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【業績】ＳＵＢＡＲＵの4―6月期営業益48％増、米国販売好調　通期予想維持


1 ：2019/08/05 〜 最終レス ：2019/08/19
［東京　５日　ロイター］ - ＳＵＢＡＲＵ（スバル）(7270.T)が５日発表した２０１９年４―６月期連結決算（国際会計基準）によると、営業利益は前年同期比４８．４％増の９２２億円だった。主力市場の米国などで販売が好調。インセンティブ（販売奨励金）の抑制などが寄与した。

４―６月期の営業利益実績は、リフィニティブが集計したアナリスト８人の予測平均値６５６億円を上回った。

４―６月期の世界販売実績は８．８％増の２６万３０００台だった。

２０年３月期通期の連結業績見通しは従来予想を据え置いた。通期営業利益は２６００億円を見込む。リフィニティブが集計したアナリスト２０人の予測平均値２８９４億円を下回っている。

2019年8月5日 / 13:26
ロイター
https://jp.reuters.com/article/sugaru-results-idJPKCN1UV0BW

2 ：
グンマの埃

3 ：
国内の依存度がそれほど高くないせいか、不祥事の影響はさほどか。

4 ：
アイサイトVer.4

開発は順調なのかね
ロケーターの通信費はどうなるだろう

5 ：
48％増はすげえ

6 ：
よかったよかった、応援しているのだから期間工に採用してな来年

7 ：
やっちゃったNISSANを尻目に

8 ：
砂漠あり豪雪ありの北米大陸では実用性で評価高いスバルだからモデル更新すりゃ確実に売れるんだよね

9 ：
スバルアメリカで一番売れてて収益の大黒柱であるアウトバックがフルモデルチェンジ直前なのに値引き無しで売れまくってるからな
自動車メーカーで利益率11％とか異常な事になってる

10 ：
質実剛健なデザインが、保守的だけど合理的で受けてるのかな
ホンダ車のデザインとは対極

11 ：
検査の不正なんてどこ吹く風だな。さすが上州。

12 ：
ゴミみたいな車しか作れない潰れかけステマツダもスバルの車作りを見習った方がいいね

13 ：
検査の不正なんて日本だけのローカルルールだからな。アメリカには関係ない。

14 ：
ふーん
じゃあその金で飲酒運転なくす装備と歩行者列突っ込み事故をなくす発明よろしく

15 ：
アメリカ人が自動車購入の判断材料とするとIIHS安全試験とコンシューマリポート誌の２つで安全性と品質のトップ評価されてるし
アメリカ人からするとIIHSの何年遅れだよみたいな日本の安全基準や車検制度なんか関係無い

16 ：
>>13
まあ、ジャップのガラパゴス検査なんぞ一切無意味だからな
スバルはアメリカの品質調査では常にレクサスとトップ争いしてるし

しかも、今の国交相ってナンミョーだろ？
難癖つけて説伏でもやってんじゃねえのか
きめぇんだよ、カルトガイジ

17 ：
値上がりを信じて下がり続けるたびに買い増して今や１万９千株。
膨大な含み損となっている。（涙）

18 ：
ココは円高で困るだろ

19 ：
>>17
単価なんぼや？
俺は年度末で3500まで戻すと踏んでる

20 ：
アイサイト4ってもう開発やめてるんじゃないの？

21 ：
ワイルド・スピードのおかげか

22 ：
トヨタに続いて数少ない黒字自動車メーカー

23 ：
不正車をよく買うなｗｗｗ

24 ：
2回目のリコールでは5万円くれませんでした
ヒロシでｓｙ

25 ：
ホンダと同じく、すっかり北米メーカーになったなぁ。

26 ：
部品の共有化が流れの中、いつまで持つかな
スバル専用のトランスミッションとか作ってくれないぞ
縦置き水平対向エンジンでなくなったとき、スバルではなくなる

27 ：
そらそうだろう
それしか売りがないんだから
ひろしです

28 ：
スバルとマツダは、欧米人が好きそうな白人コンプ全開のデザインだよね

29 ：
WRX買った人は雪道で動けなくなったバスやら大型トラックを引きたがる

30 ：
つえー

31 ：
>>14
かなり前から、歩行者は感知して停止するが？

32 ：
富士重工、日産から離れてトヨタに買われたら、勝ち組になってるなー

33 ：
スバルは向こうですっかり地位を確立しましたな
それにひきかえマツダときたら・・・

34 ：
BMWもメルセデスも利益率9%台なのにスバル11%とかおかしいだろ

35 ：
米でもCVTで売ってんのかな。

36 ：
今年春に納車したHVフォレスター
燃費悪いんだけど、どないしよ・・・

37 ：
燃費気にするならスバルには乗らないだろう・・

38 ：
所有のgkインプは10.5km/lやな
AWDならこんなもんやろ

39 ：
>>17
俺も昨年売り損ねて16800株で1200万円の含み損だ。
早う3300円以上に上がってくれ。

40 ：
フォレスターのフォグ回りのデザイン改良してくれ

41 ：
もう国内販売止めたらいいんじゃないかな

42 ：
円高で儲け消滅ｗ

43 ：
マツヲタは普段スバルを目の敵にして叩くのに
こういう好調の記事だと出没しないのはなぜ？

44 ：
>>19
戻さないだろ
先進技術皆無なんだから

45 ：
>>19
地合いが問題無ければそれぐらいまでは戻すだろうね
問題はその地合いががが

46 ：
>>42
為替予約してるから数ヶ月程度の円高は問題ないぞ
半年以上継続してくるとさすがに効いてくるが

47 ：
アメリカの自動車販売は去年から落ち込んでるのにな
それでも好調を維持するスバルはほんと凄いわ

48 ：
スバルは高級車ではないけど昔からアメリカではブランド力あるからな
なんかリベラルな民主党支持層に人気があるってデータが有ったな

49 ：
すげーなスバル
今の勢いなら日産買えるぞｗ
いやわりとマジでルノーから株を買い取れればだけどｗ

50 ：
>>44
自動ブレーキの性能は一番良かったぞ
まぁ調査によって結果変わったりはあるだろうけど
でもホンダなんかより信頼出来るという印象を受けたぞ

51 ：
>>31
そのわりにはまだ事故の話出てくるからまだ不十分だな

52 ：
>>43
マツダは北米じゃ未だにインセンティブ頼みで利益率一人負けだから
北米市場絡みのネタで絡むと薮蛇になるんやろ

53 ：
>>43
マツヲタじゃなくてツダヲタ

54 ：
いわゆる下駄車の代名詞だったのに
いつのまにかインテリが好む高い車になった

55 ：
>>54

サンバー->赤帽という連想も有ったが、今やi-sightのスバルだからねえ。
BMWやアウディ乗る奴等より知的(モノ数寄)で、プリウスユーザーより謙虚というイメージは有るな。

...但しWRXの青い奴乗ってる奴等は除く

56 ：
まだあったのか、この反日犯罪メーカー

57 ：
マツダは欧州好みのデザインでアメリカでも売れると考えたのが運の尽き。
メキシコに工場作ったのにアメリカでもトヨタと工場作って余剰生産能力に
なるのは目に見えている。

代わりにSUBARUが北米の工場を買うんじゃないのか？

58 ：
>>57
あー、トヨタもそれを見越してるのかな
立地がトヨタ工場のすぐそばだもんな

59 ：
>>58
見越してるもクソもメキシコと合わせてフレキシブルに調整出来るようにしてあるだけで主体はトヨタ

60 ：
前年は不正の車検やり直しとかで利益ただ落ちだったんだから、そら去年と比べたら上がるわな

何回も嘘吐いて捏造隠蔽していたチョン企業

61 ：
>>49
日産なんて要らない

62 ：
>>59
トヨタ主体はもちろんだが、マツダが万歳した「後」のことも見越してるんだろうなってこと

63 ：
brz欲しい。
試乗したけど、気持ちよかった〜

家族持ちには不便だけど

64 ：
>>36
スバルはエセハイブリッドだからな

65 ：
マツダはトヨタじゃ嫌だ層の受け皿なんだよ
トヨタのサブブランドとして生き残るよ

66 ：
マツダは世界中どこに行っても空気で売れてないでしょ
信念があってアンチトヨタやってる奴はマツダみたいな歴史や哲学のない空気メーカーは選ばないよ

67 ：
４，５年前ぐらいは結構持っていたが、今日久しぶりに株を買ってしまった

68 ：
>>38
家のBP3.0R夜の片側2車線国道で12km/l
昼の一般道で7km/l

69 ：
>>52
アメリゴンの巨体を見たこと無いのが松田のデザインやってるから

オールff車であの狭さはチビ東洋人向けと思われてもしかたない

70 ：
従業員の給料を削って見かけの利益を増やして役員に配分してる会社

71 ：
燃費悪くてもアメリカじゃ関係ないからな

72 ：
　 Λ,,,Λ
　(　`ω´)耕運機のエンジンを積んで油漏れだらけ

　 Λ,,,Λ
　(　`ω´)欠陥だらけのスバルを買うとか、馬鹿なんだろうな

　 Λ,,,Λ
　(　`ω´)日産（韓産）　三菱　スバル、こいつら全部仲間のゴミ屑なんだけど

73 ：
>>66
それがスバルだぞ
気持ち悪いチョン

74 ：
アメリカではLGBT(特にL)にも人気だそうな

75 ：
>>69
オールFFってそれがスバルやん
頭大丈夫かチョン

76 ：
>>73
他社に絡んで目立とうとするな、空気雑魚ｗ

77 ：
自動車のメッカ欧州じゃ圏外なのがスバル。走りが悪いから人気ない

https://www.jato.com/wp-content/uploads/2019/01/Chart-5.jpg

78 ：
自動車のメッカ欧州じゃ
トヨタ＞日産＞スズキ＞その他の順でシェアが大きい

79 ：
FF専業メーカー
クルマ知ってるやつなら失笑しちゃうのが86/BRZ。FFベース四駆のフロントを外して無理矢理FRにしているというゴミのようなクルマ

バランスが破綻していて、すぐにケツが流れるという欠陥をドリフトしやすいと詭弁したトヨタの広報はさすがｗ

80 ：
>>36
燃費の為のハイブリッドじゃないのに何言っているんだ

81 ：
>>79
ソースは？

82 ：
>>77
クルマ音痴大国アメリカ一本足のホンダ、スバルの車が如何にクソなのかがよく分かる

83 ：
技術のスバル！！

84 ：
>>80
動力性能もクソなんだが

85 ：
>>79
リヤはおまけのFFベース四駆からフロント取ったパチもんだから、ドラシャがすぐに折れるって有名だったな

86 ：
>>4
アイサイトは先代くらいから開発チームを解散して外注に切り替えてたはず
自動運転に重要な技術だけに自社開発を捨てて大丈夫なのかと心配したのを覚えてる

87 ：
今の内に北米だけじゃなく広げないとな。

88 ：
アイサイトVer.4

ステレオカメラのモジュールが
日立からオートリブになる
それにモービルアイの単眼を付けるみたいね

開発チーム解散って情報は
日立のスタッフみたいだね

89 ：
>>48
アメリカの熱狂的スバルファンは一種の宗教みたいになってるみたいだな
redditの書き込みで「スバルのオーナーズミーティングに行ったけど、俺はあのノリにはついていけない」みたいなのを見た覚えがある

90 ：
そろそろお小遣い欲しいです
リコールよろ

91 ：
>>85
>ドラシャがすぐに折れる
レース車両で全開加速・急減速の繰り返し延々と続けた場合で
一般公道での運転では耐久性に全く問題ないわ

92 ：
>>89
日本のスバリストも似たようなもんだろｗ

93 ：
>>91
曲がりなりにもスポーツカー自称しておいて、ねーよｗ

94 ：
スバルのインチキハイブリッドは意味わからない
燃費が良くなるわけでも無いのに
バッテリーに場所取られて燃料タンク容量が小さくなってる

95 ：
>>44
車株は、販売台数と収益率できまる。

96 ：
>>85
MTもATもアイシンのFR用で
既存のスバルのミッションと別物だけど

97 ：
>>96
当たり前だろアホか

98 ：
スバルはＣＶＴだったから

クルコンの性能が高いんだよね

99 ：
>>82
逆だな、コンプラにうるさいアメリカで揉まれてきたから強い経営力が身に付いた
ジャップ島でガラパゴってると、どこぞの詐欺オカルト似非科学メーカーみたいになる
どことは言わんが、自動車界のシャープと呼ばれてる潰れかけのあそこなｗ

100 ：
いすゞか


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