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250ccでツーリングにおすすめのバイク教えて下さい


1 ：2019/01/19 〜 最終レス ：2020/04/02
現行じゃなくてもいいよ

2 ：
250えん

3 ：
CD250

4 ：
CRF250RALLY一択

5 ：
>>4
これがあったか

6 ：
会社で250以下のツーリンググループあって誘われてるんだ
だから是非教えてください

7 ：
>>3
これもいいな

8 ：
古くて良いなら
マイナー気味だけど質実剛健なVTエンジン積んだ王道ツアラー的デザインのゼルビス
高速辛いけど軽くて航続距離が長くてヘッドライトが明るいジェベル250
パーツもタマも腐るほど出ててあちこちで推薦されるであろうセロー225

近代車なら
高速に良く乗るならカウル付きで防風性能が高いニンジャ250
ほとんど乗らないなら扱いやすさ全振りでツーリングセロー
最近流行りのアドベンチャーが欲しかったらV-strom250かヴェルシス買ってどうぞ

9 ：
250でツーリングなんてただの拷問だから長距離は捨てて大人しく町乗り特化のモタード乗っとけ
ツーリングしたいならミドルクラスが一番実用的

10 ：
現行じゃなくて良いならクラブマンだ

11 ：
ZZR250だろ。

12 ：
>>8
ほとんど乗らないならツーリングセローってどういうこと？

13 ：
>>10
あれ姿勢きつくないの？
>>11
250あったんだ

14 ：
Vストローム250　タンク17L　賀曽利隆がこれで日本一周、モトベほか大絶賛
CRF250RALLY　タンク10L　シート高が人により高い。

見た目の好みがあるだろうし、検討中の候補を挙げてくれるとコメントしやすい。

15 ：
ツーリング（ゲロ山アタック）

16 ：
>>14
グラストラッカー、FTR、250TR、後は250オフ車
シングルを想定してたけどやっぱあんまり勧める人いないよね

17 ：
>>10-11
アクロスとかゼルビスとかアネーロとかもあった時代だね

18 ：
Vスト250は良いな

19 ：
>>16
250ならシングルもツインもにたようなもの。ただ、シングルの方が燃費はいい。
候補にあるのは大差はないので、好みと予算と程度で選べばいいと思う。
あと会社の他のみんなは何に乗ってるの？　
周りが25PS以上のロードなら、オフ系20PS以下で高速はしんどいです。

20 ：
>>19
ほんとに色々だあ
セローもいればカタナもいるし2スト125もいるし、グースもいるし、ニンジャもCBRもVTRもいる

21 ：
ST250Eで毎日下道800km走るツーリングやったけど、荷物つめりゃ見た目気に入った奴買うのがいい
https://i.imgur.com/PIciafy.jpg

22 ：
>>10
確かに
今でもタマ数あるしお薦め

23 ：
現行ならVストがいいなぁ
操って面白いってバイクではないけど
自分ならオフ特化でセローとかオフ車の空冷ならなんでもいい(新車中古車どちらでも)、水冷ならちょっと我慢する
オンならもうレブルとかでいい
これも安くて大きくて非力だけど楽そうだから

24 ：
>>12
高速乗らないならってことだよ
セローで高速はキツいからね〜

ほとんど乗らない、の解釈が違ったようだけど、もう一つの意味の方に対して言うなら、バイクに乗る機会自体がほとんどないのなら買わずにレンタルバイクの方がいいよ

25 ：
>>24
週末は絶対乗るかな
引っ越しを気にリターンしようかと

26 ：
>>23
新型レブル忘れてた！
かっこいい

27 ：
>>1
バイク速報、乗り物速報、ばいくちゃんねる、ばいくと！乙

28 ：
足付き、航続距離、風防、積載性、DCソケットなど
ロングツーリングならVスト250に死角なし。

29 ：
XMAX250とかのビクスクどうよ？メータ読みで140巡航できるし燃費リッター37とかで満タン400オーバー
荷物スペースも十分にあって一泊二泊じゃ困らない。それでいて峠でもそこそこ楽しめるんよ

30 ：
VTR250 あしつきよくて化物みたいな低速トルクでガンガン走れる

31 ：
VTR250
オンロードから荒れた林道まで故障無く無事に帰宅させてくれるバイク

32 ：
GSR250Sで十分

33 ：
ツーリング、キャンプ、買い物、街乗り、雨でも寒くても5,6時間乗れて快適なおれのバイクはxmax250 ！
https://i.imgur.com/xWkDPCh.jpg

34 ：
フォルツァ

35 ：
意外にR２５
CBRはすこし前傾しすぎて遠乗りにはきついがR25は普通の日本人体系ならかなりポジションが楽
エンジンも低速から高速までよく回るし250クラスなら一番ツーリング向きかもしれない。

36 ：
じゃあGSX250Rで

37 ：
GSX250E かな

燃費良し頑丈軽量

38 ：
>>35
え、そうなの？

39 ：
トックトックの３輪か
トライシルク

40 ：
下忍とかR25に乗るとクソガキとお友達になれやすいで

41 ：
女の子と知り合えるチャンスやんけ！！

42 ：
>>6
CBR250RR
加速、コーナリング抜群
他から少し出遅れてもすぐに追いつける

43 ：
その250以下のツーリンググループに聞いてみたら

44 ：
vストローム250のフルパニアにしようかと思えてる
キャンプツーリングも行けそう

45 ：
YAMAHAジール

46 ：
250は普段の街乗りにこそ最適
高架BPとか都市高速とか自在だからね
ツーリング用は長距離になればなるほど
軽バンに原2積載がさいつよ
何も家からバイクで行くルールなんてない
これで高速道路も走れて車中泊もおk
道の駅などで降ろしてトコトコツーリング
だからワイは街乗り250とツー用原2の2台餅

47 ：
また一人で喋ってるよ・・・

48 ：
アフィリエイト250

49 ：
ZZR250

50 ：
>>44
Vストローム250に乗ってます
乗ってて楽なバイクですよ、下道500kmなら大型より楽です
逆に官能的なエンジンのフケ上がりとかは期待できないバイクです
それでいてコーナーは怖さなく寝かし込みできます
トルクがあるのでそこそこの峠道は4速4000回転超回ってればれば登ってゆけます
高速500kmは大型の方が到達時間を短縮出来るので少し楽かな
まあ、あまり大幅に短縮しようとすると違反で捕まるリスクも高まりますし、
Vスト直進安定性が良いので以外と高速でも疲れません
高速はエンジンの回転数が高くなるので燃費が落ちすけど、
それでも大型より燃費は良いので給油回数は少なく済みますね

51 ：
Vスト250良さそうね
これ1台で何でもこなしそうだ

52 ：
Vスト250のベースになったGSR250が中国で長距離の移動に使われる前提で開発されてるから素性からしてツーリング向きなんだろうな
発売されたときに雑誌で他の250と比較されてたけど、安定してるしエンジンも扱い易くてとても楽チンだと意外な位評判良かった

53 ：
こういうこと言うのもなんだが
乗ってて飽きないバイクが一番向いてると思うんよ

54 ：
それなぁ

55 ：
乗ってて飽きないバイク・・・
一理あるけど、それってある程度乗らないと分からなくてないか？

56 ：
>>53
お前らが乗ってておススメできるバイクを紹介してあげればいいんじゃね？

57 ：
う〜ん。こんなのアフィが立てる鉄板のネタだよね。意外と伸びてて驚いたよ。未だに騙されるような人がいるんだね。
もしかして全て自演？そこまでは流石にわからないけど、知らずに養分にされる気の毒な人を放ってはおけないので、
事例を添えた改訂版を貼っておきますね♪

　　　　　　　　 　 ☆☆☆卑しい自演スレチェッカー(改訂版)☆☆☆
・挑発的で、煽るようなスレタイ(○○してる奴www・○○は××するな！)
・荒れる、同情を引ける、個人の感性に因る面が多く正解がない等、レスを稼ぎやすい話題。
・質問スレに行けば済む話題（○○はどう？・○○したんだけど〜・○○欲しいんだけど〜）
・既に関連スレがあり、そこで扱えば済む話題（煽り運転・防寒・事故・食事・車種選定など）
・sageないレスばっかりor進展がないのに何故か定期的に上げられる単発スレ。
・自演認定への過剰な反応(自らを棚上げし｢荒らし！｣「耳が痛い話題だから！」と逆上)
・>>1の白々しい初心者アピール(慣れないスレ立てをするより、質問スレに行くよね？)
・無断転載禁止の表示無し。指摘されると↑を装い無知の振りをするか、開き直って荒らし認定。

58 ：
>>55
スーパーカブだろ

59 ：
KLE250は良いバイクだったよ。
車で言うSUVみたいな感じ。

60 ：
お金に余裕があるなら、NSR250(MC28)

61 ：
アホかw

62 ：
マジレスするなら、ゼルビス、zz-R250、アネーロ、レイド、ババ、アクロス

63 ：
一人ならPCX 150でも問題ないけど、他の人と走るならオンかOFF車かのグループで話かわる
グループの傾向に合わすのが基本でしょ

64 ：
>>63
関係ない
好きなバイク乗って楽しく行けばええよ
攻めるとかはまた別の話になってくる

65 ：
レブル250 はどうかな？

66 ：
XLRでツーリングしまくってたけど、オフ車はケツが痛くなるからロングツーリングには辛いな。
ギア比もオフ向きでチェンジが頻繁でクラッチひねる左手がだんだん痛くなる。
直進安定性がよくないので、高速では緊張を強いられるしエンジンの振動も多い。
チューブタイヤだからパンクすると厄介。

今はGSRだけど、止まらなければ6速オートマでいけるから左手が超楽だし
高速もウルトラ楽になった。ケツも痛くならないしツーリングにはベストだな。
というわけで、さらにキャリも付いたVストをおすすめする。
まあエンジンの面白さはなくなったけど。

67 ：
WR250Rで下道のみ4日間で1500キロ走ったわ
(なお、内二日間は大雨、一日は発熱)
250以上ならどんなバイクでもツーリング出来ないなんてことは無いから安心しろ

68 ：
NSR

69 ：
KH250

70 ：
1つ前の忍者250がタンク容量17リットルだしホイルベースも長くて安定志向
ツーリングにはちょうどいいと思う

71 ：
大容量タンクの安心感もいいけど、少ないタンクでのスリリングな非日常性も捨て難いで
マスツーだと嫌われるけどな

72 ：
250ccと書いてあるのに
スーパーカブと言う奴がいるスレはここですか？

73 ：
アフィリエイト

74 ：
VTRいいけどケツが痛くなる

75 ：
TTR250Raid燃費良し、ポジション楽、ガソリン容量多い。
古いバイクでも良ければ、オススメです！

76 ：
z250とかどう？

77 ：
SRV250

78 ：
NSR250でツーリングする人は猛者だよ。

あれは前傾姿勢になるからそんなので長距離走ると、手と背中と首が痛くてかなわん。
最悪は手がしびれてクラッチが握れなくなる。

速度は出ないけど疲労を抑えたいならアメリカンが最高。
レースバイクで出撃して飛ばすと、切符のおみやげもらえるよV

79 ：
うるせぇオチンチンしゃぶれ！！

80 ：
高速道路苦手だけどKTM250excfオススメ 崖から落ちても壊れないし 4スト単コロであの加速は魅力

81 ：
>>78
普通に東京から東北ツーリングしてたよ
陸上部で都大会決勝まであと少しみたいな体力あったから参考にはならんかもだが

逆に俺はアメリカンが体に合わなくて腰痛かった

楽さではスクーターが一番

82 ：
やっぱ、YBR250。
https://www.youtube.com/watch?v=7TqiZa-FftU&t=67s

83 ：
vstrom250 乗って慣らし終わったとこだけど、長距離乗っても割と疲れない。
ただ、70km/hくらいから振動が結構あるんだよな。仕様なのかな。

84 ：
格好良さではCB250Rがいいんだけど乗りやすさや信頼性ではVTR250の方がいいんかな？

85 ：
CBは積載きつそう

86 ：
バイクに積載って求めるもんなんやな。見た目全振りの俺はバイクに物を積むって考えがないや。

87 ：
ツーリング前提なら積載性も考えるだろ

88 ：
何もつけてないバイクよりフルパニアのバイクの見た目かなり好きなんだが少数派なんだろうな

89 ：
フルバニアの似合う250は何かな？

90 ：
>>89
Vスト250とかヴェルシス250とかあるやろ

1個前のninjaとかGSRのフルパニアも好きだけどね

91 ：
>>86
オレも。
バイクがカッコ悪くなるくらいなら全部自分で背負う
さすがにキャンプは出来なくなるので、宿泊はユースホステルかビジネスホテルだけど
それはそれでワクワクできる

92 ：
人が乗る時点でかっこ悪くなってるな

93 ：
アドベンチャーはむしろパニアが付いてないと見た目に物足りなさすら感じる

94 ：
>>93
わかる
vストフルパニアの完成形感

95 ：
>>76
荷掛けフックが地味に便利でいいと思う
でもシートが薄くてケツ痛なのは要対策かなあ

96 ：
vtr250かcbr250rで迷ってる

97 ：
どちらもカッコイイから後悔なし

今後250ccでVツインエンジンも出なさそうだから
ホーネットの様になる前に堪能してみるのも良いかと。

98 ：
>>97 ありがとうございます。夏のボーナスまでゆっくり考えます

99 ：
>>96
CBR一択

100 ：
楽チンで楽しいバイクよろしく


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