新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板531
前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板530
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1571586784/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
これってカーペット剥がしたら腐り落ちてます？
今日初めてエネオスで入れたところ、気のせいか加速が良くなった気がしますが、
同じハイオクで加速が変わるとかあるんですか？
シェルだけハイオクが特殊なイメージあるわ
近くの安いセルフを見つけたんだが「あそこは安い代わりに質が悪い、水で薄めている影響で直ぐに燃料が無くなるから結局燃費も悪くなるしエンジンにも良くない。マフラーから水が垂れてる車はそれが原因」
と、車好きの親から助言を貰ったんだが実際の所どうなのかここでの意見が欲しい
水で希釈…
まぁ俺が悪いわな
一部訂正するわ、スタンド一つ一つでハイオクガソリン等の質の違いがあるのかどうか
ここだけ教えて欲しい
地元のアチャラ給油スタンドは激安だけど廃油を混ぜてるとか水を混ぜてるとかサラダ油を混ぜてるとか意味不明な噂を聞く
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
品質の安全性確保[ソースを編集]
1996年（平成8年）に、ガソリンスタンドの法律(揮発油販売業法）が「揮発油等の品質の確保等に関する法律」に改称されて、石油元売系列に属しないスタンドは「10日に1回の分析」が義務付けられた。
経済産業省から指定された分析業者が、スタンドで販売サンプルを回収して、やはり指定機関で詳細分析している。石油元売系では「元売が保証」しているという理由で「1年に1回」の分析であるため、最近の品質問題は元売系列スタンドで発生しがちである。[要出典]
「安ければ良い」という技術的知識の無いユーザーに対し、ハイオクガソリンとしてレギュラーガソリンを混ぜたり、レギュラーをハイオクと称して販売したりする等、悪質なケースが近年でも見られる[2]が、こうした行為は一概に違法行為とは言い切れない。
これはJIS規格では無鉛レギュラーガソリンはオクタン価85以上、無鉛プレミアムガソリンはオクタン価95以上と定められているが、現状各社石油元売オクタン価100のハイオクガソリンを供給しているため、95価までなら下げても（レギュラーで薄めても）
触法行為と言えないためである（ただし、100価であることを謳っている場合は詐欺罪が成立する）。
ただしこのような行為を行っているスタンドのガソリンの質が保たれているとは言い難いため、万一給油時に異臭がしたり、車の調子がおかしくなったりした場合は混入を疑うべきである。国税庁ではこのようなケースに遭遇した場合には最寄りの国税局に
通報するよう呼びかけている[3]。
基本的にレギュラーはどの店も同じもの、ハイオクはブランド毎に違うというのが定説。
ノーブランドの安い店は業転玉という所謂生産余剰品を仕入れてるから安い、中身は大手の生産品。
タンクローリーとか使い回ししていた時代にできた規則だと思うけど
4%まで混ぜてヨシというのではなく、4%までなら致し方ないという
なんかのテレビでやってた
バッテリーが何故か数日で上がってしまうので困ってます
だいたい不具合が出る前に我流で弄った電装パーツが原因だろうと思うけど
雨の日は凄い加速なの？
将来的には自動ブレーキが付いていなければ車検が通らない
実際に事故が起きたら誰が基準に合った自動ブレーキが作動したのか判断するの？
事故が起きたら第一義的責任はあくまで運転者
メーカーは無罪？な車づくりでも仕方ない？一定の賠償金で責任を果たす？
自動ブレーキでたまたま助かるやつが
出るだけ
旧基準車に新基準適用なんてありえないだろ
元々ついてない車種まで絡める脳みそってなんなの？ガチキチか低能か無脳か
> 将来的には自動ブレーキが付いていなければ車検が通らない
普通に考えればEDRログに残ってるわな
それらの車のすべてが継続車検を受けることになる2024年10月からOBD検査が始まる
クランプメーター？ちょっとググってきますわ
前オーナーが色々いじってるんで、それが原因だと思っているんですけど
どこの何か特定できなくて…
ネクスコカラーで発注できますか？
調べるの楽しそうだな
つけたり消したりでチェックするなら
ヒューズの予備は用意しておいたほうがいいで
ドアの形状の問題でガラスが収まらない
子供の落下防止の意味合いもあるとか。
ttps://bestcarweb.jp/news/entame/97808
保険に加入している場合に盗難に遭ったら、車両の購入代金の全てが返ってくるのでしょうか ？
車両は中古車、30年前の新車価格800万、いま中古で400万とします
セキュリティは30万くらいするので、どうせ保険も入るんだしお金が返ってくるならいいかな、なんて思ってます・・・・
求める答えと違うだろうけれど、古くてプレミア的に価値がついてる車は車両保険に入られなかったり入られても非常に割高だったりする
仮に400万の車両保険に加入できたとしても万一の時にプレミア価格分が認められるか疑問だし、年間保険料も高くて元は取れないだろう
タイヤがあるから
ドンピシャで読まれててわろた
いや、もし買ったらどうなるのかなと
>>43
ありがとうございました！
今閃いたんですが、走行中の車に風車のようなものを付けて（空気抵抗を考えてグリル付近に）発電できませんかね
発電はしてない。
下り坂以外は意味ないから
発電した分だけ燃費悪くなるよ
なんの知識もない奴なんで、訳分かんなくて苦でしかないンゴ…
とりあえずヒューズってやつ買っておきます
確実に燃費悪くなる
物理の法則は変えられない
小型の風力発電みたいなの付けてスマホの充電したら面白そう。
サイズが小さいと電力が足りなくて始動できない
大きい分には配線延長なりターミナル径変換なりで使用できるがボンネット閉めたらショートとかあるから気を付けろ
最後の結び目が玉になってひっかかったりする？
あとは色がすぐ落ちてるイメージあるけどやっぱり純正本革巻きステアリングみたいにはならない？
近年のアイドリングストップや充電制御入ったクルマには気を付けたほうが良い
専用品は高いから短寿命でも安いほうが良いと高を括っていると1年も持たずにむしろ高くつくことがある
LR違いなんてとんでもない
整備工場に小型車のキャリパーシール交換（前輪）に16000〜18000円かかるって言われたのですがそんなものなのでしょうか
自分でやってみればわかるよ
そんなもんじゃね
自分でやってみればわかるよ
たまにバルブ交換でバンパー外す前提のアワーレートになっているのに実際には手つっこんで普通に交換できるようなぼったくり事例があるけど
Oリング溶けるけど燃焼はするね、アセトン添加した方が
軽く吹ける（空燃比が薄くなったフィーリング）
参考になりました
20代の女性タレントの実家の車が新車になりました〜それで、全然変わってて分からない事だらけ・・・
エンジンつけるの（掛けるの）も分からなかったので車種名とエンジンをかけると入れてスマホで検索
ドアロックも分からないので車種名とドアロックと入れて検索・・・
パーキングブレーキも足で踏むんですね〜とか
車種によっては30年以上前からある仕様でも新鮮って思うんだな〜って思った。
いや、学生時代に実習車で一回触ったかな
この前お台場のメガウェブでカローラツーリングの有料試乗したんだが、サイドブレーキの解除方法がわからず、出発できなかった。
まさか、MT車でも電動パーキングブレーキで、スイッチで解除だとは思わなかった。こんな車じゃ、旧来の坂道発進できないだろう。
購入検討してたが、あれじゃあなぁ・・・
聞くまでは15000以上掛かると予想していたのですが、これは安いオイルを使って工賃で儲けるといった考えで言っているのではなくディーラーが良心的なお店だったのか、あるいは私が知らないだけでこれが適正価格ということなのでしょうか？
最近の車はヒルスタートアシスト付いてんじゃねぇの？
オートブリッパーも付いてるしいたれりつくせりや！
だからこんなほぼATの疑似MTいらんだろって言うとAT限定おつとか叩かれるんやでｗ
そういう車にはもれなくヒルアシストがついている
デフもミッションも普通のMTならただ抜いて入れるだけだし量も大したこと無いからそんなもんでしょ
後は整備製のいい車だったとか
まあ、それはわかってるんだけど・・・
俺は信号待ちなんかでもニュートラルにして、サイドひいて待ってるんだよね。発進時は、平坦路でも坂道発進の要領で。
普段の自分の感覚で運転できない車には、手が伸びない。
工賃ってよく分からないですよね
何でこんな比較的簡単な部類の整備にこんな高い工賃取るんだって思うことも多々あります
自分でやってみたら分かるっておっしゃる方がいますが私は自動車整備経験者なので尚更工賃の高さが分かります
横からですまんが、じゃあそれで食ってくなら最低いくら欲しいよ。
1か月の給料でも1年の年収でも良いからさ。
となるとあながち間違いじゃない値段だったりするんじゃないの？
車屋がオイル交換だけで生きていけるわけでもなし、色々あったら忙しいんじゃね？
と思う。
分かりますわ
パーキングブレーキはハンド以外考えられないですよね
AT車でもフット式電動式よりハンドが好きですわ
ちゃんとキャンセルされるとは思うんだが
余計なものまでなんでもスイッチにするんじゃねえよって思うまじでｗ
簡単とか難しいじゃなくて時間で決まってるからでしょ
エンジンOHだろうがウォッシャー液補充だろうがレバレ10000なら1分辺り166円なり
工数の設定がおかしいのはちょくちょく有るけど
それは現場を知らない人が作ってるからでサービスマニュアルのミスなんかも同じように有るし
申し訳ありませんが???
よく読め
「自動車整備経験者」だぞ
「自動車整備士経験者」ではない
DIYレベルで弄くってどうこう言ってるだけだろ
おっしゃるとおり整備士免許は持ってませんが
朝から夕方暗くなるまで数年間
指定工場で整備やってました
ではお休みなさい
足りるかもしれないし、足りないかもしれない
オイルなんてピンキリだし、フィルターだってオイルほどではないが値段違うものあるし、工賃だって交換する場所で全然違うし。
車種がわらないから使用量だってわからないし。
そもそも、この書き方だとエンジンオイルとオイルフィルターの交換なのかどうかもわからないし。
軽自動車なら足りるだろうしクラウンなら足りないかもしれない
10%引で5500円くらいでした
うちは基本の時間工数対して難しい、危険、特殊工具の使用なんかも考慮して差し引きしてるよ。
一応簡単な仕事の時間単価と危険な仕事の時間単価は全然違うようになってる
けど今日エンジンオイル交換の時に点検してもらってたみたいでオートマのオイルは量質共に問題ありませんと書いてありました
10月のはなんだったのですか？
あそこは親切で相談聞いてくれたり割引券くれる店なので騙されたとは思いたくありません
売りたい人と売りたくない人の差だな
用品店は歩合給じゃないから売りたくない人は売りたがらないよ
俺がとある店にいた時もタイヤはスリップサインが出てなきゃ勿体無いからまた今度来なって返してたし
そういう事なんだね
多分10月の時はドライブレコーダーやらETCやらで8万ほど買い物したから金持ってるから売り込もうとされたのかも知れんね
また、ガンガン走る場合なら高速道路等でひたすら距離を稼ぐか、ストップ&ゴーの多い街中を走るのとどちらが好ましいでしょうか？
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