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【犯罪公害社会問題】マフラー騒音71【規制強化】


1 :2018/07/01 〜 最終レス :2018/09/02
常識人には恥ずかしいとしか感じられない、下品な態度と珍音で走行する
珍走同然のバイクや車に"困っている人達のため"のスレッドです。

勘違いをしているDQNによる、"あおりカキコ"などには、
毅然とした態度で無視を通してください。

感性が正常に機能していないバカには何を言っても無駄です。
相手にすれば、スレが荒れる結果となり、
あなたも"荒らし"の助長者 とみなされますのでご注意を!

前スレ
【犯罪公害社会問題】マフラー騒音70【規制強化】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1496661360/

◆「文句は直接言え」というのはDQNが警察呼ばれたくない時に使う常套句
◆「○○の方がうるさい」というのはやましい事がある奴の論点ずらし
◆「検挙された事が無い」というのは珍音を夢見る無免許少年の寝言
◆「ある程度の音が無いと危険」というのは法律を理解できない奴の戯言
その「ある程度」の限度が法律で決められた騒音規制値を超える騒音が
許される理由など皆無です

社会性>>>>>越えられない壁>>>>>珍音のメリット

【 【マフラー騒音は社会問題 】 】です
交換用マフラー等に関する自動車騒音問題の現状 独立行政法人 交通安全環境研究所
http://www.ntsel.go.jp/kouenkai/h17/17-04.pdf

クルマの騒音について、アンケート結果
http://cars.hi-ho.ne.jp/enquete/16.html

2 :
近所の改造マフラーを付けた車・バイクに悩まされている方は、改造マフラーを
付けた車・バイクのナンバーを控えて、各地域の運輸局の自動車技術安全部整備課に
メール・電話・FAXにて通報しましょう。
*匿名連絡可能です。
 「匿名でお願いします、不正改造車の通報です」と伝え、不正改造車のナンバー、
  内容(不正改造マフラー)を報告するのみ。
うるさい奴を発見次第、国土交通省に連絡してあげよう。
近所の改造マフラー車両に迷惑しているなら、すぐに「ナンバー」、
うるさくしている人間の「住所」、「氏名」、「騒音状況」など
分かることを 国土交通省に連絡しましょう!

・国土交通省 ホットラインステーション(自動車関係-車検・整備・環境窓口)
  https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline09081.cgi
  *WEB投稿フォーム(匿名送信可能)

3 :
道路交通法
(運転者の遵守事項)第71条 五の三
正当な理由がないのに、著しく他人に迷惑を及ぼすこととなる騒音を生じさせるような
方法で、自動車若しくは原動機付自転車を急に発進させ、若しくはその速度を急激に増
加させ、又は自動車若しくは原動機付自転車の動力を車輪に伝達させないで原動機の回
転数を増加させないこと。

都民の健康と安全を確保する環境に関する条例
(低騒音車等の使用努力義務)
第六十三条 自動車等を使用する者は、騒音の発生が相当程度少ない自動車等(以下「低
騒音車」という。)又は騒音の発生がより少ない自動車等を使用するよう努めなければな
らない。

(自動車等を使用する者の努力義務)
第六十四条 自動車等を使用する者は、その自動車等を適正に整備し、及び適切に運転
することにより、自動車等から発生する騒音及び振動を最小限度にとどめるよう努めな
ければならない。

(夜間の静穏保持)
第百三十三条 何人も、夜間(午後八時から翌日の午前六時までの間をいう。)において
は、道路その他の公共の場所において、みだりに付近の静穏を害する行為をしてはなら
ない。

4 :
【市販適法マフラーの半数近くが基準超える! 電話相談の苦情の3/4が排気騒音】

★交換用マフラーの音、「純正」並みに規制強化へ 国交省
自動車や二輪車のマフラー(消音器)の交換や改造で生じる騒音への苦情が相次いでいる
ことから、国土交通省は交換用マフラーの騒音規制を強めることを決めた。交換用マフラーは
出力向上やドレスアップのために車用品店などで売られ、愛好者も多い。対象は08年1月以降
に製造される製品で、国交省はかなりの騒音低減につながると期待している。
国内の市販車に標準装備された「純正品」のマフラーは、走行中や加速中の騒音にも規制が
ある。しかし、交換用は停車状態で測る騒音の基準を超えなければ車検を通る。
基準をクリアしているとして「適法」をうたう製品も多いが、実際は走行中や加速中の基準を
超えるケースが見受けられる。国交省が乗用車の交換用マフラー63製品を調べたところ、半数
近くが基準を超えていた。
このため、国交省は道路運送車両法の施行規則などを改正し、交換用マフラーも純正品と
同様に走行中や加速中の基準をクリアしなければ市販品として認証せず、車検も通らないように
する。騒音を抑える装置をマフラー内から簡単に外せる製品の使用も認めない。
1月31日まで国民からの意見を募ったうえで、7月に導入する予定。現在、使用中の車は対象
外となる。また、排気量250cc以下のオートバイやバイクも規制対象にする方向だが、車検が
ないため実効性が課題となる。
交換用マフラーの販売数の正確な統計はないが、国交省は年間数十万本販売されていると
みている。国交省の電話相談窓口に寄せられる自動車関連の意見・苦情の約4分の3を排気騒音
関連が占めることから、同省と環境省が規制強化を検討していた。
朝日新聞 2007年01月09日05時58分

5 :
騒音運転に罰則を新設。平成16年11月1日より施行。
騒音運転等とは…他人に迷惑な著しい騒音を生じさせるような「急加速」「空ぶかし」など
【罰則】:5万円以下の罰金
【反則金】:大型車7,000円 普通車6,000円 二輪車6,000円 原 付5,000円
【違反点数】:2点

6 :
不特定車両ではなく、近所の特定の車両に困っている方も多いようなので
110番通報の仕方を紹介しておきます。

「近所にうるさい車、バイクがいるときの110番の方法」

1.110番する。(184をつけても110番の場合は電話番号が通知されるので、
どうしても嫌な人は公衆電話からどうぞ。)

2.会話編
警察:「はい、110番です。事件ですか。事故ですか。」
通報者:「事件です。」
警察:「内容はどういったものでしょうか。」
通報者:「近所の騒音改造車が長時間アイドリングしていて迷惑しています。」
警察:「場所はどこでしょうか。」
通報者:「〜市〜区〜町です。前にコンビニの○○があります。(目印を言うと良い。)」
警察:「分かりました。では、警察官を向かわせます。お名前は?」
通報者:「匿名でお願いします。」
警察:「はい、それでは対応しますので。」
(終わり)

約3分くらいです。110番のオペレーターは、それなりの水準の方が多く、通報にも
慣れているためか、話はスムーズにすすみます。グチグチ聞いたり、イヤイヤ
ながら対応ということはありませんのでお勧めです。

ナンバーが分かるならナンバーを伝えたり、運転者の情報について伝えても良い
でしょう。

*個人的な経験からすると、地域の警察署に連絡するより、110番に連絡した方が
効果的だと感じます。このスレで言われている通り、対応が確実ですし、直接
連絡する場合と比較して対応時間は同じです。遅いということはありません。
やはり記録を残さないといけないからなんでしょうか?

7 :
110番はもちろん匿名可能です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
改造車の騒音被害通報は沢山あるようで、オペレータの方の対応も手馴れています。
我慢してストレスをためるのではなく、できる限り前向きに行動していきましょう!

8 :
オススメの解決法

マンションの同じ建物内に騒音マフラー使用者がいた場合、
賃貸物件の価値を騒音マフラー使用者が下げているが、
賃料は一定のためその差額を騒音マフラー使用者に対し損害賠償請求する小額訴訟を起こす。
居住期間一月あたり1万程度でOK。

訴状が騒音マフラー使用者の所へ届くが、
法の知識がないため、放置して賠償が確定する。

確定したのを見越してマンションの全戸に対し、
同様の請求ができる旨を伝える。

マンションの住民がいっせいに小額訴訟。
さらに、前回の判例に基づき判決が下されるため、
各戸につき損害賠償義務が発生。

9 :
120db  飛行機エンジンの近く
110db  自動車の警笛(前方2m)、リベット打ち
103db  昭和63年以降に型式登録された車の近接排気騒音の保安基準 ←【ここと 】
100db  電車が通るときのガード下
96dB  平成10年以降に型式登録された車の近接排気騒音の保安基準 ←【ここ】
     (リヤエンジン車は100dB以下)
90db  大声による独唱、騒々しい工場の中
80db  地下鉄の車内、電車の中
70db  電話のベル・騒々しい街頭、騒々しい事務所の中
60db  静 か な 乗 用 車、普通の会話 ←【ここ】
50db  静かな事務所
40db  市内の深夜・図書館、静かな住宅地の昼
30db  郊外の深夜、ささやき声
20db  木の葉のふれ合う音、置時計の秒針の音(前方1m)

10 :
道交法第62条 整備不良車両の運転の禁止
車両等の使用者そのた車両等の装置の整備について責任を有する者は、
その装置が道路運送車両法第三章若しくはこれに基づく命令の規定(自衛隊に関しては省略)
又は軌道法第百十四条若しくはこれに基づく命令に定めるところに適合しないため
交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等
(次条第1項において「整備不良車両」という。)を運転させ、又は運転してはならない。

6ヵ月以下の懲役もしくは30万円あるいは50万円以下の罰金が車の使用者に科せられます。

11 :
不正改造等の禁止(道路運送車両法第99条の2)
何人も、保安基準に適合しなくなるような自動車の改造、装置の取り付け、取り外し等(不正改造行為)を行ってはいけません。
これに違反した場合は6ヶ月以下の懲役又は30万円以下の懲罰が科せられます

12 :
(1)整備不良に係る整備命令(道路運送車両法第54条)
地方運輸局長は、自動車が保安基準に適合しなくなるおそれがある状態又は適合しない状態にあるときは、その使用者に対し、保安基準に適合しなくなるおそれをなくすため、又は保安基準に適合させるために、必要な整備を行うことを命ずることがあります。
この場合、使用の方法若しくは経路の制限等の指示をすることもあります。この命令又は指示に従わない場合は、50万円以下の罰金が科せられます。
また、この命令又は指示に従わない場合には、当該自動車の使用を停止することがあり、これに違反した場合には、6ヶ月以下の懲役又は30万円以下の罰金が科せられます。

13 :
(2)不正改造に係る整備命令(道路運送車両法第54条の2)
自動車の改造、装置の取り付け、取り外し等により、保安基準に適合しない状態にある自動車を不正改造車と呼びます。

地方運輸局長は不正改造車の使用者に対し、保全基準に適合させるために必要な整備を行うことを命ずることがあります。この場合、使用の方法等について指示することがあります。
@の命令を発令したときは、当該自動車に整備命令標章を貼付します。
整備命令が取り消されるまではAの整備命令標章を剥がしてはいけません。
@の整備命令を発令された使用者は、15日以内に必要な整備を行い、当該自動車及び自動車検査証を地方運輸局長に提示しなければなりません。
自動車の使用者が@の命令又は指示に従わない場合、B又はCの規定に違反したときは、一定の期間当該自動車の使用を停止することがあります。
Dの使用停止期間が満了した後でも、当該自動車が保安基準に適合していなければ、当該自動車を引き続き使用できません。
なお、@の整備命令違反及びCの現車提示違反については、50万円以下の罰金が科せられ、D及びEの使用停止違反については、6ヶ月以下の懲役又は30万円以下の罰金が科せられます。

14 :
中央環境審議会騒音振動部会
自動車単体騒音専門委員会(第6回)会議録
http://www.env.go.jp/council/08noise/y081-06b.html
環境省と国土交通省では、交換用マフラーを自動車に装着して、合同で加速
走行騒音試験及び近接排気騒音試験を実施した。加速走行騒音試験は、本来
、新車に適用されるものであるが、その測定値については、加速走行騒音の
規制値に適合しているものもあったが、規制値を大幅に上回る突出した騒音を
発生させるものもあった。近接排気騒音試験は、使用過程車にも適用される
ため、その測定値は近接排気騒音の規制値に適合していなければならない
が、適合していないものがあった。

また、実際の走行時の騒音を測定するものではないため、実際の走行時には
突出した騒音を発生させる交換用マフラーであるにもかかわらず、近接排気
騒音の規制値のみに適合するよう製作されていると考えられるマフラーも
存在する。さらに、そもそも近接排気騒音の規制値にさえ適合していない
交換用マフラーが製造・販売されている実態がある

15 :
国土交通省
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一部改正等について
〜自動車等のマフラー(消音器)に対する騒音対策の強化等〜
http://www.env.go.jp/council/08noise/y081-07/ref01.pdf

マフラー(消音器)を交換すること等により、大きな騒音や人が不快と感じる騒音をま
き散らす自動車・原動機付自転車(以下「自動車等」という。)が後を絶たない状況にあり、
問題となっています。これまで、自動車等が発する騒音に対しては、「近接排気騒音基
準」が定められており、車両型式認証(自動車の型式指定等※1)、車検並びに整備命令
及び不正改造等の禁止の規定※2 等において適用されてきました。しかしながら、これら
の規制のみでは、不適切なマフラーの装着等により大きな騒音を撒き散らす車両を、必
ずしも十分に排除できていません。

16 :
中央環境審議会騒音振動部会
自動車単体騒音専門委員会(第12回)会議録
日時平成24年2月21日(火)14:00〜15:50

http://www.env.go.jp/council/08noise/y081-12b.html

5.3近接排気騒音規制の見直し。
現在、我が国においては、使用過程車のマフラーの不適切な改造等を有効に規制する手法と
して、昭和61年(1986年)から近接排気騒音規制を実施してきており、規制値の強化等を行って
いる。
近接排気騒音規制の規制値については、車種区分ごとに一定の許容限度目標値(絶対値)を
規定しているが、欧州においては、騒音を新車時より増加させないという観点から、車両型式
ごとに新車時の騒音試験による測定値に基づき上限値を設定する相対値による規制を行って
いる。このため、今後、マフラー性能等確認制度の許容限度目標値等の見直しと併せて、
近接排気騒音規制のあり方についても検討する。

17 :
中央環境審議会騒音振動部会
自動車単体騒音専門委員会(第12回)会議録
日時平成24年2月21日(火)14:00〜15:50

6.1自動車ユーザーへの啓発。
6.1.1静かな運転への心がけ。
騒音規制の強化等自動車単体対策を実施しようとも、自動車の走行時は音が発生するため、
運転者が不要は空ぶかしや急加速を行う限りは騒音に関する苦情は無くならない。このため、
自動車ユーザーに対し、自動車販売時、部品販売時、免許更新時、車検時等様々な機会を
通じて、エコドライブと同様に静かな運転を心がけることについて啓発活動を実施していくこと
が適当である。特に、音を楽しむことを目的にマフラー等の部品の交換を行う自動車ユーザー
に対しては、重点的に啓発活動を行う必要がある。

6.2不正改造に対する取締りの強化。
突出した騒音を発生させる不適切なマフラーを装着する等の不正改造を行っている自動車
ユーザーに対しては、街頭での取締りを強化することにより対応を行う必要がある。

18 :
Q マフラーの消音性能を容易に変更できたとしても、如何なる状態で
も基準に適合するものは合法とすべき。

A 平成20年6月24日に発表した規制案では、「騒音防止性能を
容易に変更することができるもの」は基準不適合とするとしてい
たが、如何なる状態でも騒音防止性能が確保されていれば、問
題は無いことから、「騒音低減機構を容易に除去できる構造」を
基準不適合とするよう変更した。

Q 車検場で実施している近接排気騒音規制で十分である。

A 騒音の調査の結果、近接排気騒音規制に適合していても、加
速走行騒音の基準に適合していない自動車があることが分かっ
ている。このため交換用マフラー及び並行輸入車等のマフラー
の加速走行騒音防止性能に係る規制を、これまでのこれら車両
に対する近接排気騒音規制に加えて新たに規定することとした。

19 :
Q2. 「車検対応」などの表示のある用品を取り付ければ不正改造になりませんか?

A.
自動車部品の製作者は、その製作する自動車部品と装着された自動車が
「道路運送車両の保安基準」に適合していると自ら判断したときに、
その自動車部品に「車検対応」などの表示を付けて販売している場合があります。
しかしながら、自動車部品は、装着する自動車や装着する方法によって
基準不適合となる場合がありますので、自動車検査において「車検対応」の表示がある
自動車部品が装着されていても、その表示により「道路運送車両の保安基準」に
適合しているものとして取り扱うことはしていません。

20 :
【マフラー】吸排気系総合スッドレ4本目【エアクリ】
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1317344420/l50

707 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2012/11/06(火) 13:11:51.67 ID:SUKL0CtuO(2)
車検車検って言ってるけどさ、車検の時だけ規定内マフラーにすればいいだけじゃね?
マフラー交換なんてジャッキあれば出来るし、純正車高ならジャッキなしでもできるよ
>車検逃れ違法珍音

21 :
【マフラー】吸排気系総合スッドレ4本目【エアクリ】
http://kohada.2ch.sc/test/read.cgi/car/1317344420/

911 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2013/03/14(木) 06:13:45.86 ID:H4v6CcSr0
>>907
インナーサイレンサーで車検通してから外せばいいと思う
騒音値を少しオーバーするぐらいなら違法な音って感じられないから
警察に止められる事もないと思うよ
俺の行ってるディーラーなんかインナー外したら車検通らないマフラーだけど
インナー外した状態で車検普通に通してくれた
スポーツ系の車だから純正マフラーと勘違いしてたらしい
従業員誰もが音量を指摘しないって事はその程度の音って事だから
そんなに迷惑になってないと思うし迷惑かどうかはあんまり気にしなくていいと思う

>珍管ユーザーに依る脱法行為

22 :
住宅地における環境省が定める騒音に関わる環境基準
http://www.env.go.jp/kijun/oto1-1.html
昼間:55デシベル以下
夜間:45デシベル以下
↑各自治体による条例規準も大体このぐらい

近接排気騒音の保安基準:およそ100デシベル
加速、定常排気騒音  :およそ80デシベル
↑は?

23 :
日刊警察ニュース

平成21年中の暴走族実態と取締り結果まとまる
〜グループ・構成員数は一貫して減少傾向〜
警察庁は、「平成21年中の暴走族の実態と取締り結果」についてまとめた。
昨年中の暴走族のグループ・構成員数は、一貫して減少傾向にある。
また、い集・走行回数は横ばい状態で、参加人員・参加車両、110番通報件数は
減少傾向にあるものの、車両台数、通報件数の減少幅は縮小している。
一方、暴走族の総検挙人員は減少したが、道路交通法違反のうち
騒音関係違反の検挙人員は3年連続増加した。

「騒音関係違反の検挙人員は3年連続増加した。」

「騒 音 関 係 違 反 の 検 挙 人 員 は 3 年 連 続 増 加 し た 。」

24 :
平成25年上半期 騒音関係違反の検挙人員

http://www.npa.go.jp/koutsuu/shidou/25bousou.pdf#search='2013%E5%B9%B4+%E9%A8%92%E9%9F%B3%E9%96%A2%E4%BF%82%E9%81%95%E5%8F%8D'
日刊警察ニュース

平成22年中の暴走族実態と取締り結果
〜構成員の少年比率は増加傾向に〜
警察庁は「平成22年中の暴走族の実態と取締り結果」についてまとめた。
昨年中の暴走族のい集・走行回数は横ばい状態で、参加車両、参加人員は増加、
110番通報件数は減少した。
また、グループ数と構成員数は一貫して減少し、構成員は1万人を切り9,064人となった。
ただ、少年の比率は増加傾向にある。
一方、暴走族の総検挙人員は減少、特に共同危険行為等の禁止違反は平成20年以降、
検挙件数、検挙人員ともに減少傾向にある。
また、道路交通法違反のうち騒音関係違反の検挙人員は昨年より僅かながら減少した。

「騒音関係違反の検挙人員は昨年より僅かながら減少した。」

3年連続増加の後に僅かながらの減少
果たして、3年連続増加の前の水準になっているのかどうか
いずれにしても、相当数の違法管使用者が蔓延っている現状。
完全撲滅は無理にしても、激減する程度までは規制と取り締まり強化が必要。

25 :

はようまともな時代になりますように

26 :
車離れ、バイク離れで電動アシスト自転車が売れまくりな件
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1524739677/

自動車は40年間で3396万円も無駄になる馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1526839879/

自動車は40年間で3396万円も無駄になる馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債2
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1528975486/

[負債は処分!]自動車は40年間で3396万円も無駄になる負債★2
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1528976394/

車は負債なだけじゃない?利口な人ほど車離れする理由集
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/e/8/e8d5fa4f.png

自動車は負債で走る棺桶な現実を知った賢い若者たちは次々とクルマ離れ
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/8/6/86829745.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/0/6/0654a711.jpg

27 :
「1年に千台」不正に車検通し、整備会社社長ら3人逮捕
www.sankei.com/west/news/170808/wst1708080084-n1.html
不正に車検を通し逮捕、起訴された整備会社の関係者、「不正には約120の業者が関わっている」さらに5人逮捕
www.sankei.com/west/news/170912/wst1709120092-n1.html

28 :
毎日、出勤で通過するマフラーうっせえのナンバー、時間帯分かったが地元の警察に通報すればいいのかな?
いかにも工場勤務のDQNみてえな奴だが、会社もどうなってんだか

29 :
自分の思う音量でなければ文句を言うだけでなく法改正に動け。

30 :
https://pbs.twimg.com/media/DhF7MpGVQAEgD7k.jpg

https://pbs.twimg.com/media/DhF7MpDUYAE8H4G.jpg

31 :
>>1


>>28
迷わず通報

32 :
国が変わらない限りまた増え続けるんだろうな
珍走だらけで警察が野次馬にヤジられる時代に遡るのか

33 :
規制に関しては現行法で充分なんだけど
>>20 >>21 >>27
現実にこんなのが結構居るから取り締まりが難しい
だから110番通報が必要になってくる

34 :
決められた事に納得ができないからといろいろ理由をつけて文句を言うのはクレーマー?

35 :
instagram.com/p/BkRj1KVDvEz/
これ、なんで炎上してないんだろう
マイナーすぎてかな、、

36 :
中卒の特徴

一桁ナンバー

37 :
>>30
ただたんに出口絞っただけで効果あんの?

38 :
>>21みたいなのが増えたから、取り外しできる構造のものはダメになったんじゃなかったっけ

39 :
中卒の特徴

地元の祭り巡り

40 :
俺のHKSのマフラーはインナーサイレンサーがなくても車検が通る音量だ。
ただ普通はインナーサイレンサーって脱着可能の後付けオプション品だろう。

41 :
今日も知的障害がうるさいなー

42 :
このクソ暑いのに
ブリブリブリブリボボボボボボバリバリバリバリベベベベベベベとか暑苦しくてしょうがないんだけど
間近で聞いてる珍音どもは暑苦しいと思わんのか

43 :
路上で恥ずかしい珍音響かせて格好いいつもりでも
周囲の人達からはキモいクズとしか思われてない。

44 :
知的障害だろうな

45 :
合法な社外マフラーに文句を言うやつは引きこもりのクレーマーだ。

46 :
頭が悪いから耳が悪くなるのか、はたまたその逆なのか
どちらにしろ下品な音出すだけで遅いんだから糞ダサいわ

47 :
>>20 >>21 >>22 >>23 >>24
現実には違法珍走が結構存在してるわけで
一人で合法とか言い張ってても意味なし

社外マフラーが白い目で見られないようにしたいなら
これらの違法珍管使ってる害虫駆除をどうするか対策を考えな

48 :
やだよ気持ち悪い

49 :
うちの近所にも爆音馬鹿いるけど
親子共々知的障害知恵遅れアスペルガー自閉症だわ
40にもなって恥ずかしいと思わない行動なんか脳みそ壊れてる奴にしかできん

50 :
>>45
合法であっても迷惑行為であることがわからないやつは、、、

51 :
通る車の騒音問題もあるってのに前の家が騒音一家でこれも困ってるわ
玄関のドアのダンパー?が壊れて「パタン」って普通は閉まるのが、「バタン!」って閉まるのに知らん顔
しかも家族みんなが
これ警察に匿名で通報して対応してくれるのかなぁ

52 :
こうしてaiueo700が生まれるのか
もう歩いただけで文句言われそうだな。

53 :
「ほんとうに合法なやつなら」直接マフラーを確認でもしないと、その辺を通ってるのを見かけたくらいじゃマフラー替えてるなんて
誰も気づかないよ。
だから、ここで俺は合法だと必死に弁明する必要なんてない。

でも、信号2つ分向こうからでも響いてくるような違法珍音も結構走ってる。
近くに来ると救急車や消防車の音もかき消されるような珍音。
実際、そんな珍音車が交差点で救急車に突進していってぶつかりそうになったのを見たこともある。
自分の出してる珍音で気づかなかったんだなw

54 :
車検通れば公道走れますよってだけで
騒音の基準とはまた別

55 :
>>50
世間ではクレーマーの存在が迷惑。
>>54
ならば何も問題ないじゃん。

56 :
「あの騒音バカの親もバカなんだろうな、親もくたばらねえかな」
毎日何百人にこう思われながら生きるなんて俺には無理だわ
イキって悪ぶってモテたいのに飽きもせず毎日走ってるから
そういう色恋と無縁でモテないのがバレてるのも恥ずかしくて辛い

57 :
>>55
うるさくないという基準は、条例の方だ

58 :
ここで、発言している迷惑や騒音って言っている奴らは、正確な値や何に違反しているから迷惑と言う根拠が全く無い。

自身の基準で物事を言っているだけ。

だから、キチガイクレーマーと言われてしまう。

59 :
40のおっさんがブーブーやってるって恐怖だよなw

60 :
合法くんなんかほっとけほっとけ
公認マフラーでも車検落ちる場合があるとか劣化で音デカくなることがあるとかそういうの知らないエアプだろ

そもそもここは不正改造マフラーや急加速や空ぶかしなんかの違法迷惑行為にあれこれ言うところであって合法なら云々って主張は的外れもいいところだからな
それが理解出来ないアスペを相手にしたところで話が通じるわけがない

61 :
合法は100db程度
でも人間が不快と感じるのは50db程度からだからなー
そもそも保安基準は騒音基準なのか?

62 :
トラックのバタバタぴーぴーうるさいマフラーがウザイ…

63 :
通常道路で感じる音は定常走行で基準は70db程度

100dbはごく一部の古い車や今や日本車には殆どないリアエンジン車のみ
海外スポーツはもちろん、部品販売が終わってる廃車置き場にも既に置いて無いような骨董車は
低脳珍音が維持管理出来るほど安くはない
町中でよく見かける珍音車の様な大衆車には当てはまらない
しかも、その基準値は排気管から数十センチで測定する近接

数?違うだけで実際の音量では何倍もの差がある
基準値と数十dbも違うと凄まじい珍音

64 :
ヤフー知恵袋より

>根本的に勘違いしてる回答者が居るんですが、車検対応マフラーであることと、そのマフラーから出る騒音が合法かどうかは別問題です。
>ちなみに、騒音規制法で定義されている住環境の騒音レベルは、純正マフラーでもクリアできないような数字です。
>車検対応マフラーの大多数は、おとなしい部類でも80db台後半か、音が大きめの奴だと、90dbを超えてます。
>これは、騒音規制法だと、工場地帯とか工事現場に匹敵する騒音レベルです。
>だから、その音を聞かされる側が騒音だと判断したら、車検対応だろうが、騒音に正当性など全くありません。
>ちなみに「違法マフラー」なる珍妙な言葉って、騒音規制法を引き合いに出されたら、合法的に騒音を撒き散らす
>商売ができなくなる、主に二輪系の業界団体が話を逸らすために吹聴してる方便です。
>マフラーが合法だろうが違法だろうが、騒音は騒音です。
>業界団体の論理のすり替えに引っかからないようにしましょう。

65 :
>>63
低能珍音は肉体労働者が多いから若くても金持っている奴が結構いる
少年院で技術身につけた奴とか、オリンピック前の工事で潤ってるんだよな

66 :
>>64
そもそも、その騒音規制は、工場に対しての話でしょ。

自動車に対しては、以下。

第四章 自動車騒音に係る許容限度等
(許容限度)
第十六条 環境大臣は、自動車が一定の条件で運行する場合に発生する自動車騒音の大きさの許容限度を定めなければならない。
2 自動車騒音の防止を図るため、国土交通大臣は、道路運送車両法に基づく命令で、自動車騒音に係る規制に関し必要な事項を定める場合には、前項の許容限度が確保されるように考慮しなければならない。
(測定に基づく要請及び意見)

67 :
アメリカン乗りに知的障害多すぎる
芝刈り機かよ

68 :
遠くから響いてくるような珍低音は
間違いなく違法珍音管なので110番通報でOK

69 :
上品、普通、下品と済む地区が違えばいいんだけどな
日本はごちゃまぜだからなー

70 :
マジおっさんで騒音立ててるやつは何か障害がある

71 :
珍音車もド田舎貧民街から出てこなければいいんだけど、車は移動するものだから...
珍音クズが棲息していない地域でも、街に近い住宅街だと結構頻繁に珍音車が通る

72 :
俺は国の法律を守るけど自分基準の珍脳クレーマーはどうでもよいと思う。

73 :
法を守ってない/守ってるフリをして >>20 >>21 誤魔化してる連中以外は
街中で白い目で見られるような珍音にはなってないから気にするな。

このスレを気にして焦って書き込んでる様では本性を隠しきれてないと思うがw

74 :
低脳違法珍音どもと一緒にするなと言うなら
その低脳DQNのせいでゴミ扱いされてるわけだから
違法珍音のカス共を責めるべき。

75 :
通り過ぎる音聞かされるだけで済んでてもそりゃ苦しいだろうしもちろん文句言ってもいいが
近所に車庫があって毎朝エンジン始動の爆音から聞かされる境遇になったら発狂してしまうんじゃないか

76 :
近所のジムニーがー!の人、必死すぎ。
こんなとこで必死になってないでリアルで頑張れよ。
頭と少しの時間を使えば身元の割れてる近所の珍音退治なんか簡単でしょ。

77 :
珍走みたいに空ぶかししながら赤信号も一時停止も無視して通過するならうるさくても通り過ぎるが
キモヲタ珍音はちゃんと止まって待ってるよなw
つーかそもそも、かなり遠くからでも煩いんだから、通り過ぎるまで相当時間が掛かる。
その間、近くにいる車の音も珍音で掻き消されてすべて聞こえない状態になるから
極めて危険なんだよ。

78 :
再来年の夏はオリンピックか
クソ暑いなか虫のように湧く親子共々出来損ないの恥さらし
クールジャパンの途上国ぶりに外国人も幻滅するだろうな

79 :
>>75
走り屋()は深夜に活動するから夜中遅くに出発して深夜〜明け方に帰ってくるんだぜ

80 :
るせえなこの蒸し暑いときに、いじって余計な騒音さらすなよ

81 :
実際、あんな豆腐屋が近所にあったらいやだな

82 :
>>77
安全確認もしないでイヤホンをして歩いたり自転車に乗るやつにはちょうどいいんだよ。

83 :
>>82
低脳珍音自身がまさにその状況なんだけど >>53

84 :
3連休晴れてるからほんと糞重低音マフラーの車増えたわ
ブォーンブォーンうっせーんだよ、事故ってR
だいたい真っ赤とか真っ黄色とかのダッセー悪目立ちカラーなんだよな

85 :
普通に110番通報でいいんですよ。

110番だと記録に残るので警察は何らかの対処をせざるを得ないそうです。

また、その記録が累積する事により更なる規制強化に繋がります。

86 :
バイパスでライフにぶっといマフラーのいたけどあんな車しか乗れないのか

87 :
ベストアンサーに選ばれた回答

***********さん 2016/11/214:13:38
大きい音が好きな1個人の趣味を何の関係もない大多数に付き合わされる苦痛を考えたことはないのでしょうか。
個人の自由というものはあくまで1個人のなかで責任が取れる範疇で謳歌するものです。なんの関係もない他人に迷惑をかけるような趣味がゆるされていいわけがありません。

騒音という音の暴力で何の関係もない他人を攻撃する。これが犯罪でなくてなんなのでしょうか。本来なら警察も速度違反と同レベルで騒音も取り締まるべきです。不特定多数に影響があるという意味では、速度違反よりも悪質と思います。
残念ながらこのような行為が日本中蔓延しています。

私個人としてはそのような行為を見かけ次第通報するという行為日本中で習慣化していってほしいですね。その他、地道に国土交通省へ意見をおくり、騒音マフラーの排除運動をすすめていきたいです。
まずはこのスレ主のような連中は見かけ次第通報しましょう。


国土交通省等へ意見や苦情を送って日本から騒音マフラーを撲滅させましょう。
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline09081.cgi

88 :
ガイジ「ブォンww(俺っていけてるww)」

89 :
マフラー爆音もうるさいけどカーステ爆音もかなりウザイ

90 :
>>87
決められた速度を超えれば違反になるし超えなければ違反ではない。
国が定めた音量規制値を守れば何も問題なし。
あなたの基準に合わせる必要は全くないですよ。

91 :
車検通してからマフラー替える奴もいるし
実際、規制を守ってないクズが相当数実在してる>>20,>>21,>>27

だから現在でも本当に煩いやつは大抵違法だよ。
ただ、集団珍走が多かった昔と違い、単独でバラバラに珍走してるクズ共の取り締まりが難しいから
珍音車の台数の割には被害が広範囲に拡大してる。
だからこそ、110番通報とかで警察を動かさなきゃならなくなるわけで
必要なのは規制強化よりも取締りの強化。

92 :
>>91
そもそも、車検時に純正戻しが、違法行為。

車検は、現状維持させている状態で、保安基準に満たしているか判断する。

93 :
>>92
みんカラで堂々と車検前に戻して、車検明けに装着馬鹿が一杯いる。

94 :
>>82
ブリブリブリブリブボボボボボボベベベベベベベ
誰も褒め手のない下品極まる下痢便サウンドで
「オレ様に気を付けろやチンタラ歩行者ども」と自らの存在をアピールw

95 :
爆音動画をヘッドホンやイヤホンで聞きながらワーイワーイ言いながらオナニーしてるならかわいいのにな
爆音地響きその行為自体が近所中や行く先々に必ず身体に悪い大音量と地響きによるストレスや健康被害を与える
人混みでタバコの煙を他人に吹き掛けたりフルチンで見せつけて歩き回ったりウンコやゲロ臭の香水を付けて俺が楽しく気持ちいいからいいだろと歩き回るのと原理は変わらない
その行為自体がその犯罪者本人から広範囲の不特定多数へ多大な迷惑と不快感をわざと周囲に発散、拡散させ撒き散らしてることに恍惚を感じている精神障害者
ブオンブオンする俺かっけーwタバコふかし煙を吐き出す48歳のおれかっけー見て見てキメ顔してみた w街中フルチンで歩き回ってみたよ〜ついでにおならとうんこまでしちゃった俺の武勇伝!臭さに悶えるあの女の顔、良かったな〜ww俺に惚れただろうな
いやいや限度を越えて被害を受けたらキモくて迷惑なだけなんですよ勘違い永遠の中学生さん

96 :
普通に110番通報でいいんですよ。

110番だと記録に残るので警察は何らかの対処をせざるを得ないそうです。

また、その記録が累積する事により更なる規制強化に繋がります。

97 :
>>93
なので、マフラーに限った規制では無く、車検前と車検後までの行為の罰則規定を設ける位が正しい判断。

マフラー規制だけしても無駄無駄。

98 :
あー自販機撤去しねえ糞ジジイ原田はよしね

99 :
何の自己アピールだよ知的障害が

100 :
知能が低いと、出来る事もかなり制限されてくるよね。
でも、無理して世間に障害アピールする姿は見ていて痛々しい。

101 :
水上バイクとかも、ばいかすが水上に進出しただけなんだろうな

102 :
相談
隣の家に越してきたDQNが休日の度に仲間4.5人と空ぶかし+家の周辺をノーヘルで乗り回すのが非常に鬱陶しい。
警察に相談するも現行犯じゃないからと相手にしてもらえず。騒音は人によって感じ方が違うらしい。
例えば、騒音計買ってdb測ったり、ノーヘル空ぶかし現場を証拠としてムービーで撮ったら世間から見て俺がやってることは異常行動かな?
逆に盗撮とかいって警察に咎められそうで怖いわ。
証拠もって警察署に持っていったら相手にしてもらえるかな。
静かな休日を返して欲しい。

103 :
>>94
排気音はそんな音はしない。
自らのおならの音を例えても。
さすがに引きこもっているクレーマーだ。

104 :
>>102
上の方に書いて有るけど違法行為なんだから遠慮せずに110番通報するべき
報復の恐れが有るので匿名で と伝えて記録取ってもらった方がいい

珍走の頻度が有る程度分かるように、私有地ではなく公道珍走の日時場所人数や分かる範囲で違法改造や違反行為など
メモを取って置けば警察にもわかりやすい

わざわざ騒音計を買わなくてもスマホの騒音計アプリで充分
珍音測定時は対象までの大体の距離もメモして置けばOK

105 :
>>104
ありがとう、さっそくアプリ入れてみた
今日からメモ取って、ある程度データ取れたら警察に持っていこうと思う
よく騒音殺人とか聞くけど、加害者の気持ちが分かる気がするわ。

106 :
毎日のことだからな
よくやってる当人とか2ちゃんの部外者は「そんなの数分だろwww」とか言うが、いつ騒音を轟かすかわからないから、結局その場にいる以上は時間関係なくずっと気にかかる。
このストレスは半端ないんだよな…
しかもそのストレスの原因が、他人ストレス発散のオナニーのためだと思うと殺したくなるよな

107 :
継続的かつ突発的、散発的で犯人が周囲の人間が多いから断続的、半永久的で終わりが見えないストレスだからな騒音や迷惑行為の被害は
耳栓してても爆音と地響きで飛び起こされて一日に複数回突然爆音と地響きが鳴り響く
戦地での砲撃爆撃着弾や射撃音やトラウマが一生続くPTSDと同じ
日本はそういう精神的加害行為にあまりにも無頓着で非科学的で甘過ぎる
こんな犯罪を野放しの自動車やバイク産業がどうなろうと知らんからどうか早くEV化して爆音放屁脱糞音化石燃料車ユーザーが少数派で恥ずかしくなってくれる事を切に願う

108 :
精神やられて過敏になってるんじゃないの?
車道のない僻地かタワマンの高層階にでも住めば治るかもね。

109 :
うちの近くに珍音は棲んで無いようだから、家に居るときは偶に通るくらいだけど
街中歩いたり車に乗ったりしてる時に結構頻繁に珍音が響いてくるよ
>>77
こんな状況で歩いてる人たちも呆れてる一方で、俺が運転してる車の音は気付かないから
いつもより慎重に人を避けて通ったりしてる

110 :
>>82-83
絵に描いたようなブーメランw
ほんと珍走って耳だけじゃなくて頭も悪いんだね

111 :
>>106
自分と全くおなじで驚いた
数分だろうがまたいつあのゲリラ爆音が来るかと思うと落ち着かないよな
明日から憂鬱な土日。

112 :
「生活音うるさい」 同じマンションの女性刺した疑い
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20180719/GE000000000000023576.shtml

日本の住宅は本当にうるさ過ぎる

113 :
煽り運転などで道を塞がれて暴行されたりすることも最近増えたので
違法珍音さんたちも危険を感じたら車から出ずに迷わず110番通報した方がいいですよ

114 :
FDとかシルビアとか珍改造してる馬鹿が多い車種をフルノーマルでさらりと乗る快感はたまらんな。
ノーマルのロータリーは掃除機のような音で静かで上品、車は静かな車に限る

115 :
極端にヒドい「珍走」状態のやつは
問答無用で懲役7年の実刑くらいにせんといかんね。

あまり重要度のないスピード違反なんて
力入れなくていいから。

116 :
今の時代なら免許取り上げてもいいレベルだよなあ
無駄な爆音、低い運転技術、勘違いイキリ
こんなんで事件や問題起きないほうがおかしい
アパート入居や運転免許はバカ弾くくらいしないとガイジスパイラルが止まらない

117 :
鬼きゃんもたいがい珍走だな。

118 :
昔のお前らは改造当たり前で
ノーマル派は叩かれたのに今じゃ逆だな

119 :
趣味はと聞かれて二輪&自動車と答えたら昔は珍だけど
今じゃ秋葉系の肝ヲタとかわらんからな

120 :
暑っ苦しい音立てんじゃねえよクソ珍音

121 :
中卒の特徴

黒い服

122 :
遠くから響いてくるような珍低音は
間違いなく違法珍音管なので110番通報でOK

123 :
騒音を注意した男性が殴られ死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180722-00050018-yom-soci

124 :
>>102
警察に相談って交番じゃないよね?
あいつら基本的にサボりたいから何を相談しても無駄だよ。
相談するなら管轄の警察署の交通課で、地元の警察がやる気ないなら本部に相談したほうがいいよ。
通報がない=なにもない。くらいにしか考えてないから、匿名でもいいからガンガン通報したほうがいいよ。

125 :
交番は基本クズ

126 :
普通に110番通報でいいんですよ。

110番だと記録に残るので警察は何らかの対処をせざるを得ないそうです。

また、その記録が累積する事により更なる規制強化に繋がります。

127 :
4日前、銀のプロボックス(道を1本間違えたっぽい)
3日前、黒いインプレッサ

夜間に音を唸らしてんじゃねーよダサ車(しかも往復)
犯罪者かよR

128 :
いつになったら音量規制値が下がるんだろう。
下げてくれれば喜んでそれに合わせるんだけど。

129 :
あんなに思いやりのない軽トラは死んでくださってよろしい
よく第三者に迷惑をかけられるなと思いますね
俺は将来最低でもあんな老害カスにだけはならないようにしたい
今、ものすごい速度で年寄りの性格の悪化が進んでいると思うの
あんなジジイなんて死んでいいから災害にあわれた方の命と交換してやりたい思いです
本当にカス爺に仕返しや報復をしたいけど馬鹿を見るのでやめとくが。

130 :
騒音で近所に迷惑をかける糞工場




http://www.furukawa-valve.co.jp/

131 :
レスありがとう
思いきって本部に相談したらパトで見に来てくれた
気にかけてとくと言ってくれたけど信用して大丈夫かな

132 :
スポ車とかネイキッドバイクとかもうるさいけど、バカスクとかアメリカンバイクとか
bBみたいなクソみたいな車種のの騒音カーも害悪だな。
クソみたいなエンジンだから音が汚い。

133 :
草刈り機みたいな音するよな

134 :
親から恥って概念教えてもらえなかったんじゃろ
親そのものが恥の塊みたいな存在だからだと思うけど
それが反面教師になるわけじゃないっていうのがもう救えない

135 :
実際そうなんだろうな
うちの近所にもいるよ親子ともども騒音一家が

136 :
うちの隣が騒音馬鹿親子でまいってます。

137 :
俺含め歩行者がそこそこいる所でアクセルをフルに踏んでいった奴がいたが幼稚なことはやめてほしい
あんまりなんと言っていいかわからないんたげど、マフラーが爆発しそうな音をわざと出してきやがってビックリした
あんな音は聴きたくないな

138 :
この真っ昼間に幹線道路で違法改造車の集団が現れ、延々と行ったり来たりで
爆音を響かせつつレースをやってるが警察は完全放置
一体この国の警察はどうなってるんだ

139 :
引きこもりのクレーマーって一般人からみたら恥丸出し。

140 :
一切外に出ない
偶に外出るときには珍音車で騒音出しまくりのクズが
自分が鳴らしてる珍音に文句付けられたからと
>>137 >>138
一般人の歩行者に対して不当ないちゃもん付けるとは

自分で壊しておいて無償修理を要求するような
まさにクレーマー

141 :
マフラーの繋ぎ目に入れるインナーサイレンサーってあったよな?
外見スポーティーで音は静かになる良アイテムだった

142 :
マフラー交換するから金くれ

143 :
じゃあしゃぶれよ

144 :
純正マフラーより音が大きくても規制値を超えなければ社外マフラーでも何も問題ない。

145 :
本当に違法でなければ、街中の喧騒の中では社外マフラーと気づかれさえしませんよ。

>>20 >>21 >>26
こういう違法マフラーが攻められてるだけなので

本当に違法でなければ、このスレを気にしてわざわざ当たり前のことを書き込んだりしなくても大丈夫ですよ。

146 :
違法でなければ何も問題ない。
引きこもりのクレーマーは大問題である。

147 :
結論は違法が問題であって合法なら何も問題ない。

148 :
やはり、当たり前のことを書き込まずには居られない人でしたか

149 :
クレーマーは当たり前の事が理解できないから書いてもいいんじゃないの?

150 :
自分で珍音鳴らしておきながらここで文句いうクレーマーに一番必要なのは
違法行為をしない自制心

151 :
抜けいいマフラーだと低速トルク弱いからアホみたいに回転上がっても全然前進まないんだよな
MTなら速攻シフト上げて回転数抑えて前進めるけど
ATだと自動的に変速するまで進まないとシフトアップしないから
回転数上がり続けて、結果爆音になりやすい。

つまり爆音はマフラーだけの問題じゃない
ATも任意で変速のタイミング変えられるといいのにね

152 :
マフラーが規制値内ならばこれに文句を言うやつはクレーマー。

153 :
顔がとんがりコーンに釣り目をつけたみたいなのが運転するインプレッサ
ファーストインプレッションは他人に迷惑をかけるのを趣味にしてそう
(マフラー音も)気持ち悪いんで本当に用事がないなら来ないでほしい

154 :
遠くから響いてくるような珍低音は
間違いなく違法珍音管なので110番通報でOK

155 :
お盆休みの最初の金曜日の夜だからか昨日の夜は改造マフラーバイク・車がかなり多かったな
これから一週間は特に溢れだすだろうな、まさにゴキブリ

156 :
マフラーうるさい同族連中が新盆なのか知らんが今日はやけにうるさいです

157 :
引きこもりのクレーマーは
気持ち悪いんだよ。

158 :
慎むべきお盆になると増えるけどあいつら予定ないんかな
せっかくの休みに彼氏彼女いない一緒にどこか行ける仲間もいないってマジで哀れだな
やることが地元で珍走しかないってよほどの青春コンプレックスなんかね

159 :
親戚の家にいたときにそこそこやかましい音が近づいてきた
停車してから3分ぐらいアイドリングしっぱなし
自分の親戚にはマフラーカスがいないと思ってた
そいつが玄関を開けた
「ああこんなのいたな」いかにもマフラーをいじりそうな顔した遠い親戚だった

160 :
普通に110番通報でいいんですよ。

110番だと記録に残るので警察は何らかの対処をせざるを得ないそうです。

また、その記録が累積する事により更なる規制強化に繋がります。

161 :
クレーマーは予定もなく引きこもっている。

162 :
近所のおやじがコペンを社外マフラーに変えやがった
チンピラなら分かるが、60過ぎで医者でこれってなぁ
こういう奴ってそのうちもっと大きい爆音マフラーにしだすんだよなぁ
警察マジで取り締まりやれや!

163 :
>>162
社外マフラーでも規制値内だったら全く問題ない。
超えていたら問題あり。

164 :
海外の場合はピュアなDQNだろうけど、日本の場合は発達障害みたいなやつが多い
ほんまいい大人が恥ずかしい
親もクソなんだろうなw

165 :
>>162
いい大人が信じられないよな
どういう精神構造なんだろうな
恥ずかしくてできんよ普通

166 :
逃走してるひだじゅんやも改造車www好きだったらしいなww

167 :
マフラー基地害とか意味なく無関係な人にまで全包囲で威嚇しようとする人間なんてそもそも頭に障害があるんだろ

168 :
そもそも、社外マフラーの何処が悪いのか解らない。

169 :
わからないなら相当やばい
あと、社外かどうか関係なく、うるさいバイクはだめ

日本って案外うるさいバイク多いよな
陰キャが多いからな

170 :
>>168
規制値内ならな
それ以上なら他人に迷惑なんだから当たり前だろ
お前の家の前でみんなで駐車してやろうか?

171 :
一個人がうるさいと思っていても規制値を超えていなければ何も問題ない。

172 :
>>170
そもそも規制値は相当ゆるいぞ
規制値内でも相当うるさい

173 :
>>20 >>21 >>27
規制値内じゃないから不正車検で通して捕まったりしてるんですよ

174 :
そうだなランエボの純正も五月蝿い。

175 :
>>170
来ても構わないが、自動車が停められるスペースが無いよ。

176 :
>>175
住所氏名よろしく

177 :
>>176
人に尋ねる前に、自身の身の上を明かす事が先でしょうが。
常識知らずの社会不適合者だね。

178 :
>>169
なら、どうヤバイのか教えてね。

179 :
そもそも、平成7年の道路運送車両法の改定で、純正以外の部品の取り付けが、認められ騒音規定内なら、取り付けて走行する事が可能になっているのに、社外マフラーを阻害しようとしている根拠が解らない。

180 :
爆音野郎は犯罪予備軍
あいつも逃走中

181 :
規制値内であっても、わざわざうるさい車両を選ぶところに人間性が現れるってもんよ
社会性ゼロのお猿さん

182 :
音量たいしたことなくても重低音なんか壁を突き抜けるしなあ
耳栓も無意味
周波数でも規制しないと

183 :
ガイジの自覚あるんかなあいつら

184 :
脳障害って言っても色んなレベルが有るからね。
普通に見える人でも軽い障害を持ってたりする人は少なくない。
見た目で分からなくても、公道を珍音走行とかそういうところで障害が露呈するんだよな。

185 :
普通は周りを気にするよな
リミッターがないんだろう
思春期のガキみたいなやつら

186 :
個人の感想はどうでもいいんだよ。
規制値を超えなければ何も問題ない。

187 :
論点ずれすぎww

188 :
>>177
尋ねるでなくお前が非常識人間だから制裁を加えられるんだろ?
社外マフラー好きはほんと池沼だな

189 :
パワーダウンする社外マフラーに交換する馬鹿が多いな。

190 :
>>188
それなら、人の力を借りずに自分で見つければ。

191 :
涼しくなると蚊と同じように沸いて来る蛆虫
ブリブリと同じ場所意味もなく走って迷惑行為をする犯罪者
イキっても熱中症にビビって今までお家に隠れてたの知ってるからね
ダッセー連中がよ

煽り運転が犯罪者と言われるようになったから
ああいう奴らも道路で迷惑行為してるんだから同罪だな
犯罪者を野放しにする警察も同罪だ

改造してる可能性もあるからな
お前ら役立たずのせいで一般人が殺したり殴ったりしてたんだろうな
自覚あるか?バーカ

192 :
実際、ガラの悪い改造スポーツカー(笑)が普通の速度で走ってる前の車の後ろにベッタリつけて爆音マフラーでふかして煽ってるのは何度も見たことある
だいたい派手な色の車体で夜になるとアホみたいにLEDで青白く浮かび上がるダサい改造してんだよな

193 :
お前らさ、こういうのは生活板とかVIPとか なんJとかでやればいいのに。
趣味カテゴリーの車板でギャーギャー暴れても賛同者少ないだろ。
どうせチャリンカスと引きニートとアホチュプしか賛同者いないだろうけどさ。。
あと、ここでバイクの文句言ってるのもアホっぽいな。

194 :
引きこもりはルールを守っているなら問題ない。
身内には迷惑かけているからやめた方ががいいぞ。
ただ自分が気に入らないだけでルールを守る人に文句を言うのは迷惑行為。

195 :
基準内もマフラー使っていれば、正当性を主張できるんだろうか

196 :
>>20 >>21 >>27
基準内じゃないから不正車検で通して捕まったりしてるんですよ

197 :
涼しくなるとブリブリうるせーカスが出てくるな

198 :
>>190
小学生レベルの返しってなぁ

199 :
>>198
そんな返ししか出来ないんだ。

200 :
いい年漕いてアウトローに憧れ持つって知的障害でしか無いな

201 :
マフラーメーカーも許せん

202 :
>>200
>>201

TRDやnismo,AMG,アルピナもアウトローなのかい?

自動車メーカー系マフラーメーカーも許さないの?

203 :
>>199
オウム返ししかできない知能だからマフラー変えて虚勢を張りたいの?

204 :
引きこもりには爆音の良さが理解出来なくても仕方ないか
学生時代は教室の隅っこで誰とも目を合わせない暗い青春時代を過ごしてたんだろうなw
お前らは知らないだろうけど、爆音マフラーで悪羅悪羅運転してるイカつい奴にはいい女が寄ってくるんだよw
童貞のお前らに言っても別世界すぎて理解不能だろうけどなw

205 :
>>203
虚勢ね〜。(笑)

マフラーを変える事が虚勢ね〜。(笑)

いちいち、目くじら立てている方が虚勢だと思うけどね(笑)

206 :
>>203
ちなみに、虚勢の意味は。

「みせかけの威勢。からいばり。」

だとさ。

207 :
>>202
うるさければアウトローだよ
反社会的って意味だからね

208 :
本間知的障害みたいな大人増えたな

209 :
大人になっても学生時代ガーとガキのままの基準で語ってるんだから知的障害があるんでしょ
煽りのつもりなんだろうけど普通の人なら恥ずかしくて書けないよ

210 :
ヤンキーにあこがれるやつって一定数いるよな

弱いから、強者にあこがれるんだろうな

211 :
>>207
誰基準で、うるさいと判断する?

212 :
もっと簡単な話、レースカーを保安基準に照らして変更して、公道走行可能になる事も可能。

レースカーは、うるさい車だけど。

213 :
マフラーを変える意味が分からない。
スポーツカーに乗るデブと同じくらい。スポーツカーの前にスポーツしろと。
チューニングして速くしても公道を走るからにはノーマルが1番安定していて優れていると思うんだけどなー。
変えてみないとわからない世界みたいなのがあるのかな?

214 :
>>213
マフラーを変える一番の目的は、軽量化だよ。

215 :
そもそもマフラー交換が出来る理由は、道路運送車両法内で、平成7年から許可された訳。

マフラー交換が、NGと言うなら、道路運送車両法を既得権も含め、変える必要がある。

216 :
隣の家でマフラー交換した車をアイドリングされると車爆破したくなる。
朝早くから毎日くそうるさい。
軽量化?
そんなに軽くしたいなら軽い車買え!
燃費気になるならプリウスでも買え!
プリウス見てみろ!マフラー交換してるヤツなんて見たこと無いだろ?いないよな?
何故か解るか?
それが無駄だと悟った人達が次の時代の車に乗ってるからだ。そして次は電気自動車へとな。
マフラーで爆音とか前時代的にも程がある。化石か!

217 :
純粋に性能アップ目的でつけてる人よりも
バカでかい音を出すのが目的の馬鹿がほとんどでしょうね

218 :
>>216
基本、チューニングカーに燃費は気にしないでしょう。

軽い車に乗るのは、当たり前で、更に軽くしたいのが念頭にあるから。

プリウスにマフラー交換しないのは、
システム出力形式の為、壊れる可能性があるから。

219 :
あと、ノーマルカーでうるさいのは、
ランボルギーニはめちゃくちゃうるさい。

220 :
>>218
そんな事をしてなにがしたいんですか?
何が目的なのか知りたい。
レースならサーキットでやってほしいしそのさいの移動はトラックでしてほしいし。
人に迷惑を掛けていじくる最終的な目的はなんなんですか?

221 :
あれって潜在的に注目浴びたいのかな

222 :
俺はWRCの爆音を聞きながらだな。
J SportsをPT3で録画して、MP3にする。
街中の社外マフラーなんて恥ずかしいレベルだわw

223 :
モタスポと暴走族は別物
モタスポドライバーはインテリ
暴走族は底辺のチビ

224 :
>>211
やはりクレーマー基準ではなくて国基準でしょう。
>>2123
引きこもりは車に乗らないからマフラーを交換する意味は元々わからない。
体脂肪率10%未満で体重が100sもあるけど筋肉量を減らせないからマフラーを軽くするのさ。

225 :
ここのクレーマーの書く文体が、遠い知り合いのアスペナマポとそっくりで笑える。
その人、この国の制度全てに文句あるみたいよ?w
ナマポで食いつないでる癖にさwww

226 :
と、反論できない珍走が自己紹介しておりますw

227 :
>>220
レースカーと市販車の間の位置付けで、
チューニングカーがあるんですよ。
公道が走れるレースカーとして。

228 :
>>206
自分で意味履き違えてるの認める馬鹿っぷりwwwwwwwww

229 :
>>227
そんなのありません

230 :
>>228
何故???

231 :
>>229
では、何故改造車が認められる?

232 :
逃げてる犯人も爆音野郎だったな
やっぱり犯罪者のようにどこか脳に欠陥があるだろうな
欲求をコントロールできないおさるさん
ゴリラの方が協調性あるレベル

233 :
>>229
あと、14R- 60の位置付けは?

234 :
どちらにせよ。
世の中に、爆音マフラーを輩出させたくないなら、現在の法律を変える事が先。

平成7年以前の状態に戻す位かな。


ただし、ノーマルカーを所有している人にも影響があるので、理解する様に。

235 :
電気自動車以上の音は法律で禁止すべき

236 :
マフラー関係の法律で強制性あるのって車検だけ?
車検と環境基本法と騒音規制法

後者2つには強制力はないのか?

237 :
>>230
なぜって自分で発言見返してみろよ
ほんと知能が低いのがよく分かる奴だな

238 :
>>237
自分で、発言して恥ずかしくないの?

239 :
>>236
そもそも、自動車は、道路運送車両法で管理されている。
その為、他の法律は干渉しないよ。

240 :
>>236
そもそも、環境基本法と騒音規制法は、道路を通行する自動車の台数を規制する法律。

241 :
>>239
道路運送車両法での規制値はどのくらい?
もともとの規制値が高すぎるんだよな
まあ、普通に違反してる可能性もあるが

242 :
>>20 >>21 >>27
規制値は十分低いから不正車検で通して捕まったりしてるんですよ

243 :
>>241
排ガス規制や車両の種類で異なる。

http://www.jasma.org/about_muffler/noise_value_restriction.html
これを見れば解る。

244 :
パワーアップ望めん社外マフラーにする奴は単なる構ってちゃんだろw

245 :
>>238
羞恥心あるなら話の流れ、自己矛盾に気づこうや小僧

246 :
>>245
そちらは羞恥心が無いから、いちいち突っかかってくる訳ね。

247 :
まあ、犯罪に走りやすい連中だよなあんなん
ネジ外れてるもん

248 :
>>246
他人の台詞をパクる語彙のなさ

249 :
>>248
単に面倒臭いからだよ。

250 :
>>247
別にマフラーに限らず、世の中にある中毒性の高い行為全てが当てはまるよ。

タバコ、ギャンブル、薬物、アルコール等ね。

251 :
>>244
俺のSTIは下をデチューンしているのさ。
ただし上はよりパワフルだけどな。

252 :
自己満足というものか?w

253 :
>>251
STIは社外か?

254 :
週末になるとド田舎から出てくる珍音車が増える。
今日だけでも既に3台珍走してるのを見かけた。
しかも、それらすべて軽。

255 :
排気音規制は絶対値規制であるべきだ
他人にとって迷惑なのはマフラーを替えているかどうかではなく、うるさいかどうかなんだから
例えばマフラー交換していてノーマルより少しうるさいA車と、ノーマルでA車よりうるさいB車があるとすると、他人により迷惑なのはB車だからだ
規制を強める必要があるなら絶対値規制を強化するべきだ

256 :
脳の治療した方がいいよあいつら

257 :
>>255
国が定めた音量規制値を法改正するだけ。

258 :
単に音量の数値だけの話じゃないんだよな
音量が大きくても周波数が高めな音ならわりと対策はできる
地面から伝わってくる重低音は対策できない

259 :
入れ墨ツイートで話題になってる旧車39歳児見てると
根本的に脳の構造が違うんだなと感じたわ
最近はオタクみたいなブサイクイキリバイカーも増えてるから
将来39歳児みたいなのが量産されて頭お花畑の美しい国にっぽんの出来上がり

260 :
住宅街で周りに迷惑かもと思わない時点で人間終わってるからな

261 :
>>259
調べたけど人種が違うって感じだな

262 :
あいつらって、極めて自己肯定感が低いのか、高すぎて暴走しちゃうのか
反抗するのがかっこいいみたいな価値観だよな

263 :
サーキット以外での改造は禁止にすればいいのに
知的障害は自分自身で判断できない
しつけてやればいい

264 :
サーキット趣味の奴らはサーキット仕様に車を改造して、その仕様で夜中の首都高とかに集まって練習してるからな
どこにオービス付いてるとか摘発情報とか仲間で共有しあってるし
あの手の連中は全員射殺しろよ

265 :
例の犯人もバイク野郎だってな
おかしいやつが多すぎる

266 :
珍音DQNのような騒音で周囲に迷惑を掛ける脳障害の類は
常人には訳のわからないことを一方的に主張して、人に注意されても全く聞かない
というか、聞いても理解出来る知能がない。
だからといって、そのままでは被害が増えるだけだし…
脳障害が原因でも現状では刑罰を与えるしかないんだよな。

267 :
てかここで改造マフラー擁護してる人はちゃんと騒音計買って測定してんの?
あんなもんアマゾンで2000円ありゃ買えるし当然だよね?
俺が昔族やってた頃よか安価でいろんなもんが手に入るいい時代になったもんだよ

268 :
>>267
別段、買わなくても、陸運支局に持ち込み確認すれば可能。

269 :
池沼なんて話通じねーんだから法律で縛ってやるしかないんだよ

270 :
>>269
その法律が、自分自身の気に入らない内容だった場合は?

271 :
>>20 >>21 >>27
法律が気に入らないからと言って不正車検で通してしまうと捕まるんですよ

272 :
マジで警察が取り締まりやらんから中途半端なクズども増えすぎ
マフラー交換してる奴ばっか

273 :
ガイジに優しい世の中なんてくそくらえ
間引くべきだろ

274 :
>>272
どうせ自動車を買う事も、いじる事も出来ない位、金に余裕がないんでしょ。

275 :
まあそんな音くらいでピリピリすんなって

276 :
こんなスレくらいでピリピリして態々カキコまですんなって

277 :
>>273
障害者に優しく接するのは日本の道徳だからな
警察も珍走を障害者ってジャンルに区分してる説

278 :
富田林も障害あるのかな

279 :
あの知的障害どもさっ処分してほしいわ
いい大人があんなんだぜ?

280 :
>>268
どうせバレたらやべぇと思ってやってないんだろ
謝れよ

281 :
遠くから響いてくるような珍低音は
間違いなく違法珍音管なので110番通報でOK

282 :2018/09/02
>>280
謝る必要は無いね。
違法車両は、作って無いし。

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