TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
★【みんカラ】自称人気ブロガーチョーレル君
【EV】 電気自動車総合スレ IP無し その 51 【モーター】
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ31
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#206[齋㌧こぶし禁止]
お前らが笑った画像を貼れ in 車板　110笑い目
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part8【2018--19】
車板の自治スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 100 【車間距離不保持違反】
オープンカーについて語る Part.140
車板の自治スレ

__|/ ワイパーメンテナンス 18本目


1 ：2017/11/17 ～ 最終レス ：2019/08/15
ワイパーブレード、ワイパーゴムなどについてマニアックに語るスレです♪

・前スレ
__|/ ワイパーメンテナンス 17本目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1457440380/

・関連スレ
【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ! 39本目【撥水】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1494085053/

2 ：
＜メーカーサイト＞
BOSCH
http://www.bosch.co.jp/aa/products/?category=2
NWB（日本ワイパブレード）
http://www.nwb.co.jp/
PIAA
http://www.piaa.co.jp/products/car/wiper/
SOFT99
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/wiper.html
市光工業
http://www.ichikoh.com/youhin/oem/wiper.html
カーメイト
http://www.carmate.co.jp/products/list.php?category_id=76
日東工業
http://www.nitto-kogyo.co.jp/waiper.html
ニューレイトン
http://www.newrayton.co.jp/wiper/
マルエヌ
http://www.maruenu.co.jp/

その他･･･HKT、アムス、ワイテックコーポレーションなど

＜関連サイト＞
日本ワイパーブレード連合会
http://www.jwf.jp/

3 ：
＜過去スレ＞
Part17 http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1457440380/
Part16 http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1427029544/
Part15 http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1405755409/
Part14 http://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1372175953/
Part13 http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1348678262/
Part12 http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1330388276/
Part11 http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1310568163/
Part10 http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/car/1287580246/
Part9　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/car/1260493544/
Part8　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/car/1240964416/
Part7　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/car/1223298781/
Part6　http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/car/1204214901/
Part5　http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/car/1182656817/
Part4　http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/car/1152709594/
Part3　http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/car/1126319855/
Part2　http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/car/1096456556/
Part1　http://hobby6.2ch.sc/test/read.cgi/car/1059547790/

※6月6日はワイパーの日※

--------　テンプレはここまで　---------

4 ：
お疲れ。

さて今年も雪スベール装着のシーズンがやってまいりました

5 ：
スレ立て乙

6 ：
>>1乙

7 ：
ワイパじゃないけど視界クッキリ関連で教えて。

新車で買ったのにフロントガラスの内側が汚い。
長い間放置してあったかのような汚れで、雑に拭いたのか拭き残し跡も固まったように取れない。

ガラスクリーナー使うと界面活性剤残りでギラギラすると思うけど、中性洗剤なら問題ない？

8 ：
>>7
ガラス内側クリーナー　
または、ガソリン車用水抜剤。

9 ：
ガラスクリーナーで拭いたあとに新聞紙で仕上げ拭きする

10 ：
ガラス内側クリーナーなんてあるの？

新聞紙は屋内窓の定番だよね。
ギラつき残らないのかな？

11 ：
>>10
カーメイトだっけな。
確かにあと残りしにくくてよかったよ。

汚れ落としはアセトン最強。

12 ：
>>11
ケミカル系だと薬剤が微妙に残って、しばらく経って内側が曇るような時に液垂れしてきたり。

それが嫌なんだがカーメイトは速乾？

13 ：
>>12
速乾だった

14 ：
keeperの内窓専用クリーナーは？

15 ：
これ推奨！
https://www.amazon.co.jp/dp/B01ASJ4W3S/

16 ：
超ガラコ施工で純正フラットワイパーがビビりまくるんでBELLOFフラットワイパーに、
ウォッシャー使うと3つの相性が悪いのか白っぽく拭き残すので、クリアウォッシャー
に入れ替えとガラコの替えゴムを流用で気にならないレベルに落ち着いてます。
あとガラス内面はエタノール等々使用しましたが、ＣＡＲＭＡＴＥのガラス内側クリーナー
が手軽で思った以上に効果的で満足してる。

17 ：
スレ違いネタに色々ありがとう。
内側はやはり中性洗剤で行く。

何回も拭き取れば液残りないし、かなり長期間綺麗だろうし

18 ：
>>15
強力すぎてエタノールでは落ちなかった塗料や樹脂を侵す場合があるので注意が必要です。

19 ：
>>15
窓を開けて使えよ

20 ：
質問です。
ワイパーゴムを交換します。ボッシュのエアロツインとエアロツインマルチの替えゴムは互換性がありますか？
ネットで送料のかかる商品を探すより、イエローハットとかに車で行ったほうが安くて早いでしょうか

21 ：
>>20
自己解決、イエローハットには本体のみしか売っていなかった
>>エアロツインは替えゴムの設定がございません。
>>エアロツインマルチの替えゴムと形状は同じですが曲率が異なりますので使用できません。
>>装着出来たとしても拭き残しが出る場合がございます。

22 ：
>>21
アマゾンのプライムになったらどう？
もう車関係の消耗品は殆んどここだ。　
ワイパー関連だと、リフィルとクリアウォッシャ

23 ：
ピアのくっそ高い変えゴム使えるよ
端っこのキャップをこじって破壊しての交換になるけどｗ

24 ：
無印のブレードにマルチの替ゴム使ってるけど問題ないよ
でもカー用品店でボッシュの替ゴム見たことない

25 ：
>>20
使ってるけど問題ないよ

26 ：
アマゾンでワイパーブレードで調べたらPIAAの安いな。
コメリPB買うつもりだったがこっちにしようかな

27 ：
現在、弁護士、司法書士に任意整理等の依頼をされてる方、これから依頼を考えている方!!

今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。

私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
もちろん、有資格者では無いので直接、業者との対応は出来ませんので負担のない金額設定をしてくれる弁護士、司法書士をお伝えさせて頂けます。

ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。

アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで

28 ：
>>22-25
ありがとうございます　m(_ _)m
エアロツインインポートマスターがブレード本体が一番安く、自車に対応明記した商品だったので買ってみました

>>エアロツインマルチの替えゴムと形状は同じですが曲率が異なりますので使用できません
替えゴムの曲率？これ（ボッシュからの回答より）ってどういう意味なんだろ

29 ：
ベロフのフラットワイパーに変えました。運転席助手席ともワイパーの折り返し地点に痕が残るようになりました。どうしてですか？

30 ：
>>29
あれのラバーはかなり質が悪い気がする。
すぐ筋が入るし。

31 ：
>>30
口コミ良かったから買ったのになー(´･_･`)

32 ：
まあ、ガラコ施してもビビらないだけいいかなー(^_^)

33 ：
自分のは2ヶ月位でビビり始めた(運転席側650㎜)
フラットワイパーてのはメーカー問わず長いとダメみたいだ。

34 ：
>>31
口コミは販売業者が別アカウントで投稿してらのかもよ？

35 ：
>>33
と思ってたが、最近買った車では助手席側だけ何度研磨&ゴム・ブレード交換してもビビる(助手席側は運転席側の約半分の長さ)ので、ガラス製造の精度なのかなーと思ったり。

36 ：
ベロフのフラットワイパーは結局はトーナメント式なので6・8・9mm角型のいずれか、
専用でなくてもいけるんで田舎住みの自分は入手しやすいガラコの替えゴム使用中。

37 ：
ディーラーで一年メンテナンス後にいっつもワイパーが裂けてるって言われるんだよね
今までは言われるがままに交換してたが、
疑心暗鬼になって、今年は交換しないで自分で確認したら全然裂けてないどころか新品同様
ワイパーゴムって意外と見ないし、情弱なおっさんおばさんは高値で交換してんだろうな
自分で替えれば半額以下だしどんだけボッタくってんだよ

38 ：
流石に1年では変えるだろ

39 ：
ワイパー変えて1年経つが裂けとかはないけど拭き筋が気になってきた。
前よりきれいに拭き取りされてなくて水跡で見えにくい

40 ：
ワイパーブレードを紙ヤスリで砥ぎなよ!

41 ：
ワイパーゴム研ぎ器　マイティーキレックス使用、保管に便利なマグネット付！
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/fbird/cabinet/00349892/ct-18-1.jpg

42 ：
スノーワイパーって意味があるのかね？

43 ：
湾曲したガラスなら効果あるぞ。って言うか、普通のワイパーは凍って浮くから使い物にならん

44 ：
>>42
ものすごく意味がある
雪はというか気温が低くなるとノーマルワイパーは役に立たない
ノーマルワイパーで冬の北海道走ってみ
よくわかるから

45 ：
>>42
意味がある。
意味が無いものをディーラーオプションで売ると思うか？(´・ω・｀)
ホームセンターやカー用品店だけじゃなくて、メーカーがディーラーオプションで売ってたりするよ。

46 ：
その理屈はおかしい
ディーラーオプションでも使用者個々によっては無意味なものがある
例えば車載冷蔵庫、カストロールのオイル、各種オイル添加剤、サイドミラーワイパー等は、自分にとっては全く無意味だが、必要としている人もいるのだろう
スノーワイパーは自分にとっては必要なものだが、小笠原、奄美、沖縄などでは無意味と思われる

47 ：
スノーワイパーは豪雪地帯以外は必要ないような気がするけど。雪国じゃない場合はフラットワイパーでも大丈夫ではないのかな？

48 ：
雪国でなくても、氷点下でワイパー（骨組み）に水分が付着すると凍らないか？
ワイパーゴムは突っ張ったりたわんだりしてガラスに密着してるから、可動部の骨組みが凍ると密着しないのではないか
それを解消する為、骨組み部分に水分が入らない様ゴムで覆われてるはず

49 ：
トーナメントとか構造での追随問題よりもゴムが固くてビビるのがいや。

50 ：
東北でもスタッドレスは必須だが、わざわざスノーワイパーに変えてる人はそんなに多くないでしょ。

51 ：
まぁ、雪の降りかた次第だね

本降りになると
骨組みが凍るっつーか
隙間に雪が詰まって関節のトコで曲がらなくなってしまうのね

52 ：
毎年年末年始は小樽～倶知安に行ってるが、デザインワイパーで困ったことない。
一日中氷点下だから関節部分に水分が入らないかららしい。

53 ：
BOSCHのATMは新潟の雪くらいなら、もんだいなく使えたよ。

54 ：
雪国でも都市部住まいでは、豪雪の中ワイパーを動かしながら走行することってそんなに度々はないよね。

55 ：
札幌、青森、秋田、新潟あたりは都市部でもわんさか降るよ
スノーワイパーは無くてもなんとかはなるけどレイン用はゴムが固くなって拭きスジになったり端が切れたりしやすい
そういう地域に住んでみたらわかるよ
必須ではないけど不要ではない

56 ：
>>55
お前住んでないだろう
必須だよ

57 ：
新潟だけどスノーブレードに変えたことないな
別に雪でも困らないし

58 ：
必須の意味を知らないバカだよ

59 ：
>>56
残念　住んでいる
スタッドレスタイヤと違って>>57みたいに交換しなくても困らない人もいる
だめになったら交換するでもいいわけで　だから必須ではないでしょ
ちなみに俺は交換してるよ

60 ：
秋田市に住んでるが、はっきり言って、スノーワイパーの必要性を全く感じないぞ。もっと北の極寒の地は知らないけど。

61 ：
ガラスの湾曲度合で違うしな

62 ：
冬は車に乗らなければ全く必要なし

63 ：
boschのスノーワイパーをどこで買ったか忘れたから近所のホムセン等に片っ端から電話してるけどどこも取り扱ってない
替えゴムがほしいだけなのにこんなに苦労するとは・・・公式ページ見ても雪用の替えゴム記載してないし
ブレードごとPIAAに替えたほうが早い気がしてきた

64 ：
>>63
アマゾンじゃダメなんか？

65 ：
ボッシュにゴム交換できるスノーブレードなんてあったっけ？

66 ：
量販店で普通に手に入るスノーワイパーでゴム交換できるのは多分PIAAくらい

67 ：
やっぱり存在しないのかー・・・
PIAAに買い換えます！ありがとうございました

68 ：
オートワイパーがゴミ過ぎて何も言えねー。
解除もできないし。
気に入っている人いるのこれ？

69 ：
>>68
解除できないの？ほんとに？
やり方知らないだけじゃないの？

70 ：
>>68
解除できる場合もあるよ。車種は？

71 ：
BL前期アクセラ

後期はできるのに前期は無理なんだと。
無関係の会社が間欠変更パーツを出せるのに、作ったマツダは無理なんだって。
直ちに潰れるべきゴミ企業

72 ：
>>71
どの辺がゴミなのさ？

73 ：
リコールレベルの不良品だろ。事後対策しろってこと

74 ：
>後期はできるのに前期は無理なんだと。

75 ：
>>71
少なくとも後期はマツコネでオート解除できるけど、前期はできないのか？

76 ：
>>71
ようするにヒトバシラーになったってことかい。
後期ユーザーのお役に立ててよかったじゃん。

77 ：
後期の解除っていうのはマツコネと関係ないよ。マツコネは現行型からだから。
ディーラーで設定をいじったらオートから間欠に変更できるんだって。

無関係の会社が間欠に変更するパーツを開発しているぐらいだから、
メーカーのマツダができないわけないのにしないってのが腹が立つんよ。

78 ：
メーカーだからやらない
が正解なんだけどな
じゃその社外品を装備すりゃいいじゃん

79 ：
商品としての体をなしていないようなものに対して、
客が金を払って交換しないといけないことが舐めているんじゃないかってこと。
実際にメーカーが糞だって認めているから後期から設定を変更できるようにしたわけで。

80 ：
>>79
社外品じゃなきゃ対応できないものは「商品としての体をなしてない」ってwww

81 ：
>>社外品じゃなきゃ対応できない

何が言いたいんだろう、この人は？

82 ：
そんな欠陥品棄てて買い替えたら？

83 ：
BLアクセラなら後期からなのねぇ ＾＾

84 ：
そもそもそのオートワイパーのどこに不満があるのかわからんし
アレな人なんだろうな

85 ：
これでゴーサイン出したのが>>84みたいなズレた輩なんだろうね。

86 ：
>>77
そんなポンコツさっさと売れや

終了

87 ：
そろそろ車種別でやってくれ。

88 ：
>>85
だからさ、あんたの車のオートワイパーのどこがクソなの？オート解除できないことがクソなの？
そもそもクソの理由も述べないでメーカー恨むとかその方がクソだわ

89 ：
俺もオートワイパーがある車で解除可能なら、ディーラーで解除するなー。
撥水剤塗ってるから間欠ワイパーがあればまず事足りるし(´・ω・｀)

90 ：
>>88って文盲？池沼？

間欠でいいというより間欠のほうがいいよな。
オートワイパーが上級装備扱いってのがね。
オート機能のみで解除できないってのは不便だと思うわ。

91 ：
レインセンサーの誤作動で水滴があまり付いてないのにワイパーが数回凄いスピードになる事が多々ある。ワイパー傷が付きそうだからウザい

92 ：
オート使わずに自分でミスト使えばいいじゃんか 無いなら知らん

93 ：
>>91
車種に依っては間欠に変更できるから、説明書を見てみると良いよ。

>>92
1回1回レバーを押すのかよｗ

94 ：
>>92
昔の会社の先輩が自動でワイパー使うと減りが早いだったか
手動の方が跡が付く頻度が減るとかでわざわざ手でクイクイやってたなー
俺も小雨の時はそうするけども

95 ：
人によるんだろうけど、俺も自分でミスト操作した方が気がすむ。
今はオートだけど、前の非オートの車だったときも間欠はほとんど使わなかったわ。

96 ：
ミストで1回拭きすりゃ見える雨量でも連続でず～っとシャカシャカ動かしてたり
雨が上がっててもリアワイパーず～っと動かしてるのって大抵トヨタに乗ったジジババ＆クルマ音痴

97 ：
ワイパーくらい好きに動かしていいだろ
お前はそんなに偉いのか？

98 ：
自分の好きなようにするのと他を非難するのは混同しちゃいけないね。

99 ：
それで自我が保てるならまあいいんじゃね

100 ：
他車のワイパーブレードの持ちを気にする優しい俺達

101 ：
PIAAとNWB
雪国なら前者かな

102 ：
ベンツのワイパーって寿命が来たら表示が出るのか

103 ：
>>102
どんなシステムだ、それ？

104 ：
>>103
作動時間累積

105 ：
エアロツインマルチと、エアロツインJ FIT
何が違うんだろう？

106 ：
>>105
オレも知りたい。
エアロツインマルチだと思って発注したら、ゴム交換できないタイプでエアロツインなのでは?
という今の状況...

107 ：
なるほど、ボッシュスペシャルサイトを見てみたら、JFITには替えゴムの説明書きがありませんね。

エアロツインマルチはゴム交換できるタイプで、JFITは交換できないタイプというわけですか。

108 ：
中華設計・生産のローコストバージョンなんじゃない？

109 ：
J FIT替えゴムあるじゃん
https://jp.bosch-automotive.com/ja/aerotwin-j-fit-plus

110 ：
アダプターが変わったぐらいしか分からんな

111 ：
J FIT買ったけどアームの差し込み部分のデザインはエアロツインマルチに比べたら少し落ちるな。なんか質感や作りもチャチな感じ。ゴムに期待して買ったので性能が良ければ帳消しにするけど。

112 ：
実は近くのSABにJ FITがないか探してて結局なかったんだけどATMの500が入荷待ちでなく欠番になってたのに気づいた。ゴムもね。そこだけなのかもしれないけどいずれは終息するつもりなのかもと思った。

113 ：
>>109
エアロツインマルチと、エアロツインだった。
オレが買ったのはツイン。
マルチは対応してなくて、エンドキャップ破壊すれば、ゴム交換出来るっぽ

114 ：
雨の夜の走行中に前を走る車のリアガラス越しに前方を見ていると
これで見えるの？ってぐらい拭けていない車が多いんだけど皆こんなもん？
撥水なのか油膜なのかわからんけどスッキリしないままで拭きの悪いワイパーが動くたびに
視界が悪くなるって感じ。

115 ：
>>114
気にならない人は気にしないからな
ガラス内側の汚れが酷くても、窓が曇っていても、外が完全に見えないわけじゃないからと言って気にしない人がそれなりの割合で存在するよ
まあ、タイヤが無くなってホイールを削りながら走っても気付かない人がいるくらいだし

116 ：
ワイパースタンドって便利なんだが、今はほとんど売ってないね。エスティマで使える太いワイパー対応のを探してます。

117 ：
ワイパーって立てて保管した方が良いの？

ゴムはたまに掃除すると布が真っ暗になる位に汚れてるけどマメに掃除した方が良いのかな？
丁寧に掃除していているつもりだけど何だか痛めてしまってそうで…

118 ：
>>117
黒くなるのはグラファイトだぞ(´・ω・｀)　ゴミを取るにしても、濡れたティッシュで軽くなぞる位でいい。

119 ：
>>117
それは汚れではない気がする。

120 ：
汚れではないのですね。
砂絡みを除去するみたいな感覚で丁寧にを心がけます。
ガラスクリーナーやマイクロファイバークロスは使わない方が良いのかな？

121 ：
ラバーを強く拭かない。
これだけ。

122 ：
ネットでPIAAの冬用ワイパー買って交換して喜んでたけど
近所のホームセンターに替えゴム売ってねえ

123 ：
替えゴムもネットで買えばいいだろうｗ

124 ：
もう注文しとけ

125 ：
スノーブレードのオススメある？
ハイエースワイドなんだけど

126 ：
>>125
デザインＹはにしとけば年中使用可能。

127 ：
お正月はワイハー

128 ：
安定のNWB

129 ：
nwbのスタンダードワイパーってホムセン置いてないな
普通でいいのに

130 ：
つみんなのワイパー

131 ：
>>126
デザインワイパーって雪が詰まりそうな見た目で敬遠してるんだけど、大丈夫なの？
エアロツインマルチが終息っぽいので、大丈夫なら使ってみたい。

132 ：
>>131
トーナメントからデザインに替えて不具合は今のところ無い感じです。
一時冬期はスノーブレードにしていたがウオッシャー液がブレードの高さにて掛からないところが在りイマイチ。
デザインは積雪の時も特に雪詰まりも無く浮きも無く快適です。替えゴムが
長さにより品切れが時々在るだけ。

133 ：
先代インプレッサスポーツに乗っているおじさんは、冬も純正装着のエアロワイパーだったけど。
この間ついに駄目になってシリコートを買ったって言ってたな。
エアロワイパーだとしても、冬は冬でやっぱり専用品の方がいいんだろうな。

134 ：
>>132
ありがとうございます
デザインワイパーなら入手性もエアロツインマルチよりはましなので買ってみます

135 ：
近所の車でワイパーをいつも立てて駐車している車があるのですが何か意味あるの？

136 ：
>>135
熱くなったガラスに押し当て続けることでエッジに癖がつく(ひどくなると、癖に迫らう方向に動くときにびびるようになる)のを少しでも遅らせたい人。

137 ：
>>136
冬の今でもワイパーを立ててるけど意味あるの？

138 ：
冬でも日向に置いてると軽く30～40度ぐらいになるよ。

139 ：
冬は雪が降ったときに重みで曲がらないように
凍って貼りつくのも防止できる

140 ：
>>137
ワイパーとガラスの接点に埃が積もらない。
埃があるまま作動させるとブレードに傷が付いて拭き残しの原因となる。

141 ：
>>125
ネットで売ってる
500円位のフラットワイパーで十分

142 ：
>>137
夜間の凍結防止
熱による変形は少ないんじゃね？
すくなくともNWB系は問題ないと思う

143 ：
エスティマの太いワイパーに使えるワイパースタンドあります？細いの用しか見つからなくて

144 ：
ワイパースタンドは貧乏くさく見えてしまうな。

145 ：
夏にワイパーが溶けるのと、冬に張り付くの防ぎたいけど、一気に見なくなったよな～機能的な需要はあると思うんだけど、見映えなのかね？

146 ：
シャッター付きガレージでもスタンド必要？

147 ：
別に無理して浮かせたり立たせたりすることもないんだぞ
ワイパーなんて消耗品なんだから劣化したら交換すればいいだけよ

148 ：
片方のみワイパースタンド使ってるけど、特に長持ちすると言う実感はないかな
まぁゴム自体の劣化はスタンドの有無に関わらず進行するんでしょうから

149 ：
>>145
スタンドの足が砂埃噛んで
扇状の傷ができたった
マメに洗車場する人はできないかも

150 ：
スタンド使うとブレード端部だけガラスに接触して変形してしまう。
均一に変形したほうがまだまし。
いちいちセットせにゃならんし、凍ったりしてスタンドがフリーにならなきゃガラスに傷入るし、目障りだし、デメリットだらけじゃね？

151 ：
撥水ワイパーというものはあかんね

152 ：
トライアルで一本500円くらいから売ってる物が意外に使える。
スジ出たら早めに交換する事でコスパ最高です。

153 ：
J-FITを注文してみた
フラットワイパーは初なので楽しみ

154 ：
エアロワイパーってすぐ駄目になるけど
フラットワイパーは耐久性がいい

155 ：
>>154
エアロワイパーとフラットワイパーは何が違うの？
トーナメントしか使ったことがない俺からすると、平べったいワイパーと言う点で同じだと思ってた(´・ω・｀)

156 ：
デザインワイパーさえ中身はトーナメントと同じような物だから、若干高さは在る。雪が詰まらなくて良いよ。

157 ：
>>155
フラット＝トーナメント構造を持たない。
エアロ＝空力で押さえつける設計をしている。

フラットでもただトーナメントを排することしか考えてなければエアロではないし、
トーナメント構造でも空力で押さえつける用とで羽根を持ってるものはエアロだ、

158 ：
エアロワイパーなんてリアにしかつけないでしょ

159 ：
リアに付ける意味があるのか

160 ：
>>158
(笑)(笑)(笑)

161 ：
J-FITが届いたのはいいんだけど公式HPにも適合があるのに取り付け出来そうにないんだが…
アダプターカバーを破壊して使うべき？

162 ：
すみません
>>161ですが自決しました

163 ：
デザインワイパーをリアに付けちゃったよ。

164 ：
フラットってブレードの中央部分のガラス面追従性が悪いよね。

165 ：
ていうか、フラットワイパーはラバー性能に依存しすぎ。
ちょっと劣化したり、ガラス面の状態がちょっと悪くなるとすぐにビビりふきのこし。

166 ：
新車の純正装着でも採用が増えてるけど、払拭性能はトーナメントのほうが上なのか

167 ：
結局トーナメントのデザインワイパー最強

168 ：
デザインワイパー良かったんだけどウォッシャーをブロックしてしまうから視界良好ワイパー買っちゃった。

169 ：
デザインワイパー
すぐスジできるじゃん
速攻で捨てたわ

170 ：
>>169
どうやったらすぐスジ出来る？
アマゾンの激安中華以外で経験したことない。

171 ：
あ、でも桜島噴火時に鹿児島市行った時は酷かった。
地元の人はどうしてるの？

172 ：
冬用ブレード交換したときに比較的安く売ってたNWBのグラファイトコーティングのやつにしたら
端のほうが両方浮いてて拭き残しができてしまった
うちのクルマはFガラスの下部にいくほど回り込み大きめなのでそのせいだと思うけど、ちゃんと
適合表見て買ったんだけどなｗ
ディーラーの若い整備士さんに同じクルマに乗ってる人がいたので、純正はどこのOEMなのか
聞いてみたら「ゴムカバーのロゴは消してるけどエンドキャップにPIAAって書いてるよｗ」って教
えてくれた（純正買わなくてスマンｗ）
端の方に拭き残しがあると自動ブレーキのカメラに影響する可能性もあるのでPIAAの適合品に
変えたらばっちりだった
クルマ買い替えたときは要注意だな・・・

173 ：
だから冬用は一回り小さめが標準だったりするのか

174 ：
中古で買った車で、たぶん大分ワイパー換えてなかったぽいので、J-FITに変えてみた。
元ついてるのはデザインワイパーなんでブレードも変えるとなると結構かかるし、一応替えゴムも
有るっぽいので、その後もそんなには高くならないようだし…
まだ使ってないので、性能は判らない。

ただ、調べた限り、替えゴムは750㎜の奴を切って使うようだ。
そのうち、色々な奴が出てくるのか？

175 ：
NWB以外考えられない

176 ：
雪が降るというのでワイパー立てたけど、却って雪の重みで折れるのではないかと思った

177 ：
>>176
それやってるけど、湿った雪で収納場所がズレた気がする。
走行状態のままでワイパーの所だけバスタオルでカバーしたら快適だった。

178 ：
積もっていない段階でのワイパー立てしている車はかっこいい。
雪がつもるのを予知している頭のいいオーナーに見える。

179 ：
スノーブラシないのかい？
ところで走行中に飛んできた融雪の水で窓ガラスが凍っちゃうのはどうしたものか

180 ：
ワイパー交換する前にクリンビュー使えよ
http://www.ichinen-chem.co.jp/business/consumer/cleanview/files/Item/1/sub4_image/sub4_image.jpg
http://www.ichinen-chem.co.jp/business/consumer/cleanview/items/view/1

181 ：
>>180
どっちもどっちだな

182 ：
古い冬用ワイパー見つけたので付けてみたけど
ゴムがウィンドウから浮いててとても履けるとは思えません・・・
やっぱり新しいの買ったほうがいいんでしょうかね

183 ：
NWBの視界良好ワイパーを買ってみたが
中国製でR55(55cm)はゴム8mm、R40(40cm)は6mmで
NWB替えゴムとの互換性はありそうだった。
黒塗膜も厚みがあり、見た目の品質は問題なさげ。

視界スッキリワイパーも中国製なので
おそらく中身は同じ品物だと思われる。

184 ：
視界良好ワイパーだけど
R40は6mmでTW(NWBの変えゴムだとGR7)
R55は8mmでAW(NWBの変えゴムだとGR13)
と思われる。

185 ：
洗車機のプリズムコートとかガラコ塗ったらガラコワイパー使った方がいいですか？
てかみなさん撥水ってどうやってます？

186 ：
撥水は苦手だ。
白曇りしないベストコンディション維持が面倒くさすぎ。

187 ：
>>186
ガラスは油膜だけ取って何もしないのがベストなんですかね？
wax洗車してるんで油膜取りが入ってない物をと、ガラコのウォッシャー液買ったんですけど、雨の日の視界が悪すぎて驚いてます

188 ：
>>186
白曇りは原理上必ずするw
気になるのは白曇りを不均一にするミネラル汚れ。

189 ：
きっちり油膜とった上での撥水加工、新しいワイパーなら白くならないでしょ？
フロント親水とか危ないよ絶対撥水の方がいいよ
止まってる時はいいけど走ったら常にワイパー高速で動かさなきゃいけなくなる

190 ：
>>189
なるよ。新品、撥水直後だとワイパー通過後一瞬で乾くぐらいの小さい水滴だから気になりにくいだけ。
ミネラル汚れがついてガラス表面がでこぼこになると、拭き取り残しの水が多くなって、ワイパー通過後にしばらく残るから目立つだけ。

191 ：
結局何が一番良いのかな
知恵袋見てきたけど親水と撥水と意見が真っ二つに割れてた
ちなみにクリスタルキーパーやろうと思ってるんだけど撥水剤が付くのは良くないのかな

192 ：
長持ちが目的だったので超ガラコとシリコンワイパーにした。
小雨で連続にすると物凄くビビるけど間欠にすると治まるし白曇りもない。
超ガラコの上からガラコを上塗りするとビビらないけど白曇りが最初に少し出た。
ウォッシャー液にこだわりはないけどガラコにした。

193 ：
ミネラルって何？油膜とは違うの？

194 ：
白く曇って気になった事なんて個人的には無いけどな。
何もしないで夜に水がべっとりついて運転するほうがよっぽど怖い。

195 ：
自分も撥水処理してるけど白く曇るなんて感じた事ない 鈍感なだけか？

196 ：
世の中神経質なひとっているからね
洗車機なんて絶対入れないとか言う人種
ホコリ落ちてるよとか嫁に言うタイプ

197 ：
>>196
冬に間だと洗車機は入れる私だけど。嫌だって言うほど感じなかった(´・ω・｀)
まぁ個人の感じ方だからなんとも言えんが。

198 ：
>>197
もしかして洗車機の撥水コートの話してる？
それなら白くならないよあんなのサガミオリジナル並に薄いから2日で取れるよ金の無駄

199 ：
親水派だな
危ないと思ったこともないかな

200 ：
>>198
定期的にガラスコンパウンドでリセットして、フロントにはハイブリッドストロング。サイドとリアはガラコデカ丸です・・・

201 ：
自分も親水派。
ヤバいと思ったのは伊豆で高波食らって見えなくなった時。
2発目でフロントガラスとサイドガラスがなくなったので良く見えたわ。

202 ：
親水って油膜取った後、何塗るの？
そのままじゃまたすぐ油膜つくよね？

203 ：
油膜ついたらすぐ油膜とる

204 ：
じゃあガラコ塗った方が楽だね

205 ：
油膜が付きにくくなるだけじゃなくて、撥水剤を塗っておくと雪や凍結した氷が取れやすいってのはこの季節の利点だな。

206 ：
○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。

207 ：
俺の結論。
油膜は定期的に取る。
ワイパーはグラファイト。
ボディコーティングやWAXはしない。

208 ：
フロントガラスは撥水しないとザバーッとかぶった時大変なんだよねぇ

209 ：
確かに撥水は維持がめんどくさいので、撥水なしのグラファイトワイパーでミネラル・油膜は気になったらコンパウンドしちゃうのが精神衛生的にも楽だとは思う。

ただ、大雨で高速走ったり、とんでもないどしゃ降りに会う可能性がある場合は親水だと
ワイパーが追い付かない＝見えない
だから、ワイパーが追い付かないその瞬間でもある程度視界が確保できる撥水の方が良いんだよね。

車の使い方や「どこまでできるか」で各個人のバランスの良いところに落ち着く話なので、「撥水が良い」「撥水しない方が良い」は答えがないし荒れるだけの永遠のテーマ。
だから、撥水派親水派それぞれの悩みに答えれば良いのであって、撥水派に親水への翻意を促したり、その逆だったりはナンセンス。

210 ：
４年ぶりぐらいでワイパーゴムを替えたけど
半年ちょっとで線が入って、水切りも悪い？弱い？
なんかボヤッとした感じで、要するにスッキリしない。
今までディーラーで車検の時にゴムの部品代だけで交換して貰ったり
カー用品店でPIAAのゴムだけを替えたりしてたが
去年の夏ごろ、ホームセンターの自社ブランドブレードごと（ゴムとブレード？）を交換したのに　このザマって感じ

211 ：
老眼が始まったか

212 ：
>>210
所詮は汎用品なので相性はあるよ
自動車メーカーはいちいちワイパーまで自作しないのでOEMですよ
整備士さんにこっそりメーカー名聞くか、純正品買うのが間違いない
PIAAの替えゴムが問題なかったんならPIAAのワイパーがあってるんじゃないっすかね
多分ホムセンのやつは他社製品のOEMなんじゃないっすか？

213 ：
>>210
ホムセン自社ブランドは中華系生産じゃね。

214 ：
みんなのワイパーは半島産だった

215 ：
PIAAも中華

216 ：
そこでJASSワイパーの出番だ！
信頼のNWB製

217 ：
>>215
PIAAが中華なのは、一番安いクレフィットだけでしょ。

218 ：
>>213
コメリのワイパーも中国製だったね。撥水剤を塗って、コメリの撥水ワイパーゴムを使ってるけど。ビビリも無しに綺麗に拭いてくれるよ。

219 ：
>>210
メーカーの純正品は金属レールが車種用に曲げられたりしてるから
それで違いがでたりする

220 ：
ナフコブランド　最低でした半年持たずに分裂　安いけどこれじゃねぇ～？？

221 ：
やべぇ
2回間違えて換えゴム買った
アホすぎ

222 ：
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

MMBBY

223 ：
たまに代車に乗ると親水のスッキリさと拭きの悪いワイパーとで新鮮味を覚えるけど
やはりあれこれ考えると撥水に軍配が上がる気がする。
親水も初めは良いけど油膜に悩まされるし、水ジミ、ウロコの心配もある。
何よりキイロビンでの手入れが面倒。
ところが撥水だと白曇りだけ我慢すれば普段は水拭きだけでいい。

結果的に全ガラスを撥水にしてる。

224 ：
その白曇りがどうしても駄目でフロントだけ親水。
キイロビン施工が主目的で中古のオービタルサンダー買っちゃった。
フロントガラス一枚3分で終わるので満足。

225 ：
フィットに一番合う換えワイパーってどれなんですか？

226 ：
純正

227 ：
>>225
純正(マジレス

228 ：
山梨、盆地の外れでスノーワイパーを付けてるけど余り雪が降らないのでノーマルに戻そうかと
ちら裏すまん

229 ：
ワイパーのゴム交換って初めてでも簡単に出来ますか？
それともショップの人に頼んだ方がいいかな

230 ：
簡単だし、ゴム交換だけショップに頼む位だったら差額考えてもより簡単なブレードごと交換を自分でやった方がいいと思う

231 ：
>>229
説明見れば誰でもできるレベル。
もし不安なら、カー用品店で+500円とかでやってくれるので、一回頼んで見学すれば絶対次からできる。

232 ：
初めてのコンドーム装着よりはるかに楽。

233 ：
いい例え

234 ：
https://i.imgur.com/Bv3QkQx.jpg

このワイパーなんですが
そろそろ交換時期ですかね？

235 ：
こんなとこに来るマニアどもは換えたいときが換え時というに決まってる

236 ：
こんなにモジャモジャになるまでよく使ったな

237 ：
全ては>>234次第だ

238 ：
>>234
これは撮影場所特定クイズ？

239 ：
>>234
エロいわ

240 ：
撥水でなるべく白曇りにならないワイパーとウォッシャー液もおせーてください
今親水なんだけどやっぱり撥水がいいです

241 ：
>>240
こちらで。
【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ! 40本目【撥水】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1514564999/

242 ：
https://www.yodobashi.com/product/100000001003183082/

https://www.yodobashi.com/product/100000001003181821/

この二つのワイパーって同じような撥水ワイパーですけど
何が違いますか？
また今までメーカー純正のワイパー使ってるんですが
それであれば普通のグラファイトタイプの
こちらのワイパーの方が無難でしょうか？

https://www.yodobashi.com/product/100000001003183335/

243 ：
ダブルワイパーどこにも売ってない

244 ：
>>243
マイルドヤンキーグッズ

245 ：
>>243
若いヤツは多分知らないだろうな

246 ：
撥水グラファイト使ってラバーの当たる面だけ撥水処理。

その他は未処理で純水ウォッシャーで今のところ満足

247 ：
ちょっと早いけどスノーからノーマルに戻した

248 ：
結局この冬もデザインワイパーで通してしまった。
雪スベールだけ装着。

249 ：
俺も1本500円のフラットワイパーで通してしまった

250 ：
ガラコワイパーはPIAAシリコートワイパー同様、シリコン系でしょうか？

251 ：
エアロヴォーグもよかったけどJ-FITもなかなかいいよ
ワイパーアームに取り付けるアダプターが多少ゴテゴテしてるのが気になるくらい

252 ：
ワイパーはコーティング機構のないシンプルなものが良い
コーティングはコーティングだ

253 ：
>>252
撥水ワイパーを使わなきゃプロのコーティングでも直ぐに剥がれるし、鳴きやすくなる。
ディーラーでも撥水ワイパーとの併用なのに(´・ω・｀)

254 ：
アマゾンでワイパーを注文したら大箱で送られてきた
未だに梱包が豪快だね

255 ：
ワイパーに関して聞きたいんだがワイパーアームのスプリングって大抵同じ規格なんやろか？

256 ：
ドイツ車は明らかに国産車のバネより硬い
おかげで純正グラファイトワイパーのまま撥水かけるとビビりまくり

257 ：
>>256
確かに欧州車のバネの太さは国産車と違うもんな普段の平均スピードが日本より速いかららしいが

258 ：
日本車も走ってるけどな

259 ：
>>253
やっぱその使い方がベストマッチなのかな
ガラコ塗ったらワイパーはグラファイトで良いかなと思ってたけど

260 ：
ゴム交換よりブレード交換の方が遥かに楽だな

261 ：
>>259
某ディラーのフロントガラス撥水コーティングは撥水ワイパー併用で二年持つとかうたってるな
ワイパーが撥水剤を塗り込むからもってるように見えてるだけかも知れないが

262 ：
地元のＳＡＢとＹＨへ非撥水のワイパー探しに行ったんだけど、ＰＩＡＡとかガラコのワイパーって撥水タイプしか置いてないんだね。
超ガラコを塗って撥水無しのグラファイトワイパー付けようと思ったんだけどネットで買うしかないのかな。
ちなみにリアガラス用なのでキイロビンで磨いてガラコ無しで撥水ワイパーでも良いかな？

263 ：
↑書き忘れたがゴムだけの交換

264 ：
「リフィル」って言ってみる

265 ：
>>262
ホームセンター

266 ：
>>265
アリガト　明日ホムセ行ってみるわ

267 ：
ホムセンで買った安いゴム、半年でヨレヨレになった。
1年で　ち切れてダメになるだろうな～

268 ：
ワイパーのゴムって使わなくて保存しておけばほとんど劣化しないものなんだろうか？
もちろん太陽の紫外線が当たらない場所に保存して、新品は密封されてるから湿気も少ないと思いますが。

ワイパーに限らずゴムって長期保存してそうなイメージがある。

269 ：
どれくらいの長期保存かによるけどタイヤでも未使用なら3年以上置いてても全く問題なく使えるからへーきへーき

270 ：
PIAAならち切れるまで３年以上かかる

271 ：
268だが、ホームセンターにワイパー買いにいったら最初に調べておいた型番のやつがあったんだよね。
ＮＷＢなんだけど、入れ物の裏に適用車種が書いてあってそれが０４年１２月現在になってたんだ。
その年以降に出た車で適用車種のはずなんだけど当然書いてなくて、これって長期在庫？と思ってね。
ちょっと心配だから買うのやめたけど、それでも大丈夫なのかな？

272 ：
新車から3年の車でもリアワイパーのゴムが垂れ下がってるのを結構見かける

273 ：
神経質過ぎる性格のやつってキモいよな

274 ：
反対に無神経のやつもね
空気読めないって思っちゃう

275 ：
んで、安物なら１年でゴムがち切れるか実験気分で使い続けるわ

276 ：
リアワイパーは使わないから完全に硬化してる

277 ：
今の車のリアワイパーはフロントワイパーとリバースのand連動で時々動いてくれるので、なんとか硬化せずにすんんでるわ

278 ：
撥水成分が入ってるワイパーは
乾拭き5分以上は必須？

279 ：
リアワイパーって
千切れた跡の土台で拭ける

280 ：
>>279
金属が触れた瞬間に傷が入るぞ。
傷が入ると、温度変化による収縮のストレスがそこで発散されるようになって、朝見たらガッツリヒビが入ってるみたいなことになる可能性がある。
そうなると修理はコンパクトカークラスでも10万はする。リアの替えゴムなんて数百円から1000円台ぐらいなんだからさっさと買えた方が良い。

281 ：
>>278
そんなに乾拭きするの？！

282 ：
>>278
PIAAのシリコートは乾拭き5分と明記してるよね。

当該品の使用経験からすると、乾拭き5分するととりあえず直後に水をかけたときに水玉ができるようになる。

ただ、駐車中についた雨滴に埃がたまるなどしてできるミネラルが付着すると撥水しなくなる。これが定着してしまったら、コーティングごと研磨して落としてリセットしかない。

ミネラルが定着しないほどガッツリと厚いコーティングになるまでには30分ぐらい乾拭きしないとダメ。
ただしゴムは劣化する。
おそらく、5分でできるのはゴム表面のシリコンオイルを擦り付ける程度で、30分ぐらいするとゴム自体も刷り込まれていってるんじゃないかと思う。

なので、自分は30分乾拭きしてきっちり膜作って、1ヶ月程度使って厚いコーティングができたことを確認したらゴムを替えてる。
これをやると1年かそこらでゴム交換していくだけで何年もミネラルすらつかずリセットする必要のない撥水膜が保たれるので、ゴム1セットの初期投資はありかなと思ってる。

283 ：
撥水剤のついていないグラファイトワイパーがいいな

284 ：
>>278
既に自分で撥水剤を塗っている場合は、乾拭きしなくていいよ。
NWBに過去に問い合わせた。

285 ：
>>282
自分でガラコ塗るのは嫌なの？

286 ：
>>285
嫌なの。一回できたら半永久的にしたいの。

287 ：
>>286
発達障害？

288 ：
会社の隣の２tトラックなんかフロントガラスに深いワイパーキズが凄い。
こんなになるまでよく運転できるわw

289 ：
撥水成分入りワイパーを雨天時に使うと変な拭きすじが出ない？
まだ新しいから成分が滲み出てるんだろうか？

290 ：
>>289
一瞬跡引く白い曇りのこと？
それなら何度も話題に上ってて、撥水してる証拠だけど。

291 ：
>>290
そうだったのか
すいません

292 ：
あれが嫌過ぎて親水派。
メリットはわかるんだけどね。

293 ：
そんな気になるかなー。撥水剤を塗って、撥水ワイパーにしてるけど動いた後の曇り感はあんまり感じたことがない(´・ω・｀)

294 ：
>>293
それも散々ガイシュツな話題で、結局は個人の好みの問題なので、お好きな方をどうぞ。

295 ：
>>292
サイドに塗りたいんだけど、良い親水材ない？

前に塗ったら塗りムラだらけになって、晴天時とかひどいことになった。外からの見栄えが良くない

296 ：
>>295
スレチだと気づかないノータリン？

297 ：
特に何も考えずにガラコのエアロスムース買ったが、後からWRCのヤリスがPIAAのワイパー採用してるって知ってガッカリ
やっぱりプロ仕様？というかそういうのに男だから憧れるなぁ
次はPIAAにしよう

298 ：
エアロヴォーグがガタガタのクソだったから
PIAAは二度と買わない

299 ：
>>296
誘導くらい入れてやろうぜ。
【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ! 40本目【撥水】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1516842085/

罵倒するのはその後でいい。

300 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４

301 ：
エアロツインJフィットいい感じだ

302 ：
ガラコ塗ってるとワイパーキズが付かないな

303 ：
ワイパーのゴムって掃除が必要なの？

304 ：
>>303
ラバー上に溜まったゴミをさっと拭う程度。

305 ：
>>303
終点で折り返すときなんかに溜まった砂などの汚れを挟み込んでしまうことがある。
大体すぐ取れるけど、うまくはまってしまって取れない汚れはゴムに定着して、長い目で見るとゴムの変形を誘発して、拭き筋につながる。
毎日拭く訳にもいかないけど、月イチぐらいで拭いてあげれば、完全になくすことはできなくても多少良いよ。

306 ：
>>303
軽く撫でる程度でいい。撥水ワイパーやグラファイトワイパーだったら、ゴムに付いてあるグラファイトが取れて鳴く原因になる。

307 ：
いくら気をつけていてもワイパーの折り返し地点はキズが付くもんだな

308 ：
たまに拭くぐらいしか手入れしないけど、いままでに折り返し地点にキズというのは経験ない。
それ本当にキズ？
安いメーカー不精のブレード使ったら折り返し地点とワイパー停止位置にゴムがこびりついたことはあったな。

309 ：
ガラコワイパーエアロスムースが商品入れ替えで安売りしてたので買ってみた
これってトーナメントにカバー付けてるだけなのね
ゴツくなった分が最初視界に入って気になったけど慣れたｗ
激速ガラコフッ素コーティングとも相性いい感じなので安く買えてラッキーｗ

310 ：
フッ素ガラコ塗って撥水ワイパー使ってる
反転するところでキュって音がする
ワイパーゴムの向きが替わるからなの？
替えゴムはまだ新しい

311 ：
ワイパーのゴム交換がムズすぎる
ちゃんと通してるのに、何でまくれて金属部分の所にいくんだ？
次からブレードごと交換する

312 ：
>>311
わかるw
ずれた(爪が金属のレールに乗り移ってしまった)状態でつけてしまってから、レールの境界のゴムを小さいマイナスドライバーでこじって正してる

313 ：
そんな苦労したことないなぁ。
なんか根本的にやり方が違いそうな気がする。

314 ：
広がってるんじゃない？

315 ：
>>311
リアワイパーの替えゴムがまさにそれだった

316 ：
>>315
リアワイパーは両端がＬ字のストッパーになっていて、ゴムを斜めから差し込むから溝の位置がずれて何度もやり直したことを思い出した。

317 ：
>>313 は気付いてないだけという可能性もあるな。
ぶっちゃけ隣のレールに行ってても不具合になるかとはほとんどないし。

318 ：
こんな感じになるよね
特にリヤワイパーは
https://youtu.be/-CAesnpfX6Y

319 ：
>>316
あのLのストッパーの意味が分からんよな。あの部分だけ樹脂で出来てるから
無理やり広げて入れるんだろうけど難しいし、車種によってはLのストッパー
のくせに普通のストッパーも装備されてるのもあるし。

320 ：
立てられないタイプのワイパー搭載車ここ10年ぐらい乗ってるんだけど、立てられるタイプのワイパーゴム交換と洗車したらめちゃめちゃ楽なのね

321 ：
立てられないってコンシールドワイパーのこと？
そのままではボンネットにぶつかるってやつ？
前の車がそうだったけど手でスライドさせると交換できる位置まで移動できたよ

322 ：
え？あのワイパーって動かせるんか…
やってみよう

323 ：
昔乗ってたカペラのコンシールドワイパーは
カー用品店で売ってるようなワイパースタンドがグレードにより装備されてて
毎回手動でゴムを浮かせてられるようになってた。

324 ：
車種によっては交換位置への移動方法が違うと思うが
ちなみに前の車はホンダＫＢ－１
ワイパーを両手で持って、少し浮き上がらせてワイパー移動方向へグイッっと引っ張ると移動できた
戻す時も少し浮き上がらせてグイッと押せば元の位置に戻った
ワイパーがガラス面を擦らずに移動できた
ワイパーを動かさなければ交換できない車はこの方法ではできない　というか壊す

325 ：
BMWは、上位置でワイパーを止めるコマンドがある。

326 ：
電源をオンオフした後にミストを長押しすると垂直位置に移動するんだっけ
ベンツは電源オンのままワイパーを動かして垂直になった瞬間を狙ってタイミングよく電源をオフにしないとダメだからめんどくせーわ

327 ：
ワイのはキーを一回オンオフしてレバー引くとてっぺんで止まるで！
最初知らなくてワイパーちょい浮かせでガラス拭いてたわｗｗｗ

328 ：
途中で止めるのってさ、乾拭きになるからなんか抵抗あるんだよね

ウォッシャー液出すと車汚れるし
ワイパーメンテナンスが洗車する時とは限らないし

329 ：
ワイパー反転時に、「ギュッ」という音がします。払拭中はスムーズなので、ガラス側に問題はないと思います。ゴムに何か塗ればいいのでしょうか？
ヲッシャー液を噴射すると５分くらい静かになるので、洗浄剤によって滑らかに動いていると思われます。

新車６ヶ月。洗車機で撥水洗車しましたが、ガラコ等は塗っていません。。

330 ：
>>329
私も鳴ります。
でも、鳴るときは何をしてもすぐに鳴るようになるし、鳴らない時は鳴らないですね。
どうも、ガラスの状態、ゴムの状態、ゴムの劣化具合、ブレードのヤレによる押し付け力の変化度合い、水分の量などが組み合わせって鳴ったり鳴らなかったりしているようです。

331 ：
>>329
ごま油塗れば？

332 ：
>>329
何はともあれ、この手の問題で最初に試すべきはキイロビンかな。

333 ：
知人に頼まれたので現行ホンダ車のフラットタイプのワイパーゴムを交換してみた。
当初は市販されていなかったガラコワイパーの、拭くだけで撥水のやつにしたんだけど・・・
これが、昭和時代の銀色ワイパーに付いてるような替えゴム方法に似ていて、ゴム単体を
レールに入れて引っ張るという代物。

ガラコワイパーのせいで手は真っ黒けw

334 ：
>>329
ワックス分と純正のゴムがケンカしてるのかな。ガラスの撥水が好きなら鳴きにくい撥水ゴムを買って様子見。

335 ：
>>333
ゴム交換ならそれが普通では？

336 ：
３３３は昭和時代のトーナメント方式のワイパーしか知らないんだからそっとしといてやれよ

337 ：
ワイパーのサイズを変える人って多い？
試しにリアワイパーを純正の30cmからどこかに干渉するギリギリの40cmに変えてみたんだけど驚くほど後方視界が改善してウハウハだったんだが

338 ：
フロントにハイブリッドストロングって撥水剤やって、ゴムをNWBのグラファイトにしたんだけど、左は大丈夫で右だけがビビるんだけどなんでだろ？

そして撥水剤と相性いいワイパーでオススメある？

339 ：
>>337
雨は問題ないと思うけど、雪が降る地方だったら負荷が大きくなって駆動系が心配

340 ：
>>337
結構前からやってる。

今は、現行セレナのフロント上部の拭き残しの多さに驚いてサイズ変更(ワイパーアーム加工含む)

運転席側　650mm→700mm(アーム35mm伸長)
助手席側　350mm→300mm(アーム30mm伸長)

これで運転席側払拭範囲は上に60mm拡大。
見易くなったのはもちろんだが、ドライブレコーダーカメラの設置位置が広がったのが大メリット。
デメリット無し。

341 ：
>>337
レクサスのワイパーに替えてサイズが微妙に変わったのはあった。
干渉しないで視界向上するなら良いDIYですな。

342 ：
>>340
60mm拡大って元々が酷すぎだな
ところでアーム加工ってどうやったの？

343 ：
いや、普通に板バネが付いてるもんだと思ってたからスーっと入れるだけだと
思ってたから。
それがほんとにゴムだけ交換だと思っていなかったわけ。

344 ：
だからゴム交換ならそれが普通だっての。

345 ：
傘と一緒で全く進化しないなと毎年思いながら、ワイパーゴムをAmazonで購入している。
梅雨前に交換するから1年定期便で送って欲しい

346 ：
エアロワイパーってデザインが魅力だから欲しいけど高いわ。
ナフコの安いのにしとこうかな

347 ：
>>342
ワイパーアームを裏から見たところ。
https://i.imgur.com/O4RRsfy.jpg

アームは車体側のプレス部品とブレード側の鋼板部品の2ピース構造になっているので、
スプリングに近い部分をビスナットで押さえてから鋼板側をリューターでカット。
希望の伸長長さを突きだしてビスナットで固定。
(この写真は現行セレナ助手席側を30mm伸長したもの)

348 ：
>>347
やっぱりそこを加工するのね
ビスナットってリベットの事？

349 ：
>>348
いや、3mmビスとロックナット。

350 ：
>>349
そういう事ね。

351 ：
>>346
ナフコブランド　止めとけ
三ヶ月で破断　ありゃゴミだ

352 ：
>>351
そうなの？
モノタロウのグラファイトワイパーは装着して3回目の使用で即ビビり出した超絶ゴミだったので安いのには警戒はしているんだけど。

353 ：
撥水剤との併用だけど。
コメリの撥水ワイパーは一年近く経っても問題ないな。

354 ：
>>352
グラファイトが弱いの！
シリコンにしとけ

355 ：
嘔吐バクスの処分品のとこに98円のガラコワイパーの拭くだけで撥水ゴムが３つ売ってた。
見ればU字になったばかりのトヨタ車用のでダメ元で買ってみたらリアの樹脂ワイパーに使うことができた。
リアに撥水ワイパーは贅沢だけど98円で交換できたからグッド。

356 ：
リアは走行風が当たらず、巻き上げの飛沫が付くだけだから、
撥水にしてしまうとちょっとのウェット路面走るだけでも小さい水滴びっしりで何も見えなくなって、
ワイパー常時作動させないといけなくなる。

357 ：
車種によると思うよ。
俺の車はリアガラス斜めだから、撥水したらそれなりに効果ある。今は何もしてないがw

358 ：
ちょっと質問、ワイパーブレードってどれ位の頻度で交換している？
自分は年1回程度で気分転換に違うブランドのとかに変えたりして、後は替えゴムって感じだけれど
定期的に交換した方が良いのか、別にそこまで神経質になるものでも無いのか

359 ：
ブレードは車買い換えたタイミングにしてるなぁ
だから4～5年に1度
ゴムは筋残り始めたら変えるから半年以上持つときもあるし、3ヶ月ぐらいで変える時もある

360 ：
>>358
ワイパーくらいでそんなに悩むなよ
まぁ気分転換で帰るくらいだからそういう人種なんだな
疲れそうな人生だな

361 ：
ゴムは1年以内に替えるけどブレードは10年替えたことない
というか今まで一度も変えたことないない

362 ：
使用頻度にもよるだろうけど
10年も使ったらガタガタやろ

363 ：
純正のエアロワイパーは数年経ったら粉ふき状態になるから年1でブレードごと変えてるわ

364 ：
>>363
車種なに？

365 ：
新車からブレードを一度も交換してないんであろう車を何度か見てきたけど
どれもサビ満載でトーナメントの各部の遊びが多くてガタガタ。
それでも拭いてるから替えゴム交換でも問題無いんだろうけどね。

366 ：
中古で買った車に多分きつめの撥水コーティングがされてて新品交換されてたワイパーがビビりまくってた
撥水と言えばガラコなのでガラコの撥水ワイパーに変えたんだが相変わらずビビるのに加えてなんかスジが出て拭き取りが全然綺麗じゃない
ボッシュのワイパーに変えたら拭き取りめっちゃ綺麗なのに加えてデザインクソかっこいい！もう浮気はしない！
でも相変わらずビビる・・・
アームの角度の問題なのかなって調べたら確かに垂直じゃなくて若干曲がってる・・・
自力で曲げてみようにも固すぎてほとんど曲がらない！
オートバックスとかで言ったら直してくれるのかな
長文スマソ

367 ：
撥水コートにキツめとか弱めとかあるんか？？

368 ：
>>367
申し訳ない！
ディーラーとか車屋の撥水コートは市販のものよりしっかり施工していて効果のある期間が長いイメージがあって・・・
あまり詳しくないからきついって表現してしましました

369 ：
>>368
こちらこそ言葉の雰囲気読めず突っ込んでしまって申し訳ない!!

370 ：
>>366
無理だと思う。
その前にそれ本当に曲がってるの？
取り付けナットはきちんと閉まってる？

371 ：
撥水おとしてまずリセットしようよ。

372 ：
とこほでワイパー詳しくない奴ってエアロワイパー、デザインワイパー、フラットワイパーの意味を理解してない人多いよな
ただのデザインワイパーをフラットワイパーだって言ってる人がいて可愛そうだった

373 ：
え…？

374 ：
>>373
え・・・いや
フラットワイパーってトーナメント式に対するワイパーの方式でしょ？
そしてデザインワイパーってのは一見フラットワイパーっぽい見た目だけど名前通りデザインだけで結局ただのトーナメント式のエアロワイパーなわけじゃん？
そういう勘違いというか混同している人が結構いるよねって話

375 ：
>>366
自分ならまずブレード、ラバー、アーム純正新品状態まで戻す。
ガラスはキイロビンで落として親水状態に。
これでまずビビらなくなるだろうから、ここからひとつずつ替えるかな。

376 ：
>>366
そこらの町工場にいけばおっさんがｸｲってアーム修正してくれるやろ・・

377 ：
外側に広くなるならまぁ分かるけど、内側にキツくなるってそうそう無くないか？？

378 ：
やっぱ超ガラコすげー、ワイパーたまにで良くなった

379 ：
コイン洗車場の高圧水でワイパー立てて手で持ってゴムにぶっかけるのは良くないですか？

380 ：
好きにしたらいいと思うよ！

381 ：
対水は大丈夫そうだけど、高圧かけるほどの汚れじゃないならやめた方がいいんでない？

382 ：
高圧掛けたくなるほど酷く汚れてんなら新品交換しなよ

383 ：
外して洗剤で手洗い

384 ：
唐揚げにオリーブオイルかけるのは良くないですか？

385 ：
好きにしたらいいと思うよ！

386 ：
唐揚げにはオーロラソース。
メタボまっしぐら。

387 ：
大泉シェフか

388 ：
この前代車借りた。
そして雨が降りだし視界はどんなものかと
ウォッシャーを出すと濃い目の液が噴出、そこまではよかったが
いざワイパー動かすと砂ボコリの塊と共に一瞬視界ゼロになった。
少ししたら収まったけど今度は縦縞に焼き付いたマダラな油膜で
キイロビン必須な状態w

こうして見るとやっぱ撥水の方が断然楽だわ

389 ：
梅雨前にワイパー変えたけど、1ヶ月しないで筋が残るんだけどどうしてだっぺ

砂かんじゃったのかな？

390 ：
虫じゃね

391 ：
シリコンゴムの替えは何があるのでしょうか?

2018,年3月以後のCX5なのですが、超ガラコ施工したらビビリが出たものでディーラーに相談したら「ワイパーゴムをグラファイトかシリコンに交換」と言われました。
「では具体的に何を買えばいいのですか?」とディーラーさんに聞いたのですが「詳しくは知らない」との返事でした。

昨日イエローハット・オートバックス・ジェームスに行って店員さんに聞いてみたのですが「シリコンコートは分かるけど、シリコンゴム製がどれなのかは分からない」と言われました。
各店舗にあったのはガラコとPIAAとNWBとカーメイトの、撥水とグラファイトです。

よろしくお願いします。

392 ：
各メーカーのグラファイトでいいんでないの？

393 ：
NWBのグラファイトがお勧め

394 ：
>>391
撥水ワイパーは、ワイパーゴム自体が「シリコンゴム」だよ(´・ω・｀)
カー用品店の店員が頓珍漢なだけな気がする。

グラファイトワイパーは、ゴムにグラファイトが付いてあるだけ。

395 ：
>>391
PIAAのページにもシリコンゴムって表記があるから見てみてね。
替えゴムは、NWBもPIAAもガラコワイパーも適合があるみたい。ただガラコワイパーはフリーカットタイプで自分で別途カットしなきゃいけないタイプ。
NWBとPIAAはカットしなくてもOKなタイプで売ってある。NWBの撥水ワイパーは実店舗で置いてある所が少ないからPIAAになっちゃう気がする。
http://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-rain/#wiper-rain-sub01

396 ：
近所の一戸建ての車が車庫でいつもワイパーを立てている。これって何がしたいの？

397 ：
ワイパーのゴムがぐにゃらないようにかな
しらんけど

398 ：
>>396
神経質なだけ
このスレにもいるだろ

399 ：
>>396
てんとう虫が飛び立つ際のお手伝い。

400 ：
>>396
すまん、それ俺のことだな
休日しか乗らないし太陽光も当たらないのでワイパー立てておくと変形も防げて長持ちするんだよ
かれこれ5年は交換してないけど問題無し

401 ：
ワイパーなんて消耗品なんだからビビリが出たり拭き取りが悪くなったら交換しだらいいだけなんだけどな
それほど手間暇かけるということはよっぽど特殊なワイパーなんだろう、、、

402 ：
昔のベンツの1本ャ純Cパーとか相涛枕ｂ｢らしいよ

403 ：
>>402
懐かしい！あのMハゲみたいな拭き跡できるやつな！

404 ：
メルセデスロゴが入った純正ワイパーはいまでもお高いでしょ

405 ：
ベンツに乗っている奴がそんなセコイことしないだろ

406 ：
どーゆー状況だったら納得できるの？

407 ：
セコイからこそお金を大事にして裕福になれるんだよ

408 ：
>>400
シールド式なので立てるのが面倒

409 ：
自分の車のワイパーが真上に来た時に助手席側と運転席側のワイパーが作動した
範囲が丁度運転席の前辺りで窪んでる部分があってそこの部分が雨垂れになって
ワイパー作動後に垂れてくるのがいまいちなんだ！
これってＤＹＩで運転席側のワイパーゴムを長くしてガラス上部からの雨垂れを
無くすことって出来るのかな？素人で無理ならディーラーに相談したら解決してくれるかな？

410 ：
>>396
今日タクシー会社の前を通過すると、冬でも無いのにワイパー立ててるな＠秋田市

411 ：
>>409
ホンダ車か？
車種　ワイパー　範囲
とかでググると工夫してる人のサイトが見つかると思うよ。

412 ：
>>409
ディーラーはまず対応できないと思います。
ワイパーの長さを長くした場合は干渉したり負荷が大きくなってモーターに不具合が生じる可能性が、短くした場合は視界の縮小に繋がるからです。
実際にはほとんど影響なくても、不具合や事故が起きたときにそのせいだと言い出されるリスクはディーラーは冒しません。

自分もウォッシャーした後の「富士額」からの垂れは気になりますが、少し走って、垂れきった上に溜まってる水が乾き初めて垂れそうになくなってきて、かつワイパーが少し濡れてて完全な乾拭きにはならないようなタイミングで一回動作させることで対処してます。

413 ：
>>411
トヨタです

>>412
まさしくそのウォッシャー液を使った時に後から垂れてくるのが
面倒でこの窪みさえ無くなれば作動範囲の上側を伝ってそのまま助手席側へと
垂れて行くのになと思うと悲しくなります。

414 ：
エアロツインマルチのゴムを変えようと思ったらいつの間にか廃盤になってたんだな
後継品を買おうか思ったけどオートバックスのアウトレットで安売りしてたからそっちを買ってしまったわ
とりあえずこれで車の買い替えまでは買わなくてすむ

415 ：
神経質なのが多いスレだの、、、、
人生疲れないか？

416 ：
神経質じゃないやつがワイパースレに集うとでも？

417 ：
神経質じゃないやつこんなとこ来ないだろ

418 ：
3年使ってゴムの先っちょ千切れてから交換する自分みたいのもいる。
あっ、でもJ-FITのアーム取り付け部が気になって仕方ないから神経質なのかな。

419 ：
>>413
ウォッシャー液の噴射角度をほんのちょっと下向きに調整して、ワイパー可動範囲より
上側に残る液の量が少なくなるようにしてる。

>>415
俺、拭き残りスジがほんの少しでも出るとゴム交換したくなる…。

420 ：
自分も付けてるけどJ-FITのホルダーでかいよねぇ
ブレードが細身になってせっかくスッキリしたのにホルダーが視界に入って仕方ない

421 ：
>>419
ウォーシャー液のかかる範囲って大幅に修正出来るもん？
自分の車はウォーシャー液を噴射させると助手席ドアガラスと運転席ドアガラスが
ビショ濡れになって後ろの左右のドアガラスまでかかるよ

422 ：
マイナスドライバー刺して調整出来るんでは

423 ：
俺の愛車は縫い針で調整だお　今の車はドライバーで調整なん？

424 ：
ドライバーじゃないだろ
針で出来るけど、カー用品店やホームセンターで専用品も売ってるよな

425 ：
>>420
トーナメント式ワイパーのアームの高さに合わせてるから高さはしょうがないけど、
横幅(縦幅?)ぐらいは狭くして欲しいよね。

426 ：
エスティマのウォッシャーノズルは完全固定。
調整不可能。

427 ：
>>388
当然！
撥水にしてたら油膜も付かない。

428 ：
リアワイパーもハイマウントストップランプも付いてない2005年式の軽乗りだけど、
初めのうちはどっちも無いのは嫌だったんだが、デザイン上はどっちも無いほうがスッキリして上品だな。

429 ：
リアは親水と撥水ではどちらが良いの？
業務用の強力な鱗取りをした後に何も施工しなかったら大雨の時にリアガラスがビッタリと水がへばり付いて視界が激悪になったから何か施工したいんだよね
親水タイプはサイドミラーやドアミラー同様に耐久性悪そうだし施工も拭き取らないで乾かすからムラになりそうで見た目はイマイチかなって？
ドアガラスやフロントガラスに関しては普段の窓ガラス掃除を楽にしたい目的から超ガラコを使ってます

430 ：
>>429
どこでも撥水！

431 ：
>>429
リヤガラスの角度にもよるけど、撥水の方がいいと思うなぁ
自分も鱗取りのあとそのままにしたけど、水はけ悪くて見た目が悪いー！

432 ：
鱗取りは同時に油膜も綺麗に落としているだろうから鱗取りを施工してしばらくは親水みたいに視界良好と思ったら大雨の時に真逆な結果だったからね
ちなみに鱗取りはリアガラスやサイドガラスのみでフロントガラスには厳禁のピカールを使用したけどほぼ取れなかった。日中にバックミラーを見ると光の当たり具合で綺麗な左右対象で鱗が並んでいるんだよね
外観からもたまにそんな車を見るけど10年とか経過したら定着して除去出来ないのかな？

433 ：
俺はキイロビンゴールドが1番効いたね
2回ほどやるとスケッスケだよ

434 ：
キイロビン施工にはオービタルサンダー必須だわ。
ミニバンのフロントガラスが5分で終わる。

435 ：
フロントガラスの微妙なアールがなくなりそう

436 ：
俺なんか20年以上も撥水ワイパーで油膜も鱗も経験なし！

437 ：
旧式のノアやホンダのミニバンに多いあの雨ダレはオレも気になるな。
設計段階で気づくだろって思う。

あとトヨタ車のワイパーってスイッチを一瞬だけ入れると
停止位置から少し上の位置で止まったままになるんだけど
そのまま走ってる車が多いね。

438 ：
>>436
それだとワイパー稼働範囲外の箇所は油膜や汚れが激しそう

439 ：
>>437
そのへんしっかり考えてるのは日産かな？

440 ：
>>438
なぜかそうでもないよ。
撥水ワイパーは一度使ったらやめられないw

441 ：
>>437
冬によくやるよ。
ワイパーの氷を解かすために。

442 ：
>>414
自分も探しててオートバックス見たけど600mmはもうなかったわ

エアロツインマルチの替えゴム代用でいいのないかな？
ググッたらPIAAで代用できるみたいだけど長さ足らないから継ぎ足しになるみたいだし

443 ：
>>442
現行品のJ-FITの替えゴムは使えないのかな？

444 ：
前使ってたマルチの換えゴムをどうしようと思って比較してみたことがあるけど差込み部は同形状だった。わずかに全高が違うように自分は感じたのだけど交換は可能と思う。
換えゴムが少し安くなったら試すつもりでいた。

445 ：
j-fitとマルチの比較ね。

446 ：
トヨタ車はワイパーの動くテンポが左右でズラしているのが多いけど
何でだろ。KP61程ではないにしろモーターの負荷でも抑えられるのかな。

447 ：
>>446
そんなんある？？
トヨタ車乗ってきたけどなかったぞ

448 ：
アームの長さが違うだけのような…

449 ：
ワイパーロッドがおかしいんだろ
それを左右でテンポが違う、カッコいい！！
になってるだけだ

450 ：
>>442
BOSCHってこんなに無責任だったんだ。

451 ：
>>450
無責任もなにもエアロツインマルチが廃盤だからしゃーない

452 ：
>>450
いまごろ？www
それに、
純正タイプの替えゴムが付くブレードしか買っちゃダメw

453 ：
ルノーアルピーヌのワイパーが気持ち悪い動き方してたな。

454 ：
ワイパーのテンポっていえば確かにKPのは異常かと思ったね
あの頃他の車であんなん居なかったと思うし。
山口百恵CMのコルサも変といえば変だったが。

最近のだとカルディナは前期と後期で大きな違いがあった。
前期だと行きは一緒なのに帰りは助手席側がワンテンポ早く戻る感じで
後期になるとKPっぽい感じとなる。

455 ：
ワイパーのアーム部分の錆が目立つんだがどうすりゃいいの？
ブレード部分なら取り換えるけど。
今は、黒マジックペンで誤魔化している

456 ：
>>455
どうしても気になるんならアーム交換しかない

457 ：
高額だよねOTZ

458 ：
>>457
ヤフオクで中古買って缶スプレーで塗装して交換すれば、いいやん

459 ：
塗装するんなら今のをすればいいんじゃないの？

460 ：
>>459
そんなことは小学生でも分かるけど、全部説明しないといけないか？
中古買って塗装だと
・交換になるから、外してる間乗れないということがない
・錆びてないのを買えば、サビ落としの手間がない
・時間があるなら元のをサビ落としと塗装して保管しとけば、交換したのが劣化した時に再利用出来る
というメリットがあるよな

まあ一例として自分がやってることを提案しただけだから、もし気に入らないならスルーすればいいさ

461 ：
>>460
それを語るのかい？ここで？

462 ：
459からの流れで このレスが
もし気に入らないならスルーすればいいさ

463 ：
新車買って一年経ったから
PIAAのスーパーグラファイトに変えたんだけど
めっちゃくちゃビビる

464 ：
新車でも一年したらコーティングは無くなってるんでない？

465 ：
車種レヴォーグで助手席400運転席650
純正のNWBブレードにゴム交換で過ごしてたけど運転席側の下側がビビるようになった
で前の車で使ってたエアロツインマルチをゴム交換してつけてみたら純正より激しくビビる
このブレード自体もう5年以上経ってるしj-fitに交換してもビビらずいけるかな？
それともおとなしく純正買い直すか同じ仕組みのエアロスムースかベロフのやつの方がいい？

466 ：
ビビるやつは窓汚いんでないの？コーティング残りとか

467 ：
いやそう思ってキイロビンで30分くらいゴシゴシやった
結果変わらず
エアロツインマルチの方は多少ビビりマシになったかなってくらい
あと純正の方はワイパーが戻る時にガチャッて室内に響く音がする

468 ：
>>465
デザインワイパーは適合ない？
自分のは運転席側700mmだけど、普通のトーナメント以上の耐ビビり性があるみたい。

469 ：
>>467
コーティングしないとビビるんでなかったっけ？
あとワイパー触っちゃったとか

470 ：
シリコン（撥水ワイパー）はビビらない。

471 ：
>>470
それに寿命がグラファイトの3倍！

472 ：
そういえばJ-FITのゴムは油膜や皮膜を取るとめっちゃビビるな
ガラスは何も塗らずに親水状態にしたかったけど結構フッ素系のコート剤塗ったわ

473 ：
>>468
純正がNWBのデザインワイパーですね
>>472
エアロツインマルチが余計にびびるのはボッシュ純正ゴム使ってるからなのかな

474 ：
現行型トヨタ車なのにトーナメントが付いてたりすると
逆に新鮮。

475 ：
そういやゴムじゃなくブレード本体って寿命どれくらいなんだろ

476 ：
>>475
捻ってみてガタつきが出てきたら交換。
動作中の折り返しで異音が出ることもあるね。　
都内屋外駐車で5年位もつかな。
これはNWBの場合。PIAAとかネット通販系オリジナルは酷いらしいね。

477 ：
>>476
ありがと
長い方の下側持ってゆすってみたらガクガク遊びがある感じだし交換した方がいいのかも
純正NWBにするかj-fitにするかエアロスムースにするか悩む

478 ：
NWBのデザイン雪用ワイパーってステンレストーナメントをエアロでカバーしたように見えるんだけど
これ使ったことある人いる？
なんかエアロ常用で使えそうに見えるんだが・・・

https://www.nwb.co.jp/market/product_snow/index.html#hassui_d-snow

479 ：
エアロスムースってプラと違って色落ちしにくそうだしデザインもいいんだけどガラコって印字されてんのがちょっと…

480 ：
>>478
わざわざ高くてごむ交換できなくて使い捨てのモーターに負担かかる、夏は柔らかすぎて折り返し音出るのを使うメリットがわからん。
スタッドレスタイヤに交換はしても雪降ったり凍ったりするまでもったいないので交換しない。

481 ：
ワイパー傷って消えないですよね？

482 ：
>>480
何でも交換したくなる年頃なんだろwww
デメリットも何も考えてないさ。

483 ：
>>481
ガラス換えないと無理

484 ：
>>479
白で印字されてるならともかくその部分を見るために近づいて注視しないとわからないレベルのものを気にするのは無駄
というか自意識過剰　他の人はスーパーカー（死語ｗ)でもない限りわざわざ寄ってきて君のクルマをチェックしない

485 ：
>>483
研磨しても無理なの？

486 ：
>>485
キイロビンゴールドあたり細かい擦り傷消えなかったっけ？

487 ：
やるならそっちよりちゃんとしたキズ消しコンパウンドの方がいいかもね

488 ：
キズ消し研磨なら酸化セリウム一択。

489 ：
キイロビンみたいな油膜取りたい=酸化セリウム
ウロコ取り謳ってる商品=ウロコ溶かす薬品
これで合ってる？
キイロビンみたいなやつでウロコまでは取れないのかな

490 ：
>>489
ウロコ取はキイロビン使ってるよ。
ただし電動工具使用。
手動はしんどい。

491 ：
フロントガラスに使用厳禁のはかなり強力だろうと想像されるがリアガラスのウロコは気休め程度でした…

492 ：
ウロコなんて無い。
どうやったらできるの？

493 ：
カルキ含有の上水道水で洗車して拭き取りしないと割りと簡単にできる。
仲間内に、拭き取りを面倒くさがって強い雨じゃないと洗車しない奴がいるが、塗装面、ガラスともに大変きれい。
わざわざ合羽着るほうが面倒だと思うんだが。

494 ：
ウロコといえば以前貸して貰った代車が酷かった。
まだ車内には展示車用のボードも置いてある走行1500kしか
走ってない黒い試乗車がボディ全部に頑固なウロコ。
多分、水道水掛けてそのまま放置って感じだけど・・・

もうボディは悲惨であったがフロントガラスのそれは
キイロビンでもどうにも取れそうにないから我慢して雨の日も凌いだ。

495 ：
スタンドでハイウォッシャーかけてそのままだけどスタンドって井戸水だもんな。

496 ：
ヤフオクに出てるシリコンワイパーゴム5本セット、使ったことある人いますか？
やっぱ安かろう悪かろうですかね？

497 ：
もう世の中はワイパーと言えば撥水ワイパーが幅を利かせてる感じなのか？
撥水ワイパーの拭いたときに出る白い曇りが嫌なんだが・・・

498 ：
ここを見に来るような人は撥水ワイパー使用率高いだろうけど、一般的にはマイナーだろ。

499 ：
>>492
フロントガラスのワイパー届いてないとことかにできてない？

500 ：
>>496
人柱おにゃさす

501 ：
>>499
ない。
それに、そんなところにあってもどうってことないし。

502 ：
>>498
そう、会社でも知らない人ばかり。

503 ：
>>497
親水よりマシ！

504 ：
>>496
PIAAしか信用してない。
100歩譲ってガラコワイパー

505 ：
運転席と助手席に水滴が付着しにくい親水タイプを施工したいが撥水タイプ以上に周辺のゴムや塗装に悪影響そうで施工を躊躇ってる
ドアミラー用を施工した時はドアミラーから流れ落ちる箇所の塗装が一目瞭然で変色していたのがトラウマでさ

506 ：
>>504
自分もそう。
正確には「PIAAのリフィルしか信用してない」だな。
ブレード本体はすぐガタついて異音だのビビりだのが出るので使わない。

507 ：
>>504
NWBはダメですか？

508 ：
>>507
知らん、使ったことない。
PIAAならどこにでもあるから。

509 ：
>>507
品質と価格からすれば、
NWB > PIAAでしょう。

510 ：
PIAAのブレード、マキネンが絶賛したとか

511 ：
NMBすら知らんで○○しかダメだとか言い切れるのかw

512 ：
純正がNWBだから色々変えて使ってるけどどっちも大差ないって印象しかない
強いて言えばグラファイトならNWBシリコンならPIAAかなあって程度
ああボッシュお前は二度と顔出さないでいいから

513 ：
>>511
昔からバックス等の量販店に置いてないからwww
誰でもどこでも入手できる物じゃないと参考にならんだろ。

514 ：
>>511
NWBだろ

515 ：
NWBは
日本製WiperBladeの略？

516 ：
日本ワイパーブレード株式会社の略

517 ：
>>516
ワイパな

518 ：
NWB48

519 ：
一昨年の秋にアームを外して安い黒色のスプレー缶で塗装した箇所が
最近になって錆びてきた。また外して塗装するしかないのかな？

520 ：
>>519
何使ったの？
アーム塗るなら呉の耐熱ペイントコートブラックが耐久性がいいのでおすすめ。

521 ：
最近の軽は当てはまらないのかも知れないけど、基本的に軽自動車ってコストが安くて維持費も安いのが特徴じゃない？
660cc区分で、コストを考えず、車重に合ってホイールを選ぶとしたら14インチ辺りよりは大きくなるんかな？
昔は13インチとかだったけど、大きくなってるって事はもっとベストサイズがあるんかな？

522 ：
すまん
スレチ

523 ：
コメリの撥水ワイパーが一部廃盤になってた。安い時は598円で売っていて助かったのに。

524 ：
なんでカー用品店によってワイパーの品揃えにばらつきがあるんだろ？
ガラコのエアロとかあったりなかったり・・・

525 ：
>>524
純正のワイパーゴムと同じ形状を買っておけば間違いない。
純正のワイパーゴムと同じ形状のゴムが付くブレードを買っておけば間違いない。

526 ：
>>496
モノタロウの撥水ワイパーと同じもののような気がしてきた

527 ：
ガラコ使用、グラファイトゴムにしてるんだけど
普段のボディの手入れは濡れたまま拭き取るだけで
ワックスのやつを使ってるせいか、屋根から垂れてくる油膜で
ワイパーがビビる。
いい加減我慢できなくなりシリコンワイパーにしたら収まったけど
白曇りが多くなってしまった。
でも何とかなりそうなのでこのままにしてる。
皆こんなもん？

528 ：
>>527
全然そんなもんじゃない
それ、油膜ギラギラ状態じゃん
恥ずかしい

529 ：
そういえば、コーティングにしてからワックス成分垂れは全くなくなったな。
あたりまえか。

530 ：
屋根はノーメンテ

531 ：
白曇りってそんなに気になるかな？
車によって曇り具合が違うのかな

532 ：
>>531
ワックスによる。

533 ：
外車の窓ガラスは軟らかいのかな？
飛び石でひび割れってより欠けてる箇所が何ヵ所かあるんだよね

534 ：
>>533
ワイパーが関係ある話？

535 ：
窓ガラスの話しちゃいけねぇのかよ

536 ：
ワイパーに関係あるんならしてもいいと思うけど、
関係なさそうだし、スレチなんじゃないか？

537 ：
スレチ

538 ：
>>535
車種板で聞いたほうがレス貰える率高いだろ。

539 ：
スレチだが世知辛いな
クルマの話なのに

540 ：
ワイパーとガラスは直結するし良いかと

541 ：
ゆとりやなー

542 ：
豪雨＆車検に備えてブレード交換したのに、２週間以上も雨降んねー@神奈川

543 ：
>>542
全国的に晴れマーク

544 ：
しばらくすりゃ台風来るだろ。

545 ：
>>541
運転にゆとりは必要です

546 ：
ガラコの剥がれてくると白曇りしたりするのが嫌になってキイロビンで全部落として素の状態で使う
しばらくするとやっぱり撥水系が良いかなってガラコ塗ってワイパーも撥水系にしたりするけど1年くらいでやっぱ素が1番だってコーティング剥がす

こんなの繰り返してるけどやっぱり油膜落とした素の状態が良いと結論づけた
この場合ワイパーはどんな種類のがいいんですか？
グラファイトとか言うのも良いと聞きますが

547 ：
>>546
研究をやめるでない

548 ：
>>546
何も施工してない状態だと普段のガラス掃除が手間でなぁ
ガラコとかを施工してると汚れやシミが付きにくいから掃除が楽だよ

549 ：
撥水にしてれば油膜もつかないし。
シリコートならグラファイトの3倍の寿命だし。

550 ：
油膜は付かないかもしれんが白曇りがなぁ
夜の弱雨、街灯下のほんの1秒位なんだけどそれがストレスなんだよな
あと冬場の朝方外窓が曇ったときワイパーしても白曇るのもデフが暖まるまで消えないし

551 ：
>>550
白曇り？
なにそれ？
ならないのか？気にならないのか？
土砂降りとか夜の雨とか撥水じゃないと走れないよ！

552 ：
>>723
65のDです。

553 ：
>>552
そうですか

554 ：
テレビで撥水剤なしの状態で台風の中高速道路を走っている車が居たけど。
あそこまでの強い雨だとワイパーなんて役に立たないから、やっぱり撥水剤が有ると個人的には安心。

555 ：
ガラコマメに塗るか…
ワイパーはガラコ撥水ワイパーでいいの？

556 ：
オートアールズのPBとして売られてるやつと製造元のPIAAのやつって性能は違うんですか

557 ：
>>546
室内温度と外気温の差で発生するものでありガラコで発生するものなの？

558 ：
>>557
少しの雨の時とかガラコ剥がれ始めると白膜なるやん
ワイパーの動きを追うようにサーッと

559 ：
>>558
撥水ワイパー使ったことないの？
ゴムの寿命まで撥水続くんだけど。
今時ヌリヌリなんて原始時代か？www

560 ：
撥水ワイパーのあの白い曇りが嫌

561 ：
>>558経験無いなぁ。そこまでなるまでに脱脂して再度施工するからかもですが

562 ：
>>559
超ガラコ塗り塗りが最強撥水。
時代は繰り返される

563 ：
フッ素だとめっちゃビビらない？

564 ：
>>563
ちゃんと油膜取りした？

565 ：
今年の夏は暑さと台風でワイパーの負担が大きいな

566 ：
連休に入って高速が渋滞して豪雨になりワイパー大活躍

567 ：
ガラコにグラファイトが鉄板？

568 ：
>>567
撥水ワイパーオンリーが鉄板！

569 ：
撥水ワイパーだけだと範囲外の汚れが際立って気になるから俺は塗り込み派
冬は洗車回数減るからフッ素系、それ以外はシリコン系
撥水落ちてきたら豆に施工するから比較的安いグラファイト系ワイパーでも問題ない

570 ：
シリコンワイパーの寿命は、グラファイトの3倍。
そしてグラファイトはビビる。
グラファイトは安いだけでいい事無し！

571 ：
撥水ワイパーと撥水剤塗り塗りしてるわ。
撥水ワイパーだけだとワイパーを拭く場所と拭かない場所との視界の差が出来るのが嫌。

572 ：
グラファイトでも撥水ワイパーでも好きなの使えばいい
ビビるかどうかはガラス曲面やら立ち具合との相性など要因は単純ではない　ブレードメーカーでも違う

573 ：
>>570
デメリットは？

574 ：
ガラコ塗ってたらワイパーも撥水のがいいのかな？
グラファイト良さげだと思ってたけどそうでもないのか

575 ：
1番ビビらないのはキイロビンで磨いた後にシリコンワイパーのみだと思う

576 ：
今ガラコにガラコワイパーなんだけど、一回雨降ると次からは弱い雨の時白膜になるのが嫌だ
ビビリももちろんだけど、この白膜を無くしたい
撥水系やってる限りダメだろうな
落とすか

577 ：
自分の車を所有した時から始まったガラス表面処理とワイパー(リフィル)交換の、長い試行錯誤の旅の末たどり着いたのは、普通の親水メンテとトーナメント構造ワイパーにグラファイトリフィルであった。

単なるアホでした。ごめんなさい。

578 ：
すっと撥水ワイパーにしてたら、リヤハッチにムラムラのシミができて落ちなくなったわ

579 ：
豪雨時の時を考えたら個人的には撥水処理以外考えられないなー。個人の自由だろって言われたらそれまでだけど(；´Д｀)

580 ：
関東南部の今日午後からの雷雨で道路冠水の中ではワイパー全く効かなかった
撥水処理してるフロントからは前が見えないしコンビニの駐車場に逃げました

581 ：
>>580
いくじなし

582 ：
>>580
なんにしても無理の生じる前に危機回避したのは英断GJ。

583 ：
>>581
昔、トリビアの泉でやってた「うそつき」を思い出した。

584 ：
芳賀ゆいの写真集思い出した

585 ：
撥水ワイパーを購入してみた。
350ｍｍ 600ｍｍ 秋雨が楽しみだ。
ちなノートE11ガラスが寝てるから撥水効果は期待してます。

586 ：
>>585
https://www.youtube.com/watch?v=jfMEFJbDI2s

587 ：
スノーワイパー買おうかと思ったら、
ネットの店では売り切れの店が多いようだが
10月くらいまで待てば在庫入ってくるのかな？

588 ：
なぜこの時期にスノーワイパー買おうと思ったのかｗ

589 ：
売り切れの店に今期分販売終了ってあったから
今年の3月までのことなのか、これからのことなのか分からなくて

590 ：
まだシーズン始まってないだろ それ3月以前から更新してないというか売り切れてないだけじゃないの

591 ：
新車買ってノーマルのワイパーをなんとかして撥水材塗ってびびらなくしたい。
ディーラーのメンテパックで定期的に交換されるからワイパー買い換えはなしで。
会社に信越シリコンのKF96とか、スミコのモリペーストスプレーがあるから使えないかな

592 ：
ガラスとの相性もあるけどフッ素系はビビリやすいからシリコン100%系の撥水剤にするくらい？

593 ：
PIAAのワイパーで撥水を除くと、
凄拭き＞クレフィットプラス＞クレフィット、と３段階あるけどそれぞれ値段差なりの違いってあるの？

594 ：
追い越し車線で蓋をしている違反者に腹が立つのはわかるが、自分も違反者になったら意味が無い。
左から華麗に追い抜きましょう(左からの追越しはダメよ)

595 ：
↑誤爆？

NWBのデザインワイパー付けてるんだけど車検で関東マツダに入庫したら
車検後にワイパーラバー(替えゴム)を交換されてた。
で、台風の豪雨の中を帰って来たんだけど凄く拭き性能が良くなった。
関東マツダが使ってる替えゴムが何だか知りたいから今度聞いてみる(笑)。

596 ：
ニッサン車に採用されてる純正フラットワイパーだと10mm幅のゴムが付いてるから
替えゴムが高い。形が好きで付けてたけど中央側の2本のツメの部分がすぐにヘタる仕様？
なのか、持ちも悪い。

結局はトーナメントに戻したよ

597 ：
モロとかいうメーカーのワイパー買ったらゴムが8ミリ幅だったな
昔間違えて買ったやつをつけられる
いいんだか悪いんだか

598 ：
っていうかサイズ表通りに買ったら8ミリでつけられなかったんだからその前に使ってたブレードが6ミリだったのがいけなかったんだよな

599 ：
>>594
追い抜きと追い越しは何が違うの？

600 ：
>>599
車線を変えずに抜き去るのが追い抜き
後ろから追いつき車線を変えて前に出るのが追い越し

601 ：
>>599
ルール知らずは免許証返納願います。

602 ：
>>600
車線じゃなくて進路な
同一車線内でも進路変更は有り得るから

603 ：
>>602
ご指摘、訂正ありがとうございました。
>>601
勘弁してください。足悪いのでクルマ無いと困ります。

604 ：
ほーん足悪けりゃ違反してもええんか

605 ：
「障害者様」に逆らっちゃいかん。

606 ：
>>604
ルール知らずかもしれないが違反はしてないだろ

607 ：
そらそーだ
ルール知らないんだから違反してるかどうかもわからんわな

608 ：
誤爆から変な流れになっとるが

609 ：
NWBの強力撥水コートグラファイトワイパーHG53Aを使用しているのですが、
このワイパーフレームにグラファイトワイパー替えゴムGR12は適合しますか？

610 ：
>>609
調べた結果はどうだったの？

611 ：
適合するとは思うのですが、確証が無くて質問しました。
メーカーに聞くべきですよね、ありがとうございました。

612 ：
メンテとは関係ないかもだけど、ワイパーウイングってまだ売ってるんだね
あんなもん効果あるんかいなダセーと思ってたけど、高速で凄く滑らかに完璧に拭いてくれてから欠かせないアイテムになった
難点は見た目がダセーこと

613 ：
>>612
なんであんなにダサいんだろうね。
でも今のF1のウイング形状まねられたら、更にダサくなっちゃうか。

614 ：
フラットワイパーやデザインワイパーがウイングにワイパー機能を格納してるような設計になっているし、それによって空力で押さえ付けられる効果を宣伝してるわけだから、効果としてはほぼ確実に認められてるってことで良いんじゃないですかね。
ダサくなく実現できるようになったことで一気に普及したと。

615 ：
この流れで昔ワイパースタンドってのがあったのを思い出した

616 ：
ワイパースタンドなら今も付けてるけど昔のPIAAのカラータイプのプラ製の奴は
使えんかったな～、すぐ折れてしまう。
羽根にしてもメッキやら色々とあったけど「ワイパーフレンド」だったと思う。
あれ金属製でアームに挟んで使うからキズ付くんだよな。

617 ：
NWBデザインワイパーのブレードの寿命ってどれくらいなのかな？
ゴムだけ換えながら純正のトーナメントとローテーションで5年以上使ってるけど
プラスチック製だからそろそろ加水分解が心配になってきた。

618 ：
レヴォーグの純正がNWBのエアロワイパーだけど4年目過ぎたあたりで折り返し時にガチャガチャうるさくなったな

619 ：
ベロフのフラットワイパー装着してみた。明日の雨でビビリなくなるか試してまた報告するわ

620 ：
コストコでセールだったヴァレオのフラットワイパー買ってみた
拭き取りもいいし満足

621 ：
>>620
サイズは？

622 ：
>>621
C26セレナ後期で650と350

623 ：
>>622
650㎜長で拭き取り良好ならいいね。

624 ：
650mmで下側もビビりバタつき0なら飛びつくからレビューよろしく
純正のNWBエアロは経年劣化からかガチャガチャ音するし下側は戻る時にバタついてるんよね

625 ：
純正ワイパーはリフィル換えても戻りで拭き残しというか拭いたのを戻しちゃうようなのがあったけど
換えたのはそれもなくなった
いつまでセールかわからんけどコストコ会員ならブレード1本700円くらいだったからお試しでもいいかなと

626 ：
拭き残しの線が数センチ感覚で何本も綺麗に出てたけど気にせずずっと使ってた
なんとなく昨日ゴム交換してみたら全然違うね
綺麗に水滴無くなってちょっと感動

627 ：
あの「拭いたのを戻しちゃう現象」はブレードの高さとか形状でかなり変わるね。
スポイラー状の断面で高さがあると拭き戻しが激しい。
高くてもオーソドックスなトーナメント骨組みでスカスカな奴は拭き戻しは少ない。

628 ：
ベロフフラットワイパー。ビビリの挙動だがビビリ音はしない。拭き残しっつーか運転席側ワイパーが戻るとき雨を吹き飛ばしソレがセンター付近に残るとがある

629 ：
:::::::::::.:　.:. . ∧＿∧ . . . .: 　　サンシェードを畳むときに､
:::::::: :.: . .　/彡ミ゛ヽ;)ヽ、. :: 　レバーがうっかり引っかかって
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . 　 フロントガラスをから拭きしてしまった｡
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣　　傷が付いたのだろうな

630 ：
PIAAのエアロヴォーグのゴム交換しようと思ったんだがゴムがどう頑張っても抜けない。
どうやって抜くの？
ググってもいいのがヒットしなかった。

631 ：
>>630
頑張って抜く

632 ：
どんなにワイパーかえても650とかの長いやつはどうしても下側はビビるというか波打つようになるのかね

633 ：
>>632
うちのNWBのトーナメントは波打たないよ。
(グラファイトのラバーに親水ガラス)

634 ：
>>632
それ取付部が摩耗しているかなんかでガタが出てるんだよ

635 ：
えーまじで？
まだ新車で買って4年目なのに…

636 ：
ワイパーブレードなんて消耗品だから4年も経てば痛むさ
ブレードで交換すればなおるんじゃね

637 ：
いやブレードごと交換してこうなのよ
運転席側の650mmの下側だけ戻る時にブレる
ちゃんと拭けてはいるんだけどね
ブレ具合としてはブレない順に
純正NWBエアロ=ガラコエアロスムースー>>>>>>>エアロツインマルチだった
エアロツインマルチは思い切りビビりまくって使い物にならなかったよ…

638 ：
>>637
往復どちらかだけならワイパーアームのねじりの調整で直る可能性はあるが、往復ともであればどうにもならないかもね。
最近の車は運転席側のワイパーが極端に長いから、仕方ない部分はあるかと。

639 ：
>>638
色々調べて捻りも角度調整もしたけど何も変わらなかったよ…

640 ：
車種によってガラスの曲面とブレードとの相性があるかもね

641 ：
ちなみに車種と、ガラスの状況は？

642 ：
レヴォーグ
ガラスはキイロビンしてもダメだね

643 ：
フラット系は本体そのものが剛性無くてダメだろ。
長い奴は指先だけでぐにゃぐにゃ捻れてしまう。

644 ：
現行のホンダやトヨタに純正で付いてるフラットはどうなんだろ

645 ：
トヨタはフラットワイパーやめたのかな
LS、センチュリー、クラウンもデザインワイパーに見える

646 ：
銅ではありません

647 ：
>>637
エアロツインマルチ駄目なのか？
NWBのエアロから次はこれにしようと思ってたんだけど・・・

648 ：
C-HRもいつのまにかデザインワイパーになってた

649 ：
>>647
少なくともオレのレヴォーグだと何しても運転席側の下がバタバタする
純正でも少しバタついてるけどね

650 ：
現行のステップワゴンなんか撥水にしてると圧が均等でないのがよく分かるよ。
そこだけ拭きが甘いせいか乾くと白っぽくて見づらくなる感じ。

651 ：
ワイパーの先端が切れ目が入ったからそろそろゴムを交換しようかと
ケーヨーデイツーに行ったらPIAAのWLR50とWLR40がなくなってNWBに変わってた。
デザインワイパーをやめて変えるかな…
みんなのワイパーは1200円って値上がったのか。
安いのでおすすめのブレード教えて
運転席 525 or 500mm
助手席 400mm

652 ：
ボッシュの中国語ver.1本500円くらい

653 ：
>>652
見つからなかった
500円くらいのワイパーって送料が1000円するのね(´・ω・｀)

654 ：
aliで輸入やぞ

655 ：
>>654
paypalが使えるからebayでたまに買うけどaliかぁ・・・

656 ：
ebayは送料かかるからな

657 ：
aliのボッシュ消えた？

658 ：
消えてないぞ
https://i.imgur.com/iVWyOHr.jpg

659 ：
>>658
それってボッシュなんだ？
左ハンドル用っぽいけど逆にできるの？

660 ：
ワイパーが両面同じだからひっくり返して使ってる
そもそも右ハンドル、左ハンドルで分けてあるんか？
箱はBOSCHって赤字で書いてあるけど他が中国語で何書いてあるかわからんやつ

661 ：
ブレードのフィンに向きがあった気がする

662 ：
マジかよ
知らなかったわサンクス

663 ：
aliのボッシュ注文したわ。ボッシュのBの字も書いてないけど安いからええやろ

664 ：
安いから多めに頼むとええで
ailクオリティの箱潰れが多いから中のゴムが曲がってるときある

665 ：
グラファイトワイパーはゴムの部分を拭くと成分が取れて良くないって聞いたけど、シリコンゴムは大体なんすかね?

666 ：
ミス
シリコンゴムはどうなんすかね?

667 ：
この前初めてワイパー交換したんだけど、スタイリッシュでかっこいいから普通のトーナメントワイパーにした
後で調べるとデザインワイパーってのが
値段高かったんだけど一般的にはこっちの方がデザイン良い扱いなの？
デザインの意味が違う？

668 ：
>>667
トーナメントは機能美感じて好きだ。

669 ：
>>665
俺はシリコンゴムのことはわからないけど、シリコーンコーキング（シリコンゴムに似たもの）は揮発成分がなくなっていって数年で小さくなっていくけど
拭いても減ることはない、シリコンゴムも同じだと思う
あとシリコンワイパーはシリコン撥水と組み合わせて使うものだと思うので
シリコン撥水を定期的にやればシリコンゴムの保護被膜になっていいと思う

あとシリコンゴムもグラファイト添加のゴムも定期的に拭かないとゴミがつくので少しは拭かないとね

670 ：
>>669
ありがとうございます。
シリコンゴムはシリコン撥水との相性がいいんですね。

自分はフッ素コーティングなんですが、グラファイトでもシリコンでも撥水剤を塗っていると夜にワイパー作動後に一瞬白くなるのは防げないんですよね?

671 ：
>>670
デフロスターを作動させてフロントガラスを温めると、少しはマシになる気がする
白曇りが気になるのが夜、道路照明の下を通過する時位で、この時はガラスが比較的冷たいからかも知れんが

672 ：
>>670
ワイパーは水を大部分は除去しますが完全に除去してるのではなく、最終的にはわずかな水膜を均一に伸ばすことで視界を確保してます。
撥水になると、親水では伸ばしていたわずかな水が微細な水滴になるので白くもりします。(微細なのですぐ乾くため一瞬で消えます。)
なので、「防げない」で正解です。

673 ：
近所の用品店はPIAAの替えゴムや撥水ゴムばかりで
NWBが意外と入手しにくい｡
黄色帽子でプライベートブランドだけどようやく
NWB製のグラファイト替えゴムを買えた｡

674 ：
近所の地場系ホムセンにNWBのグラファイト替えゴム全種類揃ってて入手には困らないが、
同じ系列の他店はガラコの替えゴムしか置いてないのに、その店だけNWB置いてるのか謎なんだよなぁ……

675 ：
担当者がガチ勢なんじゃねぇの

676 ：
あーそれあるわ、
近所のダイキはNWB扱っててワイパー売り場も広いが他店はPIAAだけで売り場も狭い、
以前は置いてたコーナンからは姿を消してる、
まさか担当者(店長？)が移籍したんじゃなかろうな。

677 ：
PIAAシリコンワイパーのブレード付きってないですか？
あるいはブレード付きのシリコンワイパーないですかね？
ひょうばんのいい奴で

678 ：
ガラコのワイパーってシリコンじゃないんですか？

679 ：
>>677
NWBデザインワイパーにPIAAシリコート替えゴムが最強。

680 ：
>>679
デザインワイパーには手を出せないでいたけどせっかくだから次はそっちにしてみます
PIAAはシリコンでは1番でしょうかね

681 ：
>>677
ブレード付きも何もブレードがついてあるのと替えゴムと両方売ってんじゃん。
公式サイト位見れないの？

682 ：
この手の奴は製品ページまでリンク貼って差し上げないと見ないで聞きにくるだけだよ。

683 ：
>>681
この世代は調査する＝ネットの掲示板で質問するだからな

684 ：
俺はガラコのパワー撥水輸入車用の一択

685 ：
>>684
じゃあフロントガラスもガラコ系にしてる？

686 ：
PIAAのクレフィット＋ってのを使ってみた。
装着直後はなめらかだったが、3か月もしない間に波打つようにビビるようになった。
はっきり言ってゴミ。
前回利用したオートバックスのグラファイトワイパーは1年普通に使えたのに。

687 ：
【アマルガム】　有毒廃棄物として処理される水銀を、口の中ならＯＫ、と歯に詰めた歯科医を逮捕すべき
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1544495072/l50
ロボトミー手術・・・ この手術を考案したモニッツは、ノーベル賞を受賞している
https://twitter.com/onodekita/status/1071369333945720832
(deleted an unsolicited ad)

688 ：
撥水デザイン雪用3シーズン目だけどキレイに拭き取れる
夏用より使う期間と日に当たる時間短いからか寿命ながい感じ？

689 ：
車にもう15年以上所有、40万キロ以上乗ってるが、未だにワイパーの適合が良くわからん。
車種別適合表は大体マイナー車種過ぎて載ってないか、乗ってても限られた情報しかない。

ブレードとアームの接続部は、アーム側がU字だったら国産、輸入問わず、大体適合するの？

690 ：
デザインワイパーで風・雪にも強いってかいてあるやつあるじゃないすか
本当？普通のよりマシというだけだよね？

691 ：
>>690
トーナメントで雪詰まりから凍結して払拭不良は頻繁にあったが、デザインにしてからはかなり少ない。
風についてはよくわからん。

692 ：
ハイブリッドストロングワイパーを施工した上で使うならどのワイパーが最適でしょうか？

693 ：
>>692
撥水ワイパーを使っているけど何の問題もなく使えてるよ。

694 ：
>>693
もしよかったら銘柄教えてください。
撥水ワイパーって撥水成分を塗りつけると思うんだけど、ストロングワイパーを次に施工するときはその上から塗れるのかしら。やっぱり下地からやり直し？

695 ：
>>694
夏用ワイパーはコメリの撥水とNWBの撥水。
冬用ワイパーはPIAAのシリコートワイパー。次に塗る時に下地からやらなくてもでも問題はないよ。
そもそも撥水ワイパーには、塗っている撥水剤を補修する機能もあるし。
正直どれも大差ないから好きなのを選べば良い。冬用ワイパーだけは替えゴムで交換できるPIAA一択だけど。

696 ：
>>695
ありがとう。
今PIAAの超シリコートを使ってて、これだけでは撥水膜が十分できる前に鱗ができてしまって役に立ってないので、ストロングワイパーを使ってみようとしてます。
一度下地リセットしてストロングワイパーして、そのままPIAAの撥水を使ってみます。

697 ：
>>696
今気がついたけどハイブリッドストロングワイパーじゃなくて、ハイブリッドストロングの間違いだよね？
https://www.ichinen-chem.co.jp/business/consumer/cleanview/items/view/14

698 ：
>>696
そのパターンなら撥水ワイパーを使う前に一度下地からやり直して、ハイブリッドストロングを塗った後に撥水ワイパーを使うのが正解だね

699 ：
>>697
そうですね。失礼。どこで脳内挿入されたんだろ…
>>698
はい、そのつもりです。

700 ：
これいいよね
フッ素みたいにワイパービビらないしシリコンみたいに油膜にもなりにくい
もうずっとこれ使ってるわ

701 ：
リアによくある樹脂ワイパーは青空駐車には厳しいすね。まぁそのぶんブレード自体安いけど。

702 ：
マルエヌのギラレスワイパーって最近見かけないな
撥水にしててギラレスつけてるとビビらなくて良かったんだが。

703 ：
撥水にギラレスだと油膜除去されちゃうんじゃない？

704 ：
超ガラコの上から下地作らないで塗ってやったぜ。
もう糞面倒くさいんだわ

705 ：
自分も面倒くささから撥水そのものを放棄したw
ワイパーが効かないような豪雨も年に何回もあるわけじゃなし。と思い込むわ。

706 ：
ガラコなんか要らない撥水ワイパー最強

707 ：
>>658
このワイパー買ったけど作りはBOSCHじゃないな
フィンの向きが左ハンドル用で右ハンドル用には改造できない
2本で500円くらいだから笑って済まそう

708 ：
6本買ったおれ涙目
どうりで運転席側だけガッガッガッってなるんやな
左右で同じ長さだから使えると思ったんや

709 ：
デザインワイパーから純正に戻したらふき取りがよくなった・・

710 ：
春一番が戻しどきか

711 ：
超ガラコにシリコンワイパーって良いんですか？
フッ素の上にシリコンになりますが…

712 ：
フッ素の上シリコンでヌルヌルの動きになりそう

713 ：
腹黒おじさんでシャワーヌルヌル

714 ：
林先生が驚く 初耳学!★3
http://himawari.2ch.sc/test/read.cgi/livetbs/1550410224/

715 ：
脱脂している時に「脱脂ダーシ脱脂！脱脂アーンド脱脂！」(キャプテンつばさのテーマ)を頭で流している方いますか？

716 ：
(ヤベェやつやん…)

717 ：
>>715
不覚にも草

718 ：
口ずさんでしまうかもしれない自分が怖い

719 ：
車に窓付いて以来ワイパーに変わる技術が未だにないけど新技術とかあるんかね
旋回窓とかヒントになるか？

720 ：
>>1
次スレからテンプレに追加しておくれ。
トライアルやダイレックス等に置いてる激安ワイパー

[view]株式会社 ナカノ
http://www.gandyu.co.jp/wiper_g.php
[joy-full]株式会社 ジョイフル
http://www.joy-full.co.jp/item-2017-category-5.html

721 ：
>>715
ノ

722 ：
>>719
>旋回窓とか

あれもワイパー付いているのが多いじゃん
純粋に遠心力だけで飛ばしてるやつはクリアにならないし

723 ：
>>719
圧縮エアで吹き飛ばすのなど考案されたこともあるらしいが
現在見かけないということで察しの通り。
汚れが付着した場合に一緒に拭き取れるかどうかだな、
泥が飛び散ったときにエア吹いて乾いてしまうとかえって厄介だし。

かなり以前からワイパーに代わる部品が出来たら大儲けできると言われてるから頑張れ。

724 ：
たまにグラビアで見かけるおっぱいワイパーがいいなあ

725 ：
超音波振動で水滴弾き飛ばすやつは？

726 ：
ワイパーという物理的に払拭するより今のガラコとかより撥水させてスルスル滑り落ちてしまう薬品の開発の方が早いんじゃない？

727 ：
ワイパーの重なる中央だけがクリアで両サイドは白い拭き筋が出るようになったわ
交換時かなぁ

728 ：
窓の上下にレールがあってアコーディオンカーテンの棒みたいなのが左右に動いて窓全体を拭うのはどうだろう

729 ：
レールにゴミ溜まって故障するのに1000ガバス

730 ：
動きのおかしいワイパーじゃん

731 ：
>>729
確かに
ゴミっつーか雪とかもアウトだね

732 ：
>>728
払拭する箇所そのものは従来のワイパーと変わってないよな。
ドアミラーワイパーで似たようなのがあったような、
基部は回転するが、先端が上のストッパーに当たると
そこを支点として手前側が上がり、二種類の回転運動で疑似往復させてた。

733 ：
やはり傘とワイパーは超えるアイテムはないってことか

734 ：
ドラえもんでも連れてこなきゃ無理だな

735 ：
めちゃめちゃ熱いガラスにする
一瞬で乾燥
多分いや絶対ダメでしょうね

736 ：
超音波の振動で水滴はじき飛ばす

737 ：
フロントガラスを無くして車内にカメラで写した車外映像を投影すれば良い。技術的には出来そうな気がしてるんだけど。

738 ：
レンズに雨がつくよ

739 ：
一般的なフロントガラスの角度で、霧雨レベルの水滴でも即座に自然と滑って落ちるレベルのコーティングを開発するしかないんじゃね?

740 ：
>>737
距離感つかめないんじゃ？

741 ：
>>739
オイルとか泥の付着も考慮しないと

エアーホッケーみたいな空気の膜で異物を全て付着させないみたいな

742 ：
>>738
レンズにワイパー付けろよ

743 ：
ッッ結局ワイパァー！

744 ：
草ァ！

745 ：
昔ヘルメットのバイザーにプロペラみたいなのつけて雨飛ばすのあったな

746 ：
ヘルメットが首ごと凄い勢いで廻る情景が浮かんだわ。

747 ：
詳しい人いたら教えてください
フラットワイパー系で国産Uフック対応だと最大750ミリまでしかないようなのですが
自分が欲しい800ミリだと輸入車用しかないみたいです
輸入車用でも国産のUフックに取り付けできるメーカー、もしくはアダプター、方法とかご存知ないですか？

748 ：
やっぱりフラットワイパー買うならbosch一択? ちな国産車

749 ：
個人的にはカーメイトのオールシーズン対応のが好き。積雪地帯なんだけど冬でもOKの撥水ゴムがある。

750 ：
Vクリアだったっけ？
もう置いてる店ほとんど見かけなくなったな

751 ：
>747
その前にフラット系で長いブレードはビビり易くて危険だと思うよ。

752 ：
国産車なら、boschのJフィットがある。　それで事足りる

753 ：
>>751-752
レスありがとうございます
車は現行ステップワゴンでして、この車は何故か運転席側隅っこに
ワイパー二本分のモーターが集まってる関係で
標準で運転席側が700なのですが、それよりもかなり短い助手席側のワイパーが

最上部にきた時80ミリほど高くなり拭き取りに段差ができるので
運転席側をさらに延長すればいくらか改善されるのでは、と考えたからです
書き込みした後、我慢できずにボッシュのJフィット750装着しました
あまり変化は感じられませんが浮きやビビリは今のところ発生していません
800があれば良いのですが・・・

754 ：
うちは35cm2本だからそれより長いとは

755 ：
>>751
650mmだけど純正エアロワイパーでも戻る時下側がブレてるわ
で前の車につけてたエアロツインマルチに交換してみたらさらにひどかった
どうしようもないのかねこれ

756 ：
ワイパーのラバーは動作中ガラス面に垂直に押しつけられてるのが一番いいみたい。
フラットタイプは長いほど端部はぐにゃぐにゃに捻れてしまうのでガラス表面の条件がちょっと悪いとビビり出す。
フラットとトーナメントを指で捻り比べるとトーナメントの剛性感にびっくりする。

757 ：
>>756
わかる。　だけどなんかフラットワイパーの雨の拭き取り性能が良すぎて
戻ってしまう

758 ：
車検直前でデザインワイパーに戻したがやっぱこっちの方がいいな

759 ：
>>753
助手席側を短くすればO.K.

760 ：
>>759
ありがとうございます
助手席側を短くするとホンダセンシングのセンサーやカメラ辺りが拭き取る事ができず
機能に支障が出そうです、なかなか難しいですね
Jフィットは値段は高いけどなかなか良いですね
取り付け部分が純正のミツバより二倍高さがあるので
運転席から見たときほんの少し目障りな感じですが

761 ：
近所のホムセンで売ってた、ナカノのグラファイトワイパー　　両側で850円の格安だったがなかなかいい。
もちろんトーナメント式だけど。

あとは耐久性だな。　ゴムがちぎれるまで使うぞ

762 ：
>>761
悪いこといわないから、ちぎれる前に換えなさい。

763 ：
>>762
今日雨だったんだが、良い感じやで。耐久性なければ
次はboschのエアロツインJフィットにするわ。

764 ：
デザインワイパーのゴム変えようと思ってるんだけど、NWBの強力撥水コートと撥水コートって何が違うの？
どっちがオススメとかある？

765 ：
>>764
撥水処理が行われる時間の差。撥水剤を塗ってるなら、強力タイプじゃなくて安い方で十分OK。
PIAAで言うエクセルコートワイパーみたいな感じ。

766 ：
>>765
なるほど、ありがとう。
いくらも違わないから強力撥水にした方がいいのかと思ってたけど撥水にするわ。

767 ：
やっぱデザインワイパーの方がいい

768 ：
もうデザインワイパーなんて
純正標準装備にしても良いぐらいじゃない？

769 ：
>>768
今だに鉄ワイパーあるよね
今販売してるんか知らんが日産ムラーノとか３００万以上するのにリアは鉄のダサいワイパー見てえ？って思った

770 ：
>>768
トーナメントワイパーの方がコストが安いし、デザインタイプよりも払拭性が良い場合もある。

771 ：
リアの金属アームは極寒冷地対策じゃなかった？

772 ：
>>771
そうなの？そういえばエクストレイルのリアも鉄だったような
日産だけじゃない？すっごいダサいんだけど～

773 ：
ワイパーって、樹脂じゃないとダサいのか？

774 ：
古い型に見えるとかじゃね？

775 ：
樹脂のも白ボケてたらカッコ悪いけど

776 ：
先々代セレナはリアワイパーアームとブレードが標準仕様だと樹脂製で、寒冷地仕様にすると金属製になってた。

777 ：
なるほど確かに樹脂の方が抵抗になりやすいな

778 ：
自分の好みと違うものをダサいと貶せばマウント取れると勘違いしてる厨二病

779 ：
ワイパーで喧嘩すんなｗ

780 ：
伝説の剣：ワイパーソード

781 ：
親父が乗っていた超初期型の四駆のE51エルグランドは、リアも樹脂ワイパーだった。
日産は四駆を選ぶと勝手に寒冷地仕様が付いてくる。

782 ：
拭ければどっちでも良いけどアームとブレードが白ボケしたり錆びてるのは嫌だな

783 ：
スバルも寒冷地仕様だよね？リア樹脂だよね？

784 ：
>>781
それ合理的だな、普通は四駆を選ぶ地域は積雪地だし。

785 ：
>>784
他メーカーでも四駆を選べば勝手に寒冷地仕様の装備（ワイパーデアイサーやヒーテッドドアミラーなど）が付いてくるけど。
トヨタだけはダイハツから供給される一部車種を除いて、四駆を選んでも別途寒冷地仕様がオプションだね。

スバルも一部車種の一部グレードは、別途オールウェザーパックやクリアビューパックを選ばないとヒーテッドドアミラーやワイパーデアイサーが付いてこない。

786 ：
>>785
別オプションにすることで費用上乗せを狙った値段設定か？
他社に慣れてて四駆なのに寒冷地オプション選ばなかったら誰も得しない仕様が・・・

787 ：
>>786
そのせいか分からないけどトヨタの寒冷地仕様は結構充実してる。
別途金を取るだけあるかなって感じ。

788 ：
フィット３を買って２回冬過ごしたけどフロントワイパーの熱線のスイッチを一度も押したことがない

789 ：
>>788
よく押してる@網走

790 ：
>>786
必要無いのが上乗せされなくていいとも言える

791 ：
トヨタは寒冷地仕様と雪国仕様があったな。違いは知らないが。
寒冷地仕様はアクセルペダルがオルガンからペンダントになってた。
あと鹿児島仕様とか。

792 ：
鹿児島仕様車懐かしい。
ワイパー関連の違いは、駆動モーターがちょっと大きくてウォッシャタンクが倍ぐらいあった。
2リットルのボトルを2本入れても満タンにならないぐらい。

793 ：
へぇ鹿児島だけ違う仕様なのか
火山灰対策？

794 ：
ガラコワイパーやシリコートワイパー使ってるガラスにクリンビューやソナックスのアルコール入ったクリーナー使うとやっぱりコーティング剥がれちゃう？

795 ：
>>793
それ以外考えられんわ、
火山灰がフロントガラスに積もってきたときって
普通の感覚でウォッシャー噴射してワイパー何度も往復すると
泥をこねたような感じで広がって収集つかなくなる、
これを防ぐには大量にウォッシャー噴射してワイパー一回で済ますとか、
聞いた話なんで真偽はググってくれ。

796 ：
日産はそのものずばりの「火山灰仕様車」って名称だった。

797 ：
鹿児島は大変だね。住宅も火山灰が詰まるから雨どいが無いらしい。
車だとエアクリも違ってそう。

798 ：
ボッシュのAJ 作動音でかくない？
直角気になるわ
折り返しの時の音ね

799 ：
piaaのブレードにnwbのグラファイト替えゴム付くかな？

800 ：
やっぱり凄拭きかな

801 ：
間違って純正タイプのを買っちゃった

802 ：
ブレード立てた状態で横に動かすとぐらつく時はブレードごと交換した方がいいんですか

803 ：
どこがグラつくかによる

804 ：
アームとブレードの接続部かブレード本体の可動部分とか?

805 ：
>>801
それは間違いではないと思うんだが…

806 ：
最善策だよなw

807 ：
>>805
ワイパーのゴムだけ交換したんだけど、純正と社外は微妙に違うみたいで、純正タイプは社外に付けると、ストッパーが効かないみたいで。
仕方ないので、タイラップで固定した。

808 ：
自分はリアワイパーは雨が降った時は使うよ。

リアワイパーも1回だけ動かすSwitchが欲しいよ…。
リアワイパーは雨水で後ろが見づらくなった時に動かす程度だからな…。

日産ノート、日産モコなどの車ではリアワイパーがなけりゃ不便。
※ノートの代車でミニカバンのリアワイパー無しに乗って、雨が降った日は、
雨粒でルームミラー越しに後ろが見づらくなり、リアワイパーのありがたみがわかった…。

リアウィンドウはルームミラーで見る癖が付いているからね。

809 ：
リアのドラレコ用に間欠で使うようになったぜ

810 ：
自分もリアドラレコとスマートルームミラーのために間欠でリアワイパー使う。
当初は撥水剤使ってみたけど水滴はどうしても残る

811 ：
スイッチレバーをうっかり押し下げてしまい､
ワイパーを乾拭きさせてしまって悲しい
連休はキイロビンで久々にガラス研磨しようか

812 ：
うっかり押し下げたら瞬間的に手前に引いてウォッシャ液発射の練習しないと。
しばらく発射してなくても動作させたら間髪入れずに噴射するように、逆止弁をノズル直下に入れといてね。

813 ：
ハッチバックは状況によってはリアワイパーないと詰むことあるよね。
セダンとハッチバックがラインナップされてる車でハッチバックだけリアワイパーが装備されてたりするし。

814 ：
>>811
俺のは、ワイパー立てるために上がった状態で止めるには、スイッチ操作が必要で2回半から拭きする。

815 ：
コンシールドタイプのワイパーの車だとそういう操作が必要だよね
国産の高級路線とか独御三家のとかだいたいこの儀式が必要なイメージ

816 ：
トヨタのコンシールド仕様車乗りだけど、ワイパーを作動させて真上に来た瞬間にエンジンOFFってやるしかない

817 ：
コンシールドタイプってどういうことだ？
よくわからん

818 ：
>>817
現行クラウンのようにワイパーがボンネットで隠れていて
正面から見えないワイパー
コンシールドワイパーとも言われる
conceal 隠す

819 ：
なるほどクラウンとかはワイパー隠れてんのか
意識したことなかったや

820 ：
隠し方によって、セミコンシールドとフルコンシールドと有ったような。

821 ：
俺のは反転ワイパーなので
動かしてる時の下の位置と、ワイパーオフの時の位置が違う。
動かしてる時は一番下まで下りずに上がっていく。

822 ：
コストコでワイパー677円だったわ。

823 ：
ミシュランかな
あの盛り上がった形きらい

824 ：
よくミニバンとかでわざわざリアワイパー外して
ボルト丸出しとか変な装飾品つけてるの見るけど
あれかえってみっともないし雨の時も視界も悪くなるだろうし
なんであんな事するのか理解出来ない

825 ：
後ろを見ないから。

826 ：
トライアルの400円ワイパー買いに行ったらリフィルが300円で売ってた
あれ買う人いるんかいな

827 ：
フッ素コーティングにシリコンワイパーゴム組み合わせるとどうなる？

828 ：
ビビりにくくはなると思う
ただフッ素系は車種によってはめっちゃビビるよ

829 ：
今日雨の中ずっと走って来たけどやっぱリアワイパーいるわ
リアワイパー外す奴はキチガイ

830 ：
ま、キチガイが分かりやすくていいんじゃね。
アレにゾロ目ナンバー併用で最凶だな。

831 ：
安いワイパーってダメだな。コメリの安いの新品なのにスジでるし。

832 ：
キュッキュ鳴るのよりはマシ

833 ：
>>831
あれ、折り返し時にバタンバタンうるさくないか？
ちょっと使い込むとガチャガチャ音が加わるし。

834 ：
>>833
確かに音出ますね(--;)もう買わないです(--;)

835 ：
>>831
ＮWB・PIAAのトーナメントワイパーにコメリの撥水ゴムを使ったときはそんな事なかったけどなー。
トーナメントの骨の部分が良くないのかな。

836 ：
>>835
なんというか、接合部の隙間がすぐ大きくなってくる感じかな

837 ：
>>836
へー。ゴムは悪くなかったけどブレード買うのはやめるわ。

838 ：
6年間使ったＮWBのワイパー
Uクリップのところすり減ってガタ出てきて交換
やっぱり5年6年が限界

839 ：
リアワイパーに蜘蛛の巣が…
何度取り払ってもすぐできてる、
どっかに隠れてるんだろな…

840 ：
酢をワイパーアームに塗れ
もしくはレモンの皮をこすりつけろ

841 ：
ミントオイルでもいい

842 ：
いまいちNWBワイパーの持ちが半年持たいないだけどそんなもんかな？
わりとすぐスジが入ってくる

843 ：
>>842
そろそろ換え時かなと感じるのが約半年だよ
(年間走行距離2万キロ@南関東)

844 ：
piaaのシリコンブレード買ってみたよ

845 ：
買っただけじゃだめだから装着してレポしてくれ
下地処理どうしたかも含めて

846 ：
>>845
オッケー
今週中には装着するぜ

ちなみに今はNWBのシリコンブレードに超ガラコ
下地処理はキイロビンで半年に一回ぐらいリセットしとる

847 ：
844だけど、NWB(車の純正)にpiaaシリコンブレードはワイパー幅が1ミリぐらい小さくてガタつくんだね
ワイパー自体piaaにしないとあかんのか

848 ：
適合間違えてない？

849 ：
>>848
んー適合っていうと、本体がNWBだから合ってないというのかな？
てっきり共通だと思ってた

850 ：
ブレード交換でなくてゴム交換として話しすると
純正ブレード用の替えゴムと、純正をPIAAブレードに変えた場合の替えゴムの両方があるから間違えてない？

851 ：
>>850
oh…まじか、純正用があるんか…
あのガタツキは間違ったね…

せっかくだからpiaaのブレードごと買い換えるわ…

852 ：
えっ？

853 ：
プリウスで悪いけど純正ブレードが10mm幅で適合に載ってるブレードに変えると9mm幅になるの知らなくてミスったことあるよ

854 ：
>>853
解説求む

855 ：
piaaでもガラコでも、ブレードごと変えないと各社の替えゴム装着できないのかな？

856 ：
>>855
これ見て「あぁ。」って思えるなら同じタイプなのを確認して付ければ良いし、「こんなに？」って思う人はとりあえずブレードごと変えた方が安全。
https://images.app.goo.gl/rbadypdxgCr9S7648.info

857 ：
>>856
すまん、こちらで。
https://www.autobacs.com/img/goods/5/4975759045335.jpg

858 ：
レヴォーグの純正がNWBだけど同メーカー替ゴムだと9mmPIAAのだと8.6mmとかだった記憶があるな

859 ：
851だけどようやくブレードごと両側piaaにでけた
やっぱりNWBはほんの少し少し幅が大きいのね

拭き取り性能は個人的に全く変わらない
コーティングはフッ素ガラコだけどビビリは一切なし

860 ：
どなたか先人がいればアドバイス願います。

BMWの1シリーズに乗ってて、ワイパーを押し付ける圧が強いとのことで撥水せずに過ごしてるんですが、純正でもビビるってどんだけだよ？！

うまい付き合い方を実践されてる方いますか？

861 ：
>>860
4年前までF20乗ってたけど
確かに撥水剤塗ったら純正ワイパーだとビビりまくった
（納車されてすぐに撥水剤塗ったから、塗らない条件でどうは分からないけど）

ワイパーをガラコワイパーの輸入車用のに換えて、
さらに撥水剤もクリンビューのワイパースルーっていうのに換えてやっと満足出来た覚えあり
ワイパースルーはディスコンみたいだからまずはワイパーを換えてみてちょ

862 ：
kf96塗ったらどうだろうか？

863 ：
>>860
往復ともびびってるの？
片道だけなら、ブレードの角度の調整不良だから直しようがある。

864 ：
もうワイパーは純正で、偶にクリンビュー吹き掛けて作動させてる。

865 ：
皆さん、ありがとうございます。

一年点検で純正ワイパーで交換されたら、盛大にビビりまくってディーラーで調整してもらって収まったかと思ったら、梅雨入りで僅かな雨で作動すると、またビビり出したんで滅入ってました。

往復で違いがあれば、角度調整で改善の余地ありなんですね！
クリンビューの製品もチェックしてみます。

自分は週末しか乗らないもんで、また週末確認してみます。

866 ：
ワイパーもまともに作れないのか
ひでぇな

867 ：
先代メガーヌ乗ってるけどルノーも酷いよ
買って3ヶ月もしないうちにビビり始めたorz

868 ：
>>867
ワイパーゴムもおフランス製なんだろうか？

869 ：
たしかそうだよ。

870 ：
>>868
>>867だけど多分そう。外して確認まではしてはないけどw
多分valeo製じゃないかと睨んでる

871 ：
おフランス製ワイパーと言えばK12マーチとZ11キューブのリアワイパー
よく見ると刻印でメイドインフランスとルノーの文字が読める。
ただこのおかげで互換品が無くディーラーでアッセンブリー交換、
ゴムだけ35cmを買って溝が詰まった端っこを切り30cmに短縮
バーディブラを前に使ってたのから転用する裏ワザを知ってからはこればかりだが。

でも後のティーダ、ノート、モデルチェンジ後のマーチ、キューブなどは日本製に変わってる
やはり評判悪かったのかな？

872 ：
>>871
あれ、寒冷環境で折れるんだよな。
当時の仏リアワイパー車は寒冷地仕様を選ぶと、リアワイパアームが金属製になったりしてた。

873 ：
ワイパーの寿命がわからん
1年交換て書いてあったけど、2年たった今も全然拭き取れてるし・・・

874 ：
ふき取りが悪くなったらゴム交換とブレードごと交換を繰り返していけばいいのでは？

875 ：
自分的にはスジが出てきたら交換したい
ま、それやってると3ヶ月に１回ぐらいになるんだけどね

876 ：
デザインワイパーだがさすがに2年もたんわ
1年過ぎたあたりからやっぱふき取りが落ちてくる

877 ：
アストロプロダクツのワイパー使ってるひといる？
ガラコ取れやすくなったりしませんか？

878 ：
PIAA超強力シリコートとガラコワイパーパワー撥水とNWB 強力撥水コートをきちんと比較した人おらんかね

個人的偏見は超ガラコベースで初期拭き心地は同等
砂咬みに気をつければPIAAの方が耐久性があるが、ガラコの方が砂咬みに強い感じ
両方共にNWB 強力撥水コートよりは白残り拭き心地がいい感じでNWBだけ価格高いのはマイナス

879 ：
レヴォーグだけど純正のNWBエアロワイパーが折り返しでガチャガチャ言うようになったからブレードごとガラコスムースなんたらに変えた
音も静かだし拭き取りもNWBよりいいと思う

880 ：
2017年7月からブレード丸ごと交換して使っているNWBの撥水コートワイパーに筋が出てきた。
撥水剤を使ってるんだけど、拭いて戻る時に筋が出ちゃう感じ。
冬の間の半年間は冬用ワイパーを使用している降雪地。
母の買い物車で走行距離は少ないもののやっぱり購入後2年位すると筋が出るんだな。

881 ：
>>880
長く使ってなくても黄砂の積もったブレードでウォッシャー往復でも筋入るよ
>>878にある「砂咬み」はそんな意味

882 ：
対向車がワイパー動かしたときに青く見える感じがするんだけどあれが油膜なんだろうか

883 ：
https://www.nwb.co.jp/pdf/press_release_20190701.pdf
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1193546.html

884 ：
日本ワイパブレードと朝日製作所が合併、「デンソーワイパシステムズ」へ
https://motor-fan.jp/tech/10010434

自動運転に合わせてワイパーも進化、日本ワイパーブレードと朝日製作所が合併
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1907/02/news054.html

＞自動車の視界安全領域では、自動運転に向けてカメラやセンサーを使った技術開発が進んでおり、
＞ワイパーシステムもこうした変化に対応した商品提供が求められているという。
＞そのため、デンソーグループにおけるワイパーシステムの事業体制を見直し、
＞新会社がワイパーシステムの設計から生産、供給まで一貫して担える体制とする。

トヨタって、自動運転用カメラセンサーに絶対水滴が付かない特許持ってなかった？
やっぱ無理なの？

885 ：
ガラスに撥水剤を塗ってる状態で、シリコンとグラファイトはどっちがキュッキュ鳴りにくい?

886 ：
PIAAのゴム3ヶ月も立たずにもう音鳴するわ
自分の車体にはNWBの方がいいっぽい
拭きムラもあるし

887 ：
自分は現行のスペーシアにNWBのデザインワイパーを付けたけどワイパーが鳴くし、リセットして激速ガラコてのをやったらたまにビビりが発生してる。ガラスの当たりが強すぎじゃないかと思う。
妻のNBOXは純正でエアロワイパーみたいのが付いてるけど撥水材塗ってもビビりなし。先日点検で新品に交換してもビビらない。

888 ：
>>887
往復ともびびるの？

889 ：
>>888
最初に拭き取るほうがビビってるかな。
戻るほうはそうでもない感じです

890 ：
ボッシュの品番や品名が分かりにくくて草
適合表も分かりにくい
どうにかしてくれ

891 ：
さっきワイパーゴム交換してきた！

892 ：
>>889
それだとゴムが当たる角度が不適切なだけかもしれない。
片方に寝てると、寝かして動く時にはびびらず、逆に動く時にびびる。
調整は、ブレードをつけてるワイパーアームをねじる。詳しくはワイパー、角度、調整あたりでググるといいよ。

893 ：
>>892
とりあえずブレード外してみてみたけどガラスに対して少し平行じゃない、曲がってるみたい。
時間ある時にねじってみます。ありがとう

894 ：
ワイパー調整してみても全然ビビりが解消しない。
どうもガラスに油っけ?が全然ないような状態でガラスを指で触っても滑らない。指でもキュッキュッとなるような感じです。自分は撥水するといつもダメです。マトモになったことがない

895 ：
アウディだかポルシェだかがエアワイパー開発中とか言ってなかったっけ？
あれどうなったのかなぁ

896 ：
ビビりは本当に厄介だよなぁ
いろんな会社のブレード試したがどうもダメで、アーム交換したら治った
比べてみたらアームのバネが強くなってて、アーム自体も太くなってたからマイチェンしてたみたい
上の人も言ってるけどアームが歪んでいるのもビビりの原因だから試しに変えてみるのもいいよ
そんなに高いもんじゃあないし

897 ：
色々悩んでワイパーリンクまで交換しました。

898 ：
次はモーター交換だね

899 ：
最後は車買い替えと申したか…

900 ：
>>896
どこのくるま？

901 ：
>>900
suzukiのkei

902 ：
すいません。とりあえずガラスクリーナーでフロントガラスを掃除したら大分よくなりました。
ワイパーの折り返しのとこが白くなっててなんだろうと思ってたけど汚れてたのか。
激速ガラコ拭き取りいらないって書いてあったけどこれウソだ。

903 ：
ゼロウォッシャーの純水ver使ってるんだけど、ワイパーがキュッキュしやすい気がする。

皆さんはどんなウォッシャー液使ってます?

904 ：
KYKのクリアウォッチャー

905 ：
>>903
凍結の不安が無い時期は水道水使っています。

906 ：
古河薬品工業の解氷 スーパーウォッシャー液（ー60℃）
液性が中性なのと冬の北海道でも使える濃さ
夏は精製水で薄めている

907 ：
>>905
中で雑菌が繁殖したりカビが生えたり藻が生えたりするぞ
ウォッシャー液は洗浄成分や不凍成分だけでなく、こういうのを抑えるためにもある

908 ：
そのたうり、水道水を使うくらいなら純水の方がマシだな。

909 ：
まじか俺いつも水道水入れてるわ
ウォッシャーしょっちゅう使ってるから洗浄効果があるとガラコが剥げやすいと思って
あえて水道水入れてた

910 ：
タンクの内側がベトベトしてそうだな…

911 ：
ベトベトっていうよりヌルヌル

912 ：
純水といってもスーパーで汲めるような純水はあかんで　塩素が無い分水道水より腐りやすい
クリアウォッシャーみたいな純水系はアルコールがかなり含まれているので腐らない
ちなみにクリアウォッシャーはゼロウォッシャーの半額位（400円前後）で買える

913 ：
>>912
アルコール分濃いなら撥水加工は剥がれ易いだほね

914 ：
撥水被膜が不安なんだったら対応したウッシャーあるよ
WILLSON ガラスポリマーウォッシャーとかノンシリコンだから撥水コーティングを傷つけない！ってコピーで売ってるね
まぁ使ったことないからわからんけど

915 ：
何のために水にしたいかをはっきりさせとかないと、あぁだこうだ言われて振り回されるよ。

コストのために水にしたいなら、藻の発生を押さえるためにすごく薄くて良いから水道水に普通のウォッシャーを混ぜる(＝ケチケチ希釈仕様)べき。

ボディや窓のコーティングのために水にしたいなら、純水にアルコールを混ぜるのが理想。水道水ではボディにミネラルが着くし、市販のウォッシャーには界面活性剤が入っていてコーティングを侵すから。

などなど。。。

916 ：
ガラスにコーティングが出来ないアイサイトver2なせいで油膜を１ヶ月毎に取ってノーマルゴムで常に交換してたんだけど
最近カー用品でもラインナップにある筈のノーマルゴムをグラファイトに置き換えて来てる店が増えてきた

917 ：
>>916
そういうのがあるんだ…アイサイトも厄介ですな。

918 ：
コーティングさえしてなけりゃ
ワイパーゴムがノーマルだろうがグラファイトだろうが関係ないと思うが

919 ：
新型アイサイトなら良いけど旧アイサイトだと撥水の玉になった大きな水滴を
目の前に迫った障害物とみて急ブレーキ掛けるからメーカーは止めてくれって書いてるんよな
ディーラーとしたらアンオフィシャル的な言い方だとワイパーを高速で動かしてる分には不具合無いけど
ノーワイパーで撥水だけだと結構誤作動でクルマが止まったユーザーは多いと言ってた

920 ：
>>919
めちゃめちゃ怖いねコレ。

921 ：
でもアイサイト用に撥水ワイパー出してるよね

922 ：
現行アイサイトver3になってから撥水対応したんだよ
その前の旧アイサイトは非対応

923 ：
>>921
それ新型アイサイト用な

924 ：
なるほど
レヴォーグが出て1年くらい後だっけか対応撥水リフィル出たの
2.0だとダメなのね

925 ：
これやっぱあれか、ガラスコーティングしっかり掛けてないとワイパーゴムの寿命かなり縮むんかな

926 ：
>>925
んなことない。

927 ：
吉野家がセルフになってた

928 ：
あ、間違えた
ごめんね

929 ：
>>907
実際のところどうなんだろうね？

8年乗ったインプSTI（GRB)にはインタークラーを冷却する為の水を噴射する奴が着いてたんだけど、
藻が生えたりしないものかな？と思いつつも水道水が指定されてたので水道水を入れ続けてた
車を売る時にまた気になってタンクを取り外して確認してみたけど藻なんか全然生えてなかった

そのタンクはトランク内に設置されてるのでウォッシャータンクとは水温は違うだろうけど、
それ以外の条件は殆ど一緒だと思うんだよね

930 ：
通気性が良かったから生えなかった説

931 ：
>>929
「水だけいれてたら藻が生えた」って例はあるんかね？
本来藻のはえやすい夏場にはボンネットの中の水は高温になりすぎるっていうのも、生えにくい要因かも。

932 ：
煮沸されるということか

933 ：
光が当たらないところなら、緑色のは生えないけど、
内側がぬるぬるになる

934 ：
船に積んでる水がなぜ腐らないのかと池上彰の番組でやってたが、答えは動いているからだった
車も同じでよく乗るのなら水が動いて腐らないと思う

935 ：
そりゃー車なんて、振動で動きまくりですから。

936 ：
週末ドライブのみだと腐るな

937 ：
そもそも水道水だとよっぽど放置しないと腐らないだろ
腐るんなら住宅用貯水槽もダメなはず
加湿器にペットボトルの水NGなように塩素等入ってない水だとカビる

938 ：
加湿器に水道水も洗わんとカビるぞ

939 ：
製氷機もミネラルウォーターだとカビるな

940 ：
貯水槽の水は常に入れ替わるから腐らないのさ

941 ：
「腐る」「ヌメる」「藻が生える」を分けて扱わないと話がこじれ続ける…。

今のところ
・普通は光が入らないから藻は生えない、増えない。→藻で詰まることもない。
・バクテリアでヌメルことはある。水道水だと塩素のおかげで一定期間はヌメりにくい。ただヌメってても確認しづらい。
・腐るは定義が不明。
ってとこでは？

942 ：
ていうか、水だけのユーザー多いの？
古河のクリアウォッシャ原水しかいれたことないや。

943 ：
水道水だけだとデポジットになりそう。そもそも水道水に洗浄能力は無いしな。

944 ：
ウォッシャー液入れたらデポジットできないの？

945 ：
デポジット（預かり金）

946 ：
ホンダのシャトルを去年の11月に新車購入し、当初からワイパーのビビリがあったのですが、
純正装着のワイパーゴムって、グラファイトなんでしょうか？それとも無印？

今日は台風の影響もあって、そこそこの雨だったのですが、ビビリどころかドドドって、
助手席側のワイパーがすっ飛んでました。

純正状態でフラットワイパー装着の車に乗るのは初めてですが、こうもふき取りが悪いと
以前のデザインワイパーに戻してくれって感じですね。

947 ：
>>946
ミツバのやつか。
あれはラバー云々以前に、設計ミスとしか思えない剛性のなさなので、デザインワイパーか普通のトーナメント構造ワイパーに付け替えたほうがいい。

948 ：
>>947
なるほど。　やはりワイパー本体も怪しいってことですね。
こうなるとディーラーに苦情を言ってもどうしようもなさそうですね。
とりあえず今日のドドドは動画撮ったので、明日ディーラーに見てもらいます。

949 ：
>>947
かつてRGステップワゴンでも同じような不具合あったような

950 ：
>>947
ディーラー行ってきました。
結論としては対作品もなく、自分でどうにかするしかないと思いました。
ただ、メーカー・ディーラーのワイパーゴムは無印のゴムであることがわかったので、
NWBのグラファイトデザインワイパーに交換しようと思います。

951 ：
>>947
親父が2ヶ月前にＴ32エクストレイルに新車で乗り換えて、ワイパーがミツバ製だったな。
撥水剤でクリンビューハイブリッドストロングをガラスに塗っているからPIAAのエクセルコートワイパーに納車翌日に交換ｗ
今の所一切ビビってない。

952 ：
交換したのはワイパーゴムだけ。撥水ワイパーかグラファイトワイパーにしたらマシになるのかな。

953 ：
>>929
水道水入れると藻が生えるなんて聞いたことないな
俺自身めっちゃウォッシャー液使うから生える暇ないのかも知れないけど

954 ：
>>953
生えるぞ
水垢を餌にな
金魚の水槽を洗わないでいるとどうなるかわかるだろ？

955 ：
ウオッシャータンクには光が届かないので光合成出来ないので苔は生えない

956 ：
生体入ってるのとは訳が違うんじゃなかろうか？

957 ：
マジレスすると雑菌が繁殖する
日光は関係ない

958 ：
話題がループしてるが動いている水は腐らない

959 ：
つまり毎日動かしてる車は藻も生えない
長期放置の盆栽と化してる車は生えるってことか。

960 ：
>>954
お前の飼ってる金魚は餌も与えなければウンチもしないのか？

961 ：
多分苔でなくカビの類かと
光必要としないし栄養塩類と胞子は水道水に入ってる
タンク入れる容器の密閉度があまくて塩素抜けてしまうとか

古河のウォッシャ液は安いし跡残りしないから水道水よりおすすめ
フッ素とかのガラスコーティングも長持ちする
オートバックスとかイエローハットで売ってるのみたことないけどホムセンで手に入る
https://www.autobacs.com/img/goods/C/4972796120919.jpg

962 ：
会員なら送料無料なのでアマゾンで買うのも有りかな。
たまに安くなるのでまとめ買いしてるわ。

963 ：
>>961
アルカリ性だとキーパーコーティングのレジン層が瞬殺なんだよな…

964 ：
このスレに「ウォッシャー液には水道水そのまま使ってるぜ」なんてズバ抜けた貧乏人居るの？
インタークーラースプレーの話が出たからややこしくなった
ウォッシャー用には普通にウォッシャー液入れれば良いだけの話

965 ：
ウオッシャー液って空にしてたらあかんのか？
使わないから空っぽなんやけど

966 ：
>>964
撥水コーティング取れるから洗浄成分要らないんだよ

967 ：
>>965
あかんやろ
前の車が泥とか跳ねてワイパーだけで取れなかったら前見えなくなるで
車検項目にもなってるし整備不良で取締りにあう事も考えられる

968 ：
明日ウオッシャー液買ってくるわ

969 ：
クリアウォッシャー＆勝手に撥水するワイパーゴムだから余裕でした

970 ：
>>963
クリスタルキーパーでクリアウォッシャー使ってるけど別に撥水落ちたりしてないがな

971 ：
へんなコーティングすると大変なんだな。

972 ：
ウォッシャー液なんてディーラーに点検出すと
頼んでもないのに満タンになって返ってくるけどな。
使わないのに空っぽって車検の時しかオイル交換しない類の人？

973 ：
洗車は半年に一度程度しかしないがガラスの汚れは妙に気になって頻繁に拭いてる
俺の車もウォッシャー使うのは車検時と緊急時くらいだな

974 ：
ただの変人

975 ：
洗車は自分ではしないで定期点検の時だけだな
ウォッシャーはほぼ毎日やってる

976 ：
>>973
フッ素系の撥水剤塗っとくと汚れにくくなるよ

977 ：
>>963
ポリラック使ってるけど特に問題ない
ポリラックもポリエチレン+アクリルだからレジン系

フロントガラスの上にフッ素塗って
時々ポリラックをフッ素の上の犠牲皮膜として使ってるけどとれない

978 ：
宣伝するみたいで嫌だけど、KIMBLADEってやつを使った事ある人いますか？
シリコンオイルコーティングは他でもあるだろうけど、面ではなく角が当たる構造に興味が
北国でも夏冬兼用出来て普通のゴムよりも長持ちしてコスパが良いなら使ってみたい
https://www.makuake.com/project/kimblade/
この単純な構造で効果があるなら、大手が既に販売してそうな気もするけどｗ

979 ：
>>978
キムとかつくだけで買う気が失せるのはなぜだろう

980 ：
知ってるくせにｗ

981 ：
良い子の諸君！

よく頭のおかしいライターやクリエイター気取りのバカが
「誰もやらなかった事に挑戦する」とほざくが
大抵それは「先人が思いついたけどあえてやらなかった」ことだ

982 ：
あえてやらなかったってさ
クリエイター気取りがやっても無駄無駄って通ぶってて出さなかっただけとかありそうよね

983 ：
>>979
公式サイトみたいな所を見たら英語とハングルが書かれてたから、開発者はキムさんかもしれない
売上の一部で反日しますみたいな企業でなくて、品物さえ良ければ個人的には我慢出来るけど
その肝心の品質まで胡散臭く感じてしまうのも、たしか
2017年くらいから売られてたみたいだけど、やっぱり未だ買った人は居ないかなｗ

984 ：2019/08/15
キムワイプなら使ってる

【俺ルール】車に常備するもの 3
クルマは馬鹿しか買わない負債であり自動車依存者は早死に虫
【うまい奴】高速道路の走り方・42台目【へたな奴】
自動車評論家を評論するスレ　15評論目
【E25】名阪国道 49KP【国道25号】
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板535
今年の東京モーターショーつまらなすぎ問題
新潟車情報2019[vol.74]
☆カーナビ総合スレッドPart3★【純正・社外・中華泥・モバイル】
中華ナビあれこれ技術板【root&hack】
--------------------
【悲報】柔道、やっぱり最強だった　絡んできたヤンキーを一瞬でゴミにするｗｗｗｘｗｗｗｘｗｗｗｘ
綾瀬はるか「ええーっ!?山田孝之は隠し子いるの?」と小ﾊﾞｶにする 宮根誠司デーモン閣下「隠し子野郎」
うまい魚の味噌漬・西京漬けを作るスレ
【Youtube】フィッシャーズを語るスレ【17匹目】
【安倍首相】広島視察取りやめ　『股関節周囲炎』のため
【名無し奥も○○奥も】気楽に井戸端会議 8745【みんな来い】
【有害物質】黄砂情報PART7【病的悪化】
小学館MangaONE [マンガワン ] 92
STGと関係ないことを書くスレ2
【二律背反】モリシ Part15【今年は、今度は俺達の番だー！】
ペソケース、筆箱の中身をUPして　Part23
フジテレビが鉄ヲタを捏造偏向報道！！
Xiaomi Mi Note 10シリーズ 【Lite/無印/Pro】Part2
デンジピンク
移籍・レンタル・戦力外「ら」スレ Part12818
１人暮らしが作る料理スレ 2食目
プロ野球スピリッツ2019 ペナント専用 Part4
藤井スゴい→応援してる俺スゴい→他棋士は雑魚ｗ
一人で行くJuice=Juice 2020年4月1日発売13thシングル『ポップミュージック/好きって言ってよ』発売記念イベント Part1
【絵描き専用】何が何でも大手になりたい【オフ専用】◆6128
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼