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バイクウェア総合スレ 144着
春の山親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part493
- 1 ：
- 春の山親切な奴が春物ウェアを出しながら何でも質問に答える！
├夜間・早朝の路面凍結に注意！スピードの出し過ぎに気を付けよう
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆前スレ
├春めく親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part492
└https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1583559961/
- 2 ：
- 950を踏んだ人は次スレを立てましょう
▽
このスレのスレタイの先頭には「季語」が入っています。
例→「冬めく親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part485」
「冬めく」の部分が季語
▽
スレタイの文字数の制約上、「季語」は全角三文字まで入ります。
季節に合わせて、好きな季語を入れて下さい。
▽
季語は外部サイト「俳句ステーション」様の
「季語一例」を参考にすることが多いです。（リンク先は>>1参照）
もちろん、このページに無いものも使用可能です。
▽
スレタイを考えたら、>>1の一行目を適当に考えます。
例→「〜〜親切な奴が〜〜しながら何でも質問に答える！」
▽
>>1の2行目も適当に考えます。
例→「├日没がどんどん早くなっているぞ。夜間の運転は十分に注意しよう！」
例→「├早朝の霧や路面凍結に注意！」
▽
スレ立てボタンを押して完成！
（スレ立てが出来なかった時は、スレタイと>>1本文をコピーして
「スレ立て無理だった。誰かこれで立ててくれ」とお願いすれば誰か立てます）
- 3 ：
- スレ立てせず950踏み逃げした糞野郎は愛車でガム踏んでR
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1583559961/950
- 4 ：
- 後、スレ立てをした>>1に「乙」の一言も言わずに書き込む常連は愛車で酔っぱらいのゲロを踏め
- 5 ：
- で いいのかなテンプレは
- 6 ：
- >>1
スレ立て乙
次スレが立ってないのに埋め立てる全力スレの回し者はスレ民の呪いを集めて〇ね
- 7 ：
- 高確率で>>950がスレ建てないのおもろい
- 8 ：
- そのうち怨みを吸って行いが自身へ還るでしょう
- 9 ：
- >>1
いちおつ
- 10 ：
- すみません。質問投げてもいいでしょうか
春からの大学までの通学用（片道8キロ）に原付バイクを買おうと思っていて
近くのバイク屋さんでリトルカブとエイプ50が売っていて
どっちも良さそうで悩んでいる所です
- 11 ：
- それで気になる所があるんですが
リトルカブは4段変速
エイプは5段変速で
まぁ法定速度は守るという前提で
4段変速と5段変速
どちらの方が良い・悪いってありますか？
- 12 ：
- 後,バーディー50（3段変速）も気になってます
ギア3段と4段と5段でどう違うのでしょうか
- 13 ：
- ヘンリービギンズツーリングシートバッグ Lサイズ DH-719
これ使ってんですけど、質問です。
左右の拡張部分を広げると、全体がペチャッとしちゃうんですけど、何かいい対策知りませんか？
- 14 ：
- >>12
8kmくらいの距離ならどれでも良いよ。
飛ばさないならギア数多くてもギアチェン忙しくなるだけだと思っておk。
- 15 ：
- >>13
塩ビかなんかの板で型作って入れたら良いんじゃね？
- 16 ：
- >>15
ありがとう。そんな事するぐらいなら、買い替えるわ。
- 17 ：
- >>13
中に物を詰める
ていうか物がないからペチャっとしてんだろ？拡張する必要がないってこった
- 18 ：
- >>16
おう
次は中に入れる荷物の量考えて選ぶといいよ。
- 19 ：
- Z900が欲しいのですが、狭い駐輪場に止められるでしょうか
幅約4mくらいです
- 20 ：
- >>19
通路の幅か駐輪場の幅か知らんがじゅうぶんだろ。
- 21 ：
- すみません通路+駐輪場の幅です
- 22 ：
- >>12
バーディーの3速は新聞配達のとき面倒なギアチェンジをしないように少なくしてるから
買っちゃだめ、ふだん使いには燃費が悪すぎる
リトルカブが50kmちょい、エイプが60くらい出るからギアの差はその違い
ふだんはギアチェンジ面倒だよ、僅かだけど速いならエイプ、面倒ならリトルカブ
エイプはクラッチもあるからめんどいよ
- 23 ：
- >>21
少し斜めに停められるなら大丈夫。
まっすぐ停めなきゃならないんだと窮屈だと思う。
- 24 ：
- 自宅から30キロ、推定一時間強のバイク屋で買うのって止めたほうがいいですか？
近くにマトモな店がなくて、15キロ(30分)あたりまで出ないといけないなら
少し離れてても知ってるとこがいいかなと思うんですが
トラブル時を考えるとなるべく近いほうがよいのか迷ってます
- 25 ：
- 分かりましたありがとうございます
真っ直ぐ停めないといけないので
無理せず650にしとこうかな
- 26 ：
- >>24
300km離れたディーラーから購入しました。
予防整備に重点を置き、車検時は一週間預け置きして高速バスで引き取りに
行ってます。
好きなバイクに乗るためならそれくらいはなんでも無いことなのです。
- 27 ：
- 300キロてアリゾナにでもすんでるのかい？
どうなんだい？
- 28 ：
- >>24
自分にとってどちらが良いかは自分にしか判りません
自分で判断してください
- 29 ：
- >>24
車種は何？
新車で買うの？中古で買うの？
近くにマトモな店が無いって具体的にどういう事？
- 30 ：
- >>24
一般論で言えば「遠くで買うな。できるだけ近くの店で買え」以外にある？
どうしてわざわざ遠くの店で買わなきゃいけないのか
そこに至った経緯とかが分からないし
車種さえ分からないんじゃどうしようもないよ
- 31 ：
- >>25
650でもあんま変わらんと思うよ。
坂になってないなら重量差よりハンドル切れ角の方が大事。
- 32 ：
- >>25
Z650なんか買うくらいならZ400にしとけ
Z650なんかZ400より20万も高いのに68PSしか無い
おまけに20kg重い
エンジンは8000しか回らない（Z400は10000まで回る）
- 33 ：
- >>25
たいしてかわらんし
つか通路と駐輪場の比率がわからんから4メートルだけじゃ何も答えられんわ
駐輪場の幅だけ言えばいいのになんで通路と合わせて4メートルとかガイジみたいな事言うの
- 34 ：
- Z650は270度クランクになってバタバタ音じゃなくなるともっと売れそう
- 35 ：
- すみませんでした
こんな感じの駐輪場です
https://i.imgur.com/eCOSo5b.jpg
- 36 ：
- >>35
大型バイクを置いて置けないことはなさそうだが世間の目が厳しそう
- 37 ：
- エンドバッフルのタイコ部分の先端にある調整出来る蓋って出口に近付ければ近付ける程消音効果は上がるって事であってますか？
- 38 ：
- フロントウインカーが貼り付けタイプで車検通りそうもありません。
今のウインカーはそのままにして、ウインカー付きミラーにすればクリア出来そうな気がするけど、どうですか？
- 39 ：
- >>12
通学用ならバーディのチューブレスタイヤを履いてるやつが良いね．
- 40 ：
- >>35
許可貰ってるなら良いんじゃないの。
朝、見たらチャリが寄りかかってる事がありそうだけど
- 41 ：
- 信号待ちから発進して数百メートル過ぎ、法定速度以上になっても右足を地面スレスレにしている人は疲れてるのですか？地元ナンバーでしたが。
- 42 ：
- はぁー どうしてこのスレは車検が絡む質問の回答率が低いんだろうね
やっぱり中免250小僧ばっかなのかな
- 43 ：
- >>38
その貼り付けタイプのウインカーを完全に撤去しないと多分通らない
検査基準に不適格な灯火類、または故障した灯火類がそのまま付いていると確かアウト
運輸局に確認してみ
- 44 ：
- 950踏んだ人にスレ建て強要して結局頼まれもせずにスレ建てした挙げ句ずーっと恨み言言い続けてるヤバイやつが色んな専門板にいるんですけど、どうしてこんなことするんでしょうか?
- 45 ：
- 車検有りが大層なものだと思っている所がミソ
- 46 ：
- >>44
どんなスレでも当たり前のルールさえ守れない糞が増えてるからだよ
どんなスレにもルールがあり、次スレ当番を指定しながら上手く回っていたのだが
スマホの普及によって>>1さえ読めないようなアホが大量に流入し
次スレの引継ぎが上手く行かないケースがあちらこちらで頻発していて2ch民はイライラしている
そしてその神経を逆撫でするかのように「次スレなんて立てたい人が立てればいいじゃん」などと
身勝手なことを言うバカが増えて更にイライラしている
- 47 ：
- スレによって誰が次スレを立てるかは異なるが
（950、960、970、980が一般的）
スレの立て方が分からないなら分からないで
>>1で指名されたレス番号（このスレの場合は950）が近づいたら
書き込みを控える という事さえ出来ない困ったちゃんも増えているね
そして踏み逃げして次スレの整備に混乱を招いておきながら
土足で次スレに上がる
- 48 ：
- >>35
そこに大型バイクを止めていいのかはわからんが横幅に制限があるようには見えないので問題は長さ
チャリ用に作られてそうだから足りないかもしれない
一般的なママチャリの全長は1800mm前後
Z900の全長は2070mm
Z650の全長は2055mm
メジャーもってって測ってこい
- 49 ：
- >>44
コロナで休校のせいだろ。
- 50 ：
- >>38
貼り付けがサイドマーカーとかの基準満たしてれば大丈夫なはず。
両面テープで貼られてるだけだと脱落の恐れとかでダメかも。
あとウィンカー付きミラーが基準満たしてないと当然落ちる。
ウィンカーは発光部の面積とか光量の規定あるし、ミラーも年式によっては面積の規定あるよ。
検査官による所が大きいから何度も受けるのが嫌なら分からないところはノーマルに戻した方が良いよ。
- 51 ：
- >>37
一般的なマフラーには調整できるフタというものは存在しないので、何を言っているのか分からない。
が、まあそういう類の人が付けるマフラーで調節可能と言ったら、スーパートラップだろうという事で返答すると、
フタの数を減らすと排気が抜けづらくなることになり、ついでに音が小さくなる。
>>38
貼り付けウインカーもウインカー2組装着案も、いずれも別に違反ではない。
しかし、そもそもの貼り付けの方が方向指示器としての基準を満たしていなかった場合は当然アウト。
2組装備でも方向指示器ではないのに黄色を使ってる灯火があるとしてアウト。球を抜いて光らなくすると整備不良でアウト。
>>41
出だしでホイルスピンかフロントアップしたと思われる。慣れてればバランスが取れた後はすぐ次の行動を起こせるが、
慣れてない人が不意打ち食らうと、パニックになってフリーズするのはよくある事なのでスルーしてあげよう。
その長さから考えて人生初に近いハプニングだった感じはする。
- 52 ：
- >>51
道交法に違反するかどうかじゃなくて
車検に通るかどうかの話だぞ
ちと的外れすぎる
- 53 ：
- 「車検は400ccから」と言う人もいますが、
YZF-R3には車検ありますか？
- 54 ：
- >>53
厳密にいうと車検は250ccからだよ。
250ccって言われてるバイクは実際は248ccとかの250cc未満のバイク。
- 55 ：
- > 「車検は400ccから」と言う人もいますが、
[誰によって?] [要出典]
- 56 ：
- >>51
＞貼り付けウインカーもウインカー2組装着案も、いずれも別に違反ではない。
整備不良として違反を取られる事は無いかもしれないが
検査基準として、接着剤や両面テープなど「不確実な固定方法」はアウト
＞球を抜いて光らなくすると整備不良でアウト。
検査官の判断によって多少変わるが、何らかの事情で車検に通らない灯火類が装着されている場合
中身の球や配線類を抜き取れば装飾品などとして扱われ、他の要項に抵触しない限り不合格の理由にはならない
（くどい様だが検査官の判断によって多少変わることもある）
ま、こういった情報は実際に有車検排気量のカスタムバイクをユーザー車検に通した事のある人しか分からず
ググってもヒットしにくい情報なので有車検排気量のバイクを維持したことのない人は車検関係の質問には触らない方がいいよ
- 57 ：
- 国内仕様のチャンバーとサイレンサーを逆車仕様に換装した場合車検は通るのでしょうか？
車種はVMAX1700です。
逆車は並行輸入車として国内に登録されていて、車検も問題なく通っている現状です。
- 58 ：
- >>51
いえスーパートラップではありません
そして私が知りたいのはエンドバッフルの話です
- 59 ：
- >>57
国内に触媒付いてて逆車に付いてないなら門前払いレベルで100%ダメ。
両方触媒付きなら検査して基準値内なら通るかも？
触媒付きはノーマル以外、政府認定付いてないと門前払いって話も聞くから受けれるかもわからんけどね。
- 60 ：
- >>58
バッフルの写真なり製品のURL貼った方が良いよ。
俺も何のことかわからんし。
- 61 ：
- 36
40
48
ありがとうございます
これはあくまで参考画像でして大型バイクも停めていい場所です
メジャーで測って来ます
- 62 ：
- >>59
ありがとうございます。どちらも触媒はついているようです。逆車サイレンサーに政府認定マーク？がついているのかどうかは分かりませんが、
逆車の場合はそのマフラーで問題なくパスできる以上
国内仕様でも通るという話にはならないのでしょうか？
- 63 ：
- >>42
>>38の事にたいして言ってるなら、車種とか書いてないから純正が貼り付けタイプなのかどうなのかも分からんし、ウィンカー付きミラーで解決しようとしてるから、別に良いんじゃねーの。ってなっちゃうよね。
しかも車検あるバイク乗ってたって職業としてる訳じゃなければ自分が同じ状況にならなければ調べないし、バイク屋任せの人だって居るわけだし。とにかく柔軟な思考に改めてたまえ
- 64 ：
- 急に車検の質問が増えてやんの
- 65 ：
- >>62
逆車ノーマルに認定マークは付かないはず。
車両の型式認定とかの話になるのよ。
国内で販売／登録するのに国内向けと逆車は別々で型式認定受けてるのが普通なので、書類上は全く別車種になる。
で、逆車のマフラーは逆車につけた状態で検査して認可されてるものなんで、国内向けに付けるのは他車種の流用扱いになり車検時に検査が必要になる感じ。
- 66 ：
- >>62
あ〜っと逆車マフラーで国内が車検通るか分からないのは、逆車の方が基準が甘いのよ。
理由は主にアメリカがうるさいから。
今はユーロに基準合わせて国内も少し緩くなったから、新基準の車種なら国内向けにEU逆車マフラーは通るだろうけど、北米逆車のは無理かも？
- 67 ：
- 車のビートと似たような乗り味のバイクが欲しいのだけど
軽くて、高回転で、街でもブン回せるバイクというと
GSX-R125を買えって事なんかね？
- 68 ：
- >>66
詳しくありがとうございます。なるほど
そういうことなんですね。
音量や排ガスは間違いなく問題ないですが、
心配なのはガスレポ？が必要になるのかどうかで、純正マフラーにガスレポなんてないですもんね
逆車マフラーも国内仕様マフラーも同じ製造元が生産していますし
VMAXは新しい規制に適合できずに、2016年を最後に北米販売のみになりましたが、その北米モデルも並行輸入で普通に日本にも入ってきていて、車検も通っているようです。
また、逆車マフラーと同じ製造元で、かつ全く同じ構造とされるプラナスマフラーは政府公認でガスレポもついてます。ただ、見た目と色が違うので逆車マフラー装着したいんですよね
- 69 ：
- ドカの純正マフラーみたいなくそうるさいやつでも車検通るからな
国産国内仕様じゃ絶対アウトなやつ
輸入車の規制はガバガバ
- 70 ：
- ドカの純正なんかは車検通らないから、車検の時はゴニョゴニョして通すって聞いたわ。
- 71 ：
- R750はバロンマフラーが話題になったな
- 72 ：
- 一つ疑問なんだが、
国内仕様フルパワー化→車検OK
逆輸入、並行輸入車→国内登録&車検OK
それなのに最初の型式登録（販売許可）の時だけは
なぜ国内仕様だけ厳しい基準が課せられるのか
車検では検査しない基準を課した所で、フルパワー化して車検通ったら何の意味もないじゃん
- 73 ：
- ぶっちゃけうるさい人に対しての言い訳と役人のキャリアの為だと思ってる。
あんま厳しくやると車検や取締りのコストかかるだけだから、ある程度の歯止めになればいいと思うよ。
- 74 ：
- トヨタアルミテープをバイクで検証した人おるんかな
- 75 ：
- 80年代辺りからアルミテープ貼ると汚れ方が弱くなるなんて話が都市伝説的にあったと聞く
- 76 ：
- >>75
へぇ面白いどっかソースみたいなのある？
- 77 ：
- 人生初のツーリングで高速デビューなんだけどアドバイスありますかね
- 78 ：
- 最初は流れにのって走りましょう
休憩は早めに取りましょう
バックミラーはこまめに見ましょう
ガソリン残量に気をつけましょう
- 79 ：
- >>75
海中で使う機械にアルミのブロック付けておくとアルミが先に腐食するらしくて本体は腐食しなくなるらしい。電位差がどうのこうのって聞いた
- 80 ：
- >>77
車間距離だね
速度が出るほど思った以上に止まらないから
- 81 ：
- >>79
亜鉛な
- 82 ：
- >>77
この時期ならもう一枚厚着して行け。
- 83 ：
- >>77
やだなと感じた車からは遠ざかる
- 84 ：
- >>77
5時には家に帰り着くように計算して行動する
- 85 ：
- >>77
ほかの車両と併走しない
一般道も同じだけど
- 86 ：
- >>77
渋滞が始まったら車と車の間を縫うように走る
- 87 ：
- >>86
やめーや
- 88 ：
- >>77
大型トラックの横は速度が速いほど強く風で吸い寄せられ、先頭付近は押し出されるから、抜く時抜かれる時は近づき過ぎないように気を付ける。
追い越し車線を追い越し以外で走らず、後ろから速い車が来たら譲る。
- 89 ：
- >>77
現金をそこそこ持っていく
- 90 ：
- 大型車両の死角には絶対入らない
正確に言えば、大型車両の死角に入る時間を
極力短くするよう、追い越し車線で大型車両を抜く時はサッと抜く
ダラダラ抜かない
- 91 ：
- 高速の走り方すら人に聞かなきゃ分かんねぇようなクソガイジがバイク乗るなやボケ
- 92 ：
- 今日あたりだと横風注意かなぁ。
トンネル出たところとか防音壁が切れたところで煽られやすいから、吹き流しやなんかで風向き見といて、風上側に寄せとくとか、心の準備しとくといいよ。
- 93 ：
- エキパイの錆が酷くて見栄えが悪いんで耐熱バンテージ買ったんだが巻くときの注意点とかコツなんか詳しい人教えてくれると嬉しい。エキパイ外すの面倒なんでそのままで巻き付ける予定です。よろしくお願いします。
- 94 ：
- 外してから巻けばよかったと後悔する93の未来が見える
- 95 ：
- サビ落としてちゃんと錆止めしてから巻かないとあっという間に穴空くとか、たまに外して錆びて無いか確認しないと錆びでグズグズになってもげるまで気付かないとか？
緩み留めのワイヤリングも錆びて切れたりするから、両端1回ずつじゃなく別で2回ずつ以上やっといた方がいいとか。
- 96 ：
- >>94
かもしれん笑が、外すのめんどくさいんだよほんと。
- 97 ：
- >>95
中古で買ったんだが最初からそこそこ頑固に錆びててメタコンやら色々やったんだけど取れないんだ。オクあたりで良いエキパイも探してるんだが中々出物がなくて。
- 98 ：
- 中古で買ったバイクにちょっとした不具合があったんだけど、ショップが初期保証として無償でしっかり対応してくれた。
当然といえばそれまでなのだけど、なんかお店にお金落としてあげたいんだよな。
ちょっとしたバイク用品とか消耗品とか思いつくものありますか？
オイル交換はまだ時期じゃないんです。
- 99 ：
- >>98
店のツーリングイベントなどに参加するくらいで良いと思う
- 100 ：
- >>98
ロック関係とかかな
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