【塩カル・塩害】防錆・サビ対策 三冬目
前スレ
【塩カル・塩害】防錆・サビ対策 二冬目
https://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1480316001/
いちょつ
さて暖かくなってきたところで、今年もサビキラー塗るか
どんな防錆加工が一番いいのか模索中。
ただ、下回りの防錆をウリにしてる専門のところは高いところがある
http://tbh.noz.jp/1051/
最近の車はみなこんなんなってんのかの？融雪剤対策にもよさそうだわ
ここじゃ評判悪いっぽいノックスドールだけどサービスしてくれるってんでカバー全部外して塗って貰ったし
しばらくは錆の心配もしなくてよさそうだぜ
マフラーの防錆処理は何をした？真っ先に錆びるのはスティールマフラーなので報告求む。
耐熱性ペイントか
タイヤ用艶だし(シリコン含有)スプレーでまんべんなく吹き付けて
熱硬化させてる…
それで
たぶん大丈夫かと思う
耐熱ペイントくらいだろうな。日本製は600℃が限界。アメリカ製だと1000℃を超えるものがある
シリコンは熱で焼けて意味がないと思う。
うちの地方では専門業者がマフラーの防錆ガラス処理をオプションでやってるが2万円也。
耐熱ペイントで十分かと。
水蒸気が蒸発しないままマフラーに残るから錆びるんだと。
納車前にディーラーに防食アンダーコート頼んだんだよ。
で納車された時に
「ノックスドールの類いですかワックス系ですかそれとも乾くコート剤ですか」
と尋ねたら「どれでもありません」だと。
いったい何を使ったんだろう?
お祈り系
防錆専門に取り扱ってるところに比べると工程も防錆の耐久性も見劣りすると思う
特に左後輪
サビの怖さと予防対策の勉強になりました ごめんねありがとう
愛を感じた (ﾉд`)ｳﾙｳﾙ
ボディに錆の出てる車って軽が多いもん
なんにも対策してないんだなぁって
洗車も何もしてない感じ
ゲームの裏技みたいに知ってる人しか使えないとかなんの意味があるんだよ
おとなしく２年耐久のアンダーコートをするかな
ディーラーには車検ごとに補修吹き付けやるのが良い
何年も乗られたら商売にならないよって言われた
冗談半分、本気半分だな
新車の下回り塗装を下記どちらでやるか迷ってるのでアドバイスが欲しい
・ワコーズの塩害防止塗料(黒)
・アサヒペンの油性高耐久鉄部用スプレー(黒)
最初はワコーズで考えてたんだが、錆の上から塗れないと説明に書いてあるのを発見してしまった
ならば塗装の下から錆が発生した時の事、剥がれた際に補修する事を考えると
アサヒペンの方が有効かと思えてきた
ワコーズには防錆剤が入ってない？
ちなみにノックスドール等の非固形のものは考えてない
理由は自分でメンテナンスするなら固形のほうが楽と考えてるので。
今乗ってる車は工場でシャシブラ吹いてもらって、たまに自分で補修してる。
ノックスドール系じゃなけれな3万円前後で済むだろう。
ブラックの防錆処理をしたら錆が浮いてくるまでわからないのでは？塗装が剥がれたりしない限り
錆は見えないと思う。
ディーラーは新車の場合、クリア塗装も選択肢なるが、錆が出始めてる中古車はブラックを勧めるよ
綺麗な新車からブラック塗装を好まない客がいるという話も聞いた。
俺は中古車のほとんど錆びなしを最近買ったのでディーラーでブラックアンダーコートをやってもらおうと
思ってる。ディーラーを始めガッツリやる専門業者やスタンドなど色んなところを調べたけど新車じゃないから
３万でマフラー塗装付きならディーラーで良いかと思った。これから付き合うつもりもあるから。
ボンネットやドアは自分で調べてやろうかなと。
剥がれた時にサビの上から塗れる塗料を塗れば良いだけ
あと防錆剤が入ってなくても強固な被膜で水やサビを遮断しとけば錆びない
希少なクルマで絶対に錆びさせたくないならガレージ保管してマメに乗ってやればまず錆びない
むしろ変に下回りに塗りたくったら価値が下がるし
雪国や海に近い地域でガンガンに使い倒す車の錆対策なら
チッピングをコッテリたっぷり塗ってやればいいと思う
最初は付き合いある整備工場に塗料持参で頼もうと考えてるよ。
黒を選んだのは剥がれた箇所が発見しやすいと考えたからだけど
指摘の通りクリアのほうが錆発生したら発見しやすいね
クリアも検討してみる、ありがとう
ディーラーで3万は安いね、俺は5万近くって言われたｗ
委託業者に頼むから何塗るかは分からんけどブヨブヨしたやつとも言われた
>>34
その通りだよねｗ
ワコーズにする決心がついた、ありがとう
いたって普通のスイフトです
使い倒すつもりなのでコッテリたっぷり塗る事にします
防錆剤の種類まで書いてあるかどうかはわからない。
日産車のディーラーではPITWORKSの防錆剤を使うと聞いた
タイヤ外して足回りとマフラーの耐熱塗料込みの値段。3万円。
地方によっても、店舗によっても違うんだろうけど。
個人専門業者で塩害ガードを使うところを見つけたけど、手間暇かけるから高い。
ディーラーでも業者でも塗り残しをすることがあるというから、施工する人のモラルの問題と
書いてあったから信用できる人だと思ったが、新車じゃないからやめといたわ。
水性クリアやブラックシャシーはチープな防錆だからやらないけどね。
ガソリンスタンド屋がメーカーに指定されるのは全国でも少ない。
廃車するまで保証してくれて５万円というから捨てがたい。。。
県内のクリスタルキーパーでも連続優勝する店だから良い店だと思う。
多少高くなってもいいから、最初から錆びない車を作れよ。
そういうの得意そうだしさ
オールステンレスとかも
錆びたらもうおしまいなんだよな。
広がるだけ。
錆びはわからんがw
その程度の内容、一度の書き込みにまとめられんのか？
何故まとめないといけないんだ？
長いレスは規制されるんだが？
でも､軽トラの重防錆=乗用車の外板だったりかもするかも
これかな？
漁港仕様の防錆塗装
http://i.imgur.com/JepqFLE.jpg
たった七〜八行で規制されるかボケ。
ここはチャットでもLINEでもtwitterでもないわ。
なんで連投するとダメなのよの返事がこれか？アホらし。
で、なんでお前が管理人のように言えるんだ？
どうせサイバーする奴の真似してるんだろうな。連投出来ないようにサイバーしてるのに連投してるから文句を言っているに過ぎないのにw
ボケこのw
もう二度と来るなよ。
ほら連投したぞ。
08936981147
函館から都庁へ観光のサイバー
画像のはディーラーや整備工場で施工したやつやね｡
メーカー謹製のを指してました
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/pack.htm#sabi
ビューティーパックも大事だよな
メーカーの製造段階で防錆対策できるのになぜ大手はやらないんだろ
需要はあると思う
誰も知らないのか。わしも知らんが。
色限定されるとかになるのか。
https://youtu.be/gnimq8huscM
1:30の所でドブ漬けしてるけど亜鉛じゃないのかな
あれは多分カチオン電着塗装。
空気や水を遮断する緻密で厚い塗膜を形成して防食する。
溶融亜鉛めっきや亜鉛塗料は、たしか上塗り塗料や塗装方法をかなり選ぶはず。
あと想像だが、ドブのままだと肌がザラザラで、塗装するには研がないと駄目だから、
工数は増えるしめっきの効果は減Rるし、細くてピッチの細かいネジは機械締めで
ロックしやすくなる。
中でもホンダは塗装が薄いんだって
高級車は今でも厚めなんだとか。
色々対策してたボディよりヤバイ
上塗りなしのドブ剥き出しなら、そんな感じ。
道路灯ポールや高圧電線の鉄塔とかは、強度に影響のある地金への腐食開始を
すごく遅らせられる。
地金の腐食が始まる前にローバルでも塗っとけば、薄くなった亜鉛層が厚く戻る。
塩害の影響がある場所、高速道路のガードレールの支柱付け根なんかだと、
すごい勢いで亜鉛層が消耗していくから、数年で塗り重ねしないとすぐ腐食する。
亜鉛めっき＋上塗りの防食性能とか解説したサイトがあったから、詳しくは↓読んで。
http://www.aen-mekki.or.jp/mekki/tabid/76/Default.aspx
http://www.aen-mekki.or.jp/Portals/0/PDF/R&D%20report/%E6%BA%B6%E8%9E%8D%E4%BA%9C%E9%89%9B%E3%82%81%E3%81%A3%E3%81%8D%E4%B8%8A%E3%81%AE%E5%A1%97%E8%A3%85.pdf
いや、だから皆んな再塗装前提の塗装だって分かってて亜鉛どぶ漬けとか言ってんのかなって。要はトタンなんだし。
あーそういう。
亜鉛の耐食性自体は鉄の10〜25倍らしいし、上から防食塗装すると、
（亜鉛めっき耐用年数＋防食塗装耐用年数）×2
になるらしいから、再塗装前提というよりは遥かに長持ちするんじゃないか？
カチオン電解塗装も、前処理にリン酸亜鉛処理（亜鉛めっきみたいなもの）してから
行うから、上の式に準ずるんじゃないの？
メッキタイプのアルミホイールの白錆は酷い
電車バスがだめならレンタカーにしたい｡
雪国では、非LEDの高発熱フォグランプが必要になってくるな
寒冷地仕様ではヘッドライトも非LEDとかにすればいいのに
紙ヤスリで削ったら光沢なくなるかな？
錆が進行しそうで憂鬱です
春に車の下を覗いたら錆が普通に見える
東北で通勤道路は塩カルが大量に・・・
なので冬前にノックスドールを検討中
スリーラスターの上から施工しても大丈夫かな？
中古パーツって結構サビあるんだよな〜〜
内部まで腐食してたら どうすればいいんだろ？
ドアなんかいくらでも変えられるから問題にならない
気に入らなきゃ新品にしなよ
ドアが気になるほどに錆びてるのならボディーはそうとう錆びてるんじゃない？
そっちの方が問題じゃないの？
中古のドアは角が欠けてるよ
そこから錆びるがいいのか？
わかりやすく説明よろしく
鯖はついたらなくならんよ。新品でないとダメだったよ。
経年劣化で塗料がスカスカになるのか塗装の下で錆が広がってた
サビキラーを塗った後に油性の塗料を厚塗りしていたところは大丈夫みたいだけど
普通にやばそうだけど
どぶ漬けで亜鉛メッキしてある鉄板で組み立てた車を、カチオン電着塗装してから
吹付で塗装してるんじゃないのかな
もう少しで新車来るんだけど、やっとけば多少良いくらい？
たぶんあんまり意味ないと思う
シャシブラックより高くはなるけど新車の時ならノックスドールとかの防錆の方が良い
シャシブラックは化粧だけであまり意味はないよ
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