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23 :
>>20

俺は >>13 だが、峠は 加速と制動 だけで勝てるんだよ。

DQN四輪乗りがカン違いするのが「俺のコーナリング速度の方が速え〜」なんだが、
(サーキット路面じゃないんだから)公道路面じゃ「急制動〜素早く回る〜急加速」が正解なの。
四輪でコーナリング速度を維持するのは、速度落とすと加速がしんどいから。

公道のプア路面で滑っても、四輪ならスライドコントロールは楽だしね。
二輪でスライドコントロールできりゃ「無敵」レベルだが、さずがに公道じゃムリだろ。

だから、二輪と四輪はペースが合わない。

なので、四輪先行の峠は「コーナーで突き放した四輪に、二輪が追いつく」図になる。
逆に二輪先行の場合は「コーナーの立ち上がりの度に、四輪が突き放される。」図になる。

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