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モータースポーツを人気にするためには


1 ：2011/01/02 〜 最終レス ：2018/06/22
どうすれば良いのか

2 ：
他のスポーツを根絶やしに

3 ：
モータースポーツってくくりが大き過ぎる
責めてF1とか限定にすれば伸びた

4 ：
てす

5 ：
東京〜箱根間を往復すれば人気でる

6 ：
最近の若者は車にきょうみ薄いからね、
また、走りより見栄え。
運転下手くそが目に付く•••
それにしても 上手いのは上手い 元旦早々峠をものすごい勢いでかけあがってくラリー車、車が横になったまま滑り走る姿は凄い。
同じ方向に走って行くと、下りまでタイヤ痕は普通じゃ無い走り
憧れますね〜 自由に車を流せる人って。

7 ：
車もFFが目につく。
FRベースのマニアル 少ないですよね、
四駆でも良いので ワゴン車でドリフトしてるシーン見てみたいな〜

8 ：
この板の住人というかモータースポーツが好きな人って、
モータースポーツが人気だろうが不人気だろうがあまり気にしない人が多い感じがする。
野球やサッカーのファンとは大違い。
以前このスレタイと似たようなスレを立てた事があるけど反応が鈍かったことがある。
ただ、不人気でテレビ中継がなくなっても
（公式配信ならまだしも）P2Pで見れば良いやって考え方には流石についていけない。

9 ：
近くに公園とかサッカー、テニスコートがあるように、サーキットを沢山作ればいいんだよ。
EVの時代は可能だろ。

10 ：
どのカテもメーカーが上手くアピール出来なくて定着し切らなかったうちに、
エコの流れに抗えなくなっちゃって完全に終わったな。
そんな日本ではもう難しいと思う。

11 ：
そこでデス・レースを開催ですよｗ

12 ：
モータースポーツも、他の競技同様
人気商売だという考えが、モータースポーツ界には希薄

13 ：
日本人はフィギュアスケートとかマラソンとか
平和にまったり見れる競技が好きなんだよ。
闘牛やモータースポーツみたいな物は本能的に受け付けない。
特に戦争に負けた記憶がある年寄りは「命を粗末にするな」みたいな概念があるから絶対に見ない。

14 ：
F1、motoGP、WRCを多くの局のスポーツニュースで扱う事だろうな

海外サッカーみたいな頻度で

15 ：

人気のあるスポーツこそが最もエラいのだとは、日本人の単純さの現れだと思う。
人間の趣味は多種多様なんだ。
相撲でもマラソンでもモタスポでも同等に評価しなければならないんだ。
モタスポでもラリーもあり、F1もあり、インディーカーもあるわけだ。
たった一つの流れに、もろびとこぞりて相乗りすることを望むのはもう止める
時期だろう。　多様な流れを尊重するべきだよ。

16 ：
ちょっと車バイク好きの人気ゲー脳人あつめてレースやらせれば人気出んじゃないの

17 ：
>>16
たけし軍団の時代からTVとタイアップしての企画はあったが、もうぼろぼろでした・・
スタート前からげらげら騒ぎまくるゲイノー人、周囲はどん引きでしたね。

18 ：
カート界の底上げ
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=ApuEdQylZe8
入門レースで人口を増やさないと！

19 ：
底辺からの底上げしかない！

20 ：
ぶっちゃけ向井理みたいな日本人ドラが現れてチャンピオン争いするしか可能性はないな。

21 ：
訂正。
ぶっちゃけ向井理みたいな日本人ドラが現れてF1でチャンピオン争いするしか可能性はないな。

22 ：
>>２１
神

23 ：
上の動画は誰でも参加できるレースらしいです。
カートはレンタルです！

24 ：
どの業界もそうだが、細分化されすぎて局所的人気が無くなってきてる
偏向かませば、どれか一つのモタスポカテの人気が出るかもしれないが、
モタスポ全体の人気を上げるのは不可能だと思うお

25 ：
今やモタスポヲタなんてアニヲタよりキモチワルがられるから………痛車が寄って来た事が奇跡。
学校でモタスポヲタを見た記憶が無い。アニヲタは大量に居るがなww
もう秋葉原を喜ばすしか無いんじゃなイカ？

26 ：
まずはトヨタ(笑)自動車が関わる事を止めにする事だろうな。

27 ：
>>25
てめぇみてぇなキモアニヲタといっしょにすんじゃねーよ
Rチョン

28 ：
どうやっても無理なんだよ。
だからくだらねータレント使うのやめれや。
そうすればマニアは離れない。
欧米じゃあモータースポーツはステータスなんだが、ここ日本じゃDQNでしかないもんな。

29 ：
いいじゃねーか　Ｆ１は欧州の文化だしナスカーやインディはアメリカ文化なんだから
向こうに行けばヒーローになれるし稼げるし
Ｆ１レーサーは食えるスポーツだしな
日本で食えるスポーツは野球とゴルフくらいだろ実際
星野も中嶋も飯くらいは食えそうだしな　

30 ：
１２３

31 ：
１２３４ METALLICA

32 ：
トーチュウで赤井邦彦が吠えてますよ。
要約『先日のこのコラムで、レーシングドライバーのプロ制度について書いた。
ところがモータースポーツ界からは何の反応もなかった。残念至極。
この無反応は、当のドライバーが自分達の存在の重要性に気付いていないということに違いない。』

いや、オマエが言ってるからだろ。無反応は。
いくら言ってることには賛同出来ても、それが嫌いな奴や信用出来ない奴だったら
反応なんかしないっての。って風にこの人は考えないのがすごい。

33 ：
レースジャーナリストもプロ制度設けたらどうだ
レース関係者の投票に加えて一社会人としての一般常識と人間性を諮るために他分野の有識者の意見を汲み入れてな
赤井は選ばれるかな？

34 ：
>>33
逆に誰を選ぶの？
自分は記者の名前は知らんが良い人が居るの？

35 ：
赤井は、ＧＰ２でジョルジョ・パンターノがチャンピオンを獲った時、
パンターノはその前にジョーダンでＦ１も走ってたドライバーなわけだが、
それを覚えてない（そんなこと有り得るか？？）このモータースポーツジャーナリストは
「パンターノはこのまま"一度も"Ｆ１に乗ることなく消えていくだろう」なんて書いてたからな。
そんな馬鹿、もしくはやっつけ仕事の腐れジャーナリストの言うことに誰が賛同するよ？

36 ：
だな

37 ：
今宮をはじめ、モータースポーツジャーナリスト（笑）みたいな輩が駄目なのかね
タコマ系記事でよく見かけるお抱えライターとかも

38 ：
スポーツカートレースしかないhttp://www.youtube.com/watch?v=ApuEdQylZe8&sns=em

39 ：
レンタルスポーツカートしかない！！

40 ：
2輪4輪問わず日本人レーサーは茶髪をやめる
先ずは身だしなみから
単純にシンプルなカラーリング、かっこいい車、バイクだったら俺は見に行く


41 ：
>>40
オマエ、何時の時代の人間だよ…

42 ：
スポーツカートはだれでも乗れるので！

43 ：
スポーツカートで運動不足解消だ！

44 ：
>>41
ちっ、うっせーな

45 ：
反省してま〜す

46 ：
ヤンキー恐えーよ(゜_゜)

47 ：
ヤンキー恐えーよ(゜_゜)))

48 ：
「あったりめぇよ」
「あたたりめぇよ」
ってコールを思い出した。

49 ：
やるっきゃないと！http://www.youtube.com/watch?v=ApuEdQylZe8&sns=em

50 ：
のりたいねえ

51 ：
底辺を引き上げないと！スポーツカートしかない！

52 ：
人気にするにはまず底上げの充実。
スポーツカート！

53 ：
不正だらけのトヨタ(笑)の不参加が必須条件でしょう。

54 ：
>>53
隔離スレに帰りなさい

55 ：
スポーツカートレースをよろしくメカドック

56 ：
最近の学生はこんなことやってるらしい。
早稲田http://www.youtube.com/watch?v=ekHyiv-_lJM
慶應http://www.youtube.com/watch?v=2tEQkiRpcf8
上智http://www.youtube.com/watch?v=HaZ-Y6rOqK4
青学http://www.youtube.com/watch?v=lEZ0rx7ynqQ
駒沢http://www.youtube.com/watch?v=mLptdGanzPw
東海http://www.youtube.com/watch?v=L4hunLzGT2c

57 ：
学生やるなあ！
スポーツカートも負けへんで！
http://www.youtube.com/watch?v=ApuEdQylZe8&sns=em

58 ：
スポーツカートみんなで参戦するしかない！

59 ：
別バージョン
スポーツカートレース動画
http://www.youtube.com/watch?v=OUEEqYQxbMA&sns=em

60 ：
またさらなる別バージョン３がありました！
http://www.youtube.com/watch?v=2YG447y89n8&sns=em
同じスポーツカートを愛するものとしてうれしい限りです。

61 ：
もう終わりだよ、日本のモタスポ人気は。
Ｆ１やラリーから日本の大企業が撤退して、反日人は大喜びしてる。
いまだ日本企業が活躍するバイクのモタスポも、彼らに嫌われてるから
どうしようもない。日本のメディアは彼らが支配してるからな。
ついでに言うなら自転車競技も日本人が活躍したから彼らに嫌われてる。
この国のメディアは彼らの顔色見なければ生きていけないし。

62 ：
スポーツカート乗りたい奴！出てこいやー（高田風に）

63 ：
乗りたいけど高いよ。

64 ：
やはりモータースポーツは確かに高いですよね、、http://www.youtube.com/watch?v=OUEEqYQxbMA&sns=em

詳細はわからないですが、この動画のレースは約１万６０００円？強くらいらしいです。

65 ：
スポーツカートにチャンスをください！

66 ：
また違うバージョンのスポーツカートレースです。
http://www.youtube.com/watch?v=2YG447y89n8&sns=em
関西羨ましい！

67 ：
いやー関西うらやましいなり！

68 ：
自動車会社がテレビ局にモースポを大きく報道しろと圧力かければすむ話。
テレビ局にとって最大のスポンサーはトヨタ、ホンダ、日産。
そうすれば車もどんどん売れる。

69 ：
個人的にはモースポは、マシンの性能で勝敗が決まってるのが駄目と思う。
一番強い奴がよいものすべて独占して必ず勝つ仕組みになってる。
野球ならバットの性能であそこまで差はつかない。

70 ：
ワンメイクにしたら速いドライバーはハッキリするけど　自動車メーカー一社しか参戦できないよ

71 ：
>>69
逆にその差をドラマ仕立てで…………あれ？昔のフジじゃね？
てかそんな事が受け入れられない奴にモタスポの見る資格もメリットも無いだろwww
サッカー見てろよwww

72 ：
カーレースというくらいだから基本的に自動車の競争なんだよ
競馬も基本馬の競走だろ　ドライバー＝騎手
基本的には馬の競走だがG1で何勝もしてれば騎手も評価されるだろ　名ジョッキーとしてそういうもんだ
あと　モースポではなくモタスポと略せ　モー娘ではないんだからｗ

73 ：
よく、日本はモータースポーツ人気がないとか理解がないとか言うけど
数年前にドイツに数週間行った時に、あそこも日本と大差なかった
ほとんどの人はサッカーは好きだがF1とかmotoGPは興味ない。

74 ：
Ｇ１いくつも勝てば名ジョッキーになるよね、、

75 ：
成田に住んでるけど、シューマッハ黄金時代に会ったルフトハンザの乗務員もそうだったな。
｢ドイツはみんなモタスポに夢中でしょ｣と言うとしらけた表情になった。


76 ：
モタスポなんて金持ちのお坊ちゃんの遊び。
庶民があこがれても無意味のせまい世界。
国民的人気になる分けない。

77 ：
>>76
そうそう、国民的人気はやっぱAKBだよねｗ
ビンボー人はアイドルでも眺めていなさいｗ

78 ：
ＡＫＢも似た構造だよな

79 ：
セナの親がブラジル有数の富豪って聞いたときは、さすがに引いた。

80 ：
>>79
カムイの爺ちゃんも大金持ち
タコマの親父はホンダの会計顧問弁護士
左近もバックに中京地区の医療法人かなんかがついてる

81 ：
>>80
そんなに金持ちが嫌なら見るなwってなるな
だけどそういう所もモタスポのポイントで………
だから色んな思想や色んなカテゴリーがあるんだから。
これは競馬じゃ無いモタスポの特徴。
その種類の中から見たい物とかを選ぶ訳で………
そう考えたらマニアになってはじめて真髄が分かるんだからファンが少なくなっても仕方ない。
↑こんな事を逝っちゃ駄目だよねw

82 ：
>>80
カムイの爺ちゃんなにしてんの？

83 ：
セナの実家はブラジルの財閥クラス。
シューマッハは貧乏な煉瓦職人の息子。
資金がなく、下位カテゴリーで勝ちまくるしかＦ１に行く方法がないシューマッハは、勝つためには手段を選ばなくなり、ダーティになった。

84 ：
貧富の差が極端なブラジルみたいな国で、子供の頃からカートやってるなんざ
大金持ちの子供に決まってるのに、今さら何をｗｗｗ

85 ：
ブラジルって貧しい国の割にはやたら強いよな。
貧乏人はサッカー、金持ちはモタスポって分かれてるんだろうな。
サッカーは黒人ばっかりじゃん。

86 ：
貧乏なのによくシュー兄弟は、レース続けられたね。


87 ：
こりゃカムイ辺りがーワールドチャンピオンとって国民栄誉賞でもとらんと無理やね…

88 ：
ホンダ、トヨタなど日本勢総崩れが最大の原因。
エンジンでさえ通用しないのは衝撃だった。

89 ：
>>８６
下位カテゴリーで勝ちまくってスポンサーゲット。

90 ：
シューマッハは母親がカート場の食堂で働いていたからタダで走らせてもらってたんじゃなかったかな
タイヤはお金持ちが捨てた中古タイヤを使ってたみたい

91 ：
ホンダが復帰して枕とくんで甥セナ乗せてチャンピオンになる

92 ：
ケ〜ロヨ〜ン

93 ：
↑↑↑↑↑↑↑↑

94 ：
キモいファンを一掃する

95 ：
>>94
サーキットとかパブリックビューイングに行ってるだけでも合格点だろ

96 ：
>>87
F1チャンプで国民栄誉賞とかwww
十連覇してギリギリだろw

97 ：
何で和製エンジンは通用しなくなったの？

98 ：
>>97
エンジンだけで結果が決まる時代じゃなくなった
レッドブルルノーなんかいい例でしょ

99 ：
ホンダもトヨタも参戦後半はエンジンパワー自体あまりない印象だった。

100 ：
エンジンパワーでどうこう出来たのは、2005年あたりまでじゃないかな〜。
90年代の中頃には、パワー至上主義よりバランス重視に傾いて来てた。


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