TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
バス会社・運転士あるある
【ワーキングプア】東野交通グループNo.8【格差社会】
JR九州バスU
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ87
沖縄のバスを語ろう【15 寒川 真和志高 真地団地】
昭和バス
忍法帖テストスレ
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ17便【意見交換】
北海道のバスヲタについて語ろう33〜藤野の疫病神〜
☆岐阜バス☆2
北陸鉄道グループ専用スレ
- 1 :2013/05/04 〜 最終レス :2019/07/28
- 祝・創立70周年
地域とともに 走り続けて70年
- 2 :
- 北鉄グループ専用スレ
荒らしは禁止です
- 3 :
- 石川県バス総合 10号車
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1343100942/
- 4 :
- リンク
北陸鉄道公式サイト
http://www.hokutetsu.co.jp/
バスく〜る・金沢路線バス情報
http://www.kanazawa.go.jp/bus/pc/index.html
前スレ
北陸鉄道バスグループ専用スレ
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1229097258/
http://www.logsoku.com/r/bus/1229097258/
北鉄G以外のバスはここで
石川県バス総合 10号車
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1343100942/
- 5 :
- >>1乙
- 6 :
- 負け犬の遠吠えは此方へ。
http://yy702.60.kg/ishikawabus999/
- 7 :
- 加賀温泉郷行き特急バス実証一ヵ月土日結果
一便辺り5.4人
やめてしまえ!
- 8 :
- 武蔵の交差点で衝突事故
乗客12人が救急車で搬送
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130514/k10014554241000.html
- 9 :
- もらい事故でも嫌なもんだな
- 10 :
- バスの一日乗車券
金沢市内全線用も出してほしいな。
そうすれば示野のイオンや角間の金大、卯辰山にも行ける。
suicaやpasmoなどの交通系電子マネーで発券してもらえれば発行費かからないだろう。
金沢市は中心部の空洞化がすすんで中心部に魅力がなくなったね。
- 11 :
- 金沢市がしぶしぶ北鉄鉄道線への支援を認める
↓
石川線・内灘線を廃止する気満々だった北鉄が方針転換
↓
当分バス専業にはならない見込み
- 12 :
- どうしようもないだろあの鉄道線は
- 13 :
- 全然伸びないな
俺一人で参加してるみたいだ
もっと暴露合戦しようぜ
- 15 :
- 本当に鉄道線はお荷物だよな。
一度 石川線で試しにアイカで新西金沢まで行こうとしたら、普通のアイカは使えませんとキメドヤ顔で言われたよ。だったら鉄道線でも使えますって、裏の説明書きに書くなよって言いたくなるわ
- 16 :
- >>13
近多摩が有る祐利を召喚させましょう。
>>15
孤立路線だからな。北鉄線
- 17 :
- 小松駅から石川県庁行き高速バスを1回実験してくれ。
県庁行くのに金沢駅行くのダルイんだよ。
ちなみに初めて北陸鉄道の高速バス路線が
特別快速山中温泉行き。
バス停が
北陸松任
北陸美川
北陸根上
北陸小松
片山津インターで降りる
だったらしい。
- 19 :
- 野町を100円バスのエリアに入れるだけで石川線の客は増えるだろ。
逆になぜやらないのか不思議でならない
- 20 :
- >>19
お客を増やそうなんて気はサラサラない。利用する人だけ利用すればいいって考えのようだ。
やってることを見ればおかしなことばかりで笑っちゃう。
- 23 :
- >>21
NO.20の俺が何したって言うんだ?
ただ本当のことを言っただけなのに・・・
- 24 :
- >>23
>>21は北鉄が事故ったんが嬉しいゲイ無能人
- 25 :
- >>24
俺は事故よりも、温泉特急一便あたり乗客が5.4人にワロタ。
- 26 :
- 馬鹿はさておき
北鉄と石川県ににその気があれば浅電を北鉄金沢から野町まで延伸とか
更に石川線を昇圧して直通させるとかもっと違った中心街活性化構想
(妄想?)が出るのだろうが
ま、北鉄も県も金沢市も隣の県の某市と違ってやる気茄子だから
- 27 :
- 金沢クラスの規模の街で郊外電車の経営が成り立たないというのも変な話だよな。
(さりとてバスが強い訳でも無い)
金沢よりずっと人口規模が小さい弘南鉄道黒石線や飯坂電車ですら黒字なのに
- 28 :
- >>27 自動車県と言われているくらいに自家用車保有台数が多いからなあ。
買い物するのにも車だし郊外店舗が多いから市街地の店舗が衰退する原因があるからなあ。
そう言えば番号は忘れたがカラー字幕付きのバスを香林坊で見かけた
- 29 :
- カラー方向幕は懐かしい。いちばん北鉄らしからった90年代。小松・(旧名)寺井役場行や津幡方面行は系統番号がないから別だったが。地鉄は神奈中お古などでLEDが増殖しつつあるが、まだまだ圧倒的にカラー方向幕だ。番号部だけカラーなのはふそう車にある程度あるの?
- 31 :
- >>26
何をしたいのかわからない会社なんだよ。本音はこのままでいいと思ってるのかもよ。
電車なんて住宅地しか走っていないのに、乗って残そう石川線!って、乗ってどこ行くねんって感じ?
浅電延長もダメになってもったいない。交渉が下手糞なだけじゃないのか?
- 32 :
- 石川以上に田舎で車社会の富山や福井でも鉄道政策で成果を上げてるのに
恥ずかしくないのかね?
石川線だってえち鉄(黒字転換した)より路線環境が恵まれてるはずだがな。
バスも放射型路線ばかりで環状型路線が乏しいから使いにくいわ
- 33 :
- 福井県民は京福運行停止という負の社会実験で相当懲りたからね
しかし石川県は福井県よりも道路状況が良さそうだし
浅電が死んでもそれほど困らない気もす
- 34 :
- 石川県っていうか金沢ってどうなんだろう?お城の門の復活とか、
大きいものだとのと鉄道の一部を廃止して能登空港の建設ってやってるけど、
庶民の暮らしに対しての行政やバス会社のやってることって何があるんだ?
新幹線だの外国人観光客だのってハードばかりでソフトは無くて噛み合っていない気がする。
大型客船が入港して騒いでいるけど、韓国への旅客船は休止中か?廃止だろ?
バスも通っていないところに航路造って船呼んで、乗船してくださいって馬鹿じゃないの?
- 36 :
- 高岡駅前でスマホ2ちゃん荒らし段ボール乙!
- 37 :
- 和作叩きのスレができました。
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1369208543/
- 45 :
- 終わる前にちょっと言わせて。
北鉄Webサイトが中途半端なリニューアルをしたせいでじょんなことになっとるぞ。
「鉄道情報」を選んでから「路線バス情報」を選ぶと、「路線バス時刻表・運賃表」
の写真が電車になってしもう。
まだ細かいことを挙げればきりがねえけど、石川の恥を世界にさらさんといてくれ。
- 48 :
- 今年、名古屋から引っ越してきて、止むを得ずバスを利用することがあるんだが、ここのバスは本当に胸くそ悪いな。
まず時間通り来ないどころか、1〜2分ならまだしも15分くらい遅れてきて、平気な顔して運転してやがる。謝罪の一つもない。
運転手の態度が上から目線、安っぽいICの積み増し客に無言で対応。指でIC載せろと面倒くさそうに指すだけ。
名古屋では考えられないクオリティの低さに驚いた。
- 49 :
- >>48
競争相手がいない独占企業だからね。やりたい放題なんだよ。
新聞の投書欄にもよく乗客からのクレームらしきものが掲載される。
- 50 :
- >>47
すき家スレ荒らし乙!
- 51 :
- ぽん和作戦争はこちらへ
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/tubo/1370617451/
無関係なスレを荒らしまわる旧石川乗合自動車ミュージアム関係者はしねやw
- 53 :
- >>49
西日本JRがもう少しやる気があればなぁ…
- 54 :
- ガソリンかぶってバス乗ったら運ちゃんに声かけられたんだけど
- 58 :
- け
- 65 :
- >>64 www
- 66 :
- >>64
クソワロタァァァァ!
- 67 :
- ,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、゙ヽ、 ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zェェェァ' ;rfァt ヽ ,ト/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ _,,, . __,, ,l゙.-〈__r,'、 ヽ_
_.l ヽ」 ,l .イてソ` l イにj`,/ ゙‐ヽ、_,, /l
,l l| −'´ll ,l rソi" ヽ じ'' f゙l .,//゙l //\ >>66 貴様ココがおかしいんじゃねえか!?wwwww
l`l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ノ j/ |l // }
l \ l| ,l l_U> r‐--‐ァ ,l |,l // l
/ '\ l|`l ゝ_,´ ゙ヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '\ l| .lヽ__lL..,,, __ ,, _イ___./ | ∨/ ,}
- 68 :
- まともなレスよりあぼーんの数が多いなw
ぽおん軍の荒らしが凄まじかった証拠だなw
- 69 :
- >>68
ひとりぽおん反乱軍乙
- 70 :
- ,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、゙ヽ、 ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zェェェァ' ;rfァt ヽ ,ト/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ _,,, . __,, ,l゙.-〈__r,'、 ヽ_
_.l ヽ」 ,l .イてソ` l イにj`,/ ゙‐ヽ、_,, /l
,l l| −'´ll ,l rソi" ヽ じ'' f゙l .,//゙l //\ >>69 日曜の朝っぱらから、貴様ココがおかしいんじゃねえか!?wwwww
l`l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ノ j/ |l // }
l \ l| ,l l_U> r‐--‐ァ ,l |,l // l
/ '\ l|`l ゝ_,´ ゙ヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '\ l| .lヽ__lL..,,, __ ,, _イ___./ | ∨/ ,}
- 71 :
- 【ぽおんヘアー】 【ぽおん脳】
一ヶ月に一回しか 北鉄グループバスを少しでも批判されると、本能の
洗わない為、臭く ままに矛盾だらけの火病意見を垂れ流すぞ!
テカっているぞ! | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\/ ̄| ̄ ̄ ̄\ 【ぽおんイヤー】
【ぽおんアイ】 (____人 ) 都合の悪いことは全てシャットアウト!
案内所のババアすら (-◎-◎一 ヽミ| 今は北鉄バス車内アナウンス女の声しか聞こえない
俺嫁と思えてしまう /.( (_ _) 9) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
超高性能フィルター. / ( ε (∴ ┼【ぽおん脂肪】
内臓だぞ! / ヽ______/ 日々喰らい続ける生活によって蓄えられた脂肪。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ⊂二、 \ そしてひたすらそのまま蓄えられっぱなし。
【ぽおんペニス】 \ ) ) まさに地球財源の無駄遣いだ!
20年以上一度も洗った / ̄ ̄/ / /
ことのない究極兵器 / (__)_)
訓練発射のみで
実戦での発射は皆無
- 72 :
- >>26
武蔵香林坊付近の国道157号の下には、高さ2.5mほどの、中途半端な共同溝があってのう。
地下鉄を作るにも、その更に下を掘らなあかんからのう。
- 73 :
- バス事業でライバルが居ればいいんだろうけど、独占状態だからなぁ
もしライバルが居れば、鉄道は速達性・正確性を前面に押し出して活用できそう。野々市工大前からはほぼ直線だし(現状線路ガタガタだけど)
半分くらいの駅を休止にして、さらにその中から数駅を優等停車駅に設定・待避線を設置。その駅と周辺地区を結ぶ路線バスを運行。
野町からは改札を通らずに香林坊・金沢方面へ向かうバスを運行。金沢まで途中、停留所は3つほど
北陸本線も新幹線開業に伴いIRいしかわ鉄道へ移管されるし、どう変化するか楽しみ。
特急が減少して長距離輸送による収益が望めなくなれば通勤通学の需要を重視して快速等が走る可能性もあるし。
- 74 :
- 松金線が残っていて
野町じゃなく金沢まで直通していれば時代は変わっていた
- 75 :
- ttp://nosei.exblog.jp/17127623/
↓
ttp://search.carhoo.jp/9187/car_detail1130875591.html
- 76 :
- >>73 なに寝言を言っているのやら
少子高齢化の時代に通勤通学の増収増益になるわけ無いだろうが
- 77 :
- >>50
運営が公式に認めたく篤樹敵2ちゃんねる荒らし乙!!
- 78 :
- 金沢野々市、北鉄の沿線ってことごとく車社会だけど、あとどれくらい人口増えたらラッシュ時に道路機能しなくなると思う?
- 79 :
- ボォオオオオオオオオオ ; y"'(,;r_ソi,; ,
ノ;";;',,,u`゙;,゙`,,;;.´`r;
/  ̄ ̄ ̄\ ´; (,,'_;、;_;;',;人;;';`:;
/ \ ,,/丶 ヽ(;,◎-◎一;;u:ヽミ/ ← 低能池沼蛆虫>>77の焼却処分wwwwww
/ (●_ (● ´,,;)(";;(。。;;(´";゙,;;`9)
| ::⌒(__人_)) ; ゙、 ノ;,‘"ノ{、;ε`,;;,';;u゜,, "イ
. \ `ー'/ '′,; ;ソ′ノ},; ' ; "; ,',ヽ;;';_;;;;_;;_`,;イ二)
√/⌒\ーィ´l≒ーaQ___ハ,,''",_,,'′;⌒",⌒'"~`,,,´ ,"彡"从;;:´'';´~゙゙;((´⌒:)~ヘ
_|\ ir─┴!ー─,=ァ───‐';y、〜〜、, '' ≠ ル'";; " ;|___| }
|___| `ー─┬'ーtョ' ′ `゙ーヾン,," ,; ; ,, 从"‘ | | ロ
. VII| ー──‐l ' `゙ヾ;;;;ン,,,ノ;Y;≒;;,',`_____| ,人_}
| / / ,´ ;,ヾ、 、, (_,,ソ
|__/,__/ ; |__,|____,|
└一ー一 ノ'__}("___}
- 80 :
- IRいしかわ鉄道がバス事業進出して北鉄王国を脅かすという事は無いの?
- 81 :
- キタ鉄はセンスがないから秒殺です
- 82 :
- 停留所減らして金沢中心部まで高速で結ぶバスとか運行したら人気出そうな気がするんだけど
- 83 :
- 運転士になりたい
未経験だけど本体入れますか?
- 84 :
- 未経験でも大丈夫
きっちり教習します
ただし本体は35歳以下しか入れない
- 85 :
- >>84
ありがとうございます
- 86 :
- グループの直接採用なら仕方ないけど本体から出向になったら何で俺やねんってなるらしいね。
本体採用でも安心はできんだろ?
- 87 :
- 本体は欠員3人くらいだししばらく募集無いと思うけど。
今は直採の元金中とか白山の人のほうが合併でいつ北やら南に行くか分からない分安心できないんじゃない?
本体出向なら出向手当も出るしそれはそれでどうでも良い。
- 88 :
- でも今は本体から分社出向なんてないだろ
- 89 :
- それより路線移管のほうが安心できない
- 90 :
- 会社都合の改善では利用客は増えない。利用者の事を考えているのか?
- 91 :
- レディカガ号は加賀温泉バス車両での運行だろ?
なのに何で北鉄バスって表示を強調するんだ?関係ないだろ?
- 92 :
- >>91
関係無い事は無いだろ、一応北鉄グループ。
カラーが同じだからなんかあれば北鉄が嫌でも前面に出てくる。
だけどテレビに映っていたのは確か北陸鉄道だったような気がしたが。
- 93 :
- 後ろは加賀温泉バス表記でしょ。
前横は北鉄表記。 一般客が加賀温泉やら加賀白山やら言われたら
路線バス会社なんて分からないだろ。
- 94 :
- お客がどこのバス会社であっても関係ないのなら、
加賀温泉バスだけの表記でも都合悪いことないだろ?
路線ラッピング車も以前のライン使用に前面だけ変えるべきだね。
あれでは旅館の送迎バスが来たってわかりゃしない。
センスねーわ
- 95 :
- 富山.高岡線にコンセント付きのガーラ導入しますと言っておいて、高岡線にはプレスリリースした2日間だけ御披露目的に運行しておいて、翌日からは小松空港.富山.白川郷.高山線のお古のエアロを運行させている。
その割には富山線には新型車を割り振っているからおかしいよなあ
- 96 :
- 加賀温泉バスに北鉄バスって、
レディカガ号の車両なんか変じゃねーけ
北鉄グループなら分かるが
- 97 :
- そういや野々市駅でバスターミナルの建設工事してたね
- 98 :
- >>94 行き先表示あるし、路線バスって分からないほうがダラやろ。
>>95 ガーラですらなくセレガだけどね。
富山はドル箱、高岡は閑古鳥なんでしょうがないでしょ。本音は地鉄より良い車を入れたいだけだと思うけど
高岡線のエアロも十分新型なんだけどなぁ。
空港にしろ富山にしろ1時間かからないような短距離路線に新車入れる金が有るなら給料上げれと思う。
なんで金無いとか言いながらここまで新車を入れるか理解できん。
>>96 いや加温は林議員お膝元の大切なグループですから。
郊外停留所で乗降するのに北鉄表記で統一しないと客も分からないでしょ。
俺はレディカガは名古屋で走ってた時よりも綺麗だし古ぼけた赤帯車よりよっぽど見た目も中身も良いと思うけどなぁ。
- 99 :
- >>98 富山線の認知されはじめたのはつい最近だからなあ
運行当初は出張族しか使っていなかった路線でガラガラ状態が続いていたし 回数券導入してから乗降客が増え始めて便数が増えたしな。
高岡線も北陸新幹線開業後に化けるんじゃあないのかな
- 100 :
- 富山すごいね
そのくせ石川県って・・・
- 101 :
- >>91 この運行は石川県の交通2次政策の一環の実験運行のはず。
一度見たことがあるが何か違和感を感じた
- 102 :
- 昨日の金沢.高岡線に折戸じゃあ無いセレガーラが、入っていたけど 新車?
- 103 :
- 引戸の車は今年度の新車のはず
- 104 :
- 周遊号が反対周りもやるって?
今更なんだよ!最初っから内回り外回りやれよ
- 105 :
- >>95
輪島特急にも新車が入るということは、わじま号にも使われる可能性はあるんだね。
- 106 :
- テスト
- 107 :
- 旧金中の高速路線車の富山.高岡線の日野車を和倉温泉線で見かけるようになったな
新車導入の絡みで移籍させたのか ちなみに所属表記は奥能登バス表記
- 108 :
- 列車の中で全裸に、高岡の男が金沢で逮捕
JRの列車の中で全裸になっていた疑いで高岡市の男が石川県警に逮捕されました。
男は写真をツイッターに掲載していました。
公然わいせつの疑いで逮捕されたのは、高岡市本丸町の自称・飲食店経営、駒井将俊容疑者(22)です。
金沢東警察署の調べによりますと駒井容疑者は、JR金沢駅のホームに停車中の普通列車のなかで服を
脱いで全裸になっていた疑いです。
駒井容疑者はこの様子を今年6月から9月にかけ撮影して自らのツイッターに9月上旬から中旬に
かけて掲載していました。
これを見た人がJRに連絡し、JRが警察に相談したということで、警察は公然わいせつの疑いで
19日逮捕しました。 調べに対して駒井容疑者は「脱いだことは間違いない。当時のことは
はっきり覚えていない。」と話しているということです。
- 109 :
- 運転士になりたい。
- 110 :
- ネタがたくさんあるはずなのに全然伸びないな
- 111 :
- 先月30日から90.10.50系統で兼六園下経由の一部に西武とか東武バスみたいに正面のLED表示機の上部分に(21世紀.しいのき迎賓館)とか(イオン御経塚)の表示が追加されていたようだけど
- 112 :
- 何でICaなんて独自IC導入したんだろう
Suica互換IC使った方が外から来た人も使いやすいのに
- 113 :
- エリア的にはAHOKAでしょ
- 114 :
- 金沢におったときから、不思議やってんけど なんで 石川線って野町までなん?
あんな中途半端なところで止めて儲かるわけないがいね。
犀川越えるお金ないんやったら、
犀川の手前まででも違うと思う。
金沢駅-香林坊(片町)間もそうや。
あんだけ金沢-香林坊間を利用しとる人がおるげんから地下化してもいいと思うげんて。
確かに赤字になるかもしれんけど、
こんだけ雪が多いげんし、
税金使ってでも文句はでんとおもうげん。
だから売上50億しかないげんて
うちの会社の半分しかないって
- 115 :
- こっち来て一年目の余所者だから詳しく知らないけど、もともと路面電車の市街地網へ繋がってたとかじゃなかったかな
都市部じゃ路面電車の廃止と共に地下鉄建設した所が多かったけど、ここもそうするべきだっただろうね
鉄道、特に地下鉄は雪に強いし
今から作るなら、都市構造から改革しないと即赤字は確実。ここの人交通機関利用する習慣無いみたいだし。
人口的には十分やってけると思うんだけどね
石川線も浅野川線も、沿線は発展しているのに、それを上手に活かせてなくてもったいない
補助金なけりゃ鉄道やめるみたいな態度らしいし、経営者が無能なんじゃないの?
どの程度まで発展するかしらないけど、交通手段が車しか無い状態で人増え続けたら道路パンクするのは明白
しかも交通が不自由だと発展の妨げになるだろう
- 116 :
- 元々北鉄自体が、戦時統合でこの辺り一帯の鉄道路線をまとめたものだから、あまりお互いに繋がっておらず独立して国鉄線へ接続していた路線が殆どだったはず。
自動車が普及する時期に利便性改善に失敗した結果の現状か
バスがある今、速達生・輸送容量が活かせられなければ無理に鉄道を存続させる意味は無いと思う。
- 117 :
- 所詮北鉄は戦時統合でできた「烏合の衆」だ。このままいけば金沢近郊+
高速バス部門と、それ以外が分裂して空中分解。「それ以外」の部門は
廃業一直線だろうね。
- 118 :
- 鉄道の現状は補助金なければ廃止するで適当な状況
設備投資をして存続させるよりも放置しておいてやばくなったら廃止する方が合理的
よくある経営手法で無能というわけではない
有能でもないが
- 119 :
- 野町までとか意味わからんげんけど(笑)
津田駒以外乗らんやろ。
野町止まりな限りずーっと赤字や。
そんなことも気づかんのやったら無能やわいね。
犀川の高低さうんぬんなんて、ちょっと知恵のある人を探せば解決策も見つかるやろいね。
高速道路のミッシングリンクと一緒や。あとちょっと繋げれば効果が出てくるのに現状ガラガラやから無駄扱いする。そんな経営者は無能や。
そこで投資できるのが良い経営者
それか、野町を再開発して野町に人を集めるかやけど そっちの方が難しいわ。
金沢駅-香林坊間はその次でもいいけど、平日は通勤通学 休日は観光客買物客があるから需要はあると思うけどな。天候も悪いし。
単体では赤字かも知れんけど、
都市全体で考えたら間違いなくプラスや。税金投入する価値あると思うけど。
それよりも石川線や。あれをなんとかしんといかん
- 120 :
- >>118
設備投資っていうのが
場繋ぎ的な投資っていうんやったら
廃止賛成や。
抜本的に投資するんやったらok
っていうかそれしかない
- 121 :
- あの鉄道のどこに投資したら黒字になるというのか
50年遅い
- 122 :
- ・石川線を金沢まで地下線にて延伸(複線)
・西金沢-野町を複線化
・石川線を1500Vへ昇圧(中古車両の調達・浅野川線との相互乗り入れ)
・日中でも最低20分毎へ
・いくつかの駅前にバスターミナル、駐車場、カーシェアリング設備、複合商業施設等を建設または誘致
くらいやってもどの程度乗客増えるか・・・
金沢まで延伸しない事にはどうしようも無いし、それするには乗客も金も無いから無理。
- 123 :
- やるかやらないか
どっちかやって言っとるんや。
やるなら、抜本的にやるしかない。
やらない(現状維持)なら、あんな鉄道なんの意味もないバスで十分。
少なくとも石川線は。
金沢が発展できなかったのは
保守性と都市交通政策の失敗やな
- 124 :
- とはいえ、クルマ社会には未来が残っていない。
クルマ社会を選択して、
発展した都市があるだろうか。
都市が発展しているから公共交通が充実しているという見方もあるが、
逆もあるということ。
三重が悪い例だ。伊勢詣出や温泉、鈴鹿サーキットなど観光資源はたくさんあり訪れる人も多いのに
田舎のままだ。
それはクルマがないと広域的に廻れないからだ。
金沢は交通を改革しないと、
京都にはなれない
- 125 :
- 117 :名74系統 名無し野車庫行 By最低人類0号 [age age]:13/12/15 05:12:49 ID:cKMTRnn9
おい、おまいら!!
きょうの路線バスの旅、北鉄バスグループが出るぞ!!
本日17時30分〜18時00分
のんびりゆったり 路線バスの旅「冬支度の里をゆく〜石川 金沢・白山〜」
http://www4.nhk.or.jp/rosen/x/2013-12-15/21/34604/
兼六園から白峰をめざします
- 126 :
- 北陸新幹線開通しても、金沢駅からの移動が不便なんだよね・・・
観光地なら結構バス走ってるみたいだけど
車が無い人にとってあそこは離れ小島
天候が悪ければ尚更
- 127 :
- >>126
七尾線の電化により中能登特急や七尾特急は苦戦しているけど、
輪島特急はそこそこ順調だね。
経営分離によって金沢〜津幡間の運賃が加算されるけど、七尾線の運命次第では
中能登特急に利用客が戻ってくるかな?
(金沢発夕方の2本は絶対残るけどね)
- 128 :
- >>124
三重は近鉄とJRをうまく活かせばまだ救いようがあると思う。
石川は根本的に鉄道排除主義のようなので、50年後あたりがこわい。
IRものと鉄も北鉄も全廃されて、悪くするとバス路線も廃止されて、県内は
廃墟化が進行しているかもしれない。
北鉄も皆廃止させれて、
- 129 :
- 128です。「北鉄も皆廃止させれて、」はミスタイプです。失礼。
- 130 :
- 一応野々市市や金沢市などの自治体は公共交通網の強化を方針として打ち出してるみたいだけど、果たして進むのか
2、3十年後に自動運転車を用いた新しい公共交通網が整備される方が可能性高そう
一切の公共交通網が普及しなければ衰退は不可避だろうなぁ
水が豊富で広大な平野があるし、農業特区になってたりしてw
- 131 :
- 石川線をディーゼル化して、西金沢からJR(将来のIR)に乗り入れては?
これなら電圧を気にする必要もないし。お洒落なレールバスを導入したら
いい。
新西金沢〜野町は涙をのんで廃止に。
- 132 :
- それならバス専用道にした方がいいと思うよ
速達生と定時性が向上する
- 133 :
- >>132
なんで、そんなにバスに拘るの?
北陸こそ天候悪いし鉄道やろ
- 134 :
- 都市構造が鉄道が普及してる地域と全く違うし、そもそも公共交通を利用する習慣自体無い
交通需要地が鉄道沿線に無いし、そこら辺の整備から行う必要があるが、費用とかバカにならないだろうので、
駅と需要地を結ぶバスが必要。
でもそんな事するくらいなら鉄道線に乗り入れした方が乗り換えいらないしいいよねという考え
130km/h運転対応のJR線はともかく、北鉄の線路なんて全線単線で軌道・保安装置のレベルも低く鉄道の長所の一つである速達生が生かせないし
- 135 :
- 石川線はDMVみたいなものが向いていると思う。これなら金沢市内からひめ
神社、さらには白山麓まで直行できる。
- 136 :
- 昼間はともかくラッシュで電車2両の輸送力確保しようとするとDMVが何台いるのやら…。
地元民ではないのでわからないけどラッシュでもそんなに乗ってないとか?
- 137 :
- >>160 あれだけ仲が悪い市同士なのに考えていることは同じかよ?
いくら市同士で協力したとして、禿もとが潰すのがオチだろう
- 138 :
- 三セクに合わせて高速バス普及しないかな?
回数券で三セク一か月定期の0.5%増しくらいの価格で
富山・高岡-兼六園直通便作ったら絶対売れるって
購入は一か月平日全指定指定でね
- 139 :
- >>138 既に現路線はある。
西Jが既に昼特急.ドリームの送り込みを全車指定でやっているけど乗客0って状態だからやらないでしょう
- 140 :
- http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1f/MB_O_405_Mannheim_100_1727.jpg
複線化して、こんな感じで乗り入れればいい
野町-金沢の問題も解決
利用者がバスじゃ捌き切れない程増加すれば地下線で延伸すればいいし
- 141 :
- こんなやつのクレームやら相手しなきゃいけないとは‥運転手も大変だな。
http://m.youtube.com/watch?v=8gBdYKQ5NYI
こいつ有名人?
- 142 :
- 和作が発狂する映像ですね。
- 143 :
- >>141
まるで滑○○ネ○をグレードアップしたような奴だな
- 144 :
- >>141
ひどいもんだな
運転手誰だ?
クレーム言いたいわ
- 145 :
- >>139
いやあるのは知ってるけど
料金がその程度じゃないから
- 146 :
- もう一つ方法があるわ。
野町に北鉄百貨店でも作って、
野町に人を集めればいいげ
- 147 :
- 北鉄百貨店とか全く行きたいと思わないな・・・イメージ的に
- 148 :
- ジャンボールをつぶして、ショッピングセンターを誘致するってのはどう。
西泉駅前の好立地だよ。
- 149 :
- ラパークと競合するじゃんw
もうラパークはないのか
- 150 :
- 紡績会社が潰れたときにアクションを起こせばよかったのに
- 151 :
- いまさら百貨店は無いな
西金沢に複合商業施設でも作ればいい
- 152 :
- >>151
まちBによるとピアゴが来るそうだ。
名前:雪ん子[sage] 投稿日:2013/12/05(木) 18:46:02
ユニー進出へ JT金沢工場跡
ttp://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20131205301.htm
- 153 :
- 北鉄にセンスを求めてもダメ
- 154 :
- 繰り返しになるが結局>>117ということだ。
センスを期待するならソフトバンク卒業生の山野市長あたり?
- 155 :
- 西金沢の跡地は広いし、様々な店舗をあそこに集約してくれればあちこち飛び回る必要が無いから楽だな
バスターミナルでも設置して西金沢へ向かえる路線を増やしてくれれば俺みたいに車持ってない奴でも買い物が楽になる
金沢がこの先、北陸有数の都市であり続けるか、それとも加賀百万石という過去の栄光にすがりながら没落して行くかの一端は北陸鉄道グループが握っていると思う
新幹線開通による恩恵を最大化出来るかは地域交通網の整備にかかってるだろうし
- 156 :
- 金沢駅東口⇔香林坊間はバカスカ走ってると云いながら、
金沢駅東口であてもなく待ってたら30分は待たされる
ホント来ない、今やっと乗れた
- 157 :
- >>156は駅前センターから道路を横断、目に入った11番乗り場に辿り着く
隣にバスが到着してもスルー、ひたすら11番乗り場で香林坊行くバスを待ってたと思われる
または6番乗り場であてもなく回りを見ないで待ってたのか?
- 158 :
- タダで乗れる職務乗車証を持ちながら路線勉強もせず、
お客に聞かれてもワカリマセンの連発じゃまた乗りたいと思わないさ。
- 159 :
- 三が日は香林坊〜武蔵ケ辻〜東口周辺の渋滞は醜いから仕方無い
年末もバスレーンに車が入り込んで来て大渋滞になっていて金沢駅前行きが渋滞にはまって身動き取れなくて遅延していたからなあ
- 160 :
- 北陸鉄道(金沢市)は9日、金沢市広岡1丁目のJR金沢駅西口バスターミナ
ルに面す るエリアで、ホテルを核とした複合商業施設を建設すると発表した。
隣接地には立体駐車 場も整備する。大和ハウス工業金沢支店との共同開発計画
で、今春に着工、来春の開業を目指す。
建設地は約3千平方メートル。現在は北鉄のバス待合所、ニッポンレンタカー
金沢営業所、有料駐車場となっているエリアで、いずれも北鉄が土地を所有し
ている。
複合商業施設はバスターミナルに面する形で建設される。地上9階で、ホテル
は3〜9 階の約130室となる見通し。北鉄などは近く概要を発表するとし
ている。1〜2階には 、北鉄のバス待合所、ニッポンレンタカー金沢営業所、
飲食テナントなどが入居する。延べ床面積は約4千平方メートル。
複合商業施設の南側に整備される立体駐車場は地上4階建て。延べ床面積約
6600平 方メートルで、約300台を収容する。北鉄は「北陸新幹線金沢
開業に伴うにぎわい創出に寄与したい」(企画部)としている。
- 161 :
- 以前ホテル建設の話があった時には全然その気はなかったのに、
新幹線開業って事になると話は違ってきたのかな?
- 162 :
- >>160
>>161
アパホテルから拒絶反応が出そう
- 163 :
- 北鉄の特にバスの運転手って、すごく無愛想で、怖いくらいじゃないか?
満足に挨拶すらできない人が多すぎ。態度改めて欲しい。
- 164 :
- とことん無愛想なのと、鬱陶しいぐらいバカ丁寧なのが居る
両極端
- 165 :
- 人手不足で二種免あれば誰でもどうぞって感じだし、
昔みたいに社員教習所ってのも無くしたからいい人は育たない。
- 166 :
- 40年ほど前になるが、当時は車掌付きバスからワンマンカーへの過渡期で、
混在して走っていた。ワンマンカーの運転手は当時もイマイチだったが、
車掌付きバスの車掌は親切丁寧だった。当時の車掌の精神を受け継いだ
運転手はいないのか。
- 167 :
- 茶髪・ロン毛がいる時点で社員教育がなっていないって事がわかる。
お客さんに直接関係ないことでも、社内規定を守れないんじゃね〜
- 168 :
- 耳の遠いジジババが整理券取らなかったくらいで15分も止めるなよ…
降車時に呼び止めればいいだけじゃん
というかマイクで注意して反応ない時点で察しろよ
…ってな感じの運に当たったことがある
- 169 :
- >>168
動画撮影して投稿すればいいやん
- 170 :
- たとえ運賃不足でも金庫内に入れたって言われればそれまでなのに・・・
信用方式って昔は教わったけど、今はどんな教習をしてるんだ?
- 171 :
- 違うスレッドにも記載させて頂きましたが・・
4月から消費税が上がるというのに、この会社は基本給の改善は無いので
しょうか。毎月高い労働組合費を払っているというのに、労働組合の方は何をされて
いるのでしょう?毎月払う労働組合費はいったい何に使われているのでしょう
。
- 172 :
- 何度も記載させて頂きますが、本社採用(40歳までに入社した場合全ての人
に該当。しかも何の条件も無し/高卒や大卒など全く基準がなし)
された場合とそれ以外の方の労働条件や退職金等が全く違うと聞きます
いくら少しでも人件費を削減したいとはいえ、何の基準も無しに本社や子会社
採用と振り分けられています。もしかすると、毎月払う労働組合費は
そちらに流れているのではないんでしょうか?
毎月高い労働組合費を払っているのにもかかわらず、労働基準は全く
改善されておりません。それでは組合費を払う意味がありますか?
組合費はほぼ強制で払わなくてはなりません。
子会社採用であれば使い捨て。本社採用であれば同じバスの運転手でも
数倍になって恩恵を受けているなんてありえません。
雇われている家族はかなり不満を持っております。
北陸鉄道に対するイメージもかなり悪くなりました
- 173 :
- MKにでも転職すればぁ?
- 174 :
- ひとりごと
事務方に悪い人がいても報告するともみ消そうとする。外部に知られたくないからな。
バス事故なら隠しようがないけど隠せるものは隠せって事だろ?
- 175 :
- 北陸鉄道のバスが大事故!ツアーバスじゃないから1000兆無量大数%安全なのになぜ?
- 176 :
- ごめんミヤコーか
- 177 :
- >>175-176
今日の釣りキチくん ID:QXnCO996
http://hissi.org/read.php/bus/20140303/UVhuQ085OTY.html
なお、釣りキチというのは釣り発言を繰り返すキチガイの略称です。
- 178 :
- 長距離バスは危険だから仙台線廃止。
- 179 :
- 北陸鉄道の単独運行でいいじゃねぇか
- 180 :
- 新幹線が出来れば利用者って週末か連休ぐらいで今以上増えることは無いでしょ。
あのディズニー線だって止めちゃったから来春までの寿命だよ!
- 181 :
- 今回の事故北鉄はガン無視スルーなのな
確かに事故は宮交によるものだけど乗客のほとんどがこっち側の人で北鉄の仕切り
共同運行者としてHPにでもコメントしたりすべきだろ
- 182 :
- 関係あるっちゃあるし、関係ないっちゃあないわな、何とも扱いにくい事件かと。
下手に「ウチは宮交さんとは違います!」なんてコメント出して険悪になるのも何か違うしな。
- 183 :
- >>177
在日乙!
- 184 :
- >>177
必死君乙!
- 185 :
- >>182
同じ名鉄グループなだけに。
- 186 :
- 親が完全子会社化したのに子供は何やってんだ?
- 187 :
- 宮城交通の事故は北鉄側も対岸の火事じゃあないだろう。
元々加賀温泉延長を求めた時点で宮城交通の運転手にオーバーワーク強いるのは、わかったはずだろう。
- 188 :
- 藤沢だってみんな手前の横浜で降りてんだろ?藤沢に早朝着いてどこ行くんだ?
ディズニー・成田見てみろ、失敗じゃねーか
- 189 :
- >>188
相手会社の車庫が藤沢だから
そこまで客扱いしてるだけだろがばーか
- 190 :
- ウチのカーチャンは藤沢を贔屓にしとる、藤沢での乗降客はいつも2〜3人だとさ。
横浜駅は迷子になるからこぢんまりした藤沢がいいんだとか何とか。
まぁ目的地は戸塚だからどっちでもいいわな、
なんでも神奈中バスとの乗り継ぎがしやすく使い勝手が良いらしい。
- 191 :
- ひさしぶりにニュースに出てきたな
【中世ジャップ】有志作成の北陸鉄道時刻表アプリ人気沸騰→ 北陸鉄道が使用不可に&自社アプリ公開へ
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1396177540/
- 192 :
- 287のULRから、次世代型2チャンネルと言われているopen2チャンネルのバス・バス路線板に入れます。
お絵描き機能など新機能も満載です。
http://c.2ch.sc/test/-/bus/1380874540/287
- 193 :
- 鉄道三セク会社がバス事業参入すれば北鉄もいくらかマシになるか?
北陸本線なんて優良路線が貰える訳だし、バスで客かき集めてこれれば、それなりに収益出そうだよね
- 194 :
- 赤字増やすだけ。てか同業他社から運転手、北鉄に流れてるらしいね。
- 195 :
- あんな会社で何を目指しているのか社員なのに某学校へ行って勉強してる奴がいるらしい
- 196 :
- >>194 汚崎とksやろ
- 197 :
- KSが週末骨董まつりのピストンやってたな
腐っても独占グループがいいのかな?でもそこでも辞めるやつがいる。
- 198 :
- >>197 骨董は前々からksだな。
コスパなら独占本体 給料だけならJR 門が広くてそれなりの待遇なら独占グループ
金沢バスなら辞めてもおかしくない。
- 199 :
- 募集しても来ないのかはわからないが、
30代ぐらいまでの人たちはバス運転には興味ないのかな?
二種免許ってのがネックなのかな?
- 200 :
- (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::\
// ヽ::::::::::|
// ..... ........ /::::::::::::|
|| .) ( \::::::::| /
.|.-=・‐. ‐=・=- |;;/⌒i | 元段ボール製造人よ!
.| 'ー .ノ 'ー-‐' ).| < あんまり調子にのるなよ!
| ノ(、_,、_)\ ノ いい年こいていきがるな!
|. ___ \ |_ \ ローンも組めないボンビーめ!
.| くェェュュゝ /|:\_
ヽ ー--‐ //::::::::::::: わかったか!
/\___ / /:::::::::::::::
- 201 :
- 俺は参加してるんだけど、反応が無いんだよ
- 202 :
- この俺様が来たからには大丈夫だ!!! 不逞の輩どもは駆逐され、活性化されるぞ!!!!!!!!!!!!!
- 203 :
- そしてこの俺様を讃えよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- 204 :
- >>203 バス板の癌 金玉乙 あんまり荒らすと本名 書き込みしたろうか
- 205 :
- >>204
この俺様に逆らう下郎には天誅あるのみ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- 206 :
- 7.8日の百万石祭りとミリオンフェスと重なって駅西口のバスターミナル渋滞になりそうだな。
県産業展示館まで西口から無料シャトルバス出すみたいだし
- 207 :
- >>206
何というタイミングの良さだw
- 208 :
- リファーレと北鉄販売所の間の道に猛スピードで入ってくる北鉄バスいるが、危なすぎないか?
警備員2人位立たせないと危険なレベルだわ…
ランドセル担いだ女の子(北陸学院小)が危うく引かれそうになってた…
この北鉄バスの運転手は全体的に皆慌ててる感じがする。
取り返しがつかない事故が起きる前に改めてほしい。
- 209 :
- >>>208
それは実に危ないことである!!!!!!
よって>>204のような不逞の輩共を人柱にして処刑するのが一番であるww
- 210 :
- 自家用車だけじゃなくてバスまで運転荒いとかw
新幹線開通してもこれじゃなw
- 211 :
- >>209 基地外 岡本乙
とっとと自スレでおなってろ馬鹿
- 212 :
- >>211 自スレ訂正
>>209 黙れ 基地外 中西乙
- 213 :
- 昔なら何十人と応募者が来たんだが、なんだ今のザマは
二種取るのに金がかかるからじゃなく、評判が悪いからだろ?
同じ仕事して賃金格差があるようじゃ誰も来ないわな。
- 214 :
- バスも鉄道も、地域の交通を一社が掌握してるから仕方がない
- 215 :
- >>211-213 この俺様を愚弄した咎で天誅なり!!!!!!!!!!!!!!
- 216 :
- 特定の会社の評判云々関係なく、バスやトラック業界は慢性的な人手不足に陥ってる
- 217 :
- 無理して二種なんか取る必要ないよ
- 218 :
- たとえ二種持ってても、気の狂ったモンスター乗客が大増殖してるこのご時世、
モンスター客を忌避して自由度の高い長距離トラックに流れるのは仕方ないだろう。
それでも長距離トラックドライバーは足りてないのだが…
今はもう“ハンドル握る事自体が苦痛”な時代に突入してるのかも知れない。
破天荒な映画によるステマでトラック野郎の黄金期を謳歌してた時代はとっくに終わっている。
- 219 :
- >>215 元気いいな
工作員に総動員かけたら必ず捜し出して拉致してやるからな
- 220 :
- 自動運転技術が実用化されれば、大型車ドライバーは大量失業するだろうから問題無いよ
- 221 :
- グループ会社じゃ誰も来ないから北鉄の餌で釣って関連に出向って魂胆なんだろ?
しかし、2人や3人の募集も決めれないのかよ!本数減らしたらいいじゃないか?
- 222 :
- 兼六園交差点の北鉄会館に社員が集まっていたが組合の会合か ちなみに3Fにいた
- 223 :
- >>219
そんな天に唾を吐くようなことをする貴様こそ、木端微塵に粉砕されるであろうww
- 224 :
- 北鉄のバスが、黄色信号なのに突っ込んできて右折していったんだが・・・
一般車は平気で横断歩道の上で止まるし、暗くなっても標識灯も付けないし、
新幹線開通で観光客を呼び込もう!みたいな事をテレビ付けたらよく言っているが、観光客は交通マナーの悪さに驚くだろうな
- 225 :
- 36-661の北鉄金沢車見たけど いよいよ大型車投入が
- 226 :
- 求人応募者の減少等の影響でプロ運転手を目指そうとする人材の低レベル化が、
現役ドライバーの質に現れてる。会社側のあせりもあるんだろうな。
- 227 :
- それでも私は採用されない
- 228 :
- 昔は花形
今は何?
- 229 :
- 地鉄の仙台線に宮城交通の担当便が昨日から復活していたけど 北鉄便はまだ復活していないようだな
- 230 :
- バス停で待ってたのに、乗せてくれなかった。
よくあることなのか?
- 231 :
- 金沢フォーラスと北鉄販売所の間の道に、北鉄バスが突っ込んでくるけど、アレ本当に大丈夫か???
大人でも怖かったぞ…
断言できる、いつか悲惨な死亡事故が起こる…
朝とか、付属やミッションの小学生がチョロチョロしてるから、マジで怖い…
もしうちの子供になんかあったら、と思うと、マジで怖い。
誘導員おくとか対策をとって欲しい!
- 232 :
- >>231
人に頼らないで自分たちですればすぐに出来るだろ!
- 233 :
- その道を通る(横切る)ことができるのは、北鉄バスだけなんだが…
バスの運転席が高いから、かなりの死角があるんだと思う。小さい子見えないんだと思う。
おまけに運転手が時間どおり、ロータリーに入ろうと焦ってる感じがする。死人が出ないことを、マジで祈る。
- 234 :
- 県警に相談しとくわ
- 235 :
- あそこは信号機付けたらグダグダになるだろうしなぁ、
学生の居る親御さんなら子供に「少々手間でも地下を使え」と指示するしかなかろう。
- 236 :
- 金沢市の市会議員さんに相談すればいい
- 237 :
- 小松空港↔︎金沢駅 間のバス運転手で対人恐怖症みたいな奴いないか?
補助席使うくらい満員になりそうなのに、席を荷物で占領してる複数の客に対して注意しようともしない…
結局、腰の曲がったお爺さんが補助席になってた…
北陸鉄道サイテー、基礎的な人材教育できてないわ
- 238 :
- 小松空港から金沢駅 間のバス運転手で対人恐怖症みたいな奴いないか?
補助席使うくらい満員になりそうなのに、席を荷物で占領してる複数の客に対して注意しようともしない…
結局、腰の曲がったお爺さんが補助席になってた…
北陸鉄道サイテー、基礎的な人材教育できてないわ
- 239 :
- 電話すればいい
とにかく電話
- 240 :
- LINEからの最新情報です。
片町の歩道でゲロしてたBBAが22:40発千代野行きに乗ったらしい。
無事終点まで着けましたか?
- 241 :
- ここは俺様が治安維持を図っていくものである!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- 242 :
- sage
- 243 :
- 金沢駅前1625発の高岡線の運転手 砺波駅南手前まで降車ボタンのスイッチを入れていないので、降りおうとしていたお客が困っていた
- 244 :
- 良スレだな(・∀・)
- 245 :
- バス部門のグループ会社では人材が確保できないから、
最近は北鉄の求人で入社させてグループ会社に出向ですか?せこいやり方
- 246 :
- >>244
てめえがいなければなw
- 247 :
- >>246
正義に逆らう不逞の輩発見!!!!! 天誅なり!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- 248 :
- 不逞の輩共が駆逐され、治安維持が保たれているとは素晴らしいものである!!!!!!!!!!!!
- 249 :
- Kintama Yuri
- 250 :
- 未だに求人出てるよ
誰か紹介してやれよ
- 251 :
- >>250仕事の内容は?
- 252 :
- >>249
治安を乱す不逞の輩発見!!! 天誅なり!!!!!!!!!!!!
- 253 :
- >>250
バス乗務員
先日テレ東の番組でバス運転手不足の番組やってたな。
どうやって人材を確保するかって内容だったけど、会社関係者は手本として見てたかな?
- 254 :
- >>253乗務員か…知り合いに2種免許持ってるの居ないな
寮付きか入社後免許取得制度なら良いんだけどな
- 255 :
- ググって来た。あの条件だと来ないだろうね
週休2日制とか絶対嘘でしょww
- 256 :
- >>254
タクシーにも入社後免許所得制度あるようだよ。
ただし、一年か二年の間の短期間に退社したら費用は返さなきゃいけない仕組みみたいだよ。
>>255
最近の仕事内容は詳しくはわからないけど、週休3日だよ。
私が在籍してた時は一つの例として、
月:午後14時出勤・22時退社
火:午前7時出勤・14時退社
水:午前7時出勤中休み21時退社
木:午後15時出勤・24時退社(泊)
金:午前6時出勤・13時退社(明)
土:休み(公休)
日:休み(公休)
ただし、乗務員不足や休暇での欠員のため自分の仕事の前後や公休日に仕事を依頼される場合あり。
それがいわゆる一般企業で言う残業になる。出勤日より公休日の方が割り増しになる。
興味のある方は挑戦すればいい。あと、運輸業って言うより接客業と割り切らないとダメ。
- 257 :
- 続き
金曜日13時から月曜日14時までの間で言ったら3日分という意味です。
- 258 :
- >>255
求人情報の「週休2日」と言うのは「月一回」あればその書き方で問題ないそうです。毎週の場合は「完全週休2日」と表記します。
- 259 :
- お客を人間観察だと思って乗務すれば面白い
- 260 :
- ガキ相手に乗車体験だって?
どうでもいいことしか話題にならないんだな
あーあ情けない
- 261 :
- はい600げっと〜
- 262 :
- 参加まだ〜
- 263 :
- 緊急!
北鉄のライバル:西日本JRバスが来年春をめどに、金沢エリアにてICカード(システムはピタパを採用、ICOCAをはじめとする全国ICカード9種も利用可能)の導入を表明!!
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/web/uploads/news/5a180e0ff17685274e95ec7a5a9aa1e5777fb10d.pdf
北鉄のICaは利用できないため、北鉄グループバス各社は全国ICカード10種のICaエリアへの片利用などの対応協議を急がなければならない!
- 264 :
- >>263
北鉄は能登地区から着手すればいいでしょう。
というより、ICa導入から10年たっているのに導入エリアが拡大しないね。
- 265 :
- 能登は超過疎・田舎。IC処ではない。
- 266 :
- TV東京の番組で小松駅から金沢駅への、
一般道直通バスが全滅だと知って衝撃。
- 267 :
- 一度の乗り継ぎでなら行けない事はないよ
- 268 :
- >>266
そういや小松行きの快速ってあったなー まだ野々市にジャスコがあった頃。
- 269 :
- 富山県の鉄道、バス会社は鼻息荒らげてるが、
北鉄は至って静観貫いてるな
当面は漫然と現状維持って感じが
- 270 :
- まあ名古屋線に関しては老舗だしな
どんと構えているんだろう。
- 271 :
- 東部にJバスから納入された新車を見たな。
- 272 :
- >>264
北鉄はバス新車購入(および能登を中心とした過疎バス路線への赤字補填など)に注力しているため、ICaシステムのカード丸ごと全面更新(ICOCA片利用に向けて)をする暇はないだろう・・・。
- 273 :
- 「全国相互利用ICは使えません」って明示しておかないと、観光客増で大混乱になりそう。
関西と違って関東はみんなIC使うし
- 274 :
- >>274
今でもSuicaを使おうとする人を見るもんな。
JRバスはIca以外の交通系ICが使えるようになるからややこしい。
http://www.nishinihonjrbus.co.jp/web/uploads/news/5a180e0ff17685274e95ec7a5a9aa1e5777fb10d.pdf
- 275 :
- 先頃レシップがバス行先用カラーLED表示器が開発された
北鉄はレシップではないから採用は時期尚早かもしれないが、もし採用するなら以下のようにして欲しい
00番台…黄緑地
10番台…緑地
20番台…橙地
30番台…青地
40番台…グレー地
50番台…水色地
60番台…桃色地
70番台…黄土色地
80番台…茶色地
90番台…黄色地
文字の色は90番台は黒でそれ以外は白
地色は北鉄バスの路線図を参考にした
幕では00番台が白地黄緑文字、40番台が白地黒文字、50番台が30番台の反転表示、60番台が20番台表示、70番台が80番台の反転表示であるが、カラーLEDでも不可能ではないものの、カラフルにしてもいいだろう
- 276 :
- ttp://www.hokutetsu.co.jp/news/news141126.html
北鉄最大の収益源である長距離高速バスで稼いできた資金で買った新車両たち!(お古は能登・加賀へ廻す)
だが、北陸新幹線の開業する3月14日、事態は一変する!これは、新幹線と高速バスとのバトルが始まる!!
特に鉄道線ならびに能登地区(北鉄能登バス北鉄奥能登バス)と加賀温泉地区(加賀温泉バス)の各ローカルバス利用者たち!、楽しいはいよいよ絶望と言う状況となる!
新幹線が開業すれば、最大の収益源である東京行き高速バスの利用客が一気に減少され、金沢エリアに必要な新車バスの購入だけでなく、
PiTaPa(およびICOCAなどの全国相互利用カードも対応)を導入するJRバスに対抗し、
北鉄のICカード「ICa」の(カード強制切り替えだけでなく、全国相互利用カードも使えるようにする)システム更新も難しくなる状況になりかねない!
最悪の場合、能登地区・加賀温泉地区のローカルバスは再編対象(路線の統廃合)となる可能性も出てきている!
- 277 :
- >>276 馬鹿丸出し 北鉄は新宿.池袋線は撤退しているわ。
渋谷.八王子線は新幹線開業は関係無い
- 278 :
- 「バス大好き」とかいう奴は>>276のことか?
- 279 :
- >>274
富山や福井で当たり前の様に全国交通系ICが使えるようになったら、金沢だけ大部分でICaしか使えないというガラパゴス状態に
>>276
北陸本線の三セク会社がバス事業に乗り出す可能性ってあるのかな?
野々市市に住んでるけど、渋滞(によるバス遅延)から逃れる方法が北鉄→JRしか無くて辛い。
逆の松任へ出てからJRで金沢へ向かうという方策を採ってみたけど、バスが20分くらい遅れて来て高速バスに乗り遅れそうになるという結果。
金沢とその周辺でバスを利用する以上、大幅な遅延からは逃れられないという事を思い知った。
- 280 :
- >>277
ビジネス客は減るだろう。
その他で元々客の多くは渋谷だから影響が無い事もない。
- 281 :
- 長距離バスで安泰なのは仙台線と藤沢線ぐらいか
仙台は「新幹線大宮乗り換えで来やがれ」とPRしてるのを見た事があるが、
さすがにそれは無ェよと思た
- 282 :
- >>281
仙台は宮城交通便が事故の影響でまだ運休中。
北陸鉄道が臨時に毎日運行すればいいと思うが・・・
- 283 :
- >>277
残念ながら、金沢〜東京(渋谷)・八王子線は、開業後の新幹線との競争相手に該当するため、利用客減少に危機感を抱いている。
- 284 :
- >>282
乗務員足らんのかな?やっぱ
>>277-278
>>276はとあるあらしのお友達「HIRO」
- 285 :
- 北鉄のライバルである西日本JRバス:金沢エリア一般路線へのピタパ導入は3月14日開始!
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/web/uploads/news/3c76bad8065732cc5e0a1d87188257ada4d77104.pdf
なお、北鉄のICaは利用できません。(システム更新(=カードごと強制切替)なしに全国相互利用カードへの対応は不可能。)
- 286 :
- 定観わじま号が北鉄奥能登バスから北鉄金沢バスに変更になるようだ。
もっとも金沢発着だから、北鉄金沢バスのほうがいいんだろうが。
ななお号は中能登特急、あさいち号は七尾特急として折り返すんだろうね。
- 287 :
- >>284
ココで何してるんだ。
筑前うさぎこと萩本聖也
全国荒らし行脚を始めたかポンコツキモニート君
- 288 :
- 今BSTBSの路線バスの旅見ているのだが十勝バスに元北鉄の中古が映っていた。どこの営業の中古
- 289 :
- 北鐵のライバル:西日本JRバス金沢エリア、PiTaPa運用開始!!
北鐵ではICカードの導入時期が早く古いため、『ICa以外のICカードは利用できません。』と言うステッカーをバス・電車乗車口などに貼って誤使用防止を喚起している。
- 290 :
- 朝ドラみたら能登のリエッセ、エンストしてたぞw
車番まで堂々と晒してw
- 291 :
- NHK まれ
その後の田中裕子が乗る軽トラもエンストしてた
古い2桁ナンバーだった
- 292 :
- 3月28日の和倉温泉駅前発の和倉温泉行きに乗車した時に奥能登バスの小型車で窓ガラスのところに、
岐阜消防局の合格シールが貼られていだけど どこの中古何だろう
- 293 :
- >>292
岐阜バスじゃないか?
- 294 :
- まれ 北鉄能登バス
- 295 :
- まれ 架空のバス停
- 296 :
- このバス屋駄目だな
時刻表全くあてにならない
城下町LLとかいう1日周遊券買ったのに、
15:50から待ってるのに、16:01も来ないし、16:16も来ない。
金返せ
- 297 :
- このバス屋駄目だな
時刻表全くあてにならない
城下町LLとかいう1日周遊券買ったのに、
15:50から待ってるのに、16:01も来ないし、16:16も来ない。
金返せ
- 298 :
- 今来た
時刻表完全未対応
これ便数間引いてるだろ
- 299 :
- 外人が「Behind Schedule!」とか怒って連呼してたね
飛行機乗れなかったら、訴えられるな
- 300 :
- >>298
GPSで車の場所把握できるだろ?
定時に来ないのは金沢市の道路施策と、どこにでも車で行きたがる県民のせい
- 301 :
- >>228
運転の衰えの知らない団塊の県外ドライバーも入れろよ
- 302 :
- 元社員
素人集団そのもの!
- 303 :
- 観光客かなバスに乗りにくいってテレビのインタビューで言ってたぞ!
ま、乗らない社員にはわからないわな。
- 304 :
- >>303
何処でもどうだろ、超有名な京都でもバスは乗りにくい。
- 305 :
- 少しでもわかりやすい乗り場にするのが会社の仕事じゃねーのか?
- 306 :
- 浅野川線と石川線に、
東武20000系かメトロ03系ってどうよ。
- 307 :
- スレチ
- 308 :
- 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
▼をsに変換、◇を削除する
▼nn◇2ch.sc/s11/3684ann.jpg
- 309 :
- 東京渋谷・八王子線と横浜湘南線に新型エアロ導入。
横浜湘南線は1年に1回は乗っているだけに楽しみが増えた
でもBKGエアロが予備車とは贅沢だね
- 310 :
- 夜行用高速バスは6〜7年で交代、
昼行用高速バスは8〜10年で交代させてるみたいだね。
一般路線車輌が20年近くまで酷使してるのは対称的だけど、
排ガス規制や乗り心地が落ちる等高速バス車輌は劣化が早いからなぁ。
- 311 :
- 鉄道路線・車両板で
北鉄金沢バス運転手の不親切さが話題になっていた。
http://www.insightnow.jp/article/8429
- 312 :
- >>311
北鉄批判に名を借りた金沢批判だな。
どっちもどっちと言う場合もある。 実際見てみないと何とも言えんな。
- 313 :
- 俺が会社に入った時は教習所ってのがあって、
バス運転手は運輸業ではあるけれど接客業でもあるって教えられた。
教習所が無くなってから運輸業だけになった感じがする。
- 314 :
- 三井アウトレット小矢部開業したな
今日シャトルバスに463が入っていたな
- 315 :
- それよりも、歩行車に退けと言わんばかりに突っ込んでくる車の多さにびっくりするんじゃないだろうか?
バスから道路の流れを見ていても、心のゆとりの無い運転が多く感じる。
- 316 :
- 石川線とバスでSuicaやICOCA使えるようにしてもらえんかね?
いちいち小銭持ち歩いて運賃確認するの面倒なんだが。ICaは石川線じゃ使えんしコンビニで使えんので持って無いし
飲み会の時にたまに乗る程度なんで石川線は料金の払い方も料金箱だったり駅の改札だったりでいまだにようわからん
- 317 :
- 船舶板を荒らし続けたサイドスライダーという人物の正体が
バス板では有名な『第4セクター』であることが判明!
◆第4セクター
バス界では有名な人物で、最近フェリーに手を伸ばしてトラブルを起こした
現在45〜46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレている
http://ameblo.jp/hbv502/ (ブログ)
https://twitter.com/daiyonsekuta (ツイッター)
(判明の経緯)
10日ほど前に状況証拠が固まり、ほぼ特定されたのち、
ついに9月5日、当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言!
それが決定的証拠となり、完全に特定された
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1427733010/841
(関連レス)
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1427733010/818
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/space/1427733010/840
- 318 :
- 冬になると乗降に時間がかかるので、踏切でやたら待たされる。
田舎に良くある、簡易式IC専用自動改札でも導入には結構コストかかるもんなのかな
バスも未だに小銭で支払う人多いよなあ。この前県外から来た人には「Suica使えないなんてびっくりした」とか言われたよ
- 319 :
- 小松駅東口のバス停は路線用なの?
小松バスの観光車が2台止まっていて客扱いしてるのは1台。
高速路線バスが止まれなくて運転手が文句言ってたw
- 320 :
- 大手私鉄系だと普通は鉄道の方が上という認識があるが
北鉄の場合も鉄道の方が上(給与等待遇)と思っていいのかな?
短い単線のぼろい路線を見るとどっちなのかなと思ってしまうw
- 321 :
- >>320
鉄道とバスで差が出るのは以下の理由から
超勤、休日
電車→臨時増発や事故による遅れはほぼ無い
バス→臨時増発や渋滞による遅れがほぼある
給与、手当
電車→免許取得が高価なので手当も多い
バス→電車ほど免許に金がかからないので手当が少ない
待遇
電車→辞められると替えがいないので手厚い
バス→辞められてもそこそこ替えがいる
(でも最近は二種免持ちが少ないから…)
大手程じゃないだろうが、北鉄でも差はあるんじゃないだろうか
- 322 :
- 軽トラとぶつかったらしいね
- 323 :
- 53 名前:没個性化されたレス↓ :2015/09/09(水) 03:05:58.61
2015.07.06
経営・マネジメント
リピートされない観光地に輝く将来はない
日沖 博道
パスファインダーズ株式会社 代表取締役 社長
http://www.insightnow.jp/article/8429
小京都といわれる有名観光都市、K。一般人が勝手に持つ優良な観光地イメージと違って、実際に最近行ってみたばかりの若者の評判は芳しくないようだ。リピータのない観光地に輝く将来はない。
小生の娘は旅行好きの大学生だ。つい先日も友人と一緒に2泊3日でKを旅行してきた。帰京日に羽田空港に迎えに行った(何と甘い親でしょう)帰り路の車中で、楽しかった珍道中の出来事をあれこれと語ってくれた。
機関銃のように次から次へ出るエピソードが一息ついたところで、小生が運転しながら「そうか、そんなに楽しかったのなら、また行きたいだろう、今度は蟹が美味しい冬がいいぞ」と水を向けると、
娘は即座に「もう行かない。あそこは一度行けば十分」と言うのだ。
意外な反応に驚いて理由を問うと、娘は幾つかKの良かった点(施設、ホテルと民宿での対応など)を挙げたうえで、「実は色々とがっかりした」ことを次々に列挙し始めた。
いの一番に挙げたのが、彼女たちが乗った市バス(正確には私鉄バス)運転手の態度の悪さだ。
当地のバスは、後方のドアから乗り込んで整理券を取り、前方のドアから降りる際に近くに掲示されている料金表を見て対応する料金を支払う方式だったようだ。
乗り込み時に定額料金を払う市バスしか知らなかった娘たちは、当初はどういう料金方式になっているのか分からず戸惑ったそうだ。
同じように他の観光客らしき人が何人も、料金の支払い時に戸惑ってもたついていたそうだ。しかしその度に、バスの運転手は「頭を使え」などという悪態をつき、その声がマイク越しに車内に聞こえたというのだ。
- 324 :
- 54 名前:没個性化されたレス↓ :2015/09/09(水) 03:07:12.74
続き
彼女たちも最初は耳を疑ったそうだし、小生も信じられない気分だったが、彼女たちの思い違いではなく、何人もの人があからさまに馬鹿にされていたというのだ。
もちろんバスの運行が遅れることで利用者や会社から文句を言われるのだろうが、お客さんに対して使う言葉としてはあり得ず、無礼な態度以外の何物でもない。娘と友人は最初あっけに取られ、やがて非常に腹が立ったそうだ(ごもっとも)。
ちなみに、地元の人たちが文句を言っているコメントもネット上で数多く見つけたので、必ずしも例外的場面でもないのだろう。
その光景を話す娘はその時の怒りを段々思い出してきたのか、返す刀で地元の乗客にも非難の刃を向ける。「乗り合わせた大人たちは誰もその運転手をたしなめたりしないんだよ、ひどいよ」と。
小生は心配になり、つい「お前が運転手に文句を言ったんじゃないだろうね」と尋ねた。娘いわく、「ちょっと考えたけど、バスが混んでて、私たちは(バスの)後ろのほうにいたからね」。
ちょっと残念そうだった(前にいたらやったんかい、うーむやっぱり親子だ)。
さらに地元の乗客を非難する娘の言葉は続く。「大体、地元の人は要領を分かっているんだから、教えてあげればいいんだよ。でも誰一人としてそんな親切な人はいなかったよ。冷たいよね」。
小生、なるほどと思いながらも、「Kくらいになると少し都会になってしまうので、他人に無関心なのかな」とKを弁護してみた。
すると娘いわく、「でも東京でも横浜でも、あんなときには親切な人が一人や二人はいるもんだよ。こないだ行った台北だって、親切な人が一杯いたじゃない。京都や大阪でも、そんな場面が幾つかあったもの」と、自分の地元や少し前に行った有名観光地と比べる。
- 325 :
- 55 名前:没個性化されたレス↓ :2015/09/09(水) 03:09:46.15
続き
娘がさらに指摘したのは、Kの小売店や飲食店での愛想のなさだ。通り一遍の対応ばかりで全く心がこもっていない店ばかりだったそうだ(小生も以前に何度かKを訪れたが、地方都市なんてそんなものと思っていたので、感受性の違いは認めざるを得ない)。
「じゃあ京都はどうだった?」と小生が尋ねると、「京都人はプロ。観光客への応対に抜かりはないよ」と褒める。
だから娘は将来も、京都や大阪は時々訪れたいと言う。でもKはもう結構だというのだ。若いリピータが来ない観光地、それは開設当初しか客を呼べない施設と同様、将来に暗雲が漂う。
そして娘は最近習ったばかりの用語も織り交ぜながら、Kという観光都市の問題点を鋭く突き始めた。
「あの街は、観光地としての自覚と成熟度が足らないと思う。京都人は性格的に問題あるとかよく言われてるけど、観光地としての自覚があって、観光客には街じゅうで親切にするもん。肚の中で何を思っていても笑顔で丁寧な対応をしてくれれば、観光客は満足だよ」
と(なるほど、成長したなぁ)。
結局、Kという地方都市はハード面では悪くないけど、ソフト面ではかなり見劣りし未成熟だということのようだ。バスの運転手については当りが悪かったとしか言いようがないが、その場に居合わせたバスの乗客の態度については弁護しづらいものがある。
小生はクライアントと実施した最近のプロジェクトで地方創生に取り組む事例について調べており、多くの地域で関係者が観光に力を入れて頑張っている姿を教えられた。
しかしいくらホテルや役所が懸命に観光客を呼ぶ努力をしても、商店街の人々や交通機関関係者、そして一般市民におもてなし精神が欠如していては、観光客には不満が残り、リピータは増えない。
今回は娘が行ったばかりのKを例に挙げたが、実は小生も他の地方都市で似たような光景を幾つも見ている。観光関係者は地域ぐるみの対応を改めて考える必要があろう。
※なお、本コラムは特定の観光地を非難する意図はなく、観光に力を入れる他の地方都市としては他山の石にすべき、という意図で書いたつもりでしたので、
当初記載しておりました地名は不必要だったと考え、20150713に訂正しております。
- 326 :
- レディカガ号、ここのところ代車登板多いけどどうしちゃったの?
- 327 :
- そろそろ路線バスに新車が導入される時期だね
今年もふそうと日野が同じ台数の導入になるのかな?
- 328 :
- >>324-325
おっさんが自分のミスを認めたくないばかりに
高校生の娘が体験したことにしている、しょうもない八つ当たり
9月には既に、乗り降りから支払いまで解説した紙が車内に掲示してある
- 329 :
- 少なくとも運転士の印象が良くないのは事実。
地元の市バスはこんな酷くなかった
- 330 :
- バス業界用語のLINEスタンプ見つけました!
https://store.line.me/stickershop/product/1200947/ja
なかなか使えそうです!!
「バス業界用語」と検索すると出て来ます!!
- 331 :
- 新車キター
- 332 :
- そろそろ忘年会シーズンの到来!
早速今週火曜深夜、金劇裏に一玉、タテマチ駐車場裏口に一玉、お好み焼きの具材を発見。
地方都市は、マイカー社会で代行利用のゲロリストも多いから、大都市ほどバス・電車での被爆者が出ないのがいいね!
- 333 :
- 白峰線のバス、新車の大型使ってたのに、最近微妙に小さいバスに変わったのはなぜ?
・雪道で事故に遭い、大規模な修理が必要だから?
・近所に病院の無い田舎、病院へ向かう体調不良客がゲロをぶちまけ、消臭剤臭くて長距離運用に耐えられないから?
・単に利用者が減り、燃費の良い小さめのバスに変更しただけ?
- 334 :
- 和作篤樹が乗車したためです。
- 335 :
- ここは2016年はこの俺様が占領し、治安維持と不逞の輩共の放逐の拠点としていくものである!!!!!!!!!!!!!
- 336 :
- クズほど出世するね
あそこの営業所の所長なんて。。。
- 337 :
- https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ファンド
- 338 :
- 七尾特急線 再編か?
- 339 :
- >>338
一部は定期観光の戻りがあるね。
ななお号→中能登特急
あさいち号→七尾特急
回送にするのにはもったいないから、門前特急に振替になるのかな?
それとも、定観廃止か?
- 340 :
- 盲導犬を連れた視覚障がい者の男性拒否 金沢市のタクシー会社を行政処分
2016年3月18日 13時22分
http://news.livedoor.com/lite/topics_detail/11309983/
・北陸信越運輸局が金沢市のタクシー会社を行政処分することが18日、分かった
・盲導犬を連れた視覚障がい者の男性の乗車を、運転手が拒否したとされる
・道路運送法では、やむを得ない事情があるとき以外の乗車拒否を禁じている
盲導犬乗車拒否で行政処分へ 金沢市のタクシー会社
2016年3月18日 13時22分 共同通信
http://www.47news.jp/news/2016/03/post_20160318132258.html
盲導犬を連れた視覚障害者の男性がタクシーに乗ろうとした際、運転手が乗車拒否したとして、北陸信越運輸局石川運輸支局が道路運送法に基づき、金沢市のタクシー会社を行政処分することが18日、分かった。一部車両の使用を一定期間禁止することなどを検討している。
道路運送法では、乗客や荷物が運転に支障を与える場合など、やむを得ない事情があるとき以外の乗車拒否を禁じている。
石川運輸支局によると、3日午後、金沢市の交差点で視覚障害者の男性が盲導犬を連れてタクシーに乗ろうとしたところ、男性運転手が「シートが犬の毛で汚れる」と、乗車を断った。
- 341 :
- 185 :名無し野電車区:2015/09/09(水) 02:44:19.34 ID:oYgYVjgP0
2015.07.06
経営・マネジメント
リピートされない観光地に輝く将来はない
日沖 博道
パスファインダーズ株式会社 代表取締役 社長
http://www.insightnow.jp/article/8429
小京都といわれる有名観光都市、K。一般人が勝手に持つ優良な観光地イメージと違って、実際に最近行ってみたばかりの若者の評判は芳しくないようだ。リピータのない観光地に輝く将来はない。
小生の娘は旅行好きの大学生だ。つい先日も友人と一緒に2泊3日でKを旅行してきた。帰京日に羽田空港に迎えに行った(何と甘い親でしょう)帰り路の車中で、楽しかった珍道中の出来事をあれこれと語ってくれた。
機関銃のように次から次へ出るエピソードが一息ついたところで、小生が運転しながら「そうか、そんなに楽しかったのなら、また行きたいだろう、今度は蟹が美味しい冬がいいぞ」と水を向けると、
娘は即座に「もう行かない。あそこは一度行けば十分」と言うのだ。
意外な反応に驚いて理由を問うと、娘は幾つかKの良かった点(施設、ホテルと民宿での対応など)を挙げたうえで、「実は色々とがっかりした」ことを次々に列挙し始めた。
いの一番に挙げたのが、彼女たちが乗った市バス(正確には私鉄バス)運転手の態度の悪さだ。
当地のバスは、後方のドアから乗り込んで整理券を取り、前方のドアから降りる際に近くに掲示されている料金表を見て対応する料金を支払う方式だったようだ。
乗り込み時に定額料金を払う市バスしか知らなかった娘たちは、当初はどういう料金方式になっているのか分からず戸惑ったそうだ。
同じように他の観光客らしき人が何人も、料金の支払い時に戸惑ってもたついていたそうだ。しかしその度に、バスの運転手は「頭を使え」などという悪態をつき、その声がマイク越しに車内に聞こえたというのだ。
- 342 :
- 186 :名無し野電車区:2015/09/09(水) 02:44:49.47 ID:oYgYVjgP0
続き
彼女たちも最初は耳を疑ったそうだし、小生も信じられない気分だったが、彼女たちの思い違いではなく、何人もの人があからさまに馬鹿にされていたというのだ。
もちろんバスの運行が遅れることで利用者や会社から文句を言われるのだろうが、お客さんに対して使う言葉としてはあり得ず、無礼な態度以外の何物でもない。娘と友人は最初あっけに取られ、やがて非常に腹が立ったそうだ(ごもっとも)。
ちなみに、地元の人たちが文句を言っているコメントもネット上で数多く見つけたので、必ずしも例外的場面でもないのだろう。
その光景を話す娘はその時の怒りを段々思い出してきたのか、返す刀で地元の乗客にも非難の刃を向ける。「乗り合わせた大人たちは誰もその運転手をたしなめたりしないんだよ、ひどいよ」と。
小生は心配になり、つい「お前が運転手に文句を言ったんじゃないだろうね」と尋ねた。娘いわく、「ちょっと考えたけど、バスが混んでて、私たちは(バスの)後ろのほうにいたからね」。
ちょっと残念そうだった(前にいたらやったんかい、うーむやっぱり親子だ)。
さらに地元の乗客を非難する娘の言葉は続く。「大体、地元の人は要領を分かっているんだから、教えてあげればいいんだよ。でも誰一人としてそんな親切な人はいなかったよ。冷たいよね」。
小生、なるほどと思いながらも、「Kくらいになると少し都会になってしまうので、他人に無関心なのかな」とKを弁護してみた。
すると娘いわく、「でも東京でも横浜でも、あんなときには親切な人が一人や二人はいるもんだよ。こないだ行った台北だって、親切な人が一杯いたじゃない。京都や大阪でも、そんな場面が幾つかあったもの」と、自分の地元や少し前に行った有名観光地と比べる。
- 343 :
- 187 :名無し野電車区:2015/09/09(水) 02:49:42.33 ID:oYgYVjgP0
続き2
娘がさらに指摘したのは、Kの小売店や飲食店での愛想のなさだ。通り一遍の対応ばかりで全く心がこもっていない店ばかりだったそうだ(小生も以前に何度かKを訪れたが、地方都市なんてそんなものと思っていたので、感受性の違いは認めざるを得ない)。
「じゃあ京都はどうだった?」と小生が尋ねると、「京都人はプロ。観光客への応対に抜かりはないよ」と褒める。
だから娘は将来も、京都や大阪は時々訪れたいと言う。でもKはもう結構だというのだ。若いリピータが来ない観光地、それは開設当初しか客を呼べない施設と同様、将来に暗雲が漂う。
そして娘は最近習ったばかりの用語も織り交ぜながら、Kという観光都市の問題点を鋭く突き始めた。
「あの街は、観光地としての自覚と成熟度が足らないと思う。京都人は性格的に問題あるとかよく言われてるけど、観光地としての自覚があって、観光客には街じゅうで親切にするもん。肚の中で何を思っていても笑顔で丁寧な対応をしてくれれば、観光客は満足だよ」
と(なるほど、成長したなぁ)。
結局、Kという地方都市はハード面では悪くないけど、ソフト面ではかなり見劣りし未成熟だということのようだ。バスの運転手については当りが悪かったとしか言いようがないが、その場に居合わせたバスの乗客の態度については弁護しづらいものがある。
小生はクライアントと実施した最近のプロジェクトで地方創生に取り組む事例について調べており、多くの地域で関係者が観光に力を入れて頑張っている姿を教えられた。
しかしいくらホテルや役所が懸命に観光客を呼ぶ努力をしても、商店街の人々や交通機関関係者、そして一般市民におもてなし精神が欠如していては、観光客には不満が残り、リピータは増えない。
今回は娘が行ったばかりのKを例に挙げたが、実は小生も他の地方都市で似たような光景を幾つも見ている。観光関係者は地域ぐるみの対応を改めて考える必要があろう。
- 344 :
- 今日だよな中能登特急の最終日
- 345 :
- 元中能登特急使用車が加越能バスにいるぞ
- 346 :
- 40代何故座席格差40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド)マック張内戦中華
40代何故座席格差40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代何故座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス)
mashumaro
- 347 :
- 金沢〜松任のバスが20分毎に減便されたんだ。
10年くらい前まで10分毎くらいにあったのに。
- 348 :
- 運転手募集まだ続けるの?
本数減らせばいいじゃん
- 349 :
- 現在、大型2種免許所持者の約半数が60歳以上
40歳未満の所持者は全体の1割にも充たない
バス運転手の離職率も高く4年で48%
これから数年以内に確実にバス運転手が足りなくなる。
- 350 :
- 2種免許の基準を緩めないとな
- 351 :
- 大型二種持っててもトラック乗ってるドライバーもいるらしいし、
25年前に取得した時も2・30代の二種免許取得者は半分以下って聞いた
北観受けに行ったとき2人募集のところ20人近く来てたからな、今では考えられない
俺は落ちたけど面接ではあなた彼女いますか?って聞かれたし、今ならセクハラだよな!
観光バス関係は当時妻帯者でないとダメだったから、今はそれだと誰も来ないよ!
- 352 :
- 立会人そていFX博奕「ニューヨーク?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代何故座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーギャンブル
マンハッタンシチリア無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウン共済義援金とうせん★大阪人横取り★ライブマネー
適正価格詐欺のうぜい国立ラスベガススーダンエクアドルチャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ
ぼったくり春文インフラ時事ネット遊園地たかが監督(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース)井野頭3月経歴査定
虎の門20代無許可監督者保証池上横浜ポセイドンニュース外国人秋葉原情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンク仏師アドバイザー退会処分NYダウ9月振高値ビジネス)
mashumaro
- 353 :
- >>347
10分間隔だと渋滞とかでだんご状態になりやすく、
二酸化炭素を排出するために日中空気だけ運んでる
バスもあったからしょうがない。
千代野まで距離を伸ばして本数を減らした影響で、
どのバスにもそこそこ人が乗ってるようになった
のは評価できる。
- 354 :
- 回送だからと言って脱帽はダメだろ?
- 355 :
- 福井行きは便数多くバス待ち時間ほとんどなし
金沢行きは昼間とか最終は40分待ち
北陸新幹線のると長野までついちゃいますよ
北鉄さん顧客志向0?
経営悪くてバスないの?
- 356 :
- 今日ここの観光バス乗ってきたけど、
ガイドいないから運転手さんがやってたけど、
良い感じに脱力感があっていいな
全然噛まないし
- 357 :
- >>355
俺頭悪いんで理解できないわ
- 358 :
- シャトルバス事故
- 359 :
- 過疎
- 360 :
- 森吉朗
- 361 :
- レンタカー求人
社員異動させればいいだろ?
- 362 :
- 現状薄給な上にAIに仕事盗られるの分かりきってる業種に飛び込む若者なんて居らんよ
そして殿様商売な北鉄は10年、20年後自動運転車を用いた公共交通サービスの前に崩れ去る。
- 363 :
- 空港客待ち時間長い20分間バスの蒸し風呂でした。
- 364 :
- 名鉄みたいにバス部門すべて分社にすればよかったのに、
出向だの分社だの複数の給与体系にするから、
分かって入社したけどやっぱり差別されると大量退職したくなるわな
- 365 :
- 金沢駅前大渋滞。富本町から金沢駅まで1時間かかったらしい。
- 366 :
- 欠陥交通都市、金沢。
- 367 :
- 全国で数少ない、新車導入を自社で公式発表している北鉄ならでは!
『安全機能装備の大型バス新車導入について』
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/14031
- 368 :
- また事故りました、ごめんなさい
おい、回送だからと言って脱帽してんじゃねーよ
朝だから丸見えじゃねーか!電話するぞ!
- 369 :
- 金沢から仙台へ行く夜行バスは
宮城交通のせいで不定期運行に格下げして
北鉄だけになってまったからな。
宮城交通の無期限の運行自粛は当然だし
土下座しても宮城交通は信用を失った。
宮城交通はもう夜行バスの運行をする資格は
ない!
その影響は名古屋にも及んだ。
名古屋は金沢と違って毎日運行だが
名鉄だけとなってしまった。
不定期でトイレなしは名鉄観光バスだが。
これから北鉄は金沢から仙台へ行く時
単独で力を出すから大変だと思う。
廃止になれば宮城交通のおかげで
北鉄のダメージも大きくなると思う。
北鉄大丈夫だろうか?
- 370 :
- >>369
でも富山便は従来通り定期便で、宮交バスも運行してるね
事故を起こしたのは富山県内のSAだったけど、富山の方じゃ宮交の信用は失ってないのかな?
- 371 :
- >>369
北鉄は隔日の定期運航。
夜行は地元の人には意外と信用がある。
自身が大事故でも起こさない限り単独で続けるんじゃないの?
- 372 :
- >>371
そうだよね。石川県から山形と仙台へ
それぞれ行き来する時北鉄の運行日は
まだいいけど本来宮城交通便の運行日は
自粛中で金沢から富山まで北陸新幹線やら
いしかわ鉄道とあいの風とやま鉄道直通で
移動しなければならないから不便なとこも
ある。バスは金沢側は確か加賀温泉まで
出ていたと思う。加賀温泉からだったら
自粛中の宮城交通便の時はしらさぎか
サンダーバードで金沢まで行ってそこから
新幹線かいしかわ・とやま鉄道で富山へ
移動だからな。しばらくは北鉄の運行
じゃない日は富山頼みで富山地鉄に助けて
その便で行く事になるからね。
- 373 :
- 今や金沢から仙台山形へは新幹線で行けるようになったからな
金沢〜北陸新幹線〜大宮〜東北・山形新幹線〜仙台・山形
- 374 :
- 小松〜仙台の飛行機もあるよね。
意外に需要があるようだけどどんな用事で利用してるのかな
- 375 :
- 富山地鉄バスがフルカラーLEDの行先幕を導入したらしいですね
北鉄の方はまだ見たことないけど、既に何台か導入してるんでしょうか?
- 376 :
- 北鉄がフルカラーLEDを導入したら幕と同じ色ではなくて現在配布中の系統色と同じにして欲しい
00番台…黄緑地白文字(幕は白地黄緑文字)
10番台…緑地白文字(幕と同様)
20番台…橙地白文字(幕と同様)
30番台…青地白文字(幕と同様)
40番台…灰色地白文字(幕は白地黒文字、実際の路線図の系統色はブルーグレー)
50番台…水色地白文字(幕は白地青文字)
60番台…桃色地白文字(幕は白地橙文字)
70番台…黄土色地白文字(幕は白地茶文字)
80番台…茶色地白文字(幕と同様)
90番台…黄色地黒文字(幕と同様)
さらに行先と英文字の間に京都市営バスのようにそれぞれの系統色の線を入れて欲しい
- 377 :
- 色別方向幕時代が良かったな
- 378 :
- >>377
遠目からでもどこ方面行きかすぐ分かるのは大変な利点だった
今の単色LEDだと文字が読めなきゃ話にならない
- 379 :
- おや失礼
- 380 :
- >>341
>>342
>>343
じゃ二度と来なくていいよ。
お前らみたいな非常識な乗客がいるからバスは定刻に来ないんだよ分かっているのかこの野郎!!
自分の事は棚に上げてバス会社の批判をするなんて最低だ!!
観光に来たのではなくて人を襲って死なせに来たんだろ?ふざけるな!!
- 381 :
- お盆に能登の実家に帰ったら回送バス運転手が普通に脱帽してたな
回送でもダメだろ?
- 382 :
- >>375
どうやら富山地鉄バスは新車だけじゃなく既存車輌もフルカラーに交換しているみたいよ
- 383 :
- _,,,,, ―― |_| |_| >
/川川ハ | l ̄ | | ノ そ
///川川lト、 |_| 匚. | \ ろ
(ゞ川从川/_,―' ̄ヽ | | ノ そ
__>ームヾ ̄( _-、 | |_| \ ろ
/ | y- ノ_| < 水
'-,,_ | | ムkノ) l_ll_l ,-, ) 戸
"| 段ボール | // / ス
| | 匚/  ̄ヽ レ
| ___ | ノ 荒
r―――" ‐| \\ \ ら
| / \\ < す
人 乂 / \\ ノ ぞ
ニヽ / | ヾ / ___―― ̄ っ
__\ / /| l  ̄ ̄―――__ !
/ / \\ ヾ ν
 ̄弋二/ ̄| \\ \ \\ V⌒
 ̄ ̄\\\ ̄\ \\ \ \\
 ̄ ̄ ̄\\\ ̄| "―_从从 \\
 ̄ ̄ ̄ ̄\\\ ̄\ | ζ \\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\\\ ̄| ヾ \\ \\
- 384 :
- >>382
色別方向幕は地鉄が北鉄のを真似したんじゃねーか
富山のくせにフルカラーなんて生意気な
- 385 :
- 北鉄のカラーはダメだな
前面が真っ赤って見た目は良くない
昔のラインに戻せや
- 386 :
- チョロQ発売
昔チョロQを作ることになった時、
マニアしか買わない物つくってどうするんだって話しが出てたんだが、
今回はどういう心境の変化だ?
- 387 :
- 10月1日よりの期間・曜日限定にて、和倉温泉〜輪島間特急バスの運行を開始!
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/14372
- 388 :
- パンフレットで輪島へ行くのになんで珠洲のキリコの写真が掲載されているんだ?
- 389 :
- 10月7日小松着18時でしたが、バスが来たのは18時20分
いい加減しろ
乗車客1台に乗せるため10分停車この会社最低空港バス
森さん何とかして
- 390 :
- 湯涌臨時便のクレーマーは
錦町まで連れて行かず
その場で降ろせば良かったのに
- 391 :
- 元社員ですけど何か質問ある?
- 392 :
- >>390
そんな奴いたのか
もし動画に撮ってあるならそのクレーマーの素行を晒して欲しいな
- 393 :
- 金沢に転居しようかと考えていたけど
北陸鉄道沿線は避けたい 警笛がひどすぎて
- 394 :
- まとめられてるね
http://togetter.com/li/1034983
- 395 :
- もりさけてんage
- 396 :
- 最近はどうなのか未確認なので分からないけど、
以前の百万石祭りでの臨時便と定期便での運用の仕方が悪いと思ってたよ
祭りが終わるまで定期便を迂回させてた関係で折り返し後も渋滞に巻き込まれ、
時間通りに走るまでには時間がかかってたし、各路線の臨時便はあまり役立っていなかった
- 397 :
- 北鉄に臨時便をうまく扱えるような期待をするのはなぁ
- 398 :
- 万年渋滞の道路しか交通手段無いのに交通規制敷くとか正気の沙汰じゃない
- 399 :
- 今日の新聞にまた新交通の記事が載ってたな
市民に聞いたってあれば利用する程度のコメントしかしないよ
- 400 :
- そもそも新交通とか、よく首都圏か関西行く人じゃないとよく知らないでしょ。
片町から金沢駅にかけてそんなもん作ったところで、乗り換えが必要な上にゴムタイヤ式だから詰め込みも効かない。
車両も軌道も特殊だから金はかかるしでいい事無いよ。
金沢中心部の短区間しか走らせないなら、車両基地も町中に確保しないといけない。
野町から金沢駅は4km程度だし、地下鉄掘って北鉄浅野川線・石川線と乗り入れた方がよっぽど効果あるよ。
LRTも乗り入れ先や専用軌道が無いなら価値無い。バスより退化してる。
- 401 :
- 市内電車が邪魔で廃線にしたくせに、今更新交通だのLRTだの、
金沢駅の地下に空間を確保してるだのって所詮無理な話だわ!
- 402 :
- ゴムタイヤの新交通は降雪地帯じゃ滑って駄目だろ ゆりかもめも雪降ると即死じゃん
- 403 :
- BRTだったらいいけどAGTは金沢に合わないな
- 404 :
- ゆりかもめが雪で即死なのは非降雪地域だから対策されていないせいで、鉄軌道も同じ。首都圏では分岐器がよく凍結で故障してるし
金沢に作ったとしたら、道路や北陸新幹線と同じく散水式消雪装置で間に合うでしょ
- 405 :
- 空港リムジン定員オーバーって新聞に載ってるよ
- 406 :
- >>375?
行き先はオレンジLEDですけど
大きい釣り針仕掛けたな
>>382
料金表示器がカラーLEDに取り替え
側面.正面の行き先表示器は従来の幕.オレンジLEDのまま
- 407 :
- そろそろ、今年も新車の季節ですねぇ。
- 408 :
- 北鉄もフルカラー来ないかな
- 409 :
- 全国で数少ない、新車導入を自社で公式発表している北鉄ならでは!
『安全機能装備の貸切バス新車導入について』
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/14959
- 410 :
- >>409
北鉄は金沢エリアで一気に稼ぎ、能登加賀の大赤字を補填およびバス新車購入で成り立っている
- 411 :
- 道路の狭い金沢には懸垂式モノレールが一番合ってると思うけど。
懸垂式の利点は既存の道路交通に影響しない。騒音が少なく走行抵抗が低いので省エネ
雪や吹雪きに強く風速30mでも運休なし。
建設工事も湘南モノレールは下の道路を使い続けながら開通させた。
通行止めなどの影響も少なく工期も比較的短い。
景観問題で可能性が低くそうだけど景色の見えない地下鉄より
空から街並みを眺めるのも良い思うけどな…
- 412 :
- 湘南モノレールはトンネルもあって丘陵地帯の住宅地を通るから空間にも余裕があるが
金沢の市街地はモノレールの駅を作る場所が無い それと本格的な降雪地域では
ヒーターで消雪しても車両から落下した雪でクルマや歩行者に被害が出ると思われ
- 413 :
- いくら車両を新しくしたって、乗務員のガラが悪ければ意味が無い
茶髪・ロン毛・脱帽運転・・・お前らどんな教育されてるんだ?
- 414 :
- age
- 415 :
- 北鉄グループに路線の新車が入った
- 416 :
- >>415
全国で数少ない、新車導入を自社で公式発表している北鉄ならでは!
『路線バス・特急バス 新車導入について』
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/15108
- 417 :
- 昔のカラーに戻したらどうだ?
赤い顔はなじめないよ
- 418 :
- >>416
石川県下、澪/虹新モデル初導入?!(それ以外の車種はそれ以前から導入済)
- 419 :
- 高速バスでワイド化粧室付の新車
っている
- 420 :
- 金沢駅発14時55分空港バスいつも満車なのに
補充バスが遅すぎる
おさぼり駅員何とかしてください
- 421 :
- 社員の不祥事を報告する部署はどこですか?
不祥事の社員が部署の担当者と仲良しだったら、報告しても揉み消されますよね!
意味ないですよね!どうしましょう?
- 422 :
- いろんな所に通報しろ
なんなら行政機関にも通報しろ
- 423 :
- この度Facebook非公開グループ
「バス乗務員の会【本館】」よりリニューアルいたしました。
仕事の愚痴、客の悪口で盛り上がりましょう!
皆様の参加心よりお待ちしております。
http://i.imgur.com/Ybk37Qb.jpg
- 424 :
- >>421
回送中でも脱帽はダメなんだよな
金沢だけでなく能登や貸切でも見ている
でも瞬間なので写真のような証拠はない、私の目撃だけなんだが、通報してもドライバーは否定するだろうな
- 425 :
- これも一種の「ガラパゴス化」かな? バスの運転手の脱帽が問題になるのって日本ぐらいだよね。よくは知らんが海外で制帽被ってるとこなんてあるの?
- 426 :
- 国内でも制帽省略が広まってるよ
夏季限定のところもあるけど
- 427 :
- 市バスで帽子かぶっていないところあるよな
北鉄の場合長袖の腕まくりやチョッキ、いわゆるベスト着用もダメなんだよな
逆にネクタイは自由なんだよな
立ち仕事ならいいけど、座り仕事でダブルの制服ってセンスねーよな
- 428 :
- ぽおーん
- 429 :
- あけましておめでとう。今年も俺一人で頑張るよ。
さあ今年の一発目は・・・
スプリングツアーで6万7万のコースが出て来たよ
そこまでする以上はバスは豪華三列シートだろうね!
ゆったりのんびり豪華に!さあ金額に見合った満足できる旅になるかな?
- 430 :
- あ
- 431 :
- 北陸本線の石川エリアとIRに4月ICOCA導入正式決定!
七尾線・北鉄涙目…
- 432 :
- 北鉄『ICaの拡張(能登・奥能登・加賀温泉の各分離バス会社、鉄道線での全駅利用へのフル昇格)は費用の関係で困難だ。導入時期が早いためシステムが古く、全国ICカード対応も無理だ。』
- 433 :
- 石川は交通系ICカード普及率が全国で最下位レベル ビジネスチャンスを潰している責任を感じて欲しい
- 434 :
- >>433
ICカードで乗れる公共機関がない福井県より低いわけねーだろ
- 435 :
- >>434
目糞鼻糞レベルかも知れんが京福バスのすまいるバスでICカードが導入されてるぞw
ふくいまちなかマルシェ
https://marche.asobine.com/icousa/icousa.php
- 436 :
- >>435
交通系ICというより、地域限定のお買い物電子マネーでバスも乗れますって感じだな
しかも申し込み容姿が必要ってのも珍しい
普及してるとは思えんが・・・
- 437 :
- >>432
やる気がないだけ
- 438 :
- 北鉄は利用密度の最も高い金沢エリア(バス)だけを儲けさせ、その利益を能登・奥能登・加賀温泉の分離バス3社の赤字を埋めるという施策を執っている。
よって、ICaのエリア拡大(座席有料特急バスを含む能登・奥能登・加賀温泉の分離バス3社・鉄道線のIC非取扱駅(無人駅等)への簡易型ICリーダー設置)は困難である。
- 439 :
- >>438
やる気がないだけ
観光客がリピートしない理由の一つ
- 440 :
- ..
.
- 441 :
- 社員の不祥事を通報する部署はありますか?
- 442 :
- 石川線乗り放題切符
沿線に何か所も乗り降りする所なんてねーだろ!
- 443 :
- 政令都市を除く私鉄バスで JRのICカード供用可能な 会社ってあるのだろうか
- 444 :
- 相互利用はしてなくても地元JRのICカードで私鉄系に乗れる片利用の所は多いんじゃないの?
- 445 :
- 最低小松空港バス
全国で最悪マナー
今朝も航空機到着後バス停で10分待機20分後発車
販売機前の金縁めがねおやじ客に怒鳴るなんや?
国土交通省査察願います
- 446 :
- 社員で高額なスプリングツアーに行く人いますか?
- 447 :
- 茶髪・ロン毛も嫌だがハゲが一番嫌
- 448 :
- デブが嫌
- 449 :
- 運転手の質がだいぶん下がってる
茶髪ロン毛は当たりまえ
それでよく客商売が出来るな
- 450 :
- 北鉄グループでも運転手が足りないからな〜
観光バスを運転させるくらいなら、路線に運転手を回しているとの話
- 451 :
- 最低小松空港バス
全国で最悪マナー
今朝も航空機到着後バス停で10分待機20分後発車
販売機前の金縁めがねおやじ客に怒鳴るなんや?
国土交通省査察願います
- 452 :
- 金沢駅発の空港バスもひどいね
乗客の流れ見れば増便わかるだろう
寒風の中で30分以上またせやがっるど素人バス会社
- 453 :
- 空港もひどいとい平気で寒風の中乗客またせる
到着時間わからないのか
会社がアホなのか
- 454 :
- 覆面調査してみろひどいよ
- 455 :
- 北鉄バスにも地鉄バスと同じカラーLEDを導入すべき
その際は幕と同じ色ではなくて現在配布中の路線図の系統色と同じにして欲しい
00番台…黄緑地白文字(幕は白地黄緑文字)
10番台…緑地白文字(幕と同様)
20番台…橙地白文字(幕と同様)
30番台…青地白文字(幕と同様)
40番台…灰色地白文字(幕は白地黒文字、実際の路線図の系統色はブルーグレー)
50番台…水色地白文字(幕は白地青文字)
60番台…桃色地白文字(幕は白地橙文字)
70番台…黄土色地白文字(幕は白地茶文字)
80番台…茶色地白文字(幕と同様)
90番台…黄色地黒文字(幕と同様)
行先表示
[系統番号がある場合]
前面…系統番号(各系統色地に白文字又は黒文字)と行先(白文字、英文字入り)を表示。行先と英文字の間にそれぞれの系統色の線が入る
側面…上段に系統番号(各系統色地に白文字又は黒文字)と行先(白文字)を表示。経由地部分は白文字、矢印部分は緑で表示
後面…系統番号(各系統色地に白文字又は黒文字)と行先(白文字)を表示
[系統番号がない場合]
前面…行先(白文字、英文字入り)を表示。行先と英文字の間に白い線が入る
側面…上段に行先(行先)を表示。経由地部分は白文字、矢印部分は緑で表示
後面…行先のみを白文字表示
- 456 :
- 脱帽はダメだって教育受けてるはずなのに、いい根性してるよな
- 457 :
- 昔はゴリラ顔や悪役商会にいそうな顔をした人が運転士にいた
- 458 :
- >>455 基本的には同意したい。しかし北鉄の場合もう幕車はほとんどないに等しいし地鉄の「新車」のように系統番号の色分け?はされていない。行先・発着点も複雑でなかった80,90年代の北鉄の色分けは分かりやすかった。地鉄と違い番号割り振りが右回りになっている。
- 459 :
- >>455
一時期系統番号だけ幕っていうのがあったね
京都市バスも系統番号や行先表示の色に意味をもたせているから一部を除いてかたくなに幕を使い続けている
- 460 :
- 横浜線廃止
社員はどれだけ利用したことか
横浜なんか早く行ったって行くとこねーからな
- 461 :
- 『富山地鉄・北陸鉄道、山形・仙台線バス統合 4月に金沢発着』(17/02/21)
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO13138890Q7A220C1LB0000/
富山地方鉄道(富山市)と北陸鉄道(金沢市)は20日、夜行高速バスの山形・仙台線を統合すると発表した。
4月から共同運行に切り替え、1日1往復する。
統合に伴い、北陸自動車道の高岡砺波スマートインターチェンジに近い高岡高速バスターミナルに停留所を新設。
高岡駅前や加賀温泉駅などのバス停は廃止する。
路線を一本化することで運行の効率化を図る。
同バスは午後9時15分に金沢駅東口を出発し、午後10時35分に富山駅前を経由。
翌日の午前5時35分に山形県庁前、午前6時40分に仙台駅東口に到着する。
運賃は富山−仙台が片道8850円、金沢−仙台が同9670円で、現行料金と同じ。
トイレ付きの27人乗りの車両を使用する。
現在は富山地鉄が宮城交通(仙台市)と共同で高岡・富山−山形・仙台を1日1往復、北陸鉄道が単独で加賀・金沢−山形・仙台を隔日で運行している。
一本化することで金沢と富山の需要を同時に取り込めて乗車率の向上が見込める。
また新設する高岡高速バスターミナルは無料駐車場も備えることから、能登方面の客も期待できるという。
- 462 :
- 門前特急4月改正でなくなるんだっけ?
- 463 :
- Yシャツの下に黒のTシャツを着る所長
中学生かよ。。。
- 464 :
- 社員が利用しないのにお客の気持ちがわかるわけねーだろ?
何のためにタダで乗れる職務乗車証を支給されてるんだ?
駅前に立って利用者の声を聞け!
- 465 :
- 昨日、大本営発表があったけど、七尾地区のメイン路線だと思っていた和倉線まで大減便するとは思わなかった。
富来線は、急行線と一緒になって、ちょっと減便されたみたいだし。
富来急行線は、上り1本下り3本とか、どういう運用するか、興味あるなあ。
ますます気多大社とかお詣りしすらいよ。
- 466 :
- お客側に立ってダイヤを考えていない
その問題さえも分かっていない
- 467 :
- 減便理由ね〜
利用者減もあるだろうが、運転手がいないのも理由なんだろうな〜
- 468 :
- 25年くらい前に北観が2人募集のところに応募者は15人は来てたな
北鉄も10人や20人の応募がいた時代もあったのに、
今では年中求人出してるけどバスには興味ないのかな?
- 469 :
- 最近は自社養成までやっているのにね〜
まあ運転手の場合だと、二種面が一種のネックになるんだろうな〜
- 470 :
- 二種免取得するのに大型一種から30万、普通免許から40万
そこまでしてバス運転手になりたい奴いたら紹介してくれ
- 471 :
- おまけにAIに仕事盗られる将来が分かりきってるからなw
- 472 :
- タクシーなんかも募集してるけど、乗務員が増えたら自分の手取りが減るんじゃねーの?
- 473 :
- >>341-343
だから何?
被害者面するんじゃないよ。
- 474 :
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075
- 475 :
- ICカードは自社だけ
仲間外れ、ああ情けない
- 476 :
- 交通ICカードで北鉄フリー乗車券 1日から購入可
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20170401302.htm
ICaはシステム自体が古い・共通化ができない。よって、全国系カードが使えない!
- 477 :
- 観光都市失格
- 478 :
- http://news.livedoor.com/article/detail/10313466/
リピートされない観光地、金沢
当地のバスは、後方のドアから乗り込んで整理券を取り、前方のドアから降りる際に近くに掲示されている料金表を見て対応する料金を支払う方式だったようだ。乗り込み時に定額料金を払う市バスしか知らなかった娘たちは、
当初はどういう料金方式になっているのか分からず戸惑ったそうだ。
同じように他の観光客らしき人が何人も、料金の支払い時に戸惑ってもたついていたそうだ。しかしその度に、バスの運転手は「頭を使え」などという悪態をつき、その声がマイク越しに車内に聞こえたというのだ。
彼女たちも最初は耳を疑ったそうだし、小生も信じられない気分だったが、彼女たちの思い違いではなく、何人もの人があからさまに馬鹿にされていたというのだ。
娘がさらに指摘したのは、金沢の小売店や飲食店での愛想のなさだ。通り一遍の対応ばかりで全く心がこもっていない店ばかりだったそうだ(小生も以前に何度か金沢を訪れたが格別の印象は持たなかったので、感受性の
違いは認めざるを得ない)。「じゃあ京都はどうだった?」と小生が尋ねると、
「京都人はプロ。観光客への応対に抜かりはないよ」と褒める。
だから娘は将来も、京都や大阪は時々訪れたいと言う。でも金沢はもう結構だというのだ。リピータが来ない観光地、それは開設当初しか客を呼べない施設と同様、将来に暗雲が漂う。
そして娘は最近習ったばかりの用語も織り交ぜながら、金沢という観光都市の問題点を鋭く突き始めた。「あの街は、観光地としての自覚と成熟度が足らないと思う。京都人は性格的に問題あるとかよく言われてるけど、
観光地としての自覚があって、観光客には街じゅうで親切にするもん。肚の中で何を思っていても笑顔で丁寧な対応をしてくれれば、観光客は満足だよ」と(なるほど、成長したなぁ)。
結局、金沢という地方都市はハード面では悪くないけど、ソフト面ではかなり見劣りし未成熟だということのようだ。バスの運転手については当りが悪かったとしか言いようがないが、その場に居合わせたバスの乗客の態度に
ついては弁護しづらいものがある。
北陸鉄道金沢バス、最低だな!
- 479 :
- 開業して2年経っても新幹線貸切ツアー臨時便で北陸来てるんだな。
結構続いてるじゃないか。
北鉄笑いが止まらんなw
- 480 :
- 駅バス乗り場では100円200円の運賃表示はしてあっても、
後払い方式やお釣りが出ない運賃箱だから、両替もしくは小銭を用意してって案内や表示はしていないだろ?
観光客に対しては親切な会社だな
- 481 :
- 石川・富山は電子マネー普及率が日本でワーストレベルだから経営層に危機感が無いんだろうな
- 482 :
- 「片利用共通接続システム」の構築に関する方向性をとりまとめました
〜相互利用可能な交通系ICカードの普及・拡大に向けて〜
http://www.mlit.go.jp/report/press/sogo22_hh_000015.html
http://www.mlit.go.jp/common/001178391.pdf
- 483 :
- ICaが全国で利用できる必要性は薄いからな〜
逆にICOCAやPiTaPa、Suicaが利用できるようなれば、利便性は高まるしな
まあJRバスでICaが利用できるようなれば、さらに利便性は高まるけど、ムリだろうな〜
- 484 :
- 社員さえもバス利用しないのに
- 485 :
- 子供が春から高校通うんだがホームページの路線検索が使いにくくてかなわん
もうちょいなんとかならんのか
- 486 :
- 路線図の事ですか?
時刻はいいんですか?
- 487 :
- 慣れるまで同じ停留所に経由地違うバスが来るとこは時刻表で近い時間だとどれに乗れば自分の学校行けるのかようわからんみたいなんで
新入学の高校生がいる4月は○○高校行きます○○高校行きませんとか書いて欲しいわ
- 488 :
- >>485
使いにくいって・・・
単純に自宅最寄りバス停と、学校最寄りバス停を入れるだけやん
ちゃんと経由地と行先が検索結果に出るんだから、それに乗せればすむだけやん
- 489 :
- >>488
直接行ける停留所ではありません。って出る。乗り継ぎ案内もない
- 490 :
- >>489
乗継だと、確かに検索できないわな
まあ路線図から乗継場所を確かめるしかないのが欠点だわな
- 491 :
- 逆の事を考えればいい
学校近くにあるバス停のバスはどのルートから来ているのか?
乗り換えが必要だった場合自分の家に近いバス停に来ているバスが、
学校近くに来ているバスのルートと接続していないのかどうかを確認する
- 492 :
- >>485
使いこなそうと努力しなきゃ駄目ですよ!
- 493 :
- まあ乗継をするバス停には、大概同じ学校に通う生徒がいるから、その生徒が乗るバスに乗れば間違えることはないけどね
どちらにしても、通学定期を購入するときに乗継バス停も指定されるからな〜
- 494 :
- もう4月になってるけどバス通学はちゃんと出来てるのかな?
- 495 :
- ヤフーの路線アプリで現在地から目的地付近のバス停でバスも乗り換え案内してくれたんでそっち使いますわ
- 496 :
- 社員が利用しないからジャンボ廃業になるじゃないか
- 497 :
- まあジャンボボールの施設老朽化が一番の要因だろうな
設備更新費用と利用客数を天秤にかけたら、廃止が妥当だったのだろうね
公認レーンはコロナもあるから廃止しても問題ないと言うことだろ
跡地利用は未定だそうだが、立地を考えたら宅地かマンション開発だろうな〜
- 498 :
- 北鉄には頭のいい人がいっぱいいるから、何やっても儲かる商売をするだろう
- 499 :
- 本日、JR北陸線(石川県区間)とIR線にICOCA導入!
西日本JRバス(PiTaPaで導入済)を含め、金沢エリアはもっと盛り上がる!
一方、JRバスよりも広範囲な北鉄はICaシステム拡張には消極的である!
- 500 :
- 金沢民は「ICa(北鉄電車・バス)」と「ICOCA(JR・IR)」を1枚ずつ持たなければならない!
- 501 :
- 北鉄の選択肢は3つ
@これまで通りICaを使い続け、ガラパゴス化する
AICaを捨てて、manacaを導入する
BICaを使い続けて、ICOCAなどの片乗り入れを可能にする
- 502 :
- ジャンボボール営業終了
将来商業施設としてはどうかな?同じ交差点近くでもドンキのある場所とは微妙に違うし
交通量が多く場所は悪い、特に金沢駅方面からの車は利用しづらいだろう
そう私は宣言する
- 503 :
- JRカード対応にすると 機器システム変更で 数億円はかかるんだろ
もちろん JRが手数料を 抜くよね 何%か?
JRカードって プレミア分無いだろう
要するに 僅かな人の利便性の為と
JRをもうけさせるためって事ね
あと 文句しか言わんやつの戯言
富山、福井がすでにそうなっているんなら仕方ないけど
全国的に 準政令都市でも そうなら すべきかもしれないが
イラネ
- 504 :
- 「JRカード」という名称のカードがないことからわかるように、SuicaにせよICOCAにせよPASMOにせよJRだけでなく私鉄やバスにも乗れ、物品購入の決済手段としても使える一種の万能カード
クレカ機能もつけてオートチャージ可能なモバイルSuicaなどになるとその万能ぶりは究極になる
既にこうしたカードに親しんでる人がわざわざローカルバスでしか使い道のないICaを買い足すのは阿呆らしく何の意味もないという話
ICaはエコポイントさえ廃止してしまったしね
- 505 :
- 進歩が無い北鉄
- 506 :
- エコポイントだが、バス利用のエコポイントは継続中
お買いものポイントとカーシェアポイントは廃止済み
まあ、バス利用も1年間の利用がないとポイントは失効するからな
ICaエコポイントサービスについて
http://www.hokutetsu.co.jp/eco_ica
- 507 :
- 「万能だって」 プッ
地鉄は進歩したのか?
- 508 :
- 東西インターでのパークアンドはもうやめたようだね!
これでは高速利用者は市内中心部まで来るんじゃねーの?
- 509 :
- >>508
一応パークアンドは継続中
県庁駐車場など6カ所稼働だよ
ただ、専用バスはないから利便性は落ちるかな
- 510 :
- ガラガラの駐車場
人件費の無駄
- 511 :
- icaしか使えない北鉄バスで必死にSuicaを読み取り機にタッチしてしているバカな客、コイツは頭がおかしくて人殺しだ。
- 512 :
- 金沢市内のバスでICOCA・Suicaが使えるのは、西日本JRバスだけ!
- 513 :
- >>511
有名観光地なのに未だにSuicaが使えないバス会社の方が頭がおかしいかと
- 514 :
- たたけばホコリが出る会社
もうね、一冊の本が出来るくらい話題の豊富な会社だわ!
- 515 :
- しらんがな
- 516 :
- >>342
お前の娘、一個人の主観に過ぎない。
それを真に受けて親バカも甚だしいな。
- 517 :
- 素晴らしいサービス、納得のいく料金、見本があったら教えてほしいくらいだ!
- 518 :
- じゃ 本出せば 買うよ
- 519 :
- 社員になればすべてがわかる!
本を出すまでも無いわ
- 520 :
- 関連スレ
【金沢】北鉄のICaに全国系IC対応するな【観光】
http://shiba.2ch.sc/test/read.cgi/kousinetu/1495885525/
- 521 :
- >>461
宮城交通は不祥事を起こして北陸地方からの
信用を失ってしまったに尽きる。
乗り入れ廃止は当然。
北鉄も宮城交通と絶縁したいと思っていた
だろう。
石川県民は宮城交通を追い出したかった
だろうし強く歓迎してるだろう。
- 522 :
- 小松空港発金沢行きバスいい加減してください
航空機到着後15分出発が遅れ何時も30分近く遅れになる
ひどすぎます
30分エンジン停車で熱中症ならんばかりの顧客無視
査察お願いします
- 523 :
- 国土交通省査察官様覆面乗車していただければ白日
- 524 :
- 私も同感
- 525 :
- 1社独占の殿様商売でやってるような会社は必ずコンプライアンスが崩壊する
- 526 :
- 520さん福岡便で40分待ちもあるらしい
- 527 :
- 出発が遅れてる理由の車内アナウンスとかしないのか?
考えられる理由ってないのか?
- 528 :
- 昔 カナショク が 参入しようとしたけど 消滅したよね
美味しいとこだけ取り は 問題はあるけど
JRなら 不採算路線も運航しているし おかみは 許可しそうだけど
- 529 :
- HP上には以下の記載がある
・弊社の小松空港リムジンバスは、航空便到着時刻にあわせて運行しております。
航空便が到着後、目安として約15分後の出発を予定しておりますが、航空便到着時刻によっては、 バスの出発時間がずれることもありますので、出発時刻を明記しておりません。
この記載がある以上、必ずしも15分後出発を確約していないことになるよな
考えられる原因としては、到着ロビーにバス利用旅客がいないことを確認してから出発している可能性はある
まあ満席になれば、問答無用で出発するのだが・・・
- 530 :
- 色々試してみるのも間違いではないが、昔一般道で空港まで行ってたダイヤもあったんだよな
よく武蔵で間違えて乗って来たよ
南町あたりで聞いてきて一般道経由ですって言ったら、香林坊で降りてったわ!笑
よくあんな無駄なダイヤを考えたもんだわ!
- 531 :
- >>530
先端大経由便だな
野々市車庫と南部車庫に無料駐車場があったのだが、利用客が少なくて廃止になったのだよな
- 532 :
- >>531
路線車で国道有松松任寺井経由だよ!
先端大経由加賀産を貸切車で走ったやつじゃないの?国道経由やめた後
- 533 :
- >>532
国道・寺井車庫経由小松駅の間違いじゃないか?
路線車で松任を通って空港へ行くバスの記憶がない
- 534 :
- 小松快速便ルートで平面イオン右折だったはず
当然各停じゃなく快速特急のような感じだったかな?
路線車でもあったから座席料も無く距離運賃のみ
- 535 :
- >>534
ちょっと調べてみた
昭和39年に以下のルートが存在していたのが確認できた
金沢駅〜小松駅〜空港〜自衛隊 2往復
金沢駅〜小松駅〜空港 1往復
その後に空港へ直接入る路線が確認できなかった
もしかすると、那谷寺便が市民病院経由だったので、それが空港乗り入れしていた可能性があるが・・・
- 536 :
- しらんがな
- 537 :
- 運転手のレベルを上げろよ
- 538 :
- しらんがな
- 539 :
- 老舗企業の求人が出しまくって採用に苦戦してるのに、新規事業者が進出して来るって言い根性してるじゃん
それだけ弊社より何かしらの自信があるんだろうね
- 540 :
- 全国で数少ない、新車導入を自社で公式発表している北鉄ならでは!
『北陸鉄道グループ バス新車導入について』
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/17729
- 541 :
- 新車を導入しても上得意様って事を忘れていたのか、古い車両を配車してお叱りを受けるってどうなん?
幼稚園の遠足だからってバカにしたのかな?
- 542 :
- 北鐵がグッズを販売!
『「ザ・バスコレクション 北鉄バス事業者限定仕様」を限定発売します』
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/17814
※平成29年7月22日(土) 10:00〜15:00:しいのき迎賓館で開催される「高速バスイベント」会場で数量限定で販売!
(本品は通信販売を行いません。販売を行う特設会場内でお買い求めください。北鐵グループ各社の窓口などそれ以外の箇所での販売予定はございません。)
『高速バス30周年記念「オリジナルプルバックミニカー」を発売します』
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/17809
※平成29年7月22日(土) 10:00〜15:00:しいのき迎賓館で開催される「高速バスイベント」会場で先行販売!
(本品は通信販売を行いません。販売を行う特設会場内でお買い求めください。北鐵グループ各社の窓口などそれ以外の箇所での販売予定については未定。)
- 543 :
- ビシッ / ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ̄\.( 人____)
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-)
| \_/ ヽ (_ _) )
| __( ̄ |∴ノ 3 ノ ←>>542
| ___)_ノ ヽ ノ
ヽ__) ノ )) ヽ
みんな来てね!!八戸鉄道バス研究会w
http://8-bus.com/
本日のキチガイ語録
http://hissi.org/read.php/bus/20170720/Z1gxS1ZPenEw.html
昨日のキチガイ語録
http://hissi.org/read.php/bus/20170719/M2YwbGhpaWcw.html
- 544 :
- マニアしか買わないもの作ってどうするんだ?って上から言われ、
なんだかんだで結局は製作した時はとっくにブームが去った後で、
売り上げにも影響があった過去があったけど、またこりもせず復活ですか?
- 545 :
- >>541
下らないことでケチをつける幼稚園側の態度は生意気だと思う。
クレーマーと何ら変わるとこがないな。
- 546 :
- JRバス2社が金沢〜仙台線運行開始!
一方、北鉄・地鉄運行の金沢・富山〜仙台線(JRバスよりも高い・対抗策なし)はこれからピンチになるだろう…。
- 547 :
- 北鉄・地鉄運行の金沢・富山〜仙台線は、廃止でしょうね
- 548 :
- >>547
馬鹿は黙ってろ!
毎日運行(各社隔日運行だが)の北鐵地鉄とは違って、ライバル:JRバスでは曜日限定運行。
- 549 :
- >>548
踊る馬鹿に黙る馬鹿
同じ馬鹿なら踊らなきゃ損損
- 550 :
- 【お知らせ】今回の台風の影響で湯涌街道で一部道路の崩落がありました。よって本日の金沢駅、湯涌温泉間のシャトルバスの運行を中止致します。またお車でお越しの際は係員が迂回ルートへ誘導致しますので、お気をつけていらしてください。
#yuwakubonbori
- 551 :
- とっくにブームが終わってるのに、
また懲りもせずチョロQバスを販売するって、
どんな神経してるんだ?
- 552 :
- 売れてるから別にいいだろ
お前買えなくて泣いてるのか?
- 553 :
- それともバス事故で親を亡くした人でしょ
- 554 :
- 何も知らないくせに
- 555 :
- 悔しいんだね
- 556 :
- 無視すればいいのに暇なんだね
- 557 :
- 悔しいなら悔しがりなよやっぱり手間なんだな
- 558 :
- お前ら伸ばせよ
ネタいっぱいあるだろ!
- 559 :
- ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
- 560 :
- hosyu
- 561 :
- 航空祭中止で結構な儲け損ないになったね
8桁はキツいよな
逆にバスと運転手の確保で費用掛かってるから実質赤字だよな
どこからか保証金でも入らないのかね?
- 562 :
- http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/ranimeh/1505631749/
ここで北陸鉄道を無理やり擁護してる奴あばれてるんだけど引き取ってくれない?
- 563 :
- http://news.livedoor.com/article/detail/10313466/
2015.07.06
経営・マネジメント
リピートされない観光地に輝く将来はない
日沖 博道
パスファインダーズ株式会社 代表取締役 社長
- 564 :
- ぬるぽ
- 565 :
- あげ
- 566 :
- 保守
- 567 :
- 金沢市内の路線バスって
行き先表示に、路線番号入っているんだけど
入ってないのって何なの?
因みに
金石=>如来寺前
- 568 :
- >>567
路線番号は高頻度運行路線や旧市内線などの運行系統に振ってある
幕時代は番号なしでも系統はわかったのだけどね〜
- 569 :
- 金沢以外は田舎
- 570 :
- ヤンキー所長は元気?
- 571 :
- そろそろ路線バスの新車導入が発表されるかな?
- 572 :
- 29日に新車入った
北陸鉄道バス11台
北鉄金沢バス11台の計22台
- 573 :
- まだカラーLEDじゃないのかよ
今普及しているのに
石川県警がまだ許可しないのか
でも小松に白LEDの車両があるよな
- 574 :
- >>572
コヒ鉄はICシステムエリア拡張(ICaシステム上に全国ICカード片利用対応化改修)よりバス新車購入に熱中している。
- 575 :
- >>571-572
『路線バス 新車導入について』 (17/11/29)
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/25027
全国で数少ない、新車導入を自社で公式発表している北鉄ならでは!
- 576 :
- 減便をなんとかしてほしい…
まったく、どこもかしこも…!
- 577 :
- 減便よりカラーLEDの導入はよ
- 578 :
- 京都市バスの取り組み(案内表示板の充実/車両を大増に増車して大増便)
http://m.youtube.com/watch?v=YXct5DDay-I&itct=CAwQpDAYCyITCI2BsI-jkNgCFat8KgodEhIMMFIY5Lqs6YO95biC44OQ44K55YmN5LmX44KK&hl=ja&client=mv-google&gl=JP
- 579 :
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171228-00010009-saitama-l11
ココの運転手は大丈夫か? 特に夜行の運転手!w
- 580 :
- 26系統の駅西寺町銭・泉野出町行きって前からあったっけ?
駅の西口なんて行かんからGoogle先生に教えてもらうまで知らんかった
- 581 :
- >>580
武蔵が辻⇒泉野出町 が新幹線開業位からから駅西へ延伸
でも、新幹線の早遅便に対応してないので対応して欲しい
- 582 :
- >>581
レスサンクス やっぱり最近だったんだな 26系統は終点がループになってて通しで客のってた
- 583 :
- 駅から市総合体育館前までは、ループしての逆戻り不可
泉丘高校裏の泉野出町からはループ可能
でも、時間調整は結婚式場前の泉野出町一丁目
- 584 :
- 仙台〜富山・金沢間(旧エトアール号)(北陸鉄道・富山地方鉄道共同運行、宮城交通では予約・発券のみ取り使い)夜行バスのライバル会社が毎日運行に踏み切る!
仙台〜富山・金沢間『百万石ドリーム政宗号』(運行会社:JRバス東北・西日本JRバス)、2月9日出発便より待望の毎日運行化!
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=897
また2月1日〜5月31日乗車分について、7000円均一のキャンペーン運賃を設定します!
※席数限定!お早めにどうぞ!
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/pdf/897.pdf
- 585 :
- 一時期中日本エクスが仙台参入って言ってたけど諦めたみたいだな
北日本のきまっし号がカレンダー運賃導入で北鉄の東京便より若干安くしてきたね
結構向こうに流れてるんじゃ無いか?
- 586 :
- 検索サービス毎朝停止するの対策してくれ
- 587 :
- 小松空港の金沢行きバス最低 改善無
航空機到着時刻からバス乗り場移動すれどくバス来ない
寒風で待つこと30分
隣の福井行きはいつもきちんと待機
- 588 :
- な〜んか北鉄バス、このスレ見る限り、あまり評判よろしくないようだね…。
どうしたらいいのかね…。
- 589 :
- バス時刻表を見て思ったんだが、終点のひとつ前の停留所から終点までの
所要時間(到着時刻)が実際より長く設定されているのは何故なんだろう(´・ω・`)
- 590 :
- ≫587
遅れを回収するための余裕時分かな。
- 591 :
- >>587
到着ロビーで待てば良いだけじゃないの?わざわざ寒風吹きすさぶ極寒の外で手もみ足ふみしながら待たんでもw
京福はバスで十分ぐらいの所に営業所があるから空港発は問題にならんだろ。
- 592 :
- 京福は北風のときは最悪着陸態勢の飛行機見てから営業所出ても間に合うんじゃないか?
- 593 :
- この雪で東京便運休無いのここだけだな
ギリになって運休は無しにしてくれよ
新幹線乗れる間に運休だぞ
- 594 :
- 運休ありがとう
これでやっと新幹線に乗れる
- 595 :
- 平成30年豪雪ハンパじゃない
積雪100cmになりそう
- 596 :
- >>595
56は、最高120Cm 屋根雪降ろしもした
運行大変なのは判るけど
間引き多すぎじゃないかな?
公共交通機関のバスに、定時運行の為に協力するとか
緊急車両への協力が少なくなった印象
自己中車が増えすぎ
- 597 :
- >>593
なんかいつも運休出すの遅い
他がみんな運休でも粘る粘るw
今日の出発も他が昨日の時点で運休決めてたのに
北鉄は昨日時点で運行になってたのが今日になって運休だし
北鉄も他の高速便は遅くないのに東京便だけ遅いよね
- 598 :
- >>594-595
しかし、この雪の中在来線は全滅で新幹線は平常運転。
新幹線建設の意義ってこの事だったんだな。
- 599 :
- 同業他社(JR系)かつ競合ライバル路線でバカをやった模様。
『ながらスマホで夜行バスが事故 ― 道間違え、運転手が地図で確認中』(18/02/07)
http://www.hokkoku.co.jp/newspack/syakai2018020701001346.html
JRバス東北(仙台市)は7日、夜行バスの運転手が4日朝、金沢市内で運転中にスマートフォンを操作し、乗用車に追突する事故を起こしたと発表した。
道を間違え、スマホの地図で現在地を確認していたという。
同社によると、事故は4日午前8時20分ごろ、金沢市福久町の国道8号で発生。乗用車の運転手が病院で治療を受けた。
バスの乗客5人にけがはなかった。
石川県警は、道交法違反(安全運転義務違反)などの疑いがあるとみて調べている。
バスは3日午後11時にJR仙台駅を出発、4日朝に金沢駅に着く予定だったが、北陸自動車道で降りる予定のインターチェンジを誤って通過したという。
- 600 :
- >>599
で、結局どうなん。 かなり食われてんのかな?
仙台は収益率高かったって聞いたけど。
- 601 :
- 北鉄バスのアプリ使ってるんだが実際の運行状況が反映されてなさすぎる……
出るはずのバスがいつまで経っても来ないと思って運転手に聞いたら(窓口終了してた)
「あ〜その系列バスは夕刻からもう出てません」
じゃあ運休って電子掲示板に書いとけよ
寒空の下並んでたのはなんだったんだ
- 602 :
- 岡山と違って寡占状態だから競争原理が働かずサービスレベルが低い
もともと金沢人は商売っ気が無いし
- 603 :
- >>602
金沢人は商売っ気がない…そうなんだ。
県民気質ってのは昔から不変だろうけど、北陸鉄道は県内の交通体系を独占していたのに、鉄道線は路線の殆どを廃止した黒歴史がある。
各線区があちこちに分散していて、それも元々は別々の会社を統合したものだから、各々がプライドばかり高くて(商売っ気のなさはここから来ているのでは?)、まとまりがつかない悪条件こそあったけど、お隣の福井県や富山県を見ると…
人生幸朗ばりに「責任者、出て来ーい!」と言いたくなる。
- 604 :
- >>603
追記。北鉄の各鉄道線をまとめるのが難しかったのは、プライドの問題だけではなく、設備やコストの管理までが分散していた為でもある。
現在、バス路線でさえも、元の会社に戻るかのように分社化されているのは皮肉。
(例.旧温泉電軌→加南線→北鉄バス→加賀白山バス)
- 605 :
- 昭和の最盛期は気多大社の能登一の宮まで金沢から直通列車が出てたんだよね
今では初詣のバスすら出てないが
- 606 :
- ここ行きたいんだがイマイチ行き方が分からん…
誰か教えてくれ
「フードピア金沢2018」に一緒に行く人募集中!
https://www.amiple.com/event/gourmet/foddfes/detail?event_id=10267072
- 607 :
- 雪で運行停止のバス停には、張り紙してくれ
年よりはインターネットなんて使えない
向かいのバス停で、寒さに震えながら来ないバス待ってる婆ちゃんがいた
- 608 :
- >>607
当然声かけて家か最寄りのバス停とかまで送ってやったんだろな?
- 609 :
- 日本人ならなら。当り前の事
何で聞くの?大豆田辺りの出身かな?
近所の知ってる婆ちゃんだから歩いて帰ったよ
日本人離れした事言ってるけど
ジャンボ含めた内部の人なら、人間失格
- 610 :
- >寒さに震えながら来ないバス待ってる婆ちゃん
ふぅ〜ん、歩いて帰らせたんだ。 バスも来ない荒れた日に。 可哀想に。 それも顔見知りのお年寄りを。。。。。。
- 611 :
- 確かにそうだよね
2軒隣 バス停から30秒くらいだけど
君なら、自家用車で送って行くのかな?
白タクかい?
- 612 :
- >>611
30秒なら尚更だろ。 手を添えて送ってやれよ。
白タクって何? 近所の顔見知りのお年寄りを乗せるのに金取るのか? あこぎなやっちゃな!
- 613 :
- お前、中の人だろう
本当は、バス停に運休の張り紙貼る仕事を命じられたのにサボった
それがばれると困るんだね
何処の営業所?
- 614 :
- >>613
でた、自分の不作為を他人のせいにするヤツ(嘲笑)
- 615 :
- 家の前の、雪かきさえしない 口先男?
何処の営業所?
- 616 :
- バス運転手が運転中にゲーム
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3025308221.html
- 617 :
- >>616
>>579指摘が当たってしまったなw
- 618 :
- JR行くわ。ほな
- 619 :
- >>616
ニュース
夜行高速なら夜中はカーテン閉めて運転席は見えなくなるけど一般の路線バスで良く出来るよな
運転席の後ろって覗いてくれって言わんばかりのオタ席なのに
首掛けるほどよっぽど良いコンテンツが有ったのかね?
- 620 :
- 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
7VBT4
- 621 :
- 能登地方、利用客減少・乗務員不足に対応し、抜本的改革を打ち出す!
【北鉄能登バス】水上線(七尾〜水上間)・七富線(西谷内→七尾間):2018年3月31日の運行をもって終了!
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/25652
【北鉄奥能登バス】西保線(輪島〜惣座間)・飯田線(上山〜飯田港間)・柳田線(宇出津〜兜地間):2018年3月31日(柳田線は同年3月30日)の運行をもって終了!
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/25647
※これらの廃止路線・区間は北鉄グループ会社に代わり、各自治体側にて代替バス・デマンド型タクシー等を運行いたします。
代替バスのご案内等について詳しくは、各自治体にお問い合わせください。
※廃止区間に関わる定期券につきまして、有効期間が4月1日以降にまたがる場合、約款に基づいて日割り計算により無手数料で払戻しとなります。
- 622 :
- これからは乗務員不足を理由に赤字路線をどんどん削っていこうと言う魂胆だな。
会社にとって乗務員不足は逆に喜ばしい事なのかも知れない。
- 623 :
- まあ過疎地の公共交通は自動運転車が出てくれば解決する話だな
- 624 :
- 西保線って朝ドラにも出てたあの路線?
- 625 :
- 北鉄グループ:高速バスの一部路線を4月1日にダイヤ改正します。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/25661
★金沢〜白川郷〜高山線 - 北鉄運行の1往復(金沢〜白川郷間)が時刻変更
★金沢〜大阪線 - 所要時間を変更
高速バスホテルパック「名古屋パック」(高速金沢名古屋線往復きっぷ+ホテル宿泊券のセット) - 3月31日宿泊分をもちまして廃止させていただきます。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/25668
長らくのご利用、誠にありがとうございました。
高速バスホテルパック「名古屋パック」について:http://www.hokutetsu.co.jp/highway-bus/nagoya
- 626 :
- >>623
一般に使われるのは少なくとも10年は掛かるな
- 627 :
- >>626
10年…
完全自動運転がそんなもんで実現するだろうか?
クルマ単体での技術ではもう目の前かもしれないけど、実際の公道上で、ありとあらゆる状況に対応するのは難しいだろうよ。
周辺のインフラの整備だとか、事故に対する保障制度だとか…課題は多いよね。
ああそうか…「完全」とも言っていないし、北陸地方のローカル路線なら道路ガラ空きだから、技術的にもシンプルなもので済むってか?
- 628 :
- やヤンキー所長
- 629 :
- 2月23日より、金沢駅西口にある『小松空港行リムジンバス自動券売機』を更新し、新たにICOCA(IRいしかわ鉄道ICOCAを含む)などの全国交通系ICカードに対応しました!
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/25797
◎利用できるのはICOCA(IRいしかわ鉄道ICOCA・あいの風とやま鉄道ICOCAを含む)・Suicaなど9種類の全国交通系ICカード9種類
◎チャージ決済による乗車券購入及び残高照会のみの対応となります。
◎チャージはできません。残高不足の場合は、あらかじめ金沢駅にあるJR西日本・IRいしかわ鉄道各社のICOCA等IC対応券売機やコンビニ等にてチャージをお願いします。
◎PiTaPaはご利用できません。
◎電子マネーマークのないSuicaはご利用できません。
◎北陸鉄道のICaはこれまで通り車内精算でご利用いただけます。
※北陸鉄道グループのバスではICa以外のICカードはご利用いただけません!
- 630 :
- >>629
ハードは出来るんだからソフト変えりゃ良いだけだと思うけどな。
まあそのソフトは結構するけど。
- 631 :
- >>630
ソフトを変えればと言うが、その改修費用がそれなりにかかるのよね
今回は、券売機だけをSuicaやICOCA対応にしただけ
車載器まで対応させるとなると、導入費用の問題がつきまとうよな
- 632 :
- 北鉄グループ:新年度ダイヤ改正について(一部路線を除き、2018年4月1日実施!)
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/25853
【路線・系統新設】
*金沢エリア
**4月1日より、錦町野々市線・西金沢線の系統新設
**4月27日より、金沢寺井線の運行を開始
*加賀温泉バス
**吉崎線(加賀温泉駅〜大聖寺駅前〜塩屋間)の運行を開始
【増便】
*金沢エリア
**花里線・平和町線・鈴見線にて、平日に1本ずつ増便
**金沢大学線にて、土日祝に1本増便
【バス停新設】
*金沢エリア
**道の駅めぐみ白山【2018年4月27日より運用開始】
**岩内東
*加賀温泉バス
**保賀西
**湯の谷橋
- 633 :
- >>632続き
【バス停名変更】
*金沢エリア
**尾山台高校⇒『金沢龍谷高校』
*北鉄奥能登バス
**養護学校輪島分校前⇒『旧本郷小学校前』
【廃止路線】
*北鉄能登バス
**水上線(>>621で既出)
**七富線(>>621で既出)
**富来線の一部区間【大福寺 - 富来間】
*北鉄奥能登バス
**西保線(>>621で既出)
**柳田線(>>621で既出)
**飯田線(>>621で既出)
- 634 :
- >>633
*加賀温泉バス
**吉崎線(加賀温泉駅〜大聖寺駅前〜塩屋間)の運行を開始
→この辺は喜んで良いのかな?
CAN BUSに乗った事あるけど、たったひと区間乗っても周遊料金と同じで、バカ高かった覚えがある。
あ…ちなみに私は関東人。ただの観光客。
- 635 :
- JRの夜行バスで金沢−伊丹空港便があるようだけど
北鉄の名古屋便もセントレア行くのを入れたら結構需要ありそうかな?
- 636 :
- 4月1日より四十万金石線の南四十万二丁目のバス停が
現在地から北に50メートル移設されます
- 637 :
- >>636
南一丁目、南二丁目、南三丁目…南四十万二丁目 すごいなこの“南”っていう地区はw
- 638 :
- 雪、大変だったですね。
https://www.youtube.com/watch?v=kweScMDjy-s
- 639 :
- 北鉄グループ:事業拠点再編について
*加賀白山バス:本社および本社営業所(通称:鶴来営業所)、
4月1日付けで北陸鉄道自動車部金沢営業所南部支所内に移転しました。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/25999
※旧本社跡地には同社の『鶴来駅前サービスセンター』を開設して、ICaカードや高速バスなどの乗車券販売業務を行います。(平日日中のみ営業)
*北鉄奥能登バス:輪島営業所曽々木支所、3月31日をもって営業を終了し、廃止させていただきました。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/25933
※今後の一切の業務は、同社輪島営業所が担当いたします。
*ニッポンレンタカーFC七尾・FC和倉の2営業所(北陸鉄道がニッポンレンタカーサービス社からのフランチャイズ(FC)により経営)は3月末をもちまして閉店させていただきました。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/25956
※今後の業務は全てFC金沢営業所に引継ぎとなります。
- 640 :
- SUICA対応なんて地元利用者にメリットゼロだから
非対応でいいよ
万が一導入でもされた日にはアイカのチャージボーナス無くなりそうだし
- 641 :
- iPhoneにsuica入れておけばコンビニやアオキで決済できるから重宝してる
クレカも入れてあればチャージできるし
メリットゼロなわけない
上が頭が昭和脳で時代についていけてないだけなんじゃね
- 642 :
- >>640
北鉄としては貧乏企業だから。
- 643 :
- どうして、JR西のエリアで
SUICAなの?
- 644 :
- Apple Payに対応してるから
- 645 :
- age
- 646 :
- 北鉄社員ってやる気ねーだろ
- 647 :
- 北観のが待遇良いしこんな会社やめるって運転士が愚痴ってたわ
- 648 :
- >>647
観光に限れば北鉄のがいいだろ
北観なんてシーズンオフは悲惨だぞ
- 649 :
- 北鉄の魅力ってなんだ?
年中求人募集で昔だったら考えられないわ
- 650 :
- >>649
北鉄グループ路線や総代理店権利で使える全日空路線の社割とかじゃね
あと名鉄グループの割引もあるか
- 651 :
- 北観は給料安すぎて生活できないって聞いたぞ
年収300弱とか…
- 652 :
- 某営業所の青年女性部で一泊旅行へ行くことになったので、
貸切営業所にバス貸してくれと言ったら、運転手付で30万と言われた
結局15万のレンタカーを借りて行ってきたわ
融通が利かない会社だったわ!
元OB
- 653 :
- >>652
何の問題が有るんだ?
- 654 :
- 問題の意味が分からん
- 655 :
- 今年のパークアンドバスライドはどうだったのかな?
各駐車場では明暗が分かれたんじゃね?
- 656 :
- >>652
融通利かせるほどの実績がアンタに無かったんだろw
嫌な客を断るとき直接言っちゃうと角が立つから高い金額出して諦めさせるというのは良くある手口。
- 657 :
- >>656
どんな実績だったらよかったんだ?
- 658 :
- >>657
知らんがな( ̄ー ̄)
- 659 :
- >>652
どこまで行くのかわからないが、運転手の宿泊費等も含んだ料金だったのだろ
1日の走行距離によっては2人必要だしな
- 660 :
- >>659
営業所が違うだけで大型二種免許を持ったすべてドライバー社員が借りる予定だったんですけどねー
- 661 :
- 元OBって社員に復帰したのか?w
- 662 :
- 北鉄グループ諸君!
仕事やってて楽しいか?
- 663 :
- ICカードが使えるようにするには10億円以上かかる
- 664 :
- >>663
その通り。
石川県は財政事情が厳しい!
- 665 :
- >>663
北鉄ICカードは先を進みすぎたって言うより、違う方向に行き間違えたって感じだな
共通に使えるものにするより独自でやる方が安く上がったのかな?
- 666 :
- 高速特急バス新車導入
やっぱ旧カラーだよな
- 667 :
- >>666
『バス新車導入について』 (18/05/28)
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/26648
全国で数少ない、新車導入を自社で公式発表している北鉄ならでは!
- 668 :
- 百万石まつりで迂回するバスは、パレード通過したコースから順に解除してるんだろうけど、
解除5分前でも時間が来たら、たとえば金沢駅からの便は発車するんだろ?
今でもそうしてるのなら、いい加減にやめたほうがいいと思うわ
- 669 :
- 加賀温泉バスが停留所無視 SNSの投稿で事態発覚 2018.6.19放送
https://www.youtube.com/watch?v=UukWuga7jPA
- 670 :
- 今はデジタコだから不正は出来ないだろうけど、紙タコ時代の大雪降ったとき渋滞を利用して一本走らず、
走ったかのようにいつもの時間に退社するドライバーがいたんだよな
もしばれた時の言いわけとして紙タコを付け忘れたと言うつもりでいたようだ
- 671 :
- 石川線エコフリー切符一万枚限定発売
一万枚売り切るのに何十年かかるんだ?
- 672 :
- >>670
バスの走行距離見ればすぐバレる
- 673 :
- 社員の不祥事があったらどこの部署に通報すればいいですか?
もしその部署にその社員が通報を受けたらもみ消すことができますよね
- 674 :
- 不祥事なんてある筈ない
バカ野郎!
- 675 :
- 女装趣味のおっさん運転手
- 676 :
- 公
- 677 :
- >>674
社内報に懲戒処分者が連日掲載されてるじゃん
ばーか
- 678 :
- >>677
社内報じゃあ身内にしか分からない
- 679 :
- >>675
別に女装趣味とか好きにすればいいけど
薄着の制服からブラスケは勘弁してくれ
- 680 :
- 社内報じゃなく社報だろ!
- 681 :
- >>680
誰が読むだよw
- 682 :
- 社員だろうが!
- 683 :
- >>682
だったら社内報で良いんじゃないの?
- 684 :
- MS9の夜行クイーン(39-846)がもう廃車ですか?
湘南線で何度も乗ったクイーンだけど、代替年数が早くて驚き。
- 685 :
- >>684
夜行車は走る距離が距離だから廃車は妥当
で、これを買うインバンがいるのもどうかと思うが…
- 686 :
- >>684
東京の共同運行相手はさびてもボロボロで運行してるのに(笑)
- 687 :
- >>683
社報と社内報の違いわかってる?
- 688 :
- ここのスレ読んで社員はお客を増やす努力をしろよ
- 689 :
- 客が増えたら増発とか大変だろうが
運転手いないんだから客なんざ減ったほうがいい
- 690 :
- 客が減って収益悪化してきたら不採算路線を順番に廃止していけば会社の経営は問題なかろう
- 691 :
- 増発しなくてもガラガラなバス走ってるじゃねーか
無料でも社員が乗らないのなら職務乗車証なんか会社に返せ!
- 692 :
- >>686
京王グループってケチ王とかいわれてるらしいからなw
でも乗車人数からいったらどっちが多いのだろう?
向こうが多かったらしゃれにならんな
- 693 :
- >>691
福利厚生の一環としてあるわけだから利用してバスに乗ろうが乗るまいがまったく自由
何の権限もない部外者が口出しすること自体が生意気で傲慢の極み。
- 694 :
- 『バス新車導入について』 (18/08/08)
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/27245
※内枠※
*貸切:6台(北鉄直営:2台、北鉄金沢バス:4台)
*一般路線:9台(北鉄直営:4台、北鉄金沢バス:4台、北鉄奥能登バス:1台)
全国で数少ない、新車導入を自社で公式発表している北鉄ならでは!
- 695 :
- 奥能登バスに新車って普通に償還出来るのか?
- 696 :
- >>693
そんな考えで福利厚生を語るな!
で、ジャンボボールの次はどこだ?
- 697 :
- 北鉄バスはいつになったらカラーLEDを導入するんだ?
地鉄バスでは導入されてるし小松バスもカラーではないものの白色LED車もあるのに
- 698 :
- >>696
生意気なことを抜かしやがるわ
調子に乗るなよ
- 699 :
- 運賃表が上り下り逆になってたから
降りる客全員アイカがエラーになってた
運転手さん、暑くて大変だけどぼーっとしないでねw
- 700 :
- 運転手の質が悪いから教習所を復活したら?
- 701 :
- 保守
- 702 :
- 700get!!
- 703 :
- 求人募集してるけど応募者来てるの?
- 704 :
- 小松バス・京福バス含めて小松空港乗り入れバス会社
頼むから、何処行きのバスの列か判るようにしてくれ
kな沢雪だと思って並んでたら、福井行きの列だった
- 705 :
- >>704
注意力散漫
- 706 :
- 航空祭は天気も良くてエライ人出だったらしいが、その分北鉄笑いが止まらんかったんじゃ無いか?
- 707 :
- 航空祭でのピストン輸送で小松駅でのお客を、上手くさばき切れていなかったらしいな
- 708 :
- 多めにバスの台数手配して結果的に余裕出たら出たで後でグチグチ言うような役員も居るんだろうな
- 709 :
- 昔の航空祭では基地周辺に空き地があって自家用車を何台も止めることができたし、
各営業所には予備車が何台もあったから、公休日などの乗務員さえ確保すれば大量輸送も可能だった
ツイッターでは小松駅で乗車に時間がかかったって不満が出てたわ
- 710 :
- 終点まで走れ!
脱帽運転手が多い!
社内規定守れ!
- 711 :
- はよICOCA導入しろや
降りる直前に財布の小銭探してるアホのせいで電車のれなかった
お陰で待ち時間が無駄になったわ
- 712 :
- >>711
ICOCA導入しても小銭探す奴はいなくならないだろ
- 713 :
- そりゃ飲み物買いに小銭用意する人もいるしな
- 714 :
- 井の中の蛙大海を知らず
知識、見聞が狭いことのたとえ
また、それにとらわれて広い世界があることに気づかず、得意になっている人のこと
期待しても無理
- 715 :
- 保守
- 716 :
- 北鉄グループはいつICOCAなどに対応するのですか?
あといつ地鉄バスみたいにフルカラーLEDを採用するのですか?
- 717 :
- ICOCA対応しても地元住民には関係ないというけど、観光客だってバスの大事なお客さんだよ
- 718 :
- >>717
観光客が地元の路線バス使う割合ってどれくらいあるよ?
投資に見合う利用者数には到底届かないと思うが。
- 719 :
- 新幹線効果で増収増益で株主に復配しているくらいなら、増収の原因となった観光客にも還元しても良いのでは?
- 720 :
- >>716
北鉄は車両購入に熱心であり、ICaシステム上へのICOCA等全国ICカード対応・能登/奥能登/加賀温泉の各地区(および鉄道線へのICa全駅機器導入を含む)へのICカード導入には消極的である!
- 721 :
- >>720
http://livedoor.blogimg.jp/tattsun56/imgs/e/3/e31df661-s.jpg
馬鹿は黙ってろ
- 722 :
- >>719
だからICOCAを路線バスに入れても恩恵を受ける観光客は僅かしかいないだろ。
もっと多数の観光客が望む資源に投資すべき話。
- 723 :
- 観光客ばかりじゃないよね
出張の人とか、最近は交通費精算がICカードになっていたりして現金精算不便なんですよ
田舎の人に何を言ってもわからないと思いますが
- 724 :
- >>723
だったら最初からそう言えよw
- 725 :
- >>722
多数の観光客が望んでいるものって具体的に?
- 726 :
- >>720
フルカラーLED導入の方がもっと消極的だろ
地鉄バスを見習うべき
- 727 :
- 能登特急バスの運賃の端数切れよ
何だよ20円とか30円とかケチ臭いな
- 728 :
- 久しぶりに降臨!!!!!!!!!!!!
- 729 :
- 懲戒処分に値する社員の通報先はどこの部署ですか?
その通報先部署の担当者と懲戒処分対象者同士と関係があれば、通報しても意味がないと思います
第三者的な人物はいないですか?
- 730 :
- 自分がビル・ゲイツかAmazonの名前忘れたけどお金持ちの人だったなら、
北陸鉄道を買収して、真の鉄道会社にする。
北陸鉄道金名線を復活させて、リニアで金沢_名古屋間を15分で結ぶ
北鉄金沢〜武蔵が辻〜香林坊〜片町〜野町まで地下鉄を運行する。
- 731 :
- ベゾスも知らんくせに妄想計画垂れ流すのは草も生えない
- 732 :
- ツエーゲン金沢に5兆円くらい投資して、田舎のビッグクラブにする。
西武緑地公園から高尾台までアクセス線をつくる。
路線名は、北陸鉄道西武線にする(笑)
- 733 :
- もしくは北陸鉄道に入社して、
会社のお金を株で増やしまくって
バスの運転手に還元する。
社名を北陸バスに変える
- 734 :
- そんなくだらんもーそーはいいから早く北鉄バスにもフルカラーLEDの行先表示導入しろ
- 735 :
- そんなくだらんだと?
地下鉄もサッカーも社名変更もリニアも100年先200年先を見越した施策や。
フルカラーledのバスなんて20年後にはボロボロになっとるわ
- 736 :
- どうでもいいわ
- 737 :
- それより北鉄バスにもフルカラーLEDを導入しろ
地鉄バスには導入されてるし
- 738 :
- バス乗務員ってお客が乗っていない回送時でも脱帽はダメって言われてるよな
明るい真昼間から脱帽してる乗務員ってどうなん?
- 739 :
- 運転手の脱帽って何が問題なの?
単に見栄えの問題ならオレはなんと主思わないけどな。
それ以外に何かあるのか?
- 740 :
- ハゲの原因は帽子だと思う。
よくハゲ隠しで帽子被る人いるけど
余計に禿げるよ。
- 741 :
- 乗務中の着帽って会社のルール
- 742 :
- >>741
だから何でそんなルールが有るのかと言うことだ。
従業員を不快にしてまでもしなければならないほどのルールを作る理由は何か?
- 743 :
- ルール守れん連中がバス動かしてんだから怖い怖い
- 744 :
- >>743
なら一緒に、新しい鉄道会社作ろう?
- 745 :
- test
- 746 :
- この俺様が治安維持を行い>>734みたいな腐った奴の根性を叩き直してやるぞ!!!!!!!!!
- 747 :
- 野町から香林坊まで鉄道引いてよ
- 748 :
- 『バス新車導入について』 (18/11/21)
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/28066
※内枠※
*一般路線大型:8台(北鉄直営:4台、北鉄金沢バス:4台)
全国で数少ない、新車導入を自社で公式発表している北鉄ならでは!
車両購入以上の巨額費用が掛かる「ICa」システム上への全国交通系IC対応化改修より、
主に県都金沢に集中して新車購入を優先(お古は能登・奥能登・加賀温泉へ転属)する北鉄の経営方針!
- 749 :
- >>747
馬鹿は黙ってろ
北鉄の鉄道事業は極めて経営危機状態(浅野川線・石川線ともに大赤字)に変わりがない!
- 750 :
- >>748
何か問題でも?
- 751 :
- >>748
妄想を垂れ流す馬鹿は黙ってろ!
- 752 :
- >>748-749
金沢市で生活してない八戸北朝鮮逆神殿は黙ってろ
- 753 :
- 鉄道の乗継はは、西金でJR乗換えが前提と聞いたが?
電圧だったかの企画も違ったはず
- 754 :
- >>749>>751-752
治安を乱すクソ共には天誅なり!!!!!!!!!!
- 755 :
- >>754
八戸北朝鮮厨を援護する奴はもう書き込むな!
- 756 :
- 年々乗務員の品が下がってきてるよな
注意する同僚、上司、役員は見て見ぬふりなのか?
- 757 :
- 教習車を運転してたドライバーさんご苦労様です
他のドライバーの模範になる運転手になってください
- 758 :
- 営業所の所長が元ヤン丸出しだからね、期待はできないよ
- 759 :
- 44番信号無視
西金発左折車線を直進
ドライブレコーダー付いていたら、コピーしてカトーに送りつけてやったのに
- 760 :
- >>749
タイムマシンがあったなら、
野町〜片町香林坊〜武蔵が辻〜北鉄金沢金沢までの鉄道路線を引いて10年後と、
現状の10年後を比較して、どう変わったか論文を書く。
とはいえ、人口減少に突入してしまった今はもう遅いんだろうなぁ。
野々市と金沢市の合併議論があったときくらいが最後のチャンスだったか。
あのときに、勢いで繋げておけば北陸新幹線開業とセットで町は変わったと思う。
今からできる妥協案をあげるとすれば、ぼくが北陸鉄道の社長になって、野町に直営の百貨店を建設して、人を集める。北鉄不動産を子会社で作って、石川線沿線に住宅をいっぱいつくる。
僕がビル・ゲイツでかつ、北陸鉄道の社長だったなら、
名金線をリニアで復活させて、名古屋金沢間を20分で結ぶ
- 761 :
- 富山や福井のように爆弾を落とされてたら今と違った街になってただろうな
- 762 :
- >>760
白菊町までを廃線にしたのに
- 763 :
- 夜行東京便はまだ西東京バスってところ?
オカマの運転手はまだやってるのかな
ビキニの水着がようつべにまだ残ってるがw
- 764 :
- 今でもバスガイドって採用してんの?
ガイド寮も今はアパートになったからな
- 765 :
- >>755
楽しいは、ここまでだ!
- 766 :
- 今年の優良観光バス30選にまた選ばれなかったね!
原因を考えていないだろ?やる気ないだろ?路線一本に絞れや!
- 767 :
- >>766
選ばれなくてもいい会社はいっぱいあるぞ、北鉄は知らんけど。
- 768 :
- 北鉄では面白い話がいっぱいあって、一冊の本ができるくらいのネタがある
- 769 :
- >>766
北陸地方3県では石川県の富士交通だけが30選に選出されている。
http://www.ryoko-net.co.jp/?page_id=153
- 770 :
- 冨士から移ってきた運転手が言ってたけど、先輩とコンビで仕事をしてて道を聞いたら、一回につき千円を払わないといけなかったらしい
二種免取った頃に聞いてた評判って、北鉄→北交→北観→冨士の順だったからな
どこで変化したのか選ばれる会社になったとは、恐れ入りました
- 771 :
- >>770
統計つったってどれだけ信頼できるのか何とも言えんワナ
まあ、ゆるキャラグランプリ程度のもんじゃないの?w
- 772 :
- >>755
貴様みたいな蛆虫にも天誅なり!!!!!!!!!!!!!
- 773 :
- そしてここは俺様が治安管理の目を光らせていくものである!!!!!!!!!!
- 774 :
- >>770
ナンバー2の北交が美人バスガイドを採用して、ガイド寮まで建設したもんだから北鉄は焦ったんだよな
同じようにガイド寮を造ったのはいいが、入ったガイド達は・・・
その寮も今ではアパートに代わったけど、まさか将来そうなるとは誰も思ってもいなかったと思う
- 775 :
- 北交て昔西泉にあって、北鉄野々市車庫に移ったようでしたが、
最近は南部車庫に止まっていますね。
- 776 :
- >>775
北観は野々市にあったんだけど、噂では金沢のブランドが欲しかったとかで、
現在の場所は佐奇森ではあるけれど、一応は住所は金沢だから野々市とは差があるよ
- 777 :
- 北交がチェーンの付け方講習会って・・・運転手はみんな都会の人なの?
北鉄などスタンプラリー
前橋の上毛電気鉄道まで行ってスタンプ押してくるんでしょ?前橋に行く用って?
- 778 :
- シルバー定期券の払戻しは、一切お受け致しません。
じいさん、3ヶ月定期購入して3日後に倒れてそのまま談義所へ
安くもないし、年よりは不測の事態が多い
ボッタクリ
- 779 :
- 777get!!
- 780 :
- グループ会社も含め北鉄のバス営業所とか、なんでコロコロと名前を変えるんだろう?
- 781 :
- ?
- 782 :
- 北鉄グループの鉄道事業及び金沢近郊以外の過疎地域バス(能登・奥能登・加賀温泉の全線及び加賀白山の金沢市乗入以外の過疎路線)の補填は、
利用客(特に県外から来る観光客)の大変多い金沢近郊のバス路線からの収益源で賄われています。
- 783 :
- >>782
その根拠は?
そこまで言い切るんなら証拠があるんだよな?
- 784 :
- まあ普通に考えれば分かると思うけどな。
別に証拠は!?とすごむほどの問題じゃないと思うけど(笑)
- 785 :
- >>783
返事しないところ見ると、ボッタクリ認めたな
- 786 :
- >>785
>>782は北陸と関係ない青森に住んでる八戸厨だから質問しただけだw
- 787 :
- 自社の企画旅行に社員が行くだろ?給料支払って旅行代金を支払う
ぐるぐる回った挙句結局会社に戻るって仕組み
- 788 :
- ※重要※
【北鉄奥能登バス】1月23日〜2月26日(予定)の間、輪島特急線(輪島〜金沢間)のバス停『輪島塗会館』が停車しなくなります。
ご利用の際はご注意ください!
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/28898
※休止理由:河川工事のため
なお一般路線バスは平常通り停車いたします。
- 789 :
- >>788
部外者のくせにどや顔で書き込む馬鹿は黙ってろ
- 790 :
- 北鉄は新しい施設ができたりすると、必ずと言っていいほど迂回するルートを走るから、
これまで利用してる乗客は時間がかかるって嫌がるんだよな
- 791 :
- 北鉄グループ各社による協働事業のより、城下まち金沢周遊:左回りルートにて『スマートバス停』の実証実験を行う!
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/28912
http://www.hokutetsu.co.jp/media/archives/28912/smastop.pdf?20190130
- 792 :
- >>786
>>789
馬鹿は黙ってろ
- 793 :
- 加賀白山バスって北鉄金沢バスの子会社なんですか?
- 794 :
- 【北陸鉄道(直営バス)・北鉄金沢バス・加賀白山バス】学休日におけるダイヤの扱いについて
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/28942
ご利用の際はご注意ください!
- 795 :
- いよいよダイヤの廃止しなければならないくらい人手不足なのか?
北鉄のバス部門すべてを分社化すれば、空気を運ぶバスを走らせても何ともねーだろ!
- 796 :
- >>783 >>789
治安を乱す貴様には天誅である
- 797 :
- 下らん事を書いた>>796はR!
- 798 :
- 浅野川線の駅に発車メロディー
ちょっと昔なら発車メロディー作っても乗客は増えない!ってアイデア出しても却下になったのに、
今回は何があったのかあまりの意外さに、二月なのに雪が降らないじゃないか!
- 799 :
- 【北鉄奥能登バス】
2月24日に珠洲市にて『[食祭]珠洲まるかじり』の開催に合わせ、珠洲特急線(金沢〜珠洲間)をこの日に限り1往復増便いたします!
リリース:http://www.hokutetsu.co.jp/archives/28988
2月24日限定ダイヤ:http://www.hokutetsu.co.jp/highway-bus/express-suzu_gentei
*北鉄ICカード『ICa』はご利用できません。(ICOCAなどの各種交通系ICカードもご利用できません。)
大変お得な特割回数券をご利用ください。(http://www.hokutetsu.co.jp/noto-bus-kaisuken)
*運賃には座席料金100円が加算されております。
- 800 :
- 能登の特急バス運賃を、千円とか2千円とかわかりやすいエリアごとにしたらいいのに
- 801 :
- 奥能登まるごとフリーきっぷ使えんの?
回数券じゃグループならともかく1人じゃ使い切れないしどこが得なのか
- 802 :
- あとそろそろ北鉄バスにもカラーLED導入しろ
- 803 :
- >>801
奥能登まるごときっぷ
http://www.hokutetsu.co.jp/tourism-bus/okunoto-freekippu
特急バスでは穴水〜輪島・珠洲間でしか利用できない制限がある。
- 804 :
- 【北鉄奥能登バス】3月31日(※)をもちまして、輪島〜空熊間を結ぶ『空熊線』の運行を終了し、廃止させていただきます。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/29083
※本路線は平日のみの運行となっているため、実質3月29日(金)が最終運行となります。
★本路線は今後、輪島市が代替バスを運行いたします。詳しくは、輪島市役所へお問い合わせください。
- 805 :
- 地鉄スレはないの?
- 806 :
- >>797
そうやって治安を乱す貴様こそくたばるべきである!!!天誅なり!!!!!!
- 807 :
- >>805
前はあったけど荒らしがひどくて廃れた
また復活したけどやはり荒らされて復活ならず
- 808 :
- >>807
復活するならIPアドレス付きで立ち上げることを検討すべきだな。
ワッチョイ機能付きスレの立てた方について
IDを非表示にする場合 ※1
!extend:none::1000:512
IDを表示し、強制コテハンは表示しない(2ちゃんねる標準設定と同じ)
!extend:checked::1000:512
IDを表示し、IPアドレスを表示
!extend:checked:vvvv:1000:512
IDを表示し、強制コテハンを表示
!extend:checked:vvvvv:1000:512
IDを表示し、IPアドレスと強制コテハンを表示
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
- 809 :
- >>808
実はIPつきでやってみたけど、焼け石に水だった
なのでもう立てられない
- 810 :
- 【高速乗合バス・県内特急/急行バス】4月1日にダイヤ改正を行うとともに、一部路線の金沢駅の乗り場が変更(乗車地が東口→【西口】に)されます!
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/29196
※金沢駅の乗車地が東口→西口に変更される路線(金沢行きの降車は西口で変更ございません)
*金沢〜富山線(北鉄金沢バス・富山地方鉄道)
*金沢〜高岡線(加越能バス)
※ダイヤ改正を行う路線
*【県外高速】金沢〜富山線(北鉄金沢バス・富山地方鉄道)
*【県外高速】金沢〜高岡線(加越能バス) - 今回のダイヤ改正をもって北鉄金沢バスは共同運行から脱退します。また、運行本数が1往復減便されます。
*【県内特急】金沢〜輪島線(北鉄奥能登バス) - 金沢市内の一部区間(金沢駅〜兼六園下・金沢城間)を廃止
*【県内特急】金沢〜珠洲線(北鉄奥能登バス) - 大谷発着便(1往復)の大谷〜珠洲間を廃止(大谷発着便は珠洲(すずなり館)が起終点)
*【県内特急】珠洲宇出津特急線(北鉄奥能登バス)
*【県内特急】富来急行線(北鉄能登バス)
*【県内特急】加賀ゆのさと特急線(加賀温泉バス)
- 811 :
- ますます過疎地になる...能登半島
10年後には野生動物しか住まなくなるな
- 812 :
- BSドラマ(再放送)で北陸鉄道・浅野川線が実名・実写で出てた。
泉鏡花・内灘闘争を題材にしたものだが、実名が多くサスペンスドラマとしては珍しい。
北陸鉄道と言う言葉が何回も出てきていい宣伝になってたね(笑)
- 813 :
- >>811
七尾線廃線?
- 814 :
- 以下のページ(ある程度の時期がたつと見れなくなるが)の
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00000027-san-l40
『OOの思いとは裏腹に、函館は熱心だった。
「首都圏のICカードを、函館でも使えるようにしたいんです」。
北海道新幹線でやってくる観光客に、市電やバスで函館を回遊してもらいたい。
その願いがOOに伝わった。』
函館⇒金沢
北海道新幹線⇒北陸新幹線
市電⇒×
と置き換えて考える人は金沢にはいなのだろうか?
金沢は函館より人口・観光客の数がずっと多く、
函館と違いJR在来線で交通系ICカードが使えるのに、
上記の考えを持てないのだろうか?
観光客は1日乗車券を使う人ばかりではないことを知って欲しい。
- 815 :
- >>814
北陸新幹線は利用好調であるが、北海道新幹線は利用不振であることも考えて欲しい。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00709089-hokkoku-l17&pos=2
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-00000001-hakoshin-hok&pos=4
交通系ICカードの導入に多額の費用が掛かるのはわかるが、
金沢より人口・観光客の数がずっと少ないところでも導入しているところがあることも考えて欲しい。
- 816 :
- 北鉄バスでSuicaが使えれば出張者もうれしい
出張者も香林坊や県庁に行くのにバスを利用している大事なお客さん
- 817 :
- >>815
導入だけでなく使用するにも結構な利用料がかかるらしいぞ
観光客だけなら良いけど地元民までそっち行ったら損失は大きいと思うよ
- 818 :
- >>817
交通系ICカードの導入にも使用にも多額な費用がかかるが、
地元民にも恩恵が行く方法を考えるべきだろう。
繰り返しになるが、
>>814の
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00000027-san-l40
「乗り継ぎ割引や高齢者らへの運賃助成サービスへの対応」は地元民の為のものだろう
(どちらも他の交通系ICカードには適用できないものだから)。
観光客からの収入が増える(外貨を稼ぐ)と地元民にも恩恵(還元)があるからと
片利用であるが交通系ICカードの導入を決めたところもある。
https://twitter.com/KYT_4chNEWS/status/1062673158690537472
しつこくて申し訳ないが、
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/210/1199234/index.html
『「町の魅力度ナンバーワン」と言われながらも、人口減少や高い失業率という問題を抱える函館。』
交通系ICカードを導入よりも地元民の幸福度を上げることに税金を費やすべき街であるが、
このような街でかなりの負担を強いられても交通系ICカードを導入した街があることも知って欲しい。
(deleted an unsolicited ad)
- 819 :
- 北陸鉄道はカネがない、つーかICaシステム上への『ICOCA等の全国ICカード対応化』には消極的な立場である!
これは、利用者からの要望がないからである。
JR・IR・西日本JRバス乗るならICOCA、北鉄バス乗るならICa、2枚使い分けで不便さがない!
- 820 :
- 北陸鉄道グループ(北鉄電車/当社直営バス・北鉄金沢バス・加賀白山バス・加賀温泉バス・北鉄能登バス・北鉄奥能登バス):2019年4月1日ダイヤ改正のお知らせ
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/29266
- 821 :
- 石川線にsuicaは無理だとしもワンマンバスみたいなicaの機械つけれんの?
- 822 :
- 北鉄バスはICカード共通化よりも行き先表示のカラーLED化の方が先だろ
地鉄バス、都営バス、高槻市営バス、広電バス、さらに沖縄のバスにも導入されてるのに北鉄バスはまだなの?
- 823 :
- >>822
LEDにしてなにが良いの?
- 824 :
- LED表示器は所属営業所異動や車両売却時など
行き先表示幕を新たに作り直す必要がない
内部の設定変更だけで更新可能というメリット
カラーでなくコストを抑えた白色LED表示車なら
親会社系列の名鉄バスでも導入が始まった
- 825 :
- >>824
移動が少ない場合は恩恵はない。
コスト面でどれだけのメリットがあるか疑問だね。
移動が多いと思われる市内のバスは幕じゃないのが多いだろ。
それに新規導入・車両入替(新車)は幕ではない。 その対応で十分だと思うが。
- 826 :
- フルカラーLEDは高価なので、従来のオレンジ単色LEDで十分!
つーか、石川県では現時点でフルカラーLEDは認めていないから。
- 827 :
- >>826
もしそうなら小松バスの白色LED車は何と言えばいいんだよ?
まさか小松市を福井県とか言おうしてないだろうな?
単色LEDで十分って事は、オレンジじゃなくても十分って事なんだよ
言ってる事矛盾してるぞ、お前
そして小松バスの白色LED車に深々と100万回土下座しろ
- 828 :
- 100万回土下座できなかったら小松バス白色LED車に轢いて貰うからな
- 829 :
- >>826
もしそうなら小松バスの白色LED車は何と言えばいいんだよ?
それに何も言われてないならそれを禁止する条例がないって事だろ
まさか小松市は福井県だと思ってないだろうな?
単色LEDで十分って事は、オレンジじゃなくても十分って事なんだよ
つまり赤だろうが緑だろうが青だろうが白だろうが何色でもいいって言ってるのと一緒だ
言ってる事矛盾してるぞ、お前
そして小松バスの白色LED車に深々と100万回土下座しろ
100万回土下座できなかったら小松バス白色LED車に轢いて貰うからな
これ以上調子乗った事言ってると酷い目に遭うぞ
悪ふざけもこのまでにしときな
- 830 :
- >>826
もしそうなら小松バスの白色LED車は何と言えばいいんだよ?
それに何も言われてないならそれを禁止する条例がないって事だろ
まさか小松市は福井県だと思ってないだろうな?
単色LEDで十分って事は、オレンジじゃなくても十分って事なんだよ
つまり赤だろうが緑だろうが青だろうが白だろうが何色でもいいって言ってるのと一緒だ
言ってる事矛盾してるぞ、お前
そして小松バスの白色LED車に深々と100万回土下座しろ
100万回土下座できなかったら小松バス白色LED車に轢いて貰うからな
これ以上調子乗った事言ってると酷い目に遭うぞ
悪ふざけもここまでにしときな
- 831 :
- >>826
馬鹿丸出しw
- 832 :
- >>831
よく言ってくれた!
ありがとう
- 833 :
- ID:p2EFtARH0
日頃のストレス発散出来たかな?
- 834 :
- >>819
北鉄と何の関係もない部外者の分際で、
関係者ぶってる馬鹿は黙ってろ
http://hissi.org/read.php/bus/20190316/aHZQdVlJNHQw.html?name=all&thread=all
板:バス・バス路線@2ch掲示板
日付:2019/03/16
ID:hvPuYI4t0
名前の数:1
スレッド数:15
合計レス数:16
- 835 :
- >>820
北鉄電車への駅ナンバリング導入決定に伴う改修(ホーム上の駅名板の取り換え・車内案内掲示物の印刷等)が決定したため、
ICOCA対応・加賀温泉地区および能登地区へのICa導入計画は不可能となった!
- 836 :
- >>835
関係者でもない分際で、
妄想と嘘を書き込む馬鹿は黙ってろ
- 837 :
- >>836
アホは黙ってろ
- 838 :
- >>837
そっくりそのまま返してやる
馬鹿は黙ってろ!
- 839 :
- https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180601_11033.htmlは
- 840 :
- >>839
スレ違いR!
- 841 :
- >>840
お前が言うな!禿藤禿純!
- 842 :
- kanazawara号無くなったんすね。
- 843 :
- 北鉄グループ(北陸鉄道(電車・直営バス)・北鉄金沢バス・加賀白山バス・加賀温泉バス・北鉄能登バス・北鉄奥能登バス):ゴールデンウィーク10連休の運行内容について
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/29743
- 844 :
- >>841
そいつ岩手在住のテレサロ荒らしの小原智博(通称小禿)に似てるな
同一人物?
- 845 :
- ゴールデンウィークは、北鉄のバス・電車をご利用ください!
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/29891
連休期間中、兼六園を始めとする金沢市中心部は相当な混雑が予想されます!
*5月2日〜5日の間、県庁前(県庁駐車場近隣)〜金沢駅西口間の金沢駅利用者向け臨時シャトルバスを運行します!
【ICa使えます!(ICOCAなど他の交通系ICカードはご利用できません。)】
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/29856
- 846 :
- 北鉄が交通系ICカードに対応しないのは名鉄グループなのがいけないのか?
岐阜乗合・(グループではないが)遠州鉄道も未だに独自ICカードを続けているから。
岐阜や浜松は観光地ではないから、
導入にも維持にもお金がかかることを鑑みて独自カードでも良いかもしれない。
しかし、金沢は3大都市圏から多くの観光客を集めていることを自覚するべきではないか?
以下のページ
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1444032672/205-
を見てもらうとわかるが、
金沢と同じ新幹線が開業した函館では、
JRが廃止になった過疎地の自治体にも負担をさせてまで交通系ICカードが使えるようにした。
「函館バスにICカード乗車券 檜山6町、支援金拒否(2016.10.26 北海道新聞朝刊 地方版)
>檜山の複数の町「一企業のICカード導入や機械導入のためだけに町が負担金を出すのはおかしい」「義務でもない負担金を払う必要はない」」
北鉄・金沢市は函館バス・檜山の複数の町の爪の垢を煎じて飲むべきだろう。
場合によっては福井鉄道・網走バスのように名鉄グループから出ろと言いたい。
- 847 :
- >>846
このページ
https://www.ehako.com/news/news2016a/10627_index_msg.shtml
を見て欲しい。
「渡島各市町は応じた」と書いてあるが、
北鉄は函館バスのように能登や加賀のバスにまでは入れなくても良いと思う。
金沢市内だけで十分である。
- 848 :
- 岐阜も浜松もバリバリの観光地のじゃん
- 849 :
- バリも観光地
- 850 :
- 令和電車乗りましたか?
- 851 :
- パークアンドの駐車場ってその場所しかないのかな?
県外客の利用を見込んでるようだけど、高速利用者からしたらなんでそんな場所に?って思うだろう
利用者は全体の半分以下だと思う
結果が楽しみだ!
- 852 :
- 北陸鉄道が交通系ICカードに対応するための費用を捻出するには、
熊本の各社のように車両について、
路線は中古、リムジン・高速は現代ユニバースにしてコストを下げるべき。
路線は中古にすると「バリアフリーは?」と言う人がいるが、
宗谷バスのようにノンステップバスの中古をそろえている会社もあるから見習うべき。
金沢以外のJRバスはICカードは地元のバス会社に合わせている。
例、札幌(Sapica)、広島(PASPY)、福岡(nimoca)、鹿児島(Rapica)。
鹿児島はJR在来線が交通系ICカードが使えるのに対して、
JRバス(Rapica)は交通系ICカードが使えないが、
鹿児島市交通局次第で交通系ICカードの対応を検討しているようである。
金沢のJRバスは地元の会社に合わせないで交通系ICカードが使えるようにしたが、
今度は北陸鉄道がJRバスに合わせて交通系ICカードが使えるようにするべきではないか?
金沢のJRバスの運転士が乗車時に「北陸鉄道のICaや1日乗車券が使えない。」
としきりに放送しているのを見て気の毒である。
一日乗車券についても熊本や京都(?)のようにどのバス会社も使えるのだからその点も見習うべき。
交通系ICカードも一日乗車券についても熊本の各社を見習った方が良いと思う。
熊本の各社は北鉄の中古車も入れるほど経営が苦しいと聞くが、
観光客に対するもてなしは熊本の方が上である。
- 853 :
- 近所の北鉄の運ちゃんにSuicaに対応しないの?って聞いたら上に頭の固いのがいてダメって言ってたわ
老害は困ったもんやね
- 854 :
- >>853
じゃあアンタが数百万寄付すればいつでも使えるぞw
- 855 :
- >>854
チャージは2万円までなの知らないジジイか?
- 856 :
- 853補足
>1千万チャージできると思ってるジジイ
>>854の事な
- 857 :
- >>852
>高速は現代ユニバースにして
頭沸いてるのかお前
あんなチョンバス買ったら会社が終わるぞ
- 858 :
- >>857
シラミは髪に沸くものだろ
頭に沸くとか阿呆か?
それより北鉄バスにもフルカラーLED行先表示はよ
- 859 :
- >>857
>頭沸いてるのかお前
あんなチョンバス買ったら会社が終わるぞ
九州のバス会社は積極的に買っている。
あの西鉄バスでかえ買っている。
積極的にユニバースを買っている九州産交バスやいわさきグループは会社が潰れていないだろう?
交通系ICカードの導入費用が無いのなら、
プライドは捨てるべき。
- 860 :
- >>859
すまないが、
誤:西鉄バスでかえ
正:西鉄バスでさえ
- 861 :
- >>855
まあそう興奮しないで血圧上がるよ、おじいちゃん(笑
>>854はSuica等導入費用だと思うけど(苦笑)
まあ数百万で導入出来るかは知らんが
- 862 :
- 令和そうそうバトってるね!
- 863 :
- ほくてつは 何をやっても からまわり
- 864 :
- ※重要※
北陸鉄道(直営)と新潟交通が共同運行している『金沢新潟線』、
6月21日乗車分より運賃を値上げさせていただきます。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/29937
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/highway-bus/info/pdf/190621kaitei.pdf
☆北陸鉄道でのみ取扱いの『新潟宿泊パック(高速バス運賃+ホテル料金のセット)』も値上げいたします。
利用客の減少や燃料費の高騰・乗務員確保難、および老朽化した車両を置き換えるための安全性強化を目的としていますので、
何卒、ご理解いただきますようお願いいたします。
- 865 :
- 新幹線が開通しても安泰かと思ったら、大苦戦か
- 866 :
- あわや大事故に…路線バスが『信号無視』 “赤信号”で交差点に進入 ドラレコが捉えた一部始終
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190520-00001054-ishikawa-l17
- 867 :
- 『バス運転士の法令違反についてのお詫び』
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/30042
↑馬鹿は黙ってろ
- 868 :
- ※重要※
北陸鉄道(直営)と西東京バスが共同運行している『加賀・金沢〜東京(渋谷・八王子)線』、
6月21日乗車分より運賃を値上げさせていただきます。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/29984
利用客の減少や燃料費の高騰・乗務員確保難、および老朽化した車両を置き換えるための安全性強化を目的としていますので、
何卒、ご理解いただきますようお願いいたします。
- 869 :
- >>867-868
様々な社員になりすましたり逆ギレ発狂したり佐賀県民を罵倒した (ワッチョイ 4291-anZF) こと八戸の迷惑バスヲタこそ黙ってろ
http://hissi.org/read.php/bus/20190516/SHRSeC9pQmMw.html
http://hissi.org/read.php/bus/20190521/V3RpTG02UHow.html
http://hissi.org/read.php/bus/20190522/K1lMMFRkOFEw.html
(東北板)
http://hissi.org/read.php/tohoku/20190521/aHhqRGFaYTI.html
- 870 :
- 北陸鉄道自動車部(北鉄バス)では、6月15日に大型バス運転体験会を、北鉄グループ傘下の北鉄自動車学校(野々市市)で実施します!
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/30073
現状のバス業界では乗務員不足の深刻化により本数減便(特に能登地方全域と加賀温泉地区が深刻)が後を絶ちません!
バス運転手を目指している方は、ぜひご参加をお願いいたします!
- 871 :
- >>870
以上、八戸に引きこもる北陸鉄道自動車部ニセ社員からのご案内ニダw
本日の八戸引きこもりバスヲタ
バス・バス路線板(ワッチョイ df91-YVdt)
http://hissi.org/read.php/bus/20190523/c3NFN3dqV1Aw.html
(東北板)
http://hissi.org/read.php/tohoku/20190523/QXl2YmR2QlQ.html
(丼板)
http://hissi.org/read.php/don/20190523/NnU3K0dvM0g.html
- 872 :
- ※運休情報※
北鉄金沢バスと阪急バスが共同運行している高速バス『金沢大阪線』は、
6月27日〜6月30日の間は「G20大阪サミット」開催に伴う大阪市内とその周辺における大規模な交通規制実施のため、
全便運休とさせていただきます。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/30035
期間中、大阪方面へはJR(特急サンダーバード号)をご利用いただきますようお願いいたします。
- 873 :
- >>872
余計なことを書く八戸の引きこもりバスヲタ
- 874 :
- 沖縄都市モノレール株式会社では、東日本旅客鉄道株式会社と「Suica」利用の協議を進めてまいりましたが、令和2年春、沖縄都市モノレール線における利用開始が決定しましたのでお知らせいたします。
https://www.yui-rail.co.jp/news/2728/
北陸鉄道はいつ全国共通交通系ICカードを導入するのかね?
沖縄より観光客が多いんじゃないの?
JR在来線で全国共通交通系ICカードが使えるのだから、
地元の人もICOCAとICaの2枚持ちを解消して欲しいのではないかな?
- 875 :
- 盛岡の岩手県交通の一部のバスも実証実験だが6月から全国共通交通系ICカードを導入する。
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/pdf/newsrelease_dendenmushi_20190523.pdf
北鉄はそろそろ目を覚ますべきでは?
盛岡より金沢の方がずっと都会であり観光客も多いのだから。
盛岡に負けるな!!
- 876 :
- ICaすら対応してない石川線もなんとかしてくれ
たまにしか乗らないんで運賃いくらか確認したり小銭用意するのがめんどくさい
- 877 :
- ICカード共通化よりも行き先表示のカラーLED化の方が先だろ
地鉄バス、都営バス、高槻市営バス、広電バス、さらに沖縄のバスにも導入されてるのに北鉄バスはまだなの?
ただ石川線にもICa対応しろは賛成だけど
- 878 :
- >>877
臨港もフルカラーLED
- 879 :
- 北鉄は車両購入に熱心している以上,ICa上へのICOCA対応はしない方針だ。
利用客側からの要望がないこともある。
- 880 :
- 一般に大手私鉄会社はバスより鉄道の方がステータスは上だが北鉄もそうなのかな?
どうも浅電等のステータスが上とは思えないんだが、、、、
- 881 :
- まぁ滅多に使わんから勝手にすりゃいいけど、永遠に流れに乗り遅れて観光客達に笑われてろ
- 882 :
- 火急の事なのかな対応させるの。京都市交みたいにIC対応したところでみんな一日券買うんだし、外国人は日本のICなんか持ってないし別に大金はたいて導入すべきとは思わんが
- 883 :
- >>879
路線は中古、リムジン・高速・貸切は現代ユニバースで我慢するべきでは?
熊本の各社を見習え!!
熊本の各社は車両のコスト削減をしているから、
全国共通交通系ICカードに対応できたんだよ!!
チョンバスは嫌だとか行先表示はフルカラーLEDにしろとかわがままを言うべきではない!
鹿児島のいわさきグループみたいに幕式が当たり前の会社もあるのだから。
- 884 :
- >>883
言い忘れていたが、熊本の各社は皆、民事再生?を経験しているんだ。
そのような会社でも全国共通交通系ICカードに対応できたんだよ!!
北鉄はかなり恵まれた会社だろう??
- 885 :
- >>883
てか今時幕式の行先幕は時代遅れだろ
できれば幕式の方がいいけど実際幕式の方向幕の生産は縮小してんだし
「幕式のままにしろ!LED反対!」と言ってる方がワガママだろ
幕式に拘ってる事業者でもいずれはLEDを導入しなきゃいけなくなる
時代の流れとはそんなもんだ
- 886 :
- >>884
あとICカード共通化のソースはどこにあるんだ?
実際どの車両もIC共通化の準備がされてる動きはないだろ
てかIC共通化したら北鉄の利益が減ってひもじい思いをするだけだろ
天下の北鉄が他社の利益に貢献するようなことを協力する訳ないだろ糞が
- 887 :
- >>884
はっきり言って北鉄はICカード共通化という自ら首を絞めることしかできないひもじい企業だろ
あと「会社」じゃなくて「企業」と言えよ
会社と企業の使い分けができないなら黙れ
- 888 :
- >>885
「LED反対!、幕式のままにしろ。」とは一言も言っていない。
LEDを導入する金が無くて仕方がなく幕式で我慢している事業者もあるんだよ。
鹿児島のいわさきグループなんかLEDを導入する金が無いから幕式ばかりなんだろう!
- 889 :
- >>879
八戸の引きこもり迷惑バスヲタの妄言乙
利用客の要望がないってニセ社員だからだろ、そもそも金沢で暮らしてないクセにwww
- 890 :
- 北鉄グループ(北陸鉄道の直営バス、北鉄金沢バス・加賀白山バスなど)では、5月31日・6月1日の2日間『金沢百万石まつり』の開催による金沢市中心部において交通規制が行われるため、
大規模な迂回運行・臨時運休が実施されます。
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/29974
ご利用の際はご注意ください!
- 891 :
- >>890
別のスレでは腫れものレスに簡単に発狂した八戸の恥さらしwww
東北板 http://hissi.org/read.php/tohoku/20190527/US9SMTRuMng.html
鉄道路線・車両板(ワッチョイ df4c-YVdt)
http://hissi.org/read.php/rail/20190527/TmRKdXN6c1cw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20190527/TmRKdXN6c1c.html
バス・バス路線板(ワッチョイ df91-YVdt) http://hissi.org/read.php/bus/20190527/bWZtc21OaHIw.html
- 892 :
- 沿線人口の減少
人口が減ったら増やせよ!どうすればいいか頭使えよ!
- 893 :
- >>881
>永遠に流れに乗り遅れて観光客達に笑われてろ
京都みたいに「観光客お断り!!」でもやってろ!!
テレビ等で見たが最近、京都があまりにも混みすぎている上に、
北陸新幹線の特定の列車に割引をしているから修学旅行生も増えているようだが、
今後は北陸ではなく、東北の被災地に修学旅行先を変更するようにした方が、
被災地支援にもなる上、教育的効果もあるだろう。
元々、関東の中学校は京都で問題を起こしたら行先を東北に変えるところが多いと聞く。
最近は教育的効果があるからと被災地に行く学校も多い様である。
もう一つ言わせてもらうと金沢市は宿泊税を取っているが、
観光客への還元をしないのなら宿泊税はやめるか、
宿泊税の収入を災害被災地に寄付をするべきであり、
特に全国共通交通系ICカードを入れている災害被災地の熊本・岡山・広島・岩手(被災地のバスは対応していないが)
に重点的に寄付をするべきであろう。
- 894 :
- 以下のページ
https://ja.wikipedia.org/wiki/ICa
より、2004年にICaを導入した。
似たような独自カードの長崎スマートカード
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89
は2002年に導入した。
長崎スマートカードは上記のページより、
「導入から15年が経過し機器の老朽化が進行していることから、(中略)は2020年度を目処にnimocaへ切り替える方針を明らかにした」
となっているが、
ICaの機器が老朽化した時は長崎とは違って独自カードに更新するのだろうか?
- 895 :
- >>894
比較的新たに独自ICカードを導入した旭川電気軌道のAsaca CARD
https://ja.wikipedia.org/wiki/Asaca_CARD
は2012年であり、
同じ旭川の道北バスのDoカード
https://ja.wikipedia.org/wiki/Do%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89
は、2014年にICカードの機器を更新したが、独自カードのままにした。
この頃は全国的にICカードの共通化を進めていた時期であるが、
旭川は路線バスでの観光客の利用が少ない上、
JR在来線は全国共通交通系ICカードのエリアではないから、
独自カードにしたのだろうし、
函館程観光客がいないからか、
多分、全国共通交通系ICカードにして欲しいとの要望は無いのだろう。
ICaの機器が老朽化した時の対応が楽しみである。
- 896 :
- 北鉄のICaはソフトウェア更新を受けているため、しばらくは運用が続くだろう。
http://www.hokutetsu.co.jp/media/kabunushi/No_104_kabunushisoukai.pdf
- 897 :
- 『バス新車導入について』 (19/05/30)
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/30114
※内枠※
★全車両:三菱ふそうバス製造製
*特急バス向け観光型大型:4台(北鉄直営:3台(リムジンバス専用)、北鉄奥能登バス:1台(能登特急専用))
*貸切バス向け観光型大型:3台(北鉄金沢バス:2台、北鉄能登バス:1台)
全国で数少ない、新車導入を自社で公式発表している北鉄ならでは!
車両購入以上の巨額費用が掛かる「ICa」システム上への全国交通系IC対応化改修より、
主に県都金沢に集中して新車購入を優先(お古は能登・奥能登・加賀温泉へ転属)する北鉄の経営方針!
- 898 :
- >>896 45WHMwiS0(1/2 兵藤B)
>>897 45WHMwiS0(2/2 兵藤B)
八戸の大スターがキター(・∀・)www
- 899 :
- 10月から石川線運賃値上げだって!
- 900 :
- 度々金沢観光する他県民だけどいつも一日券買うから別にSuica対応しなくていいよ
- 901 :
- 金沢市民たちは『ICa(北鉄バス)』・『ICOCA(JR北陸線・IRいしかわ鉄道・西日本JRバス金沢近郊路線)』2枚持ちで迷惑しない!
- 902 :
- 900は、いただきだ!
のこり100!
- 903 :
- 北陸鉄道スレ住民の敵
八戸の迷惑バスヲタより
【某研究会、某市地域公共交通会議構成員】
- 904 :
- 金沢のバスに連接バス車両は必要ない!
つーか、長すぎかつ超高価だからである!
https://www.hino.co.jp/corp/news/2019/20190527-002339.html
https://www.isuzu.co.jp/press/2019/5_27.html
>>903
馬鹿は黙ってろ
- 905 :
- >>896-897 >>901-902 >>904
→>>2
ルールを守らない八戸の迷惑バスヲタ
- 906 :
- >>897
現代ユニバースで我慢したらどれだけコストを削減できるかを考えたら?
特にリムジンバスと能登特急は近距離だから何かあってもすぐに対応できるだろう?
鹿児島や熊本ではリムジンバスは殆ど現代ユニバースだよ!!
- 907 :
- 現代ユニバース(笑)
- 908 :
- >>906
故障が多いとか部品代が高いとか維持費がかさんでたいしてコスト削減にならないらしいよ。
- 909 :
- 部品を共通化できるなら問題ないしユニバースでもいいわ
それよりフルカラーLED式行き先表示の導入をはよ
共通ICも不要
- 910 :
- >>905
チキンは黙ってろ
>>909
共通IC不要はよくやった!
単色主義の北鉄はフルカラーLEDも導入不要!
- 911 :
- しかし反日政策してる国の「製品」をよく買うよな。
自分で自分の首締めてるようなもんだろ。
- 912 :
- 日本も消費増税とか自分の首しめることやってるしヘーキ
- 913 :
- >>910
→→>>2
- 914 :
- >>910
チキンはお前だからお前こそ黙れ
それに北鉄バスは幕時代色分けされてたの知らないのか
今でも路線などで色分けてると言うのに北鉄の品格を下げる東北荒らしは引っ込んでろ
元農水次官の息子よりもお前が元農水次官に殺されれば
- 915 :
- フルカラーは単色より高価だ!
北鉄はケチケチ経営で十分である!
>>913-914
楽しい想いは(ry
- 916 :
- >>915の馬鹿は→→>>2を読め!
- 917 :
- >>912
意味が違うだろ、流石頭膿んどるな(苦笑)
- 918 :
- >>908
>故障が多いとか部品代が高いとか維持費がかさんでたいしてコスト削減にならないらしいよ。
確かにそういう話も聞くし、故障が多いからと現代ユニバースの購入を止めた会社もあると聞く。
しかしながら、鹿児島のいわさきグループは現代ユニバースの代理店もやっていて、
https://saiyou.iwasaki-group.jp/business/trade/
貸切車にも現代ユニバースを選べるようであり、
https://www.iwasaki-corp.com/charteredbus/vehicle/
代理店の方のページを見ると遠距離の高速バスにも使っているのだから、
コスト面で何らかのメリットがあるのではないか?
- 919 :
- >>918
少なくとも「九州は韓国に近いから」と言う理由だけで現代ユニバースを購入しないと思う。
バスの購入にもかなりの値段がかかるのだからいい加減な選定はしないはずである。
また、このページ
http://www.hyundai-motor.co.jp/shop/
を見ると金沢にも代理店があるから、
購入後のアフターサービスも大丈夫かと思われる。
今の北鉄が全国共通交通系ICカードに対応する金が無いのなら、
車両のコストを下げることも考えるべきだろう。
それかICaの機器が老朽化したら、
長崎の島原鉄道のバスのようにICカード自体を止めるのもありかもしれないが…
(この会社のバスに北鉄の中古車もいるようである。)
他都市に馬鹿にされても良いのなら…
- 920 :
- 金沢では現代ユニバースはこの会社が入れているよ!
金沢でも認められたのではないか?
同業者である北鉄も率先して購入するべきでは?
https://www.maruichi-gp.co.jp/p1580.html
- 921 :
- ヒュンダイ買って次もヒュンダイって会社があまりないんだからそんなの買ってコスト下げた所で...ってなるのもわからんのかね。
名鉄系だし三菱、Jバスの小松工場もあるから日野車が買われるのは当然と言えるしIC導入論争に絡めて意味不明な主張するのは草も生えない
- 922 :
- >>921
じゃあ、ICカードの共通化の金が無いのなら、
車両以外にコストを削減できるところは無いだろう?
まさか、運転手の給料を下げることは出来ないだろうが??
有名観光地なのにICカードの全国共通化しないのはおかしいとは思わないか??
金沢よりずっと観光客の少ないところの会社や
倒産した経験のある会社でもICカードの全国共通化をしているところが沢山あるだろう?
例えば、高松のことでんの電車・バス共にも観光客の利用がほとんど見込めない上、
一度潰れた会社なのに全国共通交通系ICカードを導入しただろう??
それと沖縄モノレールも観光客が多いのにもかかわらず、
会社側は頑なに全国共通交通系ICカードの導入を拒み続けていたけど、
結局は導入を決めただろう?
金沢の人は観光客は迷惑だと思っているのか??
観光客に便宜を図って、その分地元民に還元されることもあることを考えないのか??
- 923 :
- >>876
北鉄の鉄道はICカードは諦めた方が良いかも。
観光客の利用が見込めないし、
始発駅と終着駅だけ読み取り機を設置している
全国唯一?の中途半端な運用をするのなら、
紙の定期券・回数券と現金に先祖がえりをすれば良いのでは?
- 924 :
- 電車祭り
ビール電車
お化け電車
やらなくても乗客は増えないよ
- 925 :
- >>922
金あるなし以前にそもそも対応必須なんですかね?京都市交が全国ICカードに対応されましたけど観光客は便利な一日券を買い続けてますし。金沢市内で自社のバス路線網が完結してるのに要ります?
- 926 :
- 金沢に来る人は観光客だけじゃないよね
ビジネスで来る人はSuica使えなくて困っているよ
- 927 :
- >>926
別に困ってないな。
- 928 :
- >>927
田舎に住んでいるあなたには関係のない話だよね
- 929 :
- そもそもコスト論争なら名鉄の関連企業から中古回してもらえばいいし、韓国のバス買うとか言う話に飛躍するのはおかしいでしょうに。
ビジネスで金沢に用があって、送迎やタクシーではなく、わざわざバスに乗ってしかもICで乗らないといけないなら西日本JRバスを使えば良いのでは?一日券買うのがそんなに苦痛ならそれで良いかと
- 930 :
- わざわざバスに乗ってるんじゃなくて、バスで移動せざるを得ないから困っているんだよ
切実な利用者の声を無視するな
- 931 :
- 元社員ですけど何か?
- 932 :
- 出張で来る人は
レンタカーを借りるでしょう?
複数行く人にバスは酷
- 933 :
- >>929
1日券では元が取れない人もいることを考えて欲しい。
例えば金沢駅を起点として、
兼六園・金沢城・21世紀美術館だけをゆっくり見れば1日かかるけど、
兼六園・金沢城から21世紀美術館は歩いても遠くないから、
バスは2回乗れば十分だから元は取れないでしょう?
ましてや土日は「まちばす」があるのだから、
劇混みを覚悟すればまちばすだけで観光は出来るから、
1日乗車券を使わない人がいることも考えて欲しい。
「まちばす」は全国共通交通系ICカードを導入しているから、
本来の趣旨の買い物客より観光客に乗って欲しいのではないかな?
首都圏では100円バスは殆ど現金のみ適用であり、
ICカードでは通常の運賃を差し引かれるから。
- 934 :
- レンタカー使うような人はハナからバスのお客さんじゃないよ
県庁、金大、市役所、片町香林坊、各合同庁舎あたりに行くのに、都会の人は車なんか使わない
都会の人なら公共交通機関で行くよ
公共交通機関の便利さを知っているからね
- 935 :
- 口コミ
最悪、最低のバス
転勤族です。 最近金沢に来ました。
これまで色々な都市で生活してきましたが北陸鉄道バスは今までで最悪のバス会社だと思います。
運転手は横柄 時間は守れない 運賃も高い。
時間や運賃はまぁ仕方ないとしても運転手の人柄が最悪なのはとても残念
苦情の電話を入れても対応も横柄
殿様商売もいいとこ 新幹線バブルが終わった時にどうなるのか楽しみです。
出来たら本当に使いたくないです。
使いたくない
運転は荒いわ、運転手のアナウンスは何言ってるかわかんないわ、全国共通ICは使えないわ、最悪です。JRバスがあれば、必ずJRバスを利用します。
ICカードの統一を何卒お願いします
金沢市内にどれだけの路線バス会社があるのかはよく知りませんが、この北陸鉄道のバスはsuicaは使えません。
この会社専用のICカードがあるようですが、観光で訪れた人は当然そんなものは持っていないので現金で支払うことになります。
外国人に至っては、小銭数えるのも大変だろうにお気の毒です。
同じ路線でもJR?が運航しているバスはsuicaが普通に使えて手荷物がいっぱいあってもそれほど苦労せずに乗り降りすることが出来ました。
同じ市内で、しかも同じ路線で使えるICカードが違うなんて、外国人ならまず分かりません。
金沢は北陸一番の観光地で外国人も多く訪れているので、こういった事には少しでも早く対処してほしいです。
- 936 :
- >>935
良く言ってくれた!!
しかしながら、何度言っても全国交通系ICカードを導入しようとしないから、
諦めた方が良いと思う。
>殿様商売もいいとこ 新幹線バブルが終わった時にどうなるのか楽しみです。
出来たら本当に使いたくないです。
新幹線バブルすらなかった?函館では
市電・バス共に北鉄より経営が苦しいのにもかかわらず全国交通系ICカードを導入しています。
森駅前でnimocaのステッカーの貼ってあるバスを見て驚きました。
JR在来線の普通列車の本数が非常に少ない町です。
こんな街でも全国交通系ICカードを導入しているのだから驚きです。
北鉄も見習ってほしいです。
- 937 :
- このページ
https://twitter.com/KYT_4chNEWS/status/1062673158690537472
の動画の「3:13」の部分に鹿児島市議が
「(交通系ICカードを導入しないのは)鹿児島市として恥ずかしい部分もある。」
と言っている。
金沢の議員にはこの考えを持った人はいないのだろうか?
九州を見習え!!
九州では全国交通系ICカードを導入していなのは鹿児島だけだ!!
(長崎は今年度導入予定)
(deleted an unsolicited ad)
- 938 :
- >>936
トリップアドバイザーの口コミですよ
- 939 :
- 質問です( ´∀`)
ここの金沢名古屋の高速バスのルートを教えてください
E41とE8どちらの運行でしょうか?
- 940 :
- 尼御前小松IC松任海浜公園のバス停があるんだからどっち経由なんて
言われなくてもわかるだろうに…
- 941 :
- お前だって八戸の荒らしだとわかるやろっちゃ
- 942 :
- https://youtu.be/LqfdYtl3dtQ
- 943 :
- 今度15日に大型バス運転体験会を北鉄グループの自動車学校でやるようだ
一人当たり10分程度で、募集定員は12名だって
まあ頑張れや
- 944 :
- ツイッターでもお客さんの悪口を書いて叩かれてたな。
長崎から来た奴でビール片手に顔写真まで出してる奴。
いい大人が恥ずかしくないのかね?
- 945 :
- 北鉄や金沢の議員に言いたいことがあったら>>936-937の内容を研究会ブログに書いてTwitterとFacebookで告知することをオススメしますw
- 946 :
- >>944
トラブルメーカーな
大人の常識ないんじゃね?GUCCI会長詐欺信じてるし
- 947 :
- 利用客の利便性もあるけど観光客とバス料金でやりとりする運ちゃんがストレス溜まってかわいそうだから交通系カードは共通にしてあげるべきでしょ
- 948 :
- 西泉ジャンボボール跡地に福祉関係の施設が建設されるらしいが、
あの通りは交通量が多いから金沢駅方面からは入りにくいと思う
ちょっとしたことなんだけど、交通量の関係で利用する回数は減って来ると私は予想する
- 949 :
- いい加減金沢駅東口ターミナルでは「スイカイコカ使いたい奴は黙ってJRバス乗れやハゲ!」と怒鳴り散らしても良かろう
共通化してやる必要もない、大抵は学習能力のないDQN系のクソなんやからどんどんガラ空きのJRバスに誘導してやれ
- 950 :
- >>948
原則として西泉踏切からの右折は禁止にでもするんでない?
でないと右折渋滞のせいで踏切内でトリコになったヘタクソ自動車が電車を妨害しまくる。
つかジャンボボールの頃は右折バカおったか?何故か過去に遭遇した事はなかった。
- 951 :
- >>949
観光客に対する誹謗中傷か?
折角金沢に来てくれる観光客だというのに。
そこまでするのなら京都の祇園みたいに「観光客お断り!!」でもしていろよ!!
- 952 :
- 北鉄カラーの現代ユニバースを見てみたいな。
金沢の街に溶け込むと思うよ。
- 953 :
- 現代ユニバースなんて入れたら街が汚れる
- 954 :
- チョンダイ・ユ・ニダースを入れたら会社の品性を疑う
- 955 :
- 敬語すら使えん客に暴言吐くような下品な会社にピッタリじゃないか
- 956 :
- 敬語すら使えん運転士に暴言吐くような下品な客にピッタリじゃないか
- 957 :
- >>953
名鉄グループから離脱して三菱・日野にこだわるのはもうやめろよ!!
現代ユニバースだってきちんと整備して今でも使っているバス会社があるだろう??
- 958 :
- >>957
こういう時期に悪い冗談はやめろ
- 959 :
- >>958
政治とは全く関係ない話だ!!
今後はいすゞも入れても良いぐらいだ。
網走のように金沢にある名鉄グループの物は全てグループ外に譲渡するべき!!
- 960 :
- 北鉄は全国交通系ICカードを入れる金が無いというが、
北鉄バスには次々と新車を導入していて、
バスの年式?が大都市圏と遜色ない状態である。
例えばナンバーの地名の後の数字が2桁の古いバスは北鉄には無いだろう。
本当に金のない会社は新車もまともに買えず、
数字が2桁の古いバスや中古車が大部分であり、
ノンステップバスなども入れられないのであるが、
北鉄はそうではないだろう!!
例えば、群馬の関越交通はエリア内に有名観光地をたくさん抱えているが、
車社会の街で地元民の利用が少ない上、エリア内の人口も少ないからか、
車両については路線の新車もまともに買えない状態である。
だからか当地ではJR在来線はほぼ全ての路線で使えるのにもかかわらず、
全国交通系ICカードを入れて欲しいという要望は無いようである。
現代ユニバースだって本当は国産の新車を入れたいけど、
金がないから故障等のリスクも踏まえてでも購入するのではないか??
北鉄が本当に金のない会社だと思わないし、
金沢の人はなぜ全国交通系ICカードの導入を頑なに拒むのか??
金沢のような有名観光地で金沢位の人口の街でこんなことを言う街は他にはないよ!!
全国交通系ICカードの導入を嫌がる理由を教えてくれるかな??
- 961 :
- >>959
ジェイ・バス
日野自動車・いすゞ自動車向けのバスボデーの設計・製造を
石川県小松市と栃木県宇都宮市の2拠点で、
行っているバス製造会社
- 962 :
- 某有名な石川のバスオタサイトに本人の意見として
北鉄バスは地元民のモノだから観光客が困ろうがSuicaなんか使えなくて良い
と書いてあって呆れましたよ
- 963 :
- 北鉄バスはIC共通化の前に都バスみたいなカラーLEDの行先表示器を導入せよ
隣の県の富山地鉄バスは導入してるぞ
- 964 :
- >>962
そのサイトを見たが、観光客の来訪を迷惑がっている人なのだろう。
金沢の方はよそ者に閉鎖的な人ばかりなのか?
北鉄バスの車体に「観光客お断り!!」とでも貼り紙をしろ!!
1日乗車券や空港リムジンバスの乗車券の購入で電マネー扱いで全国交通系ICカードが利用できるけど、
それで許されるのは札幌の北都交通位の経営の苦しいバス会社だけだ!!
(北都交通は新車もろくに買えない。北鉄の中古もいるらしい。
日本有数の利用客を誇る空港リムジンバスをやっているのにライバルのJRに客を取られている。)
- 965 :
- >>961
会社は経営統合したけど、作っているところにもかかわらず、
日野・いすゞとメーカーは選べるのでは?
いすゞ製の北鉄バスはいないだろう!
宇都宮の元いすゞ自動車向けの工場で作っていてもわざわざ日野製にしているだろう??
- 966 :
- ICaは10%のプレミアや乗り継ぎ割引があるけど、IC共通化でそれがなくなるのであれば
地元にとって何のメリットもない
IC共通化よりも運転士の待遇改善をするほうが先だろ
- 967 :
- >>966
>ICaは10%のプレミアや乗り継ぎ割引があるけど、IC共通化でそれがなくなるのであれば
地元にとって何のメリットもない
Nimoca、manacaはプレミアや乗り継ぎ割引・そして共通化もしているけど?
その他に片利用と言う方法もあるが…
- 968 :
- >>967
結局キャンキャン何年わめいてるのか知らないけどいまだに実現しない。
タダ煩いだけの犬の遠吠えと言うヤツだなw
- 969 :
- >>960
大事なことを言い忘れていたが、
群馬の関越交通は関東地方の会社であるにもかかわらずと言うのを忘れていた。
つまり、群馬の関越交通はエリアが関東地方であり、エリア内に有名観光地をたくさん抱えていて、
当地のJR在来線はほぼ全ての路線で全国交通系ICカードが使えるのにもかかわらず、
群馬は車社会の街で地元民の利用が少ない上、エリア内の人口も少ないからか、
車両については路線の新車もまともに買えない状態である。
北鉄より明らかに経営が苦しいから全国交通系ICカードを入れて欲しいという要望は無いと思われる。
- 970 :
- 金沢のバスでSuicaを利用できなかった。金沢のバス会社にはおもてなしの気持ちに欠けていると思う。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190725-00010442-besttimes-pol
- 971 :
- 『バス新車導入について』 (19/07/26)
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/30434
※内枠※
*一般路線大型ノンステップ車両:8台(北鉄直営:4台、北鉄金沢バス:4台)
*一般路線中型ノンステップ車両:3台(北鉄奥能登バス:3台)
全国で数少ない、新車導入を自社で公式発表している北鉄ならでは!
車両購入以上の巨額費用が掛かる「ICa」システム上への全国交通系IC対応化改修より、
主に県都金沢に集中して新車購入を優先(お古は能登・奥能登・加賀温泉へ転属)する北鉄の経営方針!
ICaエリアである金沢近郊の民たちは、全国ICカード(ICOCA・Suicaなどを使えるようにする)対応には望んでいない!!
- 972 :
- >>970
金沢近郊のバスでSuicaなどの全国ICカードで乗れるのは『西日本JRバス』に限る!
北陸鉄道は資金面の関係上、ICa上への全国ICカード対応には消極的な立場である!
金沢市民は『北鉄バスなら「ICa」!、JR(北陸線)・IR・西JRバスなら「ICOCA」!』という2枚持ちで不便なしという使い分けだ!
- 973 :
- 次スレ
【石川】北陸鉄道グループ専用スレ 2【車両購優先】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1564314997/
- 974 :2019/07/28
- http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1564314997/5は、R!
車庫・営業所でのバス撮影を許可してくれない会社
阪急バス・阪急田園バス・神鉄バス路線スレ 5
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ86
【路上待機問題】バスタ新宿8【発着便も増やせず】
【大31】西武バスについて語りませいぶ 31号車
【磯子】横浜交通開発を語って下さい【緑】
仙台市営・愛子観光・タケヤ観光15
■■■■■名古屋市交通局其之四拾伍■■■■■
東濃鉄道
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用20
--------------------
ネタボケライフ 大喜利弱そう
BROTHERS CONFLICT 総合スレ5
新番組 スマイルプリキュア!
高卒22歳が死に物狂いで這い上がるスレ
【ツル】 九州探鳥旅行 【どこに見に行く?】
【野口整体】 大阪大学 【極悪非道】
【七夕に】★元砂七夕美☆【願いを】
【6740】ジャパンディスプレイ【JDI】 液晶パネル13
橋本聖子及びUSMアンチスレ(荒川高橋宇野村上) Part.13
【AppBank】マックスむらいアンチスレ368【モンスト追放・パズドラ・広告料泥棒】
【新幹線殺傷】死亡した男性に数十ヶ所の傷。小島容疑者、制止されたことに逆上し強い殺意
【CB】変なスレ・困った★報告処 雑談ok ★82
びす太のくせになまいきだぞ
太田光「すごいキャラが出てきた」山根会長にサンジャポレギュラーのオファー
ヤマシタパーク
昭和47年4月2日〜昭和48年4月1日生まれ part35
【ベイト】Fishman【救世主?】 Part2
犯罪自慢と動物虐待と成り済まし工作に定評がある永井浩二の「安泰」連呼隔離(やちる幸子)
低温調理、真空調理、SousVide Part11
【格闘技】山本美憂、KIDさん魂胸に「気合入れてぶっ倒す」
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼