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【業績】日産、4〜6月営業益9割減 人員削減積み増しへ
- 1 :2019/07/24 〜 最終レス :2019/11/17
- 日産自動車の業績悪化に歯止めがかからない。2019年4〜6月期の連結営業利益は前年同期(1091億円)比で約9割落ち込み、数十億円規模にとどまったようだ。日産の主力市場である米国での販売が振るわなかった。自動運転や電気自動車といった次世代技術に向けた開発費もかさんだ。業績悪化を受け、人員と生産能力の削減に踏み切る。人員削減の規模は5月に示した4800人から大幅に増やし、1万人を超える可能性がある…
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2019/7/24 15:03
日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47717990U9A720C1MM8000/
- 2 :
- やったぜ減産
- 3 :
- ゴーンさんのコネっていったいなんなんだ
- 4 :
- 売れない不人気車は増産です
- 5 :
- 潰れろ
- 6 :
- ルノーと合併しろ
- 7 :
- ゴーンがいなければただの整理ポスト会社へ転落か?
日本人社長の無能さが際立つ一件。
- 8 :
- やっちゃえ倒産
- 9 :
- フランスの会社どうでもいい
- 10 :
- 結局受け取っていない金に関しては記載義務までははない
- 11 :
- ジャップって、くだらない感情に振り回されて自ら損する方向へ突っ走るよね(´・ω・`)
- 12 :
- 減産自動車株式会社
- 13 :
- ルノーに2000億円持ってかれるから。サムスンルノーにも流れてるし無理だな
- 14 :
- ヴィータ廃止が響いたな
- 15 :
- トリモローーー
- 16 :
- >>11
よしもとと変わらぬ浪花節
- 17 :
- 新車出さなすぎ
- 18 :
- そうか、ふろはいろっと
- 19 :
- 矢沢A吉とかいう在日をCMにつかうのやめたら?
- 20 :
- ぶっちぎれリストラの日産
- 21 :
- アベのせいで景気がいい話しかねえなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 22 :
- マツダとの国産最下位争いもヒートアップしてきたな
- 23 :
- 日産ノートをあんだけ売って9割減って
経営者何やってんの? 営業さんにごめんなさいしたの?
- 24 :
- ゴーンが新車開発ほとんどやめちゃったから売れる車がなくなっちゃったんだよ。
新しい車が出てこなかったら競争力なくなる一方、売れるわけないわ。
- 25 :
- >>7
司法取引なんて屑がする所業
マイナスなやつが、よくてゼロを望む場合にすること
プラスに転じるために司法取引があるわけではない
- 26 :
- 購入して二年目の距離8000キロの車を
一年点検に出したら12000円取られた
せこいぜ日産
- 27 :
- >>11
ジャップは世界に喧嘩売りまくってるけど技術力もマーケティングの技量も劣っている
おまけに英語も話せない
極東の中世国家
- 28 :
- トランプ効果?
- 29 :
- リーマンショックはもはや日常です
- 30 :
- 謀反人に社長やらせてるからだよw
- 31 :
- 明日、日産株暴落だな
- 32 :
- 結局ゴーンは凄腕経営者だったんだな
- 33 :
- ゴーン年棒6億
日産の今期のマイナス200億
反逆者西川の給料 1億円
どうすればいいか子供でもわかる
- 34 :
- ゴーン就任前の日産に戻るだけだろw
- 35 :
- ひさん
- 36 :
- 毎年GTRばかり作って偉そうにしているのが嫌だこの会社は
- 37 :
- 「年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。
外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。
重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と
思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている」
- 38 :
- 自動車全般調子悪いけどね。
- 39 :
- 株の配当を止めてルノーに流れる金を止めればいい
- 40 :
- 消費税が10%になるのにリストラに遭う社員の家族は大変だな
- 41 :
- 日産マーチ
好きだけどな
- 42 :
- >>1
こりゃ不味いね
車は売れてるけど、リコール対策に経費がかさんだ…ってなら分かるけど。
出口が見えないな…
だいたい、リーフとかデザイン悪過ぎだわ。
せっかくのEVなんだから、もっと近未来のデザインにしないと…
オレに権限あるんだったら、ピニンファリーナか、奥山清行さんに外注するな。
- 43 :
- 30年前の日産は格好いいし凄かった。今は技術の日産だった頃の技術者もリストラで皆様いないんじゃ? 新車開発できるの?ゴーンは過去の貯金で逃げ切ったな。逃げた先が牢屋だけど。
- 44 :
- 国産化できない朝鮮人の妬みスレです
- 45 :
- 恩を仇で返す 西川はR
昔の日産に帰って、倒産しろや
- 46 :
- やーっちまったな日産
- 47 :
- ゴーンがいなくなってすぐこれだか笑える
日本人にグローバル企業のマネジメントは無理なんだよ
- 48 :
- それでも
一番売れてるミニバンは日産セレナ
一番売れてるSUVは日産エクストレイル
一番売れてるコンパクトカーは日産ノート
と言うのが現実。
- 49 :
- >>24
結局、ゴーンが問題
- 50 :
- しらね
- 51 :
- >>48
市場の小さい日本で売れても焼け石に水ですわ〜
- 52 :
- 道でフォルクスワーゲンのポロとか
見るとデザインや質感が全然違うし
日本車で海外で勝てるのはトヨタぐらいかも
- 53 :
- 自動車がこれじゃもうダメだな
来年には世界もリセッション入りするし
消費増税と2000万円問題でマインド最悪
日本経済終わった
- 54 :
- はじめて株やるか!と日産かったらゴーンで急落
まぁあがるやろ!と思ったら今回の件
ギャンブルすると負けるんだよなぁ
- 55 :
- 最近ダサいスカイライン発表したけど
経営危機になった時もカッコ悪い車連発してたな
昔の日産が戻ってきたようだよ
- 56 :
- 首になった人どこへ行くんだろうね
仕事無いだろう
どこも、早く、間違いなくできる人しか採らないだろ
年齢ではじかれるのか
じゃあ、お金なくて、食べ物なくて、しぬしかないね
- 57 :
- >>42
そう簡単に言うなよ。
電気自動車はバッテリー積まなきゃならない。
パッケージングはそれなりに大変。
リーフはほとんど床下に積んでて、ビックリするほど低重心だけどね。
あまり知られてないと思うが、縦方向の室内長はノートより小さい。
まあ十数ミリの違いだし、荷物スペースは倍以上あるけどね。
室内高もリーフの方が数ミリだけど低い。
これ全部バッテリーのせいだからな。
ギアはデフだけで電動機周りはコンパクトだけど、電気には電気なりに色々あんだよww
テスラみたいに巨大なボディなら、割と簡単かも知れないけどね。
BMWのi3だってあれだものなあw
- 58 :
- こういうリストラあるから
結局
看護師とか薬剤師なった人が生き残るんだろうな
- 59 :
- >>54
普通に考えて売りから入るだろ?俺も株復活しようと思ったけど目をつけたの日産だぜ?お家争いしてるようなところに
未来はないよ。同じお家争いならまだ大塚家具だろ。
- 60 :
- 日産はアメリカ向けのために国内捨てたと思ったら
アメリカも捨ててたのか
- 61 :
- >>59
売りはねー、出来ると強いんだけど
- 62 :
- >>61
吉本の会見見て株価上がると思う?下がると思う?って言う話ですよ。吉本上場してるか知らないけど
- 63 :
- やっぱりゴーンがいないとダメなんじゃないの?
- 64 :
- 西川無能過ぎる
- 65 :
- 全てアベのせいだろ。
- 66 :
- ゴーンがいなくなった瞬間これかよ。
確かに報酬やガメツさは問題だが利益減はそれどころじゃないな
- 67 :
- どこが景気いいんですか?
日産も瑞穂も人員削減に躍起ですけど
ねぇどこが景気いいの?回復基調なの?増税なの?馬鹿なの?
- 68 :
- スカイライン300万でだせ
- 69 :
- 景気が良かろうと悪かろうと無能はこうなるんですよ
- 70 :
- 西川なんかシナに売り飛ばして
満漢全席でまずい脳みそ食ってもらえ。
- 71 :
- やめて!もう日産株主のライフはゼロよ!
- 72 :
- 逝く前にさっさとプリンスだけパージしろ
- 73 :
- 価格を15年前に戻せ。
その代わりに安全装備を30年前に戻せ。
- 74 :
- >>1
株主割当増資で投資を増やせ
- 75 :
- ゴーン、カンバック・・・ヽ(`Д´)ノ
- 76 :
- マーチとかキューブとか国内のベーシックカーをないがしろにするからだ
- 77 :
- 戦後最長の好景気なんやろ?まだまだ行けるでアベノミクス
- 78 :
- 西川のせいだろ
株主からしたらゴーンが100億得てたとしても、ゴーンのほうが利益をあげてた分よかった
反論あるの?
西川やめろ
- 79 :
- モデルチェンジ無さすぎ。
日産の営業マンは辛過ぎだろ。
- 80 :
- ゴーンがブラジルだのロシアだのでええかっこして作った工場が重荷に
なってるんだろ。
- 81 :
- >>2
はもっと評価されるべき
- 82 :
- >>56
設計の派遣会社はたくさんある。
- 83 :
- >>67
新陳代謝ですぜ
- 84 :
- >>24
キューブとか古いのそのままだし。
スカイラインもマイチェンだし。
フーガとかも古いよね。
マーチなんて酷いモデルチェンジ後放置だし。
エクストレイルも古いな。
エルグランドもやる気ないし。
ノートEパワーぐらいか?話題性あったのは。
- 85 :
- >>56
今まで自分たちが偉そうに指示だしてたサプライヤーに拾ってもらうんじゃない?
- 86 :
- また中国に売っぱらわれるのかな。
- 87 :
- 日本のTV極の洗脳は宇宙No.1であるからして宇宙の誰もが認めるスカイツリーです。
TV極様、ラジオ極様、衛星放送様、スカイツリー様、有線放送様、系列であらせられる出版社様を讃えましょう。
日本はTVを点けて無かろうと気分と五感その日そのTVですが
TVを最低七台点けて存分に洗脳を浴びましょう、味わいましょう。
- 88 :
- >>85
サプライヤーはごみ捨て場じゃないぞ
- 89 :
- 北米市場でゴーンが安売りしまくってほとんど利益が出ない
- 90 :
- S15を外観そのままで中身をアップデートして出せばドリフト連中がこぞって買うと思う。
街乗り専門の俺も欲しい。間違いなく1000台は売れる!
- 91 :
- ルノーの社員が日産の設計とか現場で偉そうに指導と称していろいろ意見するらしいなw
- 92 :
- ルノーに乗っ取られたらもっと酷い状態になるのは目に見えてる
労組でガチガチの生産性最悪のルノーのフランス工場で日産車つくらされたり
- 93 :
- 明日はストップ安かね
もーうってしまっていいですか
- 94 :
- ルノーの社員にGTRのエンジン組ませて
見る。
- 95 :
- >>1
デザインがダサすぎる
ダメデザイナー首にしろ
- 96 :
- 三菱も 4-6月営業利益86%減 って報道されてるけど
共通の原因あるのかな
- 97 :
- (´・ω・`)なんで急に売れないの?
- 98 :
- アベノミクスの化けの皮が剥がれてきたな。
- 99 :
- はよ、キューブをモデルチェンジしろ
こっちは9年待ってんだぞ
- 100 :
- 国内販売数も増税で減るだろうしお先真っ暗
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