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【概ね】週刊バイクTV part29【不評】
デブライダー(∴´)ω(｀;)集まれ 83杯目
【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
- 1 ：
- 現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 278台目【老朽化】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1575643793/
- 2 ：
- 過去スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 279台目【2020年代】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1577345306/
【通勤特急】アドレスV125/G 278台目【老朽化】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1575643793/
【通勤特急】アドレスV125/G 277台目【高齢化】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1573925056/
【通勤特急】アドレスV125/G 276台目【天候不順】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1571995007/
【通勤特急】アドレスV125/G 275台目【秋本番】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1570168027/
【通勤特急】アドレスV125/G 274台目【9月10月】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1567868380/
【通勤特急】アドレスV125/G 273台目【交換交換】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1565488226/
【通勤特急】アドレスV125/G 272台目【整備整備】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1562835865/
【通勤特急】アドレスV125/G 271台目【ﾒﾝﾃﾒﾝﾃ】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1560603381/
【通勤特急】アドレスV125/G 270台目【後継車難】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1557925204/
【通勤特急】アドレスV125/G 269台目【平成最期】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1554960418/
【通勤特急】アドレスV125/G 268台目【花粉症】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1553158682/
【通勤特急】アドレスV125/G 267台目【暖春予想】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1551180927/
【通勤特急】アドレスV125/G 266台目【連続寒波】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1548748124/
【通勤特急】アドレスV125/G 265台目【路面凍結】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1545658850/
- 3 ：
- 過去スレ
【通勤特急】アドレスV125/G 264台目【暖冬予想】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1542982502/
【規制前後】アドレスV125/G 263台目【双方歓迎】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1540873820/
【規制前】アドレスV125/G 262台目【規制後】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1537858023/
【台風】アドレスV125/G 261台目【異常気象】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1535721214/
【酷暑】アドレスV125/G 260台目【盛夏】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1533990382/
【酷暑】アドレスV125/G 259台目【熱中症】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1532096215/
【梅雨明け】アドレスV125/G 258台目【ロンツー】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1530368587/
【梅雨入】アドレスV125/G 257台目【魔改造】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1527693229/
【五月晴】アドレスV125/G 256台目【魔改造】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1525009944/
【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1523264787/
【暖春】アドレスV125/G 254台目【快適快調】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521445592/
【大寒波】アドレスV125/G 253台目【整備改造】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1518961402/
【火を噴け】アドレスV125/G 252台目【ﾁｪﾝｼﾝﾀｲﾔｯ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1516971519/
【厳冬】アドレスV125/G 251台目【寒すぎ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1515136433/
【極寒】アドレスV125/G 250台目【メンテ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1512538559/
- 4 ：
- ※ 当スレより推奨部品の掲載は省略致します
- 5 ：
- ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
南無妙法蓮華経！！！
創価学会万歳！！！
キンR！！！
大勝利！！！
- 6 ：
- >>1
スレ立て乙。
- 7 ：
- スレ乙。次くらいからワッチョイつけた方が良くない？荒らし嫌ってる人もチラチラ見るので…
- 8 ：
- >>7 ←荒らしてる共産党員
地獄に落ちろ！！！
ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
ガンジー！キング！イケダ！！！
創価学会万歳！！！
キンR！！！
- 9 ：
- 前スレでK7がエンストすると有ったが…
穴空きバタフライなので、エンストは有り得ないんだけど
穴が塞がるくらいカーボンが溜まってるのかな？
- 10 ：
- 前スレ終了age
- 11 ：
- K7はウンコと言われてるけど個人的には速いと思う。K5と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分K5もK7も変わらないでしょ。K5乗ったことないから知らないけどECU変わったぐらいでそんなに変わったらアホ臭くてだれもK7な
んて買わないでしょ。個人的にはK7でも十分に速い。
- 12 ：
- >>7
【通勤特急】アドレスV125/G 269台目【令和へ】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1555011895/
- 13 ：
- ウンコはK9だぞ
乗ってみると判るけどアクセル開けても
まぁ走っていかない
明らかにウンコだわ
- 14 ：
- 負けるとか勝つとか脳みそ腐りだしてる奴哀れとしか言いようがない
- 15 ：
- >>11
とりあえずヤフオクでK5ECU落札したら分かる
K7なんて高速域は亀だよ、燃料カットされてるんじゃないかな？
- 16 ：
- K5手放そうと思ってんだけどECUだけ外したら売れるのかな？
- 17 ：
- そんなことしたらK5本体が売れなくなるんじゃ
- 18 ：
- >>16
車体番号は？
CF46A-100078～CF46A-100100
CF46A-100114～CF46A-101743
CF46A-101864～CF46A-101923
CF46A-102044～CF46A-102103
CF46A-102354～CF46A-105323
CF46A-105384～CF46A-105863
CF46A-105914～CF46A-106112
平成17年 1月 20日～平成17年4月25日
この範囲に入っていても、シールが貼って有ったら誰も買わん
- 19 ：
- >>17
こんだけ古いならバラして売っちゃったほうがいいかと思ってさ
- 20 ：
- 未対策ECUは無いと思われます。
しかしっ、5927🔵と5Z10では後半の加速が違うんだよな！
今日もK6と全開勝負したがスタートダッシュで負けたが
70k辺りで一気に加速して引き離した。
- 21 ：
- 俺が思うには🔵アイドリングが高いんだよな
5Z10はアイドリングが低くけどエンストはしない
色々と調べたが、どうも33G00はバージョン6まで有るらしい？
遅いのは🔵だけかも知れない…
- 22 ：
- 南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
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- 23 ：
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- 24 ：
- 風が強くて雨も降ってきた＠東京
- 25 ：
- ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
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- 26 ：
- 南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
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南無妙法蓮華経！！！
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創価学会万歳！！！
大勝利！！！
日本共産党逝ってヨシ！！！
- 27 ：
- ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
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南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
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キンR！！！
- 28 ：
- また陰湿キチガイが発狂コピペ荒らししとる
- 29 ：
- 正月休みに入ったんじゃないか？
- 30 ：
- 晴の予報でこの風雨はスクーター海苔にはキツいわ
- 31 ：
- 令和になってなお、神のGTOに釣られる奴が居るとはな。
- 32 ：
- カストロのXF-08が４L980円であったけど飽きちゃったから
倍の値段出して匠を買ってきた
- 33 ：
- あんまりいいオイル(100%化学合成とか)入れたら乳化した事あるからやめた方がいいよwレースするならともかく逆にエンジンに悪い
- 34 ：
- たし蟹
- 35 ：
- 地元のホームセンターで、エクスターR5000が税込み1180円なので
毎回オイル交換はこれを使ってます。
- 36 ：
- バイク屋さんのR5000の仕切り値は、○○○円
24本セットで買うのがお買い得です。
定番のG2も、○○○円なので買うなら
G2だけどペール缶の方が更に安いのでそっちにしてまーす。
- 37 ：
- >>35
確か２りんかんだと税抜きで1300円だったような
- 38 ：
- >>37
もしかしたらR7000 かも？
だとしたら安いよ、R5000 なら高いね！
- 39 ：
- >>36
バイク屋乙。
- 40 ：
- K5はシリーズ唯一の国産ってだけで買う理由があるよ
- 41 ：
- それな
- 42 ：
- >>18
サンキューベリベリマッチョ。車体番号調べてみるね。
シールってのはECU本体に貼ってあるのかな？
- 43 ：
- >>40
それじゃマジェスティs買うけど残しておく価値はあるかなあ？
- 44 ：
- >>43
家に停めておくスペースが有るなら、新しいバイクを買ったらまず比べてみて
アドレスは必要無いって判断してから手離せばいいと思う
先に売ってしまうと、後で後悔するかもしれないよ
- 45 ：
- >>42
Yes 高須クリニック
- 46 ：
- >>40
お前くだらないな
- 47 ：
- 今どき国産工業製品の貴重さを知らんのか
- 48 ：
- 経年劣化した国産品より海外生産の新車だよバーカ
- 49 ：
- 湾岸おやじの自演もくだらない
- 50 ：
- >>49
お前いっつも湾岸湾岸て喚き散らしてるよな
そんなに湾岸が憎かったら湾岸を叩くスレでも立てて
そっちで思う存分やってくれ
- 51 ：
- >>43
125ccのスクーターじゃ駄目なの？
- 52 ：
-
フォーサイト・SE・EX Part12
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1171639879/
625 ：７７４ＲＲ ：2007/05/16(水) 02:01:31 ID:J/fKa4TC
俺もバロンのファン倶楽部に入りたい
バロン バロン バロン
626 ：７７４ＲＲ ：2007/05/16(水) 06:17:19 ID:1S/uJC0M
タイヤが 外れて バロン バロン ｗ
627 ：７７４ＲＲ ：2007/05/16(水) 06:57:56 ID:EyMxKIU+
工賃 ボラれて バロン バロン ｗ
630 ：７７４ＲＲ ：2007/05/16(水) 14:28:30 ID:J/fKa4TC
ババババババババ
631 ：７７４ＲＲ ：2007/05/16(水) 14:48:44 ID:J/fKa4TC
はあーーーー！ババババババババババババババババババババババババババババババババババババババババ
632 ：７７４ＲＲ ：2007/05/16(水) 14:51:25 ID:J/fKa4TC
ふはあーーー！！
はババババババババん！
ほへーひバババんババんバババーん！
633 ：７７４ＲＲ ：2007/05/16(水) 14:55:01 ID:J/fKa4TC
宝くじ！宝くじ！宝くじ！当たれ！当たれ！当たれ！バロン バロン バロン はあーーーーあわわわー！
- 53 ：
- >>45
早速調べてみたよ！CF46A-1224xxだったわ。残念っ！
>>44
アドレスは月極駐車場の車と金網の隙間に停めさせてもらってる。但し屋根無しの雨ざらし。
自賠責保険は今年の8月まであるから残しておいたほうがいいかな。
- 54 ：
- >>51
今ね、XJR400Rとアドレスの２台持ちなんだけど、家族の介護の事情で遠くにいく機会が全く無くなった。
でも仕事行くときは都内にバイクで行くときがあるんだよ。
その時に少しの区間でも首都高乗れると凄い楽になれる。
だから大きすぎず小さすぎずって言う155位のスクーターが欲しいんだよね
- 55 ：
- >>53
無保険自供
- 56 ：
- >>55
すまん間違い、来年の八月だわ。任意は車のファミリーバイク特約で来年の三月満期
- 57 ：
- >>50
またお前か
- 58 ：
- ヤマハのネイキッドって、デザインは良いが人気ないんだよね！
内の地元ではXJR1300とか乗ってたら貧乏臭い
って言うか旧車のXJ400でさえ車両価格は100万いかない
- 59 ：
- 単車乗るならカワサキかスズキかな…
- 60 ：
- >>56
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk5_000012.html
あやうく痛風するところだったわ
- 61 ：
- >>60
おいおい勘弁してくれーい
- 62 ：
- >>53-54
そういうことならマジェSとアドレスの２台持ちが便利でいいぞ
アドレスが不調でないのが前提だけど
- 63 ：
- >>62
そっか、ありがとう。
アドレスも調子いいんだけどね。
ただ、以前はリアボックスを着けてるときだけハンドルがガタガタしていたのがボックス無しでも手を離すとガタガタするようになったこと。
あとはシートのヒンジがまっぷたつに割れてるのと外装が汚いくらい。
あとは調子いいんだよ
- 64 ：
- 手放し運転でハンドルがブレブレするのは
タイヤ交換で治ることが多いよ
まあ自分はタイヤが減るまで交換しないけど
- 65 ：
- >>64
そうなんだ！確か四年半前に換えてから11000km走ってる。
けどまだ山残ってるんだよね。確かDUNLOPのDのなんとかってタイヤ履かせてたな
- 66 ：
- 11000kmでその症状が出るのは少し早いかも
雨ざらし保管の直射日光でタイヤが劣化してるのかも知れぬ
まぁでも通常運転に支障が無ければ急いで交換しなくていいと思う
- 67 ：
- >>53
家のは105xxxx台で、ECMにステッカーも貼って無い
10万ｋ以上走って、ノーマルの時何の不具合も無かった
ただ今はボア上げしてるので、サブコン付けてインジェクターも交換してるので
ECMが何であろうと、ほぼ影響無い
- 68 ：
- >>67
わざわざ嘘書かなくていいよ！
ノーマルで不具合無かったのは対策品のECMだからだよ！
本当の話しならロット番号を教えてくれ
- 69 ：
- >>67
10年くらい前の掲示板に、こう言う嘘付く人が多かったよ
皆んなが知りたいのはロット番号なんだよ
- 70 ：
- >>63
簡単な修正法として、まず指定空気圧のフロント1，75リア2，25kに成ってるか
指定空気圧に成ってたら、フロント1，7リア2，3kに調整してみる
Gスタンドや適当なバイク屋では、指定空気圧を調べるのが面倒なんで
全部2、0ｋで統一してる所が多いので、
前が大目、後ろが少なめに成ると、加重がかなり後ろに移動し前が軽くなってぶれる
もちろんタイヤが減ってぶれる事も有る
- 71 ：
- >>68
良く考えてみろ、何十万キロもメーカのテストで走ってるのに出したとたんに
全部不具合が出るはずが無いだろう、サービスキャンペーンの意味解ってるのか
俺のは間違いなく、初期のECMだよ
- 72 ：
- タイヤの空気圧って、半年経っても全然減らない
というときもあれば
わずか１か月でおもいっきり減ってる
ということも有るので油断できない。
- 73 ：
- >>70
このバイクって空気圧ホント大事よな。最初前後2キロ入ってて乗り心地悪かったけど今は1.75-2.25指定圧で改善されたわ。特に前タイヤはハンドル取られるから重要だと感じる。
燃費と加速重視だけならパンパンに入れるだろうけどw
- 74 ：
- >>66
去年駐車場のとなりに三階建てのアパートが建ったら丁度アドレスの置き場あたりは陽があたらなくなった。
時期を見て交換するかな。
>>70
色々ありがとう。空気圧もチェックしてみる。ボア上げするとインジェクションも換えないとまずいのかな？
- 75 ：
- ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
やっぱり、毎日の勤行とキンR！！！
共産党員は、地獄に落ちろ！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
日蓮正宗創価学会万歳！！！
大勝利！！！
- 76 ：
- >>71
分かった
ロット番号を教えて下さい。
- 77 ：
- まあ、小さなタイヤだから最低でも月一でチェックはしておいた方が良いと思う
- 78 ：
- すみません1500キロ走ったらオイルレベルゲージが一番下までになっていました
まだ交換しないつもりなので継ぎ足しをしようかと思いますがゲージの一番上まではだいたいどれくらいの量のオイルを入れたらいいですか？
- 79 ：
- >>78
4~500cc
- 80 ：
- だけどアドレスの純正ホイールって垂直型バルブだとエアーチェックしにくいんだよな
L型バルブにしていれば良いけどな
そんな訳でオレもエアーチェックはたまにするだけ
- 81 ：
- エアーのチェックはL型のがやりにくいような気がする
エアーの補充はL型のがやり易い
- 82 ：
- L型はエア入れやすいけど
バルブ切れしてエア漏れる危険性はある
I型は切れた話を聞いた事が無い
- 83 ：
- ホイール回転の遠心力の影響が違うからね
- 84 ：
- ガソスタでも言えばバイク用のアタッチメント貸してくれるらしいな。おいらは少し離れてるけど入れ易いノズルの所を決めておいてエアチェックの時はそこに乗って行く
- 85 ：
- これだから共産党員は、困りもんですよ！（笑）
創価学会では、布教活動に使っている
アドレスV125の為にI型とL型のバルブ様に
それぞれのエアーチャックを装着してある空気入れとゲージが
各会館に用意されてますよ？
創価学会万歳！！！
大勝利！！！
ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
キンRだよ！！！
- 86 ：
- うん、キンRだよ！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
ﾆﾁﾚｰﾝ!!! ｼｭｯ!!! ｼｭｯ!!!
- 87 ：
- そうなのか、創価学会ではちゃんとI型、Ｌ型の空気入れに対応しているんだな
よし、創価学会に入ろう!!
ﾆﾁﾚｰﾝ ｼｭｯｼｭｯ
って、なるかってのw
- 88 ：
- >>79
ありがとうございます
けっこう減っているんですね
- 89 ：
- 最近最高速が7㎞位落ちたな
駆動系は問題なし
気になるのはエンジンオイルをエクスターR5000 からXF08の５W-40に変えたくらい
- 90 ：
- エクスター使ってるとか
上級国民かよ
- 91 ：
- リアタイヤが摩耗していくに従って最高速は落ちるのは当たり前のことです
- 92 ：
- ベルトの摩耗の影響のほうが大きいよ。
- 93 ：
- >>90
推奨オイルじゃん
普通だろ
- 94 ：
- モノタロウのオイルで十分
- 95 ：
- タイヤ交換自分でやってる？
- 96 ：
- 無理。
- 97 ：
- なんか自分の基準を他人に押しつけるアホが多いな
こんな奴が上司や先輩だと部下や後輩は最悪だな
- 98 ：
- なに言ってんだこいつ
- 99 ：
- 誤爆だろ
- 100 ：
- 最近、コンビニで買い物した後に、エンジンがかかりにくい時が有る
冷間時はセル1秒でかかるのに原因不明？
クランクポジションセンサーの不良だったら最悪だな…
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