財政再建団体に転落しそうな都道府県
おら田んぼがあればいいだ。
県役員の叔父に聞きましたよ
変なバアアが知事になってから財政が最悪らしい。
生活保護でセレブな暮らしをしとる
“イエローキャブ＝黄色い乗り物”や
“701系＝使い捨てでかつ、賤民の乗り物”
のような害黒人に弄ばれた肉便器達が急増してるから、財政破綻は時間の問題だ。
日本経済新聞２月７日朝刊より
地方自治体が５０％以上出資して運営する地方公社や第三セクターの債務が２００５年度末で
合計１５兆９千億円にものぼることが明らかになった。
これは地方税収の４割にあたる。
総務省はこうした「隠れ借金」が自治体の財政破綻を招きかねないと判断している。
債務が多い自治体（単位：億円）
借入金、社債 全地方債比 地方税比
１、東京都 13,967 11.6 30.3
２、福岡県 7,477 29.5 146.6
３、横浜市 6,893 14.4 104.6
４、愛知県 5,822 13.6 53.5
５、名古屋市 5,281 16.3 111.5
６、大阪府 4,714 9.3 42.3
７、茨城県 2,864 12.6 80.9
８、兵庫県 2,852 7.1 49.7
９、大阪市 2,705 5.2 43.0
１０、神戸市 2,374 9.4 92.4
１１、神奈川県 1,855 5.7 18.6
１、名古屋高速道路公社 6,891
２、福岡北九州道路公社 6,287
３、東京都住宅供給公社 5,163
４、東京都地下鉄建設 2,788
５、関西国際空港用地造成 2,688
６、横浜市建築助成公社 2,581
７、横浜市土地開発公社 2,453
８、関西高速鉄道 1,836
９、大阪府住宅供給公社 1,713
1兆円以上の赤字がある
東京都が必死で誤魔化そうとしてるよな
どちらかと言うと日本で最も嫌われてる地域なので大部分の人は喜ぶよ
東京が潰れて誰も困らないってw
アメのサブプライム損失の穴埋めに使われないといいのだが
芳文社まんがタイムきららMAXで「看板娘はさしおさえ」などを連載している
政治経済文化を集中させるなんてそもそもが愚策
合併したばかりだけど、過疎と産業無しでかなりヤバイらしい
隣りの御前崎市は原発で大金持ちなのに・・・
歳入と歳出の差額から繰り越しを除いた実質収支は、全体で見ると黒字を維持したが、収支の増加分は税収の伸びが大きい大都市圏が６割を占めており、自治体間の格差があらためて浮き彫りとなった。
赤字は大阪府、北海道夕張市や福岡県大牟田市など２５府市町。
九州で前年度赤字だった熊本県人吉、荒尾両市は黒字に転換した。
４７都道府県の決算によると、０６年度実質収支は計３８５０億円で、前年度より１５８８億円増加。
ただし、収支の増加分は、地方税の増収額トップ３の東京都、愛知県、大阪府だけで計９６７億円(６０.９％)に達する。
同じく全国１８２７市町村(政令市､東京23区を含む)決算によると、０６年度実質収支は前年度より５９９億円増えたが、管内自治体の地方税増収額の合計が大きかった東京都、愛知県、神奈川県内の市町村だけで３８３億円(６３.９％)を占めた。
前年度に実質収支が赤字だったのは２道府と２４市町。そのうち７市１町が黒字に転換した半面、★千葉市など５市３町が新たに赤字となった。
＝2007/09/29付 西日本新聞朝刊＝
総務省 平成１９年９月２８日
平成１８年度実質収支赤字団体（普通会計決算）p12
http://www.soumu.go.jp/s-news/2007/pdf/070928_2.pdf
24 団体
（北海道）小樽市、夕張市、赤平市、歌志内市
（青森県）黒石市、五所川原市、むつ市、深浦町
（千葉県）★千葉市★
（京都府）大山崎町
（大阪府）守口市、藤井寺市、四條畷市、忠岡町
（奈良県）大和高田市、大和郡山市、御所市、平群町、高取町、上牧町
（和歌山県）湯浅町
（鳥取県）日野町
（徳島県）小松島市
（福岡県）大牟田市
スレタイも読めないバカ
10月終わってるぞ
弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産した。
特急スーパーはくとの車内販売は平成１９年・２００７年１１月１日で廃止と相生駅の張り紙に貼ってあった
山陽新幹線と山陽本線の高架橋の下の駅敷地構内にある弁当製造会社だよな。 驚いたよ
エノキが購入したばかりの営業用のトヨタのワゴン車の窓にも
車内から神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあったな。
心の中に風が吹いたよ。明治時代以来の歴史を持つ弁当会社だったからショックを覚えた。
山陽本線と山陽新幹線の相生駅構内にあるレストランコスモスも弁当会社のエノキの経営だったが
相生駅構内にあるレストランコスモスの出入り口とメニューを含めた
ガラス張りの外観には、１１月１９日に「都合により営業を休止する」張り紙しか貼っていなかった。
しかし、相生駅の構内から国道２号線の歩道橋を降りて、信号のある歩道に降りて
弁当会社エノキのある相生駅の高架橋の下に行ってみて、妙に静かで何も物音一つ立っていなかったので
エノキの購入したばかりの営業用のワゴン車両を見て、
神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあることを見て驚いたのである。
相生駅のレストランが営業を廃止した１１月１９日は
実は経営する弁当会社のエノキさんの裁判所からの破産宣告が降りた一致したのである。
地元の人ではない旅行者や仕事できている用務客にはレストランの廃止の意味は判らないだろうが
相生駅の高架橋の下に行ってみて初めて「事情の本質」が理解できたのである。
なお、相生駅の国道側の歩道橋の真下に放置されていた自転車・自動二輪車・原付も
１１月１９日に相生市役所によって撤去されていた。
その張り紙も貼ってあった。所有者が引き取りに行く場合は
本人と自転車を確認する書類などを持って相生市役所まで取りに行くことの内容だった。
なお、所有者本人が引き取りに行く場合は、広島市と同じく自転車１両だけでも
消費税込みで２１５０円が徴収されることになっていることも書かれていた。
引き取り料金が広島市と同じ２１５０円だったとは驚いた。全国各地の相場も、こんなものなのだろうか？
日本も景気減速してきたしまた国債の額が膨らむようになりそう
岐阜県庁職員の佐々木寿志さまは知事の謝罪とは全く反対の言動をしています。
「職員一人ひとりの深い反省」はどこへいった？佐々木寿志さま
「県民の奉仕者としての自らの立場の再認識 はどこへいった？佐々木寿志さま
「歯を食いしばって一刻も早い岐阜県政の再生を果たしていく決意」はどこへいった？佐々木寿志さま
しかし、佐々木寿志さまはこの言動につき全く県民に謝罪しようともしません。
このように、佐々木寿志さまは都合のいいときだけ目立とうとしますが、都合が悪くなると黙りを決めこみシラを切って逃げ回る人間です。
これからも、佐々木寿志さまは事あるごとに都合のいいときだけ目立とうとし、都合が悪くなると黙りを決めこみシラを切って逃げ回り続けることでしょう。
そんな佐々木寿志さまのハイエナ的人生を、これからもずっと県民で暖かく見守り続けて差し上げましょう。
★古田知事の『岐阜県政再生のために』における発言
> 職員一人ひとりが深い反省の上に立って、県民の奉仕者としての自らの立場を再認識し、
> 歯を食いしばって、一刻も早い岐阜県政の再生を果たしていく決意です。
★県庁若手職員の勉強会「ギフR」の発起人である佐々木寿志さまの発言
> 会の名前は「みんなでみんなの役所を変える若手の会『ギフＲ』」。
> 「自分も含め、多くの若手職員は『裏金とは関係ないのに』という割り切れない思いを
> どこかで抱えている」と発起人の１人で県職員の佐々木寿志（ひさし）さん（３１）。
大阪府も同じ。
するのであり、国債とは本質的には、総支出（総需要）を調節するため
の手段でしかないのだ （ラーナー『雇用の経済学』第一章）
それはまた、庶民が想像するところの借金とは異なるものである。すな
わち日銀が国債をたとえば、５００兆円買取って保有した場合に、その
利息収入は日銀の手にはいるが、その利益は政府に納めなければならず、
単なる帳簿上の債権債務となることから明らかである。
さらに明確に国債の本質をとらえるためには、政府の子会社である日銀
を、年末３０日に政府に吸収合併するところを想像すれば良い。そうな
ると国債の債権者が政府となるのであり、債権債務が同一人格に帰属す
ることになり、民法における混同の法理により、債権債務が消滅するの
である。これを借金と呼称することには、いささかの無理があることが
分かるだろうと思う。
新幹線建設で財政再建団体へまっしぐらｗ
大阪市や大阪府は意外と良いんだよ。
実質破綻の横浜なんてどうするの？？
来年の4月を楽しみにしていて下さい
理由は「政教分離に反するので、政治に口と人を出している以上、宗教法人とはいえない。」
これで財政再建しろ。
どうなったの？
ttp://digest2ch-bizplus.seesaa.net/article/89852799.html
もう死に体なの？
大丈夫なのかな？
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