自動運転車普及でクソ邪魔な自動車スペース削減成功へ

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1 ：2016/05/10 ～最終レス：2018/02/22: こ、これは説得力ありすぎるっ。自動運転車で街がどう変わるか描いた風景が必見
http://www.gizmodo.jp/2016/05/these-visions-of-a-self-drivin.html
http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--VaHZM7wd--/tgtknyoyxfmyyyknekty.gif

あー、これ。これ必要だわ。
もうね、何も読まずにこの画像を眺めて下さいよ。街中の駐車スペースは消え、
自動車のための騒がしい標識や信号がなくなり、歩行者や広場のスペースが増える...高速道路だって全てが自動運転車になれば一気に幅を狭められるわけです。
ちょっと時間をかけて眺めて見てください。じわじわと「あ、この未来欲しい」って響いてきますから。

http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--H1ShmY_B--/oezo8mxyyzbnebitqety.gif
http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--F8ViXmQe--/d5gzcbibmwilbmax0u55.gif
http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--zSUyAQCG--/w5vrokjjcttao9ut2wbb.gif

自動運転車は着実に実現しつつあります。それはもうまぎれもない事実です。
でも「えーでも別にそんなにいらなくない？」という人が多いのも事実なのではないでしょうか。

FarrellsとWSP | Parsons Brinckerhoffというイギリスの2つの建築・プランニング・エンジニアリング事務所が行なった
「MAKING BETTER PLACES: Autonomous vehicles and future（良い場所を作ろう：自動運転車と未来の機会）」という名の研究発表では、
自動運転車がいかに我々の生活を物理的に、社会的に、そして経済的に改善するかについて探求しています。

自動運転者が実現した社会がどのようになるのか、ギズモードを始めとして多くのメディアが話題にしています。
事故が減る、車の数が減る、など色々なアングルが存在します（中略）

自動運転車のメリットについて語る時、どうしても大都会を中心に語ってしまいますが、
こちらの画像を見てみると郊外や田舎もその恩恵を受けることがよく分かりますよね。高速道路の幅が狭くなるのって、日本ではすっごくありがたくないですか？

自動運転のタクシー＆シェアが広まることで人が集まる広場や都心に駐車スペースを作る必要がなくなります。
そうすると車ではなく人（と自転車）中心の町並みになるわけです。
2 ：: テスラの最高経営責任者
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
プロレーサーの青山さん
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
自動車運転中に脳梗塞、そのとき　タレント・シェリーさん体験
http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html
梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。
「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。
シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。

【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1460502065/
【渋滞】自動車がウザすぎ【事故】
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1421931492/
2016年こそ車を捨てます。その34[転載ご自由に]
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1455104512/
オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1461543122/

自動車という馬鹿げた大量殺傷凶器を動かすから重大事故が起き続けている。この害物が蔓延してなかった時代は交通死亡者などわずかだった。
http://anond.hatelabo.jp/20160506195345
テロのような惨事を起こす自動車の運転なんていう危険行為は、しないが最善
http://anond.hatelabo.jp/20160505211025
自動車という爆弾と同等の凶器は、買わない、持たない、運転しない、が人々の安全と環境を守る。『自動車を運転しない思いやり』を広めよう。
http://anond.hatelabo.jp/20160505213350
自信過剰な自動車運転手が死んだり人を殺したりしまくってるんですよ。運転しないが良識ある最善な姿勢です。
http://anond.hatelabo.jp/20160506002158
3 ：: 人間が運転する自動車はテロリストと同等の害悪を持つ。

そして、モラルも劣悪で交通犯罪を繰り返す無法者ばかり。

蔓延する自動車の交通犯罪一覧　警察、知事、議員等あらゆる方面に自動車規制強化、取り締まり強化要請を。

・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
　特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上を取らない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
　また、歩行者や自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。
国内ドライバーの9割以上が違法行為を繰り返している。先進国ではありなえい無法状態。事故になれば交通刑務所行き。　http://blog.jablaw.org/?eid=1074745
・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)　
・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き　対自転車に対しても蔓延)　・追越し違反
・指定場所一時不停止等　・踏切不停止等　・通行帯違反　・警音器使用制限違反(クラクションの違法使用)
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引し三千万円以上の賠償命令も)　
・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等・無灯火　・携帯電話使用等　
・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転(基本的に実名が報道され、刑務所懲役率も高い)
他多数

http://greentoptube.hatenablog.com/

絶対に見過ごしてはならない自動車の交通犯罪。
積極的に自動車への規制強化、取り締まり強化を叫び続けましょう。
4 ：: 子供の安全や命を考えれば、自動車の速度がゼロに近づくほど、そして通行量がゼロに近づけば最善であり、それは通学路を中心に極力目指していくべきでもある。
先進諸国は自動車への規制強化や課税強化で自動車を減らして、子乗せ自転車を含めた自転車の活用を政策で増やすという合理的な施策を推進し、
渋滞や重大事故減少、騒音排ガス等自動車公害の減少という人々の利益、公共の利益、都市の利益を最大化するよう努力しているほど。

自動車はその車両自体が邪魔で迷惑だから、どんどん課税強化規制強化で減らすが子供の安全のためにも最善。
自動車は禁止にして、代替移動手段として公共交通や子乗せ自転車の活用を進めるのは、安全向上を考えれば極めて合理的。
自動車規制強化と取り締まり強化を警察に要請し続けよう。
重大事故は自動車が動くからこそ起こるのだから。

自転車を増やすメリット（社会篇）　自転車活用によって都市が得る４つの果実等　TBS 情報制作局プロデューサー　国土交通省内ファイル
http://www.mlit.go.jp/common/000108300.pdf

（１）渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２）交通死亡事故の激減：交通死亡事故が激減した（初年度死亡事例 0 件）。　　死亡事故は、自動車という1トン以上の重量を持つ危険物が動くから起きるものであり、自動車より自転車を選ぶ人が増えることによって、自動車が減り、死亡事故も減少する。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３）医療費の大幅削減：・医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車活用推進政策が始まった
（４）地域を劣悪化させる自動車排気ガスや騒音の減少
5 ：: 自動車は年間5000人近い人命を奪っている大量殺人犯やテロリストと変わらない存在。

そして、日本の交通死亡者割合は、歩行者と自動車運転者（と自動車同乗者）が特に多いツートップ状態。
共にほぼ100%が自動車からの加害による。交通安全を破壊している元凶は自動車であるという現実。
つまり、自動車が減れば重大事故が減って、道路が安全になる。

歩道でさえも、歩行者の死亡原因のほぼ100%は自動車からの加害による。

なので、先進諸国はどんどん自動車を減らして、自転車を増やすという合理的な政策を推進している。
人々の利益、公益を最大化するために。

自動車は占有面積的に救急車や警察車両、消防車、自衛隊車両、レスキュー隊等の緊急車両の通行を妨害する公害車両。積極的な規制強化で自動車の数を減らそう。
http://www.insightchina.jp/newscns/wp-content/uploads/2012/12/1355219091.png
http://www.mori-syo.police.pref.hokkaido.lg.jp/koutsu/ihoucyuusya/image/ihoucyuusya1.gif

自動車が道路の安全を根底から破壊し、子供らの安全と命を奪っている。積極的な規制取り締まり強化で自動車の数を減らそう。
http://www.city.omuta.lg.jp/kouhou-web/13-09-01/images/t01_01.jpg
http://art38.photozou.jp/pub/247/1476247/photo/136155727.v1386408744.jpg

市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
オランダやフランス、イギリス、ノルウェー等各国多数の先進諸国の都市が自動車を減らし自転車を優遇する施策を採用する理由がわかりますね。

渋滞で動けない救急車　自動車は救急車の到着を遅らせる致命的な害を蔓延させる傲慢なエゴな思想のかたまり。
自動車課税強化、自動車市街地乗り入れ税（渋滞税）等の導入、自動車通行規制強化等で自動車乱用を抑制することで改善が見込める。
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
人々の良識が試されています。自動車乱用は悪。自転車や公共交通活用という善を実践しましょう。
6 ：: 自動運転車に人が乗っていると認識させる事が出来れば
それこそ目標まで自動走行するテロ用自爆車両が作れますね
7 ：: 火薬を積んて自爆させなくても突入させるだけでもある程度の効果がありますね
8 ：: 神戸・三ノ宮駅前の自動車暴走キチガイテロ惨事を見た国民の声

堀潤　JUN HORIさんのツイート: 　
"穏やかな休日にこうした一報を聞くとどうしても秋葉原大量殺傷事件を思い出してしまう。
その後も持病の発作など様々な原因で事故や事件が。
自動運転車が早く基幹インフラになればとも思う。何が暴走を招いたのか... https://t.co/jsoFuLO80U #NewsPicks"
https://twitter.com/8bit_HORIJUN/status/727346588599775232

つまり、自動車運転手は
秋葉原大量殺傷事件と同列の惨事・悪事で
人々を容易に、
それも大量に、
街を血まみれにするようなテロリストと
同列の危険を持っているということ。

人間が運転する自動車というテロ車両を、
規制強化、課税強化で減らすことが、
なぜ正義なのかがよくわかる。

歩行者の交通死亡事故における加害車両のほぼ100%は、
自動車という
邪魔で迷惑で癌な、
爆弾のような凶器。

議員、警察に
自動車への

・規制強化
・取り締まり強化
・罰則の強化
・課税強化

を粘り強く、繰り返し要請し続けよう。
それが社会の安全向上につながる正義の善行なのだから、なんの遠慮も不要。
9 ：: 要人車両をハッキングし事故死させる
アニメみたいな暗殺方法が実現するかな

10 ：: いいねそれ
11 ：: まーたクソ自転車スレ民のクソコピペスレかよ
12 ：: あまりに真実すぎてメタボ豚公害クルマキチガイカスは発狂してますね。
13 ：: 排ガスゼロ　騒音ゼロ　スマートな面積　運動で健康にもなれる電動アシスト自転車をどうぞ

電動アシスト自転車の快進撃！ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！｜ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車　出荷台数はバイク抜く - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上　存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
電動アシスト自転車で自動車代、交通費節約。健康にもなれます。
http://denryoku-jiyuka.net/articles/0jSb9

3年間盗難補償│もしものときも！ブリヂストンならダブルで安心！
http://www.bscycle.co.jp/support/insurance/wsafety/compensation/
電動アシスト自転車　3年間盗難補償｜盗難補償について｜サポート｜自転車｜Panasonic
http://cycle.panasonic.jp/support/compensation/3year_eb/
3年間盗難保険について - 電動自転車　PAS(パス)/YPJ | ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/insurance/
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/insurance/img/title.gif

自転車ダイエット効果電動アシスト自転車も同様の健康増進効果
http://i.imgur.com/whfVi.jpg
http://i.imgur.com/9HbCqap.gif
整形外科医の常識！自転車は足・膝・腰にやさしい
http://mslgroupasia.com/orthopedics

電動アシスト自転車に乗るとダイエット効果がある秘密とは
http://electric-bicycle.xyz/2795.html
ダイエットにも効く！？　電動アシスト自転車はここまで進化していた！｜ニュースコラム | リビングくらしナビ
http://mrs.living.jp/k_news/article/1888307
14 ：: 自転車嫌い、車嫌い専用の乗り物なんだもの。
15 ：: >>1
そのコピペの世界だと自動車はほとんど動けなくて常に渋滞するのが
見えるのですが。

あと、自動運転がハッキングされてテロの標的になるになりやすくなる
かと。
16 ：: はいはいわかったわかった。

見てないけど(･∀･)
17 ：: ごちゃごちゃうるさいな、へたくそども。
18 ：: 車も持ってない君よりは誰もが運転うまいと思うよ
19 ：: 道路幅を狭くする→大型ＳＣや遊戯施設等の駐車場の入り口渋滞がおきる
→避けられない→大渋滞蔓延
20 ：: ごちゃごちゃぬかすなへたくそ、機械に勝てるわけないだろ。
21 ：: 自動運転の車ならクソ狭い道路でも1センチの余裕あれば余裕ですり抜けられるようになるから
逆に車両限界ギリギリのアメ車みたいなのが氾濫するんじゃね？
22 ：: クソ邪魔害物自動車をどんどん減らして人々の利益、公益を最大化しよう。
23 ：: >>22
工業と物流を破壊して「日本を潰そう」って言っているように見える。
24 ：: 日本がつぶれるのは構わない
俺さえ無事であれば
25 ：: 自分の好きな車に乗れないなら自動運転車なんて要らない。だから俺はこれからも
自分の好きな車に乗り続けるし、自分で運転し、車趣味を続けていくよ。
嫌車家にはこれからも歯向かっていく。

自動運転信者自身が公言してるじゃん、車趣味捨てて自動運転車乗れやゴルァってさ
自動運転信者と嫌車家はイコールである存在なのだよ。自動運転車ぶっ壊してー。
どうせ自動運転車に乗るのは車嫌いだけだから自動運転車壊されて起こるのって
信者＝嫌車家だけだよねｗ
26 ：: 自動運転自体は面白いものだからそんなただの車嫌い馬鹿どもとごっちゃにしないでくれたまえ
どうせそいつらは自動だろうが手動だろうが車なんて買わないんだし
27 ：: 自動運転車テロ普及でクソ邪魔な人間を削減成功へ
28 ：: >>26
自動運転車なんか買う必要ないよ？自動運転信者の主張は「自家用車は不要になるから車捨てろ」だし。
そもそも自分の好きな車に乗れない、行先も無くドライブできないような車趣味捨てないと乗れない
ような粗大ごみを何で購入する必要があるのさ。自動運転車なんか乗ってたら嫌車家の一味だと思われるわｗ
29 ：: 日本でも無人自動運転の自動車走行許可の方向にあるようですね。
まずは仙台、神奈川などから、だそうです。

あらゆる諸悪の元凶であった人間が運転する自動車を排除する動きが、ますます強まっていく。
>>1の環境が順調に整っていく。

基本的に自動車は邪魔で迷惑な害物だからそうなるのは自然なこと。

30 ：: じゃあキミの大好きな自動運転車も一応自動車のはしくれだから駆除しないとね。嫌車家の詰まった
自動運転車同士を一通りや交通量の少ない時に衝突させて事故らせたらゴミが一気に減って環境にいいねぇ～

自動運転車に嫌車家を乗せて崖から転落炎上もいいねぇ。嫌車家が絶滅した後に自動運転車が残ってたら
全部ぶっ壊してスクラップ送りにしときますわ！ｗ
31 ：: 自動運転車の次は、自動運転自転車ですかね。ペダルこぐのは好きにしていいけど、ハンドルは、自動。
32 ：: マイカー、自家用自動車は重大事故と生活習慣病合併症を蔓延させるダサい危険ドラッグみたいなもんだということに、各国どんどん気づいて、自動車排除に動いてるね。
33 ：: そう？ただ単に過密と環境汚染がひどいからだけでは？
34 ：: >>23
工業と物流こそ自動化が必要だろ。
一番、金がかかっているのは人件費。
無駄な労働者解雇で、株主社員様が裕福になるすばらしい日本になる。
35 ：: >>1は「自動車」そのものを廃止しようと主張しているから、自動運転車も自動車なら廃止するべきだよね。
一刻も早く車廃止を実現するためには自動運転車をぶっ壊して普及を阻止するほうがよくない？
36 ：: 庭の半分が自動車車庫になっている貧乏人は
かわいそう。
37 ：: 自動車を減らして歩行者と自転車の為のスペースを作ることこそが、成熟した地域の証なんだよね。
下品な街ほど自動車優先という過ちを犯す。

日本では、そういう地域ほど転出超過が激しい。つまり、見切りをつけられ見捨てられてる。観光客からもね。

全国自治体「転出・転入超過」最新ランキング自動車必須という不便で過酷で魅力のない地域ほど人々は見切りをつけ、自動車不要で暮らせる都市部への移住を決断している。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/takahashiryohei/20160218-00054518/
38 ：: キボクラみたく暴れながら自動運転車ぶっ壊してみたいｗ
それを見て「俺の自動運転車がー!!嫌車家専用の神聖な乗り物がー!!」と泣き叫ぶ
自動運転信者の薄汚い面を泥の水溜まりめがけて蹴っ飛ばしてやりたいなｗ
39 ：: 自動車は自己中心的で傲慢で、邪魔で迷惑な公害及び危険害物。
当然ながら、それを減らすという施策こそ、真に現代的な施策と言えるのは当然だね。
>>1の未来が早くきてほしいものだ。

日本でも人間が運転する自動車のモラルは最悪そのものなのだから

自動車交通犯罪　横断歩道、93％の無関心　　　横断歩行者等妨害等違反の自動車の多くは、速度超過も併せて犯しているという惨状を、取り締まり強化要請の継続で打破しよう。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
無信号の横断歩道で自動車の９割が減速すらしない無法者だらけな惨状: Vitz and Eco life
http://heritage.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/yomiuri-online-.html
87％が違法運転、という自動車社会の惨状 ( その他社会学 ) - ujiin - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/nmiaitjhuaabghna/8409954.html
停止しない自動車ドライバーが３割？いやいや、警察を相手に抜け抜けと交通違反を宣言するドライバーが３割ということ。
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20130329/1364566973
横断歩行者等妨害等の取り締まり現場に遭遇 | JABLaw代表理事のブログ
http://blog.jablaw.org/?eid=1074745
『親に言われ、先生に指導され、行政に従って渡る青信号の危険！（横断歩道でさえも自動車が安全を破壊している惨状）』　命と安全を守る、歩車分離信号普及全国連絡会
http://bunri.org/
日本では何故自動車が歩行者に突っ込むか。信号のない横断歩道でもドイツでは自動車が歩行者を優先して停止するのが当たり前(日本では真逆ですね)。
http://tuiken.jp/archives/3383992.html
歩行者がいる横断歩道で一時停止しないドライバーは運転免許返納すればいい
http://enter101.hatenablog.com/entry/2016/06/02/191316

そして歩道でさえ歩行者交通死における加害車両のほぼ100%は自動車という害物からの加害による。
交通安全実現において、公害問題解決において、自動車を減らすことは唯一根本ともいえる最大の効果が確定された施策なのだから、どんどんやっていきたい。
40 ：: >>38
自動運転自動車は、ドライブレコーダーについても360度の死角なく記録しているから、君のような犯罪者も、交通犯罪自動車運転手も、どんどん摘発されるよ。
そういう意味では自動運転自動車は、地域の安全秩序を向上させる救世主だね。
41 ：: 自動車運転手らの交通犯罪　平成25年度の交通犯罪統計データの抜粋　警察庁　犯罪白書　交通安全白書より
http://oshiemuscle-jidoshahkn.com/244/
自動車運転手らのほぼ100%は交通犯罪者であり、交通刑務所懲役者予備軍。

テスラの最高経営責任者　イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
将来、人間が自動車を運転することは違法になるだろうイーロン・マスクのすすめ
http://elongeek.hatenablog.com/entry/2015/03/19/231839

プロレーサーの青山繁晴
『自動車免許なんて取るな！自動車など運転しないにこしたことはない。』
『自動車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない。自動車はステアリングをちょっと間違っただけで（たくさんの）人様の人生を壊してしまう』
http://blog.livedoor.jp/show10a/archives/51777782.html
青山氏の賢明で利口で良心のあるアドバイス通りに、息子たちは30歳を過ぎても自動車の免許を取る予定はない。

自動車運転中に脳梗塞、そのとき　タレント・シェリーさん体験
http://www.asahi.com/articles/ASJ325521J32PTIL01Z.html
梅田の(暴走自動車１１人死傷の)事故はインターネットのニュースで知った。
「だれでも加害者になり得る怖さがある」と改めて感じた。
シェリーさんはあの日以来、一度も自動車を運転していない。

「自動車運転やめて！」家族の叫び　　
http://www.asahi.com/articles/ASJ226CYBJ22ULZU00G.html
「もうやめてください。誰かを巻き添えにしたらどう責任をとるんですか！」

自動車の運転中に発作が起きれば、アクセルペダルを踏み込んだまま、倒れ込むことも。
https://www.youtube.com/watch?v=A_t62W_0fs4

自動車という爆弾と同等の凶器は、買わない、持たない、運転しない、が人々の安全と環境を守る。『自動車を運転しない思いやり』を広めよう。
http://anond.hatelabo.jp/20160505213350
国民「クソ金食い虫な負債で死と刑務所直行な害物の自動車捨てるわ」
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1464430360/

>>1の未来の早期実現を。
42 ：: コピペ魔自転車スレ民最高に気持ち悪い
43 ：: >>40
だったら自動運転車はなおのことぶっ壊して消滅させるべきだなｗ
どうせ車嫌い専用の乗り物でしかないんだし
44 ：: 自動運転車じゃなくて自転車だよ車嫌い専用の乗り物は
45 ：: そうか？自動運転信者なんて車嫌いの集まりやぞｗ
運転好きは馬鹿で殺人者とか、車を趣味にするなって主張は自転車オタクと同じだ。
自分の好きな車に乗れないなら自動運転車なんて要らんのに勝手に自動運転車に買い替えると
決め付ける信者もいれば、自動運転車が出来れば自家用車は不要になるから捨てろって決めつける>>1のような信者もいる。
>>1＝車廃止、自動車オタ、中卒、定時連呼の嫌車家は自動運転信者であることも明らかだ。
46 ：: 自動運転車ねえ、あれに、自分は運転が下手だからと乗る奴は
やっぱり殺人事件を起こすんだろうねえ
自動運転に、誤作動が無い訳がない
自分でまともな判断も操作もできない奴が乗るのだから、殺人マシーン化しかないだろう

メーカーさんも罪だねえ
運転させるべきじゃない奴を誘惑して、そうやって殺人を犯させ、平気な顔をして
欠陥車を売り続けるのだから
そういうの殺人教唆と同じなんじゃね？
47 ：: 嫌車家は好きで自転車乗ってるわけじゃないようだし
自転車漕ぐのに疲れて自動運転車押ししてるだけじゃないかな
48 ：: トヨタ自動車の自動運転「15年以内の実現を信じる」
http://www.nagoyatv.com/news/?id=138281

トヨタ自動車がアメリカに設立した人工知能技術の研究・開発の拠点となる新会社の
最高経営責任者が名古屋を訪れ、自動運転は「15年以内に実現すると信じている」と話しました。

トヨタ自動車が人工知能の研究開発のため、2016年1月にアメリカに立ち上げた新会社
「トヨタ・リサーチ・インスティテュート」の最高経営責任者ギル・プラット氏が名古屋市中村区のトヨタ自動車名古屋オフィスを訪れ、
自動運転技術についての目標を語りました。

プラット氏は「（自動運転は）15年以内に実現すると信じている」と話しました。

独自に自動運転の研究を進めているＩＴ企業「Google」との提携については「特定の会社への投資について、今は話すことはない」としています。
トヨタは2020年までにこの新会社に約1200億円を投入するということです。

トヨタ人工知能研究トップ自動運転の進化などに意欲 | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160620/k10010563111000.html

>>1の未来が着実に迫ってきていますね。
49 ：: >>1は「自動車」そのものを廃止しようと主張しているから、その車廃止を妨げる
自動運転車は一刻も早くぶっ壊して全部スクラップ送りにして絶滅させないといかんよな。
50 ：: 自動車の邪魔なスペースのために、商店街もボロボロになっていますからね。
どんどん自動車のスペースを削って、歩行者自転車を優遇し、地域を発展させていきたいものです。
51 ：: そのスペース動かす権限も無いのに？
52 ：: 環境と健康と安全のすべてを高いレベルで成り立たせようとすると、やはり>>1のような社会になっていくのは当然でしょうね。
自動車は基本的に、削減するべき邪魔で迷惑な公害車両なのですから。

自動車を捨てる社会貢献を広げましょう。
53 ：: 邪魔で迷惑な害物である自動車は、遠慮なく削減していきましょう。
54 ：: 自転車も削減しよう
55 ：: 人間が運転する自動車が違法化され、歩行者と自転車はますます優遇される。
正当な社会の進化ですね。
56 ：: >>55
ぼっちのチャリンカスに自動車は必要ないもんな。
57 ：: 自動車はクソ邪魔だからね、仕方ないね。
邪魔で迷惑だから公害車両である自家用自動車はスクラップにしても無罪にしてもらいたいぐらいだ。
オスロが自家用自動車を一律乗り入れ禁止にするのも当然なぐらい自動車ってのは迷惑でダサいもんだという事実を広めていきたいものだ。
58 ：: >>57
ぼっちは自転車で十分だしな。
59 ：: >>57
そうですね。その理論だと嫌車家専用の乗り物である自動運転車も自動車の端くれなので
排除する必要がありますね。
60 ：: 自動運転車が50%超えた頃には、手動運転の保険料が割高になりそう。
最終的には裕福な人しか保険料払えないとか？
61 ：: あ
62 ：: 自動車はクソ邪魔すぎるのでオスロでさえ禁止しているほどだしね。
自家用自動車＝マイカーは社会の癌、交通の癌というのが先進諸国で今後ますます共通認識となっていく。
63 ：: と、チャリンカスがいつもの妄想
64 ：: 賛成派と反対派による人格攻撃の応酬！争え…もっと争え！！
65 ：: オスロでさえ禁止というよりオスロだけが禁止だろハゲ
66 ：: 中卒運転撲滅!
67 ：: 自動運転車の実用化で実現するかもしれない10の未来｜ライフハッカー［日本版］
http://www.lifehacker.jp/2016/10/20161031feature_car.html

■人間の運転が禁止される

運転が好きな人にとっては残念な未来ですが、将来的には事故防止のために自動運転が全面的に義務づけられ車の運転が法律で禁止されるかもしれません。

■運転は「マニアの趣味」になる

移動手段として車を運転する必要性が無くなれば、手動運転で田舎道をドライブすることが趣味になるかもしれません。
例えば、アナログレコードのようなレトロな趣味としてマニアが熱中するようになるでしょう。

■グランドキャニオン1個分の空きスペースができる
自家用車が減れば、自動運転車はより少ない車道を効率的に使用できるため幹線道路、道、ほかにもガレージ、駐車場といった場所の必要がなくなり、広大なスペースが解放されることになるといわれています。

アメリカでは2050年までに、車の駐車のために確保しているスペースのうち75％しか必要でなくなった場合、グランドキャニオンと同等の面積の57億平方メートルものスペースが確保できるとされています。

自動運転車普及でクソ邪魔な自動車スペース削減成功へ
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1462858157/
68 ：: 市民60人あたりの移動手段における占有面積。
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
日本での同様の調査結果
http://www.tkz.or.jp/con13.html
http://www.tkz.or.jp/ecolife_photo/img/eco_p01.jpg
自家用自動車＝マイカーがいかに道路を無駄に広く占有し、渋滞や事故等の原因となっているかがわかる。社会悪である自動車公害の元凶でもある。

占有面積害の大きな自動車。自動車の抑制や削減が不十分な為に起きる渋滞で動けない救急車。。そして自動車乱用は事故＝出動要請を頻発させる。
イギリス首都ロンドンでは自動車の通行に課税し、渋滞の軽減に成功した。
https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
イギリス首都ロンドン　邪魔で迷惑な自動車害を減らすため、市街地への自動車乗り入れに関する通行課税を実施
https://www.jusnet.co.jp/kusuri/edu_body.asp?edu_id=1064
ロンドン交通局の発表によると、この渋滞税の導入によって、「渋滞が30％解消」され、「交通量が15％減少」したとのこと。
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
フランス　パリで進む脱自動車 | レスポンス　自転車シェアリング『ヴェリブ』の活用も進む。
http://response.jp/article/2012/10/12/183012.html
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車、そして公共交通の充実。
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1461543122/

渋滞軽減の為、自動車の為の通行空間を作るほど渋滞はさらにひどくなる：研究結果。結局は自動車への課税強化規制強化で自動車自体を削減していくしか解決は無い。
http://wired.jp/2015/03/19/traffic-jam/
69 ：: 自動車を不便にしてでも自転車と公共交通をを便利にするドイツの取り組み。高齢化も見据え交通網。
http://bokura-go.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-48a7.html
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html

ドイツでは１９７０年代から排ガス・騒音による都市公害、急速に進む高齢化に対応するための「脱車社会」が議論されてきたそうです。
その基本は自動車から徒歩（及び自転車）と公共交通機関へとシフトチェンジされた交通網。
おもしろいのは自転車専用の環状道の整備、電車バスと連結した駐輪場、信号も自転車を先に通す仕組みだそうです。
あえて自動車を不便にすることによって徒歩・自転車・公共交通利用者を増やす計画
高齢化する社会ではたしかに自動車が運転できない人も増えるわけで、自動車がなくても暮らせる街づくりです。

自動車必須という不便で過酷な地域ほど人口減、転出超過が進み都市部への移住が進むなか、移動手段　クルマから自転車の時代へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
日本　都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト
http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
70 ：: オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1461543122/
【ドラえもん世界】僕らの自動運転車４【大歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1475493722/
71 ：: 【ドラえもん世界】僕らの自動運転車４【大歓迎】 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1475493722/
72 ：: 中卒自動車オタ連呼のクソガキの陰毛を思い切り掴んで毟りたい＾＾
もしくは、毟る前に>>1の陰毛を燃やしてやりたいｗ
73 ：: http://wired.jp/special/2016/barack-obama/
バラク・オバマ大統領「以前一緒にランチをしたとき、Joiは自律走行車の例を挙げてくれた。テクノロジーはすでにここにある。
膨大な判断を瞬時にこなせて、結果として交通事故死を劇的に減らし、交通網を効率化し、地球温暖化の原因である炭素排出の問題を解決できる、そういうマシンが、すでに手元にある。」

ハンドルなしでも運転手がいなくとも、自動運転車で公道走行実験ＯＫ
http://newswitch.jp/p/7096

自動運転車を過疎地で活用国交省が実証実験へ | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161209/k10010801491000.html

自動運転の大規模実証実験、来秋に公道で開始、早期実用化へ－内閣府 - Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-11-15/OGOA4U6KLVSP01
74 ：: フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車、そして公共交通。
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1461543122/

歩行者、自転車、自動運転自動車の時代になり、人間が運転する自動車は排除される時代へ。
75 ：: 自転車も排除だろそんな時代なら
なんで自動運転の車だけにした清らかな道路に自転車なんていう糞尿を撒き散らすんだい？
76 ：: 自動車はどこまでいっても邪魔な害物だから、どんどん減らしたほうが地域のためになるんだよね。
実際、自動車の所有と運転が必須という不便で危険（自動車乱用がひどい地域ほど重大事故も多い）な地域からは、人がどんどん逃げ出してる。

フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1461543122/

そして都市部へは人が集まり続け、都市部では自転車が今後ますます優遇される。
自動車は結局どこまでいっても迷惑な害物であり、どんどん減らしたほうがいいんだよね。
77 ：: >>76
ぼっちの君には自転車がぴったりだね。
78 ：: クソ邪魔な人間運転自動車という害物を減らせば減らすほど街と地域は良好になる。これもう常識だね。

自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
4年以内にオスロ中心部で自動車公害対策、交通安全向上、渋滞対策のため、自家用自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html

市民60人あたりの移動手段における占有面積　地域への負荷が低い乗り物を活用しようというキャンペーンの一環　なぜ各国がj自転車と公共交通を優遇して自動車を減らそうとしているかが一目瞭然。
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
日本での同様の調査結果
http://www.tkz.or.jp/con13.html
http://www.tkz.or.jp/ecolife_photo/img/eco_p01.jpg

気になるご近所の騒音ランキング 1位は「自動車などのエンジン音」アンケート結果
http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif

占有面積害の大きな自動車。自動車の抑制や削減が不十分な為に起きる渋滞で動けない救急車。間に合わなくなる救急活動。そして自動車乱用は事故＝出動要請を頻発させる。
イギリス首都ロンドンでは自動車の通行に課税し、自転車インフラ整備等で自転車への乗り換えを推進し、渋滞の軽減に成功した。
https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
イギリス首都ロンドン　渋滞の元凶となっている自動車を減らすため、市街地への自動車乗り入れに関する通行課税を実施
https://www.jusnet.co.jp/kusuri/edu_body.asp?edu_id=1064
ロンドン交通局の発表によると、この渋滞税の導入によって、「渋滞が30％解消」され、「交通量が15％減少」したとのこと。
79 ：: 車を廃止しようのクソスレ削除されたらしいな。中卒自動車オタ連呼のバカクソガキ盛大なる爆死W
80 ：: >>79
2、3回新スレ立ててたけど速攻削除されてたな。
哀れｗ
81 ：: 中卒は息してるだけで迷惑
82 ：: お前に比べりゃマシ
83 ：: 今後ますます自動運転自動車と自転車の時代へ

テスラのオートパイロットに欠陥はなし、むしろ事故を40％も減らすとの調査結果 - GIGAZINE
http://gigazine.net/news/20170120-tesla-autopilot-reduce-crash/
米運輸省、Teslaの責任を否定―事故調査報告書は「オートパイロットで事故率40%減少」と賞賛 | TechCrunch Japan
http://jp.techcrunch.com/2017/01/20/20170119nhtsas-full-final-investigation-into-teslas-autopilot-shows-40-crash-rate-reduction/

ビートたけし、高齢ドライバーの運転を批判「車もボロい」
http://news.livedoor.com/article/detail/12574010/
水道橋博士がウイルス性髄膜炎の後遺症で運転止めたと告白高齢者の免許返納訴える
http://news.livedoor.com/article/detail/12304868/
坂上忍が高齢者ドライバーに対する若者の主張を認める
http://news.livedoor.com/article/detail/12438177/

テスラの最高経営責任者　イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/

「自動運転は人間の運転より安全」という事実は世間の常識になりつつある。
http://tsukuruiroiro.hatenablog.com/entry/2030car

自動運転の精度は人間の運転より何百倍も精度が高い。
加えて、自動運転カーが制限速度以上のスピードで走ることはない。

国際機関からは「人間が車を運転すれば毎年世界で100万人以上の死亡者が出る。
一方で（信頼できる企業による）自動運転が100%普及すれば、その数は1,000人以下に減る」という試算が発表された。
「車を運転する楽しみが無くなる」という理由で自動運転に反対する人の声はみるみるうちに弱まった。
「個人の楽しみのために、人の命を犠牲にできるのか」そういった声に誰一人反論できなかった。

フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車、そして公共交通の充実。
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1461543122/
84 ：: ぼっちのチャリンカスには自転車で十分です。
85 ：: 真に孤独なのは自動車オタ。
自動車オタには自転車で十分。
86 ：: と、ぼっちのチャリンカスが妄想しております。
87 ：: 妄想ではなくデータ。
自動車オタに自動車は不要。
88 ：: そのデータって何だろ？
まさか乗車率が何人とかのアレ？
あのデータで分かるのは自動車が必要ってことだよな。
89 ：: チャリンカスはぼっちだから1人乗りの自転車で十分ということがよく分かるね。
90 ：: 1.30人しか乗らないのだから自転車で十分だな。
二人乗りたい？2台で走ってもいいし規制緩和で二人乗り自転車も公道走行可能になる。そもそも1.30という数字からわかるように2人乗るのはレアケース。
自動車オタに自動車は不要。
91 ：: と、常に1人のチャリンカスが何か言ってます。
92 ：: 2人乗りたいならバイクでええやん
自転車みたいな車嫌いキモヲタ専用品でもないし
93 ：: ロバイクとはードバイク、クロスバイク、マウンテンバイクなどだね。
94 ：: 二人乗りのマウンテンバイクとは
95 ：: >>1
>こ、これは説得力ありすぎるっ。

アフィ動画とまとめサイトに毒されたネット脳って恥ずかしいね
96 ：: >>93
日本語で
97 ：: >>92
キモオタ専用品ワロタW
98 ：: >>94
2台用意すれば良い
99 ：: ぼっちのチャリンカスは1台で十分だな。
100 ：: >>93
http://i.imgur.com/i0C1fnM.jpg

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