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俺達は重度のドライブ依存症[3万㌔/年以上]　#2


1 ：2017/11/15 ～ 最終レス ：2018/09/02
※このスレは年間走行距離30'000km/年以上の方々対象です※

1) 年間走行距離を話すと驚かれる 
2) 1日1000km走っても大丈夫 
3) 車中泊なんてへっちゃら 
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ 
5) 暇があればドライブしてる 

上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
一人でも多くの患者さんを救えるよう、あなたの勇気ある書き込みを心の底よりお待ちしております。
写真の投稿は感染を拡大させる危険性がございますのでご遠慮なさらずに。 

★軽度[3万㌔/年未満]の患者さんは未だ治る見込みがあるので今まで通りこちらへ
俺のドライブ依存症は治らない　Part63 [無断転載禁止]©2ch.sc･
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1498084496/

★前スレ
俺のドライブ依存症は治らない　Part62 [無断転載禁止]©2ch.sc [無断転載禁止]©2ch.sc･
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1494198747/

2 ：
お前の家の前の道路を見てみろ。
タダのアスファルトの道路だ。
だが、想像してみろ。
その道は…
青森県は下北半島、風も凍てつく本州最北端、大間崎とつながっているのだ。
その道は…
桜島を仰ぎ見る出湯の町、鹿児島とつながっている。
その道は…
疾風怒涛のトラック街道、愛知のＲ２３と、日本最後の未舗装国道、Ｒ４５８十部一峠と、
標高２０００ｍを越える山地を貫くＲ２９２志賀草津道路と、夜も眠らぬ新宿歌舞伎町と、石川さゆりの歌った天城越えと、女工哀史の地、野麦峠と…
繋がっているんだ。
行ってみたくは無いかね？君の愛車なら、この想像を具現化できる。さぁ！

ようこそドライブ依存症へ。
http://i.imgur.com/NDcVd7v.jpg

3 ：
★良くある質問の答え
Q.仕事上の運転はドライブに入りますか？
A.仕事とドライブは別物です。←これ大事
仕事中のドライブは指定のルートを外れ、仕事とは全く関係の無い時間を消費しているので所謂サボりです。
例えるなら勤務中に一旦帰宅し、ゲームをしている様なモノ。
もし見かけたら、その方の為にサボっている事を会社に報告して上げると良いでしょう。

Q.運送業でもした方が良いのでは？
A.上記の回答と被ってしまいますが、仕事上の運転とドライブは全くの別物です。
仕事上での運転は単なる移動。
ここで言うドライブとは自由な時間に自由なルートで自由に楽しむ道楽です。
「やる事をやる」のと「やらなくてもいい事をやる」との違いです。

Q.通勤はドライブに入りますか？
A.判定が難しいですが目安として、自宅-職場の間を決まったルートを通らなければならないのであれば、上記の理由によりドライブとは言えません。
極端な事を言えば自宅→ドライブ次いでに朝日を見に展望台へ→職場ならドライブです。

※軽自動車、普通車、AT、MT、CVT…どれも同じ車です仲良く使ってね。
※年間走行距離は人それぞれ、距離に関わらずスレタイに賛同する人はどんどん書き込みしてね。
※車種や走行距離、旅行の行程や宿泊手段などでの対立は一切禁止します。


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　　　 |:::::|￣￣8￣￣8￣￣|:::::|
　　　 |:::::|　 /　　　 /ﾞ 　 　 |:::::| 　　新スレです
　　　 |:::::|　/∧∧ /ﾞ R |:::::| 　　　　楽しく使ってね
　　　 |　　,(´･ω･`)　　　　　|:::::|　　　　仲良く使ってね
　　　 |　 O　　　O)　　　　　|:::::|
　　　_| _/(＿(_ /)＿　 　 　 |:::::|
　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;（ ）彡　　|:::::|
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4 ：
もちろん通勤を抜かしてだよな？
通常はクルマの運転を楽しむためのものじゃないしな

5 ：
ガソリン代が年間60万突破した。
3000ccツインターボって結構燃費悪いのな。

6 ：
去年二万キロ走ったが
休みの日は出掛けてるので部屋も散らかるし新しい服買う余裕もなかったわ
三万キロとかやばいだろ

7 ：
>>6
通勤で車使わんけど去年は3万超えたぞ
今年も超えそうだ
月2500から3000ぐらい走るだけやん
月1、2ぐらいで1500ぐらい走ってあとちまちま走るだけでそれぐらい行くぞ

8 ：
平日(5日間)は仕事終わりに50km/3時間
休日(2日間)は適当に200km/12時間
としても合計約34’000km/年
な？簡単だろ？

9 ：
今日から明日まであとどのくらいドライブ出来るのか
なるべくたくさんドライブしたいけど
夜は眠気との戦い
眠気が出ない極限まで体力を最小限にセーブしながらドライブを楽しむ
眠気が出たら速攻で寝て眠気をなるべく早く覚まして
次のドライブへ
この時の睡眠が一番の敵

10 ：
車で寝るの気持ちいい

11 ：
運転中はカンベンな

12 ：
夕方仕事終わってそのまま家にも帰らず朝まで夜通し走るのたまらん。
33にもなって結婚もせずこんな事ばかりしている。完全にアホ。
でも、とにかく走っていたいんだ…。

13 ：
風呂入れた歯を磨け

14 ：
たぬきで

15 ：
とにかく走っていいんだ…。

16 ：
日が昇りだしてから帰宅して
洗濯し風呂に入りつつ歯を磨いて
出勤準備して洗濯物を室内に干したらいざ出発

17 ：
スタッドレスに交換完了！
さぁ、ドライブしまくるぜぇ？

18 ：
初雪は雪国の人もドカンドカンいくので注意してね
慣れるまで時間差があるからさ

昨日の夜に、すでにドカンしていた人がいたからさ

19 ：
>>18
確かに！
救助用品のウインチ一式積んで行くか
ありがとう！

20 ：
ふら～っと桜島でも見てくるかなー

21 ：
昼でも夜でも使える良いサングラスが欲しいな～
なんか良いやつ知ってる人いない？

22 ：
前走車の眩しいブレーキランプが迷惑で、夜でもサングラスかけたくなるよな

レンズメーカーのレポートをどうぞ↓
http://www.tokaiopt.jp/lens/advice10.php
透過率が高いレンズなら昼夜を問わず使える
http://www.eyelifemegane.jp/v2/about_notes.php

23 ：
>>9
歳とればとるほど、寝なくて済むようになっていくぞ
この勢いだと死ぬ頃には睡眠時間がマイナスとかになりそうだ

24 ：
>>23
睡眠時間は少なくなるかも知れんが
各種デメリットの方がデカイわw

25 ：
>>21
調光式が種類少ないけどやっと出始めた
あと数年待てば良いやつ出るかも

今は俺も濃、中、薄の3種類のサングラスを使い分けて我慢してる

26 ：
あー走っても走ってもドライブし足りない

27 ：
逆だよ。走るから、またドライブしたくなる
半月くらい自宅で出来る趣味やってたら、出掛けるの面倒になるよ

28 ：
俺の場合、気付いたらドライブに出てるから
出掛けないっていう選択肢は無い

29 ：
年間12万㌔かー
時間が有ったらやりたいな
今のところ、半分が精一杯

30 ：
日本で一番ドライブしてる人達は年間どれだけ走ってるんだろう
一部の鉄ヲタや道ヲタなんかは8,9万/年くらいは普通にいってそうで怖い

31 ：
道路開通式の常連とか

32 ：
今日は早く帰って寝て明日の早朝にドライブだ

33 ：
買った新車が一年半で過走行車になるのつらい

34 ：
一年半？買って1週間程度で既に過走行じゃね？

35 ：
日本全国の道という道を走り尽くしたい！

36 ：
今夜は伊豆半島にでも走りに行こうかな

37 ：
夜の伊豆？　鹿・猪・DQN・睡魔に気をつけて

38 ：
ありがとう

39 ：
エンジンオイルをドラム缶で買うか迷う

40 ：
問題は下記の5点
①部屋に入れる際の50cm程度の段差
②幅的にドライブ感が入るかどうか
③定位置に置いた際床が抜けないか
④5年前後の劣化具合
⑤交換する際の移動の手間
人柱覚悟で少し考えてるが1と4が一番の悩みどころ

41 ：
xドライブ感
oドラム缶

42 ：
千葉の新人ドライバーなんだけど、千葉でドライブといったらどこがあるかな

43 ：
中部の人間だけど千葉県内でといったら
愛宕山、フラワーライン、九十九里、犬吠埼灯台
辺りは走りに行って良かった
あとはアクアラインの海ほたるとか

44 ：
長距離ドライブ中トイレの為車から出る時に携帯落として画面割れた
泣けるわー

45 ：
いよいよ景色も道も車も白くなる季節に
一年あっという間だったなー
ドライブ納めどこ行こうかなー

46 ：
ドライブ初めも

47 ：
>>45
白い景色見に行けよ

48 ：
ですねー
一昨年は宗谷岬雪無くて残念だったからまた行くかな

49 ：
そういえばタイヤチェーン買わないといかんな
四つの内一つがやばかったんだった

50 ：
https://youtu.be/ET_V2pFkPg8

「パチスロ依存症から抜け出したい方はコチラ」みたいなのあるじゃん？
あそこに電話して、「好きな時に寝て起きて年収手取り1000万超えるパチスロより簡単な仕事があればパチスロなんか一生やらないで済むと思うのですが」って真顔で電話したいと思ってるが、なかなか踏み出せない。

51 ：
とりあえず年末年始は合わせて2週間程休み取れたわ

52 ：
今夜は富士山一周でもしようかな

53 ：
>>50

プププッｗｗｗｗｗｗｗ

またまたパチ負け常習平塚無職貧乏キモヲタ真性童貞ブッサメンおっさんスロダニクオリティｗｗｗｗｗ

見る価値ねえヨウツベゴミ糞動画&テメェのゴミ糞ブログアフィ乞食ｗｗｗｗｗｗｗ

http://d.hatena.ne.jp/ikezyuu/touch/searchdiary?word=%C2%E7%C3%AB

噂のid:toney0407さんの情報見っけたんでコピペっとくか。

421 ：「名無しわざとか？」とかイヤミを言われた：2007/06/03(日) 14:55:34 ID:JgSt/ eiR

大谷 伸幸(27) 1980年4月7日生まれ
最終学歴は慶応大学卒業、職歴なし
HNたにぃ♪、他に鼻毛大神、スロッ ターニー、ハーン、谷井啓一（仮名）などを 使い分ける
高校時代の友人に俳優の脇 知弘がいる
東京大学合格を掲げながら二浪の末、慶応大学に受かるだけの学を身につけ同校に無事入学

大学二年次に藤本美貴に目覚め全国各地のイベントに出向きキセルや無賃乗車のテクニッ クを磨く
藤本美貴がモーニング娘。に加入すると資金難から活動が困難となり番組観覧に活動をシフト

オタク時代のトレードマークは黄色いハチマ キにブラジル代表のユニフォーム
司法試験を目指すべく大学を自主退学すると 宣言するが挫折、前言撤回し二度の留年を経て卒業

大学卒業後は無職となり親の金とヤフオクで の資金を頼りにオタク活動に向けて再出発

しかし間もなくスロットに出会い生涯スロプ ロとして生きる事を決意、風俗にもハマる

よく出来てますわｗ

54 ：
日本一周すると1ヶ月くらい掛かるかな

55 ：
距離を稼ぐと半月くらいかな
じっくりと都道府県を回っていくと3ヶ月から半年くらいかかるかな

若い頃の思い出で、費用は60万くらいだった宿泊はスカイラインのクーペ
食べ物はケチったけど名所や施設の費用は惜しまず払って見て回って、当時はデジカメで撮影するということがなくて
ノートに書いていただけだった

56 ：
北海道と九州が約2’500km
四国が約1’000km
本州が約10’000km程度

57 ：
ちなみに北海道と九州では
海岸線に近い道を使って一周すると九州の方が若干(50km弱程)長い

58 ：
九州と北海道の一周比較やってみたいけどいつも寄り道しちゃうからそういうのは途中で頓挫しちゃう

59 ：
何気に止まった所にその碑が有って初めて知ったんだが
日本の道 百選ってのが有ったんだな

60 ：
朝ドラ最高！

61 ：
ドライブは好きだけど運転は苦手

62 ：
久々に釣り針きたな

63 ：
何が釣り針？

64 ：
昨夜富士山行ったら2合目-5合目が通行止めだった
残念

65 ：
今回はR1→R23→R42→R1で神奈川までのルート

66 ：
R1→R2→R3でもええんやで

67 ：
>>66
今年の走り納めはそれプラスR42の予定で鹿児島の実家に帰ろうかなと思ってたところ

68 ：
長距離運転のコツやポイントて何？毎日乗るのみ？

69 ：
>>68
正しいドラポジ

70 ：
>>67
素敵やん
R4→中略→宗谷岬ルートなら走破したで

71 ：
>>68
運転の楽しい車

72 ：
>>68
特に無し
例えばゲームやテレビ、漫画を時間が経つのを忘れて一日中読み耽ったりしている時、いちいちそんな事を考えているか？
だがまぁ強いて言えば自分にとって疲れにくく集中出来る環境や体制をとったりする事かな

73 ：
>>72
コレだよなあ
気が付いたら年間3万超えてる感じだわ
あえて言うならドライブが楽しくなる車に出会うことかな？

74 ：
>>68
高速道路なら深夜
ほぼマイペース

75 ：
新車買った当初から座席をレカロに変えよう、変えようと思ってたら
既に15万kmもどノーマルのまま乗ってた
次の車こそは…

76 ：
燃料タンクって簡単に増設出来ないんかな
航続距離が短くて給油が面倒臭い
5千kmとは言わんが3千kmくらいは欲しい

77 ：
>>76
燃料タンクを増設すると車両の総重量が変更になるから
車検取得時の変更届を出さないといけないんじゃない？

エコカー補助金で総重量と燃費の兼ね合いで、燃料タンクを削減して対応した車種すらあったからね

78 ：
総重量の関係なんだ
燃料を湯水の如く使うドライブにはあたりが厳しいな

79 ：
夜だとガラガラでも、ガラガラだからこそ？すぐ眠くなる
明るい時間なら混んでなければ休憩なしで結構いけるのに

80 ：
夜は自分のペースで行けるから日が明けるまで何キロでも好きなだけ進めるから楽しい

昼は他の車や信号、歩行者、自転車、バイクに気を遣わないといけないから大変
周りの情報量も多いのも相まってかなり疲れる

81 ：
俺的には平日ドライブの時間帯は主に3パターン
①17:00-0:00
②21:00-3:00
③0:00-8:00
どの時間帯のドライブも良い

82 ：
他の車が来ない様な夜道は特に動物との遭遇率が高いから好き

83 ：
一昨年はキツネとぶつかって、中破したわ。

84 ：
>>83
動物とぶつかって車を壊してしまうなんてよっぽど運転が下手なんだね
次からはもっと速度を落として安全運転を心掛けよう！
狐らの命を軽視する訳じゃ無いが人だったらもっと大変な事になってた

85 ：
こう寒くなってくると凍結が怖くて夜道を走れなくなるのが辛いなぁ

86 ：
>>84
雪道カーブでの正面衝突はどうやって避けんの？

87 ：
>>84
シカが大量に居たので、細心の注意を払って徐行してたら敵だと思われたのか3頭に突っ込まれて、ドア2枚とリアフェンダーボッコボコになった事あるけどなw

88 ：
ちなみに30kmで走ってたんだがな。

89 ：
カーブ中では無くその手前でしっかり速度を落とす
更に見通しが悪ければそれなりの処置をしゆっくり走る
前や周辺、道路状況が良く分かっていないのに速度を上げたりそのままの速度で進んじゃダメだよ

濃霧で数mも分からなければいつでも止まれる速度で走る
ホワイトアウト等で先が分からないならハザード焚いて一度歩いて先の安全を確保してから戻って走るってのも有効
怖くて他車が走ってるなら地元車に付いてくってのも良い

90 ：
>>87
徐行では無く止まっていなくなるのを待つ
最悪バックで逃げる
間違ってもライトやクラクションで威嚇すると突っ込んでくる場合があるから注意が必要

>>88
30km/hでも充分に速い
例えば徐行(すぐに停止できる速度)なんかは一般に10km/h以下
それに10km/h以下だからと過信すると凍結路の場合、例え1km/hでも止まれない時もある

91 ：
折角貴重な経験をしたんだから
次回からはどうやったらそういう事故に遭わないで済むかを考え
同じ間違いを二度としない様に

92 ：
さてさてさーて
今回は適当に新潟の方にでも行くとするかなー

93 ：
>>90
20頭くらい居たんだけども道を塞ぎきってはなかったんで、有無を言わさぬものすごいスピードで走り抜けたら良かったと後悔したよ。

ちな日吉ダムから美山に抜ける道

94 ：
動物ってのは動く物に反応するもの
隙間を縫って通り抜けようとしたところで果たしてジッと待ってるか怪しいもんだ

95 ：
御前崎なう

96 ：
裏山

97 ：
裏山なう

98 ：
オービス光った…

99 ：
ﾊｲﾊｲ裏山裏山

100 ：
ドライブ出来なくなるのが嫌だから必要以上に速度は出さない

101 ：
冠水路に突っ込んで車を壊すとかバカだなーと思う

102 ：
まぁ気持ちは分からんでもないな
いちいち外に出て確認しに行くのが面倒

103 ：
っ[シュノーケル]

104 ：
つシュビムワーゲン

105 ：
昨日は忙しくて無理だったけど
今日は星見がてら山奥へ行くかな

106 ：
イタチやタヌキは路肩へ逃げたと思ったら何故中央側に戻って来るのか
フォグランプ左２回右１回割ったことある

107 ：
確かにライトハイロー変えないと戻って来る確率高いね

やっぱり明るく見やすいからじゃない？

108 ：
16で原付とって
21で自動車免許取れば
ゴールド免許がいきなり貰えるのか

109 ：
それを早く知っていれば…

110 ：
5年間か10万kmどちらか早い方
とかだったら良いのにね

111 ：
今夜はこの辺に行ってみようかなと思った所の行く途中で急に睡魔が襲ってきて仮眠して帰ってきた
明日こそは…

112 ：
あー今日は洗濯有って無理だった
適当に3時間程度ドライブして帰るかなー

113 ：
星見したいからそういうスポットに行って暫く外で見るけど
寒さに負けて結局車内に引き篭もる
こういう時だけ無性に大きめのサンルーフが欲しくなるなー

114 ：
走り納め
走り初め
どこ行くよ

115 ：
アクアライン行ってみたいけど人や車が多そうで気が引ける

116 ：
>>114
走りなれた近場かな
年末年始 事故ると大変だからね

117 ：
折角の連休だから人が全く居ない場所へ遠出して散策ドライブ

118 ：
ひたすら洗車

119 ：
昼はバイク夜は車

120 ：
そーいえば日本一周は何度かしてるけど琵琶湖一周とかはまだして無いなー

121 ：
年末年始の休みに向けて
MICHELIN挿れてみた。

122 ：
いいね！
じゃあ次はその年末年始に向けて皮剥きドライブだね
裏山(・∀・)

123 ：
>>23
絶対嘘だ
年をとればとるほど疲れやすくなって、若い頃以上に寝ないと体がもたない

124 ：
>>123
睡眠時間が長くても熟睡している時間が長いとは限らない
これが睡眠時間の質の違いってやつ

一般的には経験等によって歳を重ねれば重ねる程、
熟睡出来る迄の時間とかが短くなっていくから睡眠時間も自ずと短くなっていく

だけど例外は少なからずいる
俺とかもそうだけど年に一、二回くらいは24時間以上睡眠取らないと通常の生活に支障をきたしちゃうとかね
逆のパターンだと武井壮とかは1日45分でいいっていう人も中には確かにいる

125 ：
MICHELIN堪能
ドライバーの脚にも
五本指ソックス
これで年末年始は大丈夫だ

126 ：
ドライビングシューズは
5本指ソックスに室内用ソックス(裏にゴムが付いたもの)
がオススメ
外出る時は大きめのクロックス履いたら結構最高

薄いし靴幅も無いから操作性抜群だし
長時間(半日以上)の運転も楽
足袋もやった事あるけど
この組み合わせが今のところ1番調子良い

127 ：
年始に宗谷岬行けるかな

128 ：
初日の出ドライブ全く計画立ててないや
どこ行こうかなー

129 ：
行けそうやね

130 ：
そうや、ドライブへ行こう

131 ：
>>124
あいつの話は嘘ばっかりだぞ？真に受けんなよ
確かに鍛えてるしアスリートとしてはすごいけど
テレビで言ってるのはかなり話を盛ってるし
本人もその手の話がウケるのを分かってるから言ってるだけ

132 ：
>>131
分かりやすい人をあげただけで例え武井壮のが嘘だとしても
一日一時間くらいの人は確かにいるよ
逆に長い人だと将棋の羽生さんとかも長いと聞く
みんなそれが普通だと思ってるから表に出てこないだけ

それに世の中には50年や70年全く飲食しなくても生きていける人もいるから
別に睡眠時間が極端に短い人がいても不思議じゃ無い

133 ：
年5万前後ドライブするけど来年の半ばで初車検時15万キロ越え確定
毎度の事ながら車検が近付くとなんか憂鬱になる

134 ：
自家用車なら
年5万はすげぇ
過走行が気になって新車買えねぇ

135 ：
>>134
ドライブってのは自家用車でするもの
それに経験上中古車なんか故障とかが怖いから新車しか買えないよ

136 ：
俺は今のところ
メインは新車→新車→中古車(走行距離千km以下)→新車
サブで1円の中古車乗ってるけど長距離はあんまり乗りたく無いな

137 ：
>>134
言っても年5万なんかすぐ行くやろ
俺の場合はオフ会やら林道やら散策やら登山やら廃墟やらetc.
全体的に結構ゆっくりドライブばっかりの上での走行距離だし

138 ：
トヨタのログラン保証とかその類似のなら中古車でもいいかなって思い始めてる。

139 ：
走行距離無制限？

140 ：
ちらっと見てきた
1年ってのが引っかかるけど中々良さそうな制度だね

141 ：
任意保険とかももはや惰性だなー
なんかいいの探さないととはいつも思うけど面倒でいつも更新して済ましちゃう

142 ：
寄り道のし過ぎでいつも遅刻してしまう

143 ：
新車＝リセールの貧乏症なもんで
それにシートやハンドル、ホイールにタイヤと足回りとブッシュとか
すぐに交換して乗り回したいので押し付けられてる感がある。
交換すると保証が効かない

新車に欲しいクルマが無い、買えない（笑

144 ：
貧乏性ｗ
それオレもあるな

よく嫁に故障していないのになぜ交換するのか
不思議がられているわ

高いガソリンと維持費を使うんだから
楽しみたいだけなんだけどな

145 ：
今から初日の出ドライブにしゅっぱ～つ！

146 ：
あけおめ！
ことよろ！

147 ：
ドライブの為に転職して早7年
快適過ぎて休みばっかり入れちゃいそー

148 ：
燃料代が1番大きい

149 ：
経費で落とせる立場がほしい

150 ：
ないわー
経路や理由とか報告しなきゃならんし
何よりバレたら虚偽や横領とかで捕まってドライブ出来んようなるわ
現実は厳しいぜw

151 ：
経営で…って聞くと良さげき聞こえるがな。
経費で5尻を買って廃業したバカを知ってるw

152 ：
現実は　経営者側で車の代金や維持費は経費で奴隷には節約を促している
節約分を湯水のように私用しているだろう

153 ：
対向車からの飛び石でフロントガラスに傷がー
むっちゃ萎えるわー
ふて寝してまた夜からドライブ行こーと

154 ：
>>153
走行の振動でヒビが大きくなるから、やめといたほうが・・・

155 ：
>>153
対向車からの飛び石なんてあるの？

156 ：
>>155
稀にある
逆に無いと思ってるのに驚き

157 ：
>>155
ミニバンとかフロントガラスの角度が起きた車種だとわりとしょっちゅうあったりするよ。
高速で対向車が砂利トラってパターンが多い。

158 ：
トラックやバスって飛び石どうなんだろー
座席が高いからあんまり受けないんだろうか

159 ：
けっこう喰らうよ
俺がトラック・バス整備士やってた頃に修理工場にガラス屋さんの飛石修理のしょっちゅう来てた
見れたらだけど高速を走ってるのをよく見るとバンパーやフロントパネルが飛石の跡だらけ

160 ：
年末にMICHELINスタンダードタイヤ挿れて6000km程
晴れ雨共に具合良し
減らない、けたたましくない、燃費向上　サイドのデザインカッコいい

161 ：
ATR履いてるやついるか？
感想教えてくれ

162 ：
>>123
あなたはまだ若いんだね。
寝られなくなるんだよ　年取ると
高齢者は早く寝るけど起きるのも早いんだ　ばーちゃんとかじーちゃんに聞いてみるといい。

163 ：
atrどうなんだろうね
俺は面倒事が嫌いだから
いつもの様に鰤か横か段の中から選ぶ

164 ：
次はコンチネンタルにしよ

165 ：
鰤段横住東

166 ：
>>165
ココのヤツらで
そんなの選ばないんじゃね？
人の金ならわかるが

167 ：
>>166
俺も主に>165の中から選ぶ
純正品に多く大体どこでも取り扱ってるし納期も早い
走り心地や交換サイクルが急に変わるのは嫌だし
何よりタイヤ如きで悩むのが面倒

最近手組みを覚えたから店が開いてない時のタイヤ交換が捗って更にドライブの幅(物理的)が広がった

168 ：
タイヤで悩めないなんてもったいないな
そんなの女、子供のセリフだと思ってた

169 ：
タイヤで悩むよりドライブで悩みたい

170 ：
そんなあなたに
プリウス

171 ：
プリウスのタイヤってなんか特殊なタイヤ使ってたっけ？

172 ：
プリウスもいい車だけどあの高周波音が超苦手
よくあんな常に蚊が飛んでる様な音がする車に乗れるなと

173 ：
>>172
年取ると、高周波音は聞こえなくなるんだよ

174 ：
音は聞こえなくなるが脳細胞はやられるよ
だからプリウスは不可解な事故が連発

175 ：
非科学的で議論に値しない

176 ：
ドライブ時はなるべく耳栓する様にしてる
ロードノイズや風切り音、聞こえない音とかで聴力がやられるらしい

177 ：
聞こえない男ってなによ？

178 ：
とりあえず「聞こえない男」ってタイトルの本は無いみたい

179 ：
（人の忠告が）聞こえない男
ワイやで

180 ：
耳栓してサングラスかけてマスクして…

181 ：
最近、ノリでジェイソンのお面買った
深夜の運転中に付けてたら捕まるかな？

182 ：
>>181
煽り防止のため、その手のお面つけて後部座席から後ろのドライバーに見えるようにするのもいいよな

183 ：
https://i.imgur.com/EaxzKzR.jpg

184 ：
出張終了なう
ドライブだから別に次回に回しても良いんだが…
一旦帰宅すると200kmプラスで1’000km越えプラス高速道使用確定
帰宅しなければ900km前後でオール下道も可能かー

うーんどーしよー迷うなー

185 ：
>>183
この能面の照明とブレーキランプを連動させたら面白いかもしれないが違法改造？
無知ですまん

186 ：
新潟来たけど思ってたより雪が無い

187 ：
>>162
なんでそんな高齢でドライブすきなん

188 ：
人の趣味に年齢なんて関係無い

エブリイでずっと車中泊しながら何十回も日本全国の海岸沿いを回ってる老夫婦もいる
まったりしてる所に話しかけてみたら
今回は少なくても5年は家に帰らずずっとドライブしてるとか
色々3時間位話したが仲よさそうやったし正直羨ましいと思った

189 ：
>>188
へぇ～ 興味ある

190 ：
5年も家を空けてるって税金とか電気水道とかどうしてるんだろう？と心配になるな

191 ：
普通に引き落としだろw

192 ：
帰ったら荒らされてたりしたらやだな

193 ：
近所の幼馴染だった奴が両親亡くなったけど実家そのままにしてて三年に一回も帰ってこねーな
カギ渡されて、好きに使っていいしなんかあったら頼むわーって言われてる
水道とか電気は止めてて帰ってきた時だけ契約してる

194 ：
普通に息子がすんでるとかでしょ

195 ：
○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。

196 ：
嘘松

197 ：
ナビが走行中バグるからsw付けたいなー

198 ：
雪道行きたいけど仕事缶詰だから近場をドライブしてやり過ごす日々

199 ：
今年はやめておいた方がいい

200 ：
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
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ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
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､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
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201 ：
仕事終わったからドライブ行くか！

202 ：
.　
　　般　 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観　 摩
　　若 　諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自　 訶
　　心 　羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在　 般
　　経 　諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩　 若
　　　 　 　　呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩　 波
　　　　　波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行　 羅
　　　　　羅　　 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深　 蜜
　　　　　羯 　　実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般　 多
　　　　　提 　　不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若　 心
　　　 　　　 　　虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波　 経
　　　　　波 　　故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
　　　　　羅 　　説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
　　　　　僧 　　般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
　　　　　羯 　　若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
　　　　　諦 　　波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
　　　 　　 　　　羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
　　　　　菩 　　蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
　　　　　提
　　　　　薩
　　　　　婆
　　　　　訶

203 ：
今期はやっぱり5万いかなかったか…
来期こそは残業ゼロでドライブをたくさんしたい…

204 ：
300km走って
もう少しで目的地って時に限って
なんか近くに面白そうな所があるじゃん
で目的地を変更するのは良くある話

205 ：
そして結局、最初に設定した目的地には辿り着けないと…

206 ：
目的地はドライブのための口実やで

207 ：
口実と言うか調味料とかスパイスやね
目的地が無くてもドライブ出来るが
偶に入れるとドライブの幅が広がる
だからといって入れ過ぎるとつまらないものになる

208 ：
>>207
分かるわ、ソレ

209 ：
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

2HQL0

210 ：
春になれば　氷も溶けて　中央道も長野道も北陸道も通れる。

211 ：
凍っていても通れるけどな。

212 ：
最近は近場しか行けてない
遠出したい

213 ：
田舎に出張行くと毎日、勤務の前後にドライブ出来るから凄く楽しい

214 ：
羨ましい…
俺は出張はいつも鉄道＋バスだから、ご当地ドライブ出来ないのヨ涙

215 ：
まぁとりあえず掛川の大東温泉にでも。　風車の列を見て塩泉でぬくとまって飯を食って缶コーヒー片手に太平洋を眺めに

216 ：
>>214
万が一事故られると嫌だから電車で行けとか言う会社あるよね
クルマで行けるのはクルマ必須な業種か、またはある意味ではいい加減な会社

217 ：
>>214
そういう時は自腹でレンタカー借りる

会社からそういうのもダメって言われたら
拘束してるからと出張手当を多めに貰うとか別料金を貰う事にしてるわ
当然、同僚や上司には内緒

218 ：
そう言えば最近は運転中に音楽全く聴いてないなー
まー聴きたいとも思わんけど。
歳かなー？

219 ：
聴く、ﾁｮｰ聴く。

初音ミク2007-2010あたりのとかミサ曲とか
奥華子とか岡村孝子とか姫神とか。

220 ：
パソコンのマイミュージックフォルダを、まるまるSDカードに放り込んで、ランダムプレイで再生してるよ。
とりあえずは飽きずに聴けてる。

221 ：
インスト聴くなあ

222 ：
たまに聴くと気分転換になるけどずっと聴いてると耳と脳が疲れるんだよね
経験上千キロ以上なら聞かない方が疲れにくい

223 ：
高速ではクラフトワークのアウトバーンかけるわw

224 ：
>>223
あれは自分が走ってるときじゃなくて、陸橋の上からとか一般道から入ったSAPAのイメージだなw

さて今年も花粉と行楽シーズンとやらの嫌な季節になってしまった

225 ：
音楽かけると継ぎ目継ぎ目でふと我に返ってしまうからあんまり好きじゃない
それに何故か休憩回数が増えてしまう傾向
音楽が何もないと500-600km毎で休憩してるが
かけるとその半分で休憩に入ってしまう事が多々ある

226 ：
音楽かけない派がそこそこ居てびっくり。
ラジオ派は結構いるのかな？

227 ：
音楽ずっとかけてると耳や頭が疲れるし気が散る

228 ：
おいらも音楽かけて無いな
直6だからエンジンやタイヤとか音を堪能してるわ

229 ：
ボロローレルの直6ディーゼル乗りかぁ・・・
タイヤは185/70/14なら鳴くわけだ

まだまだ、このスレも健在だな

230 ：
クラウンだろ？

231 ：
俺は音楽かけてないと辛い方だな
親の車もずっと音楽かかってたから車のエンジンかけたら音楽がかかり始めるのが当たり前だったしな
音楽が無い車に乗るとか考えられん
なのでカーナビの地図更新で音楽が聴けない時間が一番辛い

232 ：
無いんじゃなくて
オフにしてるのよ
ロックフォードのスピーカー4発挿れて
あるんだし
機能はするんだぜ

233 ：
たまに小さめの音量で流すな
活発に走る時はエンジン音が気持ちいいし、大人しく走る時は洋楽だったり映画やアニメのサウンドトラックを流すのもいい

234 ：
>>228
このスレ的に
なかなか通なセレクトなんだぞソレ
MTが選べるしノンスリ組めるし、軽油だし
185/70r14だとミシュランのスタンダード履くだろな

235 ：
俺、今の車買ってから1度も音楽かけたこと無かった
今度スイッチ入るか試してみるか

236 ：
ドライブと音楽

買ったころ：120分カセットテープ
2005年ごろ：カセットモジュール+プレイヤー付きHDDケース＋1GHDD
現在：MP3+ラジオデッキに16G-USB　うちのCDが全部入る驚愕

いい時代になりました。

237 ：
10から15年ぐらい前の圧縮ファイルへの過渡期は面白かったな
FMトランスミッター+MP3ポーダブルプレイヤーとかやってたわ
MP3とかをCDに焼いたのをそのまま読めるカーステも買ったしな
結局USBとBluetoothになってるわ

238 ：
>>236
16Gで手持ちのCD全部って少なすぎじゃね？
自分が80Gで1万曲弱だが、今やこれでもSDカード一枚で余裕で持ち歩けるんだからいい時代になったもんだ。
ただ全曲連続再生したら1か月かかる曲を常時携帯する意味があるのか考えるようになったけど。
ドライブ中に聞きたい曲って結構偏るんで。

239 ：
今は一万と少し出せばラジオ、CD、USB、青歯が使えるプレーヤーが買える時代

240 ：
USBメモリがまだ高かった頃は、128kbpsまで圧縮して聴いてたなあ。
糞耳だから問題なかった。

241 ：
>>240
PCに取り込むのも当時はHDD容量が20G～40Gとかだったので圧縮だったなあ。
その後CDを手放してしまったりで今またレンタル店で借りられるものは再度無圧縮で取り直しているが、
レンタル店には並ばないマイナーなレーベルや不祥事で回収になった作品などはチョット後悔している。

242 ：
何だかんだで今結構安いなー
3.5インチHDD 1万/4TB
2.5インチHDD 1万/2TB
SSD 1.5万/500GB

243 ：
>>238
圧縮している。　だから全部入る。　車で飛ばせば音質もへちまもない。
無圧縮なら128GBだが四千円で買ったプレイヤーが未対応なので却下。

244 ：
今やmicroSDで1TBだもんなー
凄いよまったく

SD 1万/256GB
microSD 1.5万/256GB

245 ：
半導体系は長く放置してると読み込めなくなるから
あんまり好きじゃない

246 ：
友人もナビのHDD壊れたって言ってたし…
何に保存するのが1番安定してるかな？

247 ：
フロッピー

248 ：
>>247
一番ダメじゃねーかw

249 ：
数十年後巡り巡ってカセットテープになったら面白いよな

250 ：
メタルとかクロームとかあったよな。
俺は糞耳だから安いノーマルで充分だったけど汗

251 ：
>>249
＞カセットでもハイレゾ相当の音質を再現できる、CDラジオカセットレコーダー発売。東芝Aurexから
http://tlet.co.jp/news/ty_ak1.htm

252 ：
うんと前にミュージックテープ？ってビデオテープみたいな
大きな音楽専用テープが有ったような

253 ：
>>252
エルカセットかな？
オープンリールのテープを手軽に扱えるようにと企画されたが短命だったね。

254 ：
>>252
8トラだな
ガキの頃父ちゃんのスプリンターに載ってたわw

255 ：
ここ最近、自炊を覚えたから
食費より燃料費のが多い

256 ：
カード会社の明細を区分別に円グラフにすると
3/4は燃料代と高速代。

車に乗らなくなったらタクシーにいっぱい乗れる。

257 ：
俺は酒飲まなくなったなあ…
若い頃はチューハイとかガバガバ飲んでたけど、なぜか飲まなくなった。
夜のドライブが今の楽しみだ。

258 ：
俺も免許取ってからは飲まんくなったわ

259 ：
俺も飲まないもんだから、飲み会では運転役だ。
クルマ出す分お駄賃もらえるから、それをガソリン代に回してしまう。

260 ：
自分の車に他人（しかも酔っぱらい）を乗せるなんて嫌なんだけど

261 ：
「オ、ｵﾛｵﾛｵｵﾛロー

262 ：
あー5人くらいに分身してそれぞれドライブしたい

263 ：
今月の燃料費一万もいってないやw

264 ：
お仕事が忙しいか、ビョーキが治りつつあるんですね

265 ：
1M-　理事長
500k-1M　年寄
200k-500k　横綱
150k-200k　三役
(ry

0-5k　観客

266 ：
さてそろそろ寝るか

267 ：
その昔、SVXだったかレガシーだったかのCMで
NYからポートランドまで来た男に店主が旅行かと尋ねたらランチと短く答えるのがあった。

いくら頭の湧いたヤンキーでもガソリンが水より安くても
片道400kmも昼飯を食いに行くためだけに陸路を車で走るバカなんかいるかよ、
富士重は誇大広告でJAROにでも訴えられればいいとか思っていたころがあった。

今現在いい口実ができたとばかりに実行しているとは思いもよらず。

メイン州の番屋みたいな店でロブスターを食ってみたい。
さすがに陸路じゃ無理だ。

268 ：
>>267
車じゃないけど、600マイルブレンドなんてのもあったね
良い趣味だな

269 ：
600マイル ≒ 1’000km = 1Mm
何気に車でなら3ヶ月に一回くらいはしてるな

270 ：
>>267
ホンダ・インスパイアのCM

271 ：
都内在住だが、能登までコーヒー飲みに行くぞw

272 ：
>>270　JAROに提訴されるのはホンダだったのか。　
単車で600マイルブレンド、まねできん。　股が裂ける。>>268

273 ：
能登良いよね能登
全体的に道が良くなって走り易くなってる

でもたまに能登里山海道の下り坂の終わり付近でネズミ捕りやってるから要注意

274 ：
さて、出勤までちょろっとドライブしてくるかなーっと

275 ：
>>268
横浜のケンタウロスだな。
神戸までコーヒー飲みに行く話。

276 ：
草津や下呂、ちょっと離れるけど
長崎にある24時間営業の足湯はドライブついでに偶にいく
やっぱり自分ペースで走れて着いたら
パッと入れてゆっくり出来るのが好き

277 ：
仕事終わんねー
ドライブしたい

278 ：
ノルマって訳じゃないけど、クルマを買ってから1年、3万キロ届かなかったなあ汗

279 ：
50万キロ/10年以上はドライブして人一倍運転しているはずなのに
一向に運転が上達しない…

ゴールド免許で大自二、大特、大型二種持ちで大体の車に乗れて
大体の車はカタログ燃費以上出せる燃費運転も出来るけどなんか下手だ

改めて運転はセンスなんやなーと感じる今日この頃…

280 ：
>>279
むう、あなたにとって上手い運転とは。

わたしは、同乗者に加減速Gを感じさせない運転が、うまい運転なのかなぁと考えています。ざっくりだけどね。

281 ：
そういうのは当然として
強いて言えば
同乗者や車、周りに負担を掛けさせない運転かなぁ
いつまで経っても中々納得出来る様な運転に達しない

例えば単純な話で言うと
同乗者が居らず周りに車のいない直線の平地を巡航するだけの一つ取っても
アクセル操作やハンドル操作がしっくりこない事が多々有る
その直線の道に合ったアクセル操作とハンドル操作が
ぴったり合った時なんかはもの凄く快感なんだけどね

282 ：
>>279
職業ドライバー？

283 ：
>>281
そういうのは常日頃から意識しているから、気になるだけで案外無意識だと出来てるんだと思うよ。
そんな考え方無い人は出来ないのは当然だけど、その歴で常に気にしてるんなら、誰よりも出来てそうだけどね。

284 ：
研鑽こそが達人を達人たらしめる、ということか

285 ：
>>282
エンジン作ってる一作業員

286 ：
昼勤なら深夜快適に走れるけど
夜勤だと車多すぎてあんまり外行きたくない

287 ：
篠山市の山の中にある今田中学の近所、ぬくもりの湯に行ってきた。　単純Rn泉。
山腹に三階建ての重層構造の温泉で造りが凝っていて素晴らしい。

帰りがけにおばさんが駐車場で談笑していた。
中学の先生だったら勤務後ひと汗流していける。

田舎は田舎でいいところもある。

288 ：
どこだよ

289 ：
し、篠山市今田新田

290 ：
噴火でまた近寄りづらくなったR292.
諏訪から行くとダブルマックツイスト。

湯の丸を越えて万座に駆け上る。

291 ：
GWは皆さんどちらか行かれますか？
俺は実家の田植えで終わりそうだ涙

292 ：
とりあえず天竜峡までは来た

293 ：
どこだよ

294 ：
>>292
R473中部天竜駅南の仮設橋は通ったか?

295 ：
>>294
そっちは行ってないなー

296 ：
最近は天竜沿い通ってないなー
天竜スーパー林道とか天空の村とか
日本初！クレーター総合案内とか久々に行きたい

297 ：
新城からr1をとことこ上がっていくのも興味深い。

298 ：
R1浜松から箱根新道終点までの楽しさは異常

299 ：
>>298
浜松からだと、どんな感じ？

300 ：
>>299
百聞は一見にしかず
百見は一考にしかず
百考は一行にしかず
百行は一果にしかず

他人から聞くより自分で実際にドライブしに行った方が万倍いい

301 ：
そういう人はこんなスレに来る必要ありませんね

302 ：
>>298　金谷手前のトンネルで窓が異様に曇る。　温泉地。

303 ：
法定速度で曲がっていけるカーブの続く道が好きなのですが栃木県でいいとこないですか？
お気に入りはR294で近くに真岡鉄道の天矢場駅のある交差点を北上していく道と、R123の茨城との県境ら辺です

304 ：
スレチ

305 ：
>法定速度で曲がっていけるカーブの続く道
一番のオススメは津軽岩木スカイラインだな
一時期ハマりにハマって岐阜から月一で行ったり
その日の内に3,4回くらい往復したりした事ある
栃木内では知らん

306 ：
那須の辺りの道ならどう？

307 ：
>>303
ちゃんと制限速度も意識しような

308 ：
来週から梅雨明けまで名神・中央・東名阪工事。
上は渋滞、煽りを食って下も渋滞。

深夜に出ても早朝に差し掛かっても渋滞。
おとなしくしてろって道路公団のお告げ。

309 ：
来週は長期連休取れそうだから東北にでもドライブしに行くかな

310 ：
東北いいね

ちなみに最北の大間崎は、モニュメントくらいで何もないぞ！w

311 ：
下北半島は
はまなすライン、かもしかライン、あすなろライン、海峡ライン
と有名どころの道がたくさん有る
観光地が少ないおかげで比較的車が少なく穴場の展望台がそこそこ有って
ドライブとしては都合が良い場所の一つ

312 ：
下北半島まで行くの大変だぁ

313 ：
東日本住みの自分は大間崎とトドヶ崎には行ったけど潮岬と毘沙ノ鼻は今の仕事してると行けそうもない

314 ：
毘沙ノ鼻は制限時間あるから注意
俺はそれで3回は行けなかった

とりあえず免許取って10年経ったけど
礼文島、利尻島、北海道、本州、四国、九州、沖縄本島の外周を最低1回は周った

315 ：
>>314
ウオォすげーな
俺も海岸線をまわるのやりたいなー

316 ：
東北からだと確かに不便だぁね。
関東からでも潮岬はちと遠いわ。

317 ：
数日休みが取れたら岬めぐりでも行きたいなあ

318 ：
今年の夏は北海道で400km/hにチャレンジしたいな。

319 ：
>>318
そんなにスピード出るんか？

320 ：
400㎞だとしても何のチャレンジかよくわからないな。
北海道なら1日で普通に走れる距離だし。

321 ：
本州でも四国でも1日で走れる距離だぞｗ

322 ：
>>319
http://www.4g15maimai.com/entry/2017/10/08/最高速度400km/h超のクルマを集めてみた！
一部レンタカーで借りる事も出来るみたいだね

一応世界には最高速度600km/h出せる大型トラックが有るみたいだし
400km/h程度なら一般道で出せる車が有っても別に不思議では無い

323 ：
なんかURL別れちゃうね
最近の仕様はよう分からん
短縮qr
https://i.imgur.com/0g1Rf7i.jpg

324 ：
なんて危険な話をしているんだ…

325 ：
海外は行きたくないけど
オーバーシーズ・ハイウェイは走ってみたい

326 ：
毛無峠きちゃった

327 ：
あの荒涼とした感じがいいね

328 ：
>>326
規制解除は5月25日なんだが何処の毛無峠だい？

329 ：
冬期閉鎖が遅く終わる道路って、独特の気持ちよさがあるよな

330 ：
>>328
多分その場所を片道4km程お散歩
同業者が2人程居たw

331 ：
>>330
歩きかーそれは凄いわ、来週の土曜日行く予定だよ

332 ：
酷道363号線　根ノ上下し

333 ：
>>298>>300
時間がなくて掛川からだったけど、行ってきた
バイパスは高速みたいなのね
道の駅も、高速のSA みたいだった
今度は、浜松まで行ってみたいね

334 ：
長久手市の大型商業施設に行った。
立体駐車場でプリウスに乗ったおっさんが
ルーレット族をしていた。　おっかない。　危ないのがいるものだ。

335 ：
#今日のプリウス
というハッシュタグがあるくらいヤバイ
今日見たプリウスは、ミラー畳んだまま走ってたw

336 ：
>>335　初めて見た。　腹が痛い。　みんな怒っているんだってよくわかる。　ありがとう。

337 ：
ドライブ好きが高じて某キャバクラの送りバイト中
夜中存分に走れて楽しい
でも年間4万弱w 車の消耗が辛いwww

338 ：
仕事も込みの割に案外少ないな

339 ：
仕事で走ってて楽しめるのは羨ましいな
俺は通勤で走るのすら無理だ

340 ：
仕事でドライブなんかしてたら普通はコースアウトしそうなもんだけどな
自制出来てて羨ましいよ

341 ：
そうそう、俺が職業ドライバーだったら気分でルート変えたくなるわ

342 ：
>>337
キャバ嬢の送迎じゃあ、近場でいつも決まったルートでしょ？
その上自分の車とか勘弁だよ
よくやるね

343 ：
都会で送迎とかやりたくないけど、以前北陸の方へ団体旅行で行ったときに来てたコンパニオンの人が
数十キロ離れた町からホテルへ出張してきてるって言ってたので、それくらいの距離の送迎ならやりたい

344 ：
そこまでしてドライブ？か。
オマエらプライド無いのかよ。

345 ：
どこぞのスレのタイトルみたいだけど、
やっぱりドライブ行くなら1人だなあw

346 ：
キャバのドライバーは興味ないが銀座や北新地の送迎ドライバーなから１度してみたい

347 ：
最近は200キロくらい走れば大満足になるな。このスレも卒業だ

348 ：
おう、また来月な！

349 ：
土日合わせて500km走ればいいとこ

350 ：
月約2万で車乗り放題か～
一瞬イイなと思ったら
2千km/月以上で走行超過距離料金発生とか
クソやん

351 ：
残価設定型みたいなもんなのかな。

俺、残価設定型を、何この素敵な買い方！と思ったけど、やはり距離走ると3年後の下取り額を保証はしてくれんみたいで。

まぁ落ち着いて考えれば当然よね涙。

352 ：
>>351
そうそう残価査定で色々いちゃもん付けてくるんだよなぁ
特にトヨタはさ
中古車でまた残価設定ローンで儲ける癖にw

353 ：
残価設定型距離縛り　ここの病人どもには合わんわ。
ドライバー定食大盛りお代わり自由がほしいのにレディースランチじゃなぁ。

お買い物とフィットネスに脂汗を流す年間走行距離1000km未満の奥様用メニューだろ、こんなもん。

354 ：
残価設定型って、値引きが少ないかないんだよな
今は、ワンプライス販売とか値引きが少ない車種が増えたけどさ

355 ：
身の丈に合った車を
思いっきり乗りまわそうぜ！！

356 ：
俺らが電気自動車を乗り回して宣伝したら
売上げアップするし俺らも経費が削減できるから
win-winだと思うがまだまだ色々と車がそのレベルじゃ無いんだよなー

357 ：
>>356　暗い山の中で電欠は勘弁。　JAFが来ても充電できない。

今日東海環状を外回っていたら
ポルシェとRーリが待ち合わせ走行して
新東名に去っていった。

今日は天気がいい。
俺は墓参り。

358 ：
人力で発電してその電気で日本一周する人が出るのはまだまだ先かな

359 ：
こねーヨ

360 ：
電気自動車の最大の問題は
充電場所、充電時間、航続距離、車の種類等

今でさえ航続1千km走る車で携行缶常備して深夜に探す事がちょこちょこあるし
北海道や九州で最悪100km先のスタンドに一々電話して営業時間を聞いたりしてるのに…
新型リーフでも航続400km程度とか果てしなく論外だわ

361 ：
>>360　EV押ししている奴はフルーツナイフでクロマグロを解体しろと言っているようなものだ。

EVみて市内営業ルート配送とか
0930がフィットネスとホテルランチに
脂汗流しに行くのに使う程度のもの。

充電も拠点で深夜電力を使って
時間をかけて充電するのが環境にやさしい。
急速充電多用で充電池棄損とか、、、ばかじゃねーの。

362 ：
>>361
例えが間違ってる
それでいえば俺はメスやアーミーナイフなど小型の刃物で鯨等大型生物を解体したい
出来れば分子レベルまで
良く切れるナイフで少しづつ長時間たんたんと確実に解剖していきたい
勿論研ぐ時間等の余計な時間は無い事が理想
ナイフよりレーザーメスで出力を最小限に絞る方が良いか…

363 ：
もうちょっとしっくり来る例えにしてくれ…

364 ：
ここは恒例のガンダムで

365 ：
アッガイ単体で木星目指すくらい無理があるって感じ

366 ：
なるほど、さっぱりわからん

367 ：
EVと掛けて
短気な爺と解きます

その心は

すぐキれていうこと聞かなくなります。

368 ：
久々に日帰り800キロ超のドライブしてきたらクッソ疲れたわ…足がむくんで酷い

369 ：
お疲れさま。よう走ったなー

370 ：
独断と偏見で適当に異論は認める

日本五大天空道
①天空の道(熊本県阿蘇市)
②天空の道(愛媛県久万高原町/県道383号)
③天空の道(高知県いの町/瓶ヶ森林道)
④天空への道(北海道斜里町)
⑤天空の道/歩道(東京都八丈町/八丈島)

日本五大天空村
①天空の村(長野県飯田市/下栗の里)
②天空の村(徳島県三好市/かかしの里)
③天空の郷(奈良県十津川村/果無集落)
④天空の茶畑(岐阜県揖斐川町/岐阜のﾏﾁｭﾋﾟﾁｭ)
⑤未選定

371 ：
熊本のはもう復旧しないからなあ

372 ：
この間の2000GT全損で半額請求された件もあるし
有名どころという事もあって
実際に通れる様になるのは今までよりかなり時間とお金が掛かる
復旧されるのは暫くないかなぁー

373 ：
#今日のプリウス

高速道路を降りてランプをETCゲートに向かっていた。
二つあるゲートのうち右側が帰り道なのでカーブが終わったら右に入ろうと思っていた、ら、、
右ランプから猛スピードハイビームで突っ込んでくる個体がいた。

白いプリウス30型DQNモード

これでは右を使えないのでしぶしぶ左を選択。
白プリはそのまま右ゲートに突っ込みバーをかわし
さらに左の通行券ゲートから出てきたバンに吶喊して左車線に入っていった。

バンはもちろん急ブレーキ＆クラクション
カチンと来ただろう、、、

トヨタとモリゾーとプリウスが悪いわけじゃないのはわかっているが
やはりプリウスを見たら身構えろ、だ。
ドライバーは視界が2m程度なのかと思うほど後先を考えない挙動だった。
そのまま夜に喰われたらいいんだ。

374 ：
遅いプリウスについて走っていたら、後ろから威勢の良いプリウスが・・・
譲ったらプリウス同士で共食いが始まってﾜﾗﾀ
遅い車は自分で手を下さず、煽る車をあてがうと便利だね

375 ：
>>374
やつらはまるで野犬のようだ。　
保健所、じゃなかった、警察署に収容して免許取り消し処分で頼むわ。

376 ：
①初心忘るべからず
②君子危うきに近寄らず
③天災は忘れた頃にやってくる

俺的安全運転で気を付けている事三箇条

377 ：
④他人は一切信用しない

378 ：
プリウスを買う層に問題のある人が多いんだろうね

379 ：
色々な層の人が買うからねー、プリウス

380 ：
ACCとスマートキーは少し迷う
自動ブレーキは有れば良いかもだけど
まだ誤作動が有るみたいだし
今の所欲しくはないかなー

381 ：
燃費など駆動系の性能は今どきの車がいいが
安全装備と操作系は1980年代のMTのままでいい。

ナビは買ったけど初見のややこしい場所以外は結局使わずじまい。
京都市内の上がったところとか足立区住宅街とか。

382 ：
ナビは、到着予定時刻を知るためのものでもあるかなー
まぁ何度か通えば、かかる時間は見当つくようになるけど…

383 ：
ナビはすごく使ってる
大体の到着時間が分かるから道草の程度が調整出来るし
マップの種類やサイズの情報量にもよるけど道中の面白そうな場所とかも見れる
到着場所に直行してからなのか最後のみに寄るかなども自由自在
スマホなどのマップなら他の人が投稿したポイントなども随時見れるから気に入ってる
ワザと道中で林道や農道、なんちゃらライン、海沿いやトンネル、ダムなんかを経由してみたり色々可能
ナビを使わないドライブもそれはそれで好き

384 ：
ナビ通り道の山の名前とか見てる時間が一番おおいかな

385 ：
意外とみんなナビに案内させてるんやな。
俺は現在地と周辺の一方通行の確認用みたいな感じかな。
それとこのまままっすぐ行ったら知ってる道に出そうな時にどれだけ走った事無い道に逃げれるか、とか。

386 ：
自分の車では仕様頻度高いけど
代車やレンタカーでは敢えて使わないかな

387 ：
何となく能登半島に行きたい

388 ：
今日も暑いねー
クーラー付けてても熱中症になる事も有るので
水分補給は普段より多めに

389 ：
暑いので昼間に走り出す気にならねぇ。
夜半早朝に高原に向かってGOやね。

おととしの夏の終わり、東御湯の丸高原に未明にたどり着いたら気温が四℃だったのには驚いた。
深夜に走って明け方に着いて日中車の清掃をしたり昼寝したりして過ごして
夜更けに下界に帰ってくるのがいいだろうな。

390 ：
ドライブの原風景はなんだ？　って訊かれた。
日曜日の夜、本坂峠をNHKラジオで時事解説を聞きながら帰ってくるあのにおいと振動と音。
あの懐かしさを求めて夜にふらふら走り出すのだろうなぁ。

車も道もオーディオもずっとずっとできがよくなっても変わることはない。

391 ：
かつて、ドライブ、できた。
取り憑かれたように、いけた。
この瞬間、聴いていたい
こんな世界観に浸っていたい

何の意味もない、
狂おしく自身を投げ出して
向こう側に堕ちていく
瞳の中に嵐の中に
嵐の中で目を見開いて
瞳を見開いて


あーたまんねぇ
妖艶なおねぇちゃんたちがステレオで囁くんだ。

392 ：
早くNGIDにした方がいい

393 ：
この、一見ポエム系な書込みは何なんですか！涙

394 ：
書いてある通りだろ。
はたから見るとバカ丸出し、吉外の所業。

本人はいい酒をたしなんでいるかの如く
ドライブに依存して鼻先までしっかり浸かっている。

こう暑くては自身の熱中症も気にかかるが
それ以上に熱中症じじい軽トラミサイルが怖い。
ニュースになっていた。
バイクの自爆もそれっぽい。

てっぺん回るころに出て朝帰り。

395 ：
そう言えば最近のドライブでは音楽もラジオも掛けてない
歳のせいだろうか？

396 ：
エンジン音がいいので往路は音楽なし。

397 ：
わかるよ、意外とオーディオオフでも長距離乗れちゃうんだよな

398 ：
俺は車を中古で買ったとき、オマケで付けてもらったオーディオだからと
一回電源入れただけで、その後電源入れたこと無いや
エンジン音聞いてる（排気音じゃなくて）

399 ：
エンジン本体から出るノイズいいよね
ボンネット開けてスロットルを
最近のは電スロで・・・

400 ：
直噴の音は好きになれないけどな

低回転域のトルクが落ちるって分かっていても、等長エキマニの音が好きだ
4気筒でもいい音するし

401 ：
音と回転フィールならRB20Eのおいらの出番だい
AT車は可哀想になってくるが

402 ：
>>401
RB20Eで四駆の車があったら買ってた。雪国だからFRは乗れないし
控え目だけどいい音の車が走ってるなぁと思って、振り向いたらクルーのタクシーだったことの衝撃は忘れられないわ

403 ：
結構な豪雪地域でFRというか後輪駆動一筋だけどそんな困った事ないけどなぁ…
機械式デフ入れときゃそうそうヌカることもなし
今時のはチャタリングもないし曲がる度にタイヤがキョキョキョと鳴る事もないし

404 ：
雪がしんしんと降る中をタイヤでかき分ける音、ルーフに積もる音、雪を取り去るワイパーの音やクーラーの音どれも好き
同様に土砂降りの雨の中をドライブする音も休憩時に雨の音が変わった時の音なんかも好き

梅雨は好きだけどただ暑いだけの夏はあんまり好きじゃないな～

405 ：
クソ暑いおかげで夜の高速を流しても羽虫に当たりにくいのはありがたい。

凍結路や豪雪は勘弁だが虫がいないから冬のドライブがちょうどいい。
水温を気にしなくてもいいし。

406 ：
冬は水温や油温の下がり過ぎに注意が必要

407 ：
友人がRA1オデッセイくそ燃費悪いと言ってたが、
原因はサーモスタットの開きっぱなしだった。

408 ：
「春」は桜が一帯で１つ２つ咲いた頃と花びらが落ちる頃のドライブか
「夏」はど田舎行って川や海に浸かりながら星を見上げて居る時、大雨や台風の中ドライブする時が
「秋」は日本各地のスカイラインや峠道等をドライブする時
「冬」は大雪の中命懸けでドライブしている時なんかが好き

409 ：
>>408
春はようやく凍結解除した田舎の温泉
夏は暑いので近場
秋こそ遠出、長崎・恐山・祖谷に行きたい
冬は凍っているので近場

なんか損をしている気分だ。
自動車税（もりもり重課税）はどれだけ走っても定額。
ガソリンはあるうちに使えば勝利。

410 ：
逆境は勝利！！

411 ：
長距離ドライブのお供
・沢田聖子　・谷山浩子

412 ：
ＴＢＳ安東弘樹アナウンサー
年間4万kmドライブしてるらしい

コラムを見る限りドライブの内容など薄いし興味を引くものは無かったけど
いろんな車でドライブしてるのは正直羨ましいな

413 ：
>>412
車通勤で片道1時間半だそうだ

414 ：
お勤め先は都会なのかな？
都会の1時間半は、田舎道のみ好きな俺としては苦痛だなあ涙

415 ：
往復100km、245(365-120)日として24’500kmか
年間走行距離の半分以上を通勤距離で稼ぐのはちょっとズルっ子だね
ここの規定3万+約2.5万で5.5万だから
最低でも年間走行距離5.5万kmは無いとここの入会資格は得られないなw

416 ：
運転は好きだが片側三車線以上の道で端以外の車線で運転するのが苦手だわ
車線の真ん中を走る車幅間隔に欠けるからさ。
だから高速道路なんかの三車線以上は大抵一番左か一番右車線を走ってます

417 ：
>>412
彼はドライブが好きっていうより、いろんな車を運転したいって感じでしょ？

418 ：
>>415　居合道なら6段レベルだな。　

419 ：
>>412
そのコラムは読んでないけど、テレビ番組等で見ると経由地や目的地よりも、
運転そのものを楽しむタイプだね。

420 ：
一般車より車線変更のし難い大型車や牽引車、運転に慣れてない初心者やサンデードライバーが第二走行車線や第三走行車線を使えば良い
運転に慣れた人らが通常走行は第一走行車線を使う

421 ：
安東てTBS辞めたんじゃなかったか？

422 ：
確か今はフリーアナウンサーですね

423 ：
このスレの入会資格は無くても日本カーオブザイヤーの選考委員には入ってるからな

424 ：
>>416
下手糞ｗ

オレと同じだわｗ

425 ：
ここの住人って
タイヤ交換の頻度はどのぐらい？

年間で3回交換が　おいらのペース

426 ：
タイヤのスポーツ性にもよるんだろうけど、俺は年イチだよ。

427 ：
タイヤの傷や摩耗状態とかによるけど
だいたい1～2万㌔くらいでローテしてる
あと純正タイヤを夏用、追加を冬用にしてキリがいい約半年で交換

今は結構大人しいけど軽自動車で小径使ってた時は減りが早すぎてヤバかった
距離関係無く月イチでローテして4ヶ月でスリップサイン出てたから総交換してた

428 ：
スリップサイン上端で交換、、、、だいたい5年くらい？　エコタイヤじゃけぇ。

429 ：
タイヤ交換って楽しみじゃないかい？
嗜好品だと思うんだよね
もちろん実用当たり前で

430 ：
あまり違いの分からん男だからタイヤ交換なんて、なんつーか億劫と言うか出費がーって感じしかないな

431 ：
>>429
毎回メーカーや銘柄を変えるのが楽しみだが…
やっぱり違いはそおーんなに分からないw

432 ：
うらやましい　もったいない
半々だわ

新品タイヤに交換したらドライブに行こうとは思わないのかね？
出費は痛いが高い税金と保険料払ってるんだからガンガン乗ろうぜ

433 ：
>>432　しまいの一行に同意。　盆栽でも乗り倒しても定額。

ゴミ箱の配置を変えただけで口実にして乗り出しているわ。
暑いから夜だけ。　

434 ：
スポーツ系の車種ならまだしもオヤジセダンで既にそれなりのタイヤを装着しているから買い替えてもわからないから楽しみがないわ
欧州車だから200キロとか楽勝と思ってたけど140辺りから緊張感強いられし拍子抜けした
200キロを緊張感なく巡航はＦＲでは厳しくて４ＷＤなのかもなぁ

435 ：
もしそういう環境にいるなら
軽自動車やバイクで200km/h巡航は体験する価値あるぞ
たった2,3時間で平均150km/hくらいに落ちるけど一生分走った気になる
まぁそれでもまたあのスリルを求めたくなるんだけどね

436 ：
軽で200km/hって出せんの？

437 ：
出せるよ改造すれば
逆になぜ出せないと思った？

438 ：
改造前提という話だとはわからなかったんだよ。
逆に改造しないで出せるのか？

439 ：
黄色ナンバーのままで200キロ出る車はないだろう
アルトワークスでも180も出ないらしい

440 ：
>>438
どノーマルだとレブ当てて180km/h弱(gps計測)
規制入ると嫌だから車種の公表は伏せるけど

200km/hってサーキット前提の話だろ？
普通に考えたらサーキットなら改造前提だろ
もし違反してって話でも違反改造すれば
軽でも200km/hくらいは出る

441 ：
以上、何の根拠も示せない妄想です

442 ：
300馬力の2Lターボでも200までの到達時間が遅くてだるいのに
軽自動車なら半年ぐらい加速しないと到達しないんじゃねーの？

443 ：
自分はF40に乗っていた頃バイパスとかでよく320km/h出してたけど、240km/h辺りからステアリングがブレ始めて恐怖を覚えたなぁ。
その後乗ったF50やマクラーレンなんかに比べても速さは劣らぬ車だったけど、車体のスタビリティの面で設計の古さを感じた。
今のRーリやR35スカイラインGT-Rとかは楽に出せるんだろうね。

444 ：
26 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d38-mxdc) ▼ 2018/08/31(金) 21:47:00.80 ID:7FocN32C0 [1回目]
そうめんなんてどれも同じ
俺にもそんな時代がありました


27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d38-mxdc) ▼ 2018/08/31(金) 22:39:59.35 ID:7FocN32C0 [2回目]
つっこめや無能ども


彼の1時間の間に何があったのか？

445 ：
一般ドライバーなら高速道路直線でもせいぜい180しか出せないのでは？それ以上になると視覚的や感覚的に怖くて出せないと思う。

446 ：
300psの2Lターボでたるいなら
おいらの130ps
180k到達まで一年くらいだな

447 ：
333psの2Lターボであっという間の200だった。　

448 ：
みんな速いクルマ乗ってますね…
加速スレとかあったよね。

449 ：
怒られるんだけど若い頃の空想話、2.6Lツインターボ
450馬力　到達275オーバー（追加デジタルメーター）

180の壁（リミッター解除なし車）
220の壁（S14とかランエボ・インプ）
250オーバーは国産ヘビー級と外車軍団が常にコンスタントに出していたな
大台は数台しかみたことがなかった

450 ：
スレチな上に千馬力以下300km/h以下で自慢気に話してるの見ると滑稽

451 ：
しかも空想話ですか…汗

452 ：
>>441
え？！

453 ：
車のポテンシャルとセッティングで行くとこまでは行ける。ただし、そこまで踏めるか踏めないかだよ
誰でもその先に事故、故障が過ぎる。

454 ：
>>449
0-100何秒よ？

455 ：
180なんて出したらＡＴの寿命が低下しませんか？

456 ：
僕MT

457 ：
俺HT

458 ：2018/09/02
速度なんか出したって怖いだけだ。　捕まるわ事故るわろくなもんやない。

温泉に行ってきた。
おとうちゃんが妹をおかんが姉を入れていたらしく
男湯から妹が「おねぇちゃん、だいすきー」と連呼していた。

男湯はとても和んだ。

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