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【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験69回
- 1 ：2019/06/12 ～ 最終レス ：2020/05/10
- 試験場・免許センターで、自動二輪の【技能試験】を受ける人のためのスレです。
初めての人はまず >>2-7 を見て【自分で調べましょう】。それが試験場流。
自分で調べるなんてだるい⇒そんな貴方は【教習所】へどうぞ。しっかり教えてもらえます。
【自習自得】精神無くして【合格】無し。調べれば分かることは調べる。
それでも足りない部分を、ここで情報交換して補う。
それがこのスレの趣旨です。
質問者はできるだけ受験する【試験場】【免許の種類】を明記しましょう。
※ここでは技能試験を受ける人が主役です。
「自分以外はみんな馬鹿」と、むやみに他者を馬鹿呼ばわりする人は、いくら技能試験
合格者でも、もはや単なる【荒らし】です。ここにあなたの居場所はありません。
***** 前スレ *****
【一発】二輪免許取得日記[試験場編]受験68回(ﾜｯﾁｮｲ無)
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1537875411/
***** 関連スレ *****
二輪免許取得日記 [教習所編] part424
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1560227704/
※次スレは>>950を踏んだら立ててください
立てる時は本文1行目に
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を忘れずに入れてくださいね。
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- 2 ：
- ***** 警察庁・公開資料 *****
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
https://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20161003-3.pdf
運転免許技能試験実施基準
https://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20161003-2.pdf
運転免許統計
https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/menkyo.html
***** 参考URL *****
マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
[大自二] 虎の巻より参照「課題と採点」(一部動画有り)
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
二輪免許一発試験は一回で合格できます！
http://www.aja.ne.jp/bike/
***** 各試験場での体験談URL *****
(幕張) 大型自動二輪免許一発試験合格マニュアル
http://www.uja.jp/2004/03/motorcycle-examination-passing-manual.html
(平針) めざせ！試験場一発合格！！
http://www.geocities.jp/hirabarilicense/hlc/index.htm
(明石) 大型二輪 一発試験 明石試験場攻略
http://yan.nu/akashi/
(広島) 大型自動二輪免許に挑戦!
http://www2u.biglobe.ne.jp/~albatros/license.htm
- 3 ：
- ***** 参考YouTube *****
究極のセーフティライディングを目指す(チャンネル)
http://www.youtube.com/channel/UCivSCpnELh77z8bYdR11VIA
振り向き視認のお手本 白バイ隊員デモンストレーション2
http://youtu.be/Ikx2sJcecnQ
二輪走行の基本である８の字のお手本の例
http://youtu.be/4EQHGtuSmCU
***** ＦＡＱ *****
◇一般的な試験の流れ
申請／適性(試験)／学科(試験)／技能試験／技能審査／(取得時)講習／(免許)交付
【免無・原付・小特】申請→適性→学科→技能試験→講習→交付
【四輪免許有】申請→適性→技能試験→講習→交付
【普通二輪(小型限定含む)→大型二輪】申請→適性→技能試験→交付
【普通二輪小型限定→普通二輪】申請→技能審査→交付
※試験日は後日指定されることが多い
※大型二輪は事前審査(引き起こし・８の字取り回し)が必要
※免なし・四輪のみ・小型限定から大型二輪を受けるときは、基本的操作の確認のため
おおむね500m(都道府県により異なる)走行試験が行われる
※取得時講習の応急救護は大特のみ持ちでも必要。
- 4 ：
- ◇費用
[試験1回ごとに必要]
試験手数料 3,050円(学科・技能同額。学科合格の場合１回目の技能試験料は不要)
試験車使用料(貸車料) 1,550円
合計 4,600円
[合格時]
免許証交付手数料 2,050円
[取得時講習]
普通二輪車講習： 12,150円(3時間)
大型二輪車講習： 12,450円(3時間)※普通二輪免許あれば免除
応急救護処置講習：3,750円(3時間)※原付・小特以外の免許あれば免除
◇これから試験を受けようと思っている人へ
試験は公道ではありません、公道で走らせても安全かを見ています。
『あんなコースないよ』当たり前です。
コース見学の際に、コースを見渡せる場所からコースを見てみましょう。
試験官と同じ高さの目線から見ると、重点的に見るポイントのヒントが見えます。
試験官から見えなければ安全確認はしていないのと同じ。
コースミスそのものは減点になりません。あきらめずにがんばりましょう。
メリハリとは単にアクセルを開けることではありません。
きっちり徐行。しっかりと安全確認。加速すべきところはしっかり加速。
低速バランスを練習しましょう。バイクに乗れているイメージを与えられます。
がんばれ！
- 5 ：
- ◇取得時講習について
免なしまたは四輪のみ所持の場合、取得時講習を受けないと免許が交付されない。
普通二輪(小型限定含む)を所持している場合は取得時講習不要。
この講習は公認教習所で行われる。地域によっては予約がとりづらいことも。
◇半ヘルでも受験可能？
免許の種別にかかわらず、受験可能なところが多い。
ただ、可能であっても試験官の心象を悪くし、採点が辛くなる(特に大型二輪)おそれも
指摘されているので、ジェットヘルやフルフェイスがおすすめ。
試験のためだけなら、ホームセンターで買える安物で十分。
なお、工事用ヘルメットは不可。バイク用を用意する。
◇グローブやシューズ、ヘルメットは貸してもらえる？
装備は自分で用意するのが基本。
貸出品を用意している試験場もあるが、あくまで忘れてきた時などの緊急用と考えるべき。
グローブは軍手で可(千葉は軍手不可)。シューズはスニーカーで可。
クルブシが覆われるハイカット推奨だが、普通のスニーカーでもＯＫな試験場が多い。
***** 非公認教習所＆練習所 *****
(社)全国自動車運転教育協会(下記HPの「会員名簿」で非公認教習所をある程度知ることが可能)
http://www.zenjikyo.com/
- 6 ：
- ◇首都圏
交通教育センターレインボー埼玉
http://www.tec-r.com/
ケーエム自動車教習所(各地)
http://www.km-ds.com/
二俣川自動車学校(神奈川県横浜市旭区)
http://www.futamatagawa-ds.co.jp/
◇中部
豊田ライディングスクール(愛知県豊田市)
http://www.autoland-tsukude.net/trstop1.htm
キョウセイ交通大学(愛知県岡崎市)
http://kotsu-daigaku.jp/
◇京阪神
京都府交通安全協会自動車練習場
http://www.kyoto-renshujo.jp/
加美自動車教習所
http://www.kami-ds.co.jp/
アインカースクール
http://ein-cs.jp/
技能試験受験者等のために運転コースを開放している都道府県があります。
『運転免許試験場 コース開放』で検索してみましょう。
技能試験を想定した講習会を試験場を会場に実施している都道府県があります。
『二輪安全運転講習 一発試験』で検索してみましょう。
自分が受験すべき試験場の場合にどうなっているか調べてみる価値はあります。
教習所を卒業して、技能試験ではない「学科試験」を受ける人は教習所スレへ。
- 7 ：
- テンプレ、とりあえず以上。加除訂正あればよろしく。
基本的に前スレ976～981から持ってきたけど、そのままだとコピペ規制で書き込めなかったので、レスの区切りを変えました。
- 8 ：
- 縦乙やん
- 9 ：
- IP表示無しのただのワッチョイ有りは荒らし以外で困る人は基本的にはいないはずなので、わざわざワッチョイ無しを並立する必要は無いです
このスレが埋まったら次スレを立てましょう
- 10 ：
- ☆でたらめウソつきアドバイスに注意☆
一本橋やスラローム、波状路や急制動といった技能課題ではなく、
右左折・進路変更の方法、安全確認といった法規走行について、
まったくデタラメなウソをつく輩が非常に多いです
法規走行の採点ポイントに関しては>>2のリンクにある
「運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について」が全てです
https://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20161003-3.pdf
どこそこの教習所教官がこういっていた、俺が受験した時はこう言われていた、
もっともらしい能書き付きでウソを教える人が後を絶ちません
むしろ、わかっていない人ほど他人に教えたがる傾向があります。
これから試験場で免許を取ろうとされる方は、決して彼らの発するウソ八百、
デタラメなアドバイスを真に受けてはいけません
「○○では安全確認が必要でしょうか？」といった類の質問をしても
回答する人は全員わかってない連中で、言ってる事はデタラメと考えた方が良いです
免許の試験は、どう走れば正解なのかを当てるものではありません
正解は公表されており、受験者はその通りにできるかどうかを採点されるだけです
正解を知っていれば普通に走るだけですぐに合格します
ウソ情報に惑わされ、デタラメな走行をしていると合格は遠のきます
- 11 ：
- 『安全確認のしすぎで減点されることは無い、確認するに越したことは無い』
よく言われることですが、これも大ウソです
試験は減点方式で採点されます。余計な事はやらないのがベストです
見通しの悪い場所において不要な後方目視確認などをしていると
脇見運転で減点される可能性すらあります
採点ポイントを理解していない人は、やらためったら安全確認をしまくるよう
アドバイスしてきます
これを鵜呑みにすると、走行中のべつまくなく首を振りまくって
せわしなくキョロキョロ運転する羽目になります
アクションが増えるとミスも増えます
やっても減点されないのだからやっておけというのは試験において悪手です
やらなくて良いものはやらない、余裕をもって確実に走行するのが合格への近道です
- 12 ：
- 必要に応じてやればいい
ごたく並べてるうちは無理
- 13 ：
- >>11
模範解答はよ。
見通しの悪い交差点で後方確認しろとかアドバイスとかあるかい。
捏造まで始めた？
- 14 ：
- 全く必要の無い確認をしろというデタラメなアドバイスは掃いて捨てるほど出ている
捏造だなんてインネンつける方がよっぽど捏造だな
右足を付くなら後方確認しろだとか発進時には後方確認しろだとかデタラメもいいところ
知りもしない事を偉そうに他人に指南したがる奴って、ウソつく事を何とも思っていないんだな
まともに話を聞いてはならない害虫の典型
- 15 ：
- どうかこれから受験する方はよく考えてください
匿名掲示板で何の文責も負わず好き勝手な事を言ってるシッタカの言う事と
警察庁交通局運転免許課長が各方面本部長に出した通達と
どちらが信頼に足る情報なのかを
あいつは○○して合格した・こいつは○○しなくて不合格だった
だからきっと○○するのが正解なんだろう
こういう実に幼稚な経験則の積み上げが巷には溢れかえっています
これらノウハウもどき情報の中には正しいものもあれば、全くのウソも多数存在します
ウソか本当かわからないという情報はノイズでしかありません
まだ100%徹底的に全部ウソだという情報の方が使い道があるでしょう
どう走れば良いのかは全て公開されているのです
合格したいのであればノイズに耳を傾けてはいけません
- 16 ：
- >>15
頭悪いし、世の中出てないだろ。
ごたくは要らないから身のある内容にしてくれ。
はいどうぞ。
- 17 ：
- >>15
はい、残念ですが終了です。
マウント厨のクズ野郎に用事は無いぞ！
- 18 ：
- >>15を読んで実の無い内容だと思ってしまうあたりがもうダメなのです
その書き込みから「全ての答はここにある」という最も重要な情報を読み取る事すら出来ず、
怪しげな受験ノウハウを書き並べたものが実のある内容だと思い込んでしまう
これでは合格できるものも出来なくなる
お前さんが愚かな方法で苦労して免許を取った事は、これから受験する人には全く関係ないし、今さらどうしようもない
デタラメないんちき受験対策を書くなと言って聞かせても無駄なのもわかっている
だからこそ、これから受験する方に対してメッセージを発している
バカの言う事なんか聞くな、と
- 19 ：
- >>18
はい、残念ですが終了です。
マウント厨のクソ野郎に用事は無いぞ！
- 20 ：
- >>18
コミュ障害だろ。
捏造の話だが、見通し悪い交差点は停止したらダメなんだよ。だから目視による後方確認はダメと言う意味で言ったが、試験場によっては一時停止が大丈夫なところもあるし、車が来て止まらざるを得ないケースもある。
その時に後方確認するかどうかなら俺はやる。
やっても嘘でもなく減点もない。
試験場による運用の差がある以上あんたの言い分はベストではないんだよ。
わかるかな。
もう書きこみ止めたら？あなたのほうが嘘っぽくなってるよ 。
- 21 ：
- 見通し悪い交差点は停止したらダメ→いきなりウソ
誤った前提の元に展開される屁理屈には全く意味ありません
よって2行目以後の全てが無意味
まさに読むだけ無駄どころか、読めばかえって混乱の元にしかならないゴミ情報
こういう輩ってゴミをまき散らしている自覚ないんだよな
自分自身がインチキ情報を本当だと信じて鵜呑みにしたからだろうか
いつまでたっても嘘つきがなくならないのは、騙されたまま信じ込んでいる奴ほど
語りたがるからなんだろうな
- 22 ：
- >>21
出たwほら嘘つき。
俺の受けた試験場は試験官からはっきり言われたよ。
減点されたしね。
苦しいな。もう止めたら？
- 23 ：
- もうひとつ教えてあげるね。
見通し悪い交差点では手前で歩行者等の確認した上で最徐行で前へ。
で車輌の確認。プラス止まらずにね。
これもただ徐行してただけの時に実際に減点されたよ。
ただ徐行すれば良いってもんじゃないって言われたね。
前のは、徐行は止まれとは違うんだけど解ってる？はい不合格ってw。
当然、運用面の差があるからそこは理解して受けないといけないんだけど馬鹿じゃわからんだろうね。
そうそう、運、不運もあるから頑張れと激励もされたことあるぞ。
あなたのマニュアルにあるかな？
- 24 ：
- >>21
文面からしてかなり頭悪そうだな
- 25 ：
- 実際見通しの悪い場所に関しては一時停止するとは書いてないしな
- 26 ：
- そういや実地試験って教習所で使う言葉か？
- 27 ：
- >>22-23
>>10で書いたまんま
- 28 ：
- >>27
教官ではなく、試験官の話だよ。
運用、試験官によっても判断が変わることもあるんだけど、理解できないんだろうね。
可哀相に。
- 29 ：
- 試験官も人間だし、通達を無視して恣意的な採点がなされる可能性もゼロではない
いかに公務とはいえ、あまりにも杓子定規な事ばかりでもない現実もあるだろう
しかしお前さんの「俺の時はこうだった」的体験談にどれほどの信憑性がある？
理解力も判断力もまるでないような奴が、結果のみ聞きかじり
その背景となる因果関係はオノレの勝手な想像で語っているのがオチだろう
なにせ「見通し悪い交差点は停止したらダメ」だとか「試験場によっては違う」なんて
とんちんかんな事を平気で言ってのけるようなレベルだもんなあ
交差点内は見通しの良し悪しに関わらず原則停車禁止
但し信号や標識による指示や危険回避のための停止は例外ときちんと道交法で定められており
試験場の違いによるブレなどではない。日本全国共通ルール
まったくもって理解が足りていないのが丸わかりなんだよ
で、もし本当に試験官の胸先三寸で採点基準がブレるケースがあったとしても
それこそ「ぼくはこれでしけんにおとされました」的体験談を聞いたところで
猫のハナクソほどの役にも立たないゴミ情報だという事ぐらいわかんないの？
- 30 ：
- つけたし
>もうひとつ教えてあげるね。
全くもって大迷惑です
鼻の穴おっぴろげて堂々とウソを教えるなんて害悪としか言えません
あんたがどれだけ苦労して会得したノウハウであろうと、それはゴミです
苦労したなら苦労しただけ正解とは程遠いデタラメなのですよ
- 31 ：
- >>30
ところで君はなんてバイク乗ってるの？
- 32 ：
- 右足着地前には右後方確認だ罠
2回まで許すだけであって動作は新旧変わらない
- 33 ：
- オセロやろうよ
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- 34 ：
- >>30
しつこい奴だなオイ
オマエの話はツマランのだ
マウント厨のクソ野郎には用事は無いぞ
- 35 ：
- 各地の試験場でチャレンジした苦労話や体験談はとても興味深い
（中には参考にならん時もあるが）
が、マウント厨のクズ話は本当にツマラン
実にツ・マ・ラ・ン
はい、残念ですがここで終了です
- 36 ：
- >>29
で一回で大型二輪合格したあと、他何受けたの？
当然、全て一回合格だよね。
免許全クリして言ってる話だよね。
２輪だけとかふざけた話じゃないよね。
まあ一回合格で経験一回じゃ、そんな講説むりだろうし。
複数の試験官とも話せないし、嘘しか言えないよね。
- 37 ：
- どっちも揚げ足取りしてるのほんとね、
- 38 ：
- 廃､次！
- 39 ：
- >>23
駐停車違反は20点減点
見通しの効かないない交差点に入る時の徐行違反も20点減点
交差点に入ろうとする時の安全不確認は10点減点
全部ちゃんと運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準についてにちゃんと書いてあるよ
運用の差とか運不運じゃないな
- 40 ：
- 細かい部分書かないで提示してお互いに粗探ししてるつもりになってるの草
何がしたいのw
- 41 ：
- 一から十まで書いてもらわないと、何の事なのか全く分からないんだね
そういう人は試験場で免許を取るのは厳しそう
教習所で教わった方がいいや
- 42 ：
- >>39
ちゃんと読んで反論してね。
徐行もしてるし、止まってない。
止まっても大丈夫だと書いてある情報に対してそうではないケースがあると書いたのにマニュアガーでは説得力ない。
君らマジで疲れるわ。
- 43 ：
- ＞止まっても大丈夫だと書いてある情報
どれのこと？
＞マニュアガーでは説得力ない
ちょっと何言ってるかわからない
頭おかしいんじゃない？
- 44 ：
- よくわからんが「見通しの悪い交差点では止まってはいけないのだ、これは俺様が会得した情報でマニュアルには載っていないぞ！」と言いたいのかなぁ？
マニュアルってのが警察省の指針の事なら、交差点とその手前5mの停車禁止は当然載ってるんだけど？
お前みたいに「見通しの悪い交差点では」なんてミスリードを誘う余計な尾ひれなんかつけずにね
もちろん停車禁止の除外条件も明確に書いてあるし、見通しの悪い交差点の徐行義務についてもはっきりと書いてある
聞きかじりの俺様流解釈の混じったゴミ情報なんて、読むだけ混乱する
わかる？
お前のやってる事は、試験場で受験しようとしている人にクソ食らわせてるのと同じなんだよ
- 45 ：
- >>41
お互いそれで揚げ足とったつもりになってて滑稽だと言ってんだよ...
まあガチなのは分かったよ...
- 46 ：
- 相手にするな！
- 47 ：
- >>45
アレをガチでやってるわけないでしょ？
明らかにコントでしょ。
過疎スレを盛り上げようとしてるんだよ。
- 48 ：
- >>44
うるさい奴だなオイ
マウント厨のクソ野郎には用事は無いっ！
はい、残念ですが終了です。
- 49 ：
- 廃､次！
- 50 ：
- 50
- 51 ：
- まあワンちゃんは教習所行ったんだろうな
- 52 ：
- 【即時】金券五百円分とすかいらーく券を即ゲット
https://pbs.twimg.com/media/D9F0-G9UwAEqaTk.jpg
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
- 53 ：
- イヌは免許取れましたか？
- 54 ：
- 見通しの悪い交差点って、四つ角に塀が立ってるやつのこと？
一時停止して見通しが利くところまで前進・停止してもう一度左右を確認して発進・通過する
自分が受けた試験コースにはそういう交差点なかったな確か…試験場内にはあるけどコースには入ってなかったのか記憶が定かじゃないけど
札幌試験場だけど
- 55 ：
- 見通し悪い四つ角は停止標識なければ徐行だよな
- 56 ：
- >>54 警察庁の「運転免許技能試験実施基準」の抜粋です
１ 場内試験の課題設定基準は、次の表のとおりとする。
課題「交差点の通行」
右折・左折 それぞれ３回以上
信号の通過 １回以上、
「交差点の通行」には、生け垣、塀等を設置した見とおしのきかない交差点の通行を含めるものとする。
とありますので、見とおしのきかない交差点は試験コースで１回は通過しているはずです。
ちなみに自分が受けた千葉（幕張）の試験場コースは生け垣です。
千葉の講習会では>>54方式の「停止・左右確認」と教わりました。
http://www.youtube.com/watch?v=2Q21dSSmGuc&t=264
道交法では>>55のとおり徐行でいいんだけど、自分は去年受験した時は習ったまま一時停止しました。
- 57 ：
- よくわからないタイミングで止まるよな
- 58 ：
- ┏┯┯┯┯┯┯┯┯┓
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- 59 ：
- 保守
- 60 ：
- ワッチョイありだと犬が避けるから全くといいほどカキコミ無くなるっていう
- 61 ：
- あの犬ﾜｯﾁｮｲごときで何ビビってんだかね
- 62 ：
- わんこそばお腹いっぱい！！
- 63 ：
- なんか、、、ネタ振り下手だよね。。。
- 64 ：
- まあ犬はワッチョイ理解出来ずに自演バレして恥かいたからワッチョイは苦手なんだよな
- 65 ：
- 大型に挑戦しようと思ってるので来ました
ちなみに京都です
- 66 ：
- 京都府には安協が運営する練習場があるようですな
http://www.kyoto-renshujo.jp/
ご健闘をお祈りします
一発試験を一発で合格すると至極の喜びを味わえますよ！
- 67 ：
- 試験場で聞いてきたけど、簡単には受かりませんよ。10回位通ってる人は多いですと言われた。
運転技能だけじゃないですからとも言われた。
結果的に教習所に行ったが、大型が10日で取れたし費用も5万ちょっとだからあまり変わらない。
試験費用が4000円だと10回で4万だからね。
まあ警察自体が直接運転許可を出す訳だから、慎重になるのは分かるわ
- 68 ：
- と言いつつフツーに運転出来れば受かるけどなw
- 69 ：
- 法規走行ができないと、いわゆる「乗れてる」人でも合格できないですね
これは試験場に限らず教習所も同じだけど
教習所のメリット
・基礎からしっかり法規走行と運転技能を教わることができる
・教習で乗り慣れたコースで卒業検定を受けられる
・卒業検定に不合格でも補習の機会がある
試験場のデメリット
・コースでの練習ができない、独学でコースや乗り方を覚える必要がある
※コース開放やコースを使った一発試験対策の講習会がある都道府県もある
・慣れないコースで技能試験を受ける独特の緊張感
・技能試験に不合格でもワンポイントアドバイスだけで補習の機会がない
・技能試験は平日にしか受けられない
・試験場から住まいが遠いと往復の交通にも費用や時間がかかる
短期間で確実に免許を取得するならやはり教習所が手堅いでしょう
ただ、事前にしっかり一発試験に備えた対策ができれば、少ない回数での合格も夢ではないですよ
- 70 ：
- 受かってからの特定講習だか何だかの待ち期間がすげー長いけどなw
そんなん、誰も事前に教えてくれないから、受かってウキウキで試験場窓口で渡されたリストの自動車学校のいくつかに連絡したら、最短のとこで2週間後、最長のとこだと空きが出る見込みはない言われたわ
まぁ、自動車学校からしたら試験場組なんて客でも何でもねぇからしゃーないなwと苦笑いしてバイク屋巡りを始めたわ
試験受ける人、そこんとこは分かっておいた方が良い
瞬間、めっさイラっと来たわ
- 71 ：
- オレが受けた時に落ちた連中がやらかしたこと
・一本橋脱落
・乗車発車時の確認不足でその場で終了
・踏切の一時停止をシカト
・スラローム転倒
・信号待ち交差点見切り発車
こんなんばっかだぞw
練習もしてなきゃ法規も守らない、こんなんじゃ受かるわけねぇじゃん、とリラックスして受験出来たわ
オレの他に受かった1人の若いアンちゃんはコース間違って怒られながらも、ソツなくこなして合格
それ見たオレも勇気づけられて尚更リラックス
@府中
- 72 ：
- 取得時講習は確かに面倒ですな
受講が必要なのは知ってたけどどこで申し込めるかも事前には分からず
合格後に渡されたリストを見て自宅最寄りの教習所は二輪教習やってるのに特定講習には非対応でガッカリ
別の教習所にすぐ電話して予約できたのは3週間後でした
@千葉幕張
- 73 ：
- エイプで練習したから余裕っしょ免許頂きます！！とか思って受けたけど車重もパワーも違いすぎてお話にならなかったわ
完全に舐めきってた
課題は出来たがまずはサイズに慣れなきゃいけないな…
- 74 ：
- 中型経験があればな...
練習するしかねぇべ
- 75 ：
- >>71
リターンライダーで免許再取得爺だが、卒検見てると大丈夫か？と思う人たくさんいるよね。
見通しの悪いT字路で転倒
急制動で転倒
進路変更で後方確認は1度だけ
交差点内での進路変更
交差点の中心を大きく外れた右折
交差点で右車線の右側で通過
教習所でキチンと教える必要があると思うよ
- 76 ：
- 小型限定の限定解除やってきた。
重さとアクセルレスポンスの良さに面食らったけど、４回目でなんとか。
当面は今の125を乗り続ける予定だけど、
125しか乗れないから125乗ってる
ってのと
400も乗れるけど125乗ってる
って、精神的に随分違うなあと思う次第。
- 77 ：
- >>76
限定解除おめ！
実質、審査の内容は普通二輪の技能試験と同じでしょうから
感触を忘れないうちに大型の技能試験に挑むのもいいですよ
自分は昨年幕張で普自二を取得、翌月に大自二を取得したけど、今乗ってるのは250ccのオフ車
それより大きなバイクで公道を走ったことはないです
大型に至ってはCB750を試験場コース内でしか乗ったことない
二推の安全運転講習会で実質４時間と技能試験の本番１回のみの乗車経験
でも排気量の制限なく乗れると思うだけで夢は広がります
- 78 ：
- >>77
制限なく乗れる
精神衛生上、よろしいことこの上ないよねww
- 79 ：
- 今ならそういう動機付けもありだなと思う。
所有はしないまでも、レンタルが選び放題になるし。
10回受けても３万円？ならやる価値あるよね。
わしは二輪自体が初心者だから、直ちに大型はかなりハードル高いけど。
- 80 ：
- 値段はともかく、時間がなぁ。
平日休みの人ならいいかもね。
- 81 ：
- 土日祝休みってのは、まぁ人によっては致命的か
自信をつけてから有給一発勝負ってのは、メンタル勝負でオモロイかもねw
- 82 ：
- バイク板なのであれだけど、普通二種・大特二種・けん引二種の時は、有給ずいぶん使いました。
先が見えないのは怖いよ(>_<)
- 83 ：
- うちの県は水曜しか受けれない
- 84 ：
- >>83
茨城は木曜だけで事前予約制(人数制限あり)です
- 85 ：
- あ、そうか
オレも水曜日だけだったわw
土日祝休みってより、週に1回しかないのかww
- 86 ：
- ニートか交代勤務のやつしか受けられない試験
- 87 ：
- 試験は教習所だけでなく各県の試験場でも受けれるよね。
きちんと走れたら試験場でもいいかもしれませんで。
ただし平日だけでしょうが
- 88 ：
- 札幌で２回受験してますが見通しのきかない交差点ないんですよ。中央を左右に通ってるコースの右端に壁があるんですが試験のコースからはずれてる。
画像はAコースですが３つのコース全て通りません。https://i.imgur.com/LLgA9nT.jpg
- 89 ：
- >>88
地元じゃないので分からないけど
壁じゃなくて生け垣で見通しを悪くしてる場合もありますよ
コースは下見しましたか？
- 90 ：
- >>89
下見しましたか？って。。。2回受験したって書いてありますよ。。。
因みに、グーグルマップは見ました？
マップの航空写真と、ググって出てきたコース写真で見たんだけど、生垣っぽいのはわからんね。
クランク抜けて大通りに出るところに建物があるから、見通しのきかない箇所ってソコかもしれない。
- 91 ：
- >>88
運転免許技能試験実施基準について、の中に、場内試験課題設定基準が述べられていますが、見通しの悪い交差点は必須ではありません。
なので、札幌では鋭角付近のついたて以外は設定していないのでしょう。
Googlemapを見ましたが、課題コースの中の小屋は違うと思います。
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について、も一読すると試験に役立つと思いますよ。
- 92 ：
- 試験前に説明がありますから、その時に「見通しの悪い交差点はあるか」と聞くのが確実ですよ。
- 93 ：
- >>90
これはとんだ失礼を。申し訳ない。
- 94 ：
- つべで試験コース走ってる動画見たけど
確かに生垣っぽいのも見当たらなかったな
- 95 ：
- >>88
物理的に見通しは効いても、普通に左右を見るだけでは足りなくて、方向として斜め後ろをきっちり視認しないといけない箇所もあるんじゃないの？
具体的などこがそれかはちょっと別として、現実として併走車はいないか、いても遙か離れたところにいるとしても、間近を走っていることがないか、
遠目にもハッキリ分かるくらいしっかり顔を向けて直視するべき箇所は幾つもあるはず。
- 96 ：
- >>95
見通しのきかない～って、二段階停止の話じゃないの？
右左折絡んでくるなら巻き込み確認は要ると思うけど
- 97 ：
- 二段階停止って試験の時にやった記憶がないな。
- 98 ：
- 思ったけどコケても許してくれるレンタルバイクって考えたら良心的じゃね？
- 99 ：
- 即取り上げられるんだから良心的ではなかろう
- 100 ：
- >>97
停止線があってさらにその先に優先道に交わるための白の実線があるようなところじゃないとやらないんじゃないかな？
知らんけど
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