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新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板535
- 1 ：2020/04/25 〜 最終レス ：2020/05/10
- 前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板534
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1584188147/
質問する前に…
※ まずは検索スカエンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoooo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ好き何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない軽自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・あきぼうバス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又はベンツ
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方がBMW
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話アウディからの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- https://youtu.be/D8-nP38J5vU
この動画に出てくる車両のルームミラーの付け根についているカウンターみたいなものって何ですか？
2分28秒の地点がよく見えます
- 3 ：
- 多分オドメーターカウンター
オイル交換時期にでも使ってるんじゃね
知らんけど
- 4 ：
- >>2
ググってみたらkmマーカーというものみたい
トリップメーターのない旧車で燃費の計算とかに使うんでしょう
その動画での使い道は>>3だと思うけど
https://images.app.goo.gl/FpMfhygD82X3ngJR9
- 5 ：
- 行き先の年月日を設定するやつかと思った
- 6 ：
- >>3
>>4
ありがとうございました
ちなみになんてググったんですか？
自分でも色々調べましたが分かりませんでした
- 7 ：
- >>6
オドメーターカウンターで画像検索しました
- 8 ：
- 登坂車線ってありますがなぜ遅い車に車線変更を強いるのでしょうか
追い越し車線を増やせばいいと思うのですが
- 9 ：
- >>2
マルチすなや
- 10 ：
- オドメーターカウンターって初めて聞いたなー
オートバックスとかでも売ってるの見た事ないな
- 11 ：
- >>8
実証実験中
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3785.html
- 12 ：
- トヨタ純正のフランジナット（90178-10030）を締めたいのですが、どのサイズのナットドライバーを購入したら良いのか分かりません。全く無知なので教えて頂けたら助かります。
- 13 ：
- >>12
品番検索してきたけど、ストラットの上三カ所締めるのかな？
ナットドライバーじゃなくてラチェットとかメガネレンチじゃダメなの？
- 14 ：
- >>8
道路の構造上、片側1車線の2車線道路に車線を増やそうとしたら、
外側に作るしかないよね。
- 15 ：
- >>13
調べて頂いてありがとうございます。六角の部分を回して締めるイメージです。狭い場所にあるナットなので真上からでないと締められないため、ドライバーが良いのかなと思いました。
- 16 ：
- 前スレで車がトーインでハンドルが左に取られるという相談をした者です
回答してくれた方ありがとうございました。
スラスト角の↓のも見ました
http://www.hunter-ac.net/wheel_alignment07.html
ハンドルを真っ直ぐ固定すれば車も真っ直ぐ走っています
ただやっぱり左に持っていかれるんですよね
左フロントタイヤがトーインなのにアライメントが出ているのも意味不明です
アライメントのデータはこんな感じです
キャンバー 左前輪：-0°32' 右前輪：-0°31'
キャスター 左前輪：-1°35' 右前輪：-1°31'
トゥ 左前輪：0.5 mm 右前輪：0.5 mm
トータルトゥ 1.0 mm 直進位置0°00'
キャンバー 左後輪：-1°05' 右後輪：-0°38'（後輪はキャンバー調整できない車だったと思います）
トゥ 左前輪：1.0 mm 右前輪：1.0 mm
トータルトゥ 2.0 mm
スラスト角 0°00'
左前輪トーインを修正するとアウトに行くわけですよね？
こうするとさらに左に流れていくような気がして心配です
長文すみませんでした
- 17 ：
- 上り坂を低速走行し続けてからエンジンを掛けたら、始動直後に吹かさないと止まってしまいましたね。
冷えていると言うよりオーバーヒート？
そして加速が悪くて変な変速と変速ショックがある。
ご老体だから優しく乗らないとだめだな、キックダウンなんかしたらコンロットが飛び出しそう。
-----------------飲用返信---------------
>>990
エンストするのはエンジンが冷えてるうちだけ？
なら水温センサーの故障や、ISCVの故障・詰まりも疑われる
走行中の振動がおかしいなら、プラグの劣化やインジェクターの詰まりもありそう
変な振動がないなら、燃料フィルターの詰まりやポンプの不調の可能性も
オイル管理が良くなかったり低粘度(0W-20やそれ以下)のオイルを長いこと使ってると、可変バルブタイミングシステムの詰まりや磨耗による動作不良も考えられる
原因はいろいろ考えられるから、とりあえずプロに診てもらったら
- 18 ：
- ちゃんとしたガソリン入ってる？
- 19 ：
- >>14
そんなのラインの引き方でどうとでもできるだろ
要は登坂じゃない側が車線変更するようにすれば済む話
- 20 ：
- >>16
詳細データありがと
リア左だけがキャンバー寝てるから左に行こうとする形になってますね
左が寝てる→後輪が右方向に行こうとする→車両が左に流れる……
といった感じ
ずっとステアリングを保持していないと真っ直ぐ走らないから、フロントタイヤに負荷が掛かり過ぎてタイヤが片減りしてるかと
確かAE111はリアストラットだと記憶してるので、車高調ならアッパーマウントで調整できると思いますし、純正形状ならキャンバーボルトを使って調整するしかないかと
ちなみにアライメント調整の際は新品タイヤの状態でする方がいいですよ
- 21 ：
- >>15
エクステンションバーやユニバーサルジョイントを買えば幸せになれるよ。
- 22 ：
- たまに見かけるのだけれど、シートベルトをバックルに差したまま、車から降りているのは何故？
- 23 ：
- 1,普段から物理シートベルトキャンセルしてるヤカラ
2,某ドイツ車のようにエンジンかけたままドアを開けるとエンジンがストップするのでエンストキャンセルのため
3,シートベルトが引っ込むと取るのがだるいため(一部車種)
- 24 ：
- >>19
>>11見れば分かるけど、どう見ても左に登坂車線があった方がいいじゃん。
登坂車線ってさ、速い車が追い越すための場所じゃないよ。
遅い車が譲る場所だよ。
流れより遅い車が譲るのは当たり前でしょ。
流れより速い車が追い越すのとは違う。
- 25 ：
- こいつとコンビニで偶然鉢合わせ、盗撮と無断公開を咎めるも反省の色無し！
やられたらやり返す。
痛車の盗撮野郎、因果応報だ罰を受けろ。
Twitter消してもな、無断転載が消えてないんだよ
サクラクエスト仕様痛車
金沢330 桜のさ 64-36の痛車
mXYaStv.jpg
- 26 ：
- >>20
何度もありがとうございます
サスペンションはスーパーストラットではなくノーマル（マクファーソン）の方です
リアも普通のストラットです
左前輪トーも数値上は正常ですが目視では明らかにトーインになっています
（アライメント調整した時に左後輪に合わせてあえてトーインにされた？）
左後輪のキャンバーは原因不明ですが、調整できないので仕方ありません
トーインなのに外に振られるのとタイヤの磨耗が激しいので
来年タイヤ+ホイール交換する予定ですのでその時サイドアライメント調整します
- 27 ：
- >>26
いや、左後輪のキャンバーが寝てるのをキャンバーボルト入れて、アライメント調整で左右同じキャンバー角にしたら車両流れは多分改善されますよ
基本的に若干トーインにしている方が走行安定性が増すのであえてトーインにしているのだと思うので、トーインが気になるなら調整して貰う際にトーは0狙いにして下さいと言えば良いかと
- 28 ：
- >>16
数字を見るだけなら至って正常だね
リアのキャンバーの狂いが大きいけれど左に流れる原因とは思えないし
良く分からないな
例えば、ホイールを左右で入れ替えるとか前後で入れ替えるとかしても同じ？
これってどんな場所で何を使って測ってるの？
- 29 ：
- ＞＞27
ありがとうございます
左右とも若干トーインなのですが、左だけが目視であきらかに分かる状態です
次回アライメントの時は、左前輪の極端なトーイン（ただし数値は正常）を直したいです
>>28
ローテーションもやりましたし、ブレーキ/ローター交換タイヤ交換、
ロアアーム交換、アライメントなど一通り試したのですがダメでした。
それでも明らかに左前輪だけが磨耗する、わずかに左に流れる
左前輪だけがトーインだと右に流れる気がするのですが左に流れてしまいます
- 30 ：
- >>24
譲らずに車線キープするだけだよ。
- 31 ：
- >>22
絶対違うと思うけど
セキュリティポリスとかシークレットサービスみたいなボディガードは、緊急時に素早くシートベルトを外せるように、先にバックルを挿して、くぐるように肩からのベルトだけを掛ける
降りるときは当然バックルを挿したまま
- 32 ：
- 洗面ガラスとかのウロコ取りに
クエン酸を溶かした水をかけて取るっていうのを見たんですけど
車のガラスのウロコ取りにもクエン酸水って問題なく使えますか？
- 33 ：
- 酸洗いｗｗ
- 34 ：
- 車を傷つけた時に放っておくと錆びるから良くないすうですが、修理する・持って行くまで少しでも見た目をよくするための応急処置で洗う方法はないですか？
水で洗うのは論外でしょうけど、汚れや金属片がついたままコンパウンドかけるのもだめですよね？
- 35 ：
- すぐに修理に出せるなら何もしない方がマシでしょ
素人があれこれやっちゃうとプロからすればそれは余計なことかも知れないし
- 36 ：
- >>32
酸で洗う専用のケミカル売ってるよ
怖いから使わないけど
- 37 ：
- >>32
洗面ガラスはカルキ落としで酸を使うのでは？
- 38 ：
- 酸にもいろいろあるから
- 39 ：
- レインXの成分には酸が含まれている
おそらくミネラル落としだと思うけど
レインXを使い続けているとウロコ着かないぞ
- 40 ：
- >>22
それをずっとやるとベルトが伸びて収納しなくなるんだぞ
- 41 ：
- 自損事故の保険を使う場合に
・免責がゼロ
・等級が戻るまでの3年間の保険料の割増額のほうが安い
の二点を満たすなら、車両保険使って修理してほうがいいですよね？
今は20等級なんですが、板金屋で150000円の見積もりで相談してたら、事故有の20等級は違いますよ、と言われました。3年で戻るんですよね・・・？
- 42 ：
- ウイルス研究専門の北村教授、来年の東京五輪通常開催を「０％。あり得ません」と断言…５月６日の緊急事態宣言解除も「０％」
- 43 ：
- ウンコ
- 44 ：
- >>41
素人の思い込みとプロの知識、どっちが正しいと思う？
- 45 ：
- >>41
そもそも保険使わなければ3年で等級上がるからそれを含めて計算かな
それにその3年間にもっと大きい事故起こすと
さらに割り増しされるから
15万ぐらいなら保険使わない方が良い気がする
- 46 ：
- 県外ナンバーなんですがやっぱり地元ナンバーに変えるべきですか？
ちなみに裏日本ナンバーで今は東海地方に住んでます
- 47 ：
- 次回の車検まで変えない人もいるけど
ホントはすぐに変えないとダメ
- 48 ：
- >>46
車検証の住所の不変更は法律違反！
15日以内に住所変更をしなかった場合の罰則も規定されており、50万円以下の罰金が課せられます。 （道路運送車両法第109条二号）。
- 49 ：
- >>46
その「住んでる」がいつまでかによる。変えた次の日に転勤辞令とか出されてもメンドクサイし。
何だかんだで変えない人が多くて、法律違反とはいえ取り締まりも聞いた事ないのはそんな理由もある。
- 50 ：
- 町の中古車屋さんで車買って、そのメーカーのディーラーにオイル交換だけしに行くのって変ですかね？
ディーラーって意外と安く交換やってて洗車もしてくれるんですよね
- 51 ：
- >>49
住所って結構いい加減なもんだよね
年の半分以上海外出張してる人なんかどうなんのって話
- 52 ：
- >>50
オイル交換で洗車なんて聞いたことないよｗ
頼まれなきゃ車検でも洗車なんてしないんじゃない？その店の方針次第だけど
- 53 ：
- >>52
さすがにディーラーとか整備工場出せば当たり前に洗車サービスしてくれるけどな
オイル交換でやってくれるのはそうないだろうが
- 54 ：
- 洗車なんかしたら人件費でかなりのロスがあるから言わないけど料金に乗ってるよw
都内なら時間工賃1万円だからね
- 55 ：
- >>54
今どき手洗い洗車してるディーラーのが少ないよ
だからディーラーで洗車断ってる人多い
- 56 ：
- >>52
洗車機洗車です
毎月何かしらのキャンペーンやっててオイル交換安かったりするなかのサービスの1つですね
- 57 ：
- >>52
いや、ディーラーなら洗車機はかけてくれるだろ
オートバックスとかはかけないけど。
- 58 ：
- 洗車機は自分の車には絶対使わないから
あえて洗車機のない店の小さなディーラーで買ったw
- 59 ：
- そういう妙なこだわりを作らぬよう、新車を買ったらまず洗車機にかけるのが儀式という人もいたな。
- 60 ：
- 新品の靴をわざと汚すみたいなもんか
- 61 ：
- 最近、知ったけど新しい車にはスペアタイヤは付いていないんだね
パンクしたらどうするんだろう？
- 62 ：
- >>61
パンク修理キットとコンプレッサーが積まれてるからそれで対処するかロードサービスだね
- 63 ：
- そもそもジャッキの使い方がわからない
- 64 ：
- >>63
それもうクルマに乗る資格無いわ
最低限の知識も無いんじゃ免許返納しとけ
- 65 ：
- じゃあ政治家じゃないけどクイズｗ
直列6気筒の点火順序は？
- 66 ：
- 同じホイールでサイズ違いで同じタイヤ銘柄で215/45/17から215/40/18変えるとメリットはありますか？
ブレーキが少し冷えるとかグリップが良くなるとかですか？
- 67 ：
- >>66
乗り心地が悪くなる
燃費が下がる
走行音が大きくなる
車重が重くなる
ハンドルが重くなる
- 68 ：
- >>66
自己満足できる、、財布が軽くなり荷重が減る、、慎重に運転するようになる（キャッツアイ等踏むと一発でホイールがオシャカ）
- 69 ：
- >>50
それはそこの拠点次第
客寄せの為にオイル交換を安くしてる所はあるし洗車サービスをやってる所もある
でもオイル交換すら定価の所もある
オイル交換自体は500円とかでもフィルター交換は3000円とか取る所もある
>>52
やってる所もあるよ
機械に通してざっと拭き取りだから期待はできないけどw
- 70 ：
- ウンコ
- 71 ：
- >>65
162534だっけか？
- 72 ：
- >>52
レクサスとかならやってくれんじゃないの
知らんけど
- 73 ：
- エンジンのかかりが徐々に悪くなってきて、今朝は4回セルまわしてやっとかかりました。そのあとは普通にかかります、
故障原因は？
- 74 ：
- インチアップすれば突き上げや細かいゴツゴツが減って乗り心地がよくなる例もあるし
通説どおりに突き上げが大きくなる例もある
大体の例でホイールが重くなるんで走行安定性は上がる デメリットは出た通り
- 75 ：
- >インチアップすれば突き上げや細かいゴツゴツが減って乗り心地がよくなる
.
無い
- 76 ：
- >>73
エンジンのかかりが悪い原因は
・電気系(必要な電気が流れてない)
・点火系(着火してないなど)
・燃料系(燃料がちゃんと来てないなど)
・吸排気系(空気がちゃんと来てないなど)
・エンジン本体(圧縮比が取れてないなど)
・制御系(各種タイミングがうまくとれてないなど)
・お布施が足りない(愛車精神を持ち、エンジンがかかるだけ感謝しよう)
だいたいこのいずれか…って、答えになってないけどそんなもんだ。
最終的にかかるし、1回でかかる時もあれば4回もかかるなど再現性が無いなら特定は困難。
とりあえずプラグ交換など交換できる消耗品は交換しながら様子見るか、最近の車ならディーラーで診断機につなぎ、
エラーログ残ってないか確認してみるしかない。
旧車の場合は詳しい店で相談すると、経験上さらに詳しいチェックができることもある。
- 77 ：
- >>75
無かったら書いてない
- 78 ：
- >>62
パンク修理できる人いるの？素人で
ジャッキの使い方は分かるけど、修理まではできないよ
- 79 ：
- 2インチアップしてレグノに替えて一本あたり3kg以上重くなって乗り心地良くなったことはあるけど同じ銘柄のホイール・タイヤのサイズ違いじゃあまり期待できないんじゃないか？
- 80 ：
- >>77
要立証
- 81 ：
- >>78
パンク応急修理キットは薬剤をバルブから流し込んで穴を塞ぐんだよ
ディーラーとかのパンク修理とはやり方が違う
- 82 ：
- 追補
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/6153/
- 83 ：
- >>78
馬鹿でもできるようにキットになってる
- 84 ：
- でも、あのバルブにまっすぐ押し込むのって、バカに出来るかな？
- 85 ：
- >>80
タイヤに対して(√(k/m))/2πの固有振動数の式に当てはめて、計算上タイヤの質量mが大きくなるとそれが下がってソフトに、ばね定数kが上がる(空気圧、タイヤの銘柄や扁平率の低下)とハードになる
普通大径ホイールは小径ホイールより重く、タイヤも低扁平なものほど重くなるから
ばね定数の増加より質量の増加が勝って固有振動数は減少する 結果インチアップで乗り心地は柔らかくなると主張する
- 86 ：
- 乗り心地よくなるじゃなかった
条件によりけりだな
軽量なホイールにしたら乗り心地は悪くなるし、重いホイールにすれば乗り心地は良くなる
インチアップでタイヤの対荷重性能が同じなら、この通りだと思われる
- 87 ：
- それサスバネに対してだからほとんどのごつごつ感はダンパーまで影響する範囲
タイヤの影響はそのまま受けるよ
ダンパーとバネを選べば乗り心地はよくなる可能性はあるけど
そもそもその設定の車種にふつうは40選ばないから
- 88 ：
- >>84
バカかどうかというより、よほど不器用だったらできないかもとかそんな感じ。
自信無けりゃ普通にロードサービスを呼べばいいだけ。
- 89 ：
- ガキなのに黒パンティ
- 90 ：
- >>81
そのキットもどこにあるか知らない、車を買い変えて１ヶ月くらいです
探して付いてなかったら購入しないとダメですね
- 91 ：
- >>85
タイヤ自身の振動吸収能力は？
タイヤが薄くなればなるほど振動吸収能力が劣る
- 92 ：
- >>90
トランクの床下収納とか、ミニバンなら二列目シート下の物入れに入ってる
- 93 ：
- >>71
俺は良く知らないけど、それでも1の次が6というのは間違いだと分かる
- 94 ：
- >>90
取説見ろよ
- 95 ：
- >>92
ありがとうございます、車は2015年式ワゴンRです。明日の朝に見てみます。
>>94
中古車で取説がないんで
- 96 ：
- メーカーページにもないの？
- 97 ：
- 取説がない中古車ってなんか怖いな
あんなの車検証入れに入れっぱなしにしとくだろ？トラブったときや点検で困ったときは何時でも見れるようにあるんだから
- 98 ：
- >>95です。
ディーラーに聞いたら早いですね。
取説がない理由は聞いてないけど車はレンタカーに使用していたそうです。だから格安だったのかも
- 99 ：
- 右左折の逆ハンドル操作って、後続の大型が怒鳴るような行動なんですかね？
逆ハンドル切った方が小回りが出来きるけど、タイミングと距離感の難しい高等テクニックでもある。
- 100 ：
- >>84できる
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