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【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう19【改造】
- 1 ：2019/06/01 〜 最終レス ：2020/04/03
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを二行以上重ねてスレ立てしておく
様々な前歴が楽しい＆興味深い荷物車、スマートさが魅力だった軽量郵便車。
ところが､1986年の郵便輸送改革と国鉄民営化に備えたダイヤ改正で、突如として消滅｡
そして､今､ゲージを問わずコンスタントに各社から発売＆再販される荷物車･郵便車｡
実物は走り去っても､今尚この人気はナゼ？ ナニ？？
そんな彼ら｢荷物車・郵便車｣の模型について、車種を問わずﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
前スレ
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう18【改造】
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1555992755/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 保守
- 3 ：
- 保守
前スレ後半の荒らし対策として議論なされた結果
とりあえずワッチョイ導入しました
- 4 ：
- いっちおっつ
ﾜｯﾁｮｲでも駄目だったら、最終手段でIPスレにせざるを得なくなるか
- 5 ：
- >>1 おっつっつ
- 6 ：
- >>1
乙です
GMマニ44、どうかなあ
値段が値段だけに実物見てからでないと怖いな
- 7 ：
- >>1
新スレ建立＆荒らし対策、誠に乙でした。
しっかしスレ荒らししてる輩、ナニカやらかさんか心配。
実りや意義なんざ絶無の荒らし行為、何が楽しいのやら？
んなことをやって悦に入れる神経を理解したくないねぇ。
まあ1種の精神異常なのは疑い無し。
- 8 ：
- >>1
おつです。
とりあえずはマニ44ネタが続きますね。
- 9 ：
- >>1〜
増結乙です(｀･ω･´)ゞ
- 10 ：
- かのコピペ荒らし、旧国スレに移住しちゃったよ（溜息）
- 11 ：
- オハニ30の荷物室をくっつけてスニ30
…なんて甘い話はなかった
一方スユ30ならそれっぽく作れそうなので爺からWルーフが出るまでのこの微妙な間に少し構想を練るのだった
- 12 ：
- >>10
本当に、あのアホは何をしたいんだ…？ワケ分からん。
ひたすら目に付いたスレを荒らすなど生産性も意義も絶無。
>>11
オハニ荷物室同士からの錬成だと、窓配置がスニと合わない
ってことですか？
- 13 ：
- >>10
旧国スレなら俺も見てるから、迷惑してる。
- 14 ：
- もはや単なる基地害だな。
通報せんの？
- 15 ：
- >>12
そもそも荷物扉のサイズが違うっていうオチ
窓配置なら車体輪切りにして強引に治そうかと思ってたし(
- 16 ：
- >>15
気にせずに綺麗に切り継いでおけば「シロウトはだませる」ｗぞ
- 17 ：
- >>16
あくまで極論だが上手くやれば何とでもなるし下手だと何やってもダメ、か
色々と精進せねば…
ついでに戦前郵便車の独特の扉とセットになる郵便物受渡機なるものが気になってggってたけど、
さすが郵政省って感じに写真は出てくるもののどういう挙動かまではわからないのだった
- 18 ：
- >>15
なるほど、確かにスニの方が幅広扉ですね。>>16氏の割切も
ありとは思いますが、知ってしまうか気付くとどうにも無視
できなくなりますもんね…。
昔に過渡のコキフ10000からワサフ8800の車掌室を作った時、
最初は側窓とWCの位置を入れ替えただけで済ませたけど、
後日になってコキフままの側窓埋め、なるべく正確に側面の
側窓を開口した。きっちりしたスケール通りでもないけど。
- 19 ：
- >>17
HORNBYの買ってみるとか
- 20 ：
- >>17
英国の保存鉄道での再現動画
ttps://youtu.be/0EGQWAZghaM
ttps://youtu.be/fqCGmBgcs6g
日本の吉野式は郵政博物館の写真を見る限りでは、
英国では別々に行っている「授」と「受」の機能を一ヶ所にまとめたもののように見える
なので、動作原理は同じようなものかと。
- 21 ：
- >>17
車内の様子の動画もあった。
https://youtu.be/guCh_QlYseQ
日本でも扉の下の小さいところを開けて同様のことやったんだろうが、あの小ささではやはり無理がありそう。
英国式に大きな開口部作ればよかったのに。
一方その頃米国では、蹴り飛ばしていたらしい。こちらの動画の4:50頃〜
https://youtu.be/Heb6OtQeLpA
- 22 ：
- アイコンマニ、言われてる様に表面のヒケが目立つな。もうひとつ、シャープさが欲しいところ。
- 23 ：
- マニ44の事？そんなにヒケがあるかな？
台車のバリは目立つけど。
ココはもう一声欲しかった。
- 24 ：
- 光にかざすと、だいぶうねってるのが分かる。
- 25 ：
- あんなテラテラの着色樹脂だから目立つんじゃない？
半艶に塗ったら印象違うと思うよ
- 26 ：
- つくづく、GMのベンチレーター一体がおしいわ
- 27 ：
- >>26
まあKATOのスニもベンチ一体だからそれに合わせてると考えれば…
- 28 ：
- ベンチ別体だったのに何故、一体に回帰するのかは確かに謎。
- 29 ：
- 三歩進んで二歩下がるみたいな。
- 30 ：
- >>23
ヒケよりもエンドミルを走らせたような跡の表面が残念。
ユーザーの立場としては、散々待たせておいて「これかよ？」な仕上がりだが、
「頑張ったけどこれが限界でした。勘弁してください」みたいな泣き言が聞こえそうな、もう一歩のところで残念な製品である。
スニ40などは良かったのに。
- 31 ：
- >>30
窓ガラスパーツの合いが悪いところモナー
- 32 ：
- 中国の当たり工場で製作できていればなぁ。
運も無かったな。
新興国ではまだ鉄模は無理？
- 33 ：
- >>30
磨きをしてないって、こと？
- 34 ：
- >>13
油断してる間に見事に終わらされたぞw、誰かあっちの新スレ頼む
自分は別スレ立てをしちゃったんでライフゼロなんで
- 35 ：
- >>34
遅くなったけど立てたのでよろしくｗ
- 36 ：
- >>35
既に乙してるわw
- 37 ：
- マニ50はTOMIXとKATO、どっちを導入するか悩む
- 38 ：
- ベンチレーターが別パor一体か表記がインレタor細かいものも印刷済みかで好きなのを
- 39 ：
- 一応0代と100代で分かれてなかったっけ？
大差ないけど
- 40 ：
- このスレなら両方とも導入だろ普通(´･ω･`)
- 41 ：
- GMの小荷物列車2種再販だどうで。
マニ44は現行が入るとのこと。
- 42 ：
- >>41
マニ44の金型は生きてたってことなんかな？
- 43 ：
- >>42
え？
今発売予定が入ってる奴の事じゃない？
- 44 ：
- >>43
完成品のをキット化てこと？
- 45 ：
- >>44
キットの事か
すまん 勘違いしてた
- 46 ：
- マニ44、板キットじゃなくて、完成品と同じ一体ボディー。
台車も単品販売するとの事。
台車単品は、旧製品の振替用に確保だな。
- 47 ：
- 塗装済み板キットをセットに組むことは流石になかったか
- 48 ：
- >>46
おー、台車ありがたいわー！
- 49 ：
- >>46
TR232だけ瞬殺の予感･･･
- 50 ：
- もちろん、そうだろう。
- 51 ：
- 既定の台車は車高が高いぞ
- 52 ：
- 当然でしょうw
台車販売日の自慰各店を見てみたいw
- 53 ：
- 小荷物列車のキットは夢があるなあ。
郵便車なんて見たこともない世代だが、作るのが楽しいね。箱絵が見られないのが残念です。
- 54 ：
- 台車は一般流通しないの？
- 55 ：
- >>53
もう20年近く前に過ぎたな…。爺小荷物列車キットの箱絵見て
ワクワクしたのは。過渡スニ40にコキフ10000探し、爺マニ44
とオユ10を切り継ぎワサフ8800とスニ41擬きを錬成して……。
EF58など幹線系の急客用機関車に牽かれる長距離列車な感じ。
雑多な車種と編成パターンが織り成す長短色々な解結貨物の趣き。
これらを併せ持つニモレにどっぷり塚っているわ。
当方は富EF58各種を活用するには何が良いか、と考えて始めた。
気付いたら富EF58が全種揃ってたのはワロたwww。よく見たら
60号機が2両ある。大窓とHゴム窓の両方で。
素直にブルトレや旧客系の優等列車を選ばぬとは、捻くれた青二
才だったなと我ながら思うわ。しかも実車を見たことないのによ。
せいぜい房総ローカルの夕刊輸送でしか荷物列車を生で見てない。
まあ80年代のノリでマターリと緩く…。
- 56 ：
- KATOのEF200登場時とGMのマニ44はまだか・・・
- 57 ：
- >>49
北の大地から商売上がったりなのデスデスとか聞こえて来そうだなw
- 58 ：
- >>53
能登中島へレッツゴー！w
- 59 ：
- >>53 >>58
国立市の郵政大学校…あ、今は中央郵政研修センターか。
敷地外からだと片側しか見えないけど、オユ10はここにも。
グーグルマップで1枚だけある件のオユ10の写真見ると
「郵便車の中を
観覧ご希望の方は
警備室まで
お申し出下さい。」
という看板が鉄骨の足場に掲げてあった…。
お邪魔したことはないが、本当に入れて下さるもんかね？
あくまでも日本郵政（株）の施設ゆえ、やっぱ同社の関係者
限定の話かもしれんし。車内観覧できるのは。
- 60 ：
- ググってみた？
写真いっぱい貼ってあるブログヒットするよ。
- 61 ：
- 爺の新マニ44は来週なのか。台車だけは楽しみ。
- 62 ：
- 17日出荷って出てたね
予約はしてないから、申し訳ないが予約してる人に人柱になっていただいて、評判を見てから買うかどうか決めるつもり
- 63 ：
- マニ44は台車と車体裾の関係で、決定版は永遠に出ないだろうな。
実車以上の急カーブと線路幅だから。
- 64 ：
- >>62
その頃には無くなってると思うぞ
- 65 ：
- >>64
台車がなw
一般流通はさせないんだろうなTR232
- 66 ：
- >>65
単品販売に向け準備中とあるぞ
http://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/archives/67360
- 67 ：
- TR232を前回品に履かせて、車高がどうなるかが問題だ。
- 68 ：
- >>67
一緒じゃないの？
万が一下がるのならアピールすると思うし…
- 69 ：
- １００％車高は高い マニ４４に限らず全ての客車
他社製品と混ぜて使う前提なら加工必須
- 70 ：
- >>67
お前アホやろ
- 71 ：
- いや、車高が上がる可能性だってあるじゃん。
- 72 ：
- 既製品と比較してどうか？なら 一緒 変化なし その車高はＧＭ標準 正規の仕様
- 73 ：
- 俺は今回のもアルナインの4mm車輪に交換かな？
- 74 ：
- >>73
カプラーも下がるけど、もとから下めの富スプリングウォーム機ならちょうど合うか
- 75 ：
- >>74
少なくともアーノルトなら0.8mmくらいどうってことないよ
ナックル系でも大丈夫だと思う
- 76 ：
- 台車マウントのカプラーなら、アーム部を上に曲げろよ
それこそ１ｍｍ程度なら簡単に調節できるだろ
- 77 ：
- マニ44、アイコンやめて爺エコノミーにしようかしらん。
- 78 ：
- >>77
俺はアイコンのサンプル見て予約キャンセルして、爺にしようとしたらあのベンチ一体
だったんで、既製品に台車買って履かせることにした。
- 79 ：
- 爺は元々カプラーの位置が高いから、径の小さい車輪でちょうどいい様な。
- 80 ：
- マニ44は結局大昔の爺板キットがいちばんという…
- 81 ：
- >>60
ありがとうございます。意外にあちこちで上がってました。
やはり希少なオユ10現存車ですね。真面目に内外撮ったり
見えない床下機器を探してたりメジャー当てたり。
能登中島駅のオユにはダミー郵便物や小包を載せるなど、
より「活きた」展示をしているのが興味深いです。余談。
JMNAではアイコンのブースでマニ44見たけどスルーしてしま
いました…。他だと金太のブースでその尾灯点灯化特製完成品
も売ってましたね。こっちもスルーしてしまい。
- 82 ：
- >>79
Bトレ用車輪に交換したら、ちょうど良い感じになります。
- 83 ：
- アイコンのマニ44、添付の資料は価値があると思う。
全検受ける事無く廃車された車両の多い事・・・。
用途が無くなったとはいえ、よく５年での廃車が許されたな。
- 84 ：
- 民営化で、使い道のない車両は「リアルお荷物」になるからだろう。
償却資産として固定資産税が課税されたりとか、持ってるだけで損するようになるからなぁ。
- 85 ：
- この車両はぁリアルにぃお荷物だからぁさぁ。
ガチでぇ潰すしかぁないんだよぉ。
by出川哲朗
- 86 ：
- 貨車に改造してワム8置き換えとか出来なかったのかな
- 87 ：
- >>83
国鉄だからさ
- 88 ：
- まあ、トロッコファミリー号のオハフ17に改造されたやつらは幸せだったよ。
- 89 ：
- まあ、カートレイン名古屋号に使われたやつらは幸せだったよ。
- 90 ：
- >>87
DD54が早々に廃車になった時は会計検査院に問題視されてたけどね
- 91 ：
- バブル前夜 どんどん金を使え
バブル期 国鉄解体するなら今でしょ
生産事業団に回せ 後で買い取る マネーロンダリング
バブル崩壊 捨て値で売却
バブル期に大量に無償移行しJRに高値売却できた事は大正解だった
- 92 ：
- >>87
国鉄だからこそ問題になるはずなんだけどね。
荷レをパレット化をさらに推進して合理化を図ってやっていく方向から、民営化、効率化と国レベルで方針が大きく変わったからな。
会計検査院もそこを含めての合理化前提だから、問題にはなっても民営化、財産圧縮の民営化ありきでやってたから、そういう話とは違う
- 93 ：
- >>86
ワキよりワムのほうが使い勝手いいでしょ
- 94 ：
- 運ぶ物が無くても運転して雇用を確保した国鉄 それが悪い？
だから赤字路線は廃止してゆくのか？
それは正しいのか？
じゃあ郵便局も民営化しよう
地方は赤字だけどどうすんの？
民間なんだから契約社員にしよう 低賃金で働け それでいいだろ
保険事業始めます ノルマを課して不正乱発
おっけー こんどは水道事業も民営化だ
- 95 ：
- GMマニ44、メーカー在庫完売です。
だってさ。
台車単品販売についてはサイトに書かれてないな。
台車売ってくれ。
- 96 ：
- まだ出荷前だろｗ
- 97 ：
- 単品はセットが出てからでしょ
- 98 ：
- >>95
車体は新規で彫ったって書いてあるが、なぜベンチレーターがああなったのか･･･
- 99 ：
- >>95
最近の爺は「受注分＋α」のα分(フリー流通分)はあまり作らん方針なんだろ
うp主が違うだけで何度もほぼ同じ内容を取りあげてるだけの通信(笑)見てても
その“メーカー完売です”の記載が結構目につく(つか、そればっか)
…価格に対する出来映えとか何かとｺｽﾊﾟの悪い製品の多いトコだから、
実際はただ煽動して早く売切りたいだけなのかもしれんがw
- 100 ：
- 寒梅や言うてもいっぱい射○しててパーツは持っとんやろ。
100〜のスレッドの続きを読む
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