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□■2018□■F1GP総合 LAP1760■□ベルギー■□


1 ：2018/08/04 〜 最終レス ：

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
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前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1759■□ベルギー■□
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1533303728/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2 ：
>>1
乙です。

3 ：
>>1
音速のスレ立て乙

4 ：
>>1 乙です。　赤牛はリカルドが抜けた分コンストラクターズポイントでどれだけ不足分を埋められるか　これは結構難しいポイントだと思うね　

5 ：
ルクレールに弾かれたライコがRB入りしたら面白いのになあ

6 ：
21年のメルセデスとRーリにリカルドの居場所は存在するのだろうか

7 ：
>>6
二年も経てば状況変わりそうだけどね、いろいろ

8 ：
ガスリーが赤牛昇格ならトロロッソはセッテ・カマラ呼び戻したらいいんじゃないか
エンジンシャッフルされたらノリスと遜色ないのがわかったしね

9 ：
ブラジル人もいまいないからね

10 ：
>>9
あ、そうか
何か物足りないと思ったら南米系のドライバーが皆無なんだな
なんでだろ？

11 ：
前スレで色々名前出してる奴いたけど・・・

アルボンはライセンスポイントも足らないしそもそも松下に負けたドライバー
エイトケンは今年好調なARTなのにラッセルに見劣りし過ぎで資質に大きな疑問。てかそもそもルノー育成だし

12 ：
>>6
２年後31のリカルドと23のタッペン
タッペンが順調に成長してたらそのシートはタッペンにいきそう

13 ：
>>5
ニューウェイ車に乗ればまたキレが戻るかもなw

14 ：
ところでイニエスタが日本に来たって騒いでるけど
F1で例えたらマッサがFポン来るレベルの話？

15 ：
>>13
ワシェ 「せやな」

16 ：
>>14
バトン来てるやんけ

17 ：
ま、アロンソだね
実際はその数倍ぐらいの格だけど

18 ：
バトンは今更F-1には乗らんだろ

19 ：
ああ、やっぱりタッペンとはもう無理かぁ

枕ーれんｗ

20 ：
>>14
ハミルトンがくるレベル

21 ：
ルクレールとガスリーが勝てる車に乗ればタッペンもあかんやろから
来年ホンダ頑張ってくれんとな

22 ：
>>20
おいおい
それじゃ、ネイマールがJに来ることになる

23 ：
>>5
ホンダエンジンに乗るライコネンは見たい気がするな

24 ：
だよな
紺色の車に乗るライコ見てみたいわ

25 ：
ネイマールなんかよか、イニエスタの方が遥かに格上よ
F1でいうハミルトンクラスは、メッシかCR7

26 ：
ガスリー昇格やろが

27 ：
来シーズンのシートで後波乱がありそうなのは、アロンソとルクレール位か
アロンソは来年もマクラーレン乗るくらいなら、インディ行ってほしいわ(´・ω・`)

28 ：
来年レッドブルにアロンソ期待

サインツはニコ2と変わらんレベルに加えフェルスタッペンと不仲
ガスリー昇格は時期尚早だからもう1年育てたい
だからアロンソに1年契約+チーム内での立ち振舞と発言に関してガチガチに固めて載せて欲しい
勝てるマシン与えてkimoaロゴ張っておけば年俸低くても許してもらえるべ
引退後もホンダつながりででインディーや、レッドブルつながりで多方面に潰しが効くし

妄想レベルだから好き放題言える楽しいｗｗｗｗｗ

29 ：
>>22
ハミルトンクラスに、メッシ、ネイマール、イニエスタ、クリロナが入ってる感じ
F1ドライバーは少なすぎるw

30 ：
リカルドも思い切った決断をしたと思う
PU（エンジン）がいくら良くてもシャシーが糞だとどうにもならないのは
30年前のロータス100Tから1997〜1998年あたりのCARTでのローラの悲惨さとか
様々な事例がある
来季のルノーのシャシーが三強に匹敵するレベルになるとは思えないんだよな

31 ：
>>30
ヒュルケンを圧倒して次の移籍狙いやろ

32 ：
2年はリカルドも優勝できないだろうから大変な気がする。まぁ大金入るなら問題ないか。

33 ：
リカルドのルノー移籍はビックリした
ハンガリーで周回遅れの車に移籍するなんてな
レッドブルホンダより将来性があるのかな

34 ：
>>25
でももうキャリアの終盤なんでしょ？

35 ：
リカルドはいいドライバーだから、マンセルコースで引退前にはチャンピオンになってもらいたい(´・ω・`)

36 ：
HULは地味に速いから圧倒するのは難しいと思う。
でも、圧倒すればMercedesやFerrariへの道が…有りそうで無さそう。

37 ：
>>33
待望のNo.1待遇です

38 ：
>>36
だからこそヒュルケンのベンチマーク力は凄いわけで

39 ：
サインツはヒュルケンベルクのベンチマークテストによって
化けの皮が剥がれた

40 ：
>>33
Rーリ・メルセデスのシートが空くまでの繋ぎのつもりかと
メリットは給料UP、No.1待遇、タッペン不在
運良く年に1、2勝でも上げられれば評価を高めることも出来る

41 ：
最初から最後までリカルドに振り回されたサインツは気の毒だけど
結局のところルノーにそこまで評価されてなかったって事でもあるからなぁ

42 ：
そっか、あえて自分からベンチマークテスト受けに入ったんだな

43 ：
>>39
予選の一発で負けてた。才能が無い証や。　プロストも若い頃は予選番長だった。

アルヌーをなぎ倒した。

44 ：
アロンソ亡き後のマクラーレンでネクストヒュルケンでもやってみたらいいんじゃないかな
サインツは
そしていつかワークスチームの2ndにでも手が届けば

45 ：
>>33
ホンダPUには死んでも乗りたくないんだろ

46 ：
アロンソでも表彰台入ってないし、ルノーと枕の差はあるにせよ、2年間で1.２回表彰台があれば良いくらいな気もするけどねリカルドって。

47 ：
RBはどうするかだな
実力と給料の安さを考えるとガスリー昇格かね

48 ：
>>30
エンジンはホンダのが上ぽいんだけどな
3型でどうなるか

49 ：
ホンダよRーリを見習ってトリプルバッテーリー搭載だ

50 ：
サインツ戻しか、ガス昇格か。
はたまた超変化球が飛んでくるのか。
なんとなく鳩さんは来年もトロ残留な気がするなぁ。次世代も微妙みたいだから。

51 ：
ガス昇格なら鳩は残るでしょ
ガス残留なら五分五分

52 ：
ヒュルケンは予選だけのドライバーだからな〜
予選だけなら本当に鬼速い
現役最速かも
でもフェルスタッペンには適わないか

リカルドは予選はイマイチなこと多いが
レース巧者でバトルの上手さは現役最高

なので予選ではヒュルケンに完敗するだろうけど
決勝ではリカルドの圧勝という結果になりそう

53 ：
>>52
今と変わらんやん

54 ：
リカルドやっちまったな！

55 ：
バクーのあれか


明らかにフェルスタッペンが悪いのに

マルコ「どっちも悪い！」

モタスポファン、リカルド「は？」

56 ：
>>32
大金とは言っても前スレで出てたような20億なんて額は信憑性が薄いけどな
Rーリはリカルドのマネジメントに望む年俸を一応聞いてみたらふっかけられたんでライコネンの後任候補をルクレールに決めたって海外の記事を見たけど、実際はどうなんだろうな

57 ：
俺未来人だけど鳩昇格だよ

58 ：
>>34
クリロナと年齢一緒だけどな

59 ：
予選だけ早いってマーク・ウェバー二世だな

60 ：
>>55
フェルスタッペンとの関係が限界やったんや。年々速くなってきてるし。

負ける前に移籍せんとな。評価が落ちるで。

61 ：
ルクレール Rーリ
サインツ ザウバー
ライコネン レッドブル

62 ：
ハミルトン、アロンソとでも仲良く出来るバトンを
ホンダが1年限りでレッドブルに連れてくるという手もある

63 ：
>>55

2回以上ラインを替えていた。ルール上はOKかも知れないが追突されても致し方
ないのではないかな。

64 ：
これで急遽ライコネンとかボッタスが電撃引退とかでメルRに空席出来たら涙目やな

65 ：
リカルドに損はないという見方もできるか。
メルセデス・Rーリに乗れないんだったらワールドチャンピオンの目は無いんだからどこに乗っても一緒→ならワークスのNo.1待遇＆高給貰いながら2年待つ。
極端な話、ルノーの2年間に０優勝、0表彰台でもリカルドが「遅いドライバー」とは誰も思わないしな。

66 ：
ライコはありえるけど
ルクレールやろ

67 ：
リカルドが急遽ルノー移籍を決めたのには
年俸も大きな要因だろうけど
最近のレッドブルの発言から察するに
ホンダPUはやっぱりダメっぽいんだよね

ホーナーが来年は過渡期とか言い出してるし
やはり今年もホンダPUは４メーカー中最低のパワーだし
当然リカルドは表に出てこない実状を知っているだろうし

リカルド移籍はレッドブルがホンダPUを載せることが最大の要因じゃないかな
前々からホンダPUをゴミのように言ってたしね

68 ：
PU変えたらいろいろあるだろって予防線からゴミ呼ばわりに行くあたりほんと感心するわ、もはや清々しいよ

69 ：
リカルドはレッドブルのフェルスタッペン優遇に疑問を呈していた
レッドブルがフェルスタッペンを勝たせたがってたのは2016年スペインGPを見ても明らかだしな

70 ：
>>67

オーストリーでタッペンに「トゥ」を与える役割だったのに拒否した無線があったよね。
あれが原因ではないの。

71 ：
本当に遅ければ中団GPで戦えんわな

72 ：
アンチさんは結論ありきですからw

73 ：
>>67
リカルドは知ってるのや、エイドリアン・ニューウェイが移籍することを。

レッドブルもこれまでや。

74 ：
けどさ、アロンソがこういうことすると失敗する気がするだろ？
だからこそ、リカルドだと成功してしまいそうな気がしてしまうんだよね
不思議っ！

75 ：
リカルドがルノーかあ
レッドブルが来年からホンダPUといってもやっぱり強いチームだし劇的に遅くなるというイメージは浮かばないが…

76 ：
リカルドがレッドブルともめてたのはお金の話だからPUは関係ない
ルノーからホンダに変えても今と同じ状況が続くだけだから移籍しても
後悔することにはならないという判断でお金を取ったのかもな

77 ：
>>73
ニューイが辞めたらレッドブルはトップチームから脱落だろうな
まあニューイがルノー移籍ってのは噂レベルだし
これからもレッドブルで手腕を振るうとおもうけどさ

>>74
来年ルノーがレッドブルホンダよりも高パフォーマンスになったら
リカルドすげーーー見る目あるーーーって賞賛されるんだろうな

78 ：
有望な若手が入れ代わり立ち代わりハミルトンをボコるF1が見てみたいな。
アロンソ、ライコネン、グロージャン、ボッタス、エリクソン、ストロール、マグヌッセン、ヒュルケンブルグには後進に道を譲ってもらって、
ジョビナッツィ、ノリス、ラッセル、カマラ、マツェピンあたりが大量に乱入してムチャクチャやってほしい。

79 ：
来年予選でヒュルケンに勝てるんだろうか
本選は間違いなく上手いし速いが

80 ：
ハミルトンがメルセデスに移籍した当時
メルセデスはまだ三番手以下のイメージだったしハミ間違ったと思ったが
リカルドも同じくうまく上昇気流にいくんかね

81 ：
>>79
ヒュルケン７割：リカルド３割
こんな感じで予選だけなら完敗しそうだね

82 ：
大谷が絶好調

83 ：
>>80
メルセデスはパワーユニット導入という大変革があったからなし得たけど
ここから先は変わってもせいぜいマイナーチェンジ止まりだし、簡単には行かないだろうね

84 ：
>>80
今思えばマクラーレンの下降はあの頃すでに始まってたんだろうと言えるけど、レッドブルはどうなのかねw

85 ：
さあリカルドのバクチがどうでるか

86 ：
>>80
無理だと思う
理由はレギュレーションが大して変わらないから

87 ：
【悲報】ボブ・ホーナー、レッドブル離脱

88 ：
ハミルトンってメルセデスがレギュレーション変更で躍進するのを確信してて移籍したのかな
運転技術も含めてやはりすごいな

89 ：
おっさんホイホイ
https://twitter.com/HaasF1Team/status/1025413740639006720?s=20
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)

90 ：
>>89
簡単にひっくり返るんだよなあ

91 ：
>>89
アウトランはサウンドトラックをレコードで買ったな

92 ：
>>87
だれ？？？
ボブホーナーって
クリスチャンなら知ってるがｗ

93 ：
x68000
スペースハリアー
アフターバーナー
アウトラン
スーパーモナコGP

94 ：
RBがハートレーをかばってたのはリカルドと契約できない可能性が
それなりに高かったってのもあるのかねえ
1stチームのパーツテスト要員だったとしても癒し系ハートレーが残れると
なんとなく安心w

95 ：
しかし、ワークスでないと勝てないなんて
30年前は予想もしなかったよ。
あの時は
ウイリアムズ
マクラーレン
ロータス
が活躍してたからな。
あ、ロータスは落ち目だったか。

96 ：
あの時のメルセデスと違ってルノーはそこまでF1に力を入れてる気がしない、投資もしてないし
アロンソと同じく繋ぎのつもりなんかな

97 ：
>>70
リカルドはチームを試したつもりだったが
毅然としたマックスでの態度でぶちこわし
結果的にチームがドライバーを試した形に

98 ：
>>95
この時代以降で、Rーリ以外のメーカーフルワークスって
ルノーがパイオニアになるんか？

99 ：
>>87
あぁ、やはりホンダPUに不安ありなのか…

100 ：
>>80
ロス・ブラウンを過小評価しすぎてたんだろうが
ハミルトンはシューマッハの強さの裏にロスがいるという事を
分かってたのかもな


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