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103系をNゲージで楽しむ7スレ目


1 :2019/01/20 〜 最終レス :2020/05/11
前スレ
103系をNゲージで楽しむ4スレ目
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1388287677/
前々スレ
103系をNゲージで楽しむ3スレ目
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1364315599/
103系をNゲージで楽しむ6スレ目
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1515179069/

引き続き103系をNゲージで楽しみましょう。

2 :
2番取れました(^o^)/

3 :
イチ・マル・サーン!

4 :
EVO、いなくなって寂しいよ。

5 :
橋本乙○郎(笑)

6 :
鉄コレのモハ103-3004のエンド表記と所属表記、あの位置で正しいの?

7 :
例のヤフオクの南武線103系、正面の写真を取り直してあってワロ。ここ見てるんだな。

8 :
そりゃ、

> ヤフオクに出品されている
> 103系TOMIX HG カナリアのグレードアップ品、
> 今更手に入りにくいし、
> GMのEVOのパーツとか使って南武線にグレードアップしているからお得かな?

なんて宣伝をこのスレでしちゃう厚顔無恥な奴なんだしw


で、前のひどい状態の写真ってどこかにない?

9 :
はいよっ。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e332699394

10 :
d。

接着剤のはみ出しってのは、ジャンパ栓の根本? それとも、左側のクモハ?の手すりの左下部分?

11 :
栓受の根元。

12 :
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o295306932
撮り直した……のか……?

13 :
クモハの顔のホコリが無くなっとる。

14 :
所属標記も車両によって貼られている位置が全然違うけど
プロモデラーが加工したらしいし、当然実車に合わせてるとかなんだろうな?

15 :
埃なんかよりはみ出しを修正しようとは思わないのか思えないのか出来ないのか

16 :
撮り直しただけで、修正した訳じゃないのねw

17 :
Photoshopのプロの俺が修正してやるよw

18 :
>>17
コラ画像になるのかw
で、届いたものと画像の姿が大違いで、評価が大雨にw

19 :
富のオレンジ低運基本B、中古でも構わないから何処かに無いかな……

20 :
>>19
三宮の序に有った気がした。

21 :
>>19
ものすごく今更かもしれんが、札幌のポポンデッタにある。
税抜12800円

ちなみに黄色低運Bもあり。

22 :
ついでに、低運Aのクモハ編成はオレンジのみあり。10880円

以上現地からでした。

23 :
東日本にいたクハ103のインバーター電源付きAU712冷改車はMG給電のAU75冷房車編成の先頭に1両だけ組み込んで使えたのでしょうか?

24 :
末期の松戸のがそんなんばっかりだったよな
非力な方の付属編成

25 :
>>24
そう
160kVAのMGは4両給電が目安なので、2M3Tの5両だと1両は電源が足りなくなるので、むしろAU712の冷風車がないと困ることに

26 :
>>25
あ、AU712でも屋根に弁当箱3つの自車分のみの電源を持っていた方ね。

27 :
南武線103出品してたアホ、垢停止。
猿かこいつ。

28 :
南武線103出品してたアホ、垢停止。
猿かこいつ。

29 :
前スレで埋まる直前という最も目に付かない時に再降臨したアホか

30 :
GMの体質改善車って屋根が車体よりほんの少しだけ長い固体有る?それともバリかな
修正しようと屋根板を削って車体に戻したら直角がでてなくて自分のスキルの無さにへこむorz

31 :
手間とお金は掛かるが、今度出る富の三鷹電車区1000番台のボディを、敢えてEVOのに置き換えて作ってみようかな。クハの頭部分は切り継ぎ、屋根と床下は富で。
黒く塗るのは手間だが、EVOの側面ガラスのHゴムの飛び出し具合は秀逸。

32 :
何か、句読点が揃いすぎて読みにくいなw

33 :
池沼のフレグランスローザスくんかな?

34 :
もはや過度の103系は「お呼びじゃない」状態なんだな...
さっさと発売中止品にして欲しいよ
最後の再生産効果で一旗揚げられるだろ

35 :
>>34
もはや初心者向けに安くて編成になるのだけが売りかな。
あとはヘボへの足回り供給元か。
新規金型で追加したのに似てない新製冷房車低運クハにはがっかりだったな。買ったけど。
オレンジを葦で揃えて黄色いステッカーを貼りまくったw

36 :
ヘボとかまだ言ってる奴居るのかよw

37 :
で、EVO改めハイクオリティーエコノミーキットのライトユニットはいつ出んの?

38 :
今回のクロポ103の紀勢と瀬戸内
特に紀勢Bがさっくり完売したのは人気の差?
さよなら需要はとっくに通り過ぎてるよね

39 :
>>38
そんなにたくさん走ってたわけでもなく
青22号に白帯付けただけだから作るのもさほど難しくもないのでそんなに売れるとは思ってなかったなあ。

黒Hゴム仕様の窓パーツ狙いかな?

40 :
KOKUDENシリーズ再生産だと
お前ら喜べ

41 :
リニューアルじゃなくて再生産?
完全に悲報なんだが

42 :
201系試作車再生産してくれよ!

43 :
素材と考えりゃ鉄コレより安いからな
サッシに色塗ったり冷改してみたり配管付けてみたりいろいろ遊べる

44 :
まあ国電シリーズはある意味レジェンドだからなぁ。
リニューアルはないだろう、というかリニューアル版が出でも引き続き従来版は販売され続けると思う。

45 :
動力だけ引き抜いて3極ラピッドスタートお下劣爆音ピロシクソモーターと交換するのにちょうどいいからな

46 :
>>41
リニューアルすると10ヨ系になるがよろしいか?

47 :
103系(冷房・ATC)はさっさと絶版にして富とGMに任せよ

48 :
>>47
だって富とか高いんだもん

49 :
よほど買わない限り、何十万も違わないでしょ。

50 :
爺のエボスカイブルー、青22号が暗く感じるけどこんなもんかな?

51 :
気になるなら上塗りですか(自慰色でもFARBEでも)

52 :
farbeの京浜ブルーで塗ろう

53 :
>>52
過去スレの話を思い出して、思わず噴いたぞw

54 :
>>50
豚鼻にするときはそこだけパーツ塗装しなきゃなんないけど、従来の塗料と色味が違ってたらやだなあ

てか、それくらい最初から塗っといてくれればいいのに
ハイクオリティーなんだから

55 :
KOKUDENシリーズはもはや動力付き窓ドア素材(何故か箱型)だもんなぁ
まぁ過渡の電車全般に言えることでもあるが

56 :
厳密には改造素材だけど、ダダ余り塚状態の秩父って穴場かもしれない
そう思って田無の投げ売りで
リバイバル旧塗装バージョン買った俺が通りますよ

57 :
>>56
・ライトがクリアパーツ
・一応窓ガラスははめ込み式
・いいのか悪いのか車体裾の高さが他社103系と同じ
・980円

悪くはないね。

58 :
てか、GMのハイクオリティーエコノミーキット買ったやつおらんの?

まあ感想って言ってもEVOそのものじゃねえかと言われればそれまでなんですが。

59 :
過度は103系を残したいならフルリニューアルするか
常時在庫体制を確立せよ

60 :
過渡は103-1500をやってくれ

これ以上は何も言うまい

61 :
言い忘れたw
ベンチレータは当然119系並に別パーツで

62 :
フルリニューアルなんかしたら、下回りが改悪される。

63 :
TOMIXの103系で京阪神緩行の7連を再現するのに、
車番以外の標記がないのでサードパーティーのインレタを探してみたんだけど、
明石電車区所属用のインレタが見つからない…
どこか出してるメーカーをご存知ないでしょうか?

64 :
>>63
気になって調べてみた
高槻はあるのよね(くろま屋)
レボ・キシャ会社にでもなければ、こちらは分からん…

65 :
103系今新品市場に残ってるのって使いにくい仕様ばっかだなあ
カナリア初期冷改とかスカイブルー初期冷改とか再販してくれんかね

66 :
>>65
スカイブルーの初期冷改車はサハしか無いぞ

67 :
>>66
出てなかったのか・・・すまぬ
スカイブルー低運転台は非冷房だけなのね

68 :
新製冷房のオレンジがいつまで経っても出ないのは何故なんだろう…
中央特快でも大阪環状でも使えるから関東でも関西でも需要あって売れそうなものだが

69 :
ムショ帰り乙


カタログに目を通してから来い

70 :
KOKUDENは形はちゃんとしてるから色差したりパーツ付け足すだけで化けるぞ

71 :
で、103-1000東西線買ったやつはおらんのか?

72 :
>>71
予約してるけど受取はまだ先

73 :
>>72
腐納豆お店?

74 :
腐納豆の店、潰れたかも。
今日は営業日のはずなのに
開店してない。

75 :
買った。
今更気づいたけど、これドア窓の縁は銀色なんだ。

76 :
更新車だからね。

77 :
こっそりとブレーキユニットが新規

78 :
鉄コレの103系3000番台って台枠の厚みを実車同様に反映してる?
比較材料ないからわからなくて…
冷改買いそびれたしプレ値だから再販して欲しいところ。
ボナのキットは組む自信なしorz

79 :
HG103系よりは厚いよ

80 :
GMの塗装済みEVO103系組んだけど
いや方向幕パーツ飛ばして組めてないわ

GMストアに行けばガラスパーツ売ってるかなあ

81 :
>>80
あれ過渡の103新製冷房の101系チックな方向幕を修正するとかの用途で人気だからなぁ。
600円するんだっけかな。

82 :
>>81
そういう用途でも人気なのね
その内アキバ逝った時に売り切れてないといいなあ

83 :
GMの塗装済みEVO103系買った人少ないのか?
ネット上に購入した人にインプレが殆ど出ていない。
出ているのは未塗装キット時代の記事ばかり。
今更感が強くて売れないのか103系。
冨が103系を発売する一年前に塗装済みキットで発売していれば結果は売れ行きは大分違ったのにね。
やっぱりユニット窓車が欲しいよね。

84 :
そろそろ富に103系非冷房車のウグイス、スカイブルー、オレンジ他を再生産
と新発売お願いしたい 特に中間車ないんだよウグイスのサハ
あとね、1200番台はユニット窓でお願い

85 :
>>79
早々のレスありがとうございます。
本家のHGより厚いですか!
買いそびれたのが痛い、益々欲しいなぁ…
他の製品と変わらないなら鉄コレに拘る必要ないかと思ってたんですがねw

86 :
>>84
青の冷改車と1200番7両は欲しいな

87 :
>>83
オレンジBセット
カナリアBセット
クロポの瀬戸内Aセット買ったよ。

物自体は昔のEVOとなんら変わらないが、
・カナリアの黄色がやけに赤味を帯びている
・ブタ鼻ライトパーツは以前と同じくクリアパーツなので壊れやすい
・既報の通りブタ鼻ライトパーツだけ無塗装なので塗装する必要があるが、特にカナリアなどはボディの黄色が赤っぽいので調色するか、ボディごと全部塗り替えるかのどちらかになる。
・ブタ鼻ライトにするには1灯ライトのリブを削るが、この過程で周りの塗装もいっしょに剥がれる。
・クモハの対となるクハにもしっかりジャンパ栓があって、500番台にしたければジャンパを削るしかない。もちろん再塗装。
・昔のEVOと同じく、ワイパー用の穴が開いている。

ストレートに組むなら特に問題なさそうだけど、ブタ鼻にしようとするといきなりハードルが上がる。
てか、ブタ鼻にするなら未塗装の方買って自分で塗った方がいいと思う。

88 :
結局いつもの塗装済みキットあるあるになってる訳か・・・
でもストレートに組むなら無問題なだけ塗装ミス板キットよりマシだな。

89 :
>>84
エメグリ冷改低運も

90 :
少なくともクハとパンタ無し中間車の屋根は共通金型にしたせいで
素組すると両方の屋根上手すりが存在することに

まぁ説明書にもどっちか削ってねとは書いてるけどさ……塗りなおし確定じゃんさ

91 :
>>90
未塗装前提だったのを塗装済にしたことでの問題ってことか

92 :
>>90
・・・ダメだこりゃorz

93 :
>>91
たぶんそうなんだろうね
一応EVOでなくハイクオリティ〜名乗るならせめて屋根ぐらい新調してほしかった
https://i.imgur.com/WgJetPz.jpg
参考までに
隙間開いてるのは自分の組みが甘いせいだと思う

94 :
>>90
いちおう屋根は塗装ではなくダークグレーの成形だから、削ってもダークグレーのままなのでまだマシ、だけど削った後は残るしヤスリ掛ければ跡残るかテカテカになるので、気になる場合は再塗装だね。

95 :
>>90
元々の製品コンセプトとズレちゃってるもんね。ユーザーが塗装を含めた工作を楽しむ為のEVOシリーズだったのを、全く分かってない中の人がライト層に擦り寄せて改変した結果だし。

96 :
>>95
牛久保氏の立場が…

97 :
いいかげんに過度は103系を絶版にしたらどうだ?
初期型はそのままメモリアルとして残してもいいが、
新103系は後進に道を譲って潔くその幕を引け

98 :
>>96
牛久保氏には、何がなんでもユニット窓車をだな

99 :
EVOは非冷房を待ってます
富が出してないところを補完出きるのですよ

100 :
非冷房車は前面のチョビヒゲは別パーツでつければいいとしても、行先方向幕の位置が地味にずれるからなあ。

気にしなきゃ気にならんけど気づくと気になってしまう。


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