【架空注意】フリーランスで楽しむ模型 12
他人に指摘されてもキニシナイ！
■前スレ
【架空注意】フリーランスで楽しむ模型 １１
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1424999968/
【薀蓄は】フリーランスで楽しむ模型【ｽﾙｰ】
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1171007195/
【薀蓄は】フリーランスで楽しむ模型２【ｽﾙｰ】
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1185895209/
【なんでもあり】フリーランスで楽しむ模型３
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1195917686/
【なんでもあり】フリーランスで楽しむ模型４
http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1205464099/
【なんでもあり】フリーランスで楽しむ模型その５
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1218682610/
【なんでもあり】フリーランスで楽しむ模型その６
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1231153781/
【なんでもあり】フリーランスで楽しむ模型その7
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1249210973/
【架空注意】フリーランスで楽しむ模型その８
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1307969354/
【架空注意】フリーランスで楽しむ模型 ９
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1359881930/
【架空注意】フリーランスで楽しむ模型 １０
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1403490744/
■作品うｐはこちらへ
http://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/clip.cgi
http://user.ftth100.net/BUS/bus-imgboard/futaba.htm
一番うざいのは雑談のためだけに実物の画像をいちいちあげてる奴だな
俺が一番ウゼェと思うのは、我慢が全く出来ない奴だな。
スレの流れなど数日で変わるのに、今が気に食わないと黙って居られない奴。
胸熱だな
自分のついて行けない話題になると相手を荒らしユーザー認定してひたすら上げ足を取ろうとする。
実機の事は分からない、外国メーカーの事は分からない、車両の運用方法とかも知らないので、
TMSなら普通に乗っているような話題はほぼNG。
KATO・トミックス・マイクロエースあたりのプラの模型について、あれこれ議論するのだけ認めるって言う低レベルっぷりｗ
もし数日たっても続いているのなら、自分には理解不能なニーズがあるのだと諦めろ。
諦めきれなければ自分でスレを立てればいい。本当にニーズがあれば維持される。
それだけの話。他人のスレの今日の出来具合にいちいち文句垂れるな。
向こうは妄想する人
ってすみわけじゃないのかい？
本質的に不可分な要素が時折極端になる訳です。分離不能。
http://i.imgur.com/nkEXhSu.jpg
国鉄にもしディーゼル急客機があったら？という設定でアルコPAをいろいろいじってみる予定
思いつくままに色を塗っていろいろ考えてるところ
ｲﾝﾁｷ車両図鑑にそんなのいたわｗ
ﾅﾂｶｼｽw
やすって旧式のチキに改造って言うのは有かな？
とりあえずAユニット一両だけできたので
あとはABユニット各一両を作って3両編成にする予定
DD51の登場まではいずもを牽いてたとか、北海道で石炭列車を牽いたりとかいろいろ妄想して遊べそうだ
客車も思いっきりアメ風になっていそうだ。ドームカーとかw
工業の再建の立ち上がりが遅くて経済援助の依存度が高かった場合、1067mm版の完成車の可能性もあるんじゃないか。
GHQというか、米軍はあまり環境の良くない所で使えるように小型車両も保有してたから大丈夫。
例えば「マッカーサー」の異名で知られるUSATC S118型機関車は軌間が1067～914㎜まで変更できて、
動輪上重量は約36t（1軸当たりおよそ9t）しかない。
まあ全長も18m級だから日本だと十分私鉄の幹線走っていそうだが。
某ケルベロスサーガファンですサーセンwww
東独の方がいろんな意味で第三帝国の雰囲気残してるし。
画像見たけど、面白味がないにも程がある素っ気ない機関車だなw
上陸阻止しといてよかった。これにD53とか形式振ってSLブームまで長生きさせたらと思うとゾッとするw
そこまで推測できるかどうかでフリーに向いてるかどうかわかるな
むろん原型が良ければその時期を表現すればいいわけだが
理由は違うけど、
EF15やEF57もアメロコソックリな見た目だしね
機関車部分は54tってあったから、先従輪に動輪並みの加重掛けてあるのかも？
ちなみに出力が「火格子面積：2.57平方ｍ」ってあったので罐自体は日本の9600よりデカいｗ
（戦場で使うから低質燃料でも大丈夫なようにしたのかな？）
それどころかユナイテッド・フルーツで使ってたなんてかいてるし、バガス（砂糖黍絞り滓）あたりまで燃料に想定してるんじゃないか。熱帯での運用を考えれば無視できない燃料源だ。
ますます、許せんなw
JNRデカールが売ってなくてPA-2改が仕上がらない…
あと素組というやっつけガスエレクトリック・カー出していたのだが、
これ見て「前ドアをもう少し後ろにすればキハニ36450のショーティみたいのができるのでは？」と、
中央扉の前から1番目の窓の後までを切り取って左右入れ替えてみたところそれっぽくなった。
・・・ただこれ、乗員少なそうｗ（客室部が窓5つ分だけ）
乗員→乗客
短い車体の時は客車でもぶら下げればいいんじゃ無いか。勾配が全く無い路線だと考えれば問題ない。
アメリカに、都落ちした特急用展望車を引くガスエレという路線があった筈。
うん、あの後調べたらベースのクモハ12が「121人乗り」って書いてあった。
ってことはその半分だから60人ぐらいか・・・オハ31牽引で140人ぐらい。
まあ採算が合うかは別にしてローカル線ならラッシュ以外は十分かな？
旧国同等車体となると、クハ16でも連結して平野部を行くような形でも良いかも。
またまたやってしまいました
やっつけ工作で211系客車
GG-1に牽かせるものをでっち上げるためにサロを銀一色に塗ったくったりしただけだけど…
黄色のチキも何にしたいのか気になるw
汚しはしないとですか
確かに銀一色じゃ確かに味気ないかもですね
黄色チキはトレーラー用ピギーバック車の代用です
TTXっぽく黄色一色で
前スレに挙げたクム80000をスパインカーにしようとして見事に失敗したので、代わりに作ってます
どことなく台湾っぽい・・・
穴を錐で広げればこっちもトキのボディにはまる。
逆にトキ15000の台車に鉄コレのピンをはめ、連結器付け根の上部
（ここが接触する）を少しやすりで削ると鉄コレの台枠にはまる。
どう生かせばいいのかは分からん。
汚しと言うと抵抗あるかもしれんけど･･･
シルバーとグレーでは見た目のメリハリかないので（模型的に）薄墨か茶系で屋根を吹くと良いかも、と思った次第
気にしないでくださいw
フリーランス車両に塗っているうちに「上部これ・下部明灰白色系統」で塗ると、
全然違う色なのに新幹線のはやぶさっぽく見えることに気が付いた。
（赤帯を入れるとなお効果的か？）
本物のはやぶさの方はメタリックでギラギラしているんだが、
こいつは柔らかい色なので古風な私鉄電車にも似合うかもしれない。
え
いや使うのは自由だけどさ
缶に書いてあるんですが＞青大将
よりによってフリーランスのスレで指定色に拘束されるとは。
色はフリーの第一歩なのにねぇ。
MSグリーンかな
ザクとかのジオン軍機体用の明緑色
ザクの胴は緑色2号で代用効くw
>>49
緑系の塗装だと、旧軍の航空機用塗料を流用したとかいう設定で割りと古い電車にも似合いそう？
青大将っぽい色は、制式塗装ではないかもだけど古い解釈の明灰緑色とかが近いかな？
花札なんかでも「梅に鶯」が露骨にメジロ（目の周囲が白い）だし。
終戦後にグリーン系の塗装を採用していた会社は軍用機用塗料の放出品を使った説があるね。
京成とか、京王とか、名鉄とか。
いずれも習志野、府中、各務原と広大な基地が沿線にあった。
模型用の塗料だけど、定鉄を模したフリー車両をグンゼの濃緑色(陸軍機用の緑色)を塗ったら、これじゃない感がすごかった
半艶とは言え艶が抑えめなのと、茶色っぽさがなんとも陰気な感じに
そのだいぶ後に出た鉄コレの旭川電気軌道のモハ1001を見たら、海軍用の暗緑色に近い感じに仕上げてて、あぁ、こっちにしとけば良かったなと思った次第
艶って言うと、自分も新車設定の奴はトップコートに軽く光沢の奴をかけてた。
（ただし屋根には塗らないで横からだけ、屋根は新車でもザラザラしていることがあるので。）
山手線を濃緑色に塗った国鉄は
ペンキだけは焼け残ったからと放言したそうだが
工場徴発されて兵器作ってたんかな
市販の塗料は軍用の奴は半艶と書いてあっても、ピンキリだから気を付けないとね
ちなみに先の定鉄の場合、戦前から走ってた電車と戦後の新車のモハ1200辺りでは同じ深緑でも色調が全然違ったらしいから、模型でもその辺使い分けると楽しいかもね
田宮AS印缶スプレーの1/32零戦グリーンは富トワ緑に極めて近いよ
ついでに言えば同じAS印独軍ライトグリーンは過渡フラホEF58 4下半分に極めて近く、同独軍ライトグレーは黄味掛かるものの過渡･蟻のライトブルーイッシュグレーとして使えるのでEF64 35ユーロをこれで塗ったと記憶してる
第１弾の12m級、15m級ベースのやつかと思ったら新しく松本電鉄モハ103ベースの奴が出るんだ
架空私鉄用にちょうど良いね
色はどうせ自社仕様に塗り替えるから気にしない！
他の金型流用した商品も出るのかな？
大井川鉄道のように他社の中古車両を塗り替えない主義なのかもしれない。
この場合譲渡前のさらなるオリジナル鉄道が必要になるが・・・
>>68
＞色はどうせ自社仕様に塗り替える
うちも塗り替える主義だが、あまり雑多なのはどうかと動力車（設定上モハの意味）は、
鉄コレの12ｍ以外全部ドア位置をそろえているｗ
（全部3扉車で全長は14～16ｍ級だが、ドア間隔はほぼ同じ。）
足回りも旧型車と新型車グループでそれぞれ足回りがほぼ同じように統一。
どうせやるなら
■Pクモハ12□-Pモハ10-クハ16■
■Pクモハ11-サハ17-□Pクモハ12■
の3連2種にしてくれとうちの社長が言ってる、これなら4弾種車と被らないらしい
※■:非貫通、□:貫通、Pパンタ側
いっそダブルルーフ時代のとか出して来たら吹くんだが、流石に無理かな？
（屋根以外にもドアとかも違うし）
そう言えば昔RMMで鉄コレ1弾の電車（鶴見臨港鉄道モハ100）を木造省電風にするのがあったな。
１：オハ31から奪ったダブルルーフ屋根（ドア間の裾を1.5㎜カット）装備
２：デキ101から奪ったトラス棒を車体爪へこみに装備
３：腰板に筋彫り（0.7～0.8㎜間隔）
４：PS14加工によるPS2風パンタ装備
・・・実際公式で木造電車って出ないものかな。
http://i.imgur.com/6bwRgjA.jpg
戦後復興のペースによっては、国鉄の看板列車を米国型が牽くなんてこともあったかもという設定で
鉄コレ既製品限定で架空ローカル私鉄の歴史を再現すると
大手私鉄の中古車導入→NDC導入して気動車化→万策尽きて廃線、てなことに…
その時代はボンネットにもっとエグい飾りをつけそうな気がする・・・w
151系屋根上のヘットライト両脇のように。
伊豆っ箱の旧型軍団が欲しいね。
つばめとかでもこんな重量級の機関車必要だったのかな
（【概要】カニ22の荷物室部分を拡大・車体延長して3軸台車装備。）
これで軸重問題は解決できそうだが…
それよりカニ22の車体延長って方が想像つかんわw
95km/h対応の64ｔ積みタンク車とか
日車顔の17ｍ車を量産していて思ったんだが、
両開き扉の車両が、17ｍ以下になると地下鉄以外は実車で少ないのはなんでだろう？
やっぱり中途半端なのかね。
戸袋の窓を無くすなどして強化すると車内が暗い。
車体長さが短いのならば定員も少ないはずで、乗降時間短縮の要求もそれだけ少ない。
という感じかなあ。
ああいうの見てると何でもありだなって思わせてくれる
鉄コレ岡臨キハを窓２つぶん切り継いで短縮して
１５ｍ級増結クハなんぞでっちあげてみました。
ガソリンカーのなれの果てで、両運車が朝夕ぶら下げて増結運用する以外は引き込み線の片隅で転がってる感じ。
短縮、片運化、妻面貫通化のうえ、台車はあえてＴＲ１１をチョイス。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4293.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4294.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4295.jpg
連結面拡大
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4296.jpg
いいね！
ただ車体広告は下に敷いているチラシのスーパーの方が良いw
ちんちくりんでかわいい
あり合わせ感全開なのが逆にいい感じ
カオ電の人乙
とにかく形にする根性は見習いたいもの
台車はデカくてゴツイTR11系よりも貧弱なTR26系のままの方が似合ってるかも？
スーパーのとか田舎臭い広告使いたかったんですがあいにくサイズが合わず。
一つは家電量販店のを使いました。反対側はちなみにこんな感じで、田舎御用達のコメリなんですけどねｗ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4297.jpg
ちなみにチラシを切ってフォトペーパーに貼り付け、切り出してから周りを銀マーカーで縁取ってゴム系でポン付けです。
交換可能なのでいいの見つかったら替えます。
>>90
工作下手なのでさらにあり合わせ感倍増してます。ウエザリングがきつめなのもあるかな。
>>91
貧弱な台車・・・ブリルとかにしたかったんですが、流用した鉄コレ１５ｍ級床板だと
台車が中心に寄りすぎになるんで、軸距大きいのを使って中和したつもり。床板延長して端に寄せた方がいいかな・・・
是非とも見てみたいのでうp希望
下地処理中なので、見た目が悪いのはご容赦を。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4298.jpg
両運、片運、両開き、片開き、高運、低運、取り揃えて12両。
名鉄色のままのものを後回しにしても年内に完成するやら。
ドア裾の加工はウチの仕様なんだが、手間がかかるのでやめりゃよかった。
おまけで、富山、第2弾フリー、旭川を加工した17ｍ車。
あとは塗装だけなんだが放置中・・・
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/4299.jpg
>>87
流線形キハ改のクハ、良いですよね～。
側線に止まっている姿を想像するだけでうっとり。
私も塗装は剥がしてあるんだが、手を付けるのはいつになるやら。
サンクス
素晴らしい出来じゃないですか!
これは塗装後が楽しみだ
ブリル台車ってGMと鉄コレで見た目は似ているんだが、軸距がなぜか違うんだよね。
（GM約12mm・鉄コレ約14㎜）
残念ながら上面部分の構造が違うらしく、トレーラー車であっても双方流用はできない。
そりゃ実物がブリルMCBシリーズの中でもいろいろあるからねー
俺鉄カコイイね
両開き扉も新鮮で良いけど、せっかく流麗なスタイルの車両ばかりなのに戸袋部が重苦しいかも？
戸袋窓があった方が良いかなーなんて
製作者さんの趣味と違ったらゴメンね
「事業用車を営業用機関車代わりに使う」のって法令上問題はあるのでしょうか？
例えば電気機関車故障時、代走で短編成貨物列車をモヤに引かせるような流れです。
伊豆急100の単行が貨物を引いたり、上毛のデハがバラスト散布したりしてるから問題ないんじゃない
法的に問題があったとしてももフリーランスのスレなんだし細かい事は気にしない()
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