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103 :
札幌は地上より地下の方が人が多いよ。
札幌駅の再開発事業であるJRタワー、ステラプレイス、大丸札幌店等が2003年にオープンした。
これらの一連の施設である「JRタワースクエア」はエスタやサツエキの地下街である「パセオ」「アピア」を含み、

このほか、周辺では紀伊國屋書店が札幌駅に隣接する北5条西5丁目に移転するなど、「大通地区」からの移転組も見られた。
地価への影響は大きかった。逆転することとなる。最高地が「大通地区」から「札幌駅前地区」に移った。

また、旧サンデパートは再来年高層複合が着工予定になるが、商業施設は市民も楽しめる場であることが
望ましい。この再開発をきっかけに周辺ビルの建て替えが進むと良い。

大通全体の商業施設で今後、再開発がすすむサツエキとの差別化を図る。
アルシュとか旧コスモ、旧サンデパートなどの劣化が著しく、動線の悪さや野暮ったさも感じる。

特長をもったテナント集積や公共空間の利活用により、 テーマ性、個性のあるストリートを構成させ、専門店化を図る。
(狸小路、二番街、三番街、シャワー通)「都心のにぎわい」や「徒歩・自転車の移動でしか見えないまちの魅力を再発見」
するなど人口だけじゃなく商業や業務も本格的に都心回帰させる。

「大通地区」と「サツエキ地区」の中間に商業施設ができ、チカホと全面接続されると回遊性が飛躍的に向上する。
本来は大通地区が都心のコアとなり、すすきの、サツエキとの回遊性を向上させるべき。

あらゆるジャンルの施設が揃い、寒い時期などは一歩も外に出なくともショッピングを楽しめることから人気を博し、
市民や圏民のほか、旭川、苫小牧、室蘭などからも買い物に押し寄せている。
旭川も駅直結のイオンモールができてからは、都心回帰も見られる。札幌での開業前のテストだと思う。

グローバル展開するドメスティックブランドを軸に、時流をとらえたカジュアルからフォーマルウェアなどの
ファッション、ビューティーなどにおけるショッピングやグルメ、エンターテイメントなどで「付加価値」を付ける。
本物志向のものを求める人が集うエリアも拡充させるとよい。

都心部のオフィスビルや商業ビルの多くは、人口急増中の1972年の札幌冬季五輪開催に合わせて整備された。
老朽化したビルも多く狭あい化も進んでいる。

道内の人口減による支店経済の弱体化、モバイルワークの充実化やアウトソーシングの進展で、
オフィス需要は減るとされるが、アウトソーシングの企業が多く、コンテンツやバイオ新産業などの需要
も少なからずあるというか、ニプロの研究開発ビルを都心に建設する。

また、地震発生確率も低く、津波の影響が小さい。首都圏との同時被災しない点ではアドバンテージはある。
災害時の事業継続への投資は、事業資産の損害を最小限にとどめつつ、中核となる事業の継続あるいは早期復旧を可能とする。
札幌ではオフィスニーズの高まりもあり、需給逼迫による機会損失は避けたいものである。

北海道と東北の新たな経済圏、観光圏を形成するためにも、道への投資をどれだけ呼び込めるのかが重要となる。
新幹線開業や五輪誘致が地方創生の起爆剤となるのか、今後の動向に目が離せない。

104 :
■地下空間、交通インフラ■
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/develop/1442926602/52-53
都心部違法駐輪対策として西2丁目線に地下駐輪場ができる。
地下駐輪場新設や再開発事業により5000台分の駐輪場を整備する計画。
地下鉄東豊線の大通駅コンコースとも接続し、自転車を止めた歩行者が出入りできるようにする。
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◆札幌・狸小路3丁目の再開発ビル建設が始動

再開発ビルは敷地面積約3700m²にSRC・RC・S造、地下2地上28階、延べ約4万2900m²で計画。

6階までの低層階は商業部分が約2万800m²、業務部分が約2100m²。
7―28階の高層階に整備する分譲住宅は約1万9200m²で140戸程度。
地下1階には750台分を収容する公共駐輪場約800m²を確保する。

拠点的な交流空間を確保するため地上、地下、屋上にはそれぞれ多目的広場を設けるほか、
12月下旬に開業した路面電車のループ化に対応した滞留空間を整備。低層階にはにぎわいを創出する商業機能を配置し、
地上と地下の空間を一体的に整備する。

16年度に既存のサンデパートビルを含む計7棟を解体し、17年度の本体着工、19年度完成というスケジュールを見込んでいる。
札幌市内では同地区のほか、組合施行で北8西1地区、北3東11周辺地区、北4東6周辺地区でも同様のスケジュールで
大型再開発事業が計画されている

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◆JR北海道が苗穂新駅舎に来秋着工−11月から実施設計
<概要>
苗穂駅の移転・橋上駅舎化について、新駅舎は2016年秋ごろの着工を予定している。
<内容>
現在の苗穂駅の300mほど西寄りに整備する。
新駅舎は橋上駅舎形式で、札幌市が整備する自由通路に接続する。
ホームは、札幌・小樽方面行きと岩見沢・千歳方面行きの各1面となる。
昇降設備は階段を各ホーム2カ所、計4カ所設ける。エレベーターは各ホーム1基、計2基を整備する。
乗車定員を11人から15人乗りへと見直し、大型化を図ることでバリアフリー化や利便性向上につなげる。
<時期>
ホームと駅舎は16年度から18年度にかけて建設。18年度中の供用を目指している。
現駅舎は18年度から19年度にかけて解体する見通しだ。
http://e-kensin.net/news/article/8816.html

105 :
◆札幌市が下野幌T団地周辺の大街区化へ道路予備設計に着手
http://e-kensin.net/news/article/8805.html
<概要>
 札幌市は新さっぽろ駅周辺地区の再開発で、大街区化を計画している下野幌I団地周辺の道路予備設計に着手した。
 2017年度着工を目指している。市は、新さっぽろ駅周辺地区の再開発で、下野幌I団地を中心に大きなI街区を形成する計画。
 これに伴い、道路の付け替えや廃道を進める。
◆新さっぽろ駅周辺再開発の説明会に27法人参加−コンセプト案など提示
 http://e-kensin.net/news/article/8864.html
※「カテプリ新さっぽろ」が4月で一度閉店し、全面改装される。
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◆ヨドバシが札幌駅前に大型店 旧西武跡地、20年までに
 http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ29I0L_Z21C15A0TI5000/
 ヨドバシカメラは2020年までにJR札幌駅前に大型店を出す方針を固めた。
 旧西武札幌店の跡地に複合ビルを建設し、一部フロアをヨドバシの店舗として使うほか、
 外部テナントも誘致する。札幌駅前にある既存店は新店開業後も一定期間は営業を続けるが、
 将来的には新店舗に集約する案が有力だ。

◆札幌市が大規模国際会議場 「芸術文化の館」閉館後に整備へ
 http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0196238.html
 「さっぽろ芸術文化の館」(旧北海道厚生年金会館、札幌市中央区北1西12)の跡地に、
 大規模国際会議場を整備する考えを明らかにした。国際会議のほか学術会議、展示会、
 企業の報奨旅行などを誘致し、経済振興につなげる狙い。

◆札幌市がホテル増改築に支援制度−観光客受け入れへ環境整備
http://e-kensin.net/news/article/8817.html
◆雪処理施設を市街地に−札幌市が候補地や熱源検討に着手
http://e-kensin.net/news/article/8888.html
◆地下鉄コンコース接続など促進−札幌市が都市再開発方針で
http://e-kensin.net/news/article/8813.html

106 :
★創成川通界隈は高層ビル街になれるか?

○テレビ塔から(創成川通、石狩街道)
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20150810100239.jpg
○創成川イーストエリアのオフィスから都心方面
http://imgs.link/MEospD.jpg
○この駐車場部分のいま(北1西1地区:中央区北1条西1丁目)
http://imgs.link/nJPYXR.jpg
28Fのオフィスや高機能ホールなど(13.1万m2) が建設中、2018年竣工。
オフィス:「水どう」でおなじみテレ朝系放送局のHTBや朝日新聞北海道支社、NTT関連事務所

その向かい(北1東1)にも、20Fオフィスが立つ予定。
また、手前(大通西1)とその向かい(大通東1)にも大型再開発があるだろう。
大通西1はMICEを開催するための施設が立つ構想がある西11丁目エリアにNHKが移転後、新市役所になる可能性がある。
これらの再開発が、苗穂駅周辺や北ガス跡地などとの再開発とともに都心東伸へのきっかけになるか。

その奥にも、(北5西1、北5西2)ここが「第2JRタワー」ともいえる再開発の本命だろう。
あ商業やオフィス ホテル 、アミューズメントなどの高次都市機能の導入を図るとともに、
新幹線連絡口の設置を検討するとしている。 北5東1も連鎖開発されるか。

○北区、東区方向(JRタワーから都心の反対側)
http://imgs.link/TyLSGu.jpg

さらに奥にも180m(北8西1)予定地(下の写真中央部にある低層建築があるエリア)は、数店舗はまだ稼働中。来年着工予定。
1棟が2棟に計画変更されていたが、再度、1棟に戻り、1棟あたりの戸数が増えた。
敷地の北側にある小学校の日影問題による反対運動と建設費高騰が重なった。
こちらも、商業、医療などを含むと12.2万m2となる。

北7東1(画像右にある)のタワマンは竣工した、テイセンボウル跡(画像右下、タワマンの手前)は3年間暫定駐車場になる、
商業施設はまだ数年先だろう。

<おまけ>
◆札幌・北3東4に新商業施設−ファクトリー第3駐車場閉鎖し
http://e-kensin.net/news/article/8861.html
◆真駒内競技場は建て替え−冬季五輪招致で札幌市が施設配置案

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