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148 :
>>146
構内入換え用と本線での特急牽引を同等に論じられてもw
そりゃ昭和11年製のキハ07改造車がちょっと前まで毎日走ってたけど
あれだって単線のローカル私鉄だったわけで
長距離高速の運用をこなしていたわけではないもの
維持費の問題は後天的でも何でもなく経済的寿命ですが
いくら機械的には使えても新しいの作った方が安けりゃ廃車になる
民間企業ですから

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