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SUPER GT 2018 Vol.255
- 1 ：2018/05/04 〜 最終レス ：2018/05/13
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公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 104Lapdown
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1523679099/
前スレ
SUPER GT 2018 Vol.254
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1524886282/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
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- 2 ：
- ＼ r'´￣￣￣ ￣￣￣｀､::. ＿＿＿
l} ､:: ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿| .|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
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|l'-,､イ＼: | | 厶 ／ｗｗゝ . ｜::.. ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
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|l.,＼＼| :| | ,' :::::... ..::ll:::: やっぱり
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: 来年にするでゲソ…
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- 3 ：
- マッチキレたの？
- 4 ：
- 2週間後がもう鈴鹿ってどうなるんだろ
- 5 ：
- 「こんな事言いたくないんですけど立場上‥」
「すみませんねよく言っときますんで‥」
くらいのもんじゃないの
まぁ亜久里からしたら恥ずかしいわな
- 6 ：
- 今回のレース
•グリッドパスの偽装
•盗撮
•レークイーンのキャリーバッグ盗難
犯罪起こりすぎ
- 7 ：
- 坪井選手2年連続公式ハイライトのサムネおめでとうございます!
- 8 ：
- 今回の富士戦を見る限り、GTプラスでAS編集部員が言ってたエンジンの能力
ホンダ＞レクサス＞ニッサンってゆうのは、なんかあてにならなかったよね
- 9 ：
- 今年はコースによって勢力図がクッキリ出るのかもね
- 10 ：
- >>8
何一つ当てになってないあの番組ｗｗｗｗｗｗ
編集長がようやくケーヒン当てたっつって喜んでたし
むしろモチュールが来るっていう自然な流れを読んだ方が当たってた
- 11 ：
- GTって全戦ノーハンデでやったらニスモが8戦7勝とかになるんだろうなと思う
- 12 ：
- カメラで撮った写真を確認したらスバルのベストショットがあったけど、撮影時間的にトラブル直前のやつだったから遺影になっちまったなぁ…
- 13 ：
- GTプラスのお嬢さん、さすが国民的美少女コンテストのグランプリだけあるなあ…
- 14 ：
- >>6
グリッドパスの偽装は今に始まったことではない
GTA側でも把握していたのにこれまで何一つ対策を取ってこなかった
- 15 ：
- ワイも富士4回目だったけど現地でラジオとグラスタのスクリーン観てるよりもJスポ見た方がレースの内容は断然わかりやすい
現地では車見たり写真撮ったりするのメインにして、詳しいレース内容は後でJスポ見るってことにしようかな次から
芝生に陣取ればグラスタ取る金浮くしな
- 16 ：
- ピットすり抜けもな
- 17 ：
- >>13
予想言うときもそうだったけど実際当たってさらにドヤ顔になるだろうな
優秀だわ
- 18 ：
- >>15
現地行ったならそれが正解
グラスタにいたって車がまっすぐ走るだけのつまらん光景しか見れんしな
- 19 ：
- >>18
なかなか行く回数重ねないとわからないねその辺、今日初めてコカコーラで写真撮ったけど面白かったな
- 20 ：
- だが
現地と映像が
富士の場合違いがない。
- 21 ：
- 現地の時はトップ誰かなーぐらいで内容なんかほぼ気にしないな
1コーナーで車をじっくりみてるわ
- 22 ：
- ホンダはホンダのwebサイトでも結果のみでコメントが載ってないから
何故調子が悪かったか詳細が分からないんだよな〜
もうちょっと情報は出して欲しいわ
岡山戦では当日中に出してたんだけどねｗ
- 23 ：
- >>15
セレモニーだけグラスタで参加してスタートしたらラジオ聞きながら即ダンロップの外側でゴロゴロ。
家帰って録画見る。
- 24 ：
- >>22
コメント載ってるじゃん
- 25 ：
- >>21
それようやくわかってきたわ
スクリーンもないところにいたら戦況わからんだろと思ってたけど、ラジオで多少順位が把握できてれば十分だね
- 26 ：
- GT500は500kmでGT300は何km走ってんの？
- 27 ：
- 300キロだよ！
- 28 ：
- グラスタはつまらんと言いながらも俺は何年も贔屓のチームへのお布施も兼ねてファンシートばっか買ってるけどな…
でもスタートセレモニーと10ラップくらいをスタンドで見届けたらカメラ持ってうろつくから結局殆ど座ってないのだが
- 29 ：
- >>15
それが大正解
特に富士はレース距離も長いし、移動もしやすいので色々なコーナーを回って見るのも良いよ
排気管の関係で右側から見るか左側から見るかでも音が違ったりするし
ただ、正直録画は後から見返した試しがないw
結果分かってるレースってあんまり見る気しないのよねー
GTのためにＪスポ入ってるけど、ほぼ全然現地に行ってるから冷静に考えるともったいない
- 30 ：
- 富士はまだ移動しやすいからいいけど、鈴鹿はRる
去年までの真夏のクソ暑い中グラスタからスプーンまで歩いたら禿げた
今回は五月だからまだマシだろうか
- 31 ：
- >>29
今Jスポ見てるわ、時間経ったら見ないよねたぶん
現地行ったらいろいろ行ってみた方が楽しいね、疲れるけどｗ
- 32 ：
- もともとハゲｔ・・・・・
- 33 ：
- 今回MEDIAさんが覚醒したおかげでそれ見るだけで大体の見どころは分かるのはいいね
- 34 ：
- ヘイキ「カムイよりショーの方が良くね？」
- 35 ：
- 可夢偉ポールおめ
まずはル・マン勝ってきてくれ
- 36 ：
- スタートからしばらくはコカ・コーラで
その後順周りで移動しながら
フィニッシュはプリウスコーナーで観るのが自分のパターン
- 37 ：
- バトンの彼女来てたのか
- 38 ：
- >>6
レースクイーンの件は、レースそっちのけでレースクイーンにハエのようにたかってる変態野郎達が怪しいと思うぞ！
- 39 ：
- >>13
え？
ゆーびーむ☆が？
- 40 ：
- コバのインタビューで可夢偉がどうのと言ってたのを
ジローさんが訳してくれんかったんや
誰か聞き取れた？
- 41 ：
- >>39
渋谷飛鳥のことだろ
今年の子
- 42 ：
- 俺の予想通りニッサンが勝ったか
ヨタグソざまあああああｗｗｗｗｗｗ
- 43 ：
- 年次改良はあれどまぁ似たようなもんだろ
https://i.imgur.com/jwBUf0Q.jpg
https://i.imgur.com/v6psEU5.jpg
https://i.imgur.com/CV1D8J7.jpg
- 44 ：
- レクサスは今回で変にハンデ背負ったから
夏の富士まで未勝利の可能性も有る
- 45 ：
- 坪井今回有能なとこ見せたから来年500昇格あるかな？
また土屋から人材が500へ上がってしまうのか
- 46 ：
- 俺はMY18モデルの子！
MY17はまぁ…R33とかS14みたいな感じかな…
- 47 ：
- >>45
むしろ若手からしたら縁起がいいな
- 48 ：
- 国本切ったれ
なんか頭打ち出し
- 49 ：
- 可夢偉は500だとイマイチだけどWECだとやっぱ速いな
- 50 ：
- 坪井上げたくても落とす人がおらんなぁ
トヨタは若手も豊富やな
- 51 ：
- >>45
松井「・・・」
- 52 ：
- ロシターもカルダレッリも切るには惜しかったな
WECの二人は専念させて残しておけばよかったのにと今は思う
- 53 ：
- >>36
今日はコカコーラ初めて行って、もう十分に堪能したよ！て感じだった
- 54 ：
- >>50
可夢偉、関口は外してもよさそう
- 55 ：
- >>51
年齢がね・・・
- 56 ：
- 今の段階で可夢偉を落とすだのなんだの言ってるのは何なんや
- 57 ：
- 関口は全然いいとおもうけどなぁ
- 58 ：
- なんかこのまま松井と中山は５００いけないまま３００職人になっちゃいそうだな
- 59 ：
- カジキやカムイは箱向いてなさそうだから
WECやSF専念で良いと思う
- 60 ：
- あと一貴もGTだとやたらやらかすよな
SFとWECに専念してくれや
- 61 ：
- >>56
去年の鈴鹿と今年の初戦でガッカリしてるやつは多いでしょ
次戦以降期待してるけどシーズン通して駄目なら可夢偉でも来年のシートは用意されないんじゃね
- 62 ：
- 結婚してもうたわ
- 63 ：
- ほんともうカズキもカムイもそっちに専念していいいよ
GTいたら変な虫にたかられるし
- 64 ：
- 渋谷ちゃんて真面目だけどポンコツ系らしいねw
30近い女性だけど髪色といい髪型といい地味っぽいのが逆に新鮮でいい
- 65 ：
- なんていうか、トヨタの選手って どれも花が無いよね〜〜
なんていうか、地味だと思う
- 66 ：
- ロニーが目だってばっかりだけど俺的にはオリベイラにも目立ってほしい
車速くて実力出せれば速いんだし
オリベイラのオの字もでなかったよね今日、ヤンマーより霞んでるじゃん
- 67 ：
- カズキはＷＥＣ専念でＳＧＴと被ってないときは実況席に来てくれないかな
カズキの実況スゲー好きなんだよなぁ
- 68 ：
- ロニーってアグレッシブだけど大きいクラッシュとかしないからなんだかんだで
結果につなげるからなぁ、まあちょいちょい変なペナもらってるけど
ＪＰは最近は落ち着いた走りだけどそれでも変なペナもらってるし
- 69 ：
- それよりもヤンマーのスポンサーあんなに少なかったっけ？
スーツがスッカスカでちょっとビックリしたわ
- 70 ：
- しかし今日ロニーが勝って1周して戻ってきたときエンジン思いきり吹かしたのは熱かったのぅ
- 71 ：
- カルダレッリってロニーに近い走りができるドラだと思ってたのに残念 JPが目立つ時はいつもミサイｒ(ry
- 72 ：
- サードのエンジニアは誰なの？
- 73 ：
- >>69
外国人ドラは大体スカスカだろ
一ツ山のライアンの公式写真とか見てみなよ
>>72
https://superformula.net/sf2/race2018/teams_drivers/carrozzeria-team-kcmg
ここの笠井さん
- 74 ：
- それにしても
GTとかモータースポーツって
ドライバーとアナウンサーつながらないな
なぜや…
媒体少ないのもあるんだろうが…
- 75 ：
- Jスポと並行してニスモのピットカメラも見てたんだけどGTプラスの渋谷さんほぼずっとニスモのピットに張り付いてたな
300のレポートもある筈だけど他チームや300のレポートは全部中尾が一人でやってたのかな
- 76 ：
- やっぱ500kは長くてダレルね。
300k位が順位も把握し易いし
レースとして面白いと思う。
- 77 ：
- まあ耐久色が強くなるとそんなもんだ
- 78 ：
- >>52
アンドレアはランボルギーニのワークスに巣立ちしてったから...ロシターは?
- 79 ：
- #100はピックアップが付いてたんだ
あれだけ晴れてて20℃以上の気温でもピックアップ発生するとは
それにしても昨日はLC500が全体的に速かったのが気になった
やっぱ何だかんだで完成度が高いね、LCは
- 80 ：
- >>76
14時スタートなだけでだいぶ違うがな
- 81 ：
- スタートほとんど１５時
現場にいて
朝7時起きだと８時間
さっさと始めろって感じだった
- 82 ：
- 2018 GT500：ドライバーズランキング＆次戦ハンデ （Rd2 富士終了時点）
1位 #23 MOTUL AUTECH GT-R 52kg（+20p）
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−↑燃料リストリクター規制組
2位 #17 KEIHIN NSX-GT 42kg
3位 #100 RAYBRIG NSX-GT 34kg（+ 2p）
4位 #39 DENSO KOBELCO SARD LC500 30kg（+15p）
5位 # 1 KeePer TOM'S LC500 30kg（+ 4p）
6位 #38 ZENT CERUMO LC500 30kg（+12p）
7位 # 6 WAKO'S 4CR LC500 28kg（+ 6p）
8位 #36 au TOM'S LC500 16kg（+ 8p）
9位 #24 ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R 10kg
10位 #12 カルソニックIMPUL GT-R 10kg（+ 5p）
11位 # 3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R 10kg（+ 1p）
12位 # 8 ARTA NSX-GT 6kg（+ 3p）
13位 #19 WedsSport ADVAN LC500 4kg
14位 #16 MOTUL MUGEN NSX-GT 2kg
--位 #64 Epson Modulo NSX-GT -kg
次回は通常フォーマットで５月の鈴鹿という、今までとは全く違う勢力図になりそうで楽しみだな。
- 83 ：
- どうせカルソかクラフトが勝つんでしょ？
- 84 ：
- >>79
今年のLCはタイヤとのマッチングの都合でアンダー傾向だから
岡国みたいなテクニカルコースは向いてないかもと中の人が言ってる
鈴鹿はどうだろうな
- 85 ：
- 23、+20pに加え、唯一の燃リス規制か。
次戦は表彰台すら厳しいだろうが、これで万一表彰台上がったら脅威的だな。
次は一貴が帰ってくるし、個人的に36優勝でお願いしたいんだが。
- 86 ：
- 50kg積むくらいなら燃リスの方がマシなんだっけ？
ただ、鈴鹿は何だかんだでパワーも必要だし、距離も300kmだし23は厳しそう
個人的には軽いNSXかレクサスが来ると予想
GT-Rは他が何であんなに遅いのかわからん
特に3なんて実質23と同チームみたいなもんだろうに
- 87 ：
- スタートはやめなくても良いからイベントなんかしてほしい
駐車場確保と渋滞回避するには早朝から行かないといけないのに、いざ行ってもやることない
- 88 ：
- >>83
クラフトって見るとどうしても昔の35号車を思い浮かべてしまう
撤退してもう５年か、、、
- 89 ：
- やっぱ同じ車、同じタイヤ使っててもチームごとにセッティングも違うし
チーム力が出てるのかね？
それとセッティングの幅が狭くて、そのちょっとの幅を外すともう厳しくなるんだろう
- 90 ：
- >>86
後半のステントは同タイムだったから前半のタイヤを間違ったみたいだな。
- 91 ：
- 次はPPが#8、優勝は#36と予想しておこう。
しかし去年に続き、ヨコハマ勢は今年も悲惨なシーズンになりそうだな。
- 92 ：
- #3はCRAFT
#35はKRAFTだから…
- 93 ：
- 次生のブログ見たけど、23号車はストレートの伸びが悪かったみたい
こりゃ鈴鹿もGT-Rの勝ちだな
- 94 ：
- とりあえず遅すぎて話にならない「NSXとミシュランタイヤ
非装着車」はハンデつけなきゃ
マイナス30kgくらいのハンデでつけないとレース成立しないでしょ
- 95 ：
- >>86
今年の燃リスは去年よりもキツくしたって話だけどどこまで効くかはまだ分からないな
- 96 ：
- >>94
それでも遅かったらどう落とし前つけるのよ
- 97 ：
- >>94
間違えた「NSXとミシュランタイヤ装着車」以外だった
- 98 ：
- 23はいつだかの鈴鹿でガス欠になったけど
気迫の走りだったから今回も見せ場はありそう
- 99 ：
- 冠のARTA NSXがいつも遅いのが当たり前みたいなのはほんとどうかと思う
遅いというか、あのチームはスバルと同じで戦略がめちゃくちゃなだけか。
- 100 ：
- #23は鈴鹿でも速いイメージがあるけどね
燃リスでもQ2突破してくるぐらいの力はあるし
100〜のスレッドの続きを読む
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