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- 1 ：2019/10/06 〜 最終レス ：2020/01/21
- 日本の鉄道模型誌の最古参
伝統と格式を誇るも後継者不足に悩む鉄模界･屈指のモデル誌について語ってください
- 2 ：
- アナル
- 3 ：
- 雑誌スレが過疎っているのに、なぜ単発スレ？
- 4 ：
- 子供の頃に架線付きレイアウト（初めて見た）で走る80系の写真と
DD13のフリーランスコンテストは心が踊った
- 5 ：
- 名取編集長の辣腕が光るね
- 6 ：
- 名取が来るまでは末期症状だった
ただ応募されたものを載っけているだけ
- 7 ：
- 山崎喜陽主筆の「ミキスト」とか、片野正巳の図面が好きだったなぁ。
- 8 ：
- 名取編集長の就任でNからHOに鞍替えした知人が続出してる
- 9 ：
- >>8
Nだからスーパーレールカーゴのフル編成とかが買えるわけだからなぁ。
16両で2.3mにもなるから個人所有のレイアウトで走らせるのは難しいだろうが。
同じことをHOでやろうとしたら、それだけのスペースはないだろうし、金がかかり過ぎる。
1,000万なんてあっという間じゃないかな。
- 10 ：
- >>7
今のTMSを語るスレじゃないの？ 気が付いたら回顧調になるのかな。
名取編集、模型より実物本位なような気がする。鉄総版雑誌スレを見てそう思った。
- 11 ：
- このざ
- 12 ：
- この雑誌、陰でデヴがロンしてるんじゃねーだろうな？
- 13 ：
- >>12
デブロンって「青葉」みたいな容姿と思考の奴？
さすがに名取さんが消火器吹かすだろうなw
- 14 ：
- 発行部数は増えたんだろうか？
- 15 ：
- このスレ、いいねぇ｡
果たしてどんな展開になるのか？
- 16 ：
- >>10
そうか、昔話は不要なのかな。
もともとTMSは実物も扱っていたわけだから、実物を取り上げてもいいと思うんだけどね。
TMSは本屋で立ち読みする程度になってしまった。
- 17 ：
- TMSは実質１回廃刊になったと考える方がいいだろ。
今のTMSは不動産屋が社歴目当てに買い取った地方ローカル鉄道みたいなもん。
- 18 ：
- じゃあ名取さんは「TMSいすみ鉄道」の福音的牧師さんだ
- 19 ：
- 衣の袖からチラッと鎧が覗いてるけどね。
- 20 ：
- デブロンの名前がRMMから消えたときに、TMSに伝染るんじゃないかと心配してたわ
- 21 ：
- 名取氏が編集長になってから、誌面に変化が出てきた感じはする｡
石橋氏の頃は、いつも同じような構成だったし。
できればミキストのような論説記事も読みたい。
それにしてもカツミの広告が消えたのが気になる。
- 22 ：
- カツミ、「あの事件」で鉄道模型連合会を除名されてから、元気がないね。
○天は、ブラスから主流を上手くプラに移した。
- 23 ：
- 今は過渡期なのか名取さんの担当ページとその他のページの構成がはっきりと分かれていてなんか昔のRM MODELSとTMSがひとつの本になったみたい
そのうちなじんでいくんだろうけど
ただやっぱり名取さんページは面白いわ
- 24 ：
- 60歳代以上のHO信仰は根強いね
俺、51歳だけど完全に鉄道模型界の展望読み外れたわ
- 25 ：
- >>24
JMRAの鉄道模型ショー行くとおじじたちがすごい勢いで16番模型買っていくからね
9ミリ界隈とは全然別の世界が広がってる
- 26 ：
- >>24
同じく60歳以上は、TMS信者が多い｡
RMMは新参者と言った感覚。
山崎/中尾/赤井/片野氏が忘れられない。
- 27 ：
- >>26
「Nゲージマガジン」の橋本真氏もね。
- 28 ：
- そういえばプレイモデルで作例をけっこう出していた羽田二郎氏はいま何をされてるんだろう
- 29 ：
- >>28
TMS本誌でも、しょっちゅう記事を書いてたよね。
ラッカー塗料、アクリル塗料、水性塗料を、各々GMのキットを組み立てて筆塗りしてた。
あまりの仕上がりの美しさに見とれた覚えがある。
- 30 ：
- 50歳後半以上でHOやってる諸氏は人生順風満帆で唸るほど金持ってるからね
HOやりながらボディ30万円以上のカメラと相応額のレンズ群で撮影もやってたりする
車はVOLVOのSUVとか、敵わん
- 31 ：
- >>30
それは極一部の奴だけで、他はジャンク漁ってる乞食が多いw
- 32 ：
- 今日、TMS買って(マックの)Wチーズバーガーセット喰いながら読むわ
- 33 ：
- 欧州レポートだけはやめてくれ。
- 34 ：
- >>31
ジャンク漁りは楽しいぜ。
子供の頃に欲しくても手が届かなかったモデルが、あたかも自分の手元で使い古したかのような姿で手に入る。
これをレストアして、あの頃とはまた少し違ったテイストに仕上げて楽しむ
･･･年寄りの特権だ w
- 35 ：
- >>34
TOMIX、KATO、永大の、スカートが台車マウントでカーブで首を振るEF65とか。
- 36 ：
- >>35
Nには興味なし。
テイストもへったくれもないからね。
- 37 ：
- コレクション用と普通読みと切り貼り用
三冊買ってきた
言わずもがな「名取信者」
- 38 ：
- 信者ってのはおめで･･･いや、ありがたいもんだなぁ w
- 39 ：
- 爺ちゃんに頼まれてTMS買いに行ってくる
Amazonじゃ駄目なんだって
- 40 ：
- >>39
TMSを買いに本屋にお使いに行ったとして、
ふと面白そうな本や雑誌を見つけて自分用に買うことあるでしょ？
そういう、Amazonでは体験できないような経験ができるのが本屋の楽しみ。
Amazonは商品の規格・スペックが既に分かっている上で決め打ちして買う場所で、
モノを物色するところではないと思う。
- 41 ：
- 100平米って、うらやましいのかな。うちの近所（東京環状路際）、空き家が目立つんだが。
- 42 ：
- 空き家でも買ったり借りたりするとなればタダじゃないからなぁ･･･。
- 43 ：
- >>40
そうですね、仰る通りです
- 44 ：
- >>10名無しさん＠
>今のTMSを語るスレじゃないの？ 気が付いたら回顧調になるのかな。
↑
一応、>>1には「伝統と格式を誇る」とも書いてあるから、
TMSの「伝統と格式」について書くのもアリだと思いますよ。
見る人によってはそれが「回顧調」に映るかも知れないけど。
- 45 ：
- だとしたら、なんで新たにスレ建てたのか分からない。
それより本スレが過疎です。
- 46 ：
- >>45名無しさん＠
>だとしたら、なんで新たにスレ建てたのか分からない。
↑
だからと言って、このスレが、
「今のTMSを語るスレじゃないの？ 」
と念を押すのは無理がある。
なにしろ、>>1にはこのスレが「今のTMS」専門とは書いてない。
TMSの話なら、何でもいいはず。
>それより本スレが過疎です。
↑
本スレって何処のスレだと思ってるのでしょうか?
- 47 ：
- 貴方はこのスレを建てた人がどういう料簡で建てたのか考えたこともないのか、はぁ（山系風に）。
- 48 ：
- もちろん昔を語る事は無意味ではないよ。
たとえば今号のHOレイアウトと2018年1月号のNレイアウトの記事比較とか。
何が出るかな〜なにがでるかな〜えぃ！
- 49 ：
- >>22
素人なもんで、あの事件がわかりません
- 50 ：
- >>74
実はオレにもサッパリ分からん w
- 51 ：
- >>47名無しさん＠
>貴方はこのスレを建てた人がどういう料簡で建てたのか考えたこともないのか、
↑
他人に言う前に、貴方はこのスレを建てた人がどういう料簡で建てたのか考えたこともあるのか、
- 52 ：
- >>74に期待
- 53 ：
- スマン！
>>74だが、｢オレにも判らん｣と>>50に伝えてはくれまいか。
- 54 ：
- 津川の「すし電」の穴子が欲しいんだけど
名取さんは穴子がお好きかなぁ
マスオさんに聞いてみるか
- 55 ：
- >>74は責任重大。
みんな、>>74だけは書かずに開けておくんだぞ。
- 56 ：
- >>55
そんなこと出来るのか？
- 57 ：
- 鈴木には何を言っても無駄だよ
鈴木はしょせんｇ３
若者じゃないんだから
若者の言葉など理解できたら鬼籍。
- 58 ：
- 欧州模型レポートだけはやめれ。
- 59 ：
- そこそこ大きな本屋さんでも置かなくなっちゃったな
さっき行った本屋さんには、
RMととれいんは沢山あったのに
- 60 ：
- もともと置いてる冊数の少なかったTMSだったけど残り一冊になってた
半年前は翌月10日を過ぎても新品状態が三冊、立ち読み･角折れ二冊を含めて五冊位は残ってたのに
やはり名取効果なのかな？
- 61 ：
- >>59
置かなくなったね。
体制が刷新されてもそれは変わらなかった。
- 62 ：
- そうにゃん線某駅前の某書店ではTMSとJトレ見ない。老舗実物3誌は沢山ある。
- 63 ：
- TMSととれいんは首都圏でも店頭で見るのはまれ
- 64 ：
- 地方のHO豪族は金持ってるからねぇ
地方の書店にはそれなりに在庫置いてるよ
- 65 ：
- 在庫？
店頭に出されることなく即返品じゃないのか
随分昔にRJ竹島編集長が愚痴ってた記憶あるけど
- 66 ：
- 昔のTMSを読み返したら山氏は編集人とかいてあった。名取氏も編集長ではなく、編集人とある
- 67 ：
- >>64
中小個人企業のシャチョさん階級が剣並没落したからね。
- 68 ：
- 鉄道模型が｢成金の独占道楽｣みたいな印象を世間に植え付けたのは、とれいんが最初、次いで芋。
TMSはむしろ｢インテリの趣味｣としての啓発を続けていたな･･･少なくともヤマ翁の時代までは。
- 69 ：
- TMSは悪い意味で読者が雑誌を甘やかせすぎた
- 70 ：
- 教えてもらってる、時には叱ってもらってるという感覚だったのであって、｢甘やかす｣なんておこがましい。
それに趣味誌は、読者やメーカーのご機嫌取りに走ったり媚びを売りはじめた時点で先は長くない。
TMSの寿命を縮めたのは、むしろソコだと思う。
- 71 ：
- 無くても困らないけど無くなると寂しいTMS
ってところ？
- 72 ：
- >>70
そういう感覚で雑誌を惰性で買ってりゃあ作る側は怠慢になりますよ
読者が持ち上げるすなわちこのままでいいってことなんだから。これはまさに甘やかし
特集もない、オピニオンもない、台割すら毎月ほとんど変わらないとかひどすぎた
- 73 ：
- さあ、いよいよ74番ですよ
- 74 ：
- >>72
いや、ヤマ時代のままであれば、読者は惰性にもマンネリにもならなかった筈。
製品紹介記事が(他誌追随で)検証評価からメーカーの提灯持ちに変質したあたりからオカシクなった。
まぁ、鉄道模型の主流が、単に完成品を買い集めるだけの道楽になり果てた段階で、命運は尽きたのかも知れないが。
- 75 ：
- >>68
>鉄道模型が｢成金の独占道楽｣みたいな印象を世間に植え付けたのは、とれいんが最初、次いで芋。
>TMSはむしろ｢インテリの趣味｣としての啓発を続けていたな･･･少なくともヤマ翁の時代までは。
「とれいん」も中綴じの時代はそんな感じではなかったと思うけどなぁ…。
- 76 ：
- >>68名無しさん＠
>鉄道模型が｢成金の独占道楽｣みたいな印象を世間に植え付けたのは、とれいんが最初、次いで芋。
↑
とれいんの松本氏は、もともと高額ブラス模型買物趣味者ですから。
山崎氏は、戦前は自作電気機関車でコンテストに出場していたし、
戦前多少疑義があるとはいえ、大型ライブスチームを作ったと書いていた。
少なくとも1950年代には16番模型製作記事を書いていた。
>次いで芋。
↑
井門氏はTMSのオーナーなのかも知れないが、今の所TMSに口出しはしていない。
だから、井門氏は今の所、16番蟹股に対抗してHOを広げようと思ってる模型屋さんに過ぎない。
>TMSはむしろ｢インテリの趣味｣としての啓発を続けていたな･･･少なくともヤマ翁の時代までは。
↑
松本氏ほどではないが、山崎氏には、別の方面のイヤッたらしさが多少ある。
｢インテリの趣味｣という名目で、高学歴者や貴族的な人に過分な座布団を配ったんじゃないかな?
京都大学の化学教授だの東大の文学部学生だか助手だか。
勿論彼らは優れた模型を作ったのは間違いないが。
多分山崎氏は、英国のやや貴族階級や、米国のTV家庭ドラマに出てくるリッチサラリーマン階級のような、
趣味生活を理想としていたんだと思う。
暖炉わきで高級舶来ウィスキーをたしなむような。
- 77 ：
- >>74名無しさん＠
>製品紹介記事が(他誌追随で)検証評価からメーカーの提灯持ちに変質したあたりからオカシクなった。
他誌追随の追随なのか? どうかは別として、その地滑りはもっとずっと早くからあった。
TMSは最初"暮らしの手帳"の方針を手本として、模型屋の立場でなく、趣味者の立場を
標榜していたはずだ。
そういう理由でTMSは金づるになるはずの、模型卸売業者の広告を蹴っていた。
しかしそれとは別に山崎氏は、鉄模発展の基盤は、
米国のようなダイカストやプラによる低価格模型の供給が不可欠であり、
山崎氏が推進する16番の盤石化はプラによる低価格供給が必須と考えていた。
これを実現したメーカーこそ、遥か遠く、枕木会以来の戦友加藤氏の関水であり、
「そういうことになっちまった」(笑)ので、
1/80車体、1/65ゲージの蟹股模型を、
TMS創刊以来の呼称である「16番」から「HO」にしちまったのですよ。
>まぁ、鉄道模型の主流が、単に完成品を買い集めるだけの道楽になり果てた
↑
これは深く同意。
- 78 ：
- RMMがあの体たらくのくせに
なんだかんだで凋落しないのは
「メーカーの製品をどう使うかを紙幅をとって紹介する」
ことから軸がぶれていないからだと思う。
ただ買い集めるだけ、売り付けるだけの情報になっていないし
メーカーや販売店とユーザーをつなげる点は
他誌の追随を許してない。
TMSやとれいんは、
何十万もする手がでない高価な商品や、
真似できないような工作技術を掲げる一方で、
それに手がでない人は模型メーカーに頼らず
自分でボール紙を切り抜きましょうと
言っちゃうあたりなんだよな
- 79 ：
- 模型3誌がまともになるのは歓迎だが、
一月に3誌はキツイ。
適当な誌面で2誌は見送り位しか予算がない。
RMMはもっぱら古本でしか買わない。
- 80 ：
- >>74
>>73が言いたかった意味が分からなかったんだろうが、>>50-53 >>55を読んでおこう。
- 81 ：
- >>69
少し前に『電気車研究会』と『交通新聞社』にコレ拙いんじゃないのって投書したけど、返しがなかった。
それでピクトリアルと新書を買うのを止す決心が付いた。
それにここに書きこんだ方がまだ影響力がある。
- 82 ：
- 実はショックだったんですよね。こっちは色々考えて出したのに。
前にPEMPが「2段リンクなのがけしからん」氏に鄭重な返事を返したのに、こちらは毎号買って無視されたんだよ。
僕だったら2段リンク氏の意見なんか無視するけどね。そんなことにいちいち反応していたらもの作りなんてできない。
脱線して困るなら話は別だが。
- 83 ：
- 嘘みたいな改造を恥ずかしげもなく誌上に載せる
それを怪しいと見抜けるかどうかだな
- 84 ：
- かなり売上下げているはず
- 85 ：
- プレゼント企画は無いよな
- 86 ：
- ムック本をダラダラと立ち読みしてたら70歳くらいのおじさんが立ち読まれてクタクタになった最後の一冊を嬉々として会計へと持って行った
あの世代が全盛期を支えていたのかな？
- 87 ：
- >>86
定年引退後のじいさんがレイルの20系特集を買うところを目撃したことがある。
- 88 ：
- TMSに嫌気がさしてRMMにしようかと思ったが中古買取広告の多さにどん引きした。
とれいんは本屋で「おっ」と思っても家に帰ってから何かが足りないと思うこと屡。
- 89 ：
- 鉄道模型趣味、紙面を一新して欲しいね。
中尾豊氏のようなレイアウトプランとか、今風であれば、プラ完成品のメイクアップとか、
一般人が喜ぶ特集を組んでくれ。
毎号連載される欧州見本市レポートは、我々に何を期待させるのか？紙面の無駄。
- 90 ：
- 昭和30年代のレイアウトプランをみると、当時発売されたばかりの3線ポイントやら、R400カーブやら凄まじい
- 91 ：
- TMS、昭和35年5月号の西川得了氏の組み立て式レイアウト製作記で、
扇形機関庫入り口の、転車台の代わりに、3線ポイントが使われていた。
理由は、
「組み立て式レイアウトでは、ターンテーブルがなかなか作りにくいのですが、
せめて扇形庫の威容だけでもと思い三叉ポイントを使用」
- 92 ：
- 昔のTMSをみると、キハユニ26デビューみたいな実物記事があった
- 93 ：
- 俺が初めて買ったTMSには営団地下鉄6000系デビューとの記事があった
- 94 ：
- 大正(もうほとんど天界へ行かれたが)から昭和30年代生まれのオッチャンたちは頑なに16番や(ゲージ自体が化石の様な･値段は宝石の様な)Oゲージに固執してる
そしてNを玩具扱い
もう20年もしたら16番は白骨化、Oに至っては熔鉱炉だと思うんだけど
- 95 ：
- 去年、10年振りに蒲田のショーに行ってきたが、以前と比べてジジイ率が高くなった。
16番の衰退を実感した。
- 96 ：
- N全盛なのに頑なに16番に固執してきたTMSは、老人雑誌、衰退のイメージ
対してRMMはN主体、しかしなんとなく軽薄な感じで物足りなさを感じることも
TMSが再生するにはこの辺りの誌面構成から見直す必要があるかと
- 97 ：
- Nも勢いは感じない
銀座のデパートの夏イベントも終了したし
- 98 ：
- とはいえ、実際のシェアを考えれば……
- 99 ：
- 鉄道模型自体の愛好者人口は確実に減少している
もはやNが天下を取ってから半世紀が流れた
TMSもNTMSに変わるべきなのだ
でも名取氏とて16番世代だからねぇ
- 100 ：
- Ｎや16番に取って代われるスケール／ゲージが無いからね。
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