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- 68 ：
- 今後、民間譲渡せずに市営バスとしてやっていくつもりなんだったらなんらかの改革が必要だろうな
現状維持では今後経営が行き詰まるのが目に見えている
あくまで一利用者として、以下のことはやった方がいいのではないかと思った
・担当車制から交代制への移行（←無駄な回想の削減）
・新寺車庫担当便の交通局直通廃止・仙台駅東口発着化
・通勤定期、学都パスの金額式IC定期券化（←増収策）
・根白石、秋保二口、八ツ森のデマンドタクシー化
・南光台循環を名実ともにコミュニティバスにする（仙台市の直営化、交通局は運行受託事業者となる）
・余目、東黒松のコミュニティバス化
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