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- 830 ：
- >>827
そうです、6:30のなんかを見ても
あくまでもグリップ走行中にケツが出てしまってからの対処のドリフト走行です
本当に速くドリフト走法でコーナーをクリアするなら
最初から横に向けて曲げて行きます
オフィシャルの判断基準も
最初からドリフトする気で横に向けて曲げているか
グリップ走行中にケツが出てカウンター当ててドリフトになってしまった対処か
その違いで見ています
また6:30では周囲にレース行為で競い合う車がいません
これなら、尚更OKで済みます
君が間違っている、知らないのは
ドリフト＝遅いという先入観です
低μの路面で速く走らせようとしてみて下さい
必ず限界がドライ路面よりも早く来ますよね
グリップ走行は、その名の通り路面のμとタイヤのグリップ力の繋がりに依存して曲がるのです
要は速く走らせようとすれば、必ず滑る量は大きくなる、ズルッと、ツッとトラクションが抜けて滑る限界があります
ドリフト走行は滑ってから慌てて対処するのではなく
先に意図的に滑らせて行きます、当然ラインもグリップ走行とは全くの別物です
進入速度もコーナリングを開始する進入ポイントも走らせ方も全て違います
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