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- 90 ：
- >>85
RV^Xや Callisto の実証実験とかの計画からすると、
第1段垂直離着陸再使用タイプが先かな。
この場合、固体補助ブースターは再使用向きではないことと、
離陸時と着陸時に必要な推力の幅が大きく違うこともあり、
液体第1段で LE-9 を 5-7 基と言ったような構成になるんじゃないかな。
スペースプレーンタイプは、垂直離着陸タイプとの平行開発は厳しいが、
仮に Space Walker などの事業がある程度うまく行った場合に、
LE-9 使った大型化案が浮上するかもしれない。
>>89
再使用回数や要求寿命にもよる。
Falcon 9 とかプロメテウスエンジンのような10回未満のものなら、
燃焼試験の経歴から LE-9 のものでもほぼ十分
(あえていえば、検査技術)
(スペースシャトル見たいな)30-100 回の再使用回数や要求寿命なら、
かなりの改良が必要になりそう。
Falcon 9 対抗だけなら、約10回の再使用で開発スタートしても良いかと。
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