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SJ フリースタイルについて。
- 1 ：2007/11/26 〜 最終レス ：2018/04/25
- 自艇 ７００シリンダーボーリング８４ｍｍ、ヘッド、チャンバー、キャブ、TIO、ペラ、
ぐらいなんだけど、バレルは出来るが、バックフリップは無理なのか？
やっぱりポンプは必要か？
- 2 ：
- >>2なら俺のﾎﾓ体験告白ｽﾚになる
- 3 ：
- 700エンジンフルチューンして何馬力でる？
- 4 ：
- きた〜〜〜〜。
やっとフリスタスレできましたね〜〜〜〜。
バックフリしたけりゃ、800cc以上にマグポンにショートハルに逆チルトは必要でしょ〜〜〜。
- 5 ：
- バックフリップなんてできもしないのにショートハルにしたら結局何も出来ないジェットになった
ハルはノーマルがいいね
- 6 ：
- ポンプ買う金ないし、バックフリップ諦め、ダブルの練習するかー・・
- 7 ：
- バレルできるだけ〜〜〜〜まだ、いいじゃん〜〜〜〜なかには200万かけてもバレルしない、できない方もいる〜〜〜〜
- 8 ：
- ショートハル有利、ポンプは無くても刺さる位は出来る
因みにチルトは有ればいいけど、バックフリップはコツ次第！
- 9 ：
- バックフリップっていいか？個人的にはバレルの方がｷﾚｲな技と思う！私はバックもバレルも出来ませんが…
- 10 ：
- 来春はバックフリップ練習だなー
バレルできない時は、俺もそう思ったが
できるようになると挑戦したくなる。
- 11 ：
- いつも練習はドコでしてはるんですか？私は関西の二色浜周辺です。
- 12 ：
- 自分は札幌です。寒ー
- 13 ：
- スノーモービルでバックフリップ!
- 14 ：
- 立ち乗りスノーモービルないの？
- 15 ：
- みんな！一日でどのくらい燃料つかう？
- 16 ：
- 夏は36リットル。
冬は18リットル。
- 17 ：
- 夏は36リットル。
冬は18リットル。
- 18 ：
- ２０L
- 19 ：
- WJS誌みたいに800SX-Rでフリースタイルやる人いないの？？
- 20 ：
- 800では無理らしいから・・・
- 21 ：
- ＳＪの方がフリースタイル向きだが、カワサキでバレル回ってるの見た事
有るよ！
- 22 ：
- スゴいな
軽量ハルとか使ってるのかな？
- 23 ：
- 軽量でないと思うよ。
バレルはある程度のパワーとノズルの切れ角
１番はコツだと思うよ、あと波だな。
- 24 ：
- 手元にソラスの１４０、６弁のポンプあるんだけど、
エンジン７６０のＳＪに使用した際、純正１４４、ポンプと比べると
かなり違いが解りますか？
- 25 ：
- 〜フリースタイルおしながき〜
エアターン １０万円〜
バレルロール ５０万円〜
ダブルバレル １００万円〜
バックフリップ １５０万円〜
ダブルバックフリップ 時価
- 26 ：
- みなさん どこのライドプレートつけてますか？
- 27 ：
- 私は純正加工です。
- 28 ：
- メーカー忘れた・・
でも、カットして、だんだん短くなっている。
- 29 ：
- プレートだけでは
バックフリップは、チルトがないとやはり厳しいでしょうか？
- 30 ：
- チルト無いと波どうするの？作れる？？
- 31 ：
- バックフリップはチルトいるでしょうね。バレルはチルトいらないよ。もちろんエンジンは800cc以上は必要ね。体重60キロ以下で。
- 32 ：
- 体重６５ＫなのでキャンプＩＮしなきゃ・・・
- 33 ：
- ノーマルシリンダー８４ＭＭにフラットピストンってラウンドよりかなり
いい感じなのかなー
- 34 ：
- 寒いね
- 35 ：
- 体大きい人で、バレルしてるところみたことない。
やはり 小さい人が有利なのか・・
確かにパワー上げたりするよりも、自身が痩せるほうが近道
- 36 ：
- 最初はノーマルでも、段々もの足らなくなってきて改造してしまうんですか？じっくりノーマルで乗ってる人はいないですか？
- 37 ：
- >>35 私の知り合いで2人ほどデブでバレル出来る人いますが…
まわっているのだが、なぜか不自然で格好悪い。
- 38 ：
- >>37 でも 飛んでまわれるってすごいですね！！
それだけパワーのあるボートになっているんでしょうか？
- 39 ：
- そりゃ〜エンジン800CCはあるでしょうー。
デブは引き波が立ちますからねwww
- 40 ：
- お金持っているもんが、バレルの近道か・・
デブでも お金次第か・・
- 41 ：
- ジェットも格差社会
- 42 ：
- らいぞうはいずこ…。
あの人の５５０インプレはおもろかった
- 43 ：
- 今時期、セミドライで走れる？
- 44 ：
- できるぞ。
今週末も乗りに行く予定。
今の時期ほとんど人がいないから、練習しやすいと思うぞ。
- 45 ：
- ジェット業界のニート問題
ジェットに来たものの、ジェットに乗らずテントの中に引き籠もって
酒盛り三昧。実はトレーラーに乗っているジェットは不調のまま３ヶ月放置。
- 46 ：
- 関西圏では、乗り降りするのに何処が便利ええかな？琵琶湖はツーストあかんし淀川は季節限定やし…
- 47 ：
- 西宮
- 48 ：
- サーカス？
- 49 ：
- サーカスに5000円払っておろすのだ！
- 50 ：
- 須磨で降ろしているのを見かけるけど…どうやって降ろしてるの？
- 51 ：
- だいたいみんなサーカスで降ろしてガソリン積んで須磨に向かうよ。
- 52 ：
- みなさんはどこのメーカーのキャブをつけていますか？
４６でどこのキャブにしようか考えてます。ぜひインプレを聞かせてください！！
- 53 ：
- 自慢じゃないが純正だお
- 54 ：
- SEチョッパー
SX-Rとニューペケにつけてます。
高さはないけどバックフリップ回ります。
その他パワー的改造は、
ヘッド、ﾁｬﾝﾊﾞｰ、電気位です。
ノーマルハル、チルトはつけてます。
- 55 ：
- エンジン800では無理でしょう？
- 56 ：
- すごー ＳＸＲでバック見たこと無い！
でも エンジンはどこまでやった？
やっぱりセンスの問題なのか無ー。
- 57 ：
- 川崎のエンジンは無理だって。川崎エンジンなら1000cc以上のシリンダーが必要だわ。
- 58 ：
- 二台ともノーマルエンジンですよ。
ペケはSTD、
SX-Rは１mmOSピストンですが。。
- 59 ：
- 俺のはシリンダーSTD、NOVI48、SE146ﾁｬﾝﾊﾞｰ、SEﾍｯﾄﾞ、電気ﾌﾗﾎJPROですが低速が出ない。なぜ？！最高速は90ぐらい出ます。
- 60 ：
- すこし値がはるけど…電気をＭＳＤのトータルロスにかえてみたら
ぜんぜん違うよ
- 61 ：
- 自分はジェット暦２シーズンなのですが、昨年やっとバレル回れるようになりましたが、
バックは回れる気がまったくしません！
エンジンはＳＪ、７６０、チャンバー、ＴＩＯ、ヘッド、キャブ、ペラ１３−１７です。
この使用だと回れると思いますか？
- 62 ：
- 無理でしょう。エンジン800以上はほしいですね。
- 63 ：
- うーん…エンジンよりも軽量ハルかな
できればショートで
それとＴＩＯ
- 64 ：
- >59
NOVIｷｬﾌﾞが原因だな。あれは下がなくなる。
リングシャワーで穴20以上のに替えてみ。
セットは
LO135
HI120
前後でよろ。
- 65 ：
- リングシャワー穴20って何というメーカーのキャブでしょうか？
- 66 ：
- >65
SEが24穴やなぁ。
ほかは解らん・・・。
- 67 ：
- ＡＭＣは、どうだろう？
今 初期の４８なんだけどフリースタイル向いてるかなー。
- 68 ：
- AMCってﾑｶｼから評判悪すぎないかい？
- 69 ：
- 柳ヶ崎はまだ入れる？
何月から閉鎖？
情報求む
- 70 ：
- このまえ大津市に問い合わせたら、まだ先とのこと。
まわりの小屋はなくなっているみたいだけど
- 71 ：
- このまえ大津市に問い合わせたら、まだ先とのこと。
まわりの小屋はなくなっているみたいだけど
- 72 ：
- 70>>
ありがとう(＾＾)
- 73 ：
- 今年洞爺でサミットあるけど、洞爺湖はどうなんだろう？
- 74 ：
- 柳ヶ崎でずっとしたいね・・
みんなでゴミ片付けるとかして
継続できないんかなあ
- 75 ：
- 74>>
残念ながら柳はマンション建設で閉鎖が決定しているのです。
- 76 ：
- 柳ヶ崎でフリスタしてたんだけど、閉鎖になりそうだし、琵琶湖２スト禁止で、
琵琶湖ではのれないし、どこで乗ったらいいんでしょうか？
京都に住んでますが、だれかいいゲレンデ教えていただけませんか？よろしくおねがいします。
- 77 ：
- わかるよー。おれも滋賀県の南部だけど、琵琶湖でのれなかったら、どこで乗ればいいんだろ。
大阪遠いし、海遠いし、京都、滋賀は琵琶湖禁止されたら、乗るとこないんだよな。
フリスタ命なので、まだ４ストに落ち着きたくないし（保管場所と金がない）だれか
知らないかなー
- 78 ：
- 柳ヶ崎はいつごろ閉鎖になるんだろう・・
- 79 ：
- 前のシリンダーのプラグが、しっとり黒色。後ろのプラグが乾いたキツネ色。前後焼け具合が違います。マフラーキャブはノーマル。エンジンポート研磨スライス加工です。原因はなにでしょうか？キャブはかなり開きましたが焼けはかわりませんでした。
- 80 ：
- バルブシート不良に１００点
- 81 ：
- コンプレッションみてから
- 82 ：
- ４月になってから柳行った人いませんか？
まだ入れました？
- 83 ：
- プラグキャップ、プラグコードの劣化、接触不良に100点。
- 84 ：
- 正解
- 85 ：
- エンジンに水を通してアイドリングしました。水止めて軽く吹かしてエンジンを
止めましたが次にエンジンをかけるときにシリンダに水が入ったらしく
セルが回りませんでした。プラグを抜いて水抜いて何とかかかりました。
クランクは大丈夫でしょうか？水を抜いてから３分ぐらい水を通してアイドリングしました。
- 86 ：
- ﾊﾞﾚﾙは800ccとかいらんでしょ?
700のままでﾍｯﾄﾞ変えてｴﾝﾊﾝｻｰ変えただけで回れるよ?
- 87 ：
- あげ
- 88 ：
- 琵琶湖２スト規制で注意受けた人いませんか？
- 89 ：
- SJ
- 90 ：
- SJ700シリンダーボーリングして排気量アップしてる人でキャブセッティングそのままの人いてる？
やっぱりメインジェットかえないとむり？？
- 91 ：
- >>90
無理
ｷｬﾌﾞ替えた方が早いしﾊﾟﾜｰでるよ
- 92 ：
- かえたほうがいいけど１かん５０ぷんくらいでもいいよ
- 93 ：
- 高速スクリュー一時間５０分戻しってこと？
- 94 ：
- そういうこと。乗ってみてまだしぼれるなら１時間４０までくらいかな。
でもジェットなんか何百円だから買ったほうがいいかもね。
91 の言うとおりキャブ変えたら全然速いけど高いしね
- 95 ：
- >>90
ｷｬﾌﾞ変えたが吉。
- 96 ：
- >>95
くどいなぁ。当たり前のことゆーなよ
93はノーマルキャブで76にしたら焼かないか?と不安なんじゃないか?
正直ノーマルキャブのままじゃ、あまり効果ないけど76にしたとたん焼いたんじゃ痛いしね。
焼きたくないから１時間５０から。千円くらいコズカイたまったらジェットいっこあげて１時間４０から。
２０まんたまったらキャブいきゃーいいんじゃないかな
- 97 ：
- >>95
くどいなぁ。当たり前のことゆーなよ
93はノーマルキャブで76にしたら焼かないか?と不安なんじゃないか?
正直ノーマルキャブのままじゃ、あまり効果ないけど76にしたとたん焼いたんじゃ痛いしね。
焼きたくないから１時間５０から。千円くらいコズカイたまったらジェットいっこあげて１時間４０から。
２０まんたまったらキャブいきゃーいいんじゃないかな
- 98 ：
- さっきの話はノーマル700でチャンバーやらあれこれいっての話ね。
95の言うとおりで二時間近くいったら実際キャブ調整もくそもないからね。
それと排気量あげてもポートもやらないとだめよ。
- 99 ：
- 今日は柳行ってきた
まだ琵琶湖は２スト楽勝
- 100 ：
- age
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