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- 471 ：
- >>466
コーナー進入時のアンダーオーバーに何ら変化はなかったように思います。
荷重変化が分かりやすいように、あえて極端に差をつけても変化を感じません。
ブレーキの踏み加減でも変化なし。
やはり、コーナー脱出時のアンダーオーバーに影響するだけでした。
>>469
スプリングレートは、タイヤの接地性を左右する役割が大きいです。
前後の硬さの調整も、全体的なバランスを変更するものと考えたほうがよいでしょう。
https://www33.atwiki.jp/raceroomracingexp/pages/107.html
スプリングレートの項目をよく読んでください。両方柔らかくするとどうなるでしょうか？
F1解説などでお馴染みの森脇氏のサスセッティング解説
https://www.youtube.com/watch?v=1HTiSmhLOwI
これも分かりやすいから見てみてください。
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