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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ87
【鉄道に】北陸方面の高速バスを語るスレ【完敗】
【ウィラー】WILLER EXPRESS part23【WILLER】
- 1 ：2018/01/09 ～ 最終レス ：2018/09/03
- 前スレ
【ウィラー】WILLER EXPRESS part22【WILLER】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1484604104/
- 2 ：
- 1乙
ウザいウテシの発言は無視しましょう
- 3 ：
- バカに言うてあげるけど
発車時間になって
発車して
乗り遅れて
自分の名前が呼ばれて無いとか言う
クレーム入れるバカがいるんだよ
JRは乗車券、
他の会社はお名前乗務員迄って
バスタでも係が案内してんだよ
- 4 ：
- 何が言いたいか分からんバカ
- 5 ：
- JRのバスは最近はQRコードだから
とくに名前言わなくていいのはコミュ障の奴にはいいんだが
QRコードを印刷かスマホで表示しないとならないのが難点
その点ウィラーとか新免系は一応支払い済みの領収書かメール見せろって言われるけど
一度も見せたことないｗ名前言うだけでOKだった
- 6 ：
- ジジイにはQRコード表示が手間なんだ（困惑）
- 7 ：
- コンビニの20歳同意ボタンや、病院や市役所の番号表示が面倒だとキレる人種だからな
声だけでかい老害が便利なシステムの障害になっているのよ
- 8 ：
- >>4
名前呼んだら
プライバシーがとか言うてんだろ？
客が言いたくないなら
こちらも、呼ばないから
きちんと時間迄に来てくれる？って事
ギャーギャー言うてる奴は
大概が、休憩で帰って来ないで
迷惑かけてますよ？
- 9 ：
- 客商売なのに威勢良すぎだろこのジジイ
こいつの書き込みが一番客と会社に迷惑掛けてるってのに
- 10 ：
- 古事記再開まだあ？
- 11 ：
- 噂で聞いたんだけど、SAで万引きして捕まった東京富士のドライバーが居るらしいけど
辞めて
ピンクに再就職したらしいけども
- 12 ：
- 服役期間終わったんならキレイな体だよ
- 13 ：
- https://youtu.be/jyzUO8tUARU
- 14 ：
- 萩エクで使うはずだった
ピンクなトイレ付き3×10は最近どうしてる？
もう売った？
当時、事故続いてあちこち欠車がでて
救援に使ってたけど最近は暇でしょ
- 15 ：
- >>14
とっくに転売してますよ
- 16 ：
- VIP ライナーの人は立派な防寒着を支給されてるだろ、きちんと着用しろよ(VIPスレより)
って
ピンクも酷いよな
何だよそれ？って服着てさ
だから、新免が、ツアー上がりがって
言われるんだよ
- 17 ：
- レストランバス京都
willertravel扱いはやけに運転日少ないな～
と思ったら別途クラブツーリズム扱い
だけの日もあるんだね
- 18 ：
- この時期、スノボをトランクに預けようとして乗車を拒否されている奴多すぎ。
- 19 ：
- スノボ前はおｋじゃなかったっけ
- 20 ：
- スキーツアーバスならまだしも、普通のはあかんやろ
規定にも記載あるはず
- 21 ：
- スノボもスキーも大丈夫やで？
それより2階建てはキャリーケース持ち込み禁止だから、宅配便で送れや
- 22 ：
- 今日の夜行も絶望的ですかね(つд`)
- 23 ：
- バスタって待合室で野宿できるの？
- 24 ：
- >>23
ミリ
- 25 ：
- >>24
バスが欠便したら乗客は甲州街道の高架下で野宿なのか
バスタRよ
- 26 ：
- >>25
っ 漫喫 カプホ
- 27 ：
- バスター周辺なんてド田舎ではなく大都会なんだから
ビジホでもあんでもあるだろうがｗ
24時間やってる磯丸水産でも行けばいい
バスで金浮かすつもりが高くつくけどなｗ
- 28 ：
- 何年か前にJRの高速バスをよく利用してたときに
週末の新宿-梅田の劇ごみのドル箱路線でキャンセル待ちとかってのが数人いたけど
キャンセルなかったらこの人たちはどうするんだろう？って疑問だったｗ
- 29 ：
- ウィラーエクスプレスは
発車20分前までネットで発売中
キャンセル待つのも各自でやれ
取れたら支払い済ませてバスまで来いや ってこと
スターエクスプレスは運行会社によって
20分前と4時間前がある
- 30 ：
- >>28
そんなの、しょっちゅうだよ？
梅田、バスタ、池袋サンシャイン
予約間違い、乗り遅れ
- 31 ：
- >>30
でも乗り遅れても暴れれば後続便に乗れるよう優遇してくれるんでしょう
- 32 ：
- >>31
110して終わり
話変わるけど
バス停出てから、私の乗るバスですって、手広げて止めた奴いたけど
業務妨害だし110する
- 33 ：
- けっこう新免系なら出発してからも
乗る予定だった奴なら拾ってくれる印象
JRとかは一切無視な
- 34 ：
- チクリがいたり、SNSで
乗せてもらったとか
書かれたら終わりだから乗せないよ
送ってきた自家用車で追いかけて来るキチもいてるからね
- 35 ：
- これまでは日本に無かったＷホテルブランドがついに国内導入されるわけだけど商標とかで
クレーム付けられたりしないのかな？
- 36 ：
- そんなどピンクのホテル
浦和に前からあるじゃん
- 37 ：
- 明日からのレストランバス京都
このクソ寒さで客いるんかよ
- 38 ：
- あれ？500円クーポンの案内メール来ない？
- 39 ：
- BANおめ
- 40 ：
- 万引き前科の運転手がいる夜行バスなんと怖くて乗れないわ。
昔の雲助そのものじゃん。
- 41 ：
- 人生やり直しができる
不良少女とよばれてでそうやってたよ
- 42 ：
- けっきょくそんな胡散臭いやつでも入れちゃうってことでしょ。
怖くて乗れないわ。
- 43 ：
- ジェットスター388円saleやるなら
提携してるwillerも1km1円復活でしょうｗ
jetstarは実質1000円越えるけど
- 44 ：
- 新木場の宿泊場を一部の大御所マニアに公開したようだが、ブログに載った感想が｢飯の量が少ない｣とか飯に関する不満ばかりやん。
- 45 ：
- >>34
某大手バス会社は高速乗ったあとに引き返したことあったけどなｗｗｗｗｗｗ(実際に遭遇)
- 46 ：
- 今日の新潟から大阪の便動くかな
- 47 ：
- きのう日テレ夕方ニュース
レストランバス京都取材
ドリスリ門真とゆいプリマも合わせて
開け閉めできる透明な屋根あるから
冬でも行けるね レストラン京都
- 48 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180214-00010002-oxv-l04
このニュースの逮捕された仙台の高速バス運転手ってここの人？
まともな会社に勤めてたら、「高速バス運転手」なんて書かないしね。
- 49 ：
- しかし、社名書けばいいのにね。
変にここかな？あそこかな？って業界のイメージが悪くなるだけだよ。
- 50 ：
- JCを買春したクズこらしめた誠意の味方やん
- 51 ：
- ウィラーってまだあったんだね。ここって、ツアーバスとか言ってバス停もなくて路上駐車して客乗り降りさせてた会社でしょ？
居直り強盗みたいなもん？規制緩和も考えもんだね。
- 52 ：
- >>51
規制緩和→安くなる→死亡事故起こる→規制強化→競争なく安くならないと批判→規制緩和
の連鎖だボケ
- 53 ：
- >>52
おやおや、しっかりと釣れましたね。
高速ツアーバスのゴミがwww
いくらピンクで女性向けを装ってもボケなんて言う時点でいかがわしい雲助ですねぇ。
- 54 ：
- デウはまだありますか?
- 55 ：
- >>54いつの話じゃ
- 56 ：
- 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
EIQCC
- 57 ：
- 食堂のメシはあの量じゃ全然足りないよ
オレはあの飯の量だと1日5食じゃないと足りないよ
人を馬鹿にするのもいい加減にしてほしいよ
- 58 ：
- オレはもう57歳だし
夜行もつらくなってきたよ
どうせ退職金ないし
辞めようと思ってきたよ
ワンマン手当も下がったし
やる気がなくなってしまったよ
- 59 ：
- 息子がまだ12歳だから
息子が大学卒業するまでは頑張らないといけないけど
あと3年でウィラーは定年だよ
家も買ってしまったから後戻りできないよ
60近いのに家を買うなんて無謀だって言われて
家族や親戚の反対を押し切って家を買ったけど
オレはほんと馬鹿だよ
ウィラーの定年を70歳に引き上げてほしいよ
- 60 ：
- >>59
安心しろ嘱託でもいいし
激安のもぐりのツアー系でもいけよ
- 61 ：
- こんな会社に勤めて金を貸してくれるところがあることに驚き。
- 62 ：
- 独りで何やってるのさ
- 63 ：
- 一人でやるのはオナニーだろ？
- 64 ：
- >>63
オナニー大好きだよ
俺、毎日してるよ
- 65 ：
- 過疎ってんな
- 66 ：
- 西国分寺発着の仙台便知らないうちに無くなってた。
- 67 ：
- 初めてコクーン乗った
良く寝れたけどやっぱ狭い…
深夜まで待ち時間も長いし
この値段なら新幹線にすればよかった
- 68 ：
- ここの高級なバスは当日うｐグレードで乗るだけの存在だなー
いつの間にか乗り降り場をこまかーく変えて極力うｐグレできなくしてるのが
セコすぎるけどなーあれウテシには絶対不評だろう
- 69 ：
- 新東名岡崎のフードコートで串に刺した煮込みを何日かにかけてつまみ食い。2〜3回繰り返したが1回目は見逃し、その後にまたやった時に従業員がバスの後を付けて会社名を確認。
バスの運行に支障が出ると名鉄側の恩情でその場は見逃し、後日会社に電話連絡。
本社からすぐに出向き謝罪、防犯カメラの映像を確認して本人クビ。
辞めてなければウィラの庸車に居るよ。
- 70 ：
- 手グセの悪さはまず治らない
- 71 ：
- 確かになスリに一度手を染めた人間は
死ぬまでスリが止められない言うしなｗ
重症になると本人がスリってなくてもスッてる場合もあるとかｗ
- 72 ：
- 本社営業所を新築するついでに、トイレ付きバス導入のために処理施設も作れば良かったのに。
SAに何回も休憩停車するからよいと考えているだろうけど、事故や悪天候で通行止で動けなくなることを考えたらと思うが。
設備投資をしたくないだけなんだろうな。
- 73 ：
- まあ実際、事故渋滞に遇って決壊寸前になったことあるしなあ
- 74 ：
- >>69
似たような手癖の悪いのが
数人いますから
本体にもw
- 75 ：
- やっぱりハリボテ集団でしょ。ここ。
他では使いものにならないけど、現実逃避して勘違いして意識だけやたらと高いポンコツが集まってるんでしょ。
- 76 ：
- 予約多過ぎて乗れない？って
会社のミスで席がありませんでした‼
貴重な時間を返してください。
二度と利用しません
- 77 ：
- >>76
ウィラー便（成田シャトル以外）でオーバーブッキング？
ウィラー都合で乗れなくなった場合、振替措置が取られませんでしたか？
ただ、”払い戻しだけ”なら、かなり問題な事ですよ！！！！！
一般乗合旅客自動車運送事業がはく奪になるレベル！！！！
- 78 ：
- オーブッは航空機でも普通に起こるし認められてるよｗ
なんでそんなことするかっていえば予約してるくせに
当日乗らないだらしないのがいるからだよ
- 79 ：
- >>77
ちなみに何の法律に引っかかるのか教えて？
- 80 ：
- >>77
名古屋発～関東
観光バスだったから2号車？簡単に言えば49人予約して来たバスが40人乗りみたいな感じです
飛行機のキャパと一緒にすんなよエコノミーでブッキングしたらさ
ビジネスに移動だけど？
- 81 ：
- >>80
よくわからんが消費者生活センターに支給連絡して間に入ってもらえ。
必要なら法テラスへも消費者センターと同じように相談を。
完全に電算化された予約システムでオーバーブッキングがどうして起こったか全く検討つかんけど
和解も含めて結果をスレで報告してほしい。
和解条件で一切言及しないとかあるかもだけど
俺個人との約束ということで、それで法的に問題ない。
- 82 ：
- >>80
LCCなら＋1000円とか2000円で後続の飛行機に乗せて終わりだぞｗ
つーか高速バスならレガシーではなくLCCと比較しなきゃ
- 83 ：
- 昔、海外のLCCで定員オーバーしてて添乗員が暴力ふるって無理やり乗客おろしタ事件なかったっけ
- 84 ：
- >>83
それはユナイテッド航空。LCCではない
しかも客を無理やり降ろした理由が
4人ほど客室乗務員を送り込まないと欠航してしまうからという
オーバーブッキングではなく自社都合
- 85 ：
- LCCは基本オーバーブッキングないよ。
返金なしの売りっぱなしだから。
なので満席売れてても客が来なけりゃ空席のままテイクオフ。
- 86 ：
- >>85
http://asean-info.net/Peach-Aviation/20604_over-booking.html
【質問】ピーチ航空ではオーバーブッキングはあるのでしょうか？
もしあった場合、日本航空や全日空みたいに、他の便への振替えや払戻し、
翌日便になる場合はホテルの手配などもしてもらえるのでしょうか？
【回答】航空会社は座席数よりも多めの予約を取ることが認められています。
例えば180席の機材で180人の予約を取っていても、
直前や当日のキャンセルで空席が出ることがあるからです。
- 87 ：
- >>86
それ全然質問の回答になってねぇな
- 88 ：
- >>87
ピーチスレにはブッキングになって
降りてもいい奴募集したけど額がしょぼすぎて
誰も手を上げなかったとかなんとか
- 89 ：
- >>88
マジかよ。ピーチ、オーバーブッキングあんのかよ。
LCCは払い戻し無しの代わりに席が確保されてるのも売りの一つなのに。
オーバーブッキングを認めたら払い戻しも認めないとになるはずだが
その辺ピーチがちゃんとやらないといずれ訴訟起こすやつ出てくると思うわ。
- 90 ：
- >>89
払い戻しがないのは一番安い予約なだけで
＋いくらか出せば変更可能な予約も可能だし
天候理由やピーチ都合の欠航はきちんと返金か後続便に乗り換えも対応してるぞｗ
- 91 ：
- >>90
そりゃ天候や機体トラブルなんかはそうだろ
でもFSCの国際線みたく宿代まではでんわな。
あとオプション制度のあるLCCはそのシステム自体のせいで高くなるからセールのみしか価値なくなるよ。
LCCの旨味の最大の部分は客にとっての価格の安さだから。
- 92 ：
- >>91
LCCの意味知ってるかい？
レガシーが全部込みでいらない人間すらも選択肢がない状況を
すべてオプション扱いしてるからなんだよ
基本はオーバーブッキングもするし手厚い保障が欲しいなら
今は安く入れる保険でカバーできる
- 93 ：
- >>92
その結果、FSCとの実勢価格差が小さくなって国内LCCが伸び悩んでるんだが
あと基本LCCはオーバーブッキングはないよ。ピーチはどうかしてる。
客が来なくても航空会社に損がないからオーバーブッキングはない。
まあ客側の便変更ができるチケはFSC並の料金でLCCの意味ないが、
その分は余計なカネとってるから仕方ないがね。
- 94 ：
- 名古屋のブッキング
簡単にいえばリラックスで販売してんのに来たバスがコクーンでしたって感じ
1時間位は名古屋で止まってたし
何人かは怒って帰ってたな
- 95 ：
- ここの会社の運行管理責任者というか、車両運用はどうなっているのだろうか。
予約は受け付けといて、実は予約したクラスのバスが来なかったなんて、騙されたと思うよな。
クラスを下げたらその分返金するのが、昔からの高速路線バスの会社はやっている。
しかし、ウィラーはそれ以前の乗れないということがお粗末。
少ししたことでも、客離れの原因になるからな。
- 96 ：
- オーバーブッキングというよりは代車手配の問題だね
たしかにかつかつの車体で回してると、こういうこともありうるわな……
- 97 ：
- >>95
っ 規約
文句あるなら乗らなきゃいい
ちなみに規約に同意しなきゃ予約できへんでw
- 98 ：
- >>97
嫌なら乗るなの韓国ルールだしな
- 99 ：
- 嫌なら乗るなっつーか、そもそも乗れなくて揉めてるんだがw
- 100 ：
- バスが欠航しなかっただけマシ
- 101 ：
- あぶれた客にとっては欠航と変わらんがな。しかもドタキャン
- 102 ：
- 乗れなくて返金なりの対応はあったのか？
- 103 ：
- 返金は当然ありだろ？乗れなかったんだからな
ここの奴らはやれ返金＋宿代とかよーわからん要求してるけどｗ
- 104 ：
- 返金があったなら、それを言わないのは何故だろう
- 105 ：
- >>104
>>77は
>ただ、”払い戻しだけ”なら、かなり問題な事ですよ！！！！！
>一般乗合旅客自動車運送事業がはく奪になるレベル！！！！
って憤ってるけどｗ返金はするだろうさすがに
しなければそれこそ訴訟ものでしょ？
コイツらは乗れないなら乗れないで新幹線とか他のバスを手配してでも
出発地から目的地まで送り届けないのはおかしいと怒ってるんだよ
- 106 ：
- この件、むしろ問題は運行の変更・取り消しの通知のタイミングだな
>>80,94の通りだと、乗客には事前の告知なく、バスが来てはじめて知らされたみたいだけど、
約款上、運行の変更等はウィラー側がすみやかに通知することがうたわれている。
たとえ直前の30分前、1時間前であろうと、代車が決定し、乗れない乗客が出ることが発覚した時点で
運行情報の更新やメール送信等の措置を講ずるべきだろ
客側にとっては、それだけで代替の交通機関や宿の手配の選択肢が広がるし、
何よりわざわざ笹島まで出向かずに済む
- 107 ：
- バスもねー直前でエンコする場合もあるしねー
そりゃ30分前か1時間前にわかればそれするのが正解だけどもｗ
5分前に壊れて変わりをなんとか手配してって場合はどうするわけかな？
なんかここでウィラーの対応批判してる奴ってさ
バスは着て当たり前。積み残しなんて怠慢だとでも思ってるのかねえ・・・
一度も仕事もしたことないやつ？それともクレーマーさんかなあ
- 108 ：
- この話が本当ならば、バスが手配できないなら社負担で振替手段を提供するのは最低限の仕事だと思うが
仕事してる人が見ればWiller擁護しようというほうが無理がある
- 109 ：
- >>105
乗れなかったのは
>>76で、>>77は別人じゃないのか
- 110 ：
- また隣がDQNのハズレ席を引いた。
ゴールド会員なのに、何でハズレ客をあてがうんだ？
何度乗っても隣はDQN。
わざとやってるとしか思えん。
- 111 ：
- >>110
なにがあったん？
- 112 ：
- >>110
>>111
ジャムジャムのスタンダードで隣が巨漢だった俺が通ります
- 113 ：
- 足臭いのに靴脱いでる奴が隣に来ると地獄の旅になる
- 114 ：
- 男の場合は隣が男、便によっては男の客が滅茶苦茶少ないからどうしても隣に変なのが来る確率高くなるかと
- 115 ：
- ボーテに男が乗ったら下りろコールとかあるのかな
- 116 ：
- 今、乗車中なんだけど…
斜め前にいるデブ、休憩の度にローストした肉とか焼き鳥とか
匂うもの持ち込んできやがって
蹴飛ばしてーー
- 117 ：
- 人様の食ってるもの見て欲しがるなよ
- 118 ：
- >>117
匂いが強いものは外で食えってことだw
- 119 ：
- 休憩時間短いなら仕方ない
寝るだけの夜便と違って昼便は多少は我慢しろカス
- 120 ：
- >>119
15分あれば余裕だろw
大体そいつ、出発前にほぼ車内で完食だぞw
- 121 ：
- 深夜3時の足柄SAでマクドナルドのセット買って車内で食い始めた奴に比べればかわいいもんよ
- 122 ：
- >>106
バス停にバスが来て案内されてから
席が無いからどうなってんだよねって感じです
ピンクのバスじゃなかったから
あーだゴーダと運転手さんが
やり取りしてましたがその時点で1時間位停車してました
もう１台手配しますのでって言われてましたけども
時間が無いから帰るって感じです
手配してるのに帰るのは
返金扱いにもならないって言われてた
やっぱりJRが最高です
- 123 ：
- これが業界最大手(自称)の実態
- 124 ：
- 静岡の乗り場が東静岡なのは不便すぎ！静岡にしろよ！
インターが近いのかと思ったが静岡でも大差ないんだが…
- 125 ：
- >>119-120
ウィラーの昼便は休憩長いよなあ
基本20分はあるような気がする
- 126 ：
- >>124
JRやしずてつが絡んでない高速バスが静岡駅じゃなくて東静岡という時点で察しろw
- 127 ：
- >>124
静岡駅ターミナルを他社に解放しない
しずてつやJRに文句言え
ちなみに桜交通は清水駅東口にバス停確保済
ただずっと準備中表示、運行なし
- 128 ：
- 北へ行くバスが池袋に行かないで王子に行くのとは違うんだよな…
王子ならインターが近い。
- 129 ：
- 西国分寺も国分寺にして欲しい。1日せいぜい5、6便しか来ないからできそあ
- 130 ：
- 西国はタツノコプロがあるんだぞ（昭和世代なら感涙ものだよな？）
それなら八王子駅にもっと止まってくれよ？って思う
透明じゃなく中央通るようになるけどｗ
- 131 ：
- >>130
何か勘違いしてるけどタツノコプロは元は国分寺駅近くだったし今は武蔵野市に移ってもう無いぞ
- 132 ：
- スターエクスプレス
いまだにMS8なんてボロを常に使う鯱バス
willerの客なんてこれで十分ってか
スター便なんか乗らないから別にいいけどさ
- 133 ：
- スターのほうがいい
リラックソだと隣と仕切りがある分窮屈感がある
- 134 ：
- 君のとなりにならないことを強く祈る
リラックスの幅じゃ収まらない巨漢ってことでしょ
- 135 ：
- デブの汗臭い奴、腋臭はシネよ
あと足臭い奴
- 136 ：
- 来月中旬に関西へ1人で遊びに行こうかと思ってるんだけど、コクーンはアリ？
土曜の朝早く起きるのがしんどいから、それならいっそ夜行バスでと考えてるんだけど…
あと、昔一度乗ったエグゼクティブってのはなくなったんかね？
12,000円ぐらいしたけどその分広くて快適だったわ。
- 137 ：
- 人に物聞く態度じゃねーなカス
- 138 ：
- ただの活字から相手の態度まで分かるなんてすごいなお前
- 139 ：
- 教えてほしいならそれなりの文体になるよね？
まあ教えてくださいって言われてもネットやら2chは
教えてくんは相手しないほうが吉ってのがデフォだよなｗ
変に相手して逆切れ（なんか自分の思ってたのと違う反応するバカがいる）するとか
荒らしに変化するバカが後を絶たないからだろう
- 140 ：
- キレる老人、もとい老害
- 141 ：
- >>139
そう思うんならわざわざ書き込む必要なくない？笑
あと、文体がどうこうぬかすんなら2ちゃん使わない方が良いと思うよ。
まぁこんなとこで聞いた俺がバカだったわ、こんなアホがいるとはな…
- 142 ：
- >>136
ドリームスリーパー東京大阪
で検索
- 143 ：
- >>136
コクーンのお篭り感は秘密基地的なﾜｸﾜｸがあって良かったぞ
タブレットにダウンロードした動画見ながらのんびりできたわ
- 144 ：
- 新幹線か他社か良いよ
高かろう悪かろうだから
- 145 ：
- 日にち変えるとエグゼクティブが取れそうなんだけど、そっちはどうかな？
コクーンに比べてかなり広くて寝心地も良さそうだけど。
- 146 ：
- >>145
他社だったらドリームルリエのアドバンスクラスがおすすめ。
- 147 ：
- 万引きするようなドライバーは手ぐせが悪いから、客が寝てる間や、席離れた時に、財布とか盗んじゃうんじゃない？
もしくは、盗む恐れがあるから怖くてそんな会社のバスは乗りたくない
- 148 ：
- エグゼクティブは酔った
床とイスの取り付け器具の素材かなんかが原因か知らんけどゴツゴツ突き上げるような揺れで高速乗る前に具合悪くなった
もっとも人によって感想違うかもだけど
- 149 ：
- ヒュンダイバスかよ
あれに乗った時は下から突き上げられる感覚があって寝れなかった
- 150 ：
- >>127 静鉄とJR東海バスもついこの間まで、ダブルトラックの静岡～新宿でお互いの利権を行使していたからな。
旧駿府ライナー（静鉄・JRバス関東）をJR静岡駅北口のロータリーに乗り入れさせずに、国道一号線上の松坂屋前の17番乗り場だった。
旧渋谷・新宿ライナー静岡号（JR東海バス・京王バス東）が清水駅経由を作ったときに、JR清水駅西口再開発で、静鉄バスの清水駅前バスターミナルの用地を手放す代わりに、駅舎に近い場所にバス乗り場を移設した。
JR静岡駅北口ロータリーに乗り入れ出来ない報復？として、JR清水駅西口バスターミナルにJR東海バスを乗り入れさせなかった。
今は、静岡新宿線として、２路線統合されて、この問題も解消して、静岡駅北口も清水駅西口も乗り入れている。
桜交通が清水駅東口のバス停の権利をとれたのも、東口には静鉄の定期路線の乗り入れがなく、Jリーグ清水エスパルスのホームゲームのシャトルバスが発着するくらいだから。
メインの西口バスターミナルは前記のとおり、静鉄の利権がある。
- 151 ：
- ドライバー入社するとき犯罪歴とか調べないのかな？
畑違いなら分からなくもないが、同じ業界で働いてるなら万引きとかならわかるんちゃう？
- 152 ：
- >>148
引退前のご老体だよ
>>151
万引きも何処まで上がったの？
警察来て連行されて起訴された？
実刑じゃなかったらたいしたことにならないよ
ここであーだ言ってんならピンクの会社に電話して言えば？
- 153 ：
- WILLERって今ドライバー募集してます？
- 154 ：
- >>153
絶賛募集中
どこのエリア？
- 155 ：
- >>152
実刑食らわないと大したことないってまぁよく言えるよね、、、たぶん、ウィラー側の人間の投稿だろうね
万引きは立派な犯罪で、手ぐせは簡単に治らない
しかも、実車中に犯罪を何度も繰り返し
相手側が同業者で訴えなかっただけ
そういうドライバーがまだ運転してるなら客は不安、不快でしょ？
俺が客なら嫌だわ
なんで俺が電話で言わなきゃいけないんだ？普通知らなかったなら、教えてくれてありがとうだろよ
- 156 ：
- 警察が認知していなければ、法的には何もしてないのと同じ
- 157 ：
- >>156
法的に認知されてないのに、前の会社解雇されたんか？笑
訴えられなかっら何やってもいいんかな？この会社
- 158 ：
- なんか変なのが湧いてるなwww
過去はどうあれ、そいつが今何事もなく勤めてるんなら、第三者が口出す事でない。ましてや部外者なら尚更www問題起こしてるんなら、ウィラーも解雇になってるだろーよ。
被害にあったんなら、当事者が警察に訴えたら良い。
個人的に恨みあるんなら、こんな所で書き込む前に、当人に直接当たれば？
会社は、現状問題なく真面目に働いてるなら、過去なんて拘らない。
- 159 ：
- >>158
変なやつが湧いてるなって、返してますが、万引きしとるやつの方が変じゃないですか？
wwwって返してますが、そんなに笑い事ですか？
- 160 ：
- >>154
東京です。
- 161 ：
- 島根です
- 162 ：
- >>158
たぶん、万引き君が転職出来て
自分は不採用だったとかw
>>160
募集してますけど、他社のが良いと思うけどJR,オリオンとか
>>161
広島の営業所になるかな
- 163 ：
- >>150
キモいので自分の巣にお帰りください
次からは迷わずNGいきだから
- 164 ：
- >>162
ニュープリに不採用って言葉あるんか？
- 165 ：
- >>164
なんだよ万引き君はニュープリかよ
知らんがな
- 166 ：
- >>127
もし、自分自身がしずてつやＪＲの関係者だったらという事少しは考えてみろよ（怒）
後から路線開業してきて、しかも自社の高速路線の客を奪いかねない格安料金で走らせておきながら、
ターミナルに乗り入れさせろなんて、ターミナルの敷地を所有している大手バス会社が許可を出すわけがないだろ
実際に、大手系子会社で高速路線の運転手やってるバスヲタな俺から言わせてもらうと、
まともな客は大手系のバス会社が輸送するから、ツアー上がりで安全意識や管理体制が杜撰な新免事業者は、
利用するのに不便な駅から離れた路上で今まで通り客扱いしていろよという事だよ
- 167 ：
- >>166
とても公共輸送とやらを担う
一流会社の発想じゃないな
器が小さすぎる
一流会社ならバス業界全体のことも考えろや
新免だって何もただで使わせろなんて
いってないんだろ
- 168 ：
- >>167
器が小さいのはお前だろ
大手バス会社の関係者が、自社のバス利用者を奪いかねない料金で重複区間にバスを走らせている新免事業者を敵対視するのは当然の結果だろ
黒字運行している自社の高速路線バスの客を奪いかねない格安料金で後から良いとこ取りでバスを走らせておきながら、
今更ターミナルを使わせてくれなんて言う事こそ馬鹿げてるわ
「脱法バスって散々言われていたツアー上がりの新免にはいくら使用料払ってもらったってターミナルを使わせたくない」と、
既存の大手バス会社の関係者なら誰もが思うわ
- 169 ：
- 値下げしろや
- 170 ：
- とはいえ実際、両備バスの社長も言っていたように、地方企業が長距離の路線の収益で地元路線の維持をしている地方都市に、新免会社が「美味しいとこ取り」して引っ掻き回していくだけの現状はなんらかの規制が必要になる日も近いかもね
- 171 ：
- 需要が減って淘汰されるのは当たり前
規制なんか地方衰退を加速させるだけ
- 172 ：
- >>167
公共輸送かー便利な言葉やなｗ
そうやって公共の交通機関だから競争はどんどんしろってかｗ
器を大きくして新規どんどんOK。バス停使ってやーなんてやって
路線廃止したらそこ利用してる客が割りを食うんだがな
- 173 ：
- >>168
規制緩和を進めた小泉にでも文句いえ
割りきって受け入れ始めたバス関東が
まともに見えてくる位、ダメダメだな
まあ東静岡でも小さい駅だから
改札まで近いしむしろ便利かもね
京阪も京阪でレストランバス運行受託するなら
烏丸口つかえよ 八条口じゃ存在感なさすぎ
明星スカイバスが愚図るってか
- 174 ：
- >>172
>.166は、交通弱者が困る事態になっても何とも思わないんだろう
バス会社が1社だけだと、競争は絶対に起こらない（他のバス会社がない）から、毎日が平和だよ
- 175 ：
- >>173
元は、小泉首相がバス業界の規制緩和を決定したせいなのは、確かだけどそこに文句を言うのは筋違いだわ
それと、ＪＲバス関東がターミナル乗り入れを認めた話の解釈は完全に間違えてるぞ
国が「ターミナル使用を許可しろ」と既得権を無視して強制してきたから仕方なく乗り入れを認めたのであって、
ＪＲバス関東は割り切ったわけではないし、本音は乗り入れは認めたくなかったはずだよ
- 176 ：
- >>174
僻地の公共輸送なんてもう一民間企業じゃ
どうにもならない位悲惨なんだから諦めろ
自治体が補助金くれなきゃどんどん撤退でok
アルピコみたいに都会に拠点進出もしないで
静岡内で吠えてるだけじゃ死亡待つのみだよ
しずてつさんよ
- 177 ：
- >>176
バス業界が大変だという事を知っていたら、倒産してしまえなんて普通は出てこない言葉だぞ
お前は何様のつもりだよ？
- 178 ：
- >>176
規制緩和の後、アルピコはどこよりも早く倒産したからな
- 179 ：
- 基地外 ID:8/pSC2re0
何様ってお前が何様だ
公共交通だとか言いながら結局おまえの
身勝手なわがまま言ってるだけじゃんカス
- 180 ：
- よそで、やれ
心配しなくてもまJRの客も奪わないから
たかが静岡ごときで、あーだこーだ言うなよ１日１便何人使ってるんだよ？ってこと
- 181 ：
- チラ裏でさえ叩かれるバス社員w
そりゃ淘汰されるわ
- 182 ：
- >>177
倒産なんかにビビってんじゃねーよ
なんでバス会社が金にもならん過疎路線を
命がけで維持しなきゃならんのだよ
それは自治体の仕事だろ
バス会社もバカ真面目が多いのか
安い賃金で我慢して維持しようと頑張る
無理だよ無理
民間なんだから金儲けに走ればいいんだよ
新免がバス停やダイヤ押さえていく
ゲリラ的な商法すこしは学べよ
彼らもルールにしたがって金儲けしてるだけ
- 183 ：
- 何かと安く暮らせる僻地(田舎)なのに
安い公共交通まで維持しろ!
なんて虫がよすぎます
移動にかかる費用位は払いなよ
タクシーなりマイカーなり
ということさ
バス会社に余計な負担かけるな
- 184 ：
- 田舎に住む価値ビタイチないわ
- 185 ：
- >>182
俺らは、国に路線認可を正式な手段で得てバスの運行をしているのであって、
新免みたいに法律の隙間を縫うなんて馬鹿げた事はやってないわ
「脱法バス」と揶揄されていただろ
そう言われたのは、法の隙間をくぐり抜けて高速路線バスの真似をしていたから
俺ら正式に国に路線認可の届け出をして運行しているバス会社の運転手は、ルールに従っていると言えるがツアー上がりの新免は何処も法律の隙間を縫いくぐってやろうという考えしかない
だから、国が危険を察して規制強化で路線化したんだろ
利用者が少ないからと簡単に廃止していいなんてことは絶対にあり得ない
俺らは、交通弱者を救う事が任務なんだからな
- 186 ：
- ある旅行会社の都市間ツアー形式旅行請けてたり、あっさり一般路線から撤退した某社の批判はそれまでだw
- 187 ：
- 結局
器が小さいとか公共交通機関ガーとかなんとか言い訳してるけど
自分が乗り降りに不便だから
静岡駅のバステー開放しろ！それが言いたいだけだろ
自分の都合のいいわがままな要望のためにバカかコイツ
- 188 ：
- ウィラーって会社は、ここ数年で大きくはなったが、基本愛されてないよね
- 189 ：
- 本心から従業員を愛してる会社なんて無いのといっしょ
- 190 ：
- 社員を大切にしないからな
使い捨てだと思っているし
- 191 ：
- 韓国人の息のかかってる企業の特徴で
労働者は奴隷としか思ってないからな
- 192 ：
- 愛で商売が成立するのは新興宗教くらいだろ
- 193 ：
- 新免系に比べれば給料体系もいいしボーナスもあるし
激務かもしれんが一応残業制限もあるのに
JRとか私鉄系で自社のことを大好きとか公言する
ウテシとか皆無だなｗやっぱバスはダメなのか
- 194 ：
- >>166
良い例が南部バスな
あの会社は元々JRバスと国際興業グループとでシリウス号を運行していたが、
JRバスが撤退した翌年、南部バスがシリウス号の運行から撤退し、
脱法ツアーバスの『WILLER EXPRESS』に鞍替えをし、
三沢・八戸・盛岡 - 新宿・東京駅・東京ディズニーリゾート間の運行を始めた
(所謂、他人の褌で相撲を取る事)
これに激怒したのがJRバスと国際興業で、JRバスが南部バスとの対抗策として何をやったのかは知らないが、
国際興業は系列会社が南部バスと中古バスの取引をしていたが、
報復処置として、南部バスとの取引を停止したそうな
- 195 ：
- あと、JRバスと国際興業は、WILLERからの転職者は採らないそうで、
現在もこの状況が続いているらしい
- 196 ：
- というかそれら2社に限らず既存事業社と新免社の対立は深い
- 197 ：
- 規制緩和した自民を恨まず参入者を恨むとは
立派に調教された愛国奴隷の経営者たちなんですなあ
- 198 ：
- >>195
グループ会社内でも難しい場合があるね
人効点で見られるとかかな
- 199 ：
- >>185
>>187
君の必死さに乾杯(失笑)
しずてつ社内も君みたいな痛い奴ばかり
なら本当にもう長くはないかもね
規制緩和や新しい事業はじめれば
多少の違法行為は当然起きることもあるでしょ
問題あれば正していけばいいだけでしょ
日常的/故意的に違法行為あれば摘発されるでしょ
明日のテレ東カンブリア宮殿は
ウィラー村瀬くん登場
ハッタリでもここまでくれば立派じゃね
- 200 ：
- あと、静岡は日本平自動車の
東京ツアーバスが成功してたら活性化したのにね
willerと静岡拠点を共同設立みたいな
話もあったかもしれない
残念
- 201 ：
- 退職金制度ないと聞いたのですが春闘とかで交渉して近年導入される予定とか噂はあるのでしょうか？
今いるところが地方のバス会社なのでここのほうが条件がよく気になってます
あと定年近づいてきたら年齢を考慮した勤務体型に変わるとかそういうのはあるのでしょうか？
- 202 ：
- 条件がいいって言うけど他所より法的な範囲内とはいえひとりあたりに長距離長時間ハンドルを握らせてる分の高い給料なのに、高齢になったら労働時間減らせとはあまえてるな
- 203 ：
- リーマン板出やれ老害共
- 204 ：
- むしろ定年間近なんて時給換算では減りまくりだから
それ加味して馬車馬のように働かせてくれってことかもしれんし？
- 205 ：
- リラックスNewとモニター付きって、座席的にはどう違うの？
リラックスしか乗ったことなくて・・・
モニター付きって、飛行機のアレみたいに外の映像とか見れんのかなw
- 206 ：
- 素晴らしい会社ですね
カンブリア宮殿見て感動しま(せんで)したww
- 207 ：
- >>205
トイレ無しが問題
- 208 ：
- >>207
そらリラックスもだよね。座席的にはどうなのかなって
- 209 ：
- リラックスとリラックスモニターは同じ
リラックスNewとリラックスモニターは違う
枕の形とドリンクホルダーの有無など
- 210 ：
- 運転手が咥え煙草で、「名前言えや」と投げやりに受付をし、
トイレを使おうとすると、「何勝手に使っとんねん」と怒鳴られる
客が荷物扱いだったツアーバス時代が懐かしい
- 211 ：
- ツアーバスの頃は120kn巡航で回りのバスどんどん抜かしてくれて気持ちよかった。
予定より二時間早く着いたときは素晴らしさに打ち震えた。
今じゃ地元土人の軽トラにすら抜かれる有様でドライバーマジカワイソスぎるわ。
>>210
それはツバメバスの横柄ドライバーだろ
- 212 ：
- >>193
良くねーよ
- 213 ：
- >>201
退職金はなし
春闘？なんかしてないよ
組合ごっこだもん
導入の予定も無し
交渉してる内容も失笑するわ
ママゴトレベルで、よその組合からは
笑われる内容
定年前だろうが駒のひとつです
- 214 ：
- >>205
リラックス 140度倒れる、softbankwifi
モニター付き 130度倒れる、softbankwifi
リラックスnew 140度倒れる、wifiなし
- 215 ：
- >>210
千葉み○い、千○観光、グ○ース観光
あたりの乗務員はまだそんな感じのもいる
爆走はしなくなったけど
ウィラーやJRにもごく稀にいる
クビにならないのが不思議
- 216 ：
- リーマン板でやれや老害共
- 217 ：
- >>215
ウィラーには万引きする人がいるから
- 218 ：
- 昨日のテレビ見てたら 同業者の自分でも夜行バスなら自社バスよりWILLER乗りそうになるな
- 219 ：
- ツアーバス時代に東京～静岡、大阪？～静岡をやっていたが、午前中に東京や大阪を出たバスが、午後折り返すという、静岡民にとって全くメリットがなかった。
既存のJR東名ハイウェイバスが当時、静岡駅北口から急行東京駅行きが一時間に一本あったし、ライナー系のダブルトラックがはじまりだして、（駿府ライナーと渋谷新宿ライナー静岡号）
ウィラーとしてもメリットがないと早々に昼行便を廃止にした。
今は、東京発着のウィラーの夜行便では静岡は通過、浜松は止まるような、名古屋か三重行きがあるはず。
- 220 ：
- >>200 日本平自動車が静岡～東京駅の夜行ツアーバスをやった時に、知人が利用したが、大型観光バスが来ると思いきや、経年車のいすゞのフロントエンジンの小型バス（車体が北村製作所製）がやって来たとか。
お客もそれほどのっていなかった。
日本平自動車はJR東静岡駅～静岡競輪場の無料送迎バスや私立高校のスクールバスを受託して、トヨタ自動車で工員の通勤バスで使われていた、日野ブルーリボンのトップドア車を中古で入れたり、丘陵地帯の住宅地に平日のみJR東静岡駅南口起点で路線バスを開設したりしている。
最近は、実質的日曜祝日に１往復しか日本平動物園に乗り入れなくなった静鉄バスの代わりに、日曜祝日のみJR東静岡駅～動物園の直行バスを出すようになっている。
あとは、ウィラーがメリットがあると思ったら、誘うだろうけど、日本平自動車が高速路線バスに興味がなければ無理だろう。
- 221 ：
- リーマン板でやれや老害共
- 222 ：
- >>213
遅くなりすみません、ありがとうございました
なかなか厳しいのですね…
- 223 ：
- 酷いなこれ
https://twitter.com/188Tc/status/979817054562746368
- 224 ：
- ここの大阪絡みの便、難波発や難波着減ってね？
クソゴミウィラーバスターミナル梅田ばっかりで使う気せんわｗ
- 225 ：
- 今度給料下がるとかで一斉に退職するって聞きました
- 226 ：
- そうみたい
人足りなくて減便あるのかな
- 227 ：
- >>218
自社で乗ろうとは思わない
自分は東京に行く予定があれば新幹線使いますよ 怖くて乗れない
>>225
定期的に改悪されております
>>226
減便せずに残った人員をぼろ雑巾の様に酷使する =事故の確率が上がります！
- 228 ：
- >>223
カンブリア宮殿見たけど、環境に投資をする前に、人に投資をしてあげないとね
その内自動運転で無人バスになるから給与は後回しなんだろよ
- 229 ：
- >>227
スターエクスプレスが増えそうな悪寒
- 230 ：
- スターエクスプレスが増えるとなると、ウィラー本体でなくて、協力企業の観光バス車両が増えるのか。
安かろうワルかろうになれば、昔からの観光バス会社の協力解消で、出来たばかりの無名の会社ばかりになりそう。
ツアーバス時代に逆戻りて、事故のリスクや経年車ばかりになるな。
- 231 ：
- 化けの皮が剥がれた
ナンチャッテ高速バス会社w
- 232 ：
- >>230
値段もツアー時代に戻ってるからな
バス停必須と規制しても安くないと誰も乗らんわな
- 233 ：
- >>232協力会社にスターエクスプレス用や続行便の貸切車両を借りるにしても、ウィラーが値段を下げて交渉したら、断る会社が出てきて、新興勢力の新しい無名観光バス会社だらけになる。
道を知らない、大型二種取り立て、大手バス会社や運送会社を定年退職した高齢ドライバー、12Mの大型観光バスを運転したことがないドライバー…
何でもありになって、逆に怖くてのれないな。
今の協力会社が何社このあと残るかだな。
- 234 ：
- >>233
減るのは間違いない
価格を下げられて一番苦労するのは下請けの会社だからな
上がピンハネしたら残る金は微々たるものだし
あと旧南部バスはいい加減ピンクから手を引いてほしい
- 235 ：
- >>234 岩手県北自動車の南部支社となった旧南部バス。
岩手県北自動車はみちのりグループなので、みちのりの方針で自社のグループ会社で高速路線バスを強化することになれば、ウィラーとの契約は次回は更新しないだろう。
- 236 ：
- とうりゅう観光の怨み
- 237 ：
- 古事記の人も諦めたか
- 238 ：
- とうりゅう観光の怨み
- 239 ：
- スターエキスプレスのヤサカ観光って、アルコール検査を代わりのドライバーに吹いてもらったのがバレて、行政処分受けたあのヤサカ？
- 240 ：
- >>233
それ本体の話？w
ピンクのバスでも
道を知らない、大型二種取り立て、大手バス会社や運送会社を定年退職した高齢ドライバー、12Mの大型観光バスを運転したことがないドライバー…
だらけですよww
- 241 ：
- ロウズ観光の呪い
- 242 ：
- 万引き前科者はまだいるの？
- 243 ：
- おまえそれ以外の話題ないの
- 244 ：
- >>242
さすがに辞めさせないと、下請けとしてやばいでしょ
- 245 ：
- 万引き野郎よりヤバい奴も居てるし
道知らない、未経験者と同様にヤバい奴の巣窟だよ 万引き万引き言うてる奴さ ニュープリに電話したら？
- 246 ：
- >>245
ニュープリで思い出した
東京経済大学の国分寺校舎と村山キャンパスのシャトルバスをやってるが
時給で1,200円～1,400円って安すぎね？
https://pokejob.com/shops/5107188
何か丹木町の車庫から校舎間の往復は賃金が発生しないらしいが、そんなことってあるのか？
- 247 ：
- >>245
ここに、万引きって書かれたら困るん？
- 248 ：
- 2chが過疎るわけだね
- 249 ：
- >>246
違法だね
- 250 ：
- 道を知らなくても未経験でも、決まった所しか走らないから問題ないだろ。
- 251 ：
- 地元の元白バスの観光バス会社が、競輪場の無料送迎バスをやっているけど、アルバイト運転士で日給9000円で、車庫から駅前までの回送も勤務時間に含めてこの金額。
アルバイトなので、健康保険なし、雇用保険と労災はある。
大体がバス会社や運送会社を定年退職した人ばかり。これも、違法か？
- 252 ：
- >>247
どうでも良い話題だから、直接言えば？って感じ
>>250
事故渋滞、事故、雪などによる通行止めの迂回する時に全く道知らないってのは、話にならない
実際に、道知らないから渋滞に突っ込みます、迂回できないって人いるからw
- 253 ：
- >>252
観光バスの運ちゃんだって全国全ての道路を網羅してるわけじゃないし
地元ならまだしもナビもない状況で尚且つ大型が通れる道路を選んで走るほど知ってるわけないでしょーが
- 254 ：
- >>251
月の勤務日数と時間によっては健保無しが違法
- 255 ：
- >>246
これ回送時の賃金が発生しないぞ。
学校の始業開始時刻が8時だろ、
バスは舟木の車庫にあるし、恐らく下道だけで行くだろうから、
遅くても7時には出庫しないと始発に間に合わない。
会社の出勤は遅くても6時半に入らないと点呼が間に合わんな。
村山キャンバス発の最終便の国分寺校舎着時刻が21時10分で、
入庫が22時と仮定すると、退勤時刻は22時半頃かな？
>>251
正直言ってそれはグレーだな。
日給が固定されているのなら勤務が早く終われば得だが、遅くなると損をする。
酷いところだと、交通費込の日給で提示している会社もあるから腹が立つ。
支援学校の仕事なんて酷いものだ。
バスが動かない日中で運転手を学校に拘束しておきながら、
中抜きと言って賃金を払わない悪質な会社も存在する。
- 256 ：
- 他社で高速と貸切やってるけど、通行止めなら分かるが、渋滞してるから迂回というのは経路外運航では？
- 257 ：
- 成田からのリムジンは渋滞で迂回しまくるよね？
- 258 ：
- 渋滞時の迂回は事前に迂回ルートを届け出る、停留所を飛ばさないを条件に出来るようだ
http://railway-sound.seesaa.net/article/22387988.html
- 259 ：
- 工事通行止めとかは事前申請
急な通行止めとかは事後報告で問題無いんだよ
>>253
観光は初めてなら事前に調べるわ
R1走ったらどこまでいけるとか位は判ってろって感じ
C1ルートは判るけどC2
だと、どこ？って感じの素人だらけって事
バス運転した、事無い素人は黙ってろ
- 260 ：
- >>259
馬鹿じゃねーの？
初めて行く場所なら観光じゃ無くても事前にルート調べるわ
想定外の場所で降りたらって話してんだろ
日本語通じない土人は引っ込んでろ
- 261 ：
- >>260
道知らないから、突っ込みます先輩
本人登場？w
- 262 ：
- >>261
お前は知らない道路だったらずっと止まってんの？w
地図とか見ない訳？
突っ込む？は？アホか？
- 263 ：
- 元々トラック乗りであちこち走って道判るし
ｶｽは黙ってろ
- 264 ：
- >>263
トラック乗りの運転って荒いよねー。
ウインカーを見てもよく分かる。
事故起こす前に辞めろよ。
- 265 ：
- もっとスピード出してよ
- 266 ：
- >>264
ちゃんと研修するよ
- 267 ：
- >>259
まあ調べてない業者が低いガード突っ込んだりしてるしね
シナなんかはまず見てない
>>255
バニラとかの群馬ナンバーの宣伝トラックも往復交通費は含まれてないからな
- 268 ：
- 違法だろ。労基は袖の下でももらってるのか？
- 269 ：
- ウィラーの求人見たら「正社員登用率80%以上！」っ書いてあるんだけど、逆に言うと20%近く正社員になれないって事？
結構厳しいですね。
- 270 ：
- ウィラー関東が新東名高速道路の新清水PAでの運行管理者の募集を求人誌でだしていたけど、静岡県内には車庫はないし、協力会社もないから、運転手と運行管理者のいるだけの事務所があるだけなのか？
- 271 ：
- >>269
まぁ、誰でも採用してるからね
未経験だろうがなんだろうが
事故して辞める、試用期間で不採用に
>>270
清水で関東と関西が引き継ぎするから
そこで、点呼する為の運管
- 272 ：
- >>271
試用期間で不採用になるって事故以外でも意外とあるんですかね？
自分もウィラーに就職したいんですが不安です。
- 273 ：
- >>269
まあ日本語うつろとか時間まもらいとか
二種免許もってても
人間として問題のある凄い奴いるからね
- 274 ：
- >>272
時間にルーズ
遅刻が多い
寝坊する
(早朝、深夜に起きることもあるので)
運転が、荒い
色々、何度言っても理解できない
方向音痴、ルート覚えれない
やる気はあるけど、向いて無い
とか
思ってたより、しんどいとか
どこの営業所も人手不足だから
応募してみたら？
ちなみにどこ住んでいる？
- 275 ：
- >>273
>>274
ありがとうございます！
東京に住んでます。
- 276 ：
- 一番大変な思いしてる
ベイラインとニュープリには関係ない話
だなんて可哀想だろ(笑) 新木場基地
- 277 ：
- 名古屋大阪便で30分も休憩いるか??
なんか最近休憩長くなったよな
名古屋行きは草津だから耐えられるけど大阪行きは甲南だしほんといらん
他者に変えようかなさすがに長すぎ
- 278 ：
- >>275
大丈夫だよ、ここは勤務中万引きしても辞めさせられないから！
- 279 ：
- >>278
だから、そいつはニュープリに入社した奴だろ？
知らんがな！ニュープリ前で騒げやｶｽ
>>275
関東足らないから大丈夫だろ？
受けるなら関東ね
- 280 ：
- ニュープリって、あれはウィラーとは違うの？
- 281 ：
- ニュープリとかいうイカサマをさらに倍増させた集団かなんか知らないけど、結局バス停もなく交差点路駐していたウィラーさん一族なんでしょ？？
そんな必至にならなくても高速ツアーバス上がりなんて、お役所も白い目でしか見てませんから安心しなさい、出来損ない坊や！
- 282 ：
- >>281
一通り準備して申請してるのに
バス停設置に協力しないからさ
警察や地元、既存乗合屋が
物理的に場所がないならまだしも
いやがらせ目的なだけなんだから
- 283 ：
- >>280
w-関東、東海、西日本、中国、北信越がグループ会社
さやま、ベイ、ニュープリ、日本観光
がwチーム
岩手北自動車は協力会社な
- 284 ：
- >>283
東北が抜けてんぞ
- 285 ：
- >>283
ありがと
- 286 ：
- >>283
南部バス(岩手県北自動車南部支社)はウィラーから手を引いてほしい
ここと関わってると良い話を点で聞かない
- 287 ：
- お宅の運転手浜名湖で上着忘れてったな。
店員が探してたぞ。
上着、財布、免許証、入ってると、
今日の朝方の話な、
- 288 ：
- >>286
手は引きたいけれど設備入れてしまった手前すぐに引くわけにも行かないのが現状
- 289 ：
- ウィラー客としてよく利用するけどすごく好き。用事もないのに乗ったりするぐらいw
ドライバーさんも好感度高い人が多いように思う。
でも働く方はやはり大変なんですね。
- 290 ：
- >>286
バス業界で良い話なんてどこにある(笑)
WILLERの看板料抜かれるの嫌なら
どうぞ自前でやりなさいよ
- 291 ：
- お、高速バスで免許書不携帯事案発生だー！
そんなんだからモグリのツアーバスとしか見られないんだよ、出来損ない。
- 292 ：
- 😱⁉️免許不携帯は、ヤバイでしょ！
警察にちゃんと届け出せよ
- 293 ：
- >>279
偉そうにニュープリ、ニュープリ言ってるが、そんなに他人事なんか？
走ってもらってる協力会社やろ？それとも仕事あげてやってる下請け会社か？
- 294 ：
- いえあ
- 295 ：
- >>293
うん、他人事だけど？
いわば、フランチャイズ契約だけど？
FC契約のマックの苦情を本社に言うけど
本社が謝罪する訳じゃ無いの判る？
別会社ですよ？
- 296 ：
- >>295
新車や新サービス路線の場合はウイラー様の実績
事故や不祥事は下僕がやったことだから関係なし
- 297 ：
- ここのチーム会社らしいが
社長がワンマン経営で逆らった者は即下車勤になるらしい。
やってることが小企業のトラック会社と変わらんな。
- 298 ：
- >>295
マック本社にFC店の苦情入れたら、
本社が謝罪しますけど？
- 299 ：
- >>298
本部○○が苦情お受けいたしました～
オーナー企業に本部から苦情
オーナー企業が、いるんだけど？謝罪に来てるはずですけど？
直営は本部対応ですけど？
東京ステーションホテルの苦情をJR東日本に入れて、JR東日本が謝罪すると思ってんの？
- 300 ：
- それは親会社と子会社だろ
- 301 ：
- いずれにせよ、ウィラーが噛んでるようなのはろくなことはないよ。中の人も虚勢を張った半端者。
- 302 ：
- まあ君も同次元だよ
- 303 ：
- 万引きしてすみません。東京富士交通の金井が監理不行き届きでお詫びします。
- 304 ：
- 明日までにそっと返しといてくれれば怒ったりせえへんで
- 305 ：
- 広島県警なんて発覚しても報道されても返したから不問だぞ
- 306 ：
- 食べちゃったから無いもん
- 307 ：
- >>304
何ヵ月も前の話題だから、相手しないでね
- 308 ：
- >>299
JRの下りは根本ズレテルぞ
ってか、三年前のロウズ観光の事故忘れたんか？ウィラーは謝ってなかったんか？そうかそうか、社長が謝ってたけど、あれは嘘なんか
- 309 ：
- >>308
マックのFCで食中毒が発生したら、本社が謝罪するのは当たり前ですよ
(ローズの事故な)
運転手の対応が悪いとかの苦情、
万引き野郎がどうとか、しょーもない下請けの苦情でいちいち社長が謝罪すると思うか？
- 310 ：
- >>309
君はやはりずれてるよ
万引き位で社長がイチイチ出て来て謝罪するわけないだろ
今は、そこに責任あるのに、本社は下請けだから、関係ない済ましての体質、他人事だねって話であって、、、
ウィラーの社員はここまで説明しないとだめなんか？
- 311 ：
- >>310
ジャニーさんは関係ないしね
- 312 ：
- https://i.imgur.com/cO1SkvD.jpg
この前ふそうの新型見たけどセレガみたいに光るイルミネーションカッコええな、画像のは点いてないけど…
- 313 ：
- >>312
それね、壊れて一部点灯しなくなる症例が頻発しててワザと点灯しないようにしていると思います。ツバメさんとこは最初から装備してないしね。
- 314 ：
- リアのイルミなんて必要？
- 315 ：
- https://i.imgur.com/UpFbnJ3.jpg
https://i.imgur.com/Fus1HKH.jpg
必要性があるかと言われればないけど、付いてたらカッコいいからいいんじゃね？w
- 316 ：
- いいなー。
俺もウィラーのドライバーになりたい。
夕方ぐらいに仕事終わる日とかもあるんですかね。
- 317 ：
- 久しぶりに東京ー大阪で予約しようとしたら、
シートランクアップ出来ないように全部微妙に路線というか停車地変えてるな…
- 318 ：
- >>317
同じ便名の車両違いだけになったのでは？
例えばバスタ新宿22時だとして、23時ならまだしも21時に変わるとなるとややこしいし。
- 319 ：
- >>316
あるわけねぇだろ
それ以前に、このスレを見ていてここに入りたいなんて情弱なのがバレバレだぞ
- 320 ：
- JR辺りから応募して
退職金制度のある会社全滅してからでも遅くは無いな
- 321 ：
- >>320
もう44歳なのであまり贅沢言えないっす。免許はとったけど未経験だし。
- 322 ：
- >>321
ぼろ雑巾みたいに扱われるだけやんけ
- 323 ：
- >>322
そうなの？
怖いこと言わないで(TT)
- 324 ：
- 求人広告で若い人多くて活気がある職場謳ってんだよね…
こういう会社は隠れ年齢制限ありそうに見えちゃうよね
ウテシ不足はガチだし応募したらサクッと採用されるかもだが
大手私鉄系でもクレペリンや健診で問題無ければ高確率で採用されてるで
- 325 ：
- >>323
高収入と言う名の釣り餌に釣られて入ると痛い目にあうぞ
あと、ここに入ると同業他社への転職が難しくなる
JRバスと国際興業はまず無理
- 326 ：
- 私鉄系でもボロ雑巾で扱われる所もあるけどなw
よく調べてから受けたほうがいい
少なくともウィラーチームの会社は止めたほうがいい
- 327 ：
- ここも京都丹後鉄道系やし
- 328 ：
- 京都丹後鉄道がバス系なのであって、
ウィラーが私鉄系なのではない
- 329 ：
- 多くの私鉄系 → 電鉄事業からバス事業へ参入
ウィラー → バス事業からなぜか大赤字の鉄道へ参入
紀州鉄道 → もともと不動産会社だったけど鉄道という名が欲しいがために
和歌山の路線を購入。鉄道事業が赤字でもへーきへーき
- 330 ：
- >>324
そうなんですね。
大手私鉄も考えてみます。
- 331 ：
- >>325
再就職に響くのはこまりますね…。JRバス関東は高嶺の花すぎると思って諦めていましたが、とりあえず最初に応募してみようかな…。
- 332 ：
- >>331
未経験でJRは無理ですよ
私鉄系も、ピンポン路線で経験積んで、高速に上がれるからね
おすすめは、オリオンバス
親会社はHISだし、退職金あるしね
近くなら転職したい
- 333 ：
- 泥棒居ますか？
- 334 ：
- どらなびEXPOには出てるがバスギアエキスポには出てないな
https://www.bus-dnavi.com/expo/
http://expo.bus-gear.com
- 335 ：
- オリオンっていいの？
チームのどこかにいるけど転職したいよ正直
- 336 ：
- >>326
ケチ王の悪口は(ry
- 337 ：
- 電鉄バスって鉄道の給与になるの
- 338 ：
- >>335
人間関係はわからないけど、(親会社)HISだから,(本当の親はオリオンツアーだけども、オリオンツアーに100％出資してるのがHIS)
オリオンの方がいい
給料はほとんど変わらないし
退職金あり
福利厚生も変わらない
もし夜行がなくなっても、観光バスもあるし
- 339 ：
- >>335
ピンクも福利厚生とか？って言うてるけど…
健康健康？やろ？
健康にとか言うのも最初だけで、後は放置してる
無呼吸も検査して後は放置してるしw
車庫に健康的な食堂作ったからと働きたいと思う？
外部にやっているアピール
- 340 ：
- でも、ウィラーのネームバリューは捨て難いなぁ。
- 341 ：
- 世間一般の認知度は夜行バスの中では高そうだな
セーフティバスの星とか知らん人のが多いだろうし
- 342 ：
- >>337
多くの私鉄のバスって別会社作って子会社にしてるから
当然給与もボーナスも福利厚生も本社とは違って劣ると思う
- 343 ：
- 俺の周りでウィラー好きって言うやつ一人もいない
ウィラーの運転士なのにw
まぁそう言うことだ
- 344 ：
- 意外と自社のダメな点とか内部事情を知ってるからかもしれんけどあまり
自社のサービスやら製品好きって奴はいねーよな
ちなみに肉屋はハンバーグの類は一切食わないらしいな
中身何使われてるかわからんから・・ってよっぽどヤバイ材料使ってるんちゃうか？
- 345 ：
- >>339
新木場のやつかーまぁ寝床は快適だけど、あんな食堂作る金あるなら給料に反映してほしいよ
ピンポンに戻ろうかな定年まで身体が持つ気がしない
- 346 ：
- 見た目がピンクで派手！キラキラしていて女性受け良し！乗務員と運行管理者の経験値低し。業界内の紳士協定など一切御構い無し！地方バス会社の黒字高速路線に手を出して地方バス会社の経営を圧迫するのがウィラーバス！
- 347 ：
- 懲戒解雇！
- 348 ：
- ウィラーと京王はやめとけ
- 349 ：
- そこで さくら ですよ
http://www.sakurakotsu.com/s/recruit/
- 350 ：
- 食堂作ってマスコミ公開した時点でただの健康アピールの為なんだなって思ったよ
本当にドライバーの体調の事を考えてるなら、もう少し余裕を持ってドライバーを雇って、無理のないシフトにするべき
過酷な労働課して、飯減らすって、、、
結局は、人件費上げるのは嫌がってるだけよ
- 351 ：
- はにゃ～ん
- 352 ：
- オリオンさん、ウィラーと全て同じ路線を作ったら
運転士もオリオンに転職してウィラーの客殆ど食えると思うけどねー
つーか、ウィラー潰れるなww
- 353 ：
- ケチ王ってそんな渋いのけ？
- 354 ：
- ウィラーってそんな安くもねーのにな
むしろ安さでいけばさくら観光のほうが相当ディスカウントしてる感じする
やっぱ安いので売りまくって安心感が出たら値段とかあまり気にしない層もいるんだろうな
- 355 ：
- >>350
机上の空論
乗務した事ない人が、Googleマップ見ながらダイヤ作って、
いきなり新ダイヤ
問題点を探す為の試走は無し
コース覚える試走はあり
- 356 ：
- >>355
本当その通りで笑える。
お遊びかよってね。
事故を減らしたいならもっと頭を使いなさいって。
運転手達に笑われて馬鹿にされてるの知らないよね。
- 357 ：
- >>338
HIS絡んでる時点で壮絶ブラックなイメージなんだけど
- 358 ：
- オリオンは2ｃｈにヲタ向けはおろか乗務員専用スレッドがない時点でコンプライアンスがしっかりしている印象かな
- 359 ：
- スレが立って一人前では？
- 360 ：
- 万引きは◯◯◯◯交通ここは超絶ブラック
- 361 ：
- オリオンにはあまり感じなかったけれど、HISの団体ツアーのバスは下手というか雑な運転するやつが多い印象
あの青いバスにはあまり近づきたくない
- 362 ：
- 万引きピンクバス
- 363 ：
- フジキュー整備「万引きなんてしとらんぞ」
- 364 ：
- 寒空の下朝まで待たされた挙げ句バスが来なくて後日電話で聞いたら運ちゃんが停車すんの忘れてましたってゴミだろ。もう使わねーわ。
- 365 ：
- >>364
kwsk
- 366 ：
- ピンクでは万引きしてませんよー
ナイト◯イナー時代に万引きしたんです。
今は真面目にやってます。
- 367 ：
- >>366
年取ってから万引きするやつは、再犯率高いしね
そのうち寝てるお客の財布や鞄に手を出すかもね
- 368 ：
- ウィラーの乗務員って運転中帽子かぶらないの？
- 369 ：
- 禿げてないよ
- 370 ：
- >>367
バスには防犯カメラはないん？
- 371 ：
- >>368
えっ？制帽なんか無いでしょ？ｗ
- 372 ：
- https://mycom.hs.llnwd.net/e113/job_img/main/163527/7CD0C7CB-AC35-5C27-DCEC3793940C6DCB.jpg
- 373 ：
- 採用試験に落ちたからって荒らすなよ
willerにも断られる君が悪い
- 374 ：
- >>372
オネエっぽく見えるのは気のせい？w
- 375 ：
- 潜在的なLGBTは人口の30%くらいって研究もある。
本質的に男性の10人中3人は精神的に女性
- 376 ：
- はぁ今月も2人退職だよ
入って来る人も前の会社が給料激安の未経験ばかり・・・
給料も下がる一方だしもう潮時かな？
- 377 ：
- >>376
求人には「定着率抜群！」とかとんでもないハッタリだよな
うちも全然定着しない、つか同業から来た人ほどすぐ辞めていくね
- 378 ：
- いい年したおっさんがピンクの制服なんか着れるかよ
客も気持ち悪い思ってるわ
- 379 ：
- カワイイ
- 380 ：
- 東京駅八重洲口乗り入れ枠、ツテとコネを駆使して確保した割に乗客集めに苦戦してるみたいだな
長野は全便新宿経由になって、新潟直通が少しだけ残っているくらい
ビジネス客が少ないWillerの客層では東京駅に行く利用客が少なかったのか
枠を取るためにかけた手間に対して完全に見合ってない
- 381 ：
- 運管の求人は興味無い訳では無いが
退職金制度無いんよね？
- 382 ：
- 今東京駅枠ってどこの線なの？
- 383 ：
- >>382
新潟4本と長野3本
なお長野線は間に新宿か横浜を経由する便のみ
下手にコネで枠確保してもらったばっかりに早期撤退するわけにもいかず、他路線に枠転用できない契約で、そのくせ鍛冶橋より使用料高いという
長野線の運行形態見れば仕方なく維持してるのがあからさま
間に経由地挟んだことにより東京駅からの所要時間が長くなってるのが余計ガラガラに拍車をかけてるし
今頃後悔してるだろうな
- 384 ：
- なんかすげえどうでもいい線だな
いっそのこと成田空港いっちゃえよｗ
- 385 ：
- https://trafficnews.jp/post/63941/
「10年ほど前に4列タイプの『リラックス』シート搭載車両を導入したとき、
トイレ付きとトイレなし車両を同額で用意したのですが、トイレ付きのほうが売れ残る
ことが多かったのです。
当時、おもなターゲットである20代から30代の女性より、車内のトイレに対して
『においや音が気になる』『恥ずかしくて使えない』
『トイレ無しのほうが清潔感がある』などの声がありました」
「お客様の年齢層も10年前より広がってきており、さらにターゲットを拡大するにあたって、
トイレの有無をもう一度考える余地はある」と話します。
- 386 ：
- 関東バス経営管理室は
「車内トイレは狭いものですが、使う、使わないに関わらず、
付いていると安心という声があります。
特に距離の長い路線では、利用される方も多いです」と話します。
ただ一方で、「距離の短い路線では、利用率はそれほど高くありません」とのこと。
- 387 ：
- 乗った途端に猛烈な尿意に襲われ、トイレ付きで助かったことある。
- 388 ：
- >>383
あそこはいろいろと制約があり過ぎるわ
鍛治橋のほうが100倍マシ
- 389 ：
- >>368
今はかぶらなくて良い時期です
>>364
W便だろ?
>>376
そんなのばっかりで、事故が減る訳無いよ
未経験で夜行とか、正気じゃないわ
見た目はベテランの爺で、未経験です
まだまだ下がるよね
売りは新木場ベースだもん
>>381
無し、運管も定着しないよね
>>356
仮眠場迄1時間走ってとか？さ止めてくれる？って感じ
しかもボロ宿で
組合様はなにも言わないって落ちw
- 390 ：
- 入社一年目で476万稼げるって本当ですか？
- 391 ：
- 新宿でバス会社合同説明会やってて
ウィラーさんブースあったけど
ごめん
全く興味ないわw
- 392 ：
- >>391
どこが良かった？
- 393 ：
- >>392
ブラック企業オンパレードでした
- 394 ：
- >>393
もしかしてその中じゃ
ウィラーまともなんじゃね？
- 395 ：
- むしろブラックじゃないバス会社なんてあるのか
- 396 ：
- 今回は行かなくて正解だったかな
- 397 ：
- うちの街へのウィラーの夜行路線
仮眠施設まで下道15kmくらい回送してるけど、やはり費用の問題かな？
昔、ツアー時代キラキラ号が来てたときは、街なかに確保してたし、新高速移行した他社も街なかに確保してるのに
- 398 ：
- 業界全体ブラックだとは思うが
企業年金や退職金があるだけ大手私鉄のが良いかと思う
- 399 ：
- 大手は安定してるしな
説明会では福利厚生も充実、退職金もありますと言っていたが
福利は毎月500円の支給のみ
退職金は401k
退職金じゃねーし
- 400 ：
- ここは運転士は使い捨てだから
- 401 ：
- >>397
WILLERは新宿-八王子の回送はフツーだから
杉崎だって新宿-町田の回送
新免で回送15kmなんて遠くない
結局キラキラ旅バスは破綻しちゃったし
- 402 ：
- 福利厚生な…
健康健康？って他所もやっている
仮眠場が一人一部屋も、他所もやっている
新木場食堂位だろ？
さくら、OTBは少しでも退職金あるからさ！
事故減らす為の対策とかも、素人考えだもんな？
鳴けてくるよ
- 403 ：
- 如何にお金を掛けずによく見せるかに夢中だからな。
世間に企業として認められたいなら退職金制度ぐらい設定しないとな。
いつまでたっても張り子の虎の会社だよ。
- 404 ：
- どらなびみたいな
ド素人や免許なしがくるイベントじゃ
いい会社に見えてたろうな
なんせ業界知らないド素人だからなw
- 405 ：
- 同業者だけどお客として乗るならウィラーがいいわ
車体の後ろにウィラーとは違う業者名が書いてあるのは下請け業者名？
- 406 ：
- そのレス飽きた
- 407 ：
- >>403
整備もほとんど外注だしな
- 408 ：
- 窃盗犯も下請けでしたっけ？
ウィラーグループがやらかしたってほうが、世間はあーやっぱりとなるけどね。
- 409 ：
- 昨夜ブランケット1枚じゃ寒くて半分以上空席だったからもう1枚使ってしまったんだけど、これはルール違反ですか？
- 410 ：
- ちゃんと畳んで戻しておけば問題ない
- 411 ：
- >>387
運転席にもトイレ付けてほしいよ
オレは57歳だから頻尿でやばいよ
一応限界来たときのために運転席にペットボトルは常備してるよ
もっと多く休憩を設けてほしいよ
国見、阿武隈、都賀西方、羽生、川口
仙台から東京は休憩は5回欲しいよ
- 412 ：
- オレはこのままウィラーにいても大丈夫なのか不安になってきたよ
オレはおととしマイホームを買ったばかりだし
大切な1人息子はやっと中学校に入ったよ
これからもいっぱいお金を稼がないといけないから
宮城交通に戻ることも本気で考えてるよ
- 413 ：
- あのさーウテシはウテシスレあるんだからそっちでやってくれる？
ここはあくまで利用者のためのスレだから完全にすれ違いだよ
- 414 ：
- 1k1円セールやってた昔とは違って
大して話題性のない会社だから別にいいんじゃね？
- 415 ：
- 万引き
- 416 ：
- 個人的には中の人の声も聞きたいけどな
外部的には普通に
宮城交通（老舗・名鉄グループ）>うりゃあ
だけどなぁ
退職金も宮城交通のが多かったんじゃね？
- 417 ：
- >>416
中の人の声聞きたいならウテシスレへって言ってるだろ？
このスレで待遇とか働きたいとか言ってる奴がたまにくるけど
ここで聞くよりウテシスレで聞いたほうが少なくとも現役のがいる可能性もあるんだから
- 418 ：
- スレ奉行wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 419 ：
- >>413
うん、わかった
今度からウテシスレでやるよ
すれ違いっていうのはスライドっていうこと？
オレ、忘れないでちゃんと手を挙げてるよ
辞表出してからわかったんだけど
宮城交通に定年までいればすごい金額の退職金がもらえた
オレは勘違いしてしまって、すぐ宮城交通に辞表だしてしまったよ
オレは馬鹿だよ
- 420 ：
- >>419
ツマンネ
- 421 ：
- ウテシスレってウィラー限定の？
ダイヤや路線関係は運管やダイヤマンのレスのが利用者限定より良くね？
- 422 ：
- >>413
じゃ、乗客専用運転手来るなって書いとけカス
- 423 ：
- >>419
おまえはバカか
- 424 ：
- 漢字で書いてあるよ☆ミ
- 425 ：
- 離合時の挨拶で事故って挨拶禁止になったバス会社もあると聞くけど
ここはしとるんやね
- 426 ：
- 乗務員専用スレって何処にある？
- 427 ：
- 窃盗前科者もいる、偽高速バスか。
- 428 ：
- >>426
無いよ！
>>427
だから協力会社だってしつこいよ
転職できなかったからってしつこい
- 429 ：
- 一時期毎週のように来ていたウィラーからのアンケートのメールがパッタリ来なくなりました
アンケートの設計じたいが真に乗客の求める希望要望を書けない答えられない仕様だったのでまあどうでもいいです
- 430 ：
- 2日前投稿の某sns
いまからwiller乗りまーす
ってデウが写ってるけどマジかこれ(笑)
まだ生きてたの？
- 431 ：
- たしかさやまが色を反転させたやつをまだもってるはず
- 432 ：
- >>428
プププ。こんなとこ誰が働きたいねん。
ピンクのバス乗って、ハゲ頭の中身は空っぽやろ？どうせ今までいい加減に生きてきて、行き着いた先がここやからって熱くなるなや。
そもそも、こんなとこでしか働けない奴は今までの人生サボりすぎや。
こんなとこ怖くて乗れないわ。身の回りのもの盗まれて身ぐるみ剥がされてポイされそうで。
- 433 ：
- 追い剥ぎ被害者ですか
ご愁傷さまです(‐人‐)
- 434 ：
- >>432
自己紹介お疲れ様
4畳半、風呂無しトイレ共用のアパート住み？
ちなみに持ちマンション、車あり
リア充だけど？
- 435 ：
- どうせ無理してローン抱えてるんだろ。もうすぐ地震で無価値になるというのに。
- 436 ：
- 自分も持ち家、自家用車2台、結婚して子供もいるけどね
- 437 ：
- >>431
みたいだね
まじか～
- 438 ：
- >>434悪いが、お前みたいな場末の雲助では買えない新築一戸建てですわ。
- 439 ：
- >>438
つ「うそいけない」
- 440 ：
- >>439
場末の雲助に嘘つく理由が見当たらない。
- 441 ：
- >>440
それ以下の人間だからだろ
- 442 ：
- ウィラーって高速ですれ違うときパッシングしてる！？
- 443 ：
- ウィラー運転手より下なんてないやろ。
こんなツアーバスwww
- 444 ：
- >>438
新築マンションだよカス
>>443
ツアーツアー言うけどさ
JR私鉄系以外はツアー上がりじゃん
バスタにも入れない中小バス会社？
文句言うなら来るなよw
- 445 ：
- >>○1
お前、ほんまにツアーバス運転手なんや。恥ずかしー。
会社名なんか言われへんやろ？はあ？何それ？言われるだけやもんな。
まあ、自分を否定されたくは無いけど。お前がやっと辿り着いたところは、１００年経ってもまがいもんや。
まぁ、今までいい加減に生きてきた生き様を反省するこっちゃな。
まぁ、そんなことできるやつは、ネットとはいえ俺はウィラー運転手だぞ！なんて恥ずかしすぎて言わへんけどな。
- 446 ：
- 京都丹後鉄道乗客数 過去最低に
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20180530/2010000076.html
- 447 ：
- しかし、客かもしれない人にカスとか言っている時点でこの会社のレベルがわかってしまうよね。ちゃんとした会社はこんなところで、俺は社員だぞ！なんて書きこみしないし。
- 448 ：
- 一年で１日１５０人の客減らしてるのなんて
単に地元に何もしなくなったからからだろ
- 449 ：
- それと、ウィラーが絡んだとたんJR西日本が直通を切りまくったからね。
まぁ、関わらないほうが吉と思ってるよ、
- 450 ：
- >>449
そういう細かく数人しか乗ってなくても
直通とかはチリと積もれば１０万人の客が
減ってくんだよな
まあざまあみろといいたいわ
- 451 ：
- 田舎に生まれるのって人生不利だよな
- 452 ：
- 前にテレビで田舎暮らしのリアルやってたけど
メリット
・土地代安い。生活費も安い
・そこらのジジババが作った野菜やら料理も分けてくれる
デメリット
・意外とどこ行くにも車なのでガス代がバカにならない（バスは当然期待できない）
・野菜くれるジジババが勝手に入ってくる鍵なんてしたら
逆になんで鍵なんてするんだ！って怒られる。相当濃密な付きあいになる
トータルで考えるとあまりメリットがないｗ
- 453 ：
- >>449
何か南部バスと似てるな
ここもシリウス号を撤退してウィラーと絡んだら
JRバスと国際興業グループから敵視される羽目になったｗ
- 454 ：
- 県北Willerはいつまで続けるのかね
あれ南部支社の権限がまだ強いからお互いなあなあで続けてるでしょ
- 455 ：
- >>453
敵視ってバカヲタの思い込み
敵視してる相手にバス停貸して
シリウスのチケット売ってもらうのかｗｗｗｗ
- 456 ：
- あのバスWillerラッピングだけど元南部バスの持ち物だから、車体の償却が終わるまで続けたあとは終わりかね
- 457 ：
- >>455
みちのりだから渋々貸してるんでしょｗ
これが南部バス単独なら貸さねぇよｗ
- 458 ：
- このスレは、ウィラーの運転手が書き込まなければえらく静かだね。自分の会社のスレが立ってそこで客と言いあいするなんて、はずかしー
- 459 ：
- 新木場の食堂ショボいよね
調理してないし、種類無いし
週末休みだし
- 460 ：
- コクーンのるぞー
- 461 ：
- コクーンいいよな。
- 462 ：
- >>461
リボーンとどっちが快適？
- 463 ：
- コクーンは前にうｐグレードの恩恵で乗ったことあるけど
消灯後も電気付けててOKだし外の景色も見放題だし言うこと無しだったけど
席が斜めってるせいか酔いやすいって思った
- 464 ：
- コクーンは身長170以上だとキツイぞ
- 465 ：
- >>462
圧倒的コクーン勝利
- 466 ：
- >>463
カーテン開けるなよ
- 467 ：
- コクーンは足の置き場がなくて寝づらかった。
足伸ばすと足の先が壁にあたって痛いし
- 468 ：
- 代吹きしてんじゃネェよ！
アルコールの空き缶位自分の車庫迄持ち帰れよ！
- 469 ：
- あのフード付きのイス車って廃車の時ってあのまま出してるの？
- 470 ：
- >>469
逆にあのままでないならどうやって出してると思ったの？
- 471 ：
- あの椅子だと観光車だったら使いにくいから交換してるのかなと
同業で使ったらピンクだからバレバレだし
ウイラー落ちっぽいサボつきのエアロは普通の席だし
佐山はまだ落ちてないのかな
- 472 ：
- 八王子200か2145 またトラックに追突して皆に迷惑かけろやwww
- 473 ：
- オレが大好きな姉妹ちゃんは豌豆豆のものになってしまったよ
豌豆豆に汚されてしまったよ
オレは女房と離婚して姉妹ちゃんと結婚しようと思っていたのに
オレはもう立ち直れないよ
結婚式に呼んだメンバーも意味不明だよ
なんであいつとあいつが呼ばれてるのか意味不明だよ
オレを馬鹿にするのもいい加減にしてほしいよ
- 474 ：
- 名古屋の30分休憩やめてくれ。
長い。ただただ長い。
- 475 ：
- 法律に基づいての休憩(ワンマン、４時間以内、30分以上)ですのでご了承ください
- 476 ：
- 休憩は決まってるの？
たとえば、梅田から有馬温泉行く他社バスは休憩ないけど、あれはいいの？
- 477 ：
- 梅田から有馬温泉とか40km程度しかないじゃん
- 478 ：
- >>475
JRバスの東名直行便はワンマンで15分×2か20分10分の休憩だったはずだが
- 479 ：
- >>478
1回の休憩が10分以上であれば分割しても良いことになってる。
15×2でも10×3でも10×1+20×1でも良い。
- 480 ：
- ここはバスにトイレが付いてないのもあって休憩長めだな
自分は逆に休憩長めなのがいいけどね
- 481 ：
- >>479
だったらウィラーの東名便は休憩削ってもっと早く出来るはずだな
- 482 ：
- 草津、甲南、土山どこかで20分だけ休憩して名古屋、大阪に行くのは簡単だけども
法令違反なんだけどね
帰ってデシタコ確認されて30分休憩してないと始末書提出なんだゃ
- 483 ：
- ウィラーバスはＥＴＣでアホみたいに速度落とし過ぎぃ！追突されたいのか!
- 484 ：
- 休憩が長くなったこと、みんな気付き始めましたね。
走るスピード上限９０ｋｍ/hから、
逆に速くなり100km/h迄出すようになった変化も（笑）
結果、早着が多くなり顧客満足度の上昇という効果も..
- 485 ：
- 20km/hまで落とすのは普通では
- 486 ：
- >>485
推奨速度は20km/hだけど、それだと遅すぎて車の流れが悪くなる。
バーの上がるタイミングが遅くなっただけで、別に50km/hでも普通に通過可能。
センサー自体の設計速度は確か40km/hだったと思う。
- 487 ：
- そんなこと言ったらオービスも130km/hくらいまで光らないから本線も120km/hで飛ばせって話になる
- 488 ：
- なんだその屁理屈
中央分離帯のある高速自動車国道の最高速度は時速100キロメートルと道路交通法で定められている。
ETC料金所を通過する時は20km/h以下に減速しましょう。とNEXCO等が周知しているだけとは話が違うってのがわからない感じですかね？
- 489 ：
- https://www.bus-dnavi.com/special/be_bus_driver_18030201.php
- 490 ：
- 一般車ならともかく会社の名前入った車でETCレーンに高速で突っ込んだらどこで晒されるかわからん時代だしねぇ
- 491 ：
- >>483
許してよ( ノД`)… 20km/h以上でバーにぶつかる事故が多発しててさ…
20迄落とせと通達が
通達出す側は現場知らないからな
そのうちレーン内で追突されるわ
- 492 ：
- レーン内で追突ってどんだけ後続の車カスは悪質なんだよ
普通車でETCレーンで俺は20キロだけどそんな怖い思いしたことは皆無だがｗ
- 493 ：
- ETCのゲート物損は他社でも多くて減速する様通達してる会社が多い
- 494 ：
- 統合
https://www.traicy.com/20180707-willer
- 495 ：
- 他社がやっても別に世間は言わないけど、ここがやったら、このツアー上がりが！とぶっ叩かれる事実
- 496 ：
- 通常60kmで流れている道路を40kmで平然とそれがウィラーです
世間の迷惑も考えろ
路線バスは
回送経路も決まっっているはずなのに色々まちまちさすがお菓子なところに下請けは相変わらず
対向していてもわかるくらい車幅感覚のないドライバーやたら多いし
電鉄系以外は夜行バス乗りたくねーと思う今日この頃
それでも京都府は安全面で丹後鉄道を委託
本当の安全わかってのんかなウイラーより京都府そのものを疑う
- 497 ：
- 電鉄系が凄いみたいな書き方してるが、
いい加減な運転してるドライバーも結構多いね
無謀な追い越しとか走っているバスを見ると
大手の電鉄系バスがこの運転？！っつーのよく見るよ
会社で判断したら偉い目見るわ
- 498 ：
- 丹後鉄道はこのまま廃線になったらいいのにな。
こんなところを指定した、北近畿タンゴ鉄道の罪は重い。
安全を舐めてるからな。
- 499 ：
- >>496
お前の存在が、迷惑してるよ
- 500 ：
- 電鉄系っていうても大手のKOやら半休とはちゃうやろｗ
ここはしょせんツアーから成り上がって潰れそうな電鉄の支援しただけ
不動産会社が信用ほしくてしょぼい紀州鉄道の運行を赤字でもやってるのと同じようなもんだ
- 501 ：
- さすがに紀州鉄道に失礼やでw
- 502 ：
- >>501
ほとんどの私鉄は鉄道が祖業だがウィラーも紀州鉄道も祖業はちゃうやんｗ
- 503 ：
- ウイラーは電鉄系ではない
そもそもツアーバスの事故あれって一体どのような事業主が引き起こした事故か知らないから色々言うんだろうね
バス手配業者が輸送費を削減、例えば大阪～東京2980円これをきっかけに起きた事故、まともな業者が相手するわけもなく
下請け孫請けその中には免許を教習所で買ってきた輩、どこでも採用されなかった輩、問題のある者を採用、経営者自体にも多くの問題、元白バス業者、レンタカー上がり国交省から摘発を受けたものが委託運営それがじじつ
- 504 ：
- 大雨による高速被害の影響で運休になる便が多発してる。
復帰には相当掛かるらしいので、利用予定の人は注意されたし。
- 505 ：
- http://travel.willer.co.jp/dy/3/common/mb/rinjiMessage/1
- 506 ：
- 金曜夜に乗る便運休になって大変だったわ
23時発で16時に運休メールきた
- 507 ：
- >>506
最低でも3時間前迄に判断ってなってるからね。
実は私も7/23夜行便を予約してんだけど、運休を覚悟しといた方が良いのかな。
運休なら翌日の新幹線で行くわ。
- 508 ：
- >>507
この時期の移動はリスクあるからね
自分はすぐ楽天トラベルで1便だけ残ってるの見つけて予約できたけど、やっぱりすぐ満席になった
週間予報見ておいた方がいいね、そして最悪の事態も想定すること
- 509 ：
- >>508
博多から大阪の京セラドームへ野球を見に行くのだけど、飛行機は天候とか機材繰りとかで欠航とか出発遅延が有るから怖いんだよねえ。
一度、関空からの帰りで搭乗後、離陸間際になって不具合が起きて欠航、慌てて新幹線で帰った事が有るので。
JR在来線も途中で不通区間が有るので、残された手段は新幹線のみ。
まぁ、予約ナシで乗れるし博多から新大阪なら1.4万ぐらいで済む（バスとの差額は6千円弱）のでマシだけど、何かで新幹線まで止まるとお手上げ。
- 510 ：
- なんやー福岡のSBファンか？ワイは大阪の楽天ファンやけど
その逆のパターン食らったことあるわｗ飛行機で福岡から帰ろうとしたら欠航して
あわてて新幹線乗って高くついた。遅れてもなんでもええからバスは出てくれたほうがありがたいわな
運休されてしまうと代替え手段を慌てて探さないといけないしな
- 511 ：
- 九州から関西へフェリーという手も有るけど、前日の勤務時間的に無理なんだよなぁ。
- 512 ：
- >>510
野球とかライブでの遠方遠征時、比較的に安い夜行バスやLCCは重宝しますしね。
この間は沖縄へ遠征したけど、台風に重ならなくて助かったわ。
飛行機以外に代替手段が無いからねぇ。
- 513 ：
- 水害で鉄道、バスとも大幅に売上減。
走らなくても諸々経費やリース代は掛かるから経営的にヤバいなあ。
- 514 ：
- >>512
ワイは楽天ファンだから単純に仙台に航空機で気軽に行けるようになったのは嬉しい
バスやと12時間缶詰だからなーもちろん12時間くらいはワイは気にしないけど
>>513
未曾有の水害だし毎年こんなの起こるわけでもないからなあ
でもこの水害期間に移動しようとしてた人はお気の毒。俺は地味に下呂行こうと思ってたけど
用事できて中止したんだけど下呂行ってたら道路分断されて帰れなかったなｗ
- 515 ：
- ちなみに京セラドーム、外野の最前列を確保してるので、諦めて行かないという選択肢は悔し過ぎる。
いま高速道路情報を確認したら山陽道の一部のみが通行止めで、そこは広島道→中国道→岡山道と迂回すれば運行可能かも。
- 516 ：
- >>515
大阪これたら気が向いたら堺市来いよ。気が向いたら酒くらいおごってやるぞｗ
- 517 ：
- こちらは関西からヤフドにいくためにバス予約済みだけど
心配だから新幹線に切り替えたほうがいいのかな…
- 518 ：
- どうだろうかねぇ。
自分は出発日の夕刻まで様子見する。
運休なら仕事終わりで家に戻って翌日の新幹線に変える。
- 519 ：
- 大阪広島
遅延ありますか？
- 520 ：
- 東京仙台の観音様横のホテル行き廃止になったんだね
- 521 ：
- 地域ごとに分社化していたウィラーエクスプレス７社を合併させて、存続会社をウィラーエクスプレス関東にすると、別スレで見たけど、一社にまとめて運転手不足の解消を図るのか、あるいは同じ雇用条件にして、賃金値下げとか。
協力会社のベイラインエクスプレスや日本高速バスはそのままなんだ。
- 522 ：
- そりゃそうだろ
- 523 ：
- 子会社の七社を合併して、ますます労働環境が悪くなり、運転手が逃げたして不足してしまったでござる。
こんなオチになりそうな予感。
- 524 ：
- 普通に考えれば給料水準やら福利厚生は親会社のほうが恵まれてるし
子会社はイマイチどころか何段も落ちる待遇だから子会社に飛ばされるって相当ヤバイんだけど
むしろ親会社のほうが給料水準が劣るってどんだけブラックなんだよｗ
- 525 ：
- >>523
一番良い(ドル箱路線)西日本は
他の会社と同じ扱いになって
最悪に
他は同一扱いになってうはうはですわ
- 526 ：
- 子会社七社が合併したことで、乗務員の転属もでてくるだろうし、協力会社でピンクのバスをもっているところでも、契約解消で協力会社を離れることもあるだろうな。
- 527 ：
- 転属はないから
- 528 ：
- 高速バス売上No.1とか言って実は子会社全部合わせてにして待ったから横やりが入り合併らしいぞ。
子会社あわせるならバス関東とバステックあわせないとな
- 529 ：
- 子会社も入れていいならさくら観光とかなんかよーわらんの大量に買いまくって
ウィラーよりすごそう
- 530 ：
- 某、営業所の面接で、転勤は可能ですか・・・
東京、大阪、仙台、名古屋へ 社宅を用意しております
と言われたそうです
- 531 ：
- 桜交通 オリオン jamjam か 協力会社(ニュープリンス 昌栄 ベイライン etc)に
どちらに中途入社のがいいですか？
昇給とか賞与とかバスの車内車外の洗車掃除とか
- 532 ：
- ここで聞いて回答があったとして
それを鵜呑みにできるのか？
そんなん気にするならJRとか名阪近鉄とか行っとけ
- 533 ：
- 大手は全滅だから高速バスもどきしか残ってないんだろｗ
大手行ける奴がわざわざツアーバス行くかよ？
- 534 ：
- JRってさ東海、関東でしょ？西日本は募集してないし
>>530社宅はないよ。
人が足りないからって応援しに行く場合は、レオパレスとか用意してくれるけどさ…社宅はないよ
>>531
ピンクは基本給高いけども…手当てあわせたら、他社と変わらない
退職金無し
桜、オリオンは退職金あり
行くならオリオンかな？
オリオンはHIS系だし
- 535 ：
- 社宅が必要な人数ではないわな
- 536 ：
- 住宅補助でええやん？こういう手当って貰ってないやつが不満だろうけどｗ
- 537 ：
- 広島と岡山のトイレ付きリラックスnew
販売はよ
- 538 ：
- 東京青森便にもコクーンやエグゼクティブを導入してほしい。
- 539 ：
- 大阪の到着場所なんとかならへんの？
- 540 ：
- なんとかならんからJRとか便利な場所から出るバスを選んだらほうがいい
- 541 ：
- >>539
駅まで（から）歩くのが面倒くさいよね。
- 542 ：
- チャンコロが事故起こしたおかげでもぐり業者には厳しいバス停必須＋客ゼロでも運行せよの条件で
大阪駅やら難波駅やらロケーションのいいところはすべて私鉄やJR系でガッチリｗ
この規制のせいでどこでも降ろせたのが不便なモータープールに降ろすしかなくなった
JRのバス停使いたいなら金積めばそりゃ可能だろうけど新免系なんて安さしか求めてないだろｗ
- 543 ：
- なんばOCATに入ってますけど？
バスタも入ってますけどね
駅直結とか？
阪急、南海でもちょっと歩くやろ？
- 544 ：
- OCAT
難波と言いつつ湊町w
最寄り駅はJR難波やなー便利ならなんで停まるバス増えへんのやろ？
- 545 ：
- 梅田スカイビルって需要あるの？パンチラの名所だったが。
- 546 ：
- >>545
地下通路が通れないから価値半減
- 547 ：
- >>544
受け入れ枠があるんだよ
梅田が嫌ならJR乗れば？
- 548 ：
- スターエクスプレス
今夏はケイエム観光バスも登場
- 549 ：
- 事故して処分されてうつ病になった？ってさ 何かのギャグ？
- 550 ：
- ここにギャグ以外の何を求めるのか。
自分では高速バス業界を牽引していると勘違いしているツアーバス上がりに。
- 551 ：
- ひとつの運行会社になれば
代車も容易に出せるしね
いちいちナンバー交換する手間が省ける
- 552 ：
- バスごっこから今は組合ごっこしてるからなw
関東はトップが事故して処分されてうつ病だ？って
西日本は仮病？で欠勤しながら組合活動してるとかw
トップがクソって日大かボクシングかよww
- 553 ：
- 帰省ラッシュか
夕方の名古屋大阪便大丈夫かな
- 554 ：
- >>553
ウイラ利用する人で10日夜に東名で起きた事故停滞等の中で、トイレ行きたくなったらどーしてるのだろう？
小はまだ、ましとして、大や下痢の場合。。これが怖いから利用したくても出来ない
- 555 ：
- >>554
普段のトイレ利用率と、そういう不測の事態を考慮してもトイレ付きバスにすることによるコストアップが見合わないという考え方なんだろうな
- 556 ：
- >>555
トイレ休憩取るから、トイレ付きは必要無しって考えと
車庫でトイレの汚水排水出来るのが、西日本と東海だけ
新しい関東車庫にも無しw
- 557 ：
- >>556
確かに名古屋、大阪の両営業所には汚物処理設備があるが、名古屋には現在トイレ付きの車両ないと思う。
本社営業所は元からトイレ付きは配置されていないから、処理設備は無いね。
- 558 ：
- >>554
大渋滞なら手前のSAPAで待機
小規模渋滞でそのまま行くなら手前で臨時休憩
トランクに災害用の携帯トイレ搭載済
一般道迂回はまず無い、下道も混むし
よけいトイレ困る
- 559 ：
- >>557
トイレ付きも年内でお役ゴメンだよ
>>558
経験浅い新人ワンマンとかなら、待機しないで、本線に入って終了するとかあるからねw
- 560 ：
- >>558
事故通行止めの迂回指示はあるからね
まぁその時はコンビニに寄るけどね！
- 561 ：
- 前は時間かかるよーで一般道グイグイ行ったけど今は高速ダメな時点で
運休しちゃうからな
- 562 ：
- 乗務員に払う残業代も馬鹿になりませんから
- 563 ：
- きちんと仕事しろや組合
浴室に扇風機とかさ、そうじゃないんだよ,w
- 564 ：
- 退職金さっさと出せや
- 565 ：
- >>552
安倍さんの悪口はそこまでだ(白目
- 566 ：
- 安室バス、かっこよすぎだろ 西鉄
- 567 ：
- >>552
そういうなよ。いかにもプライドだけは一人前、他所ではまるでダメなやつの代表にふさわしいじゃないか。
- 568 ：
- >>552
どうせなら仮病とか使わないでいいから、専従で出て行けばいいのになw
- 569 ：
- >>563
結構大切だと思うけどw
小さな事からコツコツと(笑)
- 570 ：
- >>569
扇風機なんか使わねーし
そんなのいーから防音工事早くしろや！！
- 571 ：
- >>570
防音追加工事はいたしません。
その代わりに物干し台？を用意しましたw
床のカーペットも浮いて来てるしw
欠陥ww
>>568
首が痛いらしいけどさ…組合活動は大丈夫、新幹線乗って東京迄も大丈夫
みんな、呆れてるw
- 572 ：
- 合併して今後どうしていきたいの？
全国配置転換できるから乗務員遣り繰りやりやすくなるの？
- 573 ：
- >>572
全国の営業所に転勤が次々と始まったら、
急激にドライバー居なくなりそうだ
- 574 ：
- 転勤がなくとも長野が成田空港シャトルやっているみたいに広域で遠征に行かされるかもね。
- 575 ：
- 転勤、配置換えはないよ
無駄な経費になるから
今までは決まり事が各営業所事に違ってたルール？とかを
今さらながら、全体で統一ルールとかにするためだよ(手当てとか)
- 576 ：
- http://www.bus.or.jp/safety/pdf/20180719_nintei_jigyosha_list.pdf
おいおいウィラーこのリストに入ってないぞ？大丈夫なのかよｗ
- 577 ：
- 何を今更
- 578 ：
- そもそも乗合だけで貸切免許持ってないだろ
- 579 ：
- >>576
よく嫁や、貸切運行事業者に対するリストやぞ。
ウィラー、貸切なんてやってないだろ！
- 580 ：
- >>579
http://travel.willer.co.jp/campaign/ingress/nlprime/charter.php
- 581 ：
- 自社でツアーやってるんだから貸切無い訳無いやん
てか普通に会社概要に載っとるし
https://www.willerexpress.co.jp/company/
- 582 ：
- >>580
運行自体は別のバス会社ですよ
>>581
貸し切りしてないからね
自社に貸し切り部門があれば2号車もピンクだろ？
なんでスターの運行が、帝産、やさか等なんだよ
ウィラーは貸し切り１台もないから
- 583 ：
- >>581
概要なw
ウィラーは元々ツアーバスからスタートしてるから
貸し切り事業者に届けてるの
- 584 ：
- 貸切事業者として届け出てても>>576の星付け認定には別途申請が必要なんだよ。
ウィラーが認定申請をして無ければ幾ら貸切事業者であっても載らないよ。
メイン事業は高速乗合バスであって、貸切を大々的にやってる訳じゃないので認定を受ける必要性が無いのだろう。
認定を受けても認定ステッカーを貼れるのは貸切用バス車両のみ。
- 585 ：
- 広島の事故もかわいそうだよな
あんな宿舎で寝られるわけない
みんな寝不足でハンドル握ってる
安全運行が第一のはずなのに会社は何を考えているんだろう
そのうちもっと大きい事故起こす人も出てくる
- 586 ：
- バスのウテシなんて大型＋2種持ちなのになんでこんなに待遇悪いんだろうなｗ
このままじゃ誰もバスのウテシになる奴がいなくなってバスも高級なのしか残らんな
- 587 ：
- あーでも高速だけでも自動運転時代になったらウテシなんてイランわなー
集合場所から高速まではマイクロバスでピストンとかそういうのでOKだしなｗ
- 588 ：
- >>585
どこのバカ運転手か知らないけども
広島の事故は色々詳細が判明するまでは、社外秘と通達があったはずですけど…
宿舎？
関東発じゃねぇよ 広島発だから自宅だろ？
黙ってろカス
- 589 ：
- 西三
- 590 ：
- なんか昨日の19:00過ぎ頃に名神上りの関ヶ原IC過ぎたあたりで名古屋行きが路肩に停まってましたがなんかありましたかな？
- 591 ：
- そうだそうだ！いつかでかいのやるぞ。
広島の件は気の毒やわ。
安全は金で買えるからハインリッヒの法則は、考えなくていいってか？（大爆笑
- 592 ：
- まあ、バスの運転が難しいって言っても、しょせん車じゃない。ってのが世間の正直なところだかららな。
そんな風に思われてる職種にわざわざ高待遇用意する経営者はいませんわ。
- 593 ：
- 高速バス大手のWILLER EXPRESS JAPANは2018年2月7日、
IoT（インターネット・オブ・シングズ）を活用した乗務員の健康管理に関する方針の説明会を開催した。
平山幸司代表取締役は「疲れや眠気を検知するIoT機器を1年半ほど運用し、車両損傷による損失金額が従来の74%減になるなど、
事故削減に目覚ましい効果が出ている」と述べた。
- 594 ：
- >>590
新人で道わからない？とかじゃないのw
>>593
眠気があろうが疲れがあろうが
機械は反応しないしw
検知しても、なんもないし…
そうした事してますよって対外アピールしてるだけ
- 595 ：
- ドラレコ映像見た人が、
バスを追突させるためにわざと急停車させたようにも見えたって言ってたな
だとしたら運転手と会社はえらい迷惑だな
あの糞宿舎を取り壊してもらうように組合には頑張ってもらわないとな
建設費はそんなにかかってないんだから、取り壊したってたいしたことないだろ
オレなんて２，３時間しか寝られない時がしょっちゅうだよ
フィーリズムで車両損傷による損失金額が従来の74%減になったかもしれないが
あの糞宿舎によって車両損傷による損失金額が従来の何十倍にもなるんだろうな
- 596 ：
- 新木場BASEの次はどこかに似たようなの作るのかな
次のBASEは都バスみたいに仮眠室の上に独身寮作ってほしいわ
- 597 ：
- >>593
いちいちマスコミ利用してアピールすんなや
- 598 ：
- 大阪のDちゃん退職。お世話になったが残念だわ。次はどうするのかな。
- 599 ：
- >>595
神◯の？
あれは普通にジャンクションの侵入間違いだから(相手談)
組合出来て何か変わった？変わらないじゃん？ 組合費のほとんど労連にとられてるし…
- 600 ：
- 大型2種免許取得して初めてのバス業務(高速バス、夜行バス)の癖に
半年も経てばベテランで 口を開けば配車の愚痴ばかり
仕事もできない癖に他人の悪口ばかり
事故、経路間違いに、乗せ、降ろし忘れ、道知らないってさ…
常識の無い人ばかりの会社なんですね。
この会社がバス初心者(高速)でたまたま早く入社しただけで、道もわからんwこんなアホみたいな使い物にならないガキに古株ヅラされるの
- 601 ：
- >>598
追突したからじゃねぇの？
- 602 ：
- >>600
そうカリカリしなさんな。
こんなところに、他で使い物になる奴が来るわけないじゃん。
この会社大好き！仕事は一件真面目だけど、アスペルガー？みたいなやつとか、ツアーバス時代からこびりついているだけなのに、やたらと威張るハゲとかさ。
- 603 ：
- 梅田⇔京都復活してほしい。
- 604 ：
- >>603
難波-京都の直Ｑ京都で我慢
- 605 ：
- >>600
半年くらいたってくると車両の大きさとか仕事に慣れてくるくらい時期だな
そういうときに、事故や経路ミスとかが増えてくるんだよな、自分の実力を過信しすぎてるから
まぁ相手にするな、一応先輩なのは確かだから挨拶だけはしっかりな、後は適当に流せばいいと思うよ
- 606 ：
- バスの運転手なんてそんなもんだろ
- 607 ：
- 未だにWi-Fiついてないんだな
- 608 ：
- 名古屋関東
限定の水曜セールで1800円
常設の在庫処分プランで1500円
なんか間違えてね？
名古屋大阪
水曜セールでも1500円
1000円にならなくなった
- 609 ：
- 京阪名義のウイラーの二階建てって元ウイラー？
- 610 ：
- >>607
初代リラックスには禿wifi搭載
リラックスnew以降は搭載やめた
そもその寝る前提だし
山間部はどうせ電波入らないって
諦めたんでしょ
- 611 ：
- 訪日外国人向けアピールするならwifiなどの整備しろって国からの命令なかったっけ
- 612 ：
- >>611
起きてる間の昼行便とかならまだしも、殆ど寝てる夜行便主体やからねぇ。
- 613 ：
- https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=3417 (ベイラインエクスプレス)
https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=3311 (ウィラー本体)
https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=3372 (ニュープリンス)
大型等未経験、バス歴無しで高速路線バスの運転手になって二年の48歳です。同業他社のウィラーに興味(大)です。
現況だと、給与は月10～12運行で30～36万で賞与安い(年二回で計40万いかない)。
交通費安い(通勤片道45kmで赤字)。毎運行ごと出庫前準備や帰庫後の洗車車内清掃がサービス残業(2～3時間)。社内規則が細かく些細なことでも懲罰なのに会社や事務方は現場知らず。
周りの運転手は影では不満有りながらも耐えてる運転手もいれば、社畜宜しく自腹仕事している運転手もいる状況。
高速路線バスの運転手の仕事にはとても満足しています。
ただ、いつも仕事で運転していてウィラーやその他同業他社の運転手を見かける度に、隣の芝は青く見える症候群にかかっています。
そこで、皆さんに教えてもらいたいのですが、募集要項では見えない違いを教えてもらいたいのです。
転職すべきかとどまるべきか？社会人なりたての青二才ならまだしも50を前にしたオッサンですが、どうぞよろしく御教授下さいませ
- 614 ：
- >>613
出庫前準備はあります、
着地での片付け、準備もあります
関東？に帰っての洗車、掃除はありますが、本体は清掃無し洗車は毎日じゃないから
ベイ、プリはあり
ないぶん、残業ないからね給料は…って感じ
夜行でベイ、プリは10,11本
本体はワンマン(ドッキング)あるからもう少し走れます！
ボも年2 基本給
交通費は安いよ！
社内規則～の部分は同じですよw
朝令暮改だからなw
まぁ芝は青く見えるやわなw
- 615 ：
- >>611
トイレと一緒さ(笑)
SAで無料wifiもあるし
別に要らねーんじゃね と
お客様トラブルの原因になるだけ
そんな命令すんなら費用もだしてくれ と
- 616 ：
- >>615
トイレはどうでもいいけどWiFiないから最近は
避けるようなったわ
元々座席狭いし 安くもなくなったし
- 617 ：
- ウィラー安くないよねーその点ではさくらのほうに分があるね
さくらなら有料だけど座席指定できるしな。俺は最前列が好きなのだ。これでいいのだ
- 618 ：
- トイレについて
ウィキペディアより
(前略)長距離路線を数多く運行しているが、自社路線ユーザーから化粧室の匂いに不安を持つ声が数多く寄せられていることから(後略)
だめだわ、この会社
それくらいの事は顧客サービスとして設置＆換気ぐらいするのは当然だろうが
- 619 ：
- >>608
ウィラーではよくあること
だからそれは朝鮮理論のご都合言い訳なんだって
便所の設置だけで数百万かかるのをケチってるだけ
- 620 ：
- >>618
お前がダメだと思うのは勝手だが客離れしてない時点で施策は間違ってない
- 621 ：
- また台風か
- 622 ：
- トイレ付き車両後方タイプと真ん中タイプに別れるけども…
仮眠室付きが真ん中タイプなんだけども、真ん中ならば前も後ろの客も気兼ね無しに行けるけども
後方タイプは、後方に女性エリアにしてたりとかで…、寝顔見られたく無いとか…女性の意見もあるからね
- 623 ：
- たとえばトイレがなければその分座席が増えて値段も下がるなら俺はアリだと思う
トイレなんてSA、PAで済ませばいいんだしむしろトイレ付だからって休憩が1回しかないような
東京-大阪便とかすげー酷いと思う。
- 624 ：
- まあトイレあってもウイラーはのらんが
- 625 ：
- >>613
サビ残は無いけど給与はあまり変わらないな～。
ﾎﾞｰﾅｽは40いくけど契約社員から始めて1年間我慢するの？
通勤費用で赤字なら、近いとこに転職しとき。
>>623
東京大阪間で他社のﾄｲﾚ付き車両にのるけど、利用したのは居ないとか俺だけ、ってはｻﾞﾗにある。
ﾄｲﾚ付きか心配するのは年寄りだけ、若年層中心のｳｨﾗｰには必要ない。
- 626 ：
- ナス40って1回40？年間40？
- 627 ：
- とある路線屋からの転職で来たけど正直いろいろ細かすぎて息苦しいよこの会社
正直またピンポン戻ろうか迷ってる
- 628 ：2018/09/03
- 某SNS
仕切り板がないリラックスnewの
シート写真upして人いるね
なんで取ったの？ たぶん最前列
交代乗務員席？
昔の東武バスを語ろうよ！4
中央高速バスⅥ
都営バス総合スレ ～その26～
免許維持路線について語るスレ 2系統
【ｽﾞﾗ運管】朝日自動車総合ｽﾚPart5【魔竿伝説】
馬鹿山バス菜蛾 season10
いすゞ・日野が似合う街
[JR向日町]ヤサカバススレッド[洛西・桂坂]
〓○〓京阪バススレッド27〓○〓
【京王ｸﾞﾙｰﾌﾟ】西東京バス【30号車】
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【悲報】池袋の風俗嬢「東條英機はA級戦犯として罪を被り日本を天皇を守ってくれた英雄。令和の時代があるのもヒデキのおかげ」 [776133792]
男、宮嶋武広を語ろう
現在首都になっていた可能性のある都市(東京、江戸以外)をあげてけ
高藤仙道を実践するスレ 26
【経済】 日本不買運動や消費税増税で日本10月危機説、韓国も先制的に備えよ[08/26]
【FPS】Paladins Part.63【F2P】
ダンスは一番！
【円高で祖国愛】古谷経衡72【住宅ﾛｰﾝ日本人ww】
八百長の疑いのある選手
集団ストーカーによるサイレントエイズ仄めかし
タロット実戦勉強スレ19
5/12お？キャバか入ろう！→道重さゆみ・広瀬すず・小芝風花・りこりこ・嗣永桃子←ご指名は？
ベッテルをライセンスを剥奪しろ
基地外同人が臭え自演を繰り返す理由が判明
妊娠出産にまつわる義父母との確執•愚痴107
週末の悪天に悪態をつくスレ 32週目
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中国人と韓国人って
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