インタステラテクノロジーって実際どうなん？
それだけかもね。
大した意味など無くても良いのだ
寧ろ逆にエビドラモンを大切にするよ、他に別にエビドラモンを大事にするよ、例え仮に其れでもエビドラモンを重視するよ、特にエビドラモンを尊敬するよ、もしもエビドラモンを褒めるよ
必ずエビドラモンに決定だよ、絶対にエビドラモンに認定だよ、確実にエビドラモンに確定だよ、十割エビドラモンに限定だよ、100%エビドラモンに指定だよ
エビドラモンは強いよ、エビドラモンは強力だよ、エビドラモンは強大だよ、エビドラモンは強者だよ
エビドラモンは強烈だよ、エビドラモンは強靭だよ、エビドラモンは強剛だよ、エビドラモンは強豪だよ
エビドラモンの勝ち、エビドラモンの勝利、エビドラモンの大勝利、エビドラモンの完全勝利、エビドラモンの圧勝、エビドラモンの楽勝、エビドラモンの連勝
エビドラモンの優勝、エビドラモンの戦勝、エビドラモンの制勝、エビドラモンの必勝、エビドラモンの全勝、エビドラモンの完勝、エビドラモンの奇勝
地元の銀行、ファンドは見捨てたし、DMMもやんねーし、飽きちゃったよね。
インタステラと堀江に資本関係何てなにもないぞ
堀江がいるとマスコミが売り上げのために全国放送してくれて金集めやすいから使ってるだけで
まあ、未だに会社でなくサークルのノリですべてがなあなあだからな
あれではミスなくならないし優秀な人材は続かない
そうこうしてるうちにエレクトロンに先行されて、国内でもキヤノンが参戦してきた
もうダメだろうな
（中略）
しかし真実が（世界中で）知られる時が来ました：
私達は宇宙で孤独な存在ではありません。人間性（精神性）が成熟し、平和な文明へと成長し、他のスター・システム（銀河連邦）から訪れる、高度な種族たちと、宇宙を共有する時なのです。
後略
http://contents.jceti.org/archives/1369
「非認可の世界」２０１８年予告編https://www.youtube.com/watch?v=UW5iiQF_Wmo
https://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=178518
https://video.fc2.com/content/20180606MyAYrSXS
それともここも有人打ち上げる気持ちあるの？
ここの力じゃせいぜい観測ロケット止まりじゃないかな？
会社立ち上げの時は確かに出資しているんだけどなぁ・・・
世界最低性能ロケットを目指していると
打ち上げコスト下げるのが目的だと
成功したよ
日本のベンチャーも頑張れ
アメリカのベンチャーも苦戦している
頑張れ日本のベンチャー
http://blog.nvs-live.com/?eid=570
こんなの作っても意味無いね
ホリエモンの志の大きさには見直したよ
有人飛行なんて、いまだにＪＡＸAでも出来ないことだよ
ＪＡＸＡとバカ政府の尻叩くためにも、どんどん進めて欲しい
「ホリエモンロケット」は禁止だって
まぁそうなるわな
大きな意味がありますが…
ライバル会社
面白い、やってくれ
わざわざ汎用性のない燃料を選ぶとか自殺行為でしかないのだが
目先の小銭の為にリスクを冒すほど首が締まってるんだろう
それはロシアにエンジン買いたいって言ったときの話だったか
実績作ってロシアやその他の国が高性能エンジン売ってくれたらユーグレナはポイ
両立させて進むしかない気もする
最新のネタだよ
有機スペースデブリ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190504/k10011905021000.html
経過 上空100mまでコールドロンチして熱圏電離層の到達高度113kmとなり積載物20kgは4分間程度の無重力状態
反省 打ち上げ10秒前に液体酸素ボンベLGC安全弁が勝手に作動して気化膨張内部圧力上昇対策でガス抜き
課題 製造費2000万円（18万米ドル16万ユーロ相当）もの寄付金クラウドファンディングの集めかた
将来 電波行政向けやオーロラ南限接続空域の観測装置イオノゾンデの用途拡大に乞う期待！
諸元のうちパワーウェイトレシオ
10号機MOMO3 総重量1100kg÷離昇推力1200kgf≒概算値0.916666
S310 総重量700kg 離昇推力と概算値は詳細不明 最大高度210km
アグリガットA5 総重量900kg÷離昇推力1500kgf≒概算値0.6
気象概況
近隣にある女満別空港観測定点の午前6時速報値
晴れ、気温3～10℃、降水確率10％、湿度73％、風向南1m/s
宇宙環境予報
道東道北エリアの電波周波数帯別電離層反射のスポラディックE層予報
午前6時頃が発達ピーク
>上空100mまでコールドロンチ
エンジンの運転は約40kmまで116秒に渡って行われた
>打ち上げ10秒前に液体酸素ボンベLGC安全弁が勝手に作動
ソースどこ
>気化膨張内部圧力上昇対策でガス抜き
前後の事象に関係がない
>製造費2000万円
ソースどこ
>もの寄付金クラウドファンディングの集めかた
寄付金の集め方？
投資受入れやスポンサー取得でもキャッシュは手に入る
>総重量1100kg
公称値は1150kg
>離昇推力1200kgf
公称値は12kN
>近隣にある女満別空港観測定点の午前6時速報値
何故女満別？大樹町か広尾の観測点でいいだろ
女満別は200km近くあるぞ
大阪名古屋間より遠いぞ
違法じゃないから問題ないけど
観測ロケット打ち上げ成功しただけなのに、どうして月旅行まで話が飛躍するの？
日本はJAXAでさえ、衛星軌道にさえ行っていない
日本人は本当に宇宙開発に関しては無知過ぎる
だからISTみたいな身近な企業が必要になってくる
マジかー
やべーな
安全性や快適性をどこまで求めるのかで金と時間が決まる
ＪＡＸＡは充分な予算付ければ短期間で出来る筈（でも国は出さない）
でもＩＳＴはホリエモンの生きている間は無理そうだ
気密室の技術自体は色々なところに転がっているから
コネクション作ればある程度加速できるのでは
Starshipほど豪華で経済的なフライトを目指さなければ
20年未満に行けるだろう
民間が宇宙へ乗りだす時代だぞ
国営のＪＡＸＡがいつまでも足踏みしていてどうする？
リーダーシップ取るのが義務だ
でも２０年未満というのは遅すぎる、１０年以内じゃないと国民は納得しない
各ベンチャーは煽って尻叩くべし
ようやっと観測ロケットのＩＳＴが尻叩くのは５０年早いが・・・
完全にクソ特殊法人乱立して税金をドブに捨てる仕組みにしかならねーw
公金ぶっこむなら政治主導か
大樹町のガバメントクラウドファンディングのように
合法的に東京の金を引っ張る仕組みにでもしないと無理な時代
JAXAでやりたいなら前者の政治主導一択だな
政治主導は失敗リスクを内閣が負う事になるから
そりゃやりたくないのも分かる
国民の宇宙リテラシー超低いしw
今回の打ち上げも指導してくれたんだろ？
JAXAは有人機打ち上げる時になったら、逆にウォーカーかPDの指導受けそう
全部をおんぶにだっこってわけじゃない
無い事を証明するのは無理だが
JAXAがMOMO-F3に関わっているとするソースは見たことがない
ソースあるなら提示してくれ
https://www.losershogiblog.net/entry/2019/05/09/213800
後半、
https://www.businessinsider.jp/post-187632
「新たにMOMO3号機を開発するにあたっては、
｢今までは内製化、独自でやっていこうという方針だったが、外部の有識者のアドバイスを受ける体制に変えた｣
（稲川氏）。
2018年10月に外部原因対策委員会を設立し、
JAXA宇宙研にてロケット開発を経験している成尾芳博氏や、
元三菱重工執行役員フェローの淺田正一郎氏などが参画している。」
http://jbpress.ismedia.jp/articles/print/55935
「これまで社員約15名で開発を進めてきた同社は、2号機の失敗を受けて体制を変えた。
JAXAや三菱重工業などで日本のロケット開発を担ってきた外部有識者4人による外部原因対策委員会を、
初めて立ち上げたのだ。宇宙業界で「ロケット野郎」と呼ばれるそうそうたるメンバーに現地で現物や設計情報を見てもらい、事故原因だけでなく潜在的な不具合がないか、今後の対策についてもアドバイスをもらった。
「議事録が山のようになり、大変勉強になった。日本の液体ロケット開発初期には同じような失敗をさんざん経験し、
エンジンを破裂爆発させたこともあるというお話を聞いて、とても心強かった」（稲川社長）」
まあ、組織として JAXA が加わって無いとは言えるが、
成尾芳博氏は宇宙科学研究所の准教授ではある。
ソースサンクス
人レベルのノウハウが役立っているが
MOMO3のシステムの根幹に対してJAXAが主体的に関係しているのかといえば
そんな事はないと解するのが普通
これをJAXAの指導と呼んでしまうと
酸素魚雷君みたいな無理矢理感出てくる
何を持って根幹というか分からんが，
2号機が失敗して3号機が成功したのには，
>>57
の人々の寄与は大きい．
あと，SpaceX は今でこそ内製化で進んでいるが，
約15年前の発足当初の Merlin1 エンジンは，
NASA が開発したFastrac (rocket engine) ロケットエンジンを
改良したところから出発している．
最初から全部独自開発すること自体に意義があるわけではない．
ロケット口伝鈔（くでんしょう） ５ 五代富文さん（第1回）
有田：液体ロケットの開発はどう始まったんですか？
五代：もちろん推進本部には液体ロケット開発が指示されていましたから、
委託を受けた企業が液体ロケットを作り、私も監督官をしました。
三菱重工業長崎にも行きましたが、液体ロケットの技術としては戦前の魚雷ぐらいしかなく、
魚雷のセンスでやっている。インジェクターは重いし、燃焼させれば爆発する。
当時の技術レベルはとても低かったですね。
>の人々の寄与は大きい．
寄与していないとは言っていない
JAXAの指導という事実は存在しない
それだけの話
神の眷属たる日本民族は古来から米を主食としており
米食のおかげでロケットは天を貫く偉業を達したのである
みたいなクソ理論はおなか一杯なんで
>液体ロケットの技術としては戦前の魚雷ぐらいしかなく
これ本気で言ってたらヤバいなw
日本の液ロケは魚雷が起源だから使い捨て
Falcon9は自動車が起源だから再使用できる
というオカルト説を思いついた
クソ出版社の方は勝手に使っていいよー
1932年東京生まれ。東京都立日比谷高等学校卒、1957年東京大学工学部航空学科卒
1964年カリフォルニア工科大学修士卒、工学博士。
富士精密工業で観測ロケットの研究・開発を行い、航空宇宙技術研究所でロケットの設計・研究・開発に従事した。
宇宙開発事業団（NASDA/現・宇宙航空研究開発機構＝JAXA）に転じた後は、初の国産大型ロケットH-IIロケット
開発を主導し、 大型国産ロケット路線を確立した。1988年に理事、1996年からは副理事長に就任し、
2000年10月24日にNASDAを退職。元文部科学省宇宙開発委員会参与。
日本国内では日本航空宇宙学会会長、日本ロケット協会会長を、国際的には国際宇宙航行連盟（IAF）会長、
アメリカ航空宇宙学会（AIAA）理事を務めた。
五代友厚は曾祖父にあたる。
ID:1Mr7HSDA
「五代が本気で言ってたらヤバいなw」
このスケール感の違い。
正に宇宙スケール。
日本ロケット協会の組織概要
http://www.jrocket.org/outline.html#chapter-2
肩書ばかりでかいノータリンである可能性
現実見ないバカどもの末路
唐突に無関係なビデオを引っ張って
はぐらかそうとするいつものパターン
>NASAがかつて行った液体酸素機器の安全試験
>を見学したときに，担当者が述べた液体酸素は爆薬で
>あるとの実感を改めて知った
酸素魚雷が日本液体燃料ロケットのルーツだという根拠としている文献に
「液体酸素は爆破である」と書かれているから
液体酸素は爆薬だよな
あーアホ臭wwwwwwwww
ストーリーに振り回される馬鹿は意外と多い
だからといって実名出してその人の発言を捻じ曲げて広げるのは如何なものかと思うけれど
>>56
の最後の不要な一言で，当該人物が召還されったってこと?
もしかして，アラシと相手している人はマッチポンプ?
>>58
>酸素魚雷君みたいな無理矢理感出てくる
ね
もう書かないわ
>戦前の魚雷ぐらいしかなく、
魚雷は関係ないでしょ。
過酸化水素を使うワルター(ヴァルター)ロケット
(Me163、秋水)と間違えてるね。
[液体酸素は爆薬]」
そのものずばり，こんなのもある
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B6%B2%E4%BD%93%E9%85%B8%E7%B4%A0%E7%88%86%E8%96%AC
https://www.youtube.com/watch?v=F7WkQUJbPAw
気体でも，純粋酸素は危険，アポロ1号の事故とか
ストーリーとして面白いので講演ウケ狙いで多用されたのではないかと憶測
>>80
液体酸素は火薬類取締法的には当然火薬ではないけれど
酸素単体しかない状況なんて現実的はありえないから扱うのは大変よな
大樹町に液体酸素プラント造るっていうから
酸素で何か面白い事考えてる人が実現出来る環境になるといいな
色々終わってますね。
技術技術と拘る割に、ろくな論文を示せない。
つーか、論文てストーリーなんだけどね。
バカ過ぎw
ロケットは液体酸素扱うね．
工業的には製鉄での転炉での酸素の利用とか，酸素アセチレン溶接か．
もう少し日常的には病院の酸素ボンベや，高気圧酸素治療装置
これも扱いによっては相当危険
http://www.tn-sanso-biomedical.com/catalog/pdf/mj_69.pdf
http://www.sydrose.com/case100/113/
https://news.netkeiba.com/?pid=column_view&cid=19432
>Falcon9は自動車が起源だから再使用できる
比喩や婉曲表現が理解できない奴だというのは、よく分かるがね。
ルール無視怖すぎる
圧力と化合の問題が常に付きまとうから
通常は安全でも条件が揃うとヤバいな
>上空100mまでコールドロンチ
「液体ロケットの魚雷」と同じくウケ狙いか。
ほぼ同一内容でより古い書き込みがあった
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1556924711
77 名無しさん＠１周年 ：2019/05/04(土) 08:24:46.86
ニュー速+板では同IDで書き込み2件
宇宙板では単発なので
突発性ヤベー奴と思われる
これ悪い事にアフィブログとかに転載されてるんだよな
信じないで欲しいものだ
ロケットで液体酸素の事故というと、
2016年の Falcon 9 の爆発があったな。
直接は COPV の爆発だが、
沸点より十分低くまで冷却した液体酸素中で
容器の座屈で固体酸素が出来て閉塞とか。
>>81
最後2行
安全管理するスタッフがしっかりして無いと
事故が起こりそう。
ソナーの連打を食らって、全員辞めたって噂は本当らしいな。
観測ロケット打ち上げの度に北海道中の液酸をかき集めていたらしいから
プラント出来れば北海道の液酸事情が変わるのでは
液体酸素は製鉄(転炉)とか,大規模な病院とかいろんなところで使うので、
１トンやそこらの液体酸素確保に北海道中の液体酸素をかき集める必要があるかね？
函館酸素
https://www.hakosan.co.jp/publics/index/82/
太陽日酸北海道
http://www.tnhokkaido.tn-sanso.co.jp/products/products01.html
貯蔵容器は沢山あるが
自由に使える輸送容器がギリギリらしい
>>93
他に、
苫小牧共同酸素（株）
http://www.city.tomakomai.hokkaido.jp/kigyodata/kigyo/kagaku/65.html
液化酸素1,800Nｍ3／時
>>92
は謎だな。
その後MOMO2時代にIST社が使える10kl貯蔵タンクを用意し
MOMO3の頃には既に使えている筈（本当に改善したかは知らん）
ただしアクセス道路が曲がりくねった砂利道なので
大型ローリーを使った補給はまだ無理と思われ
ふるさと納税で道路整備されたらその辺効率化するだろう
輸送なら、低温用タンクローリーはよく使われている。
http://www.jimga.or.jp/front/bin/ptlist.phtml?Category=7000
https://www.hakosan.co.jp/publics/index/28/detail=1/b_id=72/r_id=17/
工場もだけど、大規模な病院では液体酸素タンクは必要。
>>96
北海道の液体酸素事情
>>92
から一気に縮小したな
でも、アクセス道路が曲がりくねった砂利道だと、頻繁な打ち上げではコスト高になりそうだな。
ZERO ロケットとかコスト高になりそう。
函館から大樹町まで道なり436kmか
液酸大樹町で作るみたいな話になってるのは
量的な不足への懸念や他産業へ迷惑かけなくないというだけでなく
単純に輸送コストの問題も大きそうだな
医療用酸素なら1lあたり0.41円だから
MOMOサイズなら180円
工業用酸素でも1lあたり70から300円程度で13万円くらいだが
プラントから400km以上も離れていると
運賃どんだけ取られるんだって話になってくる
道路がしっかりしていれば、距離はそこまで問題ではない。
十勝港から輸送するという手もあるし。
大規模な病院（例えば帯広市）では液体酸素は欠かせない。
ただ、帯広広尾自動車道はあるけど、最後の 30km ほどの整備状況が結構悪いのかもしれん。
というか、液酸を大樹町で作るとか言う前に,末端道路を整備すべき
道道773は全然なんとかなる
657はギリ
大樹町市街地経由して道道55から国道336に乗れば余裕
普通に大型車バンバン走ってる
明らかにヤバいのはJAXAの横抜けた後の小山田牧場前を右折した先
https://i.imgur.com/qU9FeVK.jpg
4000万のガバメントクラウドファンディングで
あのヤバい道をどうにかするのかと思ったら
工場作りとか何とか言いだして大丈夫なんかと
詳しいな
上陸部隊とトーチカ側部隊が交戦中に有人ロケットが離昇するシーンまで見えたよ。
解説付きの地図ありがとう．
どうやら末端の2-3km が問題だね，
最後の3行，公道だと地方自治体の予算で整備が期待できるけど，
私有地の道の整備は企業側でやらんとなあ．
ZERO ロケットに向けてのインフラ整備どうするんだろう?
インフラ整備の優先順位をつけられる人が，
IST 社内にいないということか？
おもろ
あの辺の人達が生きてるうちにまた映画作らんかな
>>104
原野に切り拓いた砂利道なのでメンテが疎だとすぐボコボコになって冠水する
なお観光バスは根性で入ってくる模様
あの辺の権利はよく知らんけど
町が防衛省から払い下げを受けた土地をISTに貸しているのでは
道の所有者は尚更分からん
日本の他のベンチャーもホリエモン並に宣伝力あったらねぇ
ホリエモン、嬉しいのは判るが、焦らない方がいいなぁ・・・
既存の宇宙葬は
・弾道飛行後パラシュートで地上回収する
・衛星軌道へ投入し数年経過後計画的に再突入させる
という方法の2本立てだった
しかし海上回収は難度高いので
弾道飛行後回収しないダイナミック海洋散骨
あるいは気球散骨に近いサービス形態になるのでは
MOMO系1フライトあたり5億4千万円（1200体収容）
MOMO系の運用コストを考えると最大で10分の1程度まで値下げ可能なので
宇宙葬の価格破壊を起こせる
単独だと厳しいだろうが
月投入船を50kg程度までに抑えて相乗りすれば採算乗るのでは
「たぶん私財で60億円以上投資をしてなんとかサブオービタルのロケット打ち上げまでたどり着いたということで、」
民間打ち上げで宇宙葬の価格が下がるのは間違いないが
付加価値を競う成熟した市場になるかどうかは何とも言えないな
頑張れ、ＩＳＴ
「デブリを増やすな」という意見が多いが
「大気圏突入して流れ星になるならいい」という意見も
おそらく、後者が正しい
デブリ関係ないし
流れ星にもならない
宇宙板住民でもこの程度のリテラシーよ
＞ＪＡＸＡがようやく民間に窓口を広げたというところですよね
というより、ＪＡＸＡがいつまで経っても有人飛行さえやろうとしないから、民間に取って宇宙はとてつもなく遠いものと思われていた
衛星打ち上げじゃ地味過ぎて国民の関心買わないからね
だから自ら宇宙開発に乗り出す企業なんて無かったし、出来ない、夢のまた夢と思われていた
ＩＳＴはまだだけど、近いうちに日本のベンチャー２社がスペースプレーン飛ばすから、少しは見直される様だ
ＪＡＸＡはアメリカの手伝いで月に無人輸送機飛ばすのに手いっぱいみたいだから
純度の高い政治マターだから「JAXAが」という主語は不適切では
IST は経済産業省からもかなりの額の開発資金を受け取っている。
JAXA 単独を主語とするのは変
http://www.meti.go.jp/policy/tech_evaluation/c00/C0000000H30/181015_space_1st/space_1st_7-7.pdf
インターステラテクノロジズ
⑥工業製品や汎用材料を用いた小型・軽量・高性能なロケットエンジンの開発
H27 18
H28 18
H29 18
(3年の合計） 54百万円
資金提供ではなく委託開発な
詳細はどういう権利関係になっているのか見当もつかないので何とも言えない
インターステラテクノロジズ だけでは、これだけの研究資金を消化できないのではと思ったが、
ソースの10ページ目をみると、IST から他の民間企業等に
再委託しているんだな。
ＭＯＭＯ4号機、製作中
https://camp-fire.jp/projects/view/163339
今回は3割集まれば御の字だろ
IST の再委託先の一つ
https://blog.goo.ne.jp/tbmamo/e/0931462e9ed55ec510de889202f8c997
https://blog.goo.ne.jp/tbmamo/c/385f6818c40de6c3b8f885ae13ed35f5
https://blog.goo.ne.jp/tbmamo/e/4c233b57c4917e5b7ff29991c34c9165
by 株式会社ターボブレードの社長である林 正基
これにめげず、何度でもやってみればいいと思う
やってたの知らんかった
ここに限らず宇宙関係は告知へったくそだよな
バックの内容も分かりにくいし
それも金掛るけど
打上げ日時やペイロードが発表されるのでは
日本酒とか紙飛行機とか、民間らしいおもしろ企画がいろいろあっていいね
だとすると、打ち上げはお盆の頃だね。
ボランティアの休みのスケジュールで打ち上げ日程が決まるからｗｗ
あと休漁日な
日程発表後に旅行商品の発売とがあるから最低2週間は間が空く
普通に考えたらお盆前後（8月10日から18日）だろうな
明日の記者会見で打上日が発表されてメディアに乗るから駆け込みがあるのは確実だが
それでも30%行くかどうか
クラウドファンディングもうすぐ終了
900万円
意外と行ったな
ＩＳＴ観測ロケット「ペイターズドリーム ＭＯＭＯ４号機」打ち上げLIVE中継 7月27日 16:00～
https://sorae.info/030201/2019_7_27_momo4.html
MOMO4号機は午後4時20分に発射台から打ち上げられましたが、機体搭載コンピューターが異常を検知し、計画より早くエンジンを停止。安全に海面に落下したということです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190727-00000066-jij-soci
北海道大樹町のベンチャー企業「インターステラテクノロジズ」（IST）は27日、小型観測ロケット「MOMO（モモ）」4号機を同町の発射場から打ち上げた。
同社によると、打ち上げ後に搭載コンピューターが異常を検知し、計画より早くエンジンを停止した。
高度は約13キロにとどまり、宇宙空間とされる100キロに到達しなかった。
https://sorae.info/030201/2019_07_29_ist.html
「MOMO5号機」、2019年に北海道での冬の打上げに挑戦。「MOMO5号機」スポンサー・ミッション決定のお知らせ
http://www.istellartech.com/archives/2078
プレスリリース
http://www.istellartech.com/7hbym/wp-content/uploads/2019/11/191126_F_MOMO-F5_sponsor_web.pdf
https://news.mynavi.jp/article/20191127-929451/
https://sorae.info/space/20191128-momo5.html
2019年12月2日(月) 午後1時00分(50分)
再2019年12月6日(金) 午後3時20分(50分)
空への憧れを抱いて航空宇宙業界に就職を希望するも全滅。夢をあきらめようとした時、ある出来事をきっかけにベンチャー企業へ飛び込むことに。
しかしその道のりは苦難の連続。去年６月、ロケットの打ち上げ実験を行うも発射６秒で地上に落下し大炎上。しかしそこからわずか１年で偉業を成し遂げた。
www.nhk.or.jp/docudocu/program/4470/1795030/index.html
安定翼をもう少し大きくしたらどうかな？
ワシもド素人だから言えないけど、まだまだ改良しなければね
ガンバレ
安定翼はMaxQでジンバル制御の負担を減らすための物
安定翼は横風にあおられるだけだからなあ
https://news.mynavi.jp/article/20191127-929451/
インターステラテクノロジズが観測ロケット「MOMO5号機」を12月29日に打ち上げへ、小型ロケット用航法センサを搭載
https://jp.techcrunch.com/2019/12/23/momo5-will-be-launched-on-dec-29/
打ち上げ予定日時：2019年12月29日 6時45分
打ち上げ予定時間帯：05時15～7時40分、11時10～12時20分、16時10分～17時10分
打ち上げ予備日：2019年12月30日、31日、2020年1月1日、2日、3日（12月30日以降の打上げ予定時間帯は、29日のものと同様）
打上げ場所：インターステラテクノロジズ 大樹ロケット射場（北海道大樹町）
しかも宇宙開発の経験者がメンバーにいるらしい。
ttps://en.spacelin.ru/news/
シンポジウムとして「宇宙ロケット、つくってみた」（稲川貴大氏、野田司令氏、森脇裕之氏）、「つくればわかる、かたちの科学」（芝原暁彦氏、荒木健太郎氏、郡司芽久氏）なども開催される予定です。
ttps://makezine.jp/blog/2020/01/tmmf20220.html
国家機関からして計画だか妄想だかわからんものは乱発するが何一つ実にならない
アンガラとか今どうなってんだか
金が無いとこうなるといういい見本
国家機関でなくても金が無ければ結果は同じ
NEWSが3年以上前から放置って、要はもう金が尽きて
妄想を積み上げてるだけの状態だろ
一体何が期待できるのか？
ロケットは金で飛ぶとはよく言ったものだよな
わりに産業育成がウンコだから衰退残当
打上機2つしかない日本よりは多少マシってくらい
ある意味、同業者
自分で調べる能力の低い人間は大変だなｗ
頼むから空っぽの頭で考えた妄想を垂れ流すのは止めてくれないか？
恥ずかしくないの？