいですか？
公式サイトで行われるセールにはsteamからだと適用されないのですか？
ということはsteam独自のセールもあったりしますか？
- 89 ：
- ウチのVR環境ではacは快適に動いても何故かそれよりグラフィック負荷の軽いはずのiRで快適に動かないですよ
単走でもコースによってはハーフレートに落ちてしまうしトラッキングセンターがすぐズレるので何度もセンターリセットかけながらラップしなくてはならずで…
VIVEと1080tiの組み合わせですがグラフィック処理が追いついていないというより最適化がまだ不充分ではないかという印象です
補足ですがiRにはペースカーしかAIはいませんので台数増えたからといってAC程の極端なパフォーマンス低下は無いかと思います
- 90 ：
- >>89
マジですか・・・それを聞いてかなり躊躇してきました
描画処理は現行のグラボでも追いついていないんですね・・
でも特に気になったのは、コレです
＞＞トラッキングセンターがすぐズレるので何度もセンターリセットかけながらラップしなくてはならずで…
これはVR対応ゲームとしてもレースゲーとしても致命的な欠陥すぎますね・・ラップ中に直しながら走るなんて
VR対応の他のリーズナブルなゲーム、例えばETS2とかでさえもこんな不具合はないのに、iracingでそんな不具合が残されたままとは驚きました
VR専門でやられている他の方々はどう感じていらっしゃるのでしょうか？
- 91 ：
- >>82
＞＞また、HMDのリセットはハンドルのボタンに割り当てていたほうがいい。
これはもしかしてラップ中にポジションリセットすることを考慮してのお言葉でしょうか？
- 92 ：
- すみません、レースゲーとしても致命的な欠陥すぎるとは言葉が強すぎました
もちろんレースシムとして最高峰のものだと理解しています
本当に申し訳ありませんでした
- 93 ：
- もうそんな謝罪をしなくちゃいけないほどの殺伐とした空気はないだろ
- 94 ：
- やりたきゃやればいい。人に聞いてもわからんよ。
- 95 ：
- Oculus RiftはASWがあるから、フレームレートは落ちていても見た目ほとんどわからん。
- 96 ：
- レースゲームや、座りっぱなしのアクションゲーム系はASWがあるオキュラス一択。
iRacingは、根っこの部分は古いDX9世代のゲームだから、VRの最適化が難しい。
(R3EもDX9世代ゆえ同様、DR,D4やAC、pCars1,2は新しいDX１１世代だから最適化出来ている)
だから、画質やフレームレートが落ちやすいし、具合も悪い。
ASWがあるオキュラスなら、中画質程度を確保しつつ擬似的ながら９０fpsを確保できるよ。
iRacingもDX11に対応していくそうだし、VRの最適化も良くなっていくんじゃないかな。
- 97 ：
- >>96
iRacingはDX11化されていますよ。
http://www.shupop.com/iracing/overview/system-req/
DX9は2016/12で終了。
- 98 ：
- フレームレートが不安定なことよりVRのセンターずれの方が気になります
私もVIVEでプレイしようと思っているのですが、これがどのくらいの頻度で起こるのかが気になります
例えば一週2分で走るサーキットがあったら1週の間に何回も起こる感じですか？
何週かのうちに1回起こるような感じですか？
- 99 ：
- >>86 ありがとう、でも短期はなかった残念
- 100 ：
- iRacingのVRセンターずれは修正が必要なほど起こったことはない。
どのシムでも少しずつはずれるんだから気にしてもしょうがないとは思う。
質問ばかりしているようだけど、1000円/月なんだからとりあえず1ヶ月契約して試せばいいだろ。
ここで君の不安をすべて解決することは不可能だよ。
- 101 ：
- >>97
そっか、確認不足だった、ありがと。
VRはハードもソフトもまだまだ発展途上だし、iRacingでもいずれはきれいな画質で楽しめるようになるさ。
VRのセンターずれは毎回直してるけど、ボタン一つで解決するし、そういうものだと思って自分も気になったことないなぁ。
- 102 ：
- やっぱりセンターずれはあるんだ
>>100はriftだからセンターずれが起きないんじゃないですか？
ネット見てみてもセンターずれすると書いている人はviveだった
＞＞どのシムでも少しずつはずれるんだから気にしてもしょうがないとは思う
少なく十私は他のシムやトラックゲーやラリーゲーでそういうのを感じたことは一度もないです
>>101
センターずれがどのくらいの頻度で起こっているのか教えて頂けませんか？
直すのは1週に1回くらいですか？
- 103 ：
- 88で返答した者です
頻度はランダムで毎周のように発生したり数周発生しなかったりで
ウチの場合のセンターズレは酷くてアイポイントが上下左右にフラフラと10センチ程度定まらなくなる様な感じです
まるでベロベロに酔っ払って運転してるような感覚が味わえます
他のゲームではズレる事はないのですが…いずれiRacingもVIVEに正式対応してくれるのを気長に待つつもりです
iRacingは殆どのレースが40～50分くらいは掛かります
HMDを装着して臨むのはかなりモチベーション高い時じゃないとしんどいですよ
VRに固執せずにとにかく一度やってみることをお勧めします
- 104 ：
- >>103
レスあいがとうございます
センターずれはひどいようですね
ネットを探してみたところ、riftでも同じようにズレている人を見つけました
どうやらvive/riftに関係なく、VR対応自体に不具合があるようですね
ですが、>>100さんのように修正が必要なほどズレない人もいらっしゃるわけで、何が違うんでしょうね
私はというと、VRでないとひどい走りしかできないのでVR以外での参戦は考えられません
また、トラッキングポジション合わせは、自分の体を動かす方法とゲーム内の調整とを合わせて、
最初にピシッと決めてしまうタイプなので、レース中にズレてしまうとボタン一つでは取り戻せません
よって今のところはiracingは様子見せざるを得ないですね、すみません
この件について、英語で活発な議論がすでに交わされていると思われますが、見つけられませんでした
おしそういう情報をお持ちの方がいらしたら、url等をお教えください
- 105 ：
- >>104
ほぼiRacingのそういった類の情報はiRacing内のForumで活発に議論されている
探せばその他Forumでも少しは見つかるかもしれないけど、ほぼiRacing内Forum内にあると思う
ただ残念ながらiRacingのForumを参照するのもiRacingのSubscription購入が必要
- 106 ：
- iRのForum見てきたけど、Viveでセンターずれは議論されていた。
Nvidiaのドライバをロールバックすると起きなくなるとか。
特定のドライバがダメらしい。（会員専用なんで詳細書けません）
あと、Full support for the HTC Vive is now available!らしいので、Viveも今後良くなるかもね。
http://www.iracing.com/virtual_reality/
- 107 ：
- iRacing 新規半額ですわよ奥様
- 108 ：
- simvibe ブラックフライデーセールで２０％オフ いってみるわ
- 109 ：
- T500RSのドライバ側を
Overall Strength of all forces 100%
Periodic 100%
Damper 0%
にすれば解決しましたｗ
それにしてもAutomobilista最高ですわ～
- 110 ：
- Automobilistaってゲーム的な重さはどう？
ポンコツPCでも動くのかしら
- 111 ：
- >>110
ポンコツの線引きはどこだ
うちのはi7 2600、8GB、HDD、GTX1060 6GBでフルHD144hz最高画質でもFPS100切ることはない
- 112 ：
- >>110
AutomobilistaはrFactorと同じエンジンだから、古いのマシンでも十分。
GTX900シリーズでも最高画質でヌルヌル。
- 113 ：
- 雑な質問ですまんかったです
大丈夫そうなんでAutomobilistaいってみます
- 114 ：
- >>109
そうなんだよな、Automobilista はタイムアタックをいつまでも延々と走り続けてしまう不思議な楽しさがあってACやらPCARSやら全然起動しなくなってもた
- 115 ：
- >>114
俺もAC→AMS→rF2→R3Eときて、今はAMSとR3Eばっかりやっている。
R3Eは日本ではユーザーが少ないけど、AMSが面白いならオススメ。
- 116 ：
- gMortor2が優秀すぎるというか、ほぼ完成されている。
このまま近代化改修で何年使われ続けるんだろうね。２０年以上？
- 117 ：
- R3Eは音が気持ちいい。
- 118 ：
- >>115
うちのハンコンはなぜかrF2で使えないんだよなあ。
無印のほうは使える不思議。
R3Eも無料のやつDLして楽しかったけど、やりたい組み合わせだと高くつくから躊躇してる。
- 119 ：
- >>118
コンペティションを試してないなら勿体ない。開催期間中は持ってないコースや車で走れるよ。
shopでvrp買って、storeでセール来てるときに買いそろえるとお買い得かもしれない。
- 120 ：
- >>119
そんなんがあるのか、ありがとう試してみる。
しかしプレミアムパックで99ドルは高いなあ。
- 121 ：
- >>120
vRPというR3Eで使えるポイント10000vRPが$64.99なので、これでプレミアムパックが買える。
https://www.raceroomstore.com/us/list_page?cat=24
他のシムと比べても安くはないけど、バラで買うよりも安い。
- 122 ：
- >>121
おー、こんなんあるのね。
親切にありがとう。
もうすぐGT3が実装されるみたいだけど、パックには入らんのかな？
- 123 ：
- >>122
近々、アプデあるしブラックフライデーセールもあるかも?しれないからもう少し待った方がいいと思う
- 124 ：
- 少し前までR3Eのアの字もないほど話題に上がらなかったけど、最近は少しずつ話題に上がって嬉しい。
Z4、M6のように新車のR8GT3とAMGGT3には、GT300カラーは一種類は入れてくれるだろう（希望的観測。
我々がもっとお布施をしていけばいずれはGT500も計画してくれる！（日産とホンダの車はすでにあるし）
- 125 ：
- コースは充実してるから後はランボとRがあれば最高なんだけどね
- 126 ：
- >>124
DTMとWTCCは公式だから、SuperGTも公式になったら、日本で一気に流行りそう。
GT500はDTM車を流用できるし、GT300もBRZ(86)等の国産車の数台を追加するだけで出来そう。
でも開発者が少ないからな、そこまで手が回らないかな。
- 127 ：
- GT500とDTMの混走イベントでそういう話もあるかなと期待したけど、なんのリアクションもなし…。
日本に遊びにおいでよ、Sector3、SimbinUK。
rFactor2みたく、単品でもいいから頼む！
そうなると、同じくGT-Rだろうなぁ…。（日産の収録車両を見て）
- 128 ：
- AutomobilistaはModカーのFFBが軒並み停止時反転→動き出すと正常とかどうにかなんないのかな？
RealFeelPlugin入れたｒFactorでもそんな感じだった記憶がある
- 129 ：
- >>128
FFBが100%なら-100%にすればいい。
- 130 ：
- >>129
それやったら停止時正常で走り出すと反転するだけｗ
- 131 ：
- デフォカーが優秀なんで満足ですけど
- 132 ：
- あああ＾～Kf値を-にしたら解決しました！
これでもっと楽しめそうです
- 133 ：
- AMS本体は持ってるから今回のセールでDLCだけを買おうと思ったら、本体とDLCのセット価格とほぼ同じ価格で迷うわ
- 134 ：
- >>133
ズンパスだしええんでない？
- 135 ：
- >>134
リリース済みのDLC、今後予定のDLCの詳細って出てないですか？
- 136 ：
- >>135
リリース済みはSTEAMに出てるやつ全部。
ベータでAJRていう新たなシリーズが多分標準で追加された以外はわからん。
ちなみにズンパスだとベータも使える。
- 137 ：
- >>136
ありがとう
実はAMSはアンインストールしてるのでリリース済みのDLCが何だったか分からないんだよね
久しぶりにインストールしてみます
- 138 ：
- AMSのラリーが楽しみ
- 139 ：
- >>138
もうフォーミュラは十分網羅されてるから、オンロードMR箱車とかABCみたいな小型ドリフト車とか新旧ラリー車が欲しいね。
- 140 ：
- AMSのピーク時プレイヤーが250人位なんだけど何で評価されないんだ？
- 141 ：
- そう言えばReizaがやってたクラウドファンディングはどうなったの？
- 142 ：
- >>138
今あるエヴォとクロスラリーの組み合わせがモノゴッツ物理挙動ええもんな！
- 143 ：
- ズルッズルに滑るけど慣れてきたら面白いねEvo10
- 144 ：
- フェルナンド・アロンソがeSportsレースチーム代表に就任。マクラーレン、Logitech、G2 Esportsが提携
http://japanese.engadget.com/2017/11/26/esports-logitech-g2-esports/
- 145 ：
- steam経由でiRを始めて、面白かったのでブラックフライデーのセールを使ってサブスクリプション延長しようと思ったのですがそれらしい項目が見当たらないです。
steam経由で始めた場合はブラックフライデーの対象にはならないのでしょうか？もし既出なら申し訳ないですが教えていただけると助かります。m(__)m
- 146 ：
- >>145
Steam経由は対象外。
- 147 ：
- >>146
ありがとうございますm(__)m
まさかそんな罠があったとは…
素晴らしいゲームなので1年1万円分の元なんてすぐ取れると自分に言い聞かせながら定価で更新します(涙)
- 148 ：
- >>147
公式サイトから50%オフで新規購入した方がいいと思うけどな
- 149 ：
- >>148
サブスクリプションはいいけど、購入した車両やコースは新しいIDに引き継ぎ出来ないと思うけど？
- 150 ：
- >>149
でもこの先ずっと定価継続になるよ
- 151 ：
- >>148
SRもそこそこ上がって、コースも車も結構買ってしまったので・・・
まぁべらぼうに高いわけではないので我慢しますm(__)m
- 152 ：
- iracingのメンバーシップリニューアル５０％オフ見なくなったｎ
前はたまにあったんだが
- 153 ：
- iRacingで488が欲しくなり、GTEかGT3のどちらにしようかで迷っていますが
どちらが乗ってて楽しい、、オススメですか？
Porsche GT3 Cupも一緒に買おうとおもってるので488はGTEにしたほうがいいかな？
- 154 ：
- GT3CupとGT3Rの区別がついてなさそう
- 155 ：
- iRの場合、どれ買うか迷ったら参戦したいレースにあわせて選べばいいかと。
もしくはメンテ中のテストモードでは未購入の車でも走らせることできるから試し乗りしてみればいいんじゃないかな。
- 156 ：
- >>155
有難うございます。前回メンテ時に488 GT3が選べなくて見落とし？かと思ってたのですが
やはり488 GTEのみでなぜかGT3がドロップダウンにないんですよね
- 157 ：
- 他スレにあったので試しにiRacingのFiesta WRCでドリごっこやったら楽しすぎw
ttps://www.youtube.com/watch?v=H3MEm8M65MU
- 158 ：
- それ、WRCじゃなくてRXだゾ
- 159 ：
- >>158
おっすまぬ。。
- 160 ：
- ＡＴ限定のボクでも楽しめる
ガチ系のレースゲーム教えろよ
ぬるいのはマジ簡便な
- 161 ：
- マリカーやろなぁ
- 162 ：
- >>160
今セール中のVRC PROの人柱頼む
- 163 ：
- >>162
人柱も何も今はどうか知らないけど無料でも遊べるし、とっくに評価は確立してるよ。
ラジコン好きには良いかもしれないけど俺はパス。
ググれば色々見つかる。
- 164 ：
- >>163
ググってもラジコンやってる人の感想ばっかりでな
ラジコンやってない人の感想を知りたかったが
そうかパスか･･･
- 165 ：
- >>164
うん。PC内でラジコン操作したいかどうかだと思うよ。。
我慢してやり続ければ楽しくなるのかもしれないけど、プロポとか買って繋がないと
操作性含めお話にならないと思う
- 166 ：
- >>165
最近のプロポはPCに繋げられるのか…
- 167 ：
- >>166
USBアダプタが売ってるみたい。
http://www.talblo.com/entry/2017/01/29/VRC_PRO_%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%B3%E3%83%B3_%E3%82%B7%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC
- 168 ：
- プロポじゃなくて360コンはダメ？
- 169 ：
- >>162 ラジコンシュミレーター
プロポとVRCusbを買う必要がある。
ラジコン買ってみたらどうだろうか。
ラジコンなどと馬鹿にせず、やってみたら案外ハマるかもよ。
ソースは俺。
- 170 ：
- VRCPROこれプロポとVRでプレイすれば、お立ち台から操作している雰囲気になるのかな
- 171 ：
- ラジコンおもろいで
ラリーはメンテがめんどくさすぎるから勧めないけど
- 172 ：
- >>156
遅いかもしれんが、車両のデータを前もってダウンロードしてないとテストモードで選択できないよ
- 173 ：
- VRは現状ACとPCARS2でたまにやる程度ですが、最近iRacingが気になっております。
敷居が高く手を出せないのですが、VRのデキはどの様な感じでしょうか。
基本は1画面でやる事が前提ですが、お試しで3カ月やろうか迷っているところです。
挙動含めアドバイス頂けると助かります。
ちなみに上記ソフト以外にrFactor2,R3Eも持っております。
- 174 ：
- >>173
敷居は高くないよ。他のレースシムと同じように遊べばいい。
1画面でやるくらいならVRが断然いい。VRも他のシムと違いはない。
FFBの挙動はACが好みなら物足りなく感じるかもしれない。
ただ、初期状態ではRookieクラスしか出場できないし、
ライセンスが上がってそのクラスのレースに出場するには車とコースを
購入することになるので、予想外にお金がかかる。
- 175 ：
- >>174
iRのFFBはエフェクト無しでステアシャフトのアウトプットのみになるせいかハンコンの違いが他シムと比べても顕著に出やすいと思う
T300RSやG27使ってた時はACのFFBや挙動もいいなと思ってたけどFanaに変えてからは完全にiRが基準というか実車かと錯覚するぐらいのFFBの感触だし、ACだとエフェクト切っても実車とは違う感じがしている
恐らくトルクもあるけど微細域や中立付近のFFBの特性の違いが顕著に出ていると思う
OSWとかだともっとリアル寄りになるんだろうな
- 176 ：
- >>174
ご意見有り難うございます。
あまりに絶賛されているシムなので試してみたいと思います。
- 177 ：
- iRはコースと車買うので5万ぐらい使ってる気がするな
金かかるのは否めない
- 178 ：
- FFBと挙動を重視するならｒFactor2という手もある
- 179 ：
- FFBって最終的には個人の好みになるから、とりあえずやってみて選ぶしか無いよね。
- 180 ：
- R3EのFFBが意外にも好き。
シフトの振動って、SIMVIBEにはあるけど他のシムにないよね。
- 181 ：
- R3EのFFBはリアルさからあえて少し離して、楽しさを追求してるみたいなとこあるからね
好きな人多いと思うよ
- 182 ：
- R3EのFFBは細かい設定が出来るから、自分好みにできるよね。
RaceDepartmentにあるFFB設定をベースにiRのFFBに近づけている。
- 183 ：
- >>182
どんな設定？ ハンコンなんですか？
できれば試してみたい
- 184 ：
- >>183
http://www.racedepartment.com/downloads/raceroom-ffb-setup-for-t300.14890/
これはT300用なので他のハンコンでは合わないかもしれない。
ファイルを流用するとバグるので、数値をインプットしたほうがいい。
- 185 ：
- プロドライバーがニュル北乗り比べ
ACとPCARS2とR3E
この人はR3Eが好きみたいね
http://www.virtualr.net/pro-driver-check-virtual-nordschleife-realistic
- 186 ：
- >>185
R3Eの気持ち悪い空なに？
- 187 ：
- 使徒っぽくて怖い
- 188 ：
- 最近、iRacingのオフィシャルレースで、ファイナルラップの最終コーナーで画面がフリーズするようになってしまったのですが、同様の症状の方はいませんか？
- 189 ：
- >>188
うちの環境ではならないな
iR内のフォーラムで聞いたほうがいいと思うよ 中の人がダイレクトに見てくれる。
英語不安でも自動翻訳かければそれなりに伝わるよ
出来れば動画で伝えれば分かりやすいかもね
- 190 ：
- クラス混合（GT300とGTE、GT300とGT500）のレースで、
上位クラスの周回遅れと下位クラスならどちらが優先？
- 191 ：
- 上位クラスが下位クラスの周回遅れになるわけないし仮になっても下位クラスのレースの邪魔になることはないから譲る前に青旗もすぐ消えるだろ
- 192 ：
- VRについての質問です。
AC、PCARS2、R3E、iRACING等で完成度が高いと思われるシムを教えて下さい。
AC、PCARS2はたまに遊んでいます。
- 193 ：
- 無料なんだしR3E試してみたら?
- 194 ：
- >>192
RBRと、シムというほどではないがDRもおさえておこう
- 195 ：
- いや、>>192がサーキットしか興味なかったらどうすんのよｗ
- 196 ：
- そんな>>192にはAutomobilistaお勧めする
泥遊びにも興味あるんだったらAutomobilistaではボリューム不足だから>>194の通りです
- 197 ：
- >>192
俺もAMSを勧める。
人いないからマルチ以外では間違いなく最高のデキ。
- 198 ：
- あ、VRか。
ならわからん。
- 199 ：
- あ～おれもVRはシム屋さんでACしか体験してないわ
YRはサーキット以上にラリーで真価を発揮するから
手に入るんだったらRBR（Modありきだけど）を超進めるけど
DiRTRallyでも十分楽しいと思う
- 200 ：
- YRて何やねん･･･ｗ
- 201 ：
- 皆さん色々とご意見有り難うございます。
基本はニュル北が好きなのですが、ダートも視野に入れてみたいと思います。
- 202 ：
- RBRは設定とかmod導入が面倒過ぎて手を出しづらいね
- 203 ：
- 独占契約は誰も幸せにしないな。
各レースシムにポルシェが実装されてよかったよかった。
- 204 ：
- >>203
良かったけど、どこのDLCもポルシェポルシェで「またポルシェか…」と思わんでも無い。
- 205 ：
- >>202
それ！自分は慣れたけど人に説明するのが難しいしｗ
- 206 ：
- AMS買ったった(^_-)
ゴミノートでも快適で感動しております
挙動もACより好みだぁ
- 207 ：
- バーンズ先生もVRできるのか・・・
愛されすぎだろ
- 208 ：
- MODで拡張と改造が出来れば骨の髄どころか溶かし尽くす勢いでしゃぶられますね。
後釜になれるものが無いのだから仕方がない。
- 209 ：
- AMS終わりだってよ
http://www.racedepartment.com/threads/final-automobilista-development-update-released.145168/
- 210 ：
- え？結局VR対応なし？
- 211 ：
- ありがとうAMS
玄人受けするシムだっただけに残念
- 212 ：
- 延び延びになってる後継作はその後どうなってるんだろう
backerじゃないからベータフォーラム見れん
- 213 ：
- Next Car Game: Wreckfest
アップデートで大分進化したな。
キャリアモード実装して、走り込みが面白くなった。
- 214 ：
- 現状では最高のシムだと思ってたAMSだけに残念。
AMS2に期待しよう。
- 215 ：
- >>213
確かにだいぶ遊べるようになった
でも設定画面に行こうとすると落ちるのは一向に直ってなくない？
- 216 ：
- 今の所エラー落ちは、無いですね。
- 217 ：
- >>216
それは裏山だわ
設定画面で必ずフリーズするんでキーアサインが変更できなくて困ってる
スチムの評価欄にも同症状が多数あるんだよね
そろそろ直してくれないかなあと思う
- 218 ：
- AMSについて質問です
GSCEx用のModをそのまま流用することってできないのでしょうか？
互換性があるとかいう話を聞いたのですが…
- 219 ：
- ( ˘ω˘ )つ3DsimED
- 220 ：
- VRは、相手のクルマとの距離感がつかみやすい。
テールトゥノーズ、サイドバイサイドの状態でも安心して走れるし、オーバーテイクも幾分楽になる。
マルチプレイがもっと楽しくなるヨ
- 221 ：
- AMSのKANSAI（鈴鹿）って世間の評価はどうなんだろ
自分的には気に入ってるんだけど
- 222 ：
- スポンサー広告が全く違うから俺は微妙かな
- 223 ：
- >>221
実際の鈴鹿と比べると随分違和感あるから正直あんま走らないな
カントの違いとかどうしても気になってしまう
- 224 ：
- >>219 (;_;)
>>221
GTSもやってるからそれと比較すると違和感はあるけど、それでも他シムのModと比べたら大分マシだから好き
初めて時間変化で走ったら暗くなるとナイター設備に切り替わるのね
端から順にリアルな感じでライトが点いて感動した
- 225 ：
- >>224
GTは路面とかのフィードバックはほとんどなくてレーザースキャンと言えどもコースの輪郭だけだから恐らく行ってるのはiR鈴鹿のほうだと思う
鈴鹿にしろ岡山国際、茂木にしろiRで走りまくったら他のものは受け付けなくなるのはよく分かる
唯一ACの岡山Modはほんまよく出来てると思うが
AMは挙動、FFBは良いけどコースがどれも残念
- 226 ：
- >>222
それは当たり前ｗ
- 227 ：
- 実際に走った事が有る人の意見は貴重ですね
ありがとうございました
iRは面倒だからやる事は無いと思うけどやっぱりモノは良いんですね
あと、ACの岡山はやっぱり出来良いんですね
- 228 ：
- 広告が同じサーキットってMODしかないだろ
- 229 ：
- 全部の広告が同じってのは無理だろう
せめて大きな広告だけでも同じじゃないと
違和感ある
- 230 ：
- オートモビリスタがスチームの冬セールで安売りしていたので、買ってみた
- 231 ：
- 過去何作かシリーズを買ってはアーケード挙動すぎて後悔してたのでずっとスルーしていたNFS2015
セール中なので大して期待もせず買ってみたが思いの外ハンコン操作が気持ちよくて面白い
少なくともCrewやTDU2よりよく出来てると思う
- 232 ：
- AMSｾｰﾙしてるから買おうと思うんですが、 Bundleでimola、adelaide、hockenheim、brazilianのtrackが入っているのはお得なんかな？？
- 233 ：
- >>232
他人が判断することじゃないよ
- 234 ：
- >>232
安いし買っといて損ないで
- 235 ：
- 出来はいいけど今更なタイトルだから買ってそのコースを走りたいかどうかで決めればいいと思う
DLCとはいえ中身は良質Modレベルだよ
- 236 ：
- >>233
>>234
>>235
微妙な質問ですみませんでした・・AMS 買いました。 操作楽しすぎで、
私にとってはいい買い物になりました！！
ただ trackが物足りなくて、Locationsにtrackをぶちこんでみても読みとら
ないのは仕様でしょうか？
- 237 ：
- milestoneのゲームについてですが
このメーカーはフォルダ名に特殊文字とか使ってて、日本語環境だとたまに不具合が出たりするんだけど
これの解決方法とかあったら教えてほしい
フォルダ名を変えるとsteamで起動しないので、起動オプションから名前を変えたフォルダの中のexeを起動する
記述とかあったら教えてもらいたい
- 238 ：
- 何そのゴミ仕様
- 239 ：
- >>210
描画エンジンが古いままなのを更新できなかったのが運の尽きだったと思う
rfactor2もiracingもまさかの大更新しちゃったし
というかこの二つがまさかのアップデートでコスパが一気に上がったと思う
- 240 ：
- >>２３８ そうか残念 挙動、FFB共にrfactor2、iracing、rrreと同レベル、いや、それ以上に
好みだからなー、次回作でいい、期待したい
- 241 ：
- GTR3は今年本当に出るのかね？
- 242 ：
- iRにAI実装ｗ めちゃ楽しみ
ttp://www.shupop.com/iracing/2018/01/13/iracing-plan-2018/
- 243 ：
- ようやくオフでシコレースできるな
- 244 ：
- 数年前、iRにAIが実装されたらいいなって書いた奴が
iレーサーに馬鹿にされたの思い出した
- 245 ：
- >>241
SimbinUKとしての再出発で、何かと大変だろうしあまり期待しすぎず、R3Eでもやりこみながら気長に待とう。
いったいどういうライセンスを取得するかは気になるね。
スーパーGTのフルラインナップしてくれるかな？LM-GTE、LMP-1、LMP-2はどうかな？
- 246 ：
- >>244
対人とじゃないとまともにレースできない情弱なんじゃない？
- 247 ：
- AIは求めてた要素じゃないけどプレーヤーの裾野が広がるんならいいのかｎ
- 248 ：
- オンに出てくる人が減ったりして
- 249 ：
- 個人的にはダートよりAI実装の方が嬉しい
AI実装されたら速攻で復帰したい
- 250 ：
- >>248
乱暴なプレイする人がそっち行ってくれるだけでもだいぶ違うよ
- 251 ：
- >>250
乱暴なプレイしてる輩は対人が好きだからそれを毛嫌いしてる人がオフ専になれば丸く収まる
- 252 ：
- 乱暴なプレイヤーがシングルやるかよw
- 253 ：
- rfactorの Virtua_LM作のmod(Gr.C-All-in-one, Le mans 1999), 公式からはもうDL出来なくなっているようなのですが、どなたか外部でDLできるところをご存知ないでしょうか？
今更過ぎる話だとは思いますが、ご教授下されば幸いです…
- 254 ：
- それrfactor用か？
- 255 ：
- >>254
ち、ちがいました(..;)
てっきりrf用だと思い読み飛ばしていましたがF1 2001用だったのですね…
スレ汚し失礼致しました
- 256 ：
- iRacingがフレームレートの制限外しても1080tiをフル稼働させる事が出来ません
Assetto CorsaやProject cars 2では
てっぺんに張り付いたままになるのですが
i7 メモリ24Gでタスクマネージャを見る限りでは充分な余裕があり どこがボトルネックになっているのか分かりません
GPUをフル稼働させる設定など分かる方みえましたら教えて頂きたいです
- 257 ：
- >>256
逆にそこまで負荷がかからないということでは？
FPS充分に出てない？
iRは年々重くなってきてるとはいえ グラの割に軽いよ
それにGPUが常にフル稼働の状況自体あまりいいことではないと思うけど
- 258 ：
- おっしゃる通りで他に比べればはるかに軽く普段は垂直同期させておりますのでGPUをフル稼働させているわけではありません
ただ一部のトラックの一部の場所において60フレームを下回る瞬間がありまして
自分が感じる顕著な所はニュルGPコースのピット出口辺りでしょうか
その際もGPUが70～80%しか稼働しておらずせっかく大金はたいて1080ti購入したのに肝心なiRacingで性能を発揮していない状態でして
これがVRにするとさらにフレーム落ちが出まくりなのにもかかわらずGPUは65℃辺りでぬるく安定動作してるしだいでありまして もう少しムチ打てないものかと
- 259 ：
- ニュルの重さならお約束のこの設定かな？
ttp://nukkato.com/turn-off-gpu-boost/
- 260 ：
- >>258
CPUかメモリの速度がボトルネックになってると予想。
- 261 ：
- 結論:GTX580を買う
- 262 ：
- iRacingってGTX5xxの頃のゲームなん？
- 263 ：
- ユーモアセンスゼロの書いたネタにマジレスしてどうする
- 264 ：
- >>262
iRは2008年からあるゾ
- 265 ：
- iR10周年すか・・・
いやね、最新グラボより登場当時の最上位グラボの方が仕事するしFPSも安定するとか聞いたことがあるような気がしたから・・・
まあ検証しようにも持ち合わせちゃいないから都市伝説の類にしか思ってないけど。
- 266 ：
- >>265
ってかDX11対応になってるし度重なるアプデで別物になってる
- 267 ：
- 色々とアドバイスありがとうございます
インスペクター入れているのに可変クロックの固定というのは全くノーマークでした
メモリも他ブランドで増設したのが裏目に出てるかもですね
皆さまのご意見を参考に色々やってみたいと思います
- 268 ：
- VRって世界違いますか
トリプルから移行しようかとおもてます
- 269 ：
- >>268
GTX1080tiは最低必要動作環境と言っても過言ではないだろう
- 270 ：
- OculusRiftはASWがあるから、GTX１０７０くらいでもOKかも。
CPUも古いようなら買い替えた方がいい。
自分も、いろいろ新しいのに変えたいけど、自作界隈は今、時期が悪い。
- 271 ：
- http://www.isrtv.com/thrustmaster/thrustmaster-long-awaited-tss-handbrake-sparco-mod-released/
- 272 ：
- >>258
intel cpuのパッチでの性能低下が原因
スケジューラーがフルに稼働してくれない
かといってryzenだと限界性能が足りんしマルチコア関連はdx11は作りが悪くてdX12を待つしかない
- 273 ：
- GTR2って、rfactorみたいにAIとのレース開始後に台数増やせないのですか？
- 274 ：
- iRacingの筑波ってレーザースキャンしておいて結局お蔵入りなのかなぁ？
GRCマシンでドリコースで使えたら脳汁止まらなくなる位楽しいと思うんだけどな
マルチで使えないTechTrackでもいいから出てほしいわ
- 275 ：
- >>268
最近はＶＲでしかやってないよ、コーナーの先が良く見えるからストレスにならない
特に富士の最後の３つのコーナーとか
- 276 ：
- VRを体験すると、もうモニターでやりたくなくなる。
景色の見やすさが段違いだし、車間の距離感が把握しやすくなるから接触事故を防ぎやすい。
あと、クローズプロトタイプカーなんかは窓が小さくて視界が悪いからVRだと格段に見やすくなる。
画質がちょっと暗く感じることも手伝って、つけ心地がフルフェイスのヘルメットかぶってるみたいで良い。
- 277 ：
- >>276
>フルフェイスのヘルメットかぶってるみたいで良い。
レースゲームとVRの親和性はこれに尽きる
現状VRの視野角が狭くてもレースゲームだとそれがリアルに感じる
- 278 ：
- VRはシム屋さんで体験して感動したけどあともう少し解像度が上がれば絶対買い
- 279 ：
- >>278
俺も待っている、出て来たら買うと思う。
- 280 ：
- 俺は解像度よりも左右の視野角かな
今のは覗いてる感が強い
- 281 ：
- 後二世代くらい後には良くなりそうだけど
それまで続くのかなVR
- 282 ：
- >>278
改良機種開発されてるし要注目だな
- 283 ：
- VIVE持ってるけど俺的には重さと装着感に不満があるかな。
長時間出来ないから結局1画面でやってる状態。
- 284 ：
- スコット・スピード iRaong垢停止
ttps://compete.kotaku.com/former-nascar-driver-scott-speed-suspended-from-iracing-1822694688?utm_medium=sharefromsite&utm_source=Compete_twitter
こりゃいかんだろ・・・と思うけど他のシムでマルチしてるとたまにみる風景
- 285 ：
- プロらしくないね、あきらかミサイルじゃん。横にグロージャンでもいたのかなｗ？
- 286 ：
- assetto corsaやってからdirt rallyやっても全く違和感なくできるのに、
FORZAやるとなんでこうもヘッタクソになってしまうのか・・
前タイヤの粘りが全くなく、滑りまくりでアクセルが全く踏めないし、意識しててもスピンしまくり
assettoやdirtがヌルすぎる設定なのか、FORZAが難しすぎるのかどっち？
- 287 ：
- Dirtはやってないけど
ACとForza7はあまり違和感なく行き来できてるな
そもそもForzaって古典F1みたいな極端なディビジョンでも選ばなきゃ
アシスト無しでもスピンしまくる様なシビアな特性じゃないと思うが
まあ慣れるまでTCSとかABSとか適度にアシストいれとけば？
アシストマシマシならハンドル切らんでも走れるくらいだし
- 288 ：
- ウソだろ・・？
俺はACではニュル北をGT-R GT3で6：41で走るくらいはやりこんでるからヘタクソはないと思うが、
FORZAは一週スピンしないで走ることすらできんよ
どういうふうにセッティングしようともブレーキの時点でアンダーが出て、
アクセル踏むと急激にオーバーになりスピンする
ACより難易度が100倍くらい高く感じる
- 289 ：
- ウソといわれましても…
普通に考えてコンシューマーベースのレースゲーが
ACの百倍とかそんなに高難易度な筈がないだろって思わない？
アンタの情報が少なすぎてわからんけど環境か設定がおかしいのかもね
ハンコンなら調整できてないからPC版Forzaスレでハンコン名書いてアドバイスもらう
パッドで箱コン以外ならとりあえず箱コンを買う事
そんくらいしか言えん
- 290 ：
- ハンコンが正しく認識せず0か100かの入力になってんじゃね？
- 291 ：
- ハンコンでやってるけど、調整はおかしくない
コンシューマーベースだろうが、実際に難しく感じてるんだからしょうがない
少なくともACよりシビアなゲームだってのは他にも思ってる人はいるんじゃないの？
- 292 ：
- もう一回ゲーム内でキャリブレーションしたら？おかしくないと思っていても実は・・・なんて事もあるし。
- 293 ：
- じゃあACは操作は難しい部類なのかな？
- 294 ：
- ACは有名どころのハンコンでなら初期設定とか考えると割と簡単に入れると思う
そもそもどんなゲームよくやってたかにもよると思うが、パッドはちゃんと設定しなきゃあかんだろう
- 295 ：
- ブレーキの時点でアンダーが出て、アクセル踏むと急激にオーバーになりスピンするのを解決するのはハンコンのセッティングなのか？
マシンのセッティングでなくて？
- 296 ：
- >>295
アンダーだのオーバーなど言うのは、そこそこのタイム、かつ何周も同一タイムでまともにコースを周回
出来るようになってからね
ドライビングがデタラメでリアが出たりするのはオーバーとは言わないし、セッティングが原因ではないよ
基本が出来ていればセッティングが出来ていなくても、そこそこコースアウトせずに走れるもの
- 297 ：
- すまん>>288に対するレスな。
どうでもいいけど
- 298 ：
- >>297
俺かよ
GT3でニュル北のタイムだいたい分かるべ？
これくらいまで来ればアンダーオーバーはもちろんセッティングまで全部弄ってるよ
アンダーオーバーは車を語る上での基本じゃないのか
FORZAで前述の症状になるのはひとえに前タイヤのグリップが足りないからだと思ってる
それを改善するセッティングを施しても焼け石に水だったけど
- 299 ：
- どんなコースでもタイム出せるならニュル北でもタイム出せるけど、ニュル北でタイム出せるからってどのコースでもタイム出せるわけじゃないからな…そこが難しい
まあそういうことはあるだろ
俺もACやrFなど色んなシムやってるけどマルチでだいたいいつも上位取れるし、自分はそこそこ速い方だと思うけど、全然乗れない車ってのがどのゲームにも数台ある
Forzaはやったことないからわからんけど、君に合わない挙動ってことでしょ
- 300 ：
- フォルツァはマクラーレンとかRーリが乗りやすい。
俺のお気に入りはP1GTR
- 301 ：
- ブレーキ踏むの強すぎて後輪浮いてんじゃね
- 302 ：
- あるあるｗ
- 303 ：
- T300RSとかスラストマスターのハンコンはwindowsゲームで
windowsゲームでステアリングコントロールのデッドゾーン、出力カーブの
パラメータを可変するドライバユーティリティ無いよな？
出来る機能はFFBの強弱を可変できるくらい？
ホリRWAは出来るみたいだがホリRWAのハンコンで
windowsゲームでステアリングコントロールのデッドゾーン、出力カーブの
パラメータを可変するドライバユーティリティ無いよな？
http://hori.jp/products/p4/RWA/
- 304 ：
- >>303
回答もらってんのに横柄でまともな対応しないし せっかくもらった回答も理解もできない様子なのであちこちのスレで総スカンのスルーされ続けて
その都度スレを渡り歩いてるが、何スレマルチしたら気が済むんだ？
知りたい回答は既に回答もらってんのになぜ質問変えて同じ趣旨のこと聞くのか不思議
- 305 ：
- あれー？6：41程度でイキってんじゃねえ的なレス来るかと思ってたのにないな
もしかして結構なタイムだった？ｗ
- 306 ：
- >>305
GT3クラスのマシンは個人的にレギュが気に入らずiRでたまに暇つぶしに乗るぐらいなのでタイムアタックなんぞしたことないけどまぁ速いんじゃない？
- 307 ：
- 漂う全切り臭
- 308 ：
- >>306
iracingの動画見てみたけどみんなアホみたいに速いね
Ｚ4 GT3で6：12とかいたからビビった
マッタリ走ってみましたで6：31とか
ACだと10秒台はチートしかありえないし、31なら世界チャンプクラスなんだけど
iracingはACよりタイム速いのかな？
- 309 ：
- iRacingだと同じ車種(GT3)でニュル北走って10秒は短縮できるかな、俺の場合
- 310 ：
- 突然どうした？
ニュル北だけをそんな走る事したことないからわからんけど、ニュル北でタイム出せることとFORZAの挙動についていけないことと何か関係あるのか…？
- 311 ：
- 俺、ACとiRacingの比較の話かと思ってたら
FORZAの挙動について話してたの？
- 312 ：
- >>311
いや、ACとIracingの比較の話だよ
話の転換についていけないおっさんが何かいってるだけ
ちなみに何でiracingの方がそんな速いんだろう
エンジン性能が違うとか？
- 313 ：
- >>312
よく分からないけどタイヤの限界分かりやすいからギリギリまで攻められるのかな？
一方、ACの方は限界分かりにくい(俺の場合)から恐る恐る走ってタイム伸びないのかな？
- 314 ：
- おじさんじゃないもん！
- 315 ：
- >>313
そういう個人の主観による理由じゃないのは明らかだよ
証拠にACだとニュルでGT3 6：10秒台は不可能だからね
トップ勢のタイム見ても全然違うわけだから
- 316 ：
- >>315
iRacingの方がスピンしにくいというかグリップが高いというか
主観ですが
- 317 ：
- ACより簡単？
- 318 ：
- >>317
簡単というより路面状況含めクルマの状態がFFB.視覚、音など
格段に掴みやすいからドライブはしやすいよ
車体の乱れもACの方が唐突でリカバリ余地がなくクラッシュすることが多いと思う
ハンコンなどの操作系やドライビングスタイルによって変わってくるかもだけど
シビアさとかでいうならほとんど変わらんと思う
- 319 ：
- ワークスドライバーによるiRacing AMG GT3テスト
ttps://m.youtube.com/watch?v=N8bA0CrrVW4
- 320 ：
- >>319
8：40あたりで発狂しててワロタｗ
https://youtu.be/N8bA0CrrVW4?t=522
- 321 ：
- やっぱ速えな
- 322 ：
- やはり発狂するくらいじゃないと速くはなれないのだろうか？
- 323 ：
- ワイ「こいつ周回遅れのくせにどかねえし…あー最悪」
？？「blue flag!!!!!!!!!!!!! honestly, blue flag!!!!!!!!!!!!!!」
- 324 ：
- このシリーズおもしろいから他も見たいな
他のドイツ語のやつ誰か評価を要約してくんないかな？
英語の字幕つけてほすい
- 325 ：
- 6:44か たいしたことないな
- 326 ：
- >>308
そもそもの比較対象が間違えてない？Industriefahrterでそのタイムの動画ある？
iR上の公式WRは6:44:722
- 327 ：
- 14:40あたりにタイム出てるね
Last: 6:44.687
Best: 6:43.545
Opt: 6:41.825
と出てる。iRにことはよく知らんが
- 328 ：
- あ 307宛か失礼
- 329 ：
- >>326
WRが6：44？それじゃ遅すぎへん？聞いてた話と違うやないか
俺がタイム見たのはyoutubeで題名にタイム書いてあったやつや
ACより10秒速いんなら6：10秒台もありえるんちゃう？
ACでもぎりぎり20秒台突入してる人もいるし
- 330 ：
- >>329
オマエが誰から聞いてたのかなんて知らんわ
おまえ>>308で実際に動画見た結果でlRとのタイム差について書いたのが発端
まともに確認もせずに比較結果挙げたのか？
みんなその情報を発端にして無駄に時間使ってんだけど？
お前の発言が発端で話進んでんだからちゃんとソース出せ！
あと全切り偽装でわざわざ大阪弁で書かんでエエで。
既にバレバレなんだよw 少し書き方変えても偽装できないぐらい癖あることに気づけ
- 331 ：
- >>329
題名だけ見て？ まったり走ってとか動画の中見た結果も書いてんじゃん
Forzaの件やアホみたいに自画自賛してたタイムも嘘なの？ 何がしたいの？
ちゃんとソース出すか訂正してよね
間違えた事書いたら謝罪するのが大人のやることなんだよな？
- 332 ：
- https://youtu.be/i2Ag-Eism_E
これかいな？
- 333 ：
- 同じGT3でも、路面温度とかタイヤ性能とか、そのときのシミュレーション状況で如何様にも変わるから気にしないほうがストレス無いと思うよ。
- 334 ：
- >>332
Touristのほうだね
比較対象そのものが違う
- 335 ：
- あ、すまん、俺が見たのTouristの方だった・・
紛らわしいよなこれ、間違えちゃったﾃﾍ
でも俺のタイムは嘘じゃないぞ
41って速くないからな
せめて30秒台には入らないと
今セッティング弄りながら検討してるところ
もうじき30秒台に入る予定
となるとACの方が速かったのか？
マクラーレン ６５０Ｓ ＧＴ3で6：28出てる
- 336 ：
- あ～ これみて勘違いしちゃったわけね
- 337 ：
- マッタリ走って6：31はこれ見た
https://www.youtube.com/watch?v=fnBX-0KIIvE
6：31（うろ覚え）という書き方からマッタリ走ってる印象受けた
- 338 ：
- >>337
それもTourist 動画の最初と最後だけみりゃ分かるよ
iRやったことないのはいいけど 動画の中身全く見ず理解もせずに比較の議論したり話の展開についていけないおっさんとか詰るのっておかしくないか？
結構失礼な行為だと思う
- 339 ：
- >>338
言い訳になっちゃうけど、この動画ツーリストとはどこにも書いてないし、
画面もなんか見づらくて最初の方ボケッとしてるとラップの少し前から撮ったのかな？と思ってしまう
最後までなんて見ないしね
動画見てみたらマッタリ走ってると冒頭に書いてあった
- 340 ：
- >>339
俺にアンカー振ってるけど全然回答になってないよ
全切りが全く比較もせずに比較の議論を始めてみんなが巻き込まれて迷惑だったって話だよ
＞iRやったことないのはいいけど 動画の中身全く見ず理解もせずに比較の議論したり話の展開についていけないおっさんとか詰るのっておかしくないか？
＞結構失礼な行為だと思う
- 341 ：
- 発言の一つ一つをあげつらって失礼だとかいうなら
2chやめたほうがいいですよ
- 342 ：
- たしかに粘着すぎ
2chになれないおじさんかな
そうでなくともiRは宗教っぽくて引くわ
- 343 ：
- またいつものスマホ自演かよw
- 344 ：
- ゲーム攻略 ドラクエ トルネコ あるよん
http://gamedojo.blog81.fc2.com
- 345 ：
- さすがにこれは自演だとわかりやすすぎる
清々しい
- 346 ：
- このスレ雰囲気わるすぎだろw
- 347 ：
- 愛レーシングの話題はツイッターでしようか、仲間内のほうが気楽やろ
- 348 ：
- もしくは愛レーシングを愛する信者の愛に溢れるのスレ
とスレタイを変えた方がいい
そうでないと純粋なレーシングゲームファンが勘違いしてしまう
- 349 ：
- いやツイッターに行くべき
必死すぎるのは迷惑
- 350 ：
- どうでもいいけどiracingの話が出たからってすぐ「ir信者」とか「Twitterでやれ」とか舵を切るのもおかしい
普通にiracingの話をしていただけなのに「iracing信者が湧き出した」と外野がレスをしたことで突然スレが炎上する流れが今まで多くある
皆が「iracingの話は荒れるから話題に出さないようにしよう」と暗黙の了解をするのはいいけど、話題に出た瞬間謎の剣幕で袋叩きにする風潮があるよね
- 351 ：
- どうでもいいならなおさらツイッターで愛を深めたら
- 352 ：
- 今回は全切りがろくに調べずに事実ではない比較した上、ごめんねﾃﾍ で神経逆撫でさせて荒れただけでiRは関係ないと思うけど？
- 353 ：
- 全切りｗ損切みたいやな
- 354 ：
- 哀レーシング
- 355 ：
- わしもiRメインでやってるが、ACやらGTSの面白さも分からなくはないよ。
そもそもiRはレースゲの枠に入らない気もしている。CSゲームに比べたら５倍10倍のコストが掛かるしね。ガチ度が高い上にストレスが溜まる。まぁそれがいいんだけど。
たまにファナからt500rsに取り替えてGTSでドリフト ハンドルぶん投げてストレス解消してるよw
- 356 ：
- 確かにiRが風評被害受けてて可"哀"想だな。
- 357 ：
- カスだから仕方がない
- 358 ：
- >>355みたいなカスばっかなんだろ
- 359 ：
- 挙動が非現実的なゲームでガチなレースやることも意味があるだろう
マリカチャンピオンをはきっと精神力とか集中力とか反射神経とか
実際のレースで活かせるだろうし
- 360 ：
- 挙動が非現実的なゲームでガチなレースやることも意味があるだろう
マリカチャンピオンをはきっと精神力とか集中力とか反射神経とか
実際のレースで活かせるだろうし
- 361 ：
- めぐり あいレーシング
- 362 ：
- マリカーの話題しようぜ
- 363 ：
- 前タイヤのグリップが大切だと思うんだよな
ロールがつくことで荷重が外側のタイヤばかりに乗り、左右の合計グリップが低下することを防ぐために、
前のサスペンションは最高に固くし、アンチロールバーも最高にしてみたが、どうもタイムが伸びない
感触だがどうもレスポンスが悪くなっているような感じがする
最初にクイッと曲がってくれないというか
後ろのサスは前より結構柔らかくしててアンチロールバーは最高にしてる
アンダーステアな感じがしたので、デフパワーを90％にして思いっきりつけたら良くなった
ダンパーは前側のリバウンドを最大にしている
しかし前のサスが最高に固くアンチロールバーが最高なのがまずい気がしてきた
なぜまずいんですかね？
- 364 ：
- >>363
どのゲームの話だかさっぱり分からんが、何でもかんでも極端な値にするのは良い方法ではないんじゃない？リアのアンチロールバーはフロントより柔くないと駆動輪の食いつきが悪くなりそうだし。
- 365 ：
- ゲームはACで車種はGT-R GT3です
セッティングをどう変えていけばいいのか教えてください
ちなみにダートラリーで2010s polo rallyで上記の設定から、コースの凸凹が激しいため、
車高を上げ、サスペンションをかなり緩め、FSTダンパーを最高まで上げたらかつてないほどいい挙動になりました
ACで上手くいかないのは前のサスとアンチロールバーじゃないかとにらんでいます
なぜ最高に固いといけないんでしょうか？
- 366 ：
- >>365
フロントのバネ&スタビを最高まで固める→コーナリング時に内側のフロントタイヤが浮いて接地しなくなる、といったケースだと内側のタイヤもちゃんと接地する程度には柔らかくしてあげないと。
- 367 ：
- >>366
極体な値にするのは、最初は極端な設定にして変化を感じて、あとで調整するため
う～ん、片輪が浮いてグリップが減ってる感じはしないんだよなあ
前のグリップはすこぶる強いような気がするよ
でも気づかないだけで減ってるのかもしれないなあ
具体的にいうと鈴鹿のシケイン前の超高速コーナー
あそこはブレーキなしで渡るんでステアリングのレスポンスとタイミングが大事と思うんだけど
あそこで違和感を感じた、いつもより早く切らないと曲がれない
そういうのの積み重ねで遅くなってるような気がする
ここをこうしたらいいというアドバイスあったらください
- 368 ：
- その極端なセッティングだと遅くなってると思うけど
わからなくなったら、デフォルトで走りこんでタイム測ってみたら?
- 369 ：
- ゲーム AC 車種 GT-R GT3
フロント
キャンバー（左右同じ 以下同じ） -3.3
トー -0.18
リア
キャンバー -0.7
トー -0.05
エアロ 前は設定できず 後ろ2
デフ パワー90% コースト 50%
ダンパー 前リバウンド最高 他はそこまで変えてない
サス 前最高 後ろ 前より結構柔らかい
ARB 前後とも最高
車高 前55mm 後ろ65mm
これで乗ってみてください結構速いはずです
これならニュル北40秒切れると思ってます
これでおかしいところあったら直して教えてください
- 370 ：
- >>369
AssettoCoｒsaの話題を延々続けているけど、専スレがあるのでそっち
でやってくれないか？
Assetto Corsa Lap44
ttps://egg.2ch.sc/test/read.cgi/game/1517943154/
- 371 ：
- そこはこういう事を質問できる雰囲気じゃないんだ
modの話題がメインでね
頼む、ここで質問させてくれ
- 372 ：
- >>371
最近ACスレはあまり見ていないけどMODは別スレあるし、セッティングぐらい聞いて
もらえるだろう？
折角専スレあるんだから、共用スレで延々やるのはおかしいのでは？
- 373 ：
- こういうのって全ゲーム共通だと思うんだけど
全部シミュレーションなんだからさ
ＡＣをプレイしてとまでは言わないから、
>>369の数値だけ見て、iRacingの知識でおかしいとこあったら教えてくれるだけでいい
- 374 ：
- アスペか
- 375 ：
- 370まではわからんでもないけど、372は第三者が言うならともかく自分で言ってんじゃねーよと思う
- 376 ：
- 車の話をしてるんだよ
ゲームに限った話じゃない
現にACで編み出したセッティングをダートラリーに施したら想像通りの挙動をするようになったし、
ダートで得たことをACにフィードバックしてもよくなった
>>369の設定だとリアのキャンバーが少ないしトーがアウトなんて大丈夫か？と言われると思ったんだが
- 377 ：
- 数字の単位は全部共通でしょ？degreeだよ
ACとダートが一緒なんだからiRAcingもそうでしょ？
- 378 ：
- アスペポエマーｗ
- 379 ：
- 物理学スレへGO
- 380 ：
- 逆にここは何についてなら書いていいんだ？話題が出る度文句ばかりで何のためのスレだか分からん
- 381 ：
- 愛レーシング褒めれば(ry
そういうスレ
- 382 ：
- そんなことはないと思うけど？
ACとForzaの比較の話なんかは親身になってコメントされてたじゃない
肝心の質問者側の対応はアレだったけど
少なくとも特定のゲームのセッティングの話なんかは明らかに専用スレでやる話で
専用スレの雰囲気がどうとかは理由にならん
むしろACキッズのせいでこのスレの雰囲気の方がどんどん悪くなっとるがな
- 383 ：
- 全切り隔離スレw
- 384 ：
- ざっくりとしたコメントをくれよ
- 385 ：
- ここの住人にはちょっと高度すぎるよ
やっぱACのスレで聞いた方がいいかも
- 386 ：
- >>384
いつも自分本位すぎんだよ だからどこ行っても荒れる
ACスレに続けてここも避難所を作る羽目になるのだけはやめてくれ
- 387 ：
- Wangan Warrior Xなかなか出ないなぁ
Valveの承認が通らないとのことだけど無事にリリースされるのだろうか
- 388 ：
- 多くの場合、コンディションがドライな状態であれば、少々のリスクを覚悟して弱オーバーステアのセッティングにしたほうが速く走れるみたいだ。
遊び半分と言うか実験的に、弱オーバーにセッティングしたら思いの外いいタイムが一発で出てびっくらこいて混乱したレベル。
一生懸命セッティングしても、苦労の割に結果が出なかったりするし、不思議なもんだなぁ。
- 389 ：
- そんなもんだよ
舵角やペダル操作が上手くないうちはガッチガチのドアンダーセットでゴリゴリ曲がったほうが楽
そのうちだんだんとオーバー気味にしていけばいい
- 390 ：
- >>388
どういう風にセッティングして弱オーバーステアになったか教えてほしい
俺は元々オーバーステアのセッティングだったのが、今のセッティングに変えて
アンダーステアに感じるようになり、デフパワーを大幅に付けたらちょうどいいくらいになった
デフをつけると単純に加速が上がるみたいなので、デフを付けられるくらいにアンダーステアは残した方がいいっぽい
- 391 ：
- 劇団ひとりがんばれ
- 392 ：
- なかなか興味深い動画
EmptyBox ? An In-depth Look At Field Of View
ttp://www.bsimracing.com/emptybox-an-in-depth-look-at-field-of-view/
こういうの見だすと色々FOV変えて試してるうちに訳が分かんなくなってくるんだけどねｗ
- 393 ：
- ここで教えてくれって聞くのがおかしいだろ
ググりゃここの数字をこうすればこういうシチュエーションでこうなるって詳しく書いてるページがあんだろ
お前にだらだら長い文章で全部教えてなんの得にもなんだ
- 394 ：
- 徳はある！
劇団ふたりになる
- 395 ：
- >>393
嫌なら無視すりゃいいだろ
だらだら長い無意味な文章書くな
お前のセッティングなんて役に立つなんて最初から思ってねーよ
ただ話題づくりとして聞いただけだ
レースゲーの話題としては最もスレの趣旨にあった話題だと思うが？
- 396 ：
- >>390は1スレどころか数スレに渡って俺様馬鹿理論、わめき散らしたあげく謝罪要求、
質問攻め、他人の環境こけおろし等でスレ占拠、避難所待避させた猛者だから相手に
しない方がいい
そこまで興味あるなら本なりサイト漁れと言われても俺様はそんなことするつもりはない
で俺様理論を続け、人とまともな会話ができず俺様中心な人
相手したところでここも荒廃する羽目になる
- 397 ：
- >>395
話題づくり？
俺がACスレへ誘導したら、当初はスレの雰囲気のせい、更にコメントしたら
コロコロ言うことを変えて正当化しようとしてたよね？
結局自分の興味あることを聞き出すためにコロコロと言い方を変えているよ
うにしか見えないが？
それに内容を見ているとまずは、そういった類の本なり基本的なところを漁
ったほうがいい。
1冊の本にできる内容をここで聞き出そうとしてないか？ 自分で調べる
努力を放棄してないか？
答える側の負荷とか手間とかも考えたほうがいい
スレチ以前に自分の考えたセッティングを試して感想示せ って何を人に
要求しているのか分かってる？
こんなところでテキストベースでカンタンに説明出来るほどセッティングは単
純なものではないし、恐らくこの話題続けても3182-wuSiの専スレになるだけ
- 398 ：
- >>こんなところでテキストベースでカンタンに説明出来るほどセッティングは単
そりゃそうかもしれん。そうかもしれんけどさ！
本は読んでないけど、ネットで色々見てるけど分かんないんだよ
だから少しでも吸収できる事があればいいと思ってさ
他の人も同じ事思ってると思ったんだけどなー
- 399 ：
- 何が何でも自分の都合だけで他人を利用しないと気が済まないアスペ君乙
- 400 ：
- >>398
ネットで色々見て分かんないんなら、ここで説明受けても理解できないだろう。本買って読むとかしてみてはどうか。
- 401 ：
- ネットみたり本見ただけで速くなれる人って稀だよね？
そういうので得た知識を自分の経験に落とし込んで初めてモノになる
だからその途中経過をみんなで共有できたらなと思ってるんだよ俺は
切磋琢磨したいんだよ
自分ひとりでは気づけないことってあるじゃない
とりあえずダートラリーやったらうまくなった
舵だけじゃなく姿勢変化で曲がることが大事だと思った
ダートだとほんとそればっかりなんで練習になる
リプレイで見てみてもいつもケツが外側にある
ヘアピンなんかも横むきの姿勢でつっこんでデフパワーで内向きに
切れ込ませることできれいに回れるようになった
- 402 ：
- >>401
ACスレのお前はよく知らんけど、自分本位って評価は的を射てるな
お前以外そんな風に共有したいと思ってる人間はいない
お前がセットアップに行き詰まったからここで聞いて楽したいだけじゃん
スレの趣旨がどうこうというお前の意見は言ってる意味は理解できるけど、お前個人への嫌悪感が強くて教えてあげたいとも思わん
- 403 ：
- >>401
既に>>286から大半が全切りの話で占拠されてるの分かってるか？
切磋琢磨？ 共有？ 笑わせるな
これまで持論と自分が話したいことばかり呆れるぐらい連投して他人の意見なんて自分に合わなければ全て切り捨て、都合が悪くなれば泣き喚き、コロコロと意見を変えては自分の思い通りになるまで粘着し、謝罪を要求してきたじゃねえか
結局自分の思い通りにならないと気が済まない。自分の思い通りの意見でなければ平気で切り捨て、粘着、卑下する性格
何度も指摘されてるのに治ってないのな
それに本を読んでない人間が何抜かすって感じ
もう少し自分がトラブルメーカーで自分が原因で荒れるし避難所も出来てることに気付け！！
- 404 ：
- 速くなる為の本当の秘訣が全然わかってなくて読んでて面白いけどな
- 405 ：
- もう何年もこんな有様で、日本語が書けるチンパンで話しも通じないんでしょ？
だったらもう触らなければいいだけなんじゃないの...
自演でスレが消費されて人が寄り付かなくなるっていうんなら定期的に避難所に誘導するレスすればいいし...
一人寂しく存分に日記帳にしてもらえばいいよ
外野から見れば、チンパンもそれに触るやつも同種
- 406 ：
- おーおー、盛り上がってんなー
お前らがしたいのはゲームの話じゃなくてこういう個人攻撃だろ？
いいじゃんいいじゃん好きなだけやれよ
それが一番楽しいんだからなあｗ
話題を提供してやってんだありがたく思えよ？
>>404
本当の秘訣教えろ！ま、フカシだろうがなｗ
- 407 ：
- すまん。スレがなかったのでここで聞くが
Kart Racing Proの挙動ってどんな感じ？
とくにカート経験者の感想聞けるとうれしい
- 408 ：
- >>407
体験版があるからやってみるのが手っ取り早いかと
- 409 ：
- >>408
ありがとう！早速やってみる
- 410 ：
- >>407
あれ個人製作のインディーズゲーだぞ。
- 411 ：
- 407
ちょっとセットアップに時間かかったけどやってみた
これまでGSCやrf2やpc2のカート試したけど
挙動はそれらよりリアルに“感じた”
ただこれまで実際のカートやったことなくて
今度やる機会があるのである程度真実がわかるかもしれない
てかやることになってシム試し始めたんだがw
Kart Racing Proで感じたのはあんなに簡単にブレーキロックしてスピンしてひっくり返ったりするのか？というあたり
しかし機種やセッティングもあるし一概に言えないんだろうな。素人すまん
- 412 ：
- >>411
現実のカートもロックやスピンをしやすいのは確か。乗用車なんかより格段にしやすい。
ひっくり返るのはさすがに少ないと思う。というか現実でひっくり返るようなクラッシュをすることは少ない。
恐らくそれほどのクラッシュしたら死ぬだろう。
とは言っても現実でカートで死亡した例はあるみたいなので気を付けてね。
- 413 ：
- >>412
車より簡単にひっくり返るぞ？
- 414 ：
- ブレーキが曲者
カート出身者がOS好きなのはわかりやすい
- 415 ：
- iRやACが絡んでもこういう有意義な会話をして欲しいもんだ
- 416 ：
- iRのカートﾏﾀﾞｰ？
- 417 ：
- フロントヘビーなFR車でも、弱オーバーのセッティングにすると少ない舵角でグイグイ曲がって面白い。
FFとか低パワーのレーシングカー以外は、弱アンダーのセッティングにするという変な先入観があった。
GTR2上級者の先輩方が「上手い人はオーバー気味セッティングで、ステアの舵角は少ない。」と言っていた意味が今になってようやくわかった気がする。
また一つ勉強になった。
- 418 ：
- 俺もそう思ってた
オーバーステアにする設定と、走り方を身につけよう
- 419 ：
- 理屈ではオーバーステアなほど速いんじゃないか？全て最適なアクセルワークと舵角でコーナーを曲がれるのなら
- 420 ：
- 理想はニュートラルステアじゃないの？
- 421 ：
- いやステア特性はコーナーの大きさ、進入と脱出で細かく考えないと駄目
どんな状況だろうが常にオーバーとか論外 ドリフトじゃないんだから
それとリア駆動はアクセルコントロールで向きを大きく変えられるから、
これとステア特性は一緒に考えるべきだが、アクセルオフの時は無関係という事も
忘れちゃいけない
- 422 ：
- 飛行機のCCVと考え方な同じっしょ。アンダーオーバー関係なく、
制御できる範囲で不安定な状態が、運動性能は高い。
ただ、コントロールがシビア。
- 423 ：
- それはMRだな 素人が乗るとアンダーもオーバーも出まくり
- 424 ：
- automobilistaめっちゃ面白いけど、リプレイの腕の表示どうにもなんないの？
- 425 ：
- カート乗るとすごく目立つよねあれｗ
- 426 ：
- もしかして、またなんか変な勘違いをしていたのかも。
理想は、思い通りの走行ラインを描けてコーナーの立ち上がりで安心して踏んでいけるニュートラルステアにしたい。
ドライバーの性格、マシンの特性、サーキットの特徴によって、マシンをアンダー/オーバーにするかどうかは、ニュートラルステアの状態に持っていきやすいかどうかで決めること。
自分が、弱オーバー気味と感じていたのは、”実際はニュートラルステア”で、弱アンダー気味はアンダーステアだったということ。
弱オーバー傾向のセッティングにして、曲げやすくなったと感じたのもアンダーがニュートラルになったという結果に過ぎない。
けっして、弱オーバー傾向のセッティングにしたから速くなったということではない。
ただ、アンダー/オーバーは、セッティングだけでなくドライビングでも変化するから熟練したドライバーは、あらかじめ、弱オーバーないしオーバーステアのセッティングしてニュートラルステアになるような
ドライビングをしているということなんだろうか。
となると、>>419-422のレスにも納得できる。
- 427 ：
- >>424
本当はもっと凝った腕のアニメーションを実装する計画だったけど断念した
- 428 ：
- >>426
そうやって何がいいのか探し続けて答えが出ないのがレースゲーよね
俺はやはりオーバーステアが速いという前提に立ってアプローチしてみるよ
ちなみにACのGT-R GT3だけどフロントはサスペンションバリ固（173N/mm）で
アンチロールバーはマックス（6）で何の問題もなかった
下げたりして試してみたけど、結局バリ固が一番はやかった（少なくとも下げて速くならなかった、ARBも）
後ろのサスは125N/mmでARBは少し下げて4にしてみた
- 429 ：
- あと、>>421の侵入と出口で分けてオーバーアンダーを考えなければダメというのは参考にしなきゃと思った
入口でオーバーにするにはフロントのダンパーのバンプを下げ、リバウンドを上げ、
リアのリバウンドを下げ、デフコーストを下げる
出口でオーバーにするにはデフパワーを上げる、でいいのかな？
- 430 ：
- http://www.racedepartment.com/downloads/automobilista-car-setup-guide.15665/
- 431 ：
- >>427
ゲームエンジンが旧世代な以上仕方ないね
それこそなんとかしたかったら最新のエンジンとして構築しろになる
- 432 ：
- どのシムもミラーに自車が写らないのはリアルじゃないね
納得いかん
- 433 ：
- >>432
rfactor2なら設定変えて自車をミラーに映す事が出来るみたいよ
- 434 ：
- 情報ありがとう！試してみる
- 435 ：
- LiveforspeedはVR対応と共に写るようになってなかったっけ。
- 436 ：
- そこまでミラーに車体を写したいかね。
- 437 ：
- ProjectCarsのヘルメット視点と同じで、実装しても喜ぶ人は少ないだろうねえ
- 438 ：
- >>434
理解してもらえんだろうが
そういうあきらかなところで実車と違う条件でやりたくないだけだよ
車によってはミラーがよく見えんこともあるし
自車との位置関係が掴みやすかったりもあるだろうし
何より普段運転してるから違和感がある
なぜ？？とおもってたけど
皆の反応見てるとなるほど気にしないんだなとおもた
- 439 ：
- >>438
ほれっ うつってるど
https://youtu.be/s4T6-hd1mTU
- 440 ：
- VRでは特に感じるけどサイドミラーにボディが写ってなかったりバックミラーに室内が写ってないのは違和感ある
まあ処理が重いんだろうなと思って諦めてる
- 441 ：
- >>429
コーナー進入時にフロントダンパーのリバウンド側は仕事をしないので、フロントダンパーのリバウンドを上げると立ち上がりにアンダー傾向になりますよ。
他は、その解釈で大丈夫だと思います。
https://ja.lfsmanual.net/wiki/%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89#.E3.83.80.E3.83.B3.E3.83.91.E3.83.BC
こちらも、参考になれば幸いです。
https://www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/pages/107.html
- 442 ：
- >>438
ミラーは処理が重いだろうし、
レースゲームはレースの比重が高いからそこはリアルを求めずに後方を見られることを重視してると思う
サイドミラーはバックミラーといっしょで意味がないことが多いね
道路視点でプレイしている人も多いし、リアル感よりレース向けの機能を重視している人は多い
最近実際の車でリアウインドウカメラの映像をミラーみたいに表示する車があるけどシムのミラーはまさにそんな感じだね
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/UPGRADE/SMART_ROOMMIRROR/index.html
- 443 ：
- 俺は後方視点だからミラーなんて思う関係ないよん♪
VRの後方視点というか離れた視点はないのかなw
ラジコンみたい 周りの景色を眺められるし 少し移動もできる みたいな
- 444 ：
- >>440
バックミラーではなく実はリアビューモニターなんだよ。つて事で。
- 445 ：
- >>441
これは分かりやすく解説したサイトですね！ありがとうございます
フロントのリバウンドは出口でのアンダーステア方向へ働くものでしたか
一応ボクの狙いとして、ブレーキ踏んで前に荷重が乗った状態を長く維持したいというのがあるんですが、
前のリバウンドを固くすることで効果はありそうですか？
コーナー入る前にブレーキ踏むとすごく前のグリップが上がるじゃないですか
あれが長続きするなら便利だと思いませんか？
それと出口でのアンダーステアですが、出口ではほとんどがアンダーステア方向に働いたほうがいい気がします
なぜならデフパワーのオーバーステア効果が強すぎるから
それを打ち消すために他はアンダーステア方向がいいのかなと考えてます
- 446 ：
- > 一応ボクの狙いとして、ブレーキ踏んで前に荷重が乗った状態を長く維持したいというのがあるんですが、
> 前のリバウンドを固くすることで効果はありそうですか？
無いです。
紹介したサイトの図にもあるように、コーナー進入時のマシンの姿勢はアンチスクワット（前のめり）になります。
したがって、フロントのバンプ（リアのリバウンド）が仕事するのみで、フロントのリバウンド（伸び側）は仕事をしません。
> コーナー入る前にブレーキ踏むとすごく前のグリップが上がるじゃないですか
> あれが長続きするなら便利だと思いませんか？
どうすれば、コーナー進入時にフロントに荷重が掛かるか（掛け続けられるか）ご自身で学んで、さらにブレーキング技術を磨いてください。
>それと出口でのアンダーステアですが、出口ではほとんどがアンダーステア方向に働いたほうがいい気がします
>なぜならデフパワーのオーバーステア効果が強すぎるから
>それを打ち消すために他はアンダーステア方向がいいのかなと考えてます
・・・？、それなら、デフパワーを下げてください。
セッティングはトータルバランスです。デフという装置についてもう少し調べてみてください。それからセッティングと言うものを全体を通して見てみてください。
本当に大事なことは、それですか？
ヒントとして荷重移動をキーワードに、ご自身で調べてみてください。
もちろん助力はしますが、ドライビングにせよ、マシンセットアップにせよ、本当に大事な事は、時間はかかりますが自分で勉強し気付き学ばないと身に付きません。
頑張って！
- 447 ：
- フルブレーキ後戻すときにフロントのリバウンドが働くでしょ
- 448 ：
- あ、そっかぁ・・・っと思いましたけど、フルブレーキを終えてブレーキをゆっくり戻して適度にフロントに荷重をかける頃にはコーナー中間地点付近で
この時、荷重は車の横方向（アウト側）へ移動しているわけですから、リバウンド強くしちゃったらフロント荷重抜け起こしちゃいませんかね？
https://ja.lfsmanual.net/wiki/%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%83%89#.E3.83.80.E3.83.B3.E3.83.91.E3.83.BC
う～ん、試したら分かるから調べてみようかな。
- 449 ：
- >>439
これにもうつってるどー
https://www.youtube.com/watch?v=XbbYX09rNRQ
- 450 ：
- あとこれな
https://www.youtube.com/watch?v=wKBNfJFNkUY
- 451 ：
- なんだかんだでこれも
https://www.youtube.com/watch?v=iWy9nAWWbeM
- 452 ：
- ミラーを見ればシムと現実に近づけるポリシーが見えるな
運転系はミラーは重要な要素だから当然のようにきちんと実装する
レース系でも本格派はミラーに映る後方の見易さも含めてきちんと実装を試みる
レース系でもアーケードっぽいものはとにかく後ろがみえればいいから当然のごとくおろそかにする
- 453 ：
- そもそも>>432が言ったのはたぶんバーチャルミラーのことだと思うんだよな
バーチャルミラーに映り込むゲームは俺は一つも知らない
車のモデルについてるミラーに自車が映り込むゲームはかなり多いよ
- 454 ：
- いや人気ゲームの多くがミラーがなんちゃってだよ
ゲームそのものがなんちゃって(ry
GTS Forza pCar2 ACなど
- 455 ：
- そうやって荒らすための燃料を投下してもわざとらしすぎて誰も乗らないよ
ササクッテロってガイジしかいねえ
- 456 ：
- アセットコルサの新作が発表されたぞ～
https://www.assettocorsa.net/competizione/news/
- 457 ：
- ブランパンGTオフィシャルか。天候変化とピットストップにも言及してるし、スパ24時間が楽しみだな。
- 458 ：
- 楽しみだな
略称はAC2よりACCが定着しそうだな
- 459 ：
- 流石にGT3ばっかり飽きる
ACみACCもiRもrF2もR3EもCARSもCARS2も公式で出してるし
市販車だらけのシム出せよと思う
- 460 ：
- なんちゃってシム頑張ってんな
売れなそう
- 461 ：
- とはいえ他に権利関係でオープンなカテゴリーやシリーズがどれだけあるかと言えば・・・
オーストラリアのスーパーカーチャンピオンシップとかどうだろう。
- 462 ：
- コースのMODだけでも許容してほしい
ヨーロッパのコース１０個くらいしかないゲームになっちゃう
- 463 ：
- GTSなみに期待できそう
- 464 ：
- >>462
流石にACだしMODは普通に大丈夫だと思うぞ、エンジンもUEだし
まぁ公式で色んなコースや市販車がないのは残念だな
- 465 ：
- GTR3はどうなった
- 466 ：
- >>448
調べてどうなりました？
- 467 ：
- あれそういえばGTR3もUE4でマルチプラットフォームだっけか、こっちは色んなカテゴリが楽しめるんだろうな
ACは今夏アーリーアクセス出せるらしいがGTR3に関してはちゃんと年内にプレイヤーが触れるかも怪しい気がするけど
- 468 ：
- GTR3は本当に出るんだろうか
もう5年くらい待ってるんだけどな
- 469 ：
- コーナー入口でオーバーステアにするには前のバネが柔らかい必要があるのと、
後ろのバネも柔らかい必要がありますよね？伸びる時に固いと前の邪魔になるから
とすると両方柔らかいのが一番いいと思うのですが、前後のバランスはどういう風に影響するんでしょう？
- 470 ：
- GTR3は2018年に出すと言っているけど、あくまで予定だからねぇ。
- 471 ：
- >>466
コーナー進入時のアンダーオーバーに何ら変化はなかったように思います。
荷重変化が分かりやすいように、あえて極端に差をつけても変化を感じません。
ブレーキの踏み加減でも変化なし。
やはり、コーナー脱出時のアンダーオーバーに影響するだけでした。
>>469
スプリングレートは、タイヤの接地性を左右する役割が大きいです。
前後の硬さの調整も、全体的なバランスを変更するものと考えたほうがよいでしょう。
https://www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/pages/107.html
スプリングレートの項目をよく読んでください。両方柔らかくするとどうなるでしょうか？
F1解説などでお馴染みの森脇氏のサスセッティング解説
https://www.youtube.com/watch?v=1HTiSmhLOwI
これも分かりやすいから見てみてください。
- 472 ：
- Nascar Heat 2ってシム的要素ある？
昔EutechnyxのNascar'15持ってたんだけど面白くなかった
ていうかあれなぜかSteamから消えてるんだよね
Heat 2は違う会社みたいだけど、面白いかな
- 473 ：
- あ、別にシム的要素が無くても別にいいんですけど、あるかどうかだけ教えてほしいです
挙動が凝ってるか、とか、車内視点があるか、とか
- 474 ：
- >>471
前後とも柔らかくしてみたら、アンダーステアになることを確認
例えば前後全く同じバランスだとしても、柔らかいほどアンダーステア、固いほどオーバーステアになりました
また、固いとなんらかのメリットがあるような気がします
結論として前後とも最高まで固めればよい、ということになりました
GT-R GT3で言えば前173N/mm 後ろ150N/mmです
これでオーバーステアな特性ですし、特に下げるメリットが感じられませんでした
前を後ろと同じかもっと下にしてみるとオーバーになりますが、前のグリップが落ちてるような気がしました
ただ最高まで固めればいいというのは浅すぎますかね？(^^;)
- 475 ：
- >>474
> 前後とも柔らかくしてみたら、アンダーステアになることを確認
> 例えば前後全く同じバランスだとしても、柔らかいほどアンダーステア、固いほどオーバーステアになりました
柔らかくすれば、前後のロール剛性が低下し左右のタイヤのグリップ力を十分に発揮できなくなり、アンダーステア傾向になります。
ただし、荒れた路面やバンピーな路面に対してタイヤがしなやかに追従し、グリップ力の低下を抑えることが出来ます。
固くすれば、前後のロール剛性が向上し、ハンドリングに対する応答性が良くなる反面、過敏な反応になりオーバーステア傾向になります。
ただし、”高速コーナー”で高いロール剛性によって、タイヤに十分なグリップ力を発揮させることが出来ます。
> ただ最高まで固めればいいというのは浅すぎますかね？(^^;)
当然です。
マシンごとにジオメトリは多岐にわたり、それぞれのレースシムが想定した挙動やシミュレーション状況によって刻々と変わります。
スパ・フランコルシャンと、マカオ・ギアサーキットが同じセッティングで良いと思いますか？
GT-Rとポルシェが同じセッティングで良いと思いますか？
何度も言うように、セッティングはバランスであり、マシンごとにサーキットごとに、レースシムごとに千差万別で一つの結果が全て通用するとは限りません。
ただ柔らかくすればとか硬くすればとか、アンダーにすれば曲がらない、オーバーにすればよく曲がるとか、そういう単純な話ではないということをきちんと理解してください。
乱暴な言い方ですが、バランスを考えず、マフラーやらエアロパーツをバカの一つ覚えのように買い替えただけでチューニングと言い張る、その辺のトンチンカンと何ら変わりませんよ。
- 476 ：
- ぶっちゃけチューニング専用スレは欲しいぐらいにはチューニングは深い
- 477 ：
- ちょっと聞きたいんですが、先日iracingやり始めたんだけど、とりあえず買っておいた方がいいコースと車種ってありますか？
何買えばいいのかさっぱりわからない ( ﾟдﾟ)
- 478 ：
- ロードかオーバルか、はたまたダートオーバルかダートロード
なにをやりたいかとか
オープンホイール系か箱車系どちらが好みかとか分からないとなんとも言えないよ。
どれを買うか悩むのも、またおもむきあり。
- 479 ：
- >>475
確かにダートラリーでグラベル系のコースだと、サス柔らかくしても違和感ありませんでした
荒れた路面では柔らかいサスでグリップが向上するわけですね
GT-R GT3のガッチガチな設定は鈴鹿で試してたのですが、このままニュル北に持っていったら問題ありますか？
また、サスでのアンダーオーバーというのは入口、出口どちらにも影響するというのことなのでしょうか？
- 480 ：
- >>478
ロードで1番盛り上がってるとこでってみたいと思っています
- 481 ：
- iracingで日本レースコミュニティなかった？そこのシリーズ戦のコース、車揃えてみれば。
- 482 ：
- 今の自分のランクがなにかと、最終的な目標ランクにもよるけど
車は、
スキップバーバー
Porsche 991
フォーミュラ ルノー2.0
Bクラス以上になると、AMG、R8 LMSあたりも欲しくなるかな。まぁ後でいいかと。
サーキットは、f1が開催される国際サーキットは盛り上がる
スパ、鈴鹿
あと今週開催される、モンツァとかね。
これで6種類。割引利くでしょw
- 483 ：
- >>477
基本的に好きなクルマ、コースだけど決めきれないなら・・・
RookieやDクラスなら、箱がGlobalMazda、フォーミュラがSkipが入門には良いかと思う
で走らせるクルマが決まると必然的に参戦出来るシリーズが決まるのでスケジュール見ながら好きなコースを選べばいいと思う
特に全戦出走義務は無いので財布とかと相談しながら好きなコースだけでOK
過去のResultみればマルチ参加の為の目標タイムとだいたいの参戦人数(人気)が分かるよ
あと走らせたいクルマを除き上位クラスのクルマは昇格してから購入検討でもいいかと思う
後々車種追加もあるし、例えば今ブランパンGT3とかはAMGが早いので人気で488とかはイマイチだけどBOP調整でシリーズ毎に速さの相対関係は変わるので
取り敢えずiRはやみくもに買っても散財するだけなので少しずつシリーズと目標決めて徐々に増やせばいいと思う
- 484 ：
- レースってバイク、MTBのが臨場感ありそうだな
オートバイ型のハンドルコントローラー開発中。VRデバイスやコンソール機に対応予定、お値段約9万円から | AUTOMATON
http://jp.automaton.am/articles/newsjp/20180227-63633/
http://jp.automaton.am/wp-content/uploads/2018/02/20180227-63633-header-696x392.jpg
- 485 ：
- 基本的なことで申し訳ないんだが車種やレースのクラス別けの定義が全くわからない
どこか解説してあるサイトとかないでしょうか？
そもそもGTってどういう意味ですか？
- 486 ：
- 2ドアの乗用車でレースしてたらGTカーレース、4ドアでやってたらツーリングカーレース（厳密にはそうでないけど）
F1みたいな形してたらフォーミュラカーレース
F1みたいにドライバーが顔出してるわけでもないし乗用車みたいな形してるわけでもないへんてこな車使ったレースはプロトタイプカーレース
- 487 ：
- >>485
基本的な事柄は下記サイトで詳細に書かれてあるよ
ttp://www.shupop.com/iracing/
- 488 ：
- たしかに、ルノー、GT3は時期相応で無かったわ。
ていうか、どうせオーバルもハマるからやっといていいんだよ！
- 489 ：
- 今の時代の定義だとツーリングカーはFFベースの車を基本的に用いるって感じかな
- 490 ：
- IR車のセットアップが難しい
実車と同じ考えでやるなら最適な車高とかもありそうね
僕も貼ってみる
ttps://www.youtube.com/watch?v=luQ83lHricE
変えて検証してなのでいい所見つけるの時間かかるなあ・・・
- 491 ：
- MilestoneのGravelがひっそりと発売されたぞ。
- 492 ：
- UEのMODって公式がサポートしてないと難しいのでしょうか
- 493 ：
- iracingのremaining timeって１５分くらい待ってなくちゃいけないの？
- 494 ：
- なかなか面白い
Nicki Thiim | Simulator Comparison | Porsche 911 Cup | iRacing | Assetto Corsa | Raceroom
ttps://www.youtube.com/watch?v=9-W6fA7bumQ
- 495 ：
- アセットをレースシムもどきとか言ってたやつ恥ずかしいな
愛レーシングだって欠点があるじゃねーか
FFBやタイヤモデルはアセットの方が上だとよ
僅差でiracingの方が上らしいが、ACも優劣つけがたい出来らしいぞ
- 496 ：
- タイヤモデルはACの方が上で、全体で見れば僅差でiRacingの勝ちって意味な
- 497 ：
- >>495
煽りはやめような
- 498 ：
- ってか全切りiRacingはVR最適化されてないからやったことないんだよな・・・
まあどうでもいいけど
- 499 ：
- >>498
おう！お前俺に詳しすぎだろ？ｗ
愛レーシングがまともにVR出来るようになったら教えてくれ
- 500 ：
- 相変わらず荒らすね
ちなみにiRは2012にタイヤモデルの更新が行われて以降目新しい改修がなく進められていて次期タイヤモデルの開発熟成進めていて6月にようやくリリース予定
ACCもどう作り込んでいくか楽しみってところ
そうやって切磋琢磨していけばいい
- 501 ：
- >>498
dx11対応したからちゃんとvrできるけどこれからだなあ
古いグラフィックはみんなdx9でvrの壁にぶち当たってる印象
dx11になるとrfactorもそうだが実質新作作るぐらいの手間がかかってる
- 502 ：
- 視点ズレない？
- 503 ：
- 昔ｒFで走ったLeipzigが妙に楽しかった覚えがあり、pCars2の次のDLCで収録されてるみたいだけど公式だと初かな？
ｒF、pCars2以外で出てるかな？
ttps://jp.inoreader.com/article/3a9c6e7ecc937ae8-it-looks-like-leipzigs-porsche-experience-centre-is-coming-to-project-cars-2
どのシムも大抵重複コースばかりなのでこういうチョイスは嬉しいな
- 504 ：
- 自分の中でR3Eがいつもトップだ。
数年後GTR3がトップになってるだろう。
- 505 ：
- >>504
その前に発売されるのかよ
- 506 ：
- iRacingってIPv6対応してます？
- 507 ：
- >>506
してるみたいよ
ttp://www.shupop.com/iracing/2015/12/09/release-notes-2016s1/
- 508 ：
- >>507
(*ゝω・)ﾉ ｱﾘｶﾞ㌧♪
- 509 ：
- iRacingはプラクティスー予選ーレースっていう流れじゃなくて
プラはプラだけでレースするには最初からレースセッション選ばないとダメなのかな？
- 510 ：
- 今週の火曜日から、来週の火曜日までの一週間は、iRacingのお休みウィークなので
ちといつもとは仕組みが違うんだが、基本的その考えで間違いないよ
- 511 ：
- >>510
そういうことでしたか、ありがとう
- 512 ：
- Hシフトとパドルなら基本パドルが早いよね？
- 513 ：
- GT2でやってみたらGT3より設定の幅が広くて、前のサスを最高まで固めるとハンドリングがクイックすぎた
そこからクイックに感じないとこまで柔らかくしたとこがベストだとおもた
後ろのサスは前に合わせて前の7割くらいの固さにしてる(458 GT2で前150N/mm 後ろ115N/mm)
セオリー的にはアンダーな設定だけど、後ろの方を固くするより速いとおもた どういうわけかわからんけど
おかしい設定じゃないよね？
- 514 ：
- そうそう後ろの方を固くしてオーバーにすると前にかかる負荷が強すぎるからか
限界が下がる気がするのよね
だからアンダー設定の方が限界は高いと思うんだよなあ
だからサスはアンダーにするけども、デフとかダンパーとかアライメントでオーバーは作ってくスタイル
- 515 ：
- >>513
シムによっても車種によってもコース、コーナー、コンディションによっても違うし、ドライビング
スタイル、好みによってもセッティングなんて全然変わってくる
なんかセッティングをゲームの攻略みたく単純に考えてるように見受けられるけど、もっと複合的で
自分でコースレイアウト、路面コンディション、タイヤの状態などを基にクルマがどう動くかを細かく
想像しながら組み立てていくものでは？
疑問に思ってる内容も例えばバサストとモンツァのどちらを走るかでまるで違ってくるし、それを一つ
一つ相談されてもこのスレを占有する形になってしまって恐らく荒れると思う
だからおかしいのかおかしくないかなんて人に聞くことではないよ
ご自分でご判断を
- 516 ：
- 確かに言われてる通り単純に考えてるけどさ
まずは基本となる考え方をしっかりさせてからじゃないと、色んなコースに対応できないよね？
場当たり的にこれ、これとやってても中途半端になるというかね
今回俺が出したセッティングはロードアメリカで出したものだけど、たぶんモンツァでも変わらないと思う（走ってみないと分からないけどね）
ギアもRーリだから下手にいじると速度下がるしね
何を言いたいかというと、まず自分の基準になる速い設定を見つけることが大事かと思う
- 517 ：
- 基本となる考え方は、別にここで質問するまでもないじゃん
ロードアメリカのセッティングがわかったのなら、他の高速サーキットでも応用できるはず
514も言ってるけど、走り方によって全然変わる
お前は基本を理解してるんだから、もう聞くことはないはず
- 518 ：
- 自分が出したセッティングがセオリーからかけはなれたものじゃないか気になる
基本理解したとは言ってないじゃん
そんで疑問
ロードアメリカではギア1使うようなカーブは無かった
かなりの高速サーキットだよね
一方モンツァは最初ギア1だよね
そういう低速コーナーがあるサーキットでは主に何を変える？
低速サーキットと高速サーキットでのセオリーを聞きたい
- 519 ：
- みんな自分でやって試行錯誤して覚えてる基本的な事柄をしかも延々なぜあんたのためにここでしないといけないのか？
やりたければSNSとかでフレになってくれた人相手にやるべきでは？
それに上の方でまずは本を読んで自ら調べろと誰かから言われてなかった？
そういうことを放棄して自ら努力せずに何度も教えろ書き込みするのは虫がよすぎるのでは？
- 520 ：
- あんたが基本的な事を覚えたと思ってるだけで実際は理解してないかもよ？
そういうことをここで延々と語り合えばいいじゃんか
新しい発見があるかもしれないよ
それに俺の発言だって後進からすれば初めて見るためになる発言だったかもしれないし、
同じように基本的なことを疑問に思ってる人もいるかもしれない
レースで一番話題になりそうなことってこういうことくらいじゃない？
それを排除してここで何を話すのさ？
- 521 ：
- 少なくともセットアップ考察専用スレではない。
Twitterやら、なんやらで精通している人がいるからそちらに行くといいよ。
iRacingなら、各車、各トラック毎の専用フォーラムもあるしね。
ここではすれば違いと言われても致し方ない。
- 522 ：
- 「かもしれない」「そうすればいい」と自分の言ってることがさも正しいように言う
ここに常駐してる大多数の人間は目障りに思ってる
だったらやめるべきじゃないか？
スレの趣旨に沿っていればいいってわけでもない
ここで延々とシムの挙動の話をされたらどう思う？
シムの挙動の話「だけ」をしたいならそういうスレを立てろと思うだろ
浅く広い話をするのがこのスレだぞ
確かに「浅く広く」なんてそんなことはどこにも書いてないが、ここの住人はそう認識している
- 523 ：
- この会話一人二役だよね
触れちゃいけなかったかなw
- 524 ：
- SLIP如きで自演云々の証明は出来ないが、そうそうワッチョイ複数駆使できる奴はいないよ
なぜxx82があちこち荒らし回って敵が多いのかよく分かったし、面倒なので俺はスルーしてた
けど少なくとも別人
敵が多いのもうなづける。。色々書いてるけど薄っぺらで本音が見えてる文章だから余計に
反感買うんだよ
全切りだっけ。。そっちこそ自演バレバレだよ
340 名前：名無しさんの野望 (ﾜｯﾁｮｲ 3182-wuSi)[sage] 投稿日：2018/02/11(日) 15:09:28.21 ID:yL2TMHqK0 [5/5]
発言の一つ一つをあげつらって失礼だとかいうなら
2chやめたほうがいいですよ
341 名前：名無しさんの野望 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-eUPV)[] 投稿日：2018/02/11(日) 15:57:18.00 ID:iOTRTtwVp
たしかに粘着すぎ
2chになれないおじさんかな
そうでなくともiRは宗教っぽくて引くわ
- 525 ：
- あとついでにもひとつ付け加えておくと、上でも書いたけど
> シムによっても車種によってもコース、コーナー、コンディションによっても違うし、ドライビング
> スタイル、好みによってもセッティングなんて全然変わってくる
の通り、セッティングなんてあなたが書いてるように単純なものではなくてもっと複合的なもの
Monzaにしたってストレートスピード重視するのか？ コーナーの進入／脱出のどちらを優先
するのか？（コーナー毎）、結果的に全てのコーナーで完璧なセットなんて出来ないから、
どこのコーナーを犠牲にするか？ どこを伸ばすのか？ 走りを変えてカバーするのか？
・・・と、個々のドライビングスタイルや周回のイメージによってセッティングなんて千差万別
それをあんたは走ってみた感覚とタイムだけで自ら何も学習したりイメージすることなく、
人を利用して説明させようとしているだけにしか見えない
セッティングだけで数冊の本になるぐらいのボリュームになるのに、あんたみたいな何も分かって
ない人相手にイチから、こんなとこでテキスト数行で説明するのは無理だしキリがない
それにそれ続けて、あんたの相手するのにどれだけ労力使わないといけないか理解できてる
か？ 相手とよほど人間関係として信頼関係がないとそんなことしたくないし、答える人にな
んのメリットがある？
- 526 ：
- メリットを求めて2ちゃんやってるの？答えたい人だけが答えてくれればいい
走ってみた感覚とタイムこそが最も大事だと考えている
なぜなら理論を身に着けてもそれが本当に思った通りにいくとは限らないから
むしろ、ここは理論的にはこうだ、でも、あれ？上手くいかない
といった事の方が多い
感覚とタイムだけは絶対に裏切らない
本を読んで賢くなっても、それを活かす感覚がないと全く役に立たない
本を読んで終わりじゃないんだよ、だからこうやって感覚を話す必要がある
- 527 ：
- >>526
人の話の都合のいいとこだけ切り取るんだな・・
- 528 ：
- 構ったら負け
- 529 ：
- >>527
答える価値がないものが多い
それに全部返すと長文になる
- 530 ：
- わろた
メリットを求めて書き込んでるのはお前だろ
スレ立てればいいじゃん
なんでスレ立てないの？
ここの趣旨と合ってないんだよ
ちゃんとレス返してね
- 531 ：
- >>526
２ちゃんねるだよ
- 532 ：
- まだ一人芝居続いてるのか？
劇団ひとりかw？
- 533 ：
- お前も役の一人かw？
- 534 ：
- お前もなw？
- 535 ：
- iRacingでマツダルーキーやってるんだけど、1コーナーの外人ロケットがすごいんだが これクラス上がればちょっとはまともになるもんかな？
なんかブービー位からスタートした方がレイティング稼げそうな気がしてきた
- 536 ：
- 低クラス低レイティングは、そうなります。
ルーキー時は、ピットスタートも有りだと言われています。
耐久系は、自分自身がロケットしてしまうことを警戒して、1コーナーで渋滞が発生するようになります。
- 537 ：
- V-Rally 4 announced for Xbox One, PS4, Nintendo Switch and PC
http://www.thexboxhub.com/v-rally-4-announced-xbox-one-ps4-nintendo-switch-pc/
https://www.youtube.com/watch?v=MhNIpH6LAus
- 538 ：
- たまに、ハンコンを使わずにサクッとパッドでプレー出来るレース物がプレーしたくなる。
初代箱とかで有ったゴッサムやラリスポとかね。
- 539 ：
- >>538
GravelとかWRC7で良いんでない？
- 540 ：
- wreckfestとか
未だにメニュー画面開けないけど
- 541 ：
- GTR3は今年も無理なんだろうか
- 542 ：
- なぜかiRacingとごっちゃになってて忘れてたんだけど、ここの人のRaceRoomの評価ってどんな感じ？
- 543 ：
- 満場一致の評価なら、音のリアリティが最高ぐらいかなぁ。
AMSとかrFactor2のようにクセが強いからなんとも言えないねぇ。
個人的に他に褒めれるところ
SuperGTカラーのGT3マシンがある。
シルビアターボ（富士SS）がある。
コンテンツ（クルマ）が妙にマニアック。
上記の理由で、最近のレースシムはR3Eしかやってない。
- 544 ：
- ちなみにこのスレでR3Eの話題出すと速攻でレスが返ってくる
内容は大体「もう最近R3Eしかやってない」
R3EのWiki管やってるやつだから、大衆の評価とはズレてる可能性がある
- 545 ：
- >>544
車種にもよるが確かに音はいいと思うよ
最近R3Eはアプデがあるとすこーしだけ試す程度だがｗ
GT3とかメジャー車なら他のシムのほうがと思うけど、旧車のM3、
R32とかでAI相手に走るととても楽しいのでその辺りはオススメ
- 546 ：
- >>543-545
ありがとー
最初、R3EがRaceRoom Racing Experienceの略だと判らなかったんで、>>543さんは別ゲーやってるんだと思ったら違ったｗ
とりあえず、無料で出来る分だけでも自分で体感してみた方が良いっすね
- 547 ：
- みんなは何をメインにやってるの？
- 548 ：
- Ir
- 549 ：
- クソPCでもHigh設定×FullHDで60fps張り付くrfを現役バリバリに
なんだかんだModも一番充実してるからねー 特に00年代までのクルマたちは
ところでそのrfについて質問なんだけど、フロントカウルとかのパーツの壊れやすさ(外れやすさ？)をいじる項目ってどこだろうか 軽い接触でもカウル吹き飛んで困る
未だに何が何を指定しているのか分かってないところがあるんだよねぇ
- 550 ：
- >>549
Damage.iniの～Detach=xxxが取付強度(耐久性?)の設定値らしい
- 551 ：
- 自動運転の早期実現目指す異色の国内ベンチャー、初の資金調達
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-03-19/P5IUGA6S972W01
ニュースを見ていて、VRのバイザーを使えば、ノートパソコンでもいいんだよな・・・と感じた。
- 552 ：
- iRacingのメルサポにclubをAsiaからjapanにかえてくれって送ったら、「アジアはそこにいる国々のための複合クラブです。
他に何かがあれば私に教えてください！」って返ってきて吹いたw やっぱりアジアは人潜りにされてしまうのか。まあ人少なそうだししょうがないのか...
- 553 ：
- iRacing、PayPal経由で登録するとPayPalの情報が使われる事があるみたいね(自分で入力しなくても良い)
自分の場合名前を日本語で登録してたから、iRacingのnameが日本語にｗ
さっきメルサポでお願いしてアルファベットにしてもらったよ
営業時間だとさすがに仕事早いわｗ
- 554 ：
- >>553
ってか元々使ったクレカなりPaypalの名義が使われる仕様なのよ
英語が読める人は公式でいいけど、あまり読めないのに始める人は、ほぼ日本語公式に近いIRJAさんのサイト見てから登録するのをオススメ
- 555 ：
- >>552
japanの人口が増えれば何も言わずとも独立させてくれるでしょう
今のアクティブメンバは数百人。もう少し増えたらいいね。情報共有もしやすいし。
最近少しずつメンバ増えてるから、ちかじか独立出来るかもね。
- 556 ：
- >>554
一応IRJAさんのサイトもざっと見たんだけどね
流れ的に途中で入力のタイミングがあると思ってたら、いつの間にか完了してたというｗ
まあ、サイトの情報が最新ではないのは判ってたんで参考程度に捉えてたけど、
むしろ見ながらやると混乱しそうな気がしないでもない
- 557 ：
- iRacingやらなくなったけどまだ期間残ってるから友人にやらせてあげてるんだけど譲渡での名義変更って可能なのかな？
- 558 ：
- >>557
昔、本名でやらなくちゃいけないって知らずに欧米人風の名前で登録してて、後から本名に変えるときにその旨伝えるためのメールを送ったことある
初めに送ったメールがまずIGNを変えてくれという単純な内容で、明らかに欧米人風の名前から日本人風の名前への変更だったから向こうも不審に思ったらしく、どうして変更したいのかについての理由と生年月日と住所を送れと言われた
以前IGNを変えたことがあるフレンドは、生年月日と住所を聞かれたことはないと言ってたから、たぶんイレギュラーな対応だったんだと思う
理由を正直に書くと却下されそうな気がしたから、日本人の友人にアカウントを譲る予定なのさ、という旨を伝えた
そしたらOK出た
- 559 ：
- >>558
譲渡OKなんだね。情報ありがとう
それなりに車やサーキットも買ってて捨てるのもったいないと思ってたからこれは助かる
- 560 ：
- https://danlisa.com/scoring/clubs.php
アジア少なすぎだったw
- 561 ：
- フィンランドとスカンジナビアとイベリアとミシガンのロゴがカッコイイな。
- 562 ：
- 世界の人口60億の半分以上アジアなのに、宣伝活動してないのだろうか
- 563 ：
- は？
- 564 ：
- iRacingやり始めたばっかりなんだけど、オートクラッチでもシフトアップ時はやっぱりアクセルオフすべき？
- 565 ：
- >>550
遅くなってすまん
ありがとう！
- 566 ：
- R3Eの全車、全トラックが週末までFreePlay
- 567 ：
- イイネ
- 568 ：
- 少なくともニュル北に関する限りR3EはACより上だよ
- 569 ：
- え、マジか 再インスコすんのだりぃがどうしよう
- 570 ：
- F1 2015が無料でもらえるぞ
https://www.humblebundle.com/store/f1-2015?hmb_campaign=f12015_freegame&hmb_medium=banner
- 571 ：
- このHDDの肥やし(R3E)は何をしょっちゅうギガファイルDLしとんねんと思ってたけど
全コンテンツ溜め込んでたとは。おかげでニュルパック買わずに済んだわい Thanks
- 572 ：
- かぶせる意味有るのか
Steam で 70% オフ:F1 2017
http://store.steampowered.com/app/515220/F1_2017/
無料でプレイ！ 1 日と9 時間 に終了
- 573 ：
- https://www.teamvvv.com/en/news/comments/Team-VVV-Racing-Game-Awards-2018-Best-Post-Release-Support
これで、R3E？なにそれ？って言われなくなるよね(´；ω；｀)
- 574 ：
- そんなことよりGTR3まだかよ
- 575 ：
- R3Eいんだけどさ
いかんせん日本人プレイヤー少なすぎるんだよね
- 576 ：
- >>570
もう無料おわったん？
- 577 ：
- 終わったよ
- 578 ：
- F1は興味ないけど評価高いしセールだから買おうか迷ってるんだけどガチSIMなのかシムケードなのか教えてください
今なら無料で試せるけど試す時間がありません
- 579 ：
- アシスト設定次第でどちらでも
- 580 ：
- アシストオフで安定してタイヤ劣化とか考えながら長時間走らないといけなくできる時点でシムっちゃシムだけど、別に挙動エンジンがガチシムではない
コドマスだからね
- 581 ：
- ていうか、Steamなんだから先に買って2時間ぐらい試して気に入らなかったら返品なりすればいい
- 582 ：
- >>578
挙動はシムケード
アセットコルサと同じ車種があるけど別物
- 583 ：
- でもゲーム事態は面白いよ。
走っていて楽しい。
- 584 ：
- F1ドライバーなりきりゲームとしては良く出来てる
- 585 ：
- おまえらF1乗ったことあるのかと
- 586 ：
- んな事言い出したら一番手の出しやすい86すら乗った事ない奴の方が多いだろ(俺もだが
だからなりきりゲーって言ってるのに。
- 587 ：
- ドーナツターンが何故かできないから、変にグリップある挙動なんだろうなと思う
- 588 ：
- 悟ちゃんがTyrelでスピンターンが出来ず恥ずかしそうにしてたの思い出す
市販車じゃあるまいし、F1で素人がそんな簡単にスピンターンやドーナツターンなんて出来ないんじゃない？
知らんけど
- 589 ：
- 去年のF1最終戦でただスピンしただけのハミルトンと華麗にドーナツターン決めたボッタスだけど、
あれはハミルトンが出来ないのか、ハミルトンの車が出来ない仕様なのか
- 590 ：
- レスくれた人ありがとう
迷ったけど買いました
つまらなかったら返品しますｗ
F1 2015は土曜日に貰いました
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=198499.jpg
- 591 ：
- 頂点のカテゴリまで上り詰めたブロがやっていたドーナツターンを素人が簡単に出来たら、それこそアーケードなんじゃない？
それにゲーム作る時のアプローチで考えてもF1マシンでドーナツターンを考慮したアプローチなんてしてないだろうし
- 592 ：
- ドーナツターンって、綺麗な定常円ドリフトじゃないよね？
それなら普通にF1 2017でもできると思うけどな、確かにタイヤの横グリップが高いゲームだから難しいんだけどNから1にドカンと繋いであとはアクセルコントロールでクルクルはできるかと
- 593 ：
- ごめん、実際はできる
けどすごく難しい
完全にドーナツターンを始めればずっと出来るけど、始まるまでに後輪のグリップが不自然に回復してできないことが多い
昔ライコネンがブラジルでレース中に変な道入って行き止まりで仕方なくその場でくるっと回ったことがあったけど、ああいうことができない
変に後輪にグリップがある
- 594 ：
- 単に技術が足りないだけでは？
ttps://youtu.be/SC0aqXeoZJA
- 595 ：
- >>590
>つまらなかったら返品しますｗ
お前最低だな
- 596 ：
- >>595
返品はネタだよw
- 597 ：
- >>594
君はエアプだね
その場でクルッと回るのはたしかに難しい
一度回り始めれば簡単に続くけど、クルッと行く瞬間に外輪のグリップが戻ってアンダーステアになることがよくある
- 598 ：
- そういえば俺もDirtRally返品したわ
コドマスのは二度と手を出さん
- 599 ：
- よかったね
- 600 ：
- 2016からやけに気合い入れて作ってる印象
2017はかなりいい出来
良作の2014のあとの2015はかなりサボってたから、神作の2017の次に当たる2018はほぼ焼き増しだと思うけど、リバティメディアが演出面で色々協力してくれるかもしれない
- 601 ：
- >>600
2018からハロつきになるからなぁ
2016持ってるので2017スルーで2018かと思ってたけどあのパンティ
被りながら走る視点はありえんので2017ポチった
全般的に改善されてるし、テレメトリ出力が増えてSimHubで色々
遊べるようになって、ヘッドトラッキングにも対応しているのでホント
買ってよかった
特にヘッドトラッキングはこういうハイスピードで走るクルマではとても
助かる
- 602 ：
- 視野角狭めならHaloもさほど気にならんだろうね
https://www.youtube.com/watch?v=SgvuMwj2P4Q
けどiracingとかで半強制的に狭い視野角でプレイすることに慣らされてる俺には広すぎる
60度位にしたらクソ邪魔そう
- 603 ：
- >>602
ってかフォーミュラなのに開放感が無くなる、センターが見えない、カッコ悪い時点で無理
iRだと参戦車種選べるからいいけどF1 2018だと強制だろうからなぁ
仮にModで消せてもリアリティなくなるし
- 604 ：
- >>602ごめん視野角「狭め」じゃなくて「広め」の間違いだ
>>603
グラフィック設定画面でHaloのオンオフとかあるかもしれんけど、使いたくないなｗ
- 605 ：
- ライコネン 「ヘイローは日よけに役立った」
- 606 ：
- >>602
これは邪魔くさいw でもまあ慣れか
- 607 ：
- あれはやっぱり真ん中にあることが重要なのかな
Aピラーみたいに左右にあったらもう少しマシな気もするんだけど
- 608 ：
- 真ん中に細い柱としてあるからこそドライバーの視線移動の邪魔じゃないんじゃないかね
あとあれはタイヤとか車体の一部とかいうデカブツが速度出した状態で正面に飛び込んで来ても耐えられるように設計されてるからしょうがないのもある
- 609 ：
- 実際に乗って感じるより、1画面の映像またはゲームとしてだと真ん中じゃ視野角も狭いしさらに鬱陶しいに決まってるからね
極端な話真ん中にモニターの細いベゼルあったら気になるし仕方ないね
- 610 ：
- マグヌッセンは上を見る必要があるスパのオールージュとかCotAの1コーナーでの心配はしてるけど、
「コーナーでは左や右を見るわけだから気にはなるけれど大きな問題じゃない」って言ってたよ
- 611 ：
- iRacingでSecondClutchがMP4-30で追加されたけど
あれってFanatecのMcLaren GT3リム用で、Clutch操作が通常のClutchと
SecondClutchの複数で割当が可能。つまりいずれを操作しても同じことに
なるのかな？ 機能的に何か違ってくるの？
- 612 ：
- >>609
ZTE M「呼んだ？」
http://www.ztemobile.jp/m/img/top_phone2.png
- 613 ：
- rFactor2のcart DLC思ったより高かった
AMSよりいい感じですか？
- 614 ：
- iRちょっと前に初めてさっき初めて488買って乗ってみたけど、今までMX-5しか乗ってなかったからすげー楽しい
多分他にもっと良い音のゲームもあるんだろうけど、音聞くだけで気分が高まるね
- 615 ：
- >>614
もうすぐメンテなのでTestDriveサイトがRunning中になってる
他の未購入車種も試乗出来るから試してみるといいよ。
ttp://testdrive.iracing.com/app
個人的にはPorsche911 GT3 Cup オススメ
- 616 ：
- >>615
おぉ、ありがとー、こんなのがあったとは！
早速Porsche911 GT3 Cup乗ってみたです
アクセルオフのときの音がいいですね～
- 617 ：
- >>614
緒とならレースルームもいいぞ
- 618 ：
- Raceroomをカタカナで画像検索してはいけない
- 619 ：
- まぁどう呼んでもいいけど略称 r3e が一般的で検索キーワードとしても抽出しやすいかと
iRのように音をインフォメーションとして利用するような感じは希薄だけど、R3Eはスキール音やロードノイズなどのバリエーションが豊富で迫力あるのでテンション上がるよね
- 620 ：
- 会社のPCで検索するとえらい目に合うぞ
- 621 ：
- R3EがWTCRのライセンス取ったよ。シビックRに乗れるよ、やったね。
TCRカテだとスバルWRXもあるけど、WTCRには出てないのよね残念。
- 622 ：
- >>617
R3Eは昔登録してた奴があったんだけど、ユーザーページ？が判らず断念したんだよね
サポートに確認するしかないんかねぇ
- 623 ：
- iR始めたんだけどロードスターでガレージの設定見てもサスとアライメント、空気圧の調整くらいでギア比とか変えられないのはなんか見落としてるのかそもそもそのあたりの調整が出来る車種と出来ない車種があるのかどっちなんですかね
岡山で4速までしか入らない
- 624 ：
- 車種によるね。プロトタイプとかトップフォーミュラなら頭痛くなるくらい項目ある。
- 625 ：
- >>624
やっぱりそうなんですね、ありがとうございます
- 626 ：
- >>623
自分も最近始めたばっかだけど、>>624が言うように車種かもしくはシリーズで変わるんじゃないかと思う
今出先なんで細かいところ確認出来ないけど、「セッティングはBaseline固定よ」的な事が「Info」に書いてあったはず
fixed baseline云々て
- 627 ：
- あ、失礼
レースの話じゃないのね
- 628 ：
- NVIDIA will end 32-bit OS GeForce support this month
https://www.engadget.com/2018/04/09/nvidia-32-bit-os-support-drivers/
- 629 ：
- それよりも1180をはよ
- 630 ：
- >>623
自分もtestで弄ったセットをレースで使おうとして出来なかったから不思議に思ってた、やっと意味がわかった
- 631 ：
- うおおおｗｗｗｗ
https://goo.gl/oBqE1W
- 632 ：
- iRのTrading Paints入れてみた
上位カテゴリとか観るとスポンサーロゴとかいっぱい付いててそれっぽくて良いなーと思ったんだけど、
あれって、使用許諾とか取って使ってるんかなぁ？
別に要らないなら自分も自作ペイントに入れてみたいんだけど
- 633 ：
- サイト色々見てると靴履いてる人多いけど、
タイムに差って出るんだろうか？
ちな自分は冬でも裸足
- 634 ：
- タイムには影響ないが気分におおいに影響あり
尚、VRのため足元は見えない
- 635 ：
- VIVE Proを使っている方はいらっしゃいますか？
当方VIVE使用にてPCARS2とiRacingをやっていますが、どれ位の違いが出るのかが知りたい。
- 636 ：
- ヒールにしたら運転しやすくなるってほんと？
- 637 ：
- グローブとシューズは没入感を高めるために使用してる。
今では無いと違和感があって楽しめなくなったな。
- 638 ：
- 自分は友達の車が土禁だったので違和感がありすぎてペダル踏みにくかったわ
それもあってかハンコン購入時に自然とシューズはいてた感じ
- 639 ：
- 裸足派です・・・。
ペダルの最初のひんやり感が気持ちいです。
- 640 ：
- Irの設定をデフォルトにしたい時って、マイドキュメントのirフォルダ削除すればいけるかな？
- 641 ：
- あるレースシムのフォーラムで、「Mod改造出来るようにして欲しい」というスレを立ち上げた人が総スカン食らってる。
満場一致で「はぁ？いらねぇよ、そんなもん。」で笑った。
Modは玉石混交だから、既にコンテンツの数もクオリティも十分優れているなら不要というのは同意。
- 642 ：
- Mod導入できないゲームってのは得てしてライセンス取りの化物で、カテゴリのバリエーションは相対的に見れば少ないけどどれもクオリティ高いからね
IR然り、RR然り
- 643 ：
- IRは描画面の弱さはdx11対応で脱したしな
RRはホバー感なんとかしたら戦えるか
- 644 ：
- >>642
そういう意味で行くとAM、AC、rF2のようなMod許容勢も公式コンテンツはiR、R3E、pCars2と同様に出来はいいと思うけどね
Mod排除は俺も個人的には賛成だけど
- 645 ：
- MODのお陰で盛り上がったACが対人レースメインで作る新作でMODをどう扱うか気になる
公式コンテンツだけならiRでいいじゃんってなりそう
値段はメリットだろうけど
- 646 ：
- MODのお陰なのか？結局ベースが良くないと人来ないし開発がよくやったと思うように
- 647 ：
- 思うよ、と終わらせたかったすまんね
- 648 ：
- レースもいいけどサッカーもね
https://goo.gl/nkuAfX
- 649 ：
- iRのRuf challengeブレーキングでフロント荷重過ぎてケツがスライドしていくんだけど、
brake biasどれくらいでやってます？自分は４７.５でやってるんだけど
- 650 ：
- irは月額制、シリーズ戦のためにコース購入
ついでにほかの車も欲しくなって買っちゃう
上のライセンス取れてそれに参戦していくと
ほかのレースシムと比べたら、いい金額になってた
irのRufはTCなのかスライドコントロールしてるの介入するの切れないので乗りにくかったなあ
他の車なに乗っても速い人から2秒落ち位でしか走れてないけどｗ
- 651 ：
- 環状GTはまだ配信ないということはわかったけど、謎なのはWangan Warrior Xのその後。
3ヶ月前にはもうリリースの目途が立ってたということだけどなくなったかな？
てか風強くない？この時期は普通なのか。
- 652 ：
- >>650
irのRufは確か四駆バージョンも収録されていたと思う。
- 653 ：
- >>650
自分も大体2秒落ち位だｗ
テレメトリ見ると大体が速い人よりコーナーでスピードが落ちててそれがストレートにも響いてる感じなんだけど、
自分の技術じゃこれ以上コーナリングスピードを上げるのってすごい難しい(´・ω・`)
- 654 ：
- バーンアウトパラダイスのリマスターってpc版もう発売してますか？
- 655 ：
- 買おうと思ってるんですが毎年ブラックフライデーで安くなるんですか?
レースゲームは最近始めた感じなんで毎年安くなるなら他のゲームしながら待とうと思ってます
- 656 ：
- タイトル角の忘れてましたIracing です
- 657 ：
- 安くなるよ。
知ってるとは思うけど月額制だから、別に我慢しなくて今、3ヶ月とか半年のプランで購入して
気に入ったらブラックフライデーの時期に割り引きが来るから、その時に追加で1年なり2年なり追加期間の購入をすればよい。
ほんとにリアルレース好きでハマったら１ヶ月1000円なんてどうでもよくなると思う
- 658 ：
- 新規限定割引で始めてブラックフライデー割引で継続。
- 659 ：
- Irのcクラス買おうと思ってるんだけど、オーバルとロードのおすすめとかある？
- 660 ：
- >>659
各シリーズのResult見たら盛況度とクルマの人気やタイムが分かるのです自分で調べて好みのものを選びましょう
- 661 ：
- ｊ
- 662 ：
- >>660
リザルトは知らなかった見てみます
- 663 ：
- iRacingやってみたいけど箱oneパッドだから絶対に他のプレイヤーに迷惑かけそうで自重してる
- 664 ：
- 安いハンコン買えば良いのでないかな？
それからグレードアップしたら？
- 665 ：
- >>664
ありがとん
中古のDFGTあたりを１万円で買うのもありですね
自分の場合ちゃぶ台しかありませんので、机と椅子も買わなくては
- 666 ：
- ありあり
最初はそれで十分
FFBが付いてりゃなんでもええ
- 667 ：
- iracingのVR(VIVE)の縮尺がデカイんだけど、どうやって調整するのか分かる方いますか？
- 668 ：
- 目の幅を手術で変える
- 669 ：
- 縮尺がデカイってのがどういう状況なのか今一つ想像できないなぁ
自分は気になったことないな
- 670 ：
- 普段のFOVがデカ過ぎたんだろ
- 671 ：
- シート位置がしっくりきてないだけとかじゃなくて？縮尺か、自分オキュラスだけど丁度いい感じだな
- 672 ：
- 車内は広いしトラックの様なハンドルなんだよね。
自分の手もデカイ過ぎるんで没入感に欠ける。
PCARS2みたいにスケール調整があればいいんだけど。
- 673 ：
- >>672
走行画面になってからのHMDのセンター位置(だっけな？)の調整ってやってる？
それがずれてるだけのような気もするなぁ
- 674 ：
- >>672
ダート仕様車とかハンドルめっちゃデカいけどな、MX-5でもデカい？
- 675 ：
- >>673
何周走ってもセンターのズレは起きないから、センターのリセット等はしてない
>>674
MX-5のハンドルもデカイ
小学生くらいの子供が乗り込んでる目線かな
- 676 ：
- >>675
VIVE持ってないので外してるかもだけどもしかしてCtrl＋F12 ?
- 677 ：
- >>675
>>673書いたものだけど、左右だけじゃなく、前後(上下)も調整されるのは認識済ってことでいいのかな？
位置が前すぎるんじゃないかと思って書いてみたんだけど、違うんかな
- 678 ：
- 全てのサイズが大きいんです。
シフトノブもサイドミラーも全てが巨大化しています。
単純にどこかにスケール調整機能があればと思ったんですが・・
色々と意見を頂き有り難うございます。
- 679 ：
- 4Kディスプレイ？
- 680 ：
- HTC VIVEを使用したVRでのプレイです。
- 681 ：
- クルー2を最強に待ちわびてるのは俺だけじゃないはず
- 682 ：
- オフライン出来ないのがなあ
- 683 ：
- >>681
挙動がくそ過ぎて
- 684 ：
- 他の方も言われているようにハンドル等がデカく感じるのは単に視点が前に行き過ぎてるのでは？
センターリセットはしていないとおっしゃっていますが毎回シムが立ち上がった時に勝手にセンターリセットされるのでその時にHMDがどの位置どの向きにあったかでどうしてもバラつきが出ます
自分はピットに出てから頭の位置を動かしながらHMD内に表示されてる手やステアリングとの距離感が実際に自分の握っているステアリングや手の位置と合うように微調整してます
厳密に言えばステアリングの径も形状もゲーム内の物とは違うものですが距離感だけ合わせればゲーム内の手がまるで自分の手かのように感じます
それでもスケーリングがおかしいというのであればDX11.iniの中にあるOpenVRの項目をいじってみては？
- 685 ：
- 他のゲーム(AC/PCARS2/R3E)では腕がシンクロして楽しめるんです
センターリセットで頭を動かして距離感を調整したのですが変わりないですね
特に車内のライトスイッチや吹き出し口などのインテリアを見ると異様に大きい事がわかります
おっしゃる通りiniの項目をいじってみたいと思います
- 686 ：
- でかいってでかいって何どういうこと？
VR持ってない俺が口出してもしかたないかもしれんが、FOVが広すぎて視角の外側に映る物が大きく見えてるってことか？
- 687 ：
- 例えるなら、自分がまるで小人になったように物（オブジェクト）が大きく見える、逆に自分が大男になったかのように見える物（オブジェクト）が小さく見える。
VRは以前から実際体験しないと分からないと言われるように、こういった問題もVRを体験していないと伝わりづらいんだよね。
- 688 ：
- >>685
VR使用時のディスプレイに表示されるレース画面のスケールは正常？VR側だけでかい感じ？
後、念のためディスプレイ側のゲーム画面の解像度が知りたいな
- 689 ：
- Monaco Grand Prix 1962 - High Quality footage - Flying Clipper - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=sCv-dIFGcd0
- 690 ：
- gRallyアーリーアクセス始まった
- 691 ：
- はじまた
- 692 ：
- gRally
https://store.steampowered.com/app/605760/gRally/
アーリーアクセス開始 410円
- 693 ：
- gRallyしてたら朝になった。
グラフィックもエンジン音も良くないし、親切でもないし、たまに落ちるけど、挙動とペースノートは良いね。
- 694 ：
- アーリーは製品化するときに挙動をがらりと変えてくる可能性があるから怖い
DiRTRallyもアーリー終了する時に挙動改悪しやがったし
- 695 ：
- ジーラVR対応してる？
- 696 ：
- grallyというのを初めて聞いたのですがどういうものか詳しく教えていただけませんでしょうか
3行程度でよろしくおねがいします
- 697 ：
- ら
り
げ
- 698 ：
- grally VR対応ってなってるね
買ってみるか
- 699 ：
- 挙動現状ゴミだと思うが今後に期待して買っても良いんじゃないかな
OSWの人はパワーを10パーぐらいに下げて始めた方がいい
- 700 ：
- 買おうと思ってたがyoutube観たら気が無くなったぜ
- 701 ：
- 取り敢えず、今後の期待を込めて投げ銭のつもりで買うた。
- 702 ：
- 今後の期待薄だけど買うか
- 703 ：
- 安いから皆で買って応援できるのはいいと思う
- 704 ：
- グラフィックなんかは最初から分かってたことだし、設定回りの不具合はアレだけど
これだけ挙動仕上がってれば悪くないんじゃないかな。
- 705 ：
- Fovの変更の仕方が判らなくてデフォ視点のまま悶々としてたけどgRally wikiにマニュアルがあったわ
これで俄然遊びやすくなった。
- 706 ：
- ttps://github.com/gRally/dev/wiki/Manual-Mods
wikiに追加ステージがあるから入れておくといいゾ
gRally初回大会があるけど日本時間5時スタートはちょっと厳しいので寝る。
- 707 ：
- grally読み込まねぇ…
最初はモニターでやりたいのに毎回スティームVR起動しやがる…
おま環かのぉ…
- 708 ：
- VR環境無いので憶測だけど
Documents\gRally\render.ini内の
[monitor]
vr = 0
にするとモニターで起動するかもしれない
- 709 ：
- grally、フィジックス含めとりあえずコースで車走るようになったから出したよ～
って感じだねえ。叩き台としてRBR程度の操作感はあるのかと思ったら肩透かし
リーダーボード見るに誰も走り込んでないね。アーリーからの進化を見るの好きな人は買い
- 710 ：
- 昨日Cドライブ(SSD)がいい加減パンパンになってきたのでロード時間を犠牲にと思い別のハードディスク(HDD)に移しかえたんだがゲーム内のFPSがだだ下がりしたんですけど原因わかりますか
メニューの動作も凄く重たくなってます、ゲームはDirtRallyです
- 711 ：
- わからんけど「移しかえた」方法が良くなかったりして
- 712 ：
- 方法はSteam自体移し替えたかったので一度全てアンインストールしてダウンロード、インストールしなおしました
- 713 ：
- >>710
そらHDDにしたんだから性能落ちるでしょうよ
- 714 ：
- >>712
方法は問題ないみたいすね
>>713
自分も最初にそれ思ったけど、メニューも重いとなると別のところに問題ありそうじゃない？
DirtRallyてメニュー表示中もガリガリHDDのI/Oあるっけ？
- 715 ：
- >>713
ロード関係だけじゃないのですね、SSD買い足すしかないかなぁ
>>714
別のところに問題かぁ色々探ってみます
HDDのI/Oに関しては基本ヘッドフォンをしてるので気になった事はないので帰ったらヘッドフォンせずに確認してみます
- 716 ：
- >>715
>>714だけど、試しに自分とこで起動してみたけど、タスクマネージャーでパフォーマンス見たらGPUが張り付いてたｗ
再インストールでグラフィック関係の設定がリセットされたとかはないだろか？
- 717 ：
- >>710
HDDでもSSDでも変わらないけど・・（今は外付けHDDで常用）
メモリに収まってないから途中で読み込みはいってるｔか？
- 718 ：
- >>716
試してくれてありがとー
ゲーム内でのグラフィック設定では以前もFHDだったので変わってなかったと思うのですがFPSがだだ下がりしたのでHD程に落としても変わらずでした
>>717
外付けで変わらないって事は自分所の環境がやはり問題ありなんですかね
- 719 ：
- レースゲーはメインドライブじゃないSSDにしか入れないかな、irでストレージ原因のラグとか嫌だし
- 720 ：
- dirt rally HDDでやった時プチフリーズ多かったから調べたらWD製のHDDは特殊な要因でプチフリーズが多発するらしくて、ネットで対策があったからやってみたらプチフリーズ無くなったよ
- 721 ：
- >>720
軽く調べたらフリーソフトで改善するみたいですね
自分とこの症状的にはプチフリーズとは違う感じですが試してみます
- 722 ：
- iracingとかやるのに必要なパソコンってどんなやつなん
- 723 ：
- ゲームPC
- 724 ：
- >>722
Minimum System Requirements
PC Computers:
Windows 7 SP1, Windows 8.1, Windows 10 64-bit Windows
Intel Core i3, i5, i7 or better or AMD Bulldozer or better
8 GB of RAM
NVidia GeForce 2xx series or better, 1GB+ dedicated video memory, AMD 5xxx series or better, 1GB+ dedicated video memory or better
Integrated Intel HD Graphics 4200+ or better, with 8GB of system RAM
10 GB of free disk space
Microphone optional, required for voice chat
https://www.iracing.com/membership/system-requirements/
- 725 ：
- >>724
これがどんなパソコンを示すのかわからん
- 726 ：
- >>725
別にHORIだろうがG29だろうがOSWだろうがiRは出来る
- 727 ：
- >>725
ツクモでもドスパラでもいいから自作PC専門店へ行ってこのゲームできるパソコンくださいって言えばいいよ
組み立て代行サービスもあるぞ
- 728 ：
- 適当なBTOの10万ゲーミングPC買えば余裕
- 729 ：
- >>727
>>728
ありがとう
- 730 ：
- >>729
GPUだけは今から買うならケチんなよ、予算にもよるけどGTX 1060 6GBはせめて積んでおきたい
- 731 ：
- メインメモリは…まぁ昨今のAAAシューターとか興味ないなら8GBで十分だな
- 732 ：
- ここでプレーに必要なPCの質問していて、果たしてコンテンツが買える所まで
辿り着けるのだろうか、ちょっと気になる。
- 733 ：
- grallyがラリーイベントしてるな。明日の午前3時まで。
- 734 ：
- grallyハンコンが認識しないんだが
Fanatec CSW V2.5
- 735 ：
- ちょっとお聞きたいのですが iRacingで画面上部に表示できていた、帯状のタイム表示が消えてしまったのですが何キーで表示できますか？
- 736 ：
- >>735
TAB
- 737 ：
- >>736
即レスありがとうございます、助かりました
- 738 ：
- >>735
根気
- 739 ：
- もうこれ以上のタイムは刻めないと思っても、ちょっとしたことに気付いたり改善したりすれば結果に現れるし
これ以上の上達はないと悲観しても、自分はまだまだ速くなれると分かると嬉しい。
やっぱり、レースシムは最高だ。
- 740 ：
- この一番左の３桁の数字ってping？
https://dotup.org/uploda/dotup.org1548179.png
- 741 ：
- >>740
部屋番号
- 742 ：
- ここ何日かno-gripがつながらなくなってるみたいなんだけど、何かあったんかな？
- 743 ：
- irのIMSAでGT3トップの人が宇宙人で、
縁石乗りまくりだったんだけど ああいう乗ってもスピンしにくい設定って車高以外どこ弄るのが効果的なんだろ
- 744 ：
- クリップ後にのっけてるんじゃないの？
- 745 ：
- >>743
Setup自体はSetup Syncで取ってこれるけど、VRSやiSpeedでテレメトリ比較する限り、俺の場合はだけどセットアップより走りというか腕の問題
テレメトリで同じ走りを目指そうとしても状態に応じてセンシティブにコントロールしているようでうまくいかない
- 746 ：
- 自分もクリップ後にのせてるつもりなんだけど、着地後から安定するまで一瞬アクセル踏めない瞬間があるので セット色々試してました。
Setup Syncって言うのは知らなかったので見てみます。
- 747 ：
- irで、通信品質が悪い？と周りからは点滅状態に見えるけど、本人には判らないんだよね？
- 748 ：
- >>747
自分以外が消えるのでは?
- 749 ：
- 【COMPUTEX】コクピット的雰囲気がたまらない、49インチ曲面ゲーミング液晶「Optix MAG491C」の迫力
http://www.gdm.or.jp/crew/2018/0607/265410
３画面にするか、１面にするか・・・か？
- 750 ：
- ３画面ならそれの3分の1の金額で揃うだろうな
- 751 ：
- これ系ちょくちょく出るけど結局Redout一強なんかね
Steam で 10% オフ:Antigraviator
https://store.steampowered.com/app/621020/Antigraviator/
- 752 ：
- ballisticngとredoutの二強じゃね
redoutの方が好みが分かれる気がする
- 753 ：
- rFで急にRealfeelが声出してくれなくなっちゃったんですが何が原因でしょう…？
問題なく動作はしてるんですがCtrl+数字キーでも反応してくれません
- 754 ：
- GRC - Red Bullて無くなったけど、iRacingの方はこのままなんだろうか？
- 755 ：
- フォーミュラE、開催中のレースに「リアルタイム参戦」できるゲーム発表。テレメトリー使い全車をコース上に配置
https://japanese.engadget.com/2018/06/10/e/
- 756 ：
- そういうのはサッカーでやってほしい
- 757 ：
- >>756んなこと言うから人気減るねん
- 758 ：
- >>755
いいじゃん！と思って衝動的に登録しちゃったけど、Virtually Liveって会社は悲惨な評価食らったFEの観客シミュレータ作ったとこだった・・・。
そのFEのSteamページがいつの間にやら消えてるし、検索にも引っかからない。
いくらライセンス持ってても、ｺﾄﾞﾏｽのF1みたいな、本格的なレースゲームは期待できなさそうだ。
- 759 ：
- irのIMSA、初めて走るとしたらDP、GTE、GT3のどれが周りに迷惑かけにくいんだろう？
- 760 ：
- >>759
どれでもいいんじゃない？
コースアウトやコントロール不能にならないよう事前に走り込んで同じペースで周回できるようになってから参戦して、後は邪魔にならないように走れば
どのクルマ乗ってもクルマとコース習熟せずに走れば迷惑かける
- 761 ：
- >>760
レスありがとう
仰るとおりクルマとコース習熟は大前提として、最初はGT3にしようかと思ってたんだけど、
何度か観戦してDPとGT3の速度差が結構あるのが判って、抜かせるのも結構気を使いそうだなぁと
んでむしろDPで出て安全運転したほうがいいんかなと思ったりもして
でも特に暗黙の了解みたいなものも無さそうなのでGT3で出てみます、ありがとう
- 762 ：
- IMSA初参戦DPで出たら一番早いスタートなの知らなくて、GTEさんの邪魔してしまった
今GT3ばっかだけど
- 763 ：
- >>761
F3押してRelativeTime表示にしたら前後のクルマとのタイム差が分かるから
それ注視しながらペースの差(周回毎のタイム差）を把握しながら抜きどころ
抜かれどころを予測してペースコントロールすればいいかと
SimHub入れたら、iRacingに限らず周辺のレーダー表示が出来るから、そう
いうのを使うのもいいかも
- 764 ：
- simhubってレーダーあるの？どれ？
- 765 ：
- >>763
ありがとー
一応レース中は基本RelativeTime表示にして常に気にしてます
simhubもそうなんだけど、VR環境なので追加の物理表示やディスプレイにオーバーレイ表示する奴が大体使えない(多分)のが難点す
ir画面内に表示出来るものがあればいいんだけどねー
- 766 ：
- >>764
標準のDashの中でも結構入ってるけど、取り敢えず参考にしながら色々自分で作ってる
さすがにスクショ撮るためにiRでレースできないのでACになるけど、真ん中の白い四角が
自分で赤が他のクルマの位置を示してる
ttps://imgur.com/a/IHcHwvU
しばらくしたら消すかもだけどスクショで映ってるカスタマイズDashを上げておきます。
SimHub\DashTemplatesにインストールしてOverlay表示させれば使えます。
http://www.mediafire.com/file/hemilfn73bfvl13/SimHub+Overlay+Parts_custom.zip
A0_iRacing #2：SSにあるiRacing風HUD(Throttle,Brake,Clutch+AnalogSideBrakeのボリューム表示)
A1_Map Static：SSに表示されているコースMap(周回させると軌跡を記録して表示されるようになる）
A2_Map Generate：SSにはないけどコースMapの拡大＋敵車位置表示(加減速で縮尺も変わる）
A3_Radar：SSにあるレーダー表示
- 767 ：
- >>766
いいね
いくつか使わせてもらいます！
けど一つ目のir風UIファイル違くないかな？
- 768 ：
- >>767
確かに・・・済まなかった
入れ替え＆Discord配布のおまけも入れました。再ダウンロードして頂ければ
- 769 ：
- >>761
> 何度か観戦してDPとGT3の速度差が結構あるのが判って、抜かせるのも結構気を使いそうだなぁと
気を使われるのが一番迷惑なので普通に走ってください
- 770 ：
- 遅い人って周回遅れでもないのにバトルを避けて突然道譲ったりするけどああいうのダメだよ
逆にマナー悪い
遅いなりにクラッシュしない程度の通せんぼ走行してほしい
- 771 ：
- >>769
>>770
了解
迷惑かけないよう普通に走るよ
- 772 ：
- irのrx勝てる気がしねえ
- 773 ：
- >>770
この間のSUPER GTの谷口選手みたいな？
あれはあれで簡単には出来ないだろうけど
- 774 ：
- Automobilistaのffbはエフェクトかかってた
ドキュメントのController.iniで
FFB steer friction coefficient="0.00000"
FFB steer friction saturation="0.00000"
FFB steer damper coefficient="0.00000"
FFB steer damper saturation="0.00000"
AutomobilistaフォルダのRealFeelPlugin.iniでDefaultSmoothingLevel=0
にしたらダイレクトになって良くなった
- 775 ：
- >>773
759さんがどうこうってわけじゃないから少しズレた話するけど、明らかに自分より後ろの人のほうが速いタイムでも自信を持って自分のラインを走ってほしいなと思う
駄目なのは初めからコーナーでアウトよりに走ったり、酷いときはストレートでアクセル緩めたりするから、そういうのはやめてってこと
ミラーよく見て、「次のコーナーでオーバーテイクしてきそうだな」と思っても少しイン側にライン寄せてダメ元のブロックしてみたりとか、抜かれる側抜く側ももバトルしてる気になるわざとらしい演出をしてあげるとみんなで楽しいレースができると思う
更に話は横道にズレるけど、俺がバトルしてて後ろに抜かれそうになっても、全コーナーでブロックはしない
2回くらい連続でイン側守ったら、3回目はもう抜かれそうなことがわかっててもブロックせずにレーシングライン走る
じゃなきゃ一生後ろの人が抜けないからね
そういう走り方してる人多いんじゃないかな、どう？当たり前かな…
- 776 ：
- 言ってる事は凄く分かるけど自分はそんなに上手くないから後ろから来てても自分のラインをトレースするように走りますねぇ
もちろん先にイン側さされたら1台分は開けながら走るしこちらが先にイン側取れたら迷わず走る
どのみちうまい人はそのままオーバーテイクしていってくれるのでそれでイイとは思ってる
確かに抜かせる難しさってあると思うわ
- 777 ：
- > 気を使われるのが一番迷惑なので普通に走ってください
これでFA
気を使おうとして、コースからハミ出ちゃうプレーヤーを何度も見てきたよ。
初心者は、譲んなきゃいけないとでもおもっているのか、動きがちぐはぐになる。
そんなことせんでも、タイミング見計らって追い越せるから安心せい。
- 778 ：
- WEC x Le Mans E-Sports Series
https://youtu.be/5huFpi94DUw
なんでForzaなんだよ。出すならpCars2、ACC、rFactor2、iRacingでだせよってのが大方の反応
- 779 ：
- 3:14.791! #7 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi just did the best time ever around Le Mans24
https://www.youtube.com/watch?v=Sy91BcB8pRQ
両サイドのガードの上に掲げている広告が、Forzaばかりだもんなぁ。
かなりの広告費が出ていると思うので、力技の営業力の勝利って所か。
- 780 ：
- ここはPC2が頑張るべきだったな
- 781 ：
- 日産シケインが今はforzaシケインだからなぁ
- 782 ：
- FIA、チェッカーフラッグの自動化も検討
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2018/06/fia-c7be.html
ゲームの世界は便利に出来ていますねｗ
- 783 ：
- マイクロソフトと比較して組むメリット薄いじゃん
- 784 ：
- ロジクールのゲームパッドでrFactor2のデモやってます。
スティックの動作から微妙に遅れてステアリングが切れるんだけどこれは仕様ですかね？
ハンコンならそんな事はないのかな？
- 785 ：
- ステアリングとかのアシストが入っているとハンコンでもそういう症状が出たような
デフォだとアシストがオンになっているから全部切ってみては？
ファンクションキーの１から１０がアシストのオンオフになってたと思う
- 786 ：
- ドリフトゲー
Steam：TRIGGER
https://store.steampowered.com/app/855650/TRIGGER/
- 787 ：
- ステアリング感度に数字入ってんじゃないの？
- 788 ：
- Wreckfest おもすれー
PSのデストラクション・ダービー想い出した
- 789 ：
- ARでサッカーの試合を立体的にテーブル上に再現する新技術「Soccer On Your Tabletop」がスゴイ - GIGAZINE
https://gigazine.net/news/20180621-ar-soccer-on-tabletop/
- 790 ：
- ttps://www.gog.com/game/flatout
サントラ付きでセール中
wreckfestのBGMにどうぞ
- 791 ：
- >>788
面白いんだけど設定画面で必ずCTDだからなー
あれ何時になったら直るんだろ
- 792 ：
- 名前変わったのにまだ直ってないんかあれ
- 793 ：
- 今日のパッチでも特に触れてないしデベロッパ気付いてないんじゃね
- 794 ：
- いや以前フォーラムでも指摘されてたし既知のエラーの筈なんだよな
セッティング画面が落ちるとキーアサインも出来ない
- 795 ：
- トヨタ子会社、オープンソースの自動運転シミュレータ開発に10万ドルを助成
https://japan.cnet.com/article/35121274/
ゲームAIをベースにすれば簡単かも・・・って素人考え。
- 796 ：
- これみたらGTSほしくなちゃった
https://youtu.be/zIi807mwbds
- 797 ：
- Automobilistaはクソ、Stock Car Extremeがトップクラスシム
今なら370円、OSWが必要だったんだ
- 798 ：
- GTシリーズの何がいいってこのありえんくらい大規模なモタスポへの貢献だよな
金がありすぎる
この世にあるレースシムすべてがこの規模のイベント開ければ最高なんだけどｗ
- 799 ：
- Sector３は、メーカーとも協力して積極的に結構な規模のオフラインイベントやってるね。
それでも知る人ぞ知るタイトルから抜け出せないが。
いや、だからこそなのかも、もしれない。
- 800 ：
- レースルームのエラー503の直し方わかる人いますか？
教えて下さい。
- 801 ：
- スチームがサマーセールやってるから、レースルームstoreで買い物したのにコードも送られて来ない(//∇//)
どうなってるんだ？(//∇//)
- 802 ：
- >>796
GTSは色使いがうますぎてマジ実写だわ
- 803 ：
- >>800
>>801
https://www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/pages/77.html
- 804 ：
- >>796
じゃあこれみてR3Eを買うんだ
https://www.youtube.com/watch?v=RarbgxoDa8s
- 805 ：
- https://twitter.com/U_G_31/status/1012248495497961473
まぁ、こういうのもアリか。
- 806 ：
- AMSで教えて下さい
そのタイトルの特定デバイスを使ったアサインマップはデバイスID単位ではなく、PCのジョイスティック優先順位（プロパティの表示順）を基準に作られているようですが
時々この順序が変わってしまうためアサインマップが崩壊し全てやり直すのを繰り返しています。
固定する方法ないでしょうか？他のタイトルで同様の問題は起きていないです
- 807 ：
- >>806
AMSでは支障でたことないけどフラシムで必要になる場合があるのでこれ使ってる
https://theairtacticalassaultgroup.com/forum/showthread.php?t=13009
- 808 ：
- >>807
ありがとうございます。まさにこれをやりたかったです。
が、うちの環境では動作せず（置き換えたJOY IDが反映されない）。
どうもリプライを見ていると最近のwin10ではダメっぽいですね
JOY IDの順番通りに認識させなおすことによって同期できる？ようなコメントもあるので試行錯誤してみます。
- 809 ：
- >>808
私の環境ではすんなりいけたので原因は分かりませんが、Windows10x64の
環境で問題なく動いてます
バージョンは Joystick ID# Swapper, Release 1.a でした
- 810 ：
- カートが乗れるレースゲーってありますか？
- 811 ：
- https://store.steampowered.com/app/415600/Kart_Racing_Pro/
- 812 ：
- >>810
山のようにあるわ
- 813 ：
- >>810
山のようにあるわ
- 814 ：
- カードだけを乗ってもつまらん
たまに乗ると面白く感じる
- 815 ：
- 今SteamでProject Cars2がセールで安くなってるからそれが良いんじゃね
- 816 ：
- KartKraftまだ？
- 817 ：
- すみません、アセットコルサは持っててMODでカートありましたね。
- 818 ：
- rFactor2のカート楽しいよ。 無料Modと公式の有料Modがある。
- 819 ：
- カートだとKart Racing Pro 一択かな
昔散々カートで散財し、あの感覚を求めて色々漁ってるけど無駄にクイック
なだけだったりグリップの表現がいまいちだったりで、KRP以外で少しでもあの
感覚を思い起こさせるモノは他にはない
おそらく挙動を作り込むには普通のクルマとは根本的に違うんだろうね
- 820 ：
- Kart Racing Proはコースが平らなのがね
- 821 ：
- Quake III ArenaでAIが「人間レベルの成績」を達成
http://jp.gamesindustry.biz/article/1807/18070401/
今後を期待したい。
- 822 ：
- >>821
その内プロゲーマーが要らなくなるな
- 823 ：
- >>822
マルチは段々過疎り、シングルプレーだけの流れになって行くとか・・・。
- 824 ：
- 今もすでに濃いレースシマーはそうじゃない？
ACやPC2の野良やる人少ないでしょ
- 825 ：
- Irのvrs gt sprintのルールってピットストップ無しな仕様？その辺のレースルールが書いてあるサイトないかな？
- 826 ：
- プレステ風ピコピコパッドに液晶画面とは
まったく最近のレーサーはゲーム気分か
レース用Google Glass？「謎の透過型ディスプレイ」装着ドライバー登場。スーパーフォーミュラ新型車テスト - Engadget 日本版
https://japanese.engadget.com/2018/07/06/google-glass/
- 827 ：
- ジャックヴィルヌーヴのデビュー以降レーサーはみんなゲームやってるよ
- 828 ：
- ゲーム気分なわけねえだろ
- 829 ：
- ゲームじゃない、シュミレーターだ！（ｷﾘｯ
- 830 ：
- ×シュミレーター
○シミュレーター
- 831 ：
- 別にジャックが始めたわけでもなくそれ以前もいたしな・・
- 832 ：
- 大昔に比べたら、コースを覚えたり、車の感覚を維持したりと色々楽にはなったよな。
- 833 ：
- Wreckfestは何度アプデ来てもメニュー画面で落ちるのが改善されないな
- 834 ：
- 全く落ちたこと無いぞ
おま環では
- 835 ：
- メニューというかメニューからセッティングに移動するとCTDだな
おま環といえばそうなんだろうけど、フォーラムでも同様の打ち上げがあるしなあ
- 836 ：
- R3Eに茂木がくるみたい
ttps://www.facebook.com/143736005645025/posts/1996373993714541/
- 837 ：
- DTM2017,2018は無視してDTM×SGTの交流戦に焦点を当ててるのかも？
んなわけないか
- 838 ：
- そもそもDTMのライセンス契約切れてるんだよな…。
もてぎは、WTCC関係だろうな。WTCRは鈴鹿で開催だし。
SuperGTは、もし仮に実装してくれるならｒF2のようにマシン単品でも大歓迎だけど。
- 839 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=OY2bwZSeTcI
ｷﾀｺﾚ！
- 840 ：
- >>839
買ったので、週末にiRと比較してみる予定。
- 841 ：
- NISSAN GT-R GT1が静かに収録されたので、もてぎと一緒に買った。
サウンド周りがアップデートされて、さらに磨きがかかった。
- 842 ：
- >>839
鈴鹿サーキットの場内実況はF1だったが（アロンソ、ジェンソンバトン、ルイス・ハミルトン、フェリペ・マッサ…云々）
ツインリンクもてぎの場内実況は、大分こもってて聞き取りづらい所があるが、SuperGTから撮ったようだ。（ARTA NSXは・・・云々）
あと、シフトチェンジ時のアフターファイアの音がパァーン！という音からポン！という音に変わって違和感がなくなったのもGOOD
- 843 ：
- Steamで適当に見てたらOVRDropってのを見つけた
今更かもだけど、これでVR環境でもsimhubのdashboard表示できるのね
- 844 ：
- >>843
OVRDropが有料化する前の無料版も使えるよ
名前はOpenVRDesktopDisplayPortal
- 845 ：
- iRacingってノートオンボのIntel HD Graphics 5500で起動できるんだね、セットいじり用にインスコしたけどまさかコース走れるとは思わなかった
- 846 ：
- >>844
情報ありがとう
が、遅かったｗ
- 847 ：
- >>846
ttps://github.com/Hotrian/OpenVRDesktopDisplayPortal/releases
- 848 ：
- 有料版の方が場所の移動とかも直感的にできるからオススメ
- 849 ：
- 有料版はセールが来たら買おうと思ってずっと無料版を使っているけれど
今までのところセールでも割引率がイマイチｗ
- 850 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=du5TDj0TeJE
こんなレースが出来たらめっさ楽しいだろうなぁ
自分にはここまでの接近戦は無理だけどもｗ
- 851 ：
- >>850
車とコースを完全に1つに絞り込んで動画とかも参考にしながら、とにかく連日走りこめば出来ると思うよ
- 852 ：
- 接近戦は楽しいよ。相手との駆け引きが出来てこそのレースシムだよ。。
後ろから相手の走りを見て、技量実力を図りつつ、プレッシャーを与え続けてチャンスを待つのは面白い。
ギリギリ勝てるかどうかの場合は、我慢できずにミスったほうが負ける。
日々の走り込みも大事だけど、レースに慣れることも大事だね。場数を踏まなきゃ分からないことも多いよ。
- 853 ：
- ラリークロスで戦えるようになりたい
- 854 ：
- 予選で上位に入ったプレイヤーが、開幕でスピンして最後尾に落ちた時の焦りながらの追い上げは危険だね
あんまりブロックせずにとっとと前出てもらった方がいい
こっちを雑魚と踏んで攻めてくるから並んでもないのにインに入り込んでくるし
- 855 ：
- NASCAR HEAT2ってロジクールのG27は動かない？
- 856 ：
- >>855
その２つのキーワードでぐぐれば出てきます
- 857 ：
- >>856
ありがとう。
- 858 ：
- Forza 7デモやってみてわりとよかったんで検討中だけど
今でもやってる人いるなら聞きたいんだが
全体的に挙動とかオンライン回りどんな感じ？
普段はACやってます
- 859 ：
- グラは神。挙動はまぁ許容範囲。FFBは絶望的
- 860 ：
- AC普段やってると絶望は正しいかもな、あれは割り切って楽しくやろう
- 861 ：
- From a simulator to a legendary NASCAR ride.
@WilliamByron sits down with #RaceDay's @ReganSmith to
look back on his unique journey from @iRacing to the No. 24 Cup machine.
https://twitter.com/NASCARONFOX/status/1023630796530188288
- 862 ：
- 『Assetto Corsa Competizione』：シミュレーションレーシングの究極形へ
https://www.redbull.com/jp-ja/assetto-corsa-competizione-interview
- 863 ：
- Iracingやってると挙動が荒く感じるけどな>ac
- 864 ：
- 衰えのせいかどうか分からないが、仕事に疲れ果ててレースシムする体力が残ってない。
なんてこと無いハンコンが重く感じる。
休日すら披露が残ってグッタリで何もやる気が起きない。
毎日猿のようにやってたのにどういうことか
- 865 ：
- >>864
熱中症じゃね？
- 866 ：
- レースゲーしてから仕事すればいいんだよ
- 867 ：
- 鬱には気を付けるんだぞ
- 868 ：
- >>864
無理してまで走ることはないんだよ
冷たい物でも飲みながらレースシムの動画でも見てまったりしてみたら？
- 869 ：
- >>864
俺も何だか似た様な状態。
気持ちは有るけど、気力が沸かないって感じ。
少しやろうかなって気になっても、「あー、あれやっておかないと・・・」って、
色々気になりだして、結局やらず仕舞いが続く。
- 870 ：
- 結局、どのシムも中途半端なんだよね
- 871 ：
- GT3やるならIracing一択だったがこれからはACCの時代なんじゃないか
- 872 ：
- 流石に比べられん
- 873 ：
- iracingのが上だよね。
- 874 ：
- >>873
iR最近始めたのか？ また凄惨な状態なるからやめようや そういう発言
- 875 ：
- いや俺もiRは1000時間この間突破したばかりだしACCなんて動画でしか見てないからまだまだ憶測の域なんだけど
雨あって夜あって車種もあって…、iRにあってACCに無いものってあるかな？（挙動FFBがiRのほうが好みなら別だけど…）
野良でやるならおそらく民度的にiRのほうが良いと思うけど…
- 876 ：
- こっちよりこっちがいい
っていう発言自体が忌避されてることが判らんかな
- 877 ：
- >>876
そう。何比較したって各個人の主観でしかないから結局荒れて罵り合いが始まるだけ
- 878 ：
- どのシムも子供だましだよ
俺たちは後、30年後に産まれてくるべきだった
- 879 ：
- 全部ゲーム
以上。
- 880 ：
- ファイナルラップでは嵌まらなかったがスーパーモナコGP、バーチャレーシング、セガラリーとゲーム黎明期から遊んできて
今のクオリティに驚かせられてるけどね。何も無ければあと2、30年生きていくだろうけど最後までレースゲームやってると思うわ
- 881 ：
- 問題は2～30年後今のレース文化が残ってるかだが。
電動化の波の過程でレース文化そのものが廃れてそうで怖い・・・
- 882 ：
- >>878
30年後、そこには未だに魔改造され遊ばれ続けているRBRが
- 883 ：
- >>865~>>869
みんなの優しさに感謝。圧倒的感謝。
ちょっとだけ気分が楽になったよ。
- 884 ：
- フォーミュラ1を知らないキッズどもwwwって煽れそう
- 885 ：
- >>882
GTR2とrFactorもお忘れなくw
てか、どのシムもダメージ喰らった時に
簡単に復帰出来すぎるわ
- 886 ：
- フォーミュラ1ｗｗｗ
時代はサイバーなフォーミュラだよおっさんｗｗｗｗｗｗｗ
- 887 ：
- そう言えば、サイバーフォーミュラも、PC同人ゲームからPS2版へ移植されて発売していたなぁ。
- 888 ：
- 実際もう技術的にやろうと思えば出来るんだよなサイバーフォーミュラ。
- 889 ：
- >>885
やはりbeamngの車体ダメージ表現をしむに本格採用が必要か・・・
- 890 ：
- https://store.steampowered.com/app/346610/Racecraft/
- 891 ：
- 車体ダメージの話題って最近上がったこれを見たからなのか
iRacing:The Road To New Damage
http://youtu.be/4dfNMIaNLPU
- 892 ：
- ACCのmodはどうなることやら
- 893 ：
- Modを対応させるとeSportとして成り立たなくなる
- 894 ：
- ちょっと聞きたいのですが、Joel Real Timing のiRacingの画面内への表示は皆さんどのようにやっているのでしょうか？
- 895 ：
- 解決しました
- 896 ：
- 分からないときは聞くけど分かったときには教えないからな
同じとこで悩んだ奴がいても知らないからな
- 897 ：
- ここに全部出てました、でもモニターには出力できるけどVR内に表示する方法が分からない
https://www.youtube.com/watch?v=aih0ggJ7K_k&list=PLHIBOpLRRgfijh5mPnBQ82fJZ96Lic8rK&index=12&t=327s
- 898 ：
- >>897
>>843-849辺りを参照
JRTが使えるかは試してない
過度な期待はしないでね
- 899 ：
- >>862
ACCが究極ってまた宗教な予感・・ｗ
- 900 ：
- https://store.steampowered.com/app/895560/Scifi_sexy_racer/
- 901 ：
- >>890はいろいろと惜しい感じだったけど>>900は･･･
- 902 ：
- iracingを昨日購入しました。
ハンドルコントローラ設定について教えてください。
設定方法はttp://www.shupop.com/iracing/start-your-engines/config/
を見ながら設定しています。
ハンコン：Ｔ-ＧＴ os:win10
ハンドルの回して設定を終わらせて、設定画面上のハンドルアイコンと回転の連動確認すると
どうしても逆回転で設定されます。
何度やり直してもダメだったので、再調整するため、Documents / iRacingフォルダにあるcontrols.cfgファイルを削除し
ＵＳＢの場所も変えて、再設定しましたがどうしても逆回転で設定させてしまいます。
解決法があるのでしょうか？
- 903 ：
- >>902
一旦全回しした後、確か・・左側90度に合わせてボタン押すよう促されたと思うんだけど逆に90度回してない？
- 904 ：
- デフォで付いてるoculus desktopでJoel Real TimingをVR内表示できました、
やり方はoculus desktopで立ち上げたJoel Real Timingのブラウザの右下にあるクリップを押すだけです
これで好きな場所へ移動して使えます
- 905 ：
- GTR3情報
https://www.racedepartment.com/threads/gtr3-something-cooking-at-simbin-studios-uk.157745/
- 906 ：
- 今度こそ、「グレート・トマト・ラーメン３」じゃないんだな。
- 907 ：
- 諭吉握りしめて正座して待ってる。
スクショだけで続報がないR90CKはGTR3で実装か？
- 908 ：
- 最近どのレースジムも画質と挙動を両立させた凄いものばかりだからGTR3をぽっと出しただけじゃなかなか売れないと思うなあ
R3Eのようにライセンス独占しまくる路線で行くしかない？
- 909 ：
- 他は音が満足できない。
- 910 ：
- そのうちサウンドデザイナーは引き抜かれそう
- 911 ：
- 音はAMS ヤバい
- 912 ：
- >>903
無事に解決できました。ありがとうございました。
- 913 ：
- >>905
本当に出すのか疑問
- 914 ：
- >>905
FIA WECを再現したマルチプラットフォームレーシングゲームという情報が出てるけど
添えられた画像はSuper GT GT300とIMSA GTDのポルシェ911 GT3 Rの2台・・・ライセンス独占しまくる路線か？
- 915 ：
- R3Eと同じ方向性じゃ共倒れだな
- 916 ：
- > 添えられた画像はSuper GT GT300とIMSA GTDのポルシェ911 GT3 Rの2台・・・
それどこにあんの？
- 917 ：
- SimBin GTR3 ? FIA World Endurance Championship Licence Leaked?
https://www.bsimracing.com/simbin-gtr3-fia-world-endurance-championship-licence-leaked/
- 918 ：
- https://www.racedepartment.com/threads/gtr3-something-cooking-at-simbin-studios-uk.157745/page-6#post-2805678
- 919 ：
- >>917
>>918
サンキューべりマッチョ。
あと>>914の文章よく読んでなくて勘違いしちゃった。
SuperGTのポルシェ911ならR3Eで実装済みで、ソレ持ってきただけな気がするよ。
SuperGTの車種が増える証拠足りえないのが実に惜しい。
GT300はFIA-GT3ならカラーリングで解決できるけど、JAF-GTはGT500同様に厳しいだろうなー(´；ω；｀)
- 920 ：
- >>914
コドマスF1並のWEC再現なら面白いかもしれないね
- 921 ：
- https://www.racedepartment.com/threads/confirmed-gtr-3-the-official-fia-world-endurance-championship-game.157938/
FIA OFFICIAL
- 922 ：
- https://www.youtube.com/watch?time_continue=54&v=VTI7VNCx1kY
R3EにWTCR来た。これで勝つる。
- 923 ：
- 生きていたのかSEAT
- 924 ：
- 仕方ないけどやはりBMWいないと寂しい
- 925 ：
- iRacingのルマン24hの参加者すげーな
2000人超えてる
- 926 ：
- Le Mans eSports Series Launched
https://www.bsimracing.com/le-mans-esports-series-launched/
- 927 ：
- 今落とし中だけどこういうの役に立つのかね
自動車誌MOOK 谷口信輝ト?ライヒ?ンク?ノート | 三栄書房 | 産業研究 | Kindleストア | Amazon
https://www.amazon.co.jp/dp/B07DPBKDTX
- 928 ：
- 昨日、R3EのWTCRの鯖でいいレースが出来た。PPでスタートしてチェッカー受けるまでの２０分間ずっと接近戦で楽しかった。
結果２位という成績だが、ベストは尽くせたので満足。
トップを走るヒュンダイのドライバーがプレッシャーに強いのか、軽く小突いても粘り強い走りでスキがなかった。
すぐ後ろのセアトも上手くてアグレッシブに攻めてくるから気が抜けなかった。（ちなみに自分シビック）
次もこういうレースが出来たら良いな。楽しくて自然とにやけてくるもの。
- 929 ：
- 3D印刷すればXbox用ゲームパッドでステアリング操作もできちゃう
https://www.gizmodo.jp/2018/08/cdprinted-hundle-4-xbox.html
- 930 ：
- 100均で売ってたら買うかもしれない
- 931 ：
- 背面で操作するようにすれば干渉も防げそうだし操作性まあがりそう
- 932 ：
- 皆さん極端に苦手なコースとかある？自分はゾルダー 最初のシケインむずい
- 933 ：
- >>932
COTA
どんだけ走り込んでも気を抜くとコースアウトしてしまう・・・
- 934 ：
- イモラ・・・一生懸命走ってもタイム出ない
- 935 ：
- Steam で F1 2018 を予約購入
https://store.steampowered.com/app/737800/F1_2018/
- 936 ：
- COTA分かるわ～
先の見通しが悪いコーナー多い
背景変化に乏しい
そういった走り辛さもあるし
そもそも楽しくない(涙)
- 937 ：
- ニュル北はどれだけ走っても後半うろ覚えで困る
- 938 ：
- iRacingのAI実装計画は順調なのか？
今年中だよね？
- 939 ：
- レッドブル・リンクかな。実質9コーナーしかないのに纏めるのが難しい
- 940 ：
- アメリカのコースに多いような気がするんだけど、細かな起伏のあるコースが苦手だなー
>>938
自分は時間経過と雨が待ち遠しい
といっても来年以降の話だけど
- 941 ：
- ブランズ・ハッチの1コーナーかな
- 942 ：
- 特定のサーキットではないけれど、途中でRが変わるコーナー（鈴鹿サーキットのスプーン等）、リアの荷重が極端に抜ける下りコーナー（ハンガロリンク２コーナー等）はマジ勘弁。
メンドクサイったら無いわ。
- 943 ：
- 連レスすまん。やっぱり冷静に考えてハンガロリンク嫌い。
- 944 ：
- >>942
言葉で書きにくいけど鈴鹿のスプーンはブラインドもないので外、内の縁石目印でラインどりとリズムとれるから簡単
- 945 ：
- そういうのより、エーペックスがエーペックスじゃないコーナーが難しいわ
ゾルダーの1コーナーは地獄
- 946 ：
- エイペックスって言う言葉があるのね、勉強になった
S字どころかZ字みたいなコーナーはめんどくさいね
- 947 ：
- 行き詰まったら一呼吸おいて休むのも大事だね。
- 948 ：
- Apecs
- 949 ：
- https://www.racedepartment.com/threads/exclusive-gtr3-interview.158617/
はぁ・・・（ため息
期待ばかり大きくなっていく
- 950 ：
- グラすっごい
Forza以外でここまでやれるのか
- 951 ：
- 言うほど期待膨らむか？ｗ
GTR3関連のチョイ見せ画像全てスパじゃねえか
FIA認定のオフィシャルWECゲームになるって話はどうなったんねん
- 952 ：
- この手のちょい見せって基本盛った画像ばかりでしょw
- 953 ：
- 正直、情報の出し惜しみしすぎて、ヤキモキするんだよなぁ。
うんざりし始めているフォーラム住民もちらほら。
WECのライセンス取得の話も、ボヤけた言い方するし。
R3Eで既にあるものをUE4でリマスターしただけのスクショだけ、「ああする、こうする」ばかりで一体何が出来てるのかさっぱりわからない。
クリスマスまでには云々～とかいうけど、大丈夫か？
- 954 ：
- >>952
次スレお願いね
R3EをUE4に移行すればいいのでは…
- 955 ：
- つぎすれ
【RACE】 レースゲーム総合 【GAME】6
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/game/1535562144/
久しぶりに立てたので上手く出来てなかったら申し訳ない
- 956 ：
- >>950
スクリーンショットだけじゃまだわからんだろ
- 957 ：
- >>953
スポンサーとか銀行から金引き出すためにやってるんぞゃね？
- 958 ：
- ユーザーなんて出来たもんに金払うだけなんだからおとなしく待っときゃいい
- 959 ：
- >>955
おつ
- 960 ：
- NoGrip無くなったのか･･･
R3Eになってから全然使ってなかったからなぁ
- 961 ：
- >>960
ﾅｶｰﾏ
しかし、なくなると寂しいものだなNoGrip。
3日前くらいに、何気なく覗こうとしたら繋がらなくなってて、気になって調べたら閉鎖。
なんの予告も報告もなく、突然の閉鎖だから、みんなが驚いている。
サーバーの契約が失効したからという情報もあるが、まぁ、そんなところだろうな。
- 962 ：
- 1000なら、GTR3にSuperGT500クラス、正式ライセンス実装。
- 963 ：
- >>961
俺は、課金しないとダウンロードが制限されたり、サーバーが不安定になった
頃から段々使わなくなったなぁ。
ツイッターとかで、1週間位前から、つながらないって言われ始めていた気がする。
サーバーの維持に金がかかるのは仕方ないけどさ。
- 964 ：
- >>961
GTR2スレのレスからすると、NoGripは、6月頃からつながらくなってたんだが・・・
最近はGTR2やGTLのModは、徐々にRDにうｐされてるね
新しいものじゃないみたいだから、ほとんどはNoGripにあったものだと思う
- 965 ：
- >>964
だから最近RDに続々MODが来ていたのか。
そういう事だったのね。
- 966 ：
- GTR2ってまだレースしとるの？
- 967 ：
- しばらく、やってないからわかんないけど、サーバー自体はまだ開けるんじゃなかったかな。
日本人で、オンラインやってる人はもういないだろう。
AC、Pcarsに移住した人、移住せずそのまま引退した人で半々かな。
今やるにしてもオフ専で、MOD入れて遊ぶくらいしか。
- 968 ：
- オンラインゲームでマジギレする大人たちの地団駄（上）
https://diamond.jp/articles/-/178746
- 969 ：
- シルバーストーン１分４２秒台って宇宙人レベル？
- 970 ：
- まず作品名と車種が分からないことには…。
- 971 ：
- irのＧＴ３ ＢＭＷ
- 972 ：
- コースの種類色々あるし、公式でいくらでも見れんだが・・・
- 973 ：
- ニードフォーとバンパラリメイクやるならどっち？
- 974 ：
- 自慢話
- 975 ：
- 公式でレコード残さない限り自慢もクソもないじゃん
- 976 ：
- >>973
バンパラは所詮バンパラ
実車はねえしUIも不親切
- 977 ：
- スマン、説明不足だった１分４２秒出してたのはトップの外人で自分はヘタレーサーです。
で、その人は１分４２秒の前半のタイム出してたんだけど、ワールドレコードタイムに残ってない様だったので少し不思議に思ったんです。
- 978 ：2018/09/04
- >>977
inc付いたラップなんじゃないの
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