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【ＯＣＡＴ】大阪のバスターミナル【三番街】
鹿児島のバスを語ろう　６
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[７月１日発足]名鉄観光バス乗務員専用スレッド
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 47便【になりたい！】
☆★★復活のバス路線図＆時刻表３★★★
妄想バス路線 関東・東京編 2路線目
伊豆箱根バス乗務員の部屋

沖縄のバスを語ろう【15 寒川 真和志高 真地団地】


1 ：
前スレ

沖縄のバスを語ろう【⑭泊高橋（鳥堀経由）石嶺】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1475503816/

2 ：
過去スレ

沖縄のバスを語ろう①
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1093479693/
沖縄のバスを語ろう②
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1108395900/
沖縄のバスを語ろう3【③工高(泊経由)】
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1124991729/l50
沖縄のバスを語ろう４【４番ホーム 97番 琉大線】
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1159172915/
沖縄のバスを語ろう【⑤識名(開南経由)】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1194779395/
沖縄のバスを語ろう【6那覇おもろまち線】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1229260879/
沖縄のバスを語ろう【⑦空港-市外ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ-県庁前】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1249961560/
沖縄のバスを語ろう【⑧首里城下町線】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1289022494/
沖縄のバスを語ろう【9　石嶺　牧志　宇栄原】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1306574464/

3 ：
過去スレ

沖縄のバスを語ろう【⑩安謝新港（牧志・泊経由】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1322533681/
沖縄のバスを語ろう【⑪ 安 岡 宇栄原】
http://maguro.2ch.sc/bus/kako/1351/13514/1351462649.html
沖縄のバスを語ろう【⑫末吉（開南経由】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1408611290/
沖縄のバスを語ろう【⑬牧志（経由）】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1448149271/

4 ：
那覇バス
沖縄200か1258登録

5 ：
公式サイト
沖縄県バス協会　http://www.bus-okinawa.or.jp/

沖縄バス　ttp://okinawabus.com/
琉球バス交通　ttp://www.ryukyubuskotsu.jp/
那覇バス　ttp://okinawa.0152.jp/
中部観光バス　ttp://www.chubu-bus.co.jp/
北部観光バス　ttp://www.hokubukankou-bus.com/
宮古協栄バス　ttp://www.miyako-net.ne.jp/~kyoeibus/top.html
八千代バス・タクシー　ttp://www16.ocn.ne.jp/~yachiyo1/
東運輸　ttp://www.cosmos.ne.jp/~bus/
西表島交通　ttp://www.iriomote.com/v3/bus/bus.html
やんばる急行バス　ttp://yanbaru-expressbus.com/

6 ：
>>5
西表島交通
http://www.iriomote.com/web/access/bus/
東運輸
http://www.azumabus.co.jp/
八千代バス・タクシー
http://yachiyo-bus-taxi.jp/

テンプレのリンクを以上のように訂正いたします。

7 ：
>>6
西表島交通
ttp://www.iriomote.com/web/access/bus/
東運輸
ttp://www.azumabus.co.jp/
八千代バス・タクシー
ttp://yachiyo-bus-taxi.jp/

直リン貼ってしまいました。
重ね重ね申し訳ございません。

8 ：
沖縄で深夜高速バスとか無理かな？
利用者数とか人件費とか､酔っ払いが乗車して臭いとかゲロ吐くとか問題だらけ？

9 ：
利用者があまりいないからね
昔より夜間のバスも減っているし厳しいと思うけど
かつて県外のような深夜バスを試行しても長く続かなかったりしたし
飲酒運転対策からも力を入れても実らなかったよ
あと２２時を超えると人件費単価も最低２５％増だし
平時の超勤も合わさるとその時間の人件費は５０％増になってしまうからね

県外のような深夜バス専用の人員を確保してまでの需要もなく
公的補助でもないと厳しそう

10 ：
>>前スレ997
こっちも地元の人だけど、バカウヨは迷惑

11 ：
>>9
観光客100万人突破でも､経済効果ほとんど無しじゃ無理か...。

渋滞緩和に移動時間分散とか甘い考えだった...。

12 ：
>>10
ん？右翼系は何かしたっけ？
左翼系が地元住民と揉めてるのは知ってるけど。

13 ：
>>12
>>10みたいな奴がプロ市民かもね？

14 ：
https://www.youtube.com/watch?v=6siCT8ZWOKc

15 ：
琉球バス
沖縄22き469（路線）
沖縄200か363（貸切）
廃車。

16 ：
>>12
ウヨは県庁付近で毎日騒音を撒き散らしたりヘイトスピーチしてるよね。

17 ：
沖バス979号車名護行き、
車体右側にキズ、リアバンパー右側凹んだ状態で運航してる。

18 ：
>>16
いい加減スレチだって気付けよ！
だからサヨクは同胞にしか目が向かず、世間から嫌われてるんだよ！

19 ：
うよには文句言わないのね

20 ：
琉球バスエルガノンステ、沖縄200か1221を波の上で確認。

21 ：
那覇バス 沖縄22き443は廃車？

22 ：
最近よくダイヤ変えるな

23 ：
沖縄バス
沖縄200か903
単色LEDに変更され、235番で使ってた。

24 ：
>>23
最近は朝の200番に入って折り返し235番で糸満へ。
その後に595が235番で先週はずっと同じ運用に入ってた。

25 ：
県民だけど バス 時間通りに来い！てめーら何十分遅れてんだ！

26 ：
平日朝なんか毎日渋滞で遅れると解りながら
昼間より数分足しただけのダイヤを組んでるし
遅れて当たり前

渋滞を考慮したダイヤにすると人を増やさないといけなくなるし

27 ：
遅れるのは仕方ないと思っているけど､1､2分早く出発するのはやめてくれ。

28 ：
工事中の那覇バスターミナルは早発する場面も増えたようでね
路線数を絞ったところで便数に対して乗り場が少ないので

29 ：
那覇バス 沖縄200か501
先日 ９小禄石嶺線で運用

30 ：
沖縄バス マグネット車体広告
沖縄200か931：JMO（側面）
沖縄200か932：名嘉病院（側面）
沖縄200か978：清掃業（後部）
沖縄200か1182：名嘉病院（側面）
沖縄200か1183：名嘉病院（側面）
沖縄200か1184：清掃業（後部）
沖縄230あ1087：名嘉病院（側面）MCCS（後部）
沖縄230あ1088：JMO（側面）

沖縄230あ1024 沖縄200か1048：名嘉病院（側面）=解除

31 ：
沖縄のバスって就職難しい？
一応、大型二種とけん引は持ってるんだけど。

32 ：
>>31
筆記試験がないからかなり楽に入れると思います。

33 ：
沖縄バス
沖縄200か1018 志多伯線で運用

34 ：
沖縄バス・琉球バス・那覇バス
次回新車導入は年内か年明け

沖縄バス：屋慶名線（イオンモール線）・与勝線・読谷線
琉球バス：具志川線
那覇バス：市内線

与勝線・読谷線で使用してる神奈中の車両が移動対象になりそう

35 ：
>>34
>琉球バス：具志川線

具志川線というより大謝名系統もじゃないか？
最近は予備車での運行も目立つのでもう少し台数入れても良いと思うが、
個人的には名護西のKV290と具志川線のKV234をトレードして名護西はKV234で統一が良い。

36 ：
那覇バス
京急ノンステ市内線・市外線 両方入る見込み

市内線：新川配属予定　市外線：琉大（首里）線か糸満西原線

37 ：
新車なの？中古車なの？

38 ：
沖縄バス
沖縄22き178 今朝与勝線で運用情報

39 ：
高速バスだった予備車が
屋慶名系統で運用は初

40 ：
こないだ屋慶名高速線のバスが80番で走ってたぞ

41 ：
琉球バス・那覇バス（第一交通）
次回中古は希望ナンバー採用？

42 ：
那覇バス（貸切）
沖縄230あ1753　現代ユニバース
登録。

琉球バス
沖縄200か1259　いすゞ初代ガーラ（高速バス用）
早ければ、明日午前から113番で稼働する模様。

43 ：
沖縄バス
沖縄200か367､沖縄22き434抹消

44 ：
>>42

今朝、113番で、側面にでっかく

　高速バス　空港←→具志川

って書かれた車両が走ってた。

45 ：
那覇バス 沖縄200か1258
糸満西原線で運用

46 ：
沖縄独特の高速路線バスや空港線のボディに空港⇔※※をやめたらと思う。
経年したら、消さなきゃいけないし、サボかLED方向巻くなら他の路線に転用しやすいし、臨時でも使える。
本土の会社と違うのは、使うバスを路線ごとに決めて固定してしまうことかな。
本土でも、道幅が狭いから中型限定路線とかあるばあい、ある程度使用するバスは決まっているから。

47 ：
沖縄200か10-47
89番で見た。

48 ：
沖縄200か602もカラーナンバーから非カラーに変えられるかもね。
廃車になった22き434は734あたりに代替えになる可能性。

49 ：
沖縄200か738も120番で運用。
沖縄200か11-46は334番で確認。
昨日は52番で運用。

50 ：
http://www.city.itoman.lg.jp/docs/2017100500017/files/102unnkousiyou.pdf
http://www.city.itoman.lg.jp/docs/2017100500017/files/kaitou.pdf
国吉線を見直すらしい

51 ：
パレット前でバス待ってたら沖縄22き470が突然姿を現した。
23番なんて乗る予定も無かったけど、思わず乗ってしまったわ。
この車両おそらく年内廃車説濃厚だもんね。
車検は平成30年1月になってたけど、通さない可能性が高いよね。

52 ：
>>44
昨日123番で走ってたけど、123番でも空港←→具志川のまま。
空港←→沖縄市、うるま市がよかったのでは。

53 ：
琉球バス
沖縄200か1219　中部線で運用

54 ：
http://www.ryukyubuskotsu.jp/pdf/N2017102901/news.html
とうとう中城経由が普天間方面だけになり本数も24→20に
25番ってゆいレール延伸完成したら消えそう

55 ：
以前は今の３倍位あったのに
大幅減便の時は普天間側に車庫を用意できたら戻すなんて言っていたはず

補助金で新車入れたら用済みか？
７台の内すでに17-34は他に回してるし
空港直通が何よりのメリットなのにもったいない

56 ：
沖縄バス
沖縄200か1022　南部系統で運用

57 ：
>>55
1734どこで使ってるの？

58 ：
休日のお昼頃の空港発高速バスって、相席するほど混む確率高いから避けてる。
冬もそうなのかな？

59 ：
名護市源河～東村高江を結ぶ東村コミュニティバスが先月23日から試験運行開始。
今後の計画として、平成30年度より既存路線バスの運行を廃止し村独自の公共交通体系を整備とあるが、
川田線見直すのかな。
http://www.vill.higashi.okinawa.jp/detail.jsp?id=85493&menuid=15373&funcid=1

60 ：
沖縄バス
沖縄200か476 抹消

61 ：
東陽バス ダイヤ改正 11/13より

62 ：
東陽バスのダイヤ変更は多くの路線が対象になってる
しかし詳細までは張り紙には載ってなかった

同日ダイヤ変更の那覇バスの２５番って１台分運用が余るような？
他に転用？

63 ：
今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！

そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで

64 ：
秋に減便して、春に増便するのは、
運転手不足もあって
観光バス需要の増える時期に
路線の運転手から観光に異動させてる
とかでは無いか？

65 ：
http://toyobus.jp/new_jikoku20171113.php

66 ：
琉球バス、新車としては初のいすゞエルガ導入。
那覇バスも続くかな。
https://pbs.twimg.com/media/DN_GO6gVAAAOYeu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DN_Gf2jVwAEkk9C.jpg

67 ：
>>66
浦添のいすゞにも貸切車のガーラが2台入庫してるが新車かも？

68 ：
>>66
第一の新車がいすゞだと
那覇バスは市内線に配属しそう

69 ：
那覇バス 沖縄200か1266登録
具志営業所に配属

70 ：
第一交通（琉球バス・那覇バス）の新車は
沖縄230あ1800番台

71 ：
38番の東陽バス本社で車両交換初体験。

そもそも初めて沖縄のバス乗った

72 ：
沖縄200か1300番台間近

73 ：
沖縄バス
沖縄200か602
名護配置になる模様だが、長くは持たないだろう。

74 ：
沖バス名護西用の200か978って廃車になった？
某所で事故廃車らしいが事故詳細誰かわかる？

75 ：
中部観光バス
沖縄230い5312 白一色セレガ（中古車）


琉球バス交通
沖縄230あ1760 ガーラ新車


それぞれ登録確認。

76 ：
那覇バス 次期新車ノンステ
市内線配属？

77 ：
琉球バス　沖縄200か627
座席交換されて那覇バスの郊外線の再利用

78 ：
那覇バス 沖縄200か900
９小禄石嶺線で運用

79 ：
今、高速バスの空港方面行き
１１７番の那覇バス便
セレガは未だにバスロケでノンステと出たまま

80 ：
今日夕方、沖縄22き416（沖縄バス）が111高速バスで走っていた。117番でも走ったのだろうか。

81 ：
沖縄バス
沖縄200か590 元京阪中型車
120番で運行してた。

82 ：
琉球バス交通
沖縄230あ1758（ガーラ新車）

中部観光バス
沖縄230い5313、5314（セレガ・白一色塗装）

それぞれ稼働開始。

83 ：
二中前って地域名だったのね

84 ：
>>83
住居表示で泉崎2丁目に変わって、地名としては消滅してしまった・・・

85 ：
沖縄230あ1535
普天間空港線で運用

86 ：
那覇バス 次期新車ノンステ
市内線は、おそらく新川配属

87 ：
9番に元東急エルガワンステが入ってた。
ナンバーは沖縄200か1266。
9番は幹線だけど車両は古参車ばかりだからちょっと新鮮だわ。でも座席少なくて居住性も悪い最近の車両より、古参車のほうがいいけどね。

88 ：
>>87
元京急だわそれ。

89 ：
>>88
元東急であってるよ。

90 ：
琉球バス
沖縄200か1226
浦添線。

91 ：
貸切バスの「海信」、道路運送法違反で79日間の事業停止。
貸切バスの事業停止処分は県内初。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/178078

92 ：
>>91海信って車体にポセイドンが描かれてるバス会社かな？
車両はセレガの超古参車だけど塗装デザインはポセイドンの絵が描かれててカッコイイんだよな。

93 ：
今日の交通規制で那覇BTまで行かなかったバスって、行き先表示はどうだったのかな。
もしかして農林中金前とか安里とかって表示だった？

94 ：
>>92
ポセイドンの絵が描かれているバス会社は「空波」ですね。
海信は、側面にOcean Trust Okinawaと書かれたエアロバス（沖縄200か1110）です。

95 ：
第一交通（那覇バス・琉球バス）新車ノンステ
今月末にも運用開始になりそう
（沖縄230あ1800番台）

96 ：
第一交通（那覇バス・琉球バス）新車ノンステ
那覇バスは、新川配属予定　琉球バスは、豊崎配属？

97 ：
琉球バス
沖縄200か1025
名護営業所へ貸し出ししている模様。

98 ：
昨日夕方 58号線で 沖縄バスの古い塗装のバスが2台那覇向けで走ってるのを目撃したようです
ナンバーは1台は1285あと1台は不明です ホイールは綺麗で青のペンキが塗られてたようです

99 ：
沖縄200か1201
市内線カラーへ変更

100 ：
>>99
９７番で使われてた中型ロング？

101 ：
那覇から名護まで路線バス通しで乗ってる人居る？

102 ：
沖縄バスFacebook
沖縄200か595 抹消

103 ：
>>99
さっき５番で走ってた

104 ：
沖縄バスFacebook
新車ノンステ 月末に２台納車予定

105 ：
沖縄バス
沖縄200か1285
120番で運行。カラーLED装備。

106 ：
沖縄道
石川IC→金武IC
事故通行止
高速バス迂回運行中

107 ：
沖縄路線バス周遊パスで３日間乗りパスしました。天気は今一だったけど７７番７８番は海沿いの景色がきれいでした。百名ＢTからの５３番１０時のバスに間に合い志喜屋で３８番に乗り継ぎました。３日間お世話になりありがとうございました。

108 ：
沖縄バス 新車ノンステ2台　名護西空港線配属予定

109 ：
琉球バス
沖縄22き302
沖縄22き308
沖縄22き309
廃車。

110 ：
沖縄200か981
屋根のラッピングはそのままで 剥がされてませんでした
そして この車両ですが 今日の沖縄バスさんのフェイスブックでみたら
正面の「ノンステップバス」の文字が無くなってました

111 ：
年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！

112 ：
楚辺で事故にあったの何バス？

113 ：
路線バス

114 ：
>>112
琉球バス糸満線のか908が巻き込まれた
フロントバンパーと右ライト大破だが廃車になるほどのダメージはなさそうだったが、
修理には時間かかりそう。

115 ：
那覇バス 沖縄230あ1326運用復帰
（本来は11安岡宇栄原線だが9小禄石嶺線で使用）

116 ：
最近、9番でノンステ車の運用がちらほらみられるけど、
新車入れる為のテスト運用なのか？

117 ：
>>116
中古で入ったワンステじゃないか？

118 ：
>>116
いや、800や900、先日は安岡用の1326も9番に入ってた。
出来ればPJ代中古ワンステが理想かな？

119 ：
沖縄バス
沖縄200か1289 登録
てだこ線で運用

120 ：
http://okinawabus.com/wp/ma_news/5386/

121 ：
>>120
【お知らせ】「首里城下町線」正月三ヵ日の迂回運行について
　平成30年1月1日（月）～平成30年1月3日（水）の三日間、観音堂の初詣参拝客による交通渋滞を回避するため、迂回運行となりますのでお知らせいたします。

■期間：平成29年1月1日（月）～平成30年1月3日（水）

■該当路線：7番・8番、首里城下町線

※詳細はこちらをご覧ください。
http://okinawabus.com/wp/wp-content/uploads/2017/12/8302190611e205cb4a399935f87a7e6f1.pdf

122 ：
東陽バスの新車導入は新型エルガの予定！

123 ：
京都市バスの取り組み(案内表示板の充実/大増便)
http://m.youtube.com/watch?v=YXct5DDay-I&itct=CAwQpDAYCyITCI2BsI-jkNgCFat8KgodEhIMMFIY5Lqs6YO95biC44OQ44K55YmN5LmX44KK&hl=ja&client=mv-google&gl=JP

124 ：
>>122
おじいちゃん、ご飯は食べたばかりでしょ。

元加奈中のMPターボって5速DDミッションだけど名護西･東に入れたら5速でアラーム鳴らしまくりな予感…
勾配のある百名系統にピッタリな車だと思う。
ちなみにPJからPKG代の本土（今後導入される）中古は5速DDミッションが多いから勾配路線向けになる。

125 ：
沖縄バスFacebook
新車ノンステ2台登録=読谷配属
（沖縄230あ1360・1361）

126 ：
沖縄200か641　昨日読谷線で運用
（新車２台が読谷配属なるので、神奈中３台移動先は名護or屋慶名）

127 ：
1月20日に那覇市松尾でまた不発弾処理
国際通りは通行止めに

128 ：
バス前面の行き先表示、出発地は普通書かれないけど、
イオンモール発25番と152番のバスは左端に「イオンモール沖縄ライカム」って書かれてるね。
イオンモール発着してるアピール？

129 ：
沖縄バス
沖縄200か1291
沖縄200か1293
共に元神奈中、登録。

130 ：
沖バス読谷線の10-36号車、
側面ＬＥＤが単色タイプに変更

>>126
てだこ線予備でもあるんで読谷移動は無い。
読谷は10-48が最後まで残りそう。

10-16と17は最近、東風平系統で運用に入っているがＬＥＤはカラーのまま。
11-30も糸満線でよく見かける。

131 ：
>>130
1016は名護配置だから糸満行き路線には入っていない。

1130は、屋慶名から転属した可能性があるので有りうるが。

132 ：
>>130
1036は以前から側面は単色。連稿ですまないが。

133 ：
火事のため高嶺入口近辺通るバスは遅延かな

134 ：
琉球バス
沖縄22き419、470
廃車。

470は最後の旧琉球バス路線色だった。

135 ：
>>134
ついに470廃車かー。
元111の車両ね。食パンより先にお亡くなりなるとは残念だ。

136 ：
旧琉球バス標準色と聞いて？だったけど、生え抜き5Eと7Eの塗装か。旧色だと3Eや反転した軍バスを想像してしまう。

生え抜きの5Eや7Eは豊崎、糸満発着の路線に入ったのを画像含めて見たこと無いけど、実際はどうなんかね？

137 ：
琉球バス
沖縄200か1066
ライトベゼルが白から黒に変わった。

138 ：
那覇バス
574の次は664と665も廃車対象の候補になってる。

139 ：
4ヶ国語表示器、次バス停案内以外の情報も出せるようになってた
今回は、来週土曜日の不発弾処理で国際通り経由に経路変更がある旨

140 ：
【H30.1.20(土)実施】30番・31番・37番及び91番・191番の運行ダイヤ変更について
http://toyobus.jp/topics.html?ID=123
また減るよ

141 ：
沖縄バスFaceBook
沖縄200か308 抹消

142 ：
沖縄バス
沖縄230あ1360
読谷線にて稼働。今日からかな？
所属は恐らく読谷車庫。

143 ：
沖縄バス 新車ノンステ読谷線（読谷配属）なるから
読谷配属の神奈中が南部系統へ移籍濃厚（いずれもラッピング広告車）
1036＝中古車・カーマン（側面）エンズ・エンタープライス（後部）
1039＝シースリー（側面・出入口側）
1048＝レキオスモバイル（側面・出入口側）ライオンズ浦添城間（側面）タマキハウジング（後部）

144 ：
第一交通（琉球バス・那覇バス）新車ノンステ
琉球バスは具志川or豊崎配属
那覇バス市内線は新川配属

145 ：
沖縄本島のバスマニア・バス好き
いくつかグループがある模様。
合う人合わない人、どこにでもそんなことがあるようで。
すべてのグループに属するマニアは中立を保つために必死なんだろうな。

146 ：
>>140
毎回毎回どんどん減便と最終繰り上げを繰り返すけど、東陽バス大丈夫かね。
人手不足でダイヤ維持できないのか、利用者減少に歯止めがかからないのか。30番最終ついに那覇発21時代になったし。。。

147 ：
台

148 ：
>>146
車両代替のコスト削減も理由の一つかも。

149 ：
>>148
東陽バスは車両代替もここ2～3年でやっと始まった事もあり、
特に大型車はほとんど車歴20年超で代替が急務だしね。
板金だけではもう厳しい車両もかなりあるし、新車よりも中古でその分台数多めで置き換えしてほしい。

今年は新車3台に対し、廃車は22き202と200か80（予定）ともう1台だと思うが、
中古でＢＲＣが何台入るか？

150 ：
沖縄バスFacebook
沖縄22き433抹消

151 ：
百名線・つきしろ線・南風原線
代替２台は、読谷配属の神奈中採用予定？

152 ：
>>151
1291と93じゃね？
1285は名護、1289は糸満（東風平系統）

153 ：
1289は百名系統に移り、1291が東風平系統に入ってますね。
読谷線は1036と1048は運用に入っていたが1039を見かけてない。

154 ：
各社のサイトに問い合わせフォームがあるけど、ここから
新路線希望・このルートでお願いします
的な要望書くのっていいんだろうか。駄目かな

155 ：
役所なんかのアンケートは書いたりするけどねぇ

156 ：
那覇バス
617 市外線カラーから市内線カラーに変わった。

157 ：
>>156
ツイッターの画像か。あれ613だろう。

158 ：
琉球バス 新車ノンステ車号登録（沖縄230あ1800番台）

159 ：
https://pbs.twimg.com/media/DUEz7sMVoAU1-2Q.jpg
お年寄りのなんじぃバスの無料化につとめます！

160 ：
沖バス21-06号車、
いよいよレストア始まりましたな。

161 ：
245を差し置いて434や433を優先廃車する辺り新呉羽ファンへのサービスなのか2106完成までのつなぎ役なのかと中の人の計らいが感じられる

162 ：
沖縄バス 沖縄230あ1361
てだこ線で運用

163 ：
琉球バス 沖縄230あ1518
今朝 国体道路線で運用

164 ：
琉球バス 沖縄230あ1805
23具志川線で運用（単色幕型LED）

165 ：
単色LEDも幕型表示やめればいいのに

166 ：
琉バスの1800番台はカラーじゃないんだ？
58号以外の系統に配置っぽいな。

167 ：
那覇バス 沖縄230あ1815　具志配属

168 ：
沖バス
200か10-18
ライカム系統で運行。

169 ：
琉球バスに今回入ったいすゞエルガ新車は小田原機器製の整理券機だ。

170 ：
沖縄バス
沖縄200か1036
35番。カラーLEDのまま。

171 ：
市内一周バス（105系統）のルート見直しの意見を募集します
http://www.city.tomigusuku.okinawa.jp/living/26/102/8325

172 ：
琉球バス今年度新車いすゞエルガ1803宜野湾に配備されたのを見つけた。26番で運行していたわ。

173 ：
昨日の昼前くらいに琉球のキュービックが貸切で走ってたな。マニアの集いか。

174 ：
沖縄バス
沖縄200か1214　昨日読谷線で運用

175 ：
沖バスの新車、金曜日に1360と61がてだこ線
に入って、1215が読谷線転出との情報があったけど結局、
新車とトレードになったみたい。

176 ：
沖縄200か1036
中古車・カーマン（側面）
エンズ・エンタープライス（後部）
ラッピング解除

177 ：
沖縄200か1035
名嘉病院（側面）解除

178 ：
那覇バス 具志管轄の新車エルガ３台は今のところ市内線用予備車。

179 ：
沖縄230あ29-11
うるまの匂いがプンプン。

180 ：
沖バス12-14車内路線図がてだこ系統から読谷系統に張り替えられてた。
最近、名護西線でMP37見かけないがどこに行った？

181 ：
2/18（日）おきなわマラソン開催に伴い
52与勝線は今年も臨時便が運行されます。

182 ：
那覇バス
200か680
東陽バス
200か303
ギアー鳴りが激しい。

183 ：
那覇バス
沖縄230あ1810・1812 登録

184 ：
沖縄バス
沖縄200か・641
89番で運行。
番号表示はカラーのまま。
琉球バスの沖縄22き・641廃車なった以来にみたナンバーだ。

185 ：
98番だったか99番だったか忘れたけど、系統番号の文字縁に緑の影がついてるのを見た。

186 ：
http://okinawabus.com/wp/ma_news/5455/

187 ：
沖縄都ホテルがいつの間にか営業終了
運営会社が変わってリニューアルするみたいだけど
そこが出来るまで、ずっとバス停名はそのままなのかな

188 ：
沖縄バスFBより

2106のレストア断念。

189 ：
>>188
呉羽M尺は全滅、残るはK尺のき245だけに。
もしかしたらき245がレストアに回る可能性もありそうだな。

190 ：
おきなわマラソン開催に伴う交通規制
http://toyobus.jp/topics.html?ID=79

191 ：
【お知らせ】系統番号３２番・４３番のダイヤ変更について
http://okinawabus.com/wp/ma_news/5463/
平日土曜で本数減るぽい

192 ：
>>191
平日・土曜で6往復削減だわ。
43番最終の屋慶名系統車の運用はそのまま。

193 ：
おきなわマラソン開催に伴う交通規制
http://www.ryukyubuskotsu.jp/pdf/RN2018021601/news.html

194 ：
>>187
89番ずっとジャスコ経由だし、いつまで経ってもそのままかもしれん。

195 ：
那覇バス新車沖縄230あ1813石嶺営業所配備

196 ：
沖縄女子短期大学移転して沖縄大学の新キャンパスにするみたいだけど
女子短大前バス停は名称変更するかな

197 ：
沖縄の路線バスも昔に比べたら落書きがなくなってる。

198 ：
ふそうユーザーの沖バス。エアロミディの生産終了で、中型限定路線はしばらくは中古で賄うだろうけど、新車はいすゞエルガミオとその親戚の日野レインボーになってしまう。

199 ：
ここのスレは沖縄の現役ウテシいますか？
現在、本土でバスウテシしてるのですが近い将来、沖縄に移住する事になりました。
路線、観光どちらでもいいのですがオススメできる会社があれば教えて下さい。
現在、年収500前後なのですが沖縄のバス業界だと350位でしょうか？

200 ：
ウテシなんかなるもんじゃない（現業公務員いびりを見た世代）

201 ：
沖バス978、名護西で走ってたんだが、
廃車になったとか言うた糞ガキはこの話題を背けるのに必死だなwww

代わりにてだこ線の982が行方不明で、1033が代走している。

202 ：
>>199
年収300は期待できないですよ。
法定労働時間を超えなければ（時間外残業を好まないなら）200も難しいでしょうね。

203 ：
中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

F5IXB

204 ：
>>202
本当ですか？
じゃあ、みなさん手取り15万位で仕事してるのですか？
よく食っていけますねw

205 ：
琉球バス エルガ中古で、沖縄200か1300番台突入？

206 ：
>>204
基本コンビニで買物するのは観光客、居住者は地場のスーパーで買物…今度、商品の価格比べてみな！

207 ：
食事だってそう
観光客向けの店の単品の半額で
定食食べられるから
ただし何が入っているか分からないけど

手取り１５はかなり超勤しないと厳しいと思う
それでも週６日１２時間立ち仕事のショップだと８万だったから天国だよ
今なら免許取得費出してくれるそうだし
自分もそうだけど月給社員になるのは期待しない方がいいよ

208 ：
>>207
まあ、あれだけ長寿が多いから食い物に毒は入ってないだろうけど…

209 ：
沖縄バスFaceBook
新車ノンステ4台導入（配属先は未定）

210 ：
沖縄バス
沖縄200か1021
52番。

211 ：
沖縄230あ1060
屋慶名線で運用

212 ：
今日は市内線９番にノンステ入ってるね

213 ：
9番に沖縄230あ1430運用。

214 ：
琉球バス　沖縄230あ1522
名護西空港線で運用

215 ：
琉球バス　沖縄230あ1521
先日具志川線で運用

216 ：
那覇バス　沖縄230あ1813
９小禄石嶺線線で運用開始

217 ：
那覇バス　沖縄200か1282
琉大（首里）線で運用

218 ：
真栄原交差点、北行きバス停にて琉球バス知花線の1717号車が、
赤いサンバーのおっさんにオカマ掘られた。
バスは運航打ちきりでおっさんは飲酒の疑いがあるらしく、
身体検査されながら巡査に怒鳴られとる。
今にもワッパかけられそうだわw
1717は後部凹みで要修理な模様。
この影響で真栄原交差点から大謝名交差点まで渋滞してます。

219 ：
沖縄バスFaceBook
沖縄200か493 抹消

220 ：
初めて沖縄に行った者ですが、なぜ沖縄のバスは前後2か所に扉があるのに
乗り降りともに前なのでしょうか？
後ろに整理券発行機をつけて後ろ乗り前降りにした方が乗り降りがスムーズなのは明白ですが。

221 ：
>>220
何年か前に2年間くらい、一部の路線で後ろ乗り前降りになってたけど、
結局元に戻ったからダメだったんだろうね

222 ：
>>221
金を払わず後ろから降りる客がいるからですかね？

223 ：
市内線もかつては後払いの時もありました
かなり昔のこと
小銭を持たずにまたは現金すら持たずに乗る人もいました
県外ではあり得ないような人らが多かったです

224 ：
市内線の一部は後ろ乗りだけどね

225 ：
那覇バス
665最近みかけない。
756に続いて廃車になった。

226 ：
前扉から乗りかけたまま行き先を聞いて教えてもらった後
そのまま後ろ扉へと回らずにそのまま座席へと
向かう乗客が多かったからじゃ？

数スレッド前に誰かさんが書かれたかと・・・（受け売りですまん）

227 ：
市内線に関してはかなり前のことで詳しくは覚えてないが
先払い式に変更しただけで増収になったそう
客からは批判が多かったはず

228 ：
那覇バス
17番で13-26運行。
973が点検。

229 ：
東陽バス　沖縄230あ3011
331急行泡瀬西線で運用

230 ：
中扉や後扉がありながら前乗り前降りってパターンは沖縄だけではない。

231 ：
昨日、66番本部半島線で
沖縄バスの自社発注カラーの
ワンステップが運用されてた。

232 ：
>>230
栃木県の関東自動車と東野交通がその代表格。
長年にわたり前乗り・前降りを貫いてきたが今年ついに一部で中乗り・前降りに変更の予定。
神奈川県箱根地区の箱根登山バスや伊豆箱根バスもフリー乗車券制度の違いから前乗り・前降り。
東北の豪雪地帯も除雪道具置き場確保のため前乗り・前降り。

233 ：
新しい車両は後ろ扉開けるとロックされるし、扉閉まってもロック解除されるまでタイムラグがあるから多少もたつくんだよね。そういう意味でも後ろ扉をほとんど使わずにすむ前乗り、前降りがいい。

234 ：
月曜日に62番が故障してたわ

235 ：
那覇バス　沖縄230あ1811
安岡宇栄原線で運用

236 ：
23番に最近、1611と1630が良く入っているが、ラッシュ時は290系の方が特に車両後部まで詰め込み効いて良いわ。
代わりに1400番台の車はあちこちの路線に入るようになったね、名護西線の290系と交換してほしい…

237 ：
沖縄200か1299
百名線・つきしろ線で運用

238 ：
>>232 栃木県の宇都宮市や小山市に東武バスの路線があった時は、東武バスだけ後ろ乗り前降り運賃後払い整理券方式だった。（日光地区に残った、東武バス日光も市内線は後ろ（中）乗り前降り運賃後払い整理券方式）
同じ宇都宮市内を走る、関東自動車、東野交通、JRバス関東は前出のとおり、前乗り前降り運賃後払い整理券方式。
乗り方が２つあったのは、今の沖縄と同じ。

239 ：
東陽バス　沖縄230あ3012
31泡瀬西線で運用

240 ：
東陽バス
沖縄200か578 高速バス
新塗装（貸切色）へ変更。

241 ：
>>232
東北の豪雪地帯(羽後交通や十和田観光等)は事情が違う

事故防止の為、中扉には除雪道具を置いていないよ

242 ：
http://okinawabus.com/wp/ma_news/5657/
http://www.ryukyubuskotsu.jp/pdf/RN2018031901/news.html

243 ：
沖縄バス
沖縄230あ1362登録

244 ：
琉球バス
沖縄200か736
入った当時は糸満線糸満配置だったな。

245 ：
昔、映画の「男はつらいよ」の舞台が沖縄になった時に、寅次郎が那覇空港から乗った、那覇交通の市内線が後ろのり前降りだった。もちろん、銀バスのBU。

246 ：
東急コミュニティーのチンピラ社員が団地に立ち退きに来る！
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/estate/1519310648/

247 ：
沖縄バス 新車ノンステ４台導入
名護東線（那覇・名護 １台ずつ配属）・与勝線（屋慶名配属）

248 ：
沖縄バス 新車ノンステが与勝線・名護東線に配属するから、
与勝線で使用されてる沖縄200か959・960が名護西空港線の名護配属に移動？

249 ：
名護東と与勝に新車ってことは、今回の新車はわったーバス党関連のではないのか。

250 ：
今日から3日間、警備のため那覇・豊見城・糸満のあちこちで交通規制

あといとちゃんmini復活
http://Uploader.rgr.jp/src/up18310.jpg

251 ：
>>249
補助金は昨年まで。
だから今年から第一も台数減った。

252 ：
沖縄200か855
先日名護西空港線で運用

253 ：
東村のコミュニティバスのお知らせとかで匂わせてたけど川田線廃止になるっぽい

254 ：
沖縄バス
沖縄22き435 単色LED更新

255 ：
28番読谷線で久々にツーステが出てた。
琉球バス 沖縄200か807。

256 ：
沖縄ツーリスト、4月1日より空港～豊崎の路線バス運行。
運賃は大人250円、OTSレンタカー利用者は無料。
１日12往復で那覇バスに運行委託。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/230240

257 ：
琉球バス交通の具志川営業所と宜野湾出張所にオキカチャージ機が設置されたとのこと
4月に学生が大量に押し寄せる混雑緩和のためかな

258 ：
那覇バス
沖縄200か666

琉球バス
沖縄200か767

廃車

259 ：
>>256
車両はエアロエースのスーパーハイデッカーが使われている。

260 ：
琉球バス
浦添線行き先表示（単色LED）
我那覇→豊崎へ変更。

261 ：
>>260
やっと変わったのか。
側面表示と白色LEDは豊崎なのに、なんで全面は変えないんだろうとずっと思ってた

262 ：
LEDなのに更新に時間がかかったね
あの辺は免許更新の時しかバスを使わないから
えっ？区間便？と戸惑ったことがある

263 ：
沖縄バス最新車
沖縄230あ1365
52番。

264 ：
沖縄バス
てだこ線の1361号車、側面LED単色タイプに変更されてた。

265 ：
沖縄230あ1364
52与勝線で運用

266 ：
琉球バス
沖縄22き301
廃車。

短尺の元米軍スクールは残り百名の２台のみ。

267 ：
77名護東線の
ノンステ新車も
もう走ってるの？
目撃情報ある？

268 ：
与勝線ノンステ２台導入で、
沖縄230あ1024・1027 移動

269 ：
琉球バス112番国体道路線
沖縄バス43番北谷線
上り「宜野湾市営球場前」を「コンベンションセンター前」に吸収される形で統合。

下りは変更なし。

270 ：
最近、謝苅線に具志川線の234が良く入るけどやっぱり234の方があの坂道にあってるな。
今日は1405が入ってる。

271 ：
沖縄バス
か1036
正面LED単色タイプに変更で東風平系統の常備車に。

272 ：
>>267
バスなび見たら、
77でノンステ走ってるな。

273 ：
琉球バス
沖縄200か711
名護西線。

274 ：
沖縄バス
沖縄230あ1363
77番名護配置。

275 ：
連稿失礼。
琉球バス
沖縄22き258
廃車。

276 ：
http://okinawabus.com/wp/ma_news/5700/

277 ：
運転手不足。

278 ：
給与がひどい。
企業年金といえど、なんで仕事してないOBのために
顔も見たこともない定年退職者のために働かんといけんのだ。
同じ仕事するならインバン行くわ。
車両もキレイだし、お茶代も出るし。
飯付きだ。

279 ：
それに客層よ
那覇辺りは常識の通用しない輩も多い
中国人さんの方が紳士淑女だよ

280 ：
okinawanbus.jimdo
とうとう閉鎖か？

281 ：
東陽バス
359予備→347

282 ：
那覇バス
沖縄200か617
糸満西原線で使用されているが、豊見城団地近辺の走行はつらそう。

283 ：
沖縄230あ1027
名護東線で運用

284 ：
琉球バス
沖縄200か1306（ガーラ2000・名護配置）
沖縄200か1307（セレガＲ・具志川配置）
それぞれ登録。

沖縄200か419（旧琉球バスカラー・元東武グループ）今年も継続使用の模様。

285 ：
>>283
200番おもろまち行きで今走ってる。

286 ：
GWフリー乗車券　4/23（月）販売開始
http://okinawabus.com/wp/ma_news/5751/

287 ：
沖縄バス マグネット広告　最新
沖縄200か928：JMO（側面）
沖縄200か979：清掃業（後部）
沖縄200か1185：スクーターキング58（後部）
沖縄230あ1089：名嘉病院（側面）

288 ：
4/20 バス停名変更
「漢那ダム入口」→「道の駅ぎのざ」
名護向けバス停は､道の駅近くに移設。
http://www.vill.ginoza.okinawa.jp/archives/13740

289 ：
JTBと北部観光バス、那覇空港ー恩納村ー美ら海水族館の路線バス参入へ。
来月下旬にも運行開始予定。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/237842

290 ：
955番空港OTS線ってバスなびにも載ってるのね

291 ：
GW 730バス特別運行
http://okinawabus.com/wp/ma_news/5734/

292 ：
77名護東線のノンステの内の1台は
バスなびではノンステ表示されてない
のね。

293 ：
あれは適当だよね
高速バスなのにノンステ標示の車両がいたり
ノンステなのに特に標示がないことも多いし

ところで、９７番琉大線の１５０(旧４４４)と４４５ってまだ残ってる？

294 ：
730車の貸切って今も出来るのか？
おいくら万円からのよさんなのだろうか。

295 ：
>>293
445と150は廃車。

296 ：
2018年4月22日(日) レッドカーペット実施に伴うご協力のお願い

始発から迂回
http://oimf.jp/access/attention.html

297 ：
>>289
やんばる急行いよいよヤバいかもな。117とやんばる急行、JTBの三つ巴の戦いか。
ところでこのエアポートシャトルトイレ休憩どうするのかなぁ。トイレ付きでは無さそうだし、屋嘉で高速降りるなら伊芸でも止まれないしね。

298 ：
>>297
JTBのバスは前売り券方式か？
だったら、現金支払い可能なやんばる急行や117番のほうが観光客には便利。

299 ：
そんなことないよ
観光客はホテルと航空券セットのプランがほとんどだし
さらにレンタカー付もあるし
中にはリムジンバスもセットとかあるよ
いずれもクーポンを渡す方式

むしろ現金の方が嫌がられる
それに最近は外国人比率も高まってるし

高速バスや名護西線はほぼ県外向けフリーキップだし

しかし、通常の航空券の半額で往復(株主優待)より
セットプランの方がホテルとレンタカーが付いてるのに安いなんてね

300 ：
300

301 ：
>>298
JTBのプレスリリース見ると予約なしの飛び込みでもOKって書いてるから現金支払いもOKなんじゃない。

302 ：
【お知らせ／交通規制】系統７７番・２２番『 第二辺野古』～『第二世冨慶』間の交通規制について

平素より、沖縄バスをご利用頂き誠にありがとうございます。
「辺野古ゲート前連続６日間５００人集中行動」の影響により
平成３０年４月２３日（月）～平成３０年４月２８日（土）８：００～１６：００まで交通規制がある為、弊社の運行する系統７７番「名護東線」及び２２番「名護・うるま線」は
臨時的に迂回運行致しますので、下記のバス停間は通過出来ません。
何卒、ご理解承りますよう宜しくお願い致します。

■日時：平成３０年４月２３日（月）～平成３０年４月２８日（土）８：００～１６：００
■該当路線：系統７７番「名護東線」２２番「名護・うるま線」
■該当バス停：『第二辺野古』、『第二ゲート』、『二見入口』、『第二世冨慶』
※那覇向けと名護向け、両方のバス停区間になります。

※また、その他の区間におきましても大幅なダイヤの乱れがございますので、ご了承下さいますよう宜しくお願い致します。

303 ：
>>302
【お知らせ】７７番・２２番 第二辺野古～第二世冨慶間の交通規制について（一部内容変更）

平素より、沖縄バスをご利用頂き誠にありがとうございます。
「辺野古ゲート前連続６日間５００人集中行動」の影響により
平成３０年４月２３日（月）～平成３０年４月２８日（土）８：００～１６：００まで交通規制がある為、弊社の運行する系統７７番「名護東線」及び２２番「名護・うるま線」は下記の通りの運行となります。
尚、下記の通過できないバス停にご注意下さい。
何卒、ご理解承りますよう宜しくお願い致します。

■日時：平成３０年４月２３日（月）～平成３０年４月２８日（土）
　　　 ８：００～１６：００
■該当路線：系統７７番「名護東線」、２２番「名護・うるま線」
■運行ルート：
下り（名護向け）→　通常ルート
上り（那覇向け）→　迂回　※『第二辺野古』『第二ゲート』『二見入口』『第二世冨慶』は通過できません。

※また、その他の区間におきましても大幅なダイヤの乱れが予想されますのでご了承下さいますよう宜しくお願い致します。

304 ：
琉球バス
沖縄200か1305
113番で運用開始。

305 ：
バスがオートバイに当て逃げされてた。
浦添屋富祖交差点付近
ナンバーうろ覚えだが「？？市 む6814または6914」 白ナンバー原付。
運転手は男性だった。

306 ：
>>302
>>303
迷惑な話だな！

307 ：
>>305
いやここじゃなくて警察に言ってくださいな

308 ：
6日8時間迂回運行ってキツイな
利用者可哀想

309 ：
沖縄の路線バスって、なんで後ろドア塞いで前から出入りさせるの？
時間がかかるじゃん。

310 ：
そうだ！そうだ！
降りる人が多いとなお時間かかるし、バス離れにつながるから。

311 ：
1ヶ月半前にその話題終わった

312 ：
定期的に後ろ乗り信者が湧いてくるな。
後ろ乗りにしたって大して変わらんでしょ、沖バスが一部系統で後ろ乗りやってやめたところから見て、そんなに効果無かったんだろな。
だいたい時間がかかる諸悪の根源は降りる時にチンタラ両替したあげく、支払いもアホみたいに一枚一枚小銭を入れるクソな乗客だろ。
西鉄みたいに信号停車中に両替、チャージを乗客に促すべき。

313 ：
沖縄バス
沖縄200か847
与勝線で運用

314 ：
那覇空港と本部町を結ぶ高速バス、JTB沖縄と北部観光バス出資のLLPが5/23～運行
https://www.traicy.com/20180425-okinawabus

315 ：
あと3ヶ月で730から40年ですね。
右側通行時代の映像が
https://www.youtube.com/watch?v=xklmxmgaFWA
で見れますが、
2分16秒の泊、10分44秒の儀保、11分15秒の与儀、25分45秒の古波蔵など、今も建物が当時のまま残っていますね。

316 ：
琉球バス 百名系統（50・51・53）
幕型LED 終点が百名

317 ：
沖縄バス
641は305とトレードならず960の予備車に化けてる。

318 ：
960は復帰して、今日の641は77番でした。

319 ：
那覇バス
糸満西原線33&46番、447と774発進時半クラ音すごい。

320 ：
沖縄バス
沖縄200か978 約7ヵ月ぶりに遂に復活
名護西線で運行

321 ：
>>320
先月から走ってたはず。

322 ：
>>319
３速発進してるな。

323 ：
国交相の資料だと琉球は95%ノンステらしいが、本当にそこまでつまらなくなってるのか？
さすがに95%は信じがたい。

324 ：
>>323
冗談抜きでそれくらいあるかもよ。北部支線もほぼノンステになったし、今大部分がノンステじゃない車両って中部管内のローカル路線と、南城方面の路線と、豊崎系統くらいじゃない？

325 ：
>>323
ノンステ導入比率は、総車両数から移動円滑化基準適用除外認定を受けた車両を除いた数だそうで、
http://www.mlit.go.jp/common/001211351.pdf
総車両数からの比率は50.6%だそうです。
http://www.mlit.go.jp/common/001211349.pdf

326 ：
琉球バス
沖縄22き255 廃車により富士重７Ｂ全廃。
>>324
北部支線はまだまだツーステが主力。

327 ：
>>326
ついに食パン全滅か。セレガRが入った時に覚悟はしてたが。あと一回は乗りたかったな。

328 ：
>>326
>>327
7Bもそうだが、あのカラーも3Eから続けていたシーケンシャルウィンカーも終わったということかな…

329 ：
>>328
確かに。琉球バスの長距離塗装はこれで絶えたのか。琉球バス時代のカラーリング車両も米軍スクールを除けば、元東武と神戸市営の車両残すのみだよね？
琉球バスがいよいよ本当に消えるな。

330 ：
>>329
元神戸市も廃車され残りは元東武と元団地交通。

331 ：
当社グループの沖縄県内の路線バス部門では、交通系ＩＣカード「ＯＫＩＣＡ」の運用、
スクールバス６校の受託、国道58号線通過路線バスの定時速達性を高める急行バス運行実証実験、
北谷町コミュニティバス実証運行、美ら海水族館直行高速バスの運行開始などにより利便性の向上を図っております。
一方で、沖縄県内の貸切バス部門においては、引き続き増加する外国人観光客や国内観光客に対し、
バスガイド・乗務員で構成する音楽ユニット「うたばす」「琉まーる」による営業活動も功を奏しておりますが、
上限下限額記載義務化による減収傾向や貸切バス事業者間の競争激化により、
バス事業全体の売上高は7,887百万円（前連結会計年度比3.6％減）となり、
セグメント利益においても燃料価格の高騰、新車バス導入、人員不足による人件費の高騰により、1,018百万円（同21.9％減）となりました。
また、バス認可台数は、前連結会計年度末比５台減の728台となっております。
http://www.daiichi-koutsu.co.jp/group/gaiyou/data/pdf/h30topics/300509tanshin.pdf

332 ：
>>330旧琉球バスカラーが全滅したのを機会に、那覇バスと琉球バス交通が合併したりして。
事実上、第一交通グループのだから、一社といってもおかしくないな。
那覇バスの郊外線を琉球バス交通に移管して、那覇バスは市内線のみにして、合併。
新会社名は「琉球那覇バス交通」に。

333 ：
交通付けなくてもよかろうに

334 ：
その場合、沖縄第一交通になるんじゃない？

335 ：
バスロケのURLがdaiichibus.jpだから
第一バスにするんじゃないの？

336 ：
>>334沖縄第一交通はタクシーなかったっけ？
沖縄第一バス。通称は第一バスとか、１バスとか。
第一なんてつくと、地元の静岡第一テレビ（日テレ系）が頭に浮かんでしまう。
静岡県は、伊豆半島の方のタクシー会社が第一産業グループになった。
静岡市内の第一タクシーは静岡市のセイシン観光バスの系列。

337 ：
沖縄エアポートシャトルはナビービーチでトイレ休憩だって。あそこまともなトイレあったっけ？

338 ：
【お知らせ】系統７７番「第二世冨慶～第二辺野古」間における那覇向け一部ダイヤの迂回運行について（※平日のみ）

2018年5月21日～当面の間、
名護BT発 8:55、11:30、14:40 の計３便
辺野古キチの抗議行動箇所を迂回運行するため、以下バス停は通過不可。
■通過できないバス停：「第二世冨慶」、「二見入口」、「第二ゲイト」、「第二辺野古」

http://okinawabus.com/wp/ma_news/5842/

339 ：
辺野古デモに行くのに沖縄バスさんには毎回お世話になってます

340 ：
>>337
草むらで立ちション。

341 ：
>>339
住民じゃないのにデモ参加ですか？迷惑です！

342 ：
>>341
中部からだけど？

343 ：
沖縄エアポートシャトル開通記念、大人運賃半額キャンペーン。
期間5月23日～6月30日。
https://www.okinawa-shuttle.co.jp/event-may2018

344 ：
>>339
迂回運行になったからバスで行けないじゃん

345 ：
どこまでが住民？
辺野古で実名あげて反対している住民はいるけど
容認している人の名前なんて出てこないよ。

346 ：
>>345
サイレントマジョリティだよ！
あんなヤクザまがいの反対派に目付けられたら、住み慣れた地を離れるようだろ…あ～怖い、怖い！

347 ：
石垣島へ行ったけど、ここの路線バスも前乗り前降りだった。
沖縄スタンダードなんだね。

348 ：
サイレントマジョリティがネットじゃノイジーマイノリティってか。
好き好んで、騒音やらR被害のリスク背負いたいって
どこのキチガイだよ。

349 ：
>>348
では、基地がなくなったらどうなるの？
良いこと、悪いこと教えてくれる～！

350 ：
米兵の事件事故、犯罪に巻き込まれなくなる。
デメリットはゼロ。

351 ：
明日からだっけ？　北部観光受託の空港シャトルって。

352 ：
>>350
防衛は？
キチガイですか～(爆)

353 ：
防衛？
このレベルで基地問題語っちゃうバカだったの？
米軍が抑止力とか思っちゃってるアホに理論的に説明しても無理あるだろ。
最終的にはパヨクパヨクって鳴いて逃げるパターンなんだから。

354 ：
>>353
おまえ、真正のアホだろｗｗｗ
言ってる事が幼稚園児並みだなｗｗｗ

355 ：
住んでる人が居るってことを頭に入れて運動した方がいいのでは
>>302こうやって名指しされてるくらいだし

356 ：
さっき新都心で１３番で新車18-10が走ってた

南部の人間が言うことではないが
辺野古の件は北部の人の意志に委ねるしかない
代理戦争にしてはならいかと

357 ：
やんばる急行の撮影する方に注意。

走行している車両は撮影OKだか、停車してる車両の撮影はNGだそうだ。
運天港の車庫で撮影させてもらう為、事前に問い合わせてみたら、上記の回答を頂きました。

358 ：
>>354
嘉手納の空軍だけで抑止力になるだろ。
普天間と辺野古はいらん。

359 ：
沖縄バス
沖縄22き245=抹消

360 ：
>>358
どういった試算で？

361 ：
今日から運行している空港シャトル乗車した方レポよろ。

362 ：
22名護うるま線で
新車ノンステ1363が走ってたぞ！

363 ：
>>361
今週土日に乗りに行く！

364 ：
>>362
中部病院に低床バスが進入できるようにバス停を移設したから。

365 ：
那覇交通時代、那覇市内線は郊外線と同じで運賃が後払いで、BUの前後ドア車で後ろ乗り前降り運賃後払い均一運賃だった。
後払いだから、後ろの入口から出て無賃乗車とか、降りる段階で財布忘れたとかいって、「次乗るときにはらってください。」と運転手言わせる奴が多くて問題になって、市内線は運賃先払いに変わったと聞いたけど本当？
まあ、市内線も郊外線も前ドアが入口で統一されているから、それはよいけど、沖縄県では中乗り前降り運賃後払い整理券方式は、那覇バスの一部の路線だけしか浸透しなかったみたいだ。
沖縄バスが長距離の郊外線でやって駄目だったし。
しかし、中ドアが車椅子専用口だけというのはもったいないな。

366 ：
ゆいレール延伸工事が延期になっちゃうのかぁ
バス運転手不足が少しは和らぐと思ったのに

367 ：
沖縄エアポートシャトル乗ってきました。那覇市内のルートは、空港→泊高橋までやんばる急行と同ルート。
泊高橋からは泊交差点右折→又吉通り→崇元寺交差点左折→新都心公園の歩行者専用陸橋の交差点を右折→おもろまち駅前広場→
DFSとゲオの間の道を通っておもろまち駅前交差点左折→バイパス→西原インター→高速→屋嘉インター→恩納村コミュニティーセンター(10分間のトイレ休憩)→かりゆしビーチ→名護市役所→もとぶかりゆし市場駐車場→記念公園前→モトブリゾート&スパって感じ。
那覇向けは県庁北口は停まらず、泊高橋から58直進して旭橋駅前で停まる。
クローズドア制度を採用してて、本部、那覇向向けは那覇市内での相互利用不可。さらに那覇向けは本部町内での相互利用も出来ないシステムになっている。

368 ：
今日朝10時空港発本部向けの便に乗ったけど客は3人。名護で途中下車して空港11時発の便で本部に向かったけど、この便も名護市役所の時点で客5人。その他本部に行く道中と那覇に帰る道中に何便かスライドしたが、どの便も空気輸送状態。
運転士と話したけど、結構苦戦してるらしくJTBが、パック利用客に売って儲けるビジネスモデルを想定してたみたいだけど、なかなか売れてないみたい。
高速の通行料金区分も大型扱いじゃなくて普通のツアーバスと一緒の特大区分だし。なかなか経費かかるだろうから、ヤバいかもね。JTBがどこまで盛り上げられるか楽しみではあるけど。
ちなみに、やんばる急行と違ってレゾナント製の音声合成装置と、液晶での案内システムと、路線バスらしい本格的なワンマン機器がついてたよ。ただ、運賃箱はなく運転士が料金を受け取り、お釣りも出す感じではあるけど。
ちなみに私は帰りはやんばる急行の予約便エアロキングで帰ったけどね。乗り比べてみてやはり、やんばる急行のほうが早いし、伊芸で休憩出来るし、快適だし。なかなかエアポートシャトルがやんばる急行の牙城を崩すのは厳しいかもしれないね。
一人だけ往復乗車券買わないとバカ高い117はヤバいかもしれないが。

369 ：
>>357 中古車両で賄っているのと、運転士と乗客の肖像権の問題だろう。
あるいは、過去に車庫で撮影したバスおたがトラブルを起こしたか。

370 ：
77名護東線、
平成30年10月 一部ダイヤの急行化を検討
http://www.pref.okinawa.jp/site/kikaku/kotsu/documents/h31_soann.pdf

371 ：
イオンライカムにも経由してくれると乗換えも便利かも

372 ：
他の路線も見たけど那覇バスターミナルの工事が終わったら
大改編なんだな

373 ：
>>365
子供のころ後乗り前降り時代の市内線を利用していたが、後ろから出て無賃乗車というのは見たことない。
そもそも乗車客がいなければ後ろは開けないし、開いてても乗車する客が入ってくるから成功するとは限らないし。
確か、1986年頃に後乗り前降りから前乗り後降りに変更したと記憶しているが、
その時は、前扉から運転手に経由地を聞いてそのまま前扉から乗る客が多く、「後ろから乗ってください」と運転手が言っても前扉から乗る人がほとんどだったから切り替えたという覚えがある。

374 ：
>>369
肖像権って言うなら走行中の方が引っかかるだろ、運転士と客も乗っているし。
やんばるの担当者の言い分は単に運天港の車庫に来て欲しくないからでは？
素晴らしい運転士さんもいるのに管理者が残念ですね。
今は、インバン客で盛況だから周りが見えていないのかもしれない。

375 ：
市内線後払い方式では降車時に
金銭の持ち合せがないとか万札しかないと言う人は多かったと記憶してる
変更後は客数が変わらないのに増収になったとニュースになっていた

376 ：
>>374
糞オタどもがSNSとかに画像アップして失態を喜んで煽るからだよ。

377 ：
>>374
コレクターチャンネルのサイト運営している人なんかがっつり車庫でやんばる急行の車両達写してるじゃん。
当日事務所にダメ元突撃したら何とかなるんじゃないの？？

378 ：
いや、駄目と分かっていていきなり訪問は無理でしょう。
場所も場所だし、断られたから気分悪いし。

379 ：
>>377
そりゃ、どこの馬の骨ともわからん挙動不審のキモヲタと何度も撮りに来ててどんな行動するのか把握できてる常連バスヲタとでは対応が違って当たり前だろ？

380 ：
琉球バス　沖縄200か1317=登録

381 ：
>>379
キモヲタで思い出した

864の撮影を妨害する変な奴がいるんだってな
そいつについて何か知らない？

382 ：
琉球バス　沖縄200か1318=登録

383 ：
SNS等で拝見すると、沖縄在住のマニアは変なのが多いような。自己主張が強い奴とか特定の車両をストーカー並みに追いかけたり。滅茶苦茶な構図の画像を上げたり。
わざわざお金と時間を掛けて観にくる内地のマニアとは大違い。

384 ：
>>383
内地のマニアはレンタカー借りて特定のバスを追いかける点では同類項かなと。
不便を言い訳に、乗りバスしないでレンタカー移動がメインでバスに金を落としてくれないのが多いさぁ。

385 ：
>>347 沖縄県がアメリカ統治下の名残で、アメリカと同じ右側通行の時代の頃の沖縄の路線バスの写真を見るとトップドア車が、前中ドア車でもワンマンバスはトップドアしか使っていなかった。
日本の本土と同じ左側通行になっても、郊外線は前のり前降り運賃後払い整理券方式。
観光地の沖縄県だから、バスに乗るときに「※※に行きますか？」とお客さんが聞きやすいからだろう。
バリアフリー方で中ドア付きのバスが多くなったはず。中ドアな車椅子専用だろうな。
地元静岡県の伊豆半島を走る東海バスグループは中ドアは車椅子専用で、前のり前降り運賃後払い整理券方式。
東海バスの人に聞いたら、観光地を通る路線が多く、観光客が運転手に聞くことが多いから、中のりにしないんだって。
神奈川県の箱根を走る箱根登山バスと伊豆箱根バスも前のり前降り運賃後払い整理券方式だけど、フリーパスが小田急グループの箱根登山バスのものと、西武グループの伊豆箱根バスのものの２種類あるために、間違って乗車しないために、乗車時にフリーパスを確認するためとか。

386 ：
来月、神戸からB'zライブで7/6～9に生まれて初めて沖縄に行く予定しているんだけれど、
バラエティに富んだ沖縄の中古バスにも乗りまくろうかと考え中。
バスの知識はあまりないけど。

バスの一日券って、事業者ごとに異なるのだろうか。

沖縄バスの730車って、7月の運行予定はまだ出てないかな？
ライブの合間を縫って、ナナサンマル車にぜひ乗ってみたいが、検索したところ、5月までの運行予定しかみつけられんかった・・・。
ttp://okinawabus.com/wp/ma_news/5734/

東陽バスのナナサンマルは整備中で乗れなさそうなのが残念だけど、
元神戸市バスや阪神バスなどの関西出身バスも乗れたらと思って。

387 ：
沖縄バスの730車は、GWと9月20日前後以外は1年通して
毎週日曜午前に39番で走ってる。時間も知りたいなら電話するしかない
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=763057397064753


バスの一日券は那覇バスと琉球バスしかやってなかった気がする

休日限定2000円
http://www.daiichibus.jp/map/Content/images/common/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8%E3%83%81%E3%83%A9%E3%82%B7B%EF%BC%94_A4_2.png

那覇バス・那覇市内限定
http://uploader.rgr.jp/src/up18332.jpg

388 ：
>>387
観光客限定で乗り放題券あるよ。

389 ：
そういえばそうだった

沖縄路線バス周遊パス
https://www.okinawapass.com/

390 ：
>>384
内地のマニアって、交差点での右左折狙い撮りバス専門みたいな人たちのことかな。
乗りバス兼業＆走行音好きとしては、沖縄旅行でレンタカーとか全くの論外だわ。
大体、昼からオリオン生が出来ないw

391 ：
>>390
沖縄でオリオン生しながら乗りバスしたいのだが、長距離路線に乗るとトイレの問題が。

392 ：
バス内は飲食禁止ですよ！

393 ：
77名護東線、22名護うるま線
6/17(日)ダイヤ変更
http://okinawabus.com/wp/ma_news/5883/

平日ほとんど久茂地経由に。
区間急行の準備か？

394 ：
那覇バス
45番の与根線、沖縄230あ18-15で運用。

395 ：
那覇バス　沖縄230あ1810
13石嶺おもろまち線で運用

396 ：
>>387-389
遅くなったけれども、情報サンクス。

宿泊地は北谷町の桑江近辺だから、39番に乗るさい、
もし6:09上泉発ならば、桑江から上泉バス停までタクシーだね。

それにしても、ライブ会場のコンベンションセンター最寄りのバス停も、
桑江付近のバス停も複数あるから調べると発狂しそうになるわｗ


絡まった糸を1本ずつほぐしながら沖縄のバスをいろいろと調べてみることにするよ。

首里城、ひめゆりの塔、漫湖公園の3大観光地を訪れるべく、バスを駆使せねば。

397 ：
沖縄のバスの系統番号は枝番号とかつけていないから、正面の経由地のボードで判断するしかないのか。
時間帯によって、病院や高校前とか通るのとか。
あと、琉球バスの地方の路線は番号と路線名しか出していないのを写真で見たことがあるけど、どっちに行くか行く先が初めて乗る人は判らない。
バスターミナルに向かうのか、それともその逆か？
前のりだから運転手さんに聞けばいいけど、観光客は使うのを避けるな。

398 ：
系統番号はもう少し整備したらと思う
区間便や経由便も同じ系統番号もある
空港発着は元番号に＋１００も厳密にされていない
２０番は確かに１２０番だが２３～２５番他いくつかの路線は＋１００にはなっていない

個人的に通勤で使うてだこ線は８７番で区間便は４７番と区別がつくようになっている
これに関しては枝番号でも良かったと思うが沖縄では実績がない

観光客向けに考えるなら上下線で番号を奇数と偶数で分けてもいいと思う

399 ：
23番だけで6タイプ
久茂地経由
牧志経由
空港発着久茂地経由
空港発着牧志経由
特急
急行

400 ：
400

401 ：
沖縄のバスは難解やね…
まあ何処に観光行ってもバスは不安やわ

402 ：
地元民でも時間が正確じゃないことルートが複雑だと思っているから庶民の足としても疑問符だから、観光できた方が路線バスで観光すると言ったら正直蛮勇に近い勇者だなと思ってしまう

403 ：
東京や関東地区見たく、駅名または地名＋番号。例えば目黒駅だと、目黒01大岡山小学校。方向幕は「黒01大岡山小学校」となる。
米軍基地もあるし、沖縄はアルファベット＋数字で良いと思う。
例えば那覇市内線はＡとか。

404 ：
西鉄みたいに系統番号が山のようにあるところよりは沖縄のバスはマシでしょ。
要はソフトウェアが悪いのよ。西鉄バスナビみたいに行きたいランドマークや観光地を入れれば一発で路線が検索できて、通過時刻表から接近情報までワンストップで見れるようにすればいいのよ。
バスナビ沖縄は地元民でもバス停選択に悩むほど難解だもん。

405 ：
ここ数日864を見ないんだが何かあった？

406 ：
>>405
豊崎行って見て来てよ。

407 ：
数字のみ連番のエリアはその番号に馴染んでいる傾向があるので変えるのは難しいのでは？
地名＋番号の首都圏でも、昔から連番を使っていた横浜市は今でも地名＋番号に変えていないからね・・・

408 ：
琉球バス
沖縄200か1314
75番。

409 ：
那覇バス
101番で1736運用。

410 ：
>>407 横浜市内を走るバスは系統番号が会社毎バラバラだからな。
横浜市バス→番号のみ
神奈川中央交通（神奈中バス）→地名＋番号。但し市営バスと共同運行や市バスからの移管路線は番号のみ
東急バス、京浜急行バス、江ノ電バス→地名＋番号。横浜市バスからの移管路線は京浜急行は番号のみ、東急バスは地名＋番号
相鉄バス→営業所名＋番号例えば、横浜営業所だったら、浜01

横浜市営バスの設置したバス停の標柱を各社で使用していると、簡単な路線図には市バス以外の系統番号が書かれていなくて、民営バスの会社名の頭文字が書いてあるだけ。
例えば神奈中バスだったら、「神」としか書いていない。

411 ：
沖バスの玉◯朝幸運転士は暴言吐く。

412 ：
大型2種とったけど、給料の低さとこういうのが怖くて応募しないんだよなぁ

413 ：
>>412
県内の路線や零細貸切は基本給14万とかだからなあ…しかも契約社員スタートがデフォだし。
県外資本のインバン中心の会社がまあまあの給料で求人広告載せているけど、未経験でインバンは結構キツイだろうからなあ…あまりオススメ出来ない。

414 ：
外人サンは朝早くから夜遅くまで活動的だからね
一方路線も客層の悪さ考えると割に合わない

415 ：
那覇空港国内線の下車、JAL最寄りとANA最寄りの2回停まるようになったんだね。
もしかして系統によって違うのかな。

SKYはANA側で降りろとか、LCCはどこで降りろとか、そういう案内もあればいいのに。

今回初めて、バスとレンタカーを組み合わせて観光してみました。
バスナビ沖縄のお世話になったけど、バス停位置の地図があまり信用できないね…
古島駅前から出るバスなのに古島バス停の位置が表示されたり…
モノレールの駅の案内地図で確認しといて良かった。

バスの拠点の近くにタイムズのカーシェアがもっと増えればバスを使う機会も増えるんだけどね。
カーシェアができたから今回使ってみました。
二日目は名護まで行ってトヨタレンタカー。

だいぶ調べていったつもりだったんだけど、やんばる急行バスというものの存在を知らず、ちょっと遠回りしてしまったかな。
宿がとまりん近くだったのでやんばる急行バスが一番俺には合っていたかも。

416 ：
カーシェア使ったのは、コザでね。

417 ：
東陽の412廃車候補。

418 ：
立て続けで那覇バス412も廃車候補。

419 ：
≫417
東陽バス27、204、205、292も最近見ないですが…

420 ：
連投すみません。東陽バスは今後の動向が気になりますね…基幹の30、31、37、38番は便数が次第に減り、ローカル線はぐすくま線とごさまるバス、沖縄市内循環バスのみになりましたものね…

421 ：
420です。すみません、あわせライカム線60番もありましたね。

422 ：
9番の大嶺と五月橋バス停の間にこれが置いてあったんだけど
周辺で大きな工事するのかな
http://uploader.rgr.jp/src/up18349.jpg

423 ：
那覇バス
沖縄200か745
廃車。

424 ：
沖縄県のバス停って、離島を含めて同じ形状だね。
黄色い鉄の枠のなかに、鉄板があって、会社名、バス停名 BUS STOP そのしたに時刻表と路線図がある。
台風とかで壊れて、バス停の枠だけになっているのを写真でみたことがある。
あと、石柱に「バスのりば」と書いてある古い石でできたバス停とか。
昔は時刻表とか路線図はもちろんバス停の名前とかどうしたのだろう？

425 ：
時刻表なんかない。
路線図も飛ばしは当たり前。
手を挙げなきゃ停まらない。

沖縄は日本じゃなかったんだよ。

426 ：
>>425 本土のバス会社でもバス停で待っていて、手を挙げて乗る意思を示さないと通過するよ。
特に道幅が狭い道路でバス停の標柱が片方しか置けなくて、バス停の標柱がないほうの行き先の時に。
バス停の標柱の対角線上に立って待っているのが基本。
地元の静鉄バスがそう。
昔は広い道路でバス停で待っていて、手を挙げて乗る意思を示さないと通過された。
今は会社の方針が変わって、バス停で待っていてら乗る乗らないに関わらず、停まるけどね。
隣の富士急行もおなじだから、静岡県は沖縄県同様にバスに乗るときは手を挙げて乗る意思を示すと。
特に、高齢者は昔からの慣例でてをあげているし、複数路線がはしっているバス停じゃ、自分の乗りたい行き先のバスが来たら運転手さんに判るように手を挙げている。

427 ：
「本土の」と大きく言っておきながら、
静岡だけの話だった……

428 ：
最近のバス停は屋根がついて四角い箱みたいになってるのがほとんどでは？

429 ：
今日は19時発をもって全路線終了

430 ：
琉球バス
沖縄200か1318
75番。

431 ：
琉球バス
沖縄200か1066 75番。

東陽バス
沖縄230あ3001 セレガ貸切車登録
恐らくKC-か？

東陽バス
沖縄22き287、289 廃車。

432 ：
大阪のマニアは４３３が愛車

433 ：
いつの間にか沖縄もオバタリアンドライバー繁殖してる。

434 ：
386の者だけど、旭橋から28番に乗って無事に桑江の宿に着きました。
乗り放題きっぷを教えてくれて本当にありがとう。

今回乗った28番は最新型ノンステだけど、
座席は薄型とはいえ、長距離運行に配慮してちゃんとハイバックシートになっているね。
ノンステ標準仕様ではないのは、座席の形状が標準仕様外ってことかな？

あと、沖縄バスのフェイスブックを見たところ、730車が6/25から車検で休止ということは、
明後日も730車は運行不可っぽいね・・・。

なので、代わりに乗りごたえのある路線あるいは、
旧車（トップドア車や大阪・神戸出身車）に乗れる確率の高い路線を教えていただけないだろうかm(_ _)m

435 ：
那覇バスの667

436 ：
≫431
東陽バス、ついにセレガにも廃車がでたんですね…

437 ：
>>434
152番はすべてトップドアの年代物

438 ：
>>435
今日も９番で走ってるね
数年前に大きなエンジン故障を起こした車だね
今でもトラブルは多い模様
２速ギアは入るものの３速ギアに入らなくなったり

439 ：
８５・８６・１０７・１０８
を10月に改編するんだとソースは糸満市の広報誌
昼間の時間帯なくすからデマンドに乗ってと書いてあった

440 ：
864無事復活したね

441 ：
>>437
遅くなったけど情報サンクス。
帰りの飛行機に合わせて乗ろうと思ったけど、時間が合わなくて・・・次回730リベンジ再訪時に使ってみるよ。

なので今日は39番と38番両方乗りバスしてきた。
新原ビーチから志喜屋まで徒歩で乗り継いだけど、なかなか乗りごたえがあって景色も見ごたえあったね。

沖バスの709の4枚折戸車に乗ったところ、優先席のみ若草色の座席だったけど、709の出自は奈良交通？

東陽バス38番は新里乗り継ぎがユニークだった。
乗り継ぎはどちらもツーステ車だったけど、乗り継ぎがある理由は志喜屋～新里間は原則ツーステ運用で、
新里～那覇は低床車を優先的にはしらすためかな？

志喜屋から乗ったのは、東陽バス516の外観は前後扉だけど、後扉を埋めてそこにも座席設置という変態車に乗れたのが最高だったｗ
516の座面のみオレンジの縞模様ということは、尼崎市バス出身？

乗り継いだバスは413のトップドア車で、ナンバーを見た限りでは自社生え抜きのようで、念願のトップドア車に乗れて感無量だわ。
長々と失礼しました。

442 ：
667はクラッチ滑らす宮◯俊◯が担当の時からトラブル多かった。

443 ：
数年前は港川のいすずに長いこと放置状態だった。

444 ：
奈良交通は日野と五十鈴のみ。

445 ：
>>441 沖縄バスの４枚折戸というと、静岡の遠州鉄道からの移籍車がいて、ハイバックシート、後ろの方向幕は無しで、沖バスにきてからあと付けでLED方向幕をというのが、予備車でいたけど、もう引退したかな？
シートは張り替えてなければグレー、優先席の色は忘れた。
ハイバックシートなら元遠鉄バスだよ。

446 ：
>>441
709は元京急。元々車イス対応だが固定部分の優先席シートを現在のように改造し車イス非対応とした。そこのシートには廃車車両から取ったものを使用。
516は千葉県内の会社から移籍。730車からシートを移し替えて沢山座れるように改造。黄色い生地の座面は後から張り替えされてる。

447 ：
元尼崎市営は東陽バスの586

448 ：
>>446
709は元から車椅子非対応、スロープ付いとらんし京急時代からそうだった。
あと東風平の713と
714、百名の772と予備の778もワンステだがスロープ付いてないので非対応車、車椅子マーク付いてない。
東風平系統の元川崎市営のグループも同様。

449 ：
2速で回転数上げて4速に入れる。

450 ：
7月14日(土)午後
海洋博花火大会のため、運行変更あり
対象系統 65 66 70 117

その他、名護発着系統で遅延見込み

http://okinawabus.com/wp/ma_news/5993/

451 ：
>>445
そういえば沖縄バスの元遠鉄は475が屋慶名、602が名護配置になっている。
どちらも予備車のため神出鬼没なので乗るなら早めに。

ひょっとしたら、今日の花火大会シャトルバスに起用されるかも。

452 ：
今年初のやんばる急行記念公園前深夜発那覇行き花火大会臨時便素晴らしい乗車率だったわ。二週間前、しかもフェイスブックのみの告知にも関わらず40名乗車だからね。
あの会社の集客力は凄いわ。ちなみに車両は元千葉交通エアロクィーン(ラッピング無し)だった。

453 ：
元尼交あがりの583.585.586.591はローリング激しくアブトロニック状態。
元臨港あがりの180.184.220.221のACTシフトはいい感じに低速で5速でノッキングしない。

454 ：
沖バスの郊外線の中乗り前降り運賃後払い整理券方式は結局定着しなくて駄目になったとこのスレにあったけど。
乗降方法を変えるなら、全社いっせいで、那覇市内線も含めて、中乗りに変えないと駄目かも。
前のりの定着率が高いから無理かも。

455 ：
４社いっせい、というのは難しいね。
東陽バスではまだまだ中乗り対応車輌が少ないし。
具志川線（伊佐経由・真栄原経由）などの基幹路線、ノンステップ、ワンステップ車からまず、というのは。
あと、西東京バスのように前面にステッカーで「うしろのり」と表示することや、パンフレットで周知しなければ。

456 ：
那覇バス
沖縄200か686

沖縄バス
沖縄200か526

琉球バス
沖縄200か804

以上、廃車になった可能性あり。

457 ：
那覇バスの686がまさか廃車とは665みたいにエンジンコンピュータが潰れた可能性大かもな。
具志で9番の時は686は輝いてたからもったいない感じ。

458 ：
連投で失礼。
754の予備車で446が運行。
海軍壕入口～豊見城城址公園入口の登り坂もサード発進でクラッチ無理して滑ってた。
ゴムが焼けた匂いが強烈だった。

459 ：
最近の沖縄県の新車はトルコンATに進歩してる。

460 ：
いつの間にかというか、やっとというか
那覇バスも国際通りトランジットモール時のバスロケ対応したね

行き先表示も、9 大嶺/宇栄原→開南→石嶺
とかになってるのを見た

461 ：
那覇バスの664の担当2人ともセカンド、サードは2700～2800回転まで吹かしてる。
具志～名嘉地と奥武山公園は珍しくトップまでシフトアップしてた。

462 ：
やんばる急行にエアロエース。
1222ってナンバーだったが、以前の予約専用車1228そのものという噂があるが？

あと、親会社？の沖縄中央観光は貸切辞めた？

463 ：
419です
東陽292生きてました 30番にて稼働確認しています

464 ：
連投すみません419です
逆に、東陽412が気になりますね…また472も…

465 ：
>>455 確かに、東陽バスは元東急バスの四枚折戸のワンステップが移籍車としては新しい方だけど、昔は、なかドアをきれいにふさいでトップドア車に改造したからなあ。
後の三社はドアステップをふさいで椅子を設置した場所を中ドアなり、後ろドアを使えるように戻せばよいわけで、新車に関しては、バリアフリー法の関係で車イス専用になっているし。
バスの正面に「中のり」表示を広告並みに大きくするか、神奈中バスが正面のLED方向幕の系統番号の下に「中のり」と表示をするようにするしかないか。
あとは鹿児島の南国交通のように、前ドア横の「出口」表示の下に「中のり→」とあわせて表示するしかないな。

466 ：
なんか、ＰＣからは見れてスマホから見れない投稿がいくつかあるけど。

ＰＣで465の同内容の投稿がスマホで460になっている。

467 ：
>>466
ごめんなさい460じゃないな457だな。

468 ：
連稿すいません417までは両方から見れるが、418からあとスマホで見れない投稿がいくつか。

469 ：
http://okinawabus.com/wp/ma_news/6005/

470 ：
琉球バス　沖縄230あ1325
第一交通フルラッピング広告

471 ：
730のブルドックとRE101型の東陽バスと沖縄バスと琉球バスの手回し小型方向幕は化学繊維ビニールでなく褌布で作られてた。


銀バス那覇市内線と改造して一部市外線のみ前後後扉は三方向の方向幕装置があった為、化学繊維のビニール幕だった。

472 ：
海洋博時代の昭和53年式の730タイプは
沖22か852の真岡◯運転手が発言してた。

473 ：
>>472
ブッRぞ

474 ：
琉球バス
沖縄200か836、837
再塗装されている。
ただし837は窓枠より下のみ塗り直しで済ませている。

475 ：
>>473
その言葉は法律に触れて違法行為。

476 ：
おなじスレでも２ちゃんでは見れて２ちゃんでは見れない投稿があるんだね。

477 ：
琉球バス
沖縄200か801、か1241
長期整備から復帰。

478 ：
沖縄県の路線バスと観光バスは所要時間＋残業＋αってハローワークで記載されてます。
総支給300万超える会社はありますか？

479 ：
那覇バス　沖縄200か1266
第一交通フルラッピング広告

480 ：
那覇バス
沖縄22き451
廃車。
前面拡大ガラス装着の市内線用２扉車で貸切兼用仕様は全廃。

481 ：
最近は第一交通より東陽バスと沖縄バスが路線ダイヤ改善されたみたい。
観光応援いくより路線はノークラッチでストレスは極端に疲労感も減ったみたい。

482 ：
>>480
453はニッポンレンタカーのシャトル。

483 ：
那覇バスの11番
1430の予備で412運用。

484 ：
明後日は730からちょうど40年

485 ：
2019年度から 3系統(23/77/331)を基幹バスとして再編
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-768074.html

486 ：
那覇バス
沖縄200か973
沖縄200か408

琉球バス
沖縄22き304
沖縄22き441

廃車。

487 ：
>>486
200か・973って17番のエルガミオがもう廃車なのか？
エンジン逝ったのなら元電気バスから降ろしたエンジンに積み替えれば良いのに（どちらも6HH1エンジン
）
元軍バスの短尺車で残るは22き・308だけになったか。

488 ：
>>487
エンジン型式が同じでも排気ガス規制記号が違うと載せ替えができない。
短尺の元米軍輸送で最後の車は303。

489 ：
沖縄200か1048
48読谷石川線で運用

490 ：
琉球バス
沖縄200か1325
元東急V8エルガ
宜野湾配置。

491 ：
ヤナヒンガー則雄に暴言、舌打ちされて不具合なドライバー
東陽の2911

492 ：
>>491
舌打ちされるような行動したんだろ？

493 ：
べー

494 ：
トウヨウバスアワセエイギョウショノトウ⚫ツグ⚫ルウンテンシュノミアルコールハンノウキロクアッテレッテルハラズニショウバツナシノトクベツアツカイ

495 ：
元那覇交通とゆいバス運転手の現在は美ら島観光の仲里取締役は我が息子を糸満市役所に五百万の裏金で賄賂でコネ職員にした。

496 ：
なんで沖縄市の「ナショナルクレジット前」は「三井住友トラスト・パナソニックファイナンス前」に改称しないの？？

497 ：
トウＯＯＯハルワモトジョウムノオイッコデセンパイコウハイカンケイナクテキナラジョウムニウラチクリトラブルナスリツケテヤメサセル

498 ：
ウラコネデキロクモノコサズアワセエイギョウショデウラデモミケシテル ナットクデキナイアクジデス

499 ：
中身は空っぽ甘汁吸う事時点で自業自得。

500 ：
連合で不服申立てするなり旭琉會に言えるもんなら言えばいいと思う。日本労組合総連連合会に歪なく公に内部事情さらけ出したほうがいいかもしれない。

501 ：
東陽バス
沖縄230あ3014セレガＲ
高速バス。

502 ：
那覇バス
200か897も長期整備か200か973と同時にスクラップ？

503 ：
那覇バス LED幕にトランジットモールなどの迂回時「美栄橋」が表示

504 ：
公共交通活性化に関するアンケート調査について
http://www.pref.okinawa.jp/site/kikaku/kotsu/rikujo/koukyoukotuanke-to.html

505 ：
バスが嫌ならセーテン移植してRクラブホーがねねねん。

506 ：
東 陽 バ ス
3 0 1 与 根
3 5 9 泡 瀬
トレードなった模様。

507 ：
約三年前からR58沿線はカラーLEDが主流なった。
沖縄や東陽の730以外に予備でない沖縄22き343,412,472の方向幕で31番で運行したり滅多に見れない光景が偶にあったりする。
那覇管轄の沖縄22き343は新車当時の約一年は泡瀬西線の31番だった。

508 ：
バスマガジン撮影許可依頼で1日のみ
３０,３７,３８番に沖縄２３０あ２９－１１

３１番に沖縄２２き・３４３

509 ：
今日のタイムス紙では
第一交通の沖縄バス部門は売上伸びたとの記事
急行バスが貢献したとのこと

510 ：
当社グループの沖縄県内の路線バス部門では、交通系ＩＣカード「ＯＫＩＣＡ」の運用、
スクールバス６校の受託、国道58号線通過路線バスの急行バス運行実証実験、
北谷町コミュニティバス実証運行、美ら海水族館直行高速バスの運行、
那覇空港とレンタカー営業所を結ぶ「空港ＯＴＳ線」の本格運航、
那覇市高齢者福祉バス「ふくちゃん号」の運行受託などにより利便性の向上を図っております。
一方で、沖縄県内の貸切バス部門においては、引き続き増加する外国人観光客や国内観光客に対し、
バスガイド・乗務員で構成する音楽ユニット「うたばす」「琉まーる」による営業活動も功を奏しておりますが、
上限下限額記載義務化による減収傾向や貸切バス事業者間の競争激化により、
バス事業全体の売上高は2,059百万円（前年同四半期比0.7％増）となったものの、
燃料価格の高騰によりセグメント利益は279百万円（同15.5％減）となりました。
また、バス認可台数は、前連結会計年度末比１台増の729台となっております。
http://www.daiichi-koutsu.co.jp/group/gaiyou/data/pdf/h30topics/3006_1_4hanki.pdf

511 ：
那覇バス
沖縄200か897
抹消。

512 ：
那覇バス
897の代替えは669
973も残念。

513 ：
那覇バス LED幕にトランジットモールなどの迂回時
小禄石嶺線などに「開南」が表示

514 ：
1ヶ月前に既出

515 ：
>>513
県庁からモノレール沿いに回って欲しい。

516 ：
禿脂丸眼鏡黒グローブとwhitebriefeの我謝か古謝きもっ。
沖縄22き294よく見かける運転手。
嘔吐しそうな運転で目くじら立てる。

517 ：
HGのレイザーラモンなら4で笑う。
↑ドン引き。いい加減に気づきなさいkw

518 ：
ゲロ吐きそうで我慢するのめ大変ですからsnsも配慮しろっ。 褌真岡はまだかわいい。

519 ：
>>516-518
Rやキチガイ

520 ：
◯謝暴れてる

521 ：
◯謝キチガイ

522 ：
琉球バス
沖縄200か1268
百名営業所へ移籍。

523 ：
自演キモい

524 ：
ジコチュー◯謝

525 ：
そろそろ通報しますね^^

526 ：
◯謝当て逃げするから外ドラレコ導入しないと。
クラッチも滑らせすぎ。

527 ：
梅毒検査しないとAGA

528 ：
タトゥーブリーフハゲヤバッ

529 ：
サイキョー

530 ：
やんばる急行の888って数字は系統番号？

531 ：
オカマノリ子、宮古島を席巻！

532 ：
>>530
系統番号だよ。
何か番号つけて欲しいってうるさいからつけたと運転手が言ってた。
末広がりで縁起が良いから888。だって。
沖縄の人8のゾロ目好きだもんな〜。

533 ：
横浜市のP-HTて東陽のが現役だったんだ。
数多くいた路線車のP-代のFFシフト車も、3社が全滅で東陽の横浜市と都営の2台だけか。

534 ：
28と685は廃車。

535 ：
>>532
886(八ん八六)にすればよかったのにw

536 ：
ブラ謝ｙｂｙ

537 ：
沖縄バス
200か847
200か806
那覇予備→名護北部支線

538 ：
「東陽バス227号で行くバスツアー」ってリンクがあったので730バスでも走るのか？と思ってポチったら東陽じゃなくて東洋だったｗ
https://www.tetsudo.com/event/21607/
http://www.toyo-bus.co.jp/wp_toyobus/wp-content/uploads/2018/07/20180710103112.pdf

ヲタ席は料金1.5倍とかえげつない商売やっててワロタｗ

539 ：
東陽バス
沖縄２２き４１２から沖縄２２き３３８に代替え。

那覇バス
沖縄２２き４０７と沖縄２２き４４６もガタきてる。

540 ：
>>531
◯面オカマノリ子だーかな？

541 ：
那覇バス
408→97琉球首里経由
447→101平和台団地妻線
448→33&46糸満西原線

542 ：
八重山のカレー観光の鹿✖社長のヒングーハーメーもオーラヤサー。

543 ：
>>537
847は52番で走ってるぞ。

544 ：
>>473>>492>>519
◯謝

545 ：
東陽バス
22き292
左角凹んでる。
沖縄バス
200か856
200か861
ローリング強烈。

546 ：
>>545
それでこその東陽バスだろうが！

547 ：
ハギー◯謝＆ダイイチタッチラリジンヌスルーコーヨーコーコーの鼻息スゲートーメチョーエイとグーイェイビン

548 ：
トージ６６１ヌドンホークジラー

549 ：
撲滅運堂

550 ：
ｎａｈａｂｕｓ２００か４０９の事例が徳島自動車道で報道されてる。

551 ：
禿啠が豊見城運動公園でスケボーヘタこいたって爆笑してた。

552 ：
140㎞/hでfullちんダッシュ ◯◯哲

553 ：
◯謝オービスで古ちんダッシュ
火星ホーケー６cm

554 ：
ここで言われてた通りじゃね
国吉線川田線廃止、糸満西原線分割とか
http://www.ryukyubuskotsu.jp/pdf/RN2018082801/news.html

555 ：
確かに沖縄の那覇市内線は０～１９は埋まって那覇市外線は４２，４４，１０２,１０３，１０４は除外されてるとマキ◯ナツ◯ヒンガーがゆってた。

556 ：
◯◯哲と孫◯の運転席腐さぬひゃー。

557 ：
333番、休日が平日の倍の数あるのね
9番は最終が更に早くなってる
73番も廃止

558 ：
ニトリ　松屋　創価

559 ：
>>554

系統番号が また ややこしくなった。
こんなんだから、利用者が減る。

560 ：
オネェノ◯江ノオ◯コニイレテェ！

561 ：
オネェノ◯江ノオ◯コニイレテェ！

562 ：
>>559
ゆいレール延伸が完了したら３３・４６使うとかか？

563 ：
昔のように33番糸満側、46番西原側で良い…鳥堀経由と末吉経由のどちらかにインフレ番号じゃ駄目なんかい？
インフレ番号より空き番になる86使うか？

ふと思ったが、47と86番号トレードしたらすっきりするわな。
86番てだこ線・87番赤嶺てだこ線
46・47番鳥堀or末吉経由

564 ：
>>554
路線が分割されるってことは、
OKICAで、乗継割引とか始まるのかな。
そうじゃないと、那覇を越えて乗ってた人は、不利益を被るよな。

565 ：
新ダイヤ見たけど、23番の最終繰り上がってるね。
ついに那覇発の最終が22時台に。

566 ：
東陽バス
230あ3011
オカマホラレテル

567 ：
>>564
乗継機能はないそう
やるなら一部路線のように乗継券しかなさそう
しかし新路線新運賃表に何も無いので期待できないと思う
市外線の２３番や市内線の９番など
主力路線の最終繰り上げが目につく

乗継機能があれば逆に路線統廃合がしやすくなるので
これは機能が無くて良かったと思う

568 ：
同一または近隣バス停で90分以内の乗換100円引きとか実装してくれないかね。

569 ：
東村に行くバスは無くなるのか…。78番も有津折り返しに路線短縮されるし(´・ω・`)

570 ：
>>563
同意。
路線統合以前は、豊見城糸満線は３３番。那覇発西原線は４６番と決まってたんだから、路線を戻すんであれば系統番号も戻すべき。
ただでさえ、県民のバス利用者は系統番号頼りなのに。
（～線よりも何番のバスという長年の慣習がある）

571 ：
23下り最終は40分繰り上げだけじゃなくて久茂地経由に変わるのか
牧志経由は最終1時間繰り上げで逃す人多そう

あと、24下り最終（久茂地経由）とその1本前（牧志経由）がBT発10分違いな上に、
上之屋以降同時刻着というアホみたいなダイヤもある

572 ：
第一の特に琉球バス交通かなり態度悪い。
ドラレコとボイレコついてる割には裏世界。
急がつく運転目立つ。

573 ：
甘いしるの舐めあいより面向きあって不服申立てなら直接県連合総連バックの旭◯◯事実確認やれれか？

574 ：
ナカナカおもしろおかしい
那覇西町連合でやりあう？

575 ：
裁判叩く擦りつけ材料は握ってる

576 ：
◯湾に叩かれて擦りつけあい

577 ：
>>567
これはかなりの改悪だね。特に23番の深夜便は東京便の最終便が遅れなければ乗れてた路線だけに乗車率もそれなりにあった便。
あれを無くす理由がわからない。人手不足のせいなのか・・・

578 ：
◯里隆  小禄営業所管轄の頃、１０１番で沖２２か１２１０と
１２１２ブロックにタイヤのりあげトロピカルだった

579 ：
糸満西原線も従前と比べると大幅な最終繰り上げじゃない？那覇発西原行き2140最終とか。一時間近く繰り上がってる。
何この。最終繰り上げダイヤのオンパレード。新那覇バスターミナル出来て利便性が余計下がるんだったら、ダメじゃん。

580 ：
新那覇BTの開業が10月1日予定ですが、
開業初日は諸々の喧騒混乱必至でしょうか？
北部から那覇まで寄り道しながら戻るか、
111番で一気に戻るか迷ってますわ(´Д`)

581 ：
【お知らせ】バスの日記念フリー乗車券について
平素より、沖縄バスをご利用頂き誠に有難うございます。
例年、９月２０日の「バスの日」を記念したフリー乗車券を９月に実施しておりますが、
１０月１日の新那覇バスターミナル開業後に、１０月７日、８日を期間として
１枚￥１，０００円でフリー乗車券を販売致します。
また、乗車券の販売日が未定の為、決まり次第追って
情報を更新致しますので宜しくお願い致します。

■販売日：未定
■販売価格：￥１，０００円
■利用期間：平成３０年１０月７日(日)、８日(月・祝)
http://okinawabus.com/wp/ma_news/6212/

582 ：
２２時以降は賃金２５％増だから仕方ない
運賃最大２倍の深夜バス制度を導入するかだな

人件費は超勤対応もあるから実際は人件費はずっと重い

一方で朝早くなった路線もある訳で

583 ：
第一の乗務員募集広告８９番糸満線の沖縄２００か９１１が２７番屋慶名線のポスターなってる。

584 ：
73当時の沖縄バス当時は沖22か,995～1070.1448,1489と1493～
1514は見栄えが違う。


沖22か,1514は東風平祭りのシャトルバスで全面方向幕で後ろの系統は77のプレートついてた。

585 ：
730時代は34番と77番は特殊くで1046が生残が不思議。

586 ：
沖縄バスのfacebookが不思議。




沖縄200か204,205,208が北部支線から東風平支線に転籍して後方方向幕と後方プレートが67番でトラブル。

587 ：
>>583
2013年頃に作られたポスターだからまだ琉球バスに27番があった。

588 ：
【お知らせ】平成30年10月1日新那覇バスターミナル開業に伴うダイヤ改正について(南部)
http://okinawabus.com/wp/ma_news/6217/
お知らせ】平成30年10月1日新那覇バスターミナル開業に伴うダイヤ改正について(中北部)
http://okinawabus.com/wp/ma_news/6264/

589 ：
沖縄バスのダイヤ改編はあまりないね

590 ：
東陽バス
200か359
200か458
南海鉄道バスの頃とエンジン音がかわってる。
沖縄22き412
沖縄22き413
沖縄22き472
型式のエンジン載替てる。

591 ：
那覇バス
200か407
200か412
scrapすべき
かなりシート最悪

592 ：
琉球バス交通
200か694
200か695
200か698
200か699
200か711
200か736
除外車両

593 ：
沖縄バス
沖縄22き435
沖縄200か610
沖縄200か611
沖縄200か632
沖縄200か637
沖縄200か657
冷房修理不可ならscrap対象。
冷房効かない。
乗心地わるい。

594 ：
沖縄バス
200か906
糸満や名護西よりは北部支線の予備車に向いてる。

595 ：
沖縄バス
200か797.799.805.806.809.847

琉球バス交通
200か615はトラブル少ない方で
200か786.789.791.793.796.826.836.837.841

北部支線の辺土名にまわすべき。


エンジンとクーラートラブルで足止めなったらただでさえ運行少ないのに乗客に迷惑掛けない心掛けすべき。

596 ：
◯謝って白ブリーフで黒グローブは腹黒さアピール。

597 ：
石嶺入口のバス停（小禄向け）の時刻表に深夜～明け方の間に赤マジックで落書きされてた。
バスが運行中には確実、歩行者いるからね。
こんなのいるから各バス停に監視カメラつけて証拠残すべき。

598 ：
新那覇バスターミナル開業に合わせて23番の深夜バスやってみたらいいのに。
金曜日と土曜日と祝前日のみ運行で、運賃2倍みたいな。以前138番だったっけ？深夜バスやって失敗したから、やらないんだろうけどあの時から10年以上経ったわけだし。
状況は変わってるとは思うが。

599 ：
那覇BT～コザまでの深夜バスは元110番の黄色の方向幕で銀バスと東陽バスが担当。
銀バスは沖縄22き•227,231～233
東陽バスは沖縄22き•293,296,472
元138番は馬天志喜屋向陽高校線。
沖22か•926,15-48

600 ：
琉球バス交通
沖縄２００か９０８
さすがプロ運転。
３速発進→５速。

601 ：
美ら島バスまつり
9月23日

※pdf
http://www.daiichi-koutsu.co.jp/group/gaiyou/data/pdf/h30topics/300907NahaBusTerminal.pdf

602 ：
847は東風平ミックス予備車。

603 ：
平◯衛が悪巧んでるな

604 ：
847は与勝線で走ってるが？

605 ：
那覇バス
230あ15-35
25番の普天間線で運行。

606 ：
琉球バス
沖縄22き405（貸切）
廃車。

同社所有のマキシオンでは初の廃車。

607 ：
>>606
スマソ嘘ついた
693が過去に廃車にされてるから２台目だな。

608 ：
那覇バス
本日のみか沖縄230あ1535普天間線
沖縄230あ1735平和台団地妻線
トレード。

609 ：
性癖出てるぞ

610 ：
性癖ってセント◯アレント◯間？

611 ：
団地妻線？
ああ、団地妻専か

612 ：
那覇バス
200か1266
SoftBank東浜選手ラッヒング

613 ：
>>479
200か1266の左側面はソフトバンクの東浜選手。

614 ：
ブラ謝ーホイップクリームにホリデーマーガリンとスニカーズにミキサーかけてブラウニー作ってばら撒け。

615 ：
禿海馬のコーB

616 ：
バスマガジンでRE101の913号とLV290の2911号に撮影されてた。
この頃200か328号と373号よく運転してる。
かなり931

617 ：
◯謝よりはマシかな

618 ：
不服申立ては西町の沖縄連合会が相談手取り早いし対応応じる


詳細はホームページで確認
がスムーズ

619 ：
◯謝が3014持ったら白鰤どころか茶汁がペタペタ。

620 ：
【H30.10.1(月)実施】新那覇バスターミナル開業に伴うダイヤ変更のお知らせ
http://toyobus.jp/topics.html?ID=99

621 ：
各社最終が大幅に繰り上がってるのが気になる
バスターミナルが23時前には閉鎖されるのかな

622 ：
WE ♥ NAMIE HANABI SHOW開催に伴う系統32番・コンベンションセンター線の増便について

平成30年9月15日（土）、16日（日）に開催される「WE ♥ NAMIE HANABI SHOW」に伴い
系統32番・コンベンションセンター線を増便し運行いたします。
（那覇バスターミナル～コンベンションセンター前※会場最寄　片道:大人530円）

那覇空港からは、12番のりばから空港リムジンバスＡエリアをご利用下さい。
乗車券が必要となりますので国内線到着ロビー内の空港リムジンバス案内所にて事前にお買い求め下さい。
（那覇空港～ラグナガーデンホテル※会場最寄　片道：大人600円）

詳細(時刻表､乗り場等)
http://okinawabus.com/wp/ma_news/6359/

623 ：
安室奈美恵 ラッピングバス
沖縄230あ1026

624 ：
沖縄22き446 方向幕LED化

625 ：
今、バスなび見たら、
32コンベンション線の上りで
バスが18台走ってる！

626 ：
観客は車で会場まで来ないのか

627 ：
>>625 安室奈美恵さん引退コンサート臨時バス！
県外からのファンでチケットない人も来ているとテレビでやっていたからなあ。
車社会の沖縄ならではかも。

628 ：
マニアが騒いでる864より915が乗心地は抜群。

629 ：
>>625
amuroバス、ラッピングは予測できたけど、まさかLEDでメッセージ出すとは思わなかった。沖縄バスすごいな。

630 ：
ついに沖縄市から那覇へ帰るバスは22時前半で終わりか。23番も30分早くなったし。31番なんか更に早い最終になったよね。21時台前半の最終は酷すぎる。

631 ：
那覇バス
22き446
LED化なら446番の446号見れるな。

22き408
22き447
22き448
LED化の可能性あり得る。

632 ：
来月の改編に備えるためと思うけど、いつまで使い続けるつもりでしょうね。

このほど国交省より、系統番号のガイドラインが出たよ。
アルファベットと数字のみで、最大５文字まで。
当然、漢字は不可能。
番号は一定の規則性が求められる。
上下線は経路が同じなら、同じ番号とする。
ただし、環状経路は変える。
経由地変更や途中止めは番号を変える。
ただし、ハイフンを用いない。
ハイフンにて子番号との認識がない国があるとのこと。

633 ：
新那覇バスターミナルのバース（乗り場）一覧。
http://www.asahibashi.jp/blog/data/upfile/140-2.pdf

634 ：
安室奈美恵号は今日も運行してる。
ラッピングより１０２６号はオールペイントすべき。
沖縄の経済と貴重なアイドルで守るべき。
26年の実績で１０２６号は丸見え。

635 ：
沖縄バス　側面ラッピング広告
沖縄200か918：沖縄マリアクリニック
沖縄200か932：スーパー乗るだけセット
沖縄230あ1055：沖縄紙業
沖縄200か1180：kimono・Hearts沖縄

636 ：
バスマガジン
東陽バス
沖縄22か913
沖縄230あ2911
撮影なってた運転手
沖縄200か373でみかけます。

637 ：
◯謝のくちゃついたホワイトブリデー。

638 ：
沖縄バス
奈美恵号はＨＰ記載は10/14迄になってる。

639 ：
アウト セーフ ヨヨイノヨイ

640 ：
／謝／

641 ：
近多摩本間のおじちゃん
　　　彡川川川三三三ミ～ 　プウゥ～ン
　　　川｜川／　　＼｜～　ポワ～ン 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∥｜∥　◎---◎｜～ 　　　　　　　／ どんどん糞鉄ネタ書くべ
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　　＜ すべてうさぎの仕業だ
　　川川　　　∴）д（∴）～ 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼　　　　＿ 　 　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　ウサギR　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

642 ：
那覇バス
２００か８１９
ドラデコで確認。

643 ：
誤字
ドラレコ

644 ：
沖縄バス
黄色い幼稚園防止被ってる監視のヒンガー々々って何者？

645 ：
那覇バス
９７３の代替えは４０７になってる。

646 ：
那覇バス
200か728？729の女性ドライバー美人だった。

647 ：
ノリ江は女なのに何故かティンティンが付いてる。宮古島で切除出来る所ないかしら？

648 ：
◯謝８５３４

649 ：
沖縄22き447 方向幕LED化

650 ：
こちゃばい

651 ：
マキ◯ナツ◯
ヤームントゥジホーユグリビケー。

652 ：
農林中金前は琉球放送前に改名しよう

653 ：
>>647
宮古徳州会病院でも行けば？

654 ：
垢ミィ

655 ：
ｋｅｙブル謝

656 ：
ヤナヒン偶里◯

657 ：
ヤナ品具丸謝

658 ：
柳腐振ぃ古淳白 抹茶々奈良武

659 ：
他人谷酸振等穂吸振等

660 ：
８１９◯謝

661 ：
新聞記事見た？
多分７７番の暴走運転の事だろうけど
渋滞の影響も大きいからね

あと、当日最後の担当便なら飛ばしてしまうよね
入庫が遅れれば帰宅も遅れるし

662 ：
だからと言って許されることではない

663 ：
かといって運行ダイヤを延ばすと、ウークイの日とか途中でかなり
時間調整の停車が増えてしまう。

一番は、中南部と北部の系統を分断すること。
遅れやすい中南部は多頻度運行で利便性を確保。
北部も分断で便数は増やしやすいし、中南部の遅れを持ち込まない。

664 ：
>>661
確かに、記事に書かれてるとおり、急ブレーキがヒドい運転手がいる。遅い車に近づけて運転したり。名護営業所にね。

ついでに言うと、同じ会社の高速バスで、降りる客いるのにバス停を100mくらい通り越して降ろして、客が高速道路の路肩を歩いてバス停に戻っていったことがあった。これももちろん名護営業所ね。

665 ：
系統分割と乗継割引が必要だね
120と77は長すぎる

666 ：
74

667 ：
奈良交通が日本一長距離路線がある。
奈良県と和歌山県の峠路線。
整理券区間が167番まであって運賃が最大5350円。

668 ：
77番もハード路線。
奈良交通の日本一長い路線は約６～７時間の運転時間。

669 ：
>>668
新宮特急は途中2、3回の休憩停車がある

670 ：
>>669
五條バスターミナルで10分、
釣り橋のある上野地で20分、
十津川バスターミナルで10分の3回。

671 ：
◯謝が347当逃げで事故処理してない事例は359も城◯光◯も左ミラーなしで事故処理せず暴走運行してた。

672 ：
明日は路線バス始発から終日運休決定。

673 ：
◯謝なら簡単に柴漬けできる。
face◯◯ck投稿友人3万人は明らかにガゼインプロテイン級。

674 ：
>>652
久茂地がいいんじゃない

675 ：
ヲRオティンティン揉貞グゥトゥダイスキ

676 ：
派閥やら揉事大好きな日本憲法。

677 ：
アッちゃん大好きデニーデリーリニュ種大好きポーク寒詰めはホーメルで解合。

678 ：
置πならいいっか。

679 ：
347の責任者が6cmをダイソンv7で30cmの教育するって

680 ：
◯謝の


1201は


ＢＵかレインボー。

681 ：
石川から名護までの329号線は80キロで走るの普通じゃん。だいたいあそこはそれくらいのスピードで街中を除けば流れている。
あの新聞は人手不足というバスが置かれた状況も鑑みずに書いている身勝手なクソ記事だと思う。
特に77は路線距離が長く利用者がそこまで多くない割には1時間に1本以上という多頻度運行を維持しないといけないわけだし。そのしわ寄せは運転手にくるわけでしょ。おまけに県内でも代表される赤字路線。
補助金あるとはいえ会社側としては、サービスで走らせてるようなお荷物路線じゃん。それであんな叩かれかたされるならいっそ手放して東村みたいにあとは自治体頑張ってさようなら。ってしたほうがいいよな。沖バスが不憫でならない。

682 ：
八重山日報読者っぽい

683 ：
＞80キロで走るの普通じゃん。

えーっと、速度制限は何キロかな？
まさか違反してないよね？

684 ：
一般車両とバスを同列に扱っている点ですでにアレなんだけども、人手不足を考慮してないとかまで言うあたりがさらにアレ

685 ：
>>681
そこの道路は大半が制限速度50キロ区間。集落内で時々40キロになる。
この道はよく走るが、普通は50～60キロで流れてる。時々、宜野座の登り坂でベタ踏みで上っていくヤツはいるが、それ以外で80キロで走る一般車は見たこと無い。
80キロで走るのが普通って感覚があり得ない。

686 ：
まだ今日の運行予定公表してないのかよ

687 ：
ようやく公表しやがった
始発から自動車道以外は平常運行か

688 ：
電車でGOみたいに線路の上から走ってない。
運行ダイヤの時間も余裕がない。

689 ：
那覇バス
576、614、407は西原へ移動か？
811、831、845は新川留置か？

690 ：
那覇バス
407,408,811,832,845は新川のまま。
576,614,831,1282は西原。

奈美◯のホーペニーのサニストライク。
 あっちゃんえり◯のサニに打食われたな。
 ＢＹサンケー

691 ：
那覇バス
具志側1732 1733
新川側614 618 831
西原側。

奈美◯とＲしてサニーペニー十千。
ギヤー。

692 ：
那覇バス 446那覇糸満線
保栄茂→豊見城→奥武山公園→那覇
豊見城団地→豊見城→奥武山公園→那覇

系統番号プレート外されている

693 ：
那覇バス
具志側1732 1733
新川側614 618 831
西原側。

奈美◯とＲしてサニーペニー十千。
ギヤー。

694 ：
那覇バス
333那覇西原線（末吉経由）
末吉→儀保→西原入口→西原

346那覇西原線（鳥堀経由）
首里駅→首里→牧志→那覇

97琉大（首里）線
下り：儀保→西原入口→琉大病院→琉大
上り：琉大病院→西原入口→儀保→那覇

125普天間空港線
下り：儀保→西原入口→真栄原→イオンモール沖縄ライカム
上り：真栄原→西原入口→儀保→那覇空港

695 ：
◯謝コングＢＴ構内で実物。

696 ：
那覇バス　沖縄200か754
97琉大（首里）線　移籍

697 ：
沖縄の路線ほど複雑な利権はないんじゃないか？
なんで4社もバス会社あんだ？
しかも4社がドル箱路線の国際通りを中心に運行している。
東洋バスは組合だか協会はいってないのか？
とりあえず第一は2社を統合しろよ。

あと現場の給与な。
ラッシュの確保のために何時間拘束してんだよ？
1時間以上の休憩とか勝手なこというな。

698 ：
バスとタクシー会社なんて、利権バトルだよ…

699 ：
那覇西原線・琉大（首里）線
運賃表が24→12マス

700 ：
サダグトゥジョーグーな連合沖縄演説ちちょんど。
You限やGO名な徹底除外。
バチウチクワレロ。

701 ：
◯謝ダイヤだな。◯謝撲滅に業界を思い知らされる現実が楽しみだ。不服なら那覇バス８１９に滋賀身付。

702 ：
安謝橋で200か306◯謝おー似合いで研修。

703 ：
>>702
特 定 し ま し た

704 ：
那覇バス
沖縄230あ1815で運用。

705 ：
◯謝運行中スマホ作動禁止。
洗車機通して燃料ちゃんと補給すべき。

706 ：
◯謝が２９６持った後は点検徹底。

707 ：
距離が長い路線で、とばさないとダイヤ通りに走れないなら…
①ダイヤを余裕にあるものに改正する。
②途中で路線を分ける、その場合は通し運賃を適応する。
鹿児島県に薩摩時間があるように沖縄県にもうちなー時間があるから、バスが少し遅れても気にしないと思っていた。

708 ：
>>704
25番で使われてた

>>707
後者だろう
前者は効率面から困難だと聞いている
幸いにも混む区間は便数や路線も多い
定時制が低くとも多頻度運行にて利便性を確保できる
もちろん系統分断で北部側も増便に含みも

709 ：
◯謝、200か586燃料いれて引きつげ。

710 ：
コザ向け 山里、嘉間良、安慶田バス停、
今年度中にアップグレード予定。

711 ：
本日１４時でバス運休。
ゆいレールは１４時半で運休。

712 ：
那覇バス
長◯リキ

713 ：
新川営業所で悪事起こして解雇ならないで裏でもみ消してるな。

714 ：
新川は悪事起こした人がいくとこで新川でやるやついんのか？

715 ：
長◯力は元６８０担当。
虎振起こして具志に流され迷惑してる。

716 ：
◯謝スミイチャー、、、、

717 ：
中スミイチャァ外シルイチャァ。

718 ：
ノリ江のオ◯コはウ◯チしか出ない、自分のはイヤなので誰かミルク注入してぇ！

719 ：
蓋開けばこんなの現実

720 ：
久銘◯も自転車ひっかけて対応してない

721 ：
◯謝でなく他にも除外対象は叩いた埃がでてくるな。

722 ：
叩いた埃は必ずでてくるもんだな。

723 ：
まる謝の運転した後はヨーチューイギョーチュ

724 ：
>>718
宮古島のおっぱ牛乳でも入れれば？

725 ：
那覇バス
97番（首里経由）
沖縄200か575運用。
坂道発進エンストしてた。

726 ：
それより担当路線変わった？
それ補助椅子付いてた車ね？

727 ：
◯◯モリモリ哲見事に屋良化した。ＢＴ祈念のｍｒ

728 ：
シラバクレ◯謝

729 ：
第一の糞野郎w

730 ：
>>718
せんじゅかんのんノリ子ww

731 ：
◯哲52才で白ばくり。

732 ：
サニーかペニーか知らんがヲRン三兄弟もトラブッキングだろ？

733 ：
粗さがそうぜくりりん。

734 ：
ハァメェハァメェハァァ

735 ：
悠々の700get

そう言えば車道でバスを撮る車道マンが現れたらしいなｗ

736 ：
生コンK謝より生フンK謝じゃないば？

737 ：
◯謝ヌパンT932アンパンマンヌミーチチョンドォ，，，，
クスミー

738 ：
パンT？違うwhitebriefsの前がdragonball後ろがcocoa？

739 ：
>>730
倫子を孕ませてくれる方、お気軽にDM下さい。
宮古空港へお迎えに参ります。

740 ：
あびらんけー白はbriefsとばくれ黒はわたみgrayはappleΠspΠbrowncoわやーむんたーうむ、、、CALPISまぁ山道

741 ：
くちゃぁぬちんぺぇうちなぁ-217奥しぇきにんりっぱぐぁとりんばo禄ライn

742 ：
やにゃぷらぁひゃぁぁぎれんひゃぁ。。

743 ：
やぁひゃぁぴんないうぅしらりんど

744 ：
>>743
いつも見てます

745 ：
draいぇむん堀いぇむんみちゅぅ滋賀安全くすちちょぉけ。

746 ：
ザケンナユンチョンナメンナ。

747 ：
ナヒャァヤァムンタッビラカァア10セン

748 ：
御自慢特技文DAY&ピール練りこみ平◯衞に214に尻々。

749 ：
いつも見てるぞ

750 ：
部拉雲丹位平◯衛二後褒美２１４

751 ：
結は、日曜日の、今日、宮古空港で、朝から、名器見せつけて、イケメン狩りw

752 ：
萩みぃbriefs853ぬひゃ。酒◯ノリコってたーやがひゃ？ぷひや？◯意味？

753 ：
なあひやあやなふらあちゆうぬていんくうゆえんかい衞品具合くすみいみしてい２９６

754 ：
／謝ーじゅうたくめぇぬがむ繁人１０１ばんにぺたぺた１５３５１５３６１５３７１７３３１７３６１７３７茶汁ゆぐらしちょんどお

755 ：
４５番８３４号／謝似がいる。

756 ：
アムロちゃんに、チ◯コが、ついていたら、ガン掘り、されたい、潮干狩ノ利です。

757 ：
あぎじゃびよぉくちゃこちゃなとん、、

758 ：
／謝／、、かかおぷりっつ➖みにぽっきぃ、、、

759 ：
あれっ、オラ、女なのに、疲れマラで、アソコがビンビンだ (笑) 肉乃便器ノリ代

760 ：
わからない解説プリーズ？

761 ：
10年前、岩見沢を揺るがし自殺者まで出したオレオレ詐欺事件の主犯が刑期を終え、隠しておいたあ一億円でアパートを不動産を購入し賃貸経営したり札幌市内で会社を経営して幸せに暮らしている。
相当儲かっている様子です。豊平区美園地区では有名な話です。
→こんなのアリ？

762 ：
ターミナルの凹ました印わかるように茶色く白ブリに８１９って証拠目印つけたらあのエリアクサリシュー。接客業なのでこーしゅーきつい歯磨きリステリンしなさい。

763 ：
馬鹿山９２ドン輔どん兵衛１０山、奥◯◯男、新◯◯１、大城乙女心の考方に不服で辞めた。
いやで辞めたから対立当然。

764 ：
なぁなぁなぁでぇじなとんそんなのかんけぇねぇんくちゃのくちゅみぃちちゃんしがまわりはきけNかんけぇねん

765 ：
くちゃとぅいるむん１３１７きゃね◯きぇをやぐぁ。

766 ：
コークージ衞隊オキエーヌパインンカイ火星５０チャッツネミーグワー身中佐ハァグェィヲ

767 ：
>>759
宮古島のノリはいつ去勢するんだい？

768 ：
沖縄バス 車両ナンバー714
運転があり得ない。
周りの車が避けてくれるだろう、
止まってくれるだろうオラオラ運転。
いつか事故るぞあれ。

769 ：
714くちゃんだ線？

770 ：
東陽バス→沖縄200か306
LED表示→191 首里 城間

771 ：
なふあをぉぱにくちゃぬ寺みすうっちょんどぉ、、

772 ：
那覇バスのキ瀬◯◯408ヌスルー猫で解雇。他にもいる撲滅運堂。

773 ：
さくらした結果カメラも導入されてず証拠写真なし高速で那覇市内から名護まで約ニセン円前後。乗客が五千札渡せば三千おつりってかえしてやって一万札なら八千返してたウテシ仲絵馬さ◯えと村◯哲。

774 ：
那◯２５６と 東◯５６９は要注意。

775 ：
インチキを阻止され勝手に怒っている池沼がワケわからんつぶやきを書きこんでる。
自らの意志が通らないからパニックになり、ワケわからんことを書いているが、果たしてスッキリできているんだろうか。

776 ：
沖縄200か1336 市内線カラー
沖縄200か1337 市外線カラー
それぞれ新川配属

777 ：
宮古島のノリ、今日、生理で、タンポン挿れてみたけど、オ◯コからは、ウ◯チしか、出なくて、アレが、出ないかな (笑)

778 ：
／謝は解雇のターゲット。

779 ：
平◯衞にRミスつくってあげるって（笑）

780 ：
>>777
@noriodachann

781 ：
／謝ＢＶＤブリーフでだんじり祭。

782 ：
団尻。

783 ：
Rスブリーフに22き293～296の運転席にフェイス載せてるの白ばくれてる。

784 ：
恥知らずチラあっちぃ。

785 ：
たしかにヤバいな／謝

786 ：
８５１／謝

787 ：
山◯？玉◯？村◯？古◯？

788 ：
北姐菜／謝

789 ：
まんどぅさ偽善者共産

790 ：
クチャァno足凛

791 ：
クチャァno足凛

792 ：
ハゲの皮剥がせ化けの皮剥がせ。

793 ：
／謝９６１

794 ：
>>787
木◯

795 ：
池沼絵馬馬鹿絵馬

796 ：
馬鹿絵馬池沼。

797 ：
ヲマソコ

798 ：
平◯衞どす961

799 ：
／謝と平◯衞は種付コーｂしてるな。

800 ：
ｙｂコーｂに平◯衞と／謝が連結。くちゃがａｎａｎ吠えてる。

801 ：
>>794
そこまで書き込んでいいの？
誰の事か特定されかねないよ。

802 ：
白鰤だろっ、

803 ：
>>802
あなたのことは特定済みですよ

804 ：
52歳のアンダハギー819の短小ブリーフ

805 ：
22き106
200か28
200か295
200か301
200か303
200か306
／謝用

806 ：
ただいまくちゃ２７１１号の運知。

807 ：
那覇バス
200か1336小禄石嶺線

808 ：
船がついた時の小禄の楽一。
我ながら、あんな駐車場によくいれたと思った。

809 ：
白銀で宇１０１０ちちょぉけ８７ひゃぁ

810 ：
２７１１号社外キズ点検。

811 ：
３０１５は／謝に運転させられない。

812 ：
琉球バス
200か1334
浦添線56番

813 ：
那覇バス
200か575
ライカム（首里経由）

814 ：
東陽バス
沖縄22き621
111高速バスで運行。

815 ：
鼻プーの禿団子。

816 ：
１０５３５９

817 ：
那覇バス
セレガR
200か1164
長◯雌ドン。

818 ：
那覇バス
セレガR
200か1164
長◯雌ドン。

819 ：
禿謝がめぇばぁぐぁらっぴんぐじょーかまちせんにすべきアピャーちちょんさな

820 ：
71B59822431↑818良S813593

821 ：
長◯ドン２１０６ヌンカイチビフャ餡々

822 ：
克０３

823 ：
わーぶにーくちゃすば

824 ：
をてぃんてぃん／謝

825 ：
／謝DQN

826 ：
クスブタ８６

827 ：
◯謝◯池で白ブリーフみせるなりＳＮＳであんなの見せたらY節原スめんとと懲りないな。

828 ：
禿白ブリーフ写メ公然に当たるだろ💢

829 ：
那覇バス
沖縄\

830 ：
なは

831 ：
那覇バス
沖縄22き408はフォグランプレスのバンパーに変えるべき。

832 ：
730バスって 製造から40年経過して
２台健在なのがスゴいよな

833 ：
それに中古車天国なので
意外と整備はすごいかもね

途中で何度も立往生する車を使い続けてる会社もあるけど

834 ：
>>807
200か667の代替え。

835 ：
9チャンネル。

836 ：
ババ色／謝

837 ：
沖縄バス
沖縄230あ1026
百名・東風平系統運用。
北部系統以外わほぼ制覇。
糸満も再来週までに沖縄200か376の予備に見られる可能性高い。

838 ：
さとたnネーミングヲエッ、

839 ：
いすゞエルガの中古車は、エンジンオーバーホールしてからデビューさせたほうがいいね。

840 ：
昨晩の30番、22き343の運転手、急ブレーキ目立つ、案内しない無言、バス酔いして途中下車しました。

841 ：
>>839
6HH1エンジンは耐久性無いわな、
6HK1は高過給に耐えられるよう、丈夫に作られている。

842 ：
安安安謝。

843 ：
12月9日10時～16時に那覇市の宇栄原三丁目バス停付近で不発弾処理
があるんだけど、宇栄原バス停も規制範囲内なので
9番の大嶺・宇栄原両方と11番も通れない

大嶺廻りは市外線の高良バス停に迂回すればいいけど
宇栄原廻りと11番はどうするかね

844 ：
安安安謝。

845 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-00000012-ryu-oki

846 ：
／謝、Dルドで、ア７２。

847 ：
L雌のwhites briefs Kuchaがpresent

848 ：
>>845
22番を大幅増便して、77番の減便という手もあるがな。
そうじゃなければやんばる急行みたいに途中休憩とらせないと。

849 ：
沖縄200か1096
普天間空港線で運用

850 ：
来月中には新車導入情報入りそうだね
第一交通（那覇バス・琉球バス交通）沖縄230あ1900番台
東陽バス　沖縄230あ3110番台

851 ：
沖縄バス
230あ1366以降の可能性。

852 ：
>>834
６６７はまだ９番で今日も動いてる
車内の窓枠周りが錆びて朽ちてたり痛みが目立つ

>>848
情勢的に人員は増やせないので減便
又は区間便への振替は必要かと
ここに限らず乗継制度を考えた方がいいかも知れない
南は多頻度運行で特急便もありとして
北は特に北行きの遅れを無くす
北部の区間利用客も便数が少ないのに遅延するから
バスは避けていたとも聞いたことがある

853 ：
激

854 ：
激

855 ：
那覇バス
200か839
新川配属

856 ：
不発弾処理

12月9日（日）
9番・11番
具志営業所⇔（市外線の高良⇔）新町⇔大嶺⇔小禄前原郵便局
※pdf
http://www.city.naha.okinawa.jp/cms/kakuka/bousai/huhatudan/2018/uebaru3.pdf
http://www.city.naha.okinawa.jp/kakuka/bousai/huhatudan/2018/uebaru3.html


12月16日（日）
56番・87番・89番
迂回路不明
※pdf
http://www.city.naha.okinawa.jp/cms/kakuka/bousai/huhatudan/2018/stuff/u1_1.pdf
http://www.city.naha.okinawa.jp/kakuka/bousai/huhatudan/2018/uebaru1.html

857 ：
爆サイでてんまてんまって騒いでるヤツいるけど、てんまって何だ？

858 ：
穴マソ古／

859 ：
赤犬子宮前って何て読むんだ？
放送では何言ってるかわからん。

860 ：
9茶

861 ：
ノb子ヌユナン

862 ：
https://mobile.twitter.com/KjPufu/status/1069383881940381696
https://pbs.twimg.com/media/Dtc292IVAAEfYn-.jpg:orig
(deleted an unsolicited ad)

863 ：
那覇バス　沖縄200か1337
97琉大（首里）線で稼動

864 ：
ノリ、生理前で、イライラ！

865 ：
国際通で琉球バスの現行ブルリ撮ったら運転手からスゲー睨まれたぞ

866 ：
福◯も態度悪いしガン飛ばした。
琉球バス交通
200か915

867 ：
車道に立って撮影する車道マンってのが居るってなｗ

868 ：
餡餡気餅ee

869 ：
寄らなきゃ撮れないヘタっぴだからだよw
写ルンですじゃないんだから、ズームできねぇのかよ(苦笑)

870 ：
さと短、宇多◯ヒカル、micで、カラオケ、

871 ：
／謝、運転下手屎。

872 ：
３１０４

873 ：
ノリ、オ◯ニーしていたらカレーソースが！

874 ：
【H30.12.22(土)実施】191番・城間線（一日橋経由)の運行時刻の変更及び91番・城間線（南風原経由）の廃止について
http://toyobus.jp/topics.html?ID=122

875 ：
こちゃんねる、

876 ：
6番減らしすぎたのかちょっと数増える
http://www.ryukyubuskotsu.jp/pdf/N2018120701/news.html

877 ：
９番は便数そのままで出発と到着時間の変更～
既に遅れが常態化しているのに時間短縮
恐らく人が足りないから時刻表の時間の調整か？
モノレールの新駅出来たらさらに苦しくなりそう

878 ：
那覇宇栄原の不発弾処理はかなり手こずってるようで
16時終了予定のはずが今も終わってない

周辺道路も大混雑で
先程9番大嶺・宇栄原・11番と新町周辺に3台いるのを見かけた

879 ：
禿謝

880 ：
交尾

881 ：
那覇バス
沖縄200か13-43
石嶺配属。

沖縄200か973の代替え。

882 ：
信ティンがみてるぞ

883 ：
こじゃんねる

884 ：
安謝橋の1427の件、意識失っただけとマスコミに出てて原因不詳？

885 ：
沖縄県企画部交通政策課座安委員
 モノレール延長区間の開業に合わせて、既存のバス路線の見直し等は考えているのか。
（那覇バス・琉球バス）
 バス路線の見直しを検討している。
（沖縄バス・東陽バス）
モノレール延長区間周辺において、既存のバス路線がないことから、検討は行っていない。
（沖縄バスについては、会議後にバス路線の見直しの可能性がある事を確認）

私鉄沖縄県労働組合連合会喜屋武委員
 運転手についても人材の競合により、運転手不足による路線の廃止も懸念されると考える。
http://www.city.urasoe.lg.jp/docs/2018121800087/file_contents/01.pdf

886 ：
琉球バス交通・那覇バス
以前、浦添西原線の高架下にバス営業所設置できないか間いたことがあるが、結果はNGだった。
http://www.city.urasoe.lg.jp/docs/2018121800087/file_contents/02.pdf

887 ：
３良水釜ぐぁ

888 ：
３良水釜ぐぁ

889 ：
91番城間線南風原経由
本日までの運行。

890 ：
東陽バス
230あ27-11
アプロうるま
22き343
ジスタス

891 ：
家の工事で一時的に使えなくなってるバス停が
工事用の便利な柱扱いされとった
http://stseven.com/archives/20133452.jpg

892 ：
沖縄230あ3015
急行泡瀬西線で稼動

893 ：
軍病院前（旧）→美浜アメリカンビレッジ入口（新）
12/26より。

894 ：
191番にLED車って本当？

895 ：
琉球バス
沖縄230あ1803
カラーLED方向幕に換装。

896 ：
バスコレ第２５弾に東陽バス

897 ：
http://okinawabus.com/wp/ma_news/6704/

898 ：
沖縄200か1350・1351登録

899 ：
初めて沖縄に来たよそ者だが、琉球バスどんだけKV290持ってんの？

国際通りとおるバスほとんどコイツやん

900 ：
那覇バス
230あ15-36
45番で運用。

901 ：
佐久本商店前改めて、野球場前

902 ：
105豊見城市一周線
いつの間にか前払いから後払いに変わってるね。

903 ：
Nバスの仲◯みつきーぶるじー

904 ：
>>903
運転手の名前を書き込む事は個人情報なので辞めましょう

905 ：
第１回　平成３０年１２月２６日　（水）
http://www.city.nanjo.okinawa.jp/life/30-3.html
資料⑦-1系統別の再編概要.pdf
資料7-2路線カルテ_運行本数順.pdf

906 ：
◯田３２１０４も◯謝３１０４どっちもＹＢい。

907 ：
ホワイトブリーフヌウッ１０子ナー。アギジャビヨーナ。

908 ：
沖縄バス
200か738
北部支線予備→百名、東風平ミックス予備。
334番で運用。

909 ：
734は百名固定
737と738は主に東風平予備じゃね？

910 ：
琉球バス
沖縄200か662
北部支線。

911 ：
東陽バス
230あ3111～3113
新車導入。

912 ：
東陽バス
230あ3111～3113
新車導入。

913 ：
>>840
◯謝３１０４

914 ：
公道で自動運転バス実験　那覇空港～あしびなー～道の駅豊崎
実用化へ安全性検証
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-858797.html


沖縄における自動運転バスの実証実験の実施について
～日本初の大型路線バスによる公道実証実験～
https://www8.cao.go.jp/cstp/stmain/20190108adus_okinawa.html


公式サイト
試乗募集期間1月18日（金）9時～3月5日（火）17時まで
https://www.okinawa-bus-sip.jp/

915 ：
琉球バス
沖縄200か1350
読谷線。

916 ：
東陽バス
沖縄230あ3111は那覇
3112と3113は泡瀬配置。

917 ：
1年ぶりに来沖なのですが色々アレです
・新バスターミナルの南側が屋根無し野晒しなのは何故？
・新バスターミナルではなくパレットくもじにOKICAチャージャー新設は何故？
・117系統の車内自動案内で「金武ICと宜野座ICは通過　い　た　し　ま　せ　ん　のでご注意下さい」
　これで苦情が来ないほど利用者少ない？もしくは利用者もなんくるないさ～？

918 ：
>>917
117番が金武・宜野座非停車なのは周知徹底してきたから乗り間違いなし苦情なしなんじゃないの。

919 ：
>>917
どうでもいいけど、なんくるないさの使い方間違ってるぞ

920 ：
確かになんくるないさばっぺーとーさー。
第一中心で沖縄、東陽わじとーさー。
最低限、ハザードしみれ。

921 ：
なんくるならん。

922 ：
なんくるないさの本来の意味は人事を尽くして天命を待つに近い

923 ：
全国全事業者全営業所全路線全時間帯全種別全方向中乗り前降り運賃後払いに統一するべき

と書いていたやつ、まだここにいます？

924 ：
那覇バス
沖縄２００か６６７
後右角凹んでる。

925 ：
沖縄22き446
125普天間空港線で運用

926 ：
県外者用路線バス３日券は
２０１９年も発売されていますか？
よろしくお願いします。m(__)m

927 ：
沖縄22き409
LED表示

928 ：
おろくバス
沖縄230あ5569
オリンピックナンバープレートへ変更。

929 ：
自動運転バスに乗ってみた！
豊見城市のあしびなーから那覇空港間
琉球新報
https://www.youtube.com/watch?v=rhUeCrmVkt8

930 ：
東陽バスのBRCノンステの後部LED、えらい片寄った付け方しとる。
沖バスのワイドタイプの枠に取り付けたみたいであれなら、廃車から取り外した後部枠に交換したほうが見た目的には良い気がする。
今年の新車3台は前横共にカラーLEDでした。

931 ：
自動運転バスのモニター

音量を上げればオペレーターの説明も聞こえると思う
ttp://thuploader.orz.hm/uploader/?mode=dl&id=7281
ttp://www.chitaro.com/count.cgi?chitaro4370.mp4

932 ：
>>926
１月末に行った時に那覇空港で買えました
以前のスクラッチから購入時に利用日を押印するタイプに変わってました

933 ：
【；∀；】女子高生から卒業前日にもらった手紙。那覇バス4番線の“ちょっといい話”運転手「逆に励まされていた」沖縄県
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1551480692/

https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/391519

お菓子と手紙
https://oki.ismcdn.jp/mwimgs/b/a/-/img_ba9478b9717c19be2afdc7818c9b02ff55934.jpg

934 ：
明日3/4（月）
那覇バスターミナル待合所で何かが起こる！？
沖縄初登場？

だそうで。

935 ：
SUICA発表？

936 ：
東陽バス
沖縄22き294
30番で運用。

937 ：
>>934
これでした
http://www.daiichi-koutsu.co.jp/group/gaiyou/data/pdf/h31topics/310304NahaBTguid.pdf

938 ：
琉球バス　634
99番で運用中

939 ：
最近、1718を大謝名系統や今日は具志川線に入っているけど、予備になったのか？

940 ：
東陽バス
沖縄22き463
沖縄200か516
方向幕から単色LED表示。
http://o.8ch.net/1en4h.png

941 ：
>>932
ありがとうございますm(__)m
那覇空港国内線観光案内所で買えました
利用可能4社の路線図ももらいました
クレジットカードOK
連続3日間日付押印での販売
モノレール券引換部分は切取NG、
　(バス利用開始日の前後1週間以内で、引換時刻から24時間モノレール乗降に有効)
公式サイト情報更新してほしいですねｗｗｗ

942 ：
沖縄市中心市街地循環バス
４月より「沖縄市循環バス」に名称変更。
経路も大幅に変わり、コザルート→中部ルートとなり、胡屋ルート→西部ルートとなる。

中部ルートは美原小学校付近まで運行。
西部ルートは中部徳州会や山内まで運行。

各々始発（沖縄市役所）を7:20に繰り上げ。

広報誌より。

943 ：
琉球バスの現存する方向幕車
沖縄200あ64
沖縄200か730
一応、まだ２台あります。

944 ：
那覇バス
沖縄２００か１３５７
糸満配置、446番で運用
元京急B3630

945 ：
>>944
エルガ顔のブルリ2でワンステ車ですな。

946 ：
沖縄200か303
カラーLED
沖縄200か359
廃車

947 ：
沖縄市循環バス
沖縄200か944
ラッピングデザイン変更。

948 ：
東陽バス
沖縄200か604
沖縄市循環で運用。

949 ：
沖縄市中心市街地循環バス
105番豊見城市内一周線
現行ルートは明日まで。

950 ：
http://okinawabus.com/wp/ma_news/6873/
http://okinawabus.com/wp/ma_news/6865/

951 ：
琉球バス交通豊崎営業所
琉球バス交通・那覇バス本社
4/15より移転営業。
豊崎営業所は豊見城営業所に改名。

952 ：
>>951
ガセ

953 ：
ko謝禿

954 ：
琉球バス
沖縄200か718
62番。

955 ：
>>952
路線部門が移転してるが、どこに移転したかは不明。
豊崎についた路線バスは、豊崎営業所に入らずどっかに回送されてる。

956 ：
>>955
豊見城市翁長
http://okinawa.0152.jp/company/
http://www.bus-okinawa.or.jp/member.php

フェイスブックには写真があるけど結構広そうね。

957 ：
>>956
トミコン跡地だね。
糸満工場に本社移転は知ってたが、第一さんちがお買い上げとは。
真向かいには李さん所の車庫もある。

958 ：
那覇バス17番に元東急の西工たぶんRMが入ってる。
沖縄200か13-4？

959 ：
200か13-43

960 ：
那覇バス
沖縄200か377
廃車。

961 ：
第一交通グループの那覇バスと琉球バス交通はそろそろ合併してもいいのでは、実質同じ会社だし、社長は同じ、施設も共用しているし。
琉球那覇交通はとか。
第一交通とか。
統合前に那覇バスは市内線のみにして、那覇バスの郊外線は琉球バス交通に移管だな。

962 ：
第一バス
もしくは琉球第一バス

963 ：
琉球バス
沖縄22き479が数日前に高速名護行きで走っていた模様。

964 ：
／謝

965 ：
琉球バス
沖縄200か1369貸切登録
エアロエースのスーパーハイデッカー
稼働開始。

966 ：
沖縄バス
沖縄200か705　先週末与勝線で運用
沖縄200か771　てだこ線で運用

967 ：
今朝の新報の記事
東陽バスを「東洋バス」と書いてあるのは非常に残念。

968 ：
那覇バス 沖縄200か1362
琉球バス 沖縄200か1363

共にセレガＲ
高速バスで運行。

969 ：
>>967ついに千葉県佐倉市とか走っている東洋バスに沖縄の東陽バスが吸収されたのか(笑)！

970 ：
琉球バス
沖縄230あ1413単色LED

971 ：
やっと石嶺の667は引退？
先月までは見かけた気がするけど

乗ってたら発進時の２速ギアに入るのに
その次にシフトアップできない？？みたいなトラブルを何度も見かけたし
大したことないのかトラブルを見かけた後でも走っていたが

最近は遅れがちな９番でなく９７や１２５番を使ってたので
市内線にも車両の動きがあったのかわからないけど

972 ：
https://youtu.be/LqfdYtl3dtQ

973 ：
来週より東陽バスは人員不足により
運行便数削減あり

974 ：
パルコ行きバスはできないの？
国立劇場行きを延長するとか

975 ：
那覇バス 沖縄230あ1430安岡線常備となり1326が中休

976 ：
那覇バス 沖縄200か1371
新川配属

977 ：
>>971
予備の200か407で運用してる。

978 ：
3速と4速入らなかったり
3速発進から5速は入る。

979 ：
糸満に居た、200 か 773も同じ感じで、2→3に変える時ギア鳴り連発してた。
3速発進は問題なかったようだけど、667もギアトラブルで廃車したんだろうな。

980 ：
26番(西海岸・サンエーパルコ経由)
http://www.ryukyubuskotsu.jp/pdf/R2019061701/news.html

981 ：
平日1日1本しかないとかやる気あるの？

982 ：
ないよ

983 ：
>>973の路線だけではない↓
【沖縄】運転手不足でバス減便 県内4社18路線で最大86便
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-935317.html

984 ：
333減便・半分に
346減便
http://www.ryukyubuskotsu.jp/pdf/N2019062101/news.html


増税値上げ
那覇市内線は240円、市外線初乗りは170円に　基準賃率の値上げも
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-940443.html

985 ：
西原の333番かなり減るとのこと
平日と土曜ダイヤでは便数減
特に土曜ダイヤでは４分の１だそう
過去の例だと通学のこともあり年度末までは路線は残るかと
(前例を踏襲すれば)

西原は昨年10月に２つの営業所から25番と97番の一部を引き取ったが
それらも何らかの動きが出るかも知れん

中でも25(125)番はそろそろ危ないのだろうか
多くの区間を他路線と重なっている
(並行路線でなく乗継は要)
かなり遅延が多いとの指摘もされていた
(夕方以降など始発地から大幅な遅れ)
経由便も本来は通学用で既にあるコミュ路線で代替可

昔のように県の補助金も期待するのも厳しいか
観光客や北部が絡むところばかりに厚遇を続ければこうなる
県としては空港発着の高速経由の北部行き以外は要らないと言わんばかり
露骨に県民より観光客ばかり見るようになったように感じる
人員がまとまって減り老朽化車両がたまればまた路線の縮減だろう
将来像を示せない県政では路線網崩壊もそう遠くない

986 ：
県営バスと民営1社くらいでいいよ

987 ：
県営というから長崎県かとｵﾓﾀ

988 ：
○田○謝キモイ

989 ：
>>985
ゆいレールの延伸が予定通りだったらやりくりできただろうに
延期になったからどうにもならなくなってるんだろう

990 ：
沖縄バスは32・334番あたりがパルコシティ経由
やると思ってたのに何もやらんのか・・

991 ：
市内線部門は、今でも空港チャーターや、那覇港クルーズ船絡みもやっているけど
今度、クルーズ線が増えるから、各社狙いにいくみたいよ。
近場の観光客送迎や、関連従業員送迎だから、一般路線車となると会社も限られるね。
貸切専業の会社が、一般路線車を用意するとは思えないから。
某社の市外線車の中には、中扉のステップを埋めていた板を外したり、ポールの横方向の柵を取っ払っている車も出てきてるからね。
また、一般路線を減らす理由にもなるかも。

992 ：
58号勢理客→西海岸道路→58号第二城間

みたいな経由があればいいのに

993 ：
実質的に沖縄バス、東陽バス、第一産業グループだから、まず那覇バスと琉球バス交通を合併させないと。
潰れていないのは沖縄バスだけだからな。

994 ：
334番のパルコシティ延長は実現してほしいがただ、パルコシティ終点だと折り返しが面倒。

995 ：
>>990
従業員駐車場ー店舗間のチャーターバス受託しとる。

996 ：
今回のおもろまち駅、パルコシティ、第二城間間の無料シャトルバスも沖縄バスだね

997 ：
30日～1日まで105番のアンケート調査を車内でやってた

高低差ある路線で社内が揺れまくるので書きにくすぎ…
信号待ちの時に書こうと思っても
設問多くて間に合わなそうだったんで
結局揺れまくってる状態で書いた

998 ：
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-945908.html

一般路線は減便や廃止予定も観光部門は続々と新車も

実際は観光への補助金は手厚い
18時半が最終だった高速バスの繰り下げ増便も補助金

いずれバスは観光客様だけの乗り物になりそうだ

999 ：
パルコシティシャトル
沖縄リムジンバスのセレガーラも出てる。

1000 ：
シコシコしてニントーケ。
古／

1001 ：
古／／哲

1002 ：
高速ライカム線の481が62番で走ってたぞ。

1003 ：
沖縄バス
200か459
単色LED

1004 ：
https://www.pref.okinawa.jp/site/doboku/toshimonoken/monozanteikyouyou.html

33と97は少し遠回りに。。

1005 ：
来週には変更時刻表出てくるかと

高速道幸地バス停との乗換えにも使う道路だけど
乗換えが不便になるかと

1006 ：
39番百名線、709が離脱したので全ての車両が車イス対応になっている。

1007 ：
77番でよく見かける古いバスが111番で走ってた

1008 ：
那覇バス
200か1374
5番で運用。

1009 ：
>>1006
734がいるべ？

1010 ：
>>1009
734も車イス対応。

1011 ：
709は廃車？
ニューエアロスターも初期車は23年経つから、状態が悪ければ廃車でも不思議じゃない。

1012 ：
>>1011
772とともにパルコシティシャトル。

1013 ：
709と772の代替えは737と738

1014 ：
古参車の巣窟だった百名系統が今やバリアフリー完全対応とは以外。
東風平系統は1036がいるが、大里系統が最後までバリアフリー非対応になりそうだな。
グリーンタウン経由はバリアフリー車必要だと思うが。

1015 ：
>>1012
遅くなったけど、ありがとう。

1016 ：
667運用復活

1017 ：
ギアーの入り方は調子よくないまま。

1018 ：
次　
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1564722538/
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1564722538/

1019 ：
>>1013
違うよ。

1020 ：
沖縄バス
200か641
使用不能

1021 ：
>>1020
廃車ってこと？

1022 ：
>>1020
ふそうで修復中だが方針変わった？

1023 ：
今日の朝刊に求人紙が入ってたからチラッとみたら
第一25万可能って書かれてた。
人いないんだろ？

25万可能と保証じゃ全然違うぞ
ドライバー雇う気あんのかこの糞会社。

1024 ：
ち○○つき

1025 ：
ホモチンコ／謝哲

1026 ：
沖縄200か305
LED

1027 ：
／理 短小

1028 ：
／理 短小

1029 ：
ティンポコジャ

1030 ：
ペニバンでケツマソコ挿入

1031 ：
沖バスの大型方向幕車は北部の71だけになったかな。

1032 ：
とろまん謝

1033 ：
こないだ89の幕車見たよ

1034 ：
／謝シャワ浣

1035 ：
992

1036 ：
993

1037 ：
994

1038 ：
／謝３１０４

1039 ：
996

1040 ：
997

1041 ：
998

1042 ：
999

1043 ：
次スレは不要！

1044 ：
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