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【＋】バイク用バッテリー総合スレ23【−】
- 1 ：2018/12/25 〜 最終レス ：2020/01/19
- バイクのバッテリーについて語るスレ。電圧あげずに熱く語れ。
前スレ
【＋】バイク用バッテリー総合スレ22【−】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521636191/
【二輪用バッテリー】
ジーエス・ユアサ
http://gyb.gs-yuasa.com/
古河電池
http://www.furukawadenchi.co.jp/
ＡＣデルコ
http://www.acdelco-japan.jp/
臺灣湯淺電池(股)公司
http://www.yuasa.com.tw/
【四輪用バッテリースレはこちら】
【+】バッテリースレッド【-】 84個目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1515056646/
【Panasonic】カーバッテリー総合スレ 4【caos】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1480013948/
【二輪用充電器】
BAL 1734
http://bal-ohashi.com/products/charger-battery/no-1734/
バッテリーメンテナーOPTIMATE
http://www.okada-corp.com/products/?p=159
オートクラフト トリクル充電器
http://www.bolt.jp/battery-charger/autocraft_battery-charger_products.asp
デイトナ
http://www.daytona.co.jp/products/series-S00816-genre
- 2 ：
- 【ジーエス・ユアサ MSDS】（本体／電解液）
https://gyb.gs-yuasa.com/assets/data/SDS-077D-150918.pdf
https://gyb.gs-yuasa.com/assets/data/SDS-085E-161012.pdf
二輪車用バッテリー 電解液の正しい取り扱い方
https://gyb.gs-yuasa.com/assets/data/bike_legal.pdf
- 3 ：
- 価格.com
http://kakaku.com/bike_goods/ss_0008_0009/0058/
- 4 ：
- A級品〜B級品を買っておこう
A級品 ・・・ YTX（日本・台湾ユアサ） FTX（古河）
B級品 ・・・ DTX（ACデルコ） KTX（日立新神戸）
C級品 ・・・ ATX（AZ） CTX（中国・バイクパーツセンター扱）
GTX（台湾GS）
D級品 ・・・ BTX（BM） MTX（マキシマバッテリー）
NTX（中国・バイクパーツセンター扱） OTX（オリエンタル）
PTX（パーフェクトパワーバッテリー） QTX（ニューマックスパワー）
STX（スーパーナット） TTX（台湾タイマオ）
ZTX（オリエンタル）
不 明 ・・・ ITX （AZ リチウム互換）
- 5 ：
- その他 HTX （中国・ハイスペックバッテリー）
JTX （スペシャルパーツ武川）
VTX （バリュープロ・amazon扱い）
UTX （UTX高校へようこそ？）
- 6 ：
- ETX （Exide） 日本で手に入るか分からんけど
LTX （Shido Lithium ） 同じく
RTX （SSB PowerSport - XR Series） 同じく
UTX （Universal Power Group）This item does not ship to Japan.
WTX （AKUMULATOR） 日本で手に入るか分からんけど
XTX 発見できず
D級品…スパイロン
理由 低排気量にはいいが排気量が上がっていくと互換性のあるのはサイズだけで
実質容量が圧倒的に足りず、すぐ上がる。
- 7 ：
- 安価高品質のスレ推奨バッテリー
スーパーナット・バッテリー ・・・バイクユーザーに有名、愛用者が高く評価
KUNGLONG（カンロン）バッテリー・・・スクーター王国台湾の有名メーカー
TIMO（タイマオ）バッテリー ・・・アジア、北米、豪州、英国でも活躍するメーカー
NEW MAX POWERバッテリー ・・・バイクバッテリーの真打ち的存在
- 8 ：
- 埋める前に次スレに誘導しろよボケナスが
- 9 ：
- ID:l9HGc2fd が埋めにかかってるのに気づいた時にここ立てて
誘導書き込もうとしたらタッチの差で１０００書き込まれたんだよ。
ボケナスでわりーな、今後は任せるわ。
- 10 ：
- >>4
馬鹿野郎！
デルコは、粗悪な中国製バッテリーだろ！
そんな訳でデルコは、E級品（買っちゃダメ！）に認定じゃい！！！
決定だかんな！（ビターン！！！
- 11 ：
- メルテックの充電器買ったけど
イメージとちょっと違ったわ
外装金属なんだな
普通に樹脂製だと思ってた
- 12 ：
- メルテックならPC-100をオススメしたというのに、それ以外を買ったのか？？
PC-100なら樹脂製
- 13 ：
- 買って3か月のゲルGETX7A-BSが冬でも雨でも絶好調
三カ月でダメになったバッテリーマンを超えた
- 14 ：
- PC-100とか絶対ないわ
- 15 ：
- >>12
買ったのはsc1200ってやつだよ
別に金属製だから嫌ってわけじゃない
イメージと違っただけって話
- 16 ：
- 2台乗りで同時期にバッテリー交換したから、ユアサと古河の同じ大きさのを使ってみたら
予想外に古河のほうが長持ちしてる、ユアサは3年で怪しくなった
- 17 ：
- 台湾ユアサって突然死タイプじゃなかったっけ？
何で日本ユアサと同じランクで書かれてるのかが謎なんだが>>4
- 18 ：
- AZの安い鉛バッテリー 台湾ユアサや古河より少し軽いな思ったら
保障過ぎた7ヶ月目で朝イチ12.4Vまで落ちてセルが回りきらなくなったので駄目だったわ
補充電したら使えるけど1週間おくとセル回す力がないから同価格帯の台湾ユアサ買い直したわ
- 19 ：
- 保証過ぎたギリギリでダメになる設計ってある意味高度な技術だよなw
技術レベルが低くて安全マージン多目に取った80年代の国産バイクが頑丈ってのと通じるような話
- 20 ：
- ソニータイマーってあるぐらいだからな
もちろん高度な技術だよ
- 21 ：
- 質問いいですか？
BSバッテリーというのは>>4のランク付けだとどの位置になりますか？
- 22 ：
- >>21
産廃レベル、判定不可！
典型的な中華品質でもお値段だけは一流品クラス！
結論 絶対に買っちゃ駄目！
- 23 ：
- 高いといっても何十万するわけじゃない
日本メーカーの古河、ユアサとその他外国メーカーでは明らかに品質の差がある
ちなみに自分のバイクのバッテリーYTX12、ユアサだとアマゾンで1万ちょうどくらい
台湾ユアサで6000円、ACデルコで5000円、マキシマで4200円
これなら自分はユアサ1択、ユアサ買えば通常使用で4〜5年は確実に持つ
劣化しても突然死がないから、エンジン掛からないってトラブルもない
- 24 ：
- 今まで3000円前後のバッテリーばっかり使ってきたけど
どれも3〜4年はもってるわ
というかバッテリーが駄目になる前に手放したりが多いから
実際いつまでもつのかよくわからん
買ったバッテリーが死んだの見たこと無い
- 25 ：
- マイナー車だと、バッテリーが高価になる。
- 26 ：
- GSユアサのバッテリー補償は、各地の格の高い販売店が判定するんだけど
よりによってamazonで買ったなんて言ったら、まともに取り合わない
人も多々いると思う。
- 27 ：
- 台湾ユアサ良いぞ
- 28 ：
- バッ直でシガソケ取り付けた翌日セル回らないぐらいバッテリが弱った。
使わなくても放電するもの？一応ジャンプでエンジンかけてそれからかからない事はなくなったけど
- 29 ：
- >>28
bk?
- 30 ：
- 日本語が不自由すぎて憐れみを覚えてしまうレベルだな。
- 31 ：
- え？マジで？
- 32 ：
- いや、バッテリーマニアならば分からないレベルではないよ。
シガーソケットだけなら電流は流れないから、何かシガーソケットにつなげていたとか？
あるいは配線の短絡しかかりか絶縁不良か。
- 33 ：
- >>32
＞あるいは配線の短絡しかかりか絶縁不良か。
そういうパターンもあるんですね。ありがとう！配線見直してみます！
- 34 ：
- usbも特に何も刺してなきゃバッ直でもイイが停めたままちょっとだけと油断してると割とすぐ上がるよな
- 35 ：
- シガソケにUSBコネクタが付いてるやつで
抵抗で降圧して常時流れるやつがあるにはある
- 36 ：
- やっぱり、リレー使ってやるのが普通だよな？
バッ直は、中卒ヤンキー専用だべ？www
USBのソケットは、何もしなくても電力消費しているって理解出来ないのが
中卒の特徴！（笑）
- 37 ：
- ID消しちゃってどうしたんすか先輩
アレッスか、ヤッちゃったッスか、追われる身って奴ッスか！チョーかっけーッス
- 38 ：
- うん、基本リレーをかませるもんと私も考えてる。
- 39 ：
- >>38
リレーどこで売ってるの？
- 40 ：
- >>39
学校
- 41 ：
- 釣られてるの何なのかわからなくなっちゃった
- 42 ：
- >>39
ホムセンやオートバックスにエーモンのリレーが売ってる
あと圧着端子と圧着ペンチがあれば簡単に配線作れる
- 43 ：
- >>39
ホームセンター
カー用品店
- 44 ：
- ただ、バッテリー直結で負荷を接続するのはやめた方が良いと思うよ。
特にオートバイの小容量のバッテリーでは。
USB取るくらいであれば、イグニッションON連動の方が良いと思う。
- 45 ：
- バッテリースレなのでバッテリーだけで対応すべき。
デカいバッテリーにするんだ！
- 46 ：
- YTX7A-BSを超えるバッテリーは、未だに見たことがない！
- 47 ：
- 自宅から遥か遠地の旅先でバッテリートラブルになったら叶わないので
クルマもバイクも国内有名メーカーのバッテリーしか買ったことがない。
年数に関係なく、やや不調になって来たかなと判断したら交換しているので
人為的ミス以外でバッテリートラブルが発生したことは一度もない。
当たり前のことだが、高い物には高いなりの安い物には安いなりの訳がある。
- 48 ：
- トラブルになって大変な状況を最大限に楽しんで達成感を得たいがためになるべく適当な安物を使ってるが残念ながら全くトラブルにならない
あゝ人生
- 49 ：
- トラブル経験したいなら学会員が多い地域がお勧め
何故かバッテリー上がり、空気が減る、ブレーキオイルが消滅する、倒れている、カバーは必ずめくられている、最後は放火で全損が経験出来ます
原因は不明
- 50 ：
- >>49
どういう言動とったらそうなるのか知りたいｗ
- 51 ：
- >>49
そんなに不幸が続くなら入会をお勧めいたしますw
- 52 ：
- 「信心してたお陰でその程度で済んだんですよ！」
- 53 ：
- キンR！！！www
- 54 ：
- >>49
八王子でバイクのナンバーを超綺麗に二つ折りされた事あるけどやっぱそう言う事なんだな
その危機的状況で丁寧に戻そうとしたら折れた
八王子のあの付近はやっぱアレだな
- 55 ：
- 原付のバッテリー
一年以上乗らなくて干上がってしまっていた
充電しても性能が60〜80パーセントの表示
このバッテリーはもうダメなのかな？
- 56 ：
- 創価学会の人から聞いたことがある
何でも
創価学会の教えは、
「渾然一体、宇宙の法則に基づく」教えなのだそうだ
だから教えの通りに行動すると、
自然で心地よく自身と世の中の幸せにつながるということらしい
逆に、自分や世の中でなぜ不幸が起きるかというと
宇宙の法則に反した行動しているからとのことだ
創価学会の言う通りにしていないから、
バッテリーは上がるし、バイクも含めて自分もすべて良くない
不幸が起きているということだろう
となると解決方法としては、
創価学会の法則に従って行動すると良いということだ
バッテリーは上がらなくなるし、ブレーキも効くし、カバーもめくられず安全になるだろう
- 57 ：
- 創価は馬鹿
まで読んだ
- 58 ：
- >>55
はい、ダメです！
新しいバッテリーを買ってね♪
- 59 ：
- >>56
キンR！まで読んだ（笑）
- 60 ：
- ボッシュは？？
- 61 ：
- 台湾ユアサのバッテリー使ってるけど、５年くらいは持っている。（125スクーター）
新車時のもの（これも台湾？）5年、交換一つ目5年、で交換二つ目も台湾。
通勤で往復15キロくらい。セルが弱くなってきても突然死もなし。
（キックでかかる。その後も弱々しくセルは回る）
レビューで中古云々書かれていて、ケース側面は確かにそう見える傷がある。
ただ、おそらくケース製造時のバリ取りあとか何かっぽい。
（二つ交換して二つとも同じような擦り傷があったから）
底面など確実に使用感が出るところには使用感はなく、電極も見た目汚いけど、
面が当たった跡や擦れた後もなし。
突然死の人は、悪い業者に当たったか、車体にリークがあるのでは？と思う。
台湾の工業製品の品質は、かなり高いよ。
日本向けと中国本土向けを分けているくらいｗ
- 62 ：
- やはり、
YTX7A-BS
か・・・
- 63 ：
- 充電しても良好にならずにバッテリー状態が
60〜80くらいにしかならないのは使わない方がいいかな？
特にこれからの寒い時期
一年放置して空になっていたから劣化で使わない方がいい？
- 64 ：
- >>63
猿除去してそれ？
そうだったら買い換え！
- 65 ：
- 出先でエンジン止まるか再始動できなくなるぞ
- 66 ：
- 悩まず買い換えレベルだよなぁそれ
逆に楽なパターンでラッキーかもしれんw
- 67 ：
- ジャンプスターターがあったとしても
四輪はカンタンにかかっても
二輪はかからない現象がある
- 68 ：
- リフェは電圧下がりすぎるとダメらしいね
- 69 ：
- >>61
液別品が液入り充電済みで売られているなら、ある意味買った時点で中古だし管理は業者次第。
液別販売でも梱包は未開封ではなさそうだし・・・
- 70 ：
- バッテリーか・・・リチウム系にしてみるか
- 71 ：
- >>70
物やバイクによっては冬に苦労するよ
- 72 ：
- >>71
そこに醍醐味がある。
- 73 ：
- ドMめ
- 74 ：
- スパイロンぽちったら在庫無しでキャンセル通知きた、、、
- 75 ：
- アドV125 1か月半乗らなかっただけでかからん、、んな馬鹿な
キック使ってもかからん
- 76 ：
- 一回充電しないと無理だね
- 77 ：
- スクーターってすぐバッテリー上がっちゃうもんなの？
2週間に一回は乗らないとダメか
- 78 ：
- 正しいかは分からないので、
CMの下に有る様な、あくまでも個人の感想ですが…
自分のは昔のアドレス１１０で、
ヘッドライトスイッチ付きで、全波整流もしてて、
過充電に近いからか？
２か月に１回１０キロ程度の走りでも、
（キャブ車だからガスが濃く成るのか？）セル５回（ちゃんと回りますし）で始動します…
今の現行車は、デジタルメーター・時計、
セルを回す時にもヘッドライトが点いてて、
更にはインジェクションに点火時期制御のコントロールボックスとか…
せめて？１か月に１回程度しか乗らないなら、
ライトスイッチ位は必要かも？
もしくはバッテリーの端子を外しとくとか？
- 79 ：
- 容量が小さいからよりこまめに充電しないとだめなんじゃないか
昔乗ってた時は一週間に一度は充電してたが3年でバッテリー終わったな
- 80 ：
- リフェスレが落ちたの最近になってから気付いた
- 81 ：
- >>1
あれ？
ボッシュのバッテリーどこ行った？
- 82 ：
- GSYUASA一択
- 83 ：
- 以前はブランドにこだわらずネットで安いの探して買って使っていたんだけど、
いわゆる突然死というやつを経験してからGSYUASAを使うようになった。
でも、GSYUASAのサイトを見ると、
「寿命期の症状が表れずに突然死するケースもあります。」
って書いてある。
- 84 ：
- むしろ絶対突然死しないバッテリーとかあるんか？
- 85 ：
- ボッシュってどうなの？
新車時に入ってたバッテリーユアサだったけど納車時から元気良くなくて整備工場にあった他のバッテリーに試しに交換したら全然違った。
交換するならボッシュが良いって言われたんだけどこのスレでは性能じゃユアサ一択なの？
- 86 ：
- >>84
すぐに絶対とか厳密にはとか言うやつが出てくるな。
それはさておき、一流メーカーが突然死という用語を使っていること、
そして自社製品に突然死が起こりえることを表明していることに意外だと感じた。
- 87 ：
- 合併前のGSバッテリーでは突然死経験したけど、
ユアサは前兆あったな。でも長持ちするから
サンプル数が少ないのは否めない
- 88 ：
- 俺は古川推しだな
- 89 ：
- >>83
初めての突然死体験はGSユアサだったよ。しかもMADE IN JAPAN
- 90 ：
- 2年ちょい使用のAZバッテリー
電圧は12.96Vとか出てるのに本日の朝一始動できず
どうも電流が足りなそう、充電誤魔化しもそろそろ限界か
このスレではC級だけど、車両と使用環境を考えたら値段相応の良い働きだった
次は国産ユアサにします。
- 91 ：
- >>86
絶対じゃないならメーカーも文句言われても困るから書くだろw
- 92 ：
- カブだけどバッテリーは突然死があるしカブはマグネトー点火でキック有るからバッテリーは適当な安物だよ。
一万数千円出して純正買っても死ぬ時は死ぬからね。
最悪死んでも走れるし。
- 93 ：
- 主要バッテリーメーカーのサイトを調べたが現時点で突然死について触れているのはGSYUASAだけしか見当たらない。
見落としもあるかと思うので発見した人いたら教えてください。
- 94 ：
- >>85
俺はボッシュのバッテリーは高評価だな。中国製だったけど。
６年くらい経過しても３ヶ月に一度くらい充電すれば真冬でもエンジンかけられた。
バイクは色々改造したドゥカティの９００ＳＳ。
最後もエンジンはかけられたんだけど振動のせいかバッテリーのケースにヒビが入ってしまっていた。
その後に購入したＢＳバッテリーは交換直後からすでにクランキングが超苦しそう。
- 95 ：
- 花びらのマークのオリエンタルバッテリーがクランキングスピード高くてシングルとかツインは寒い日の始動がしやすいよ。
寿命は別に長くはないけどね。
- 96 ：
- 今日の寒さで、正月休みで、弱ってしまったバッテリーを、
だまし・だまし今日まで使えていたけれど、
今朝ついにエンジンが掛からなく成ってしまった…
今朝は会社に着いてからも、バッテリーを先週交換した社用車も、
セルの回りが悪くて５・６回クランキングしてやっと掛かった感じ。
- 97 ：
- カブ110に1年くらい前に積んだGETZとかいうジェルバッテリー
2週間くらい乗れず、今週も所用で乗れないからバッテリー外して部屋に持ってきたんだけど
電圧測ったら全然自然放電してなくてびっくりした
年に5〜6回の乗車で5年保ったってレポートがググったら引っかかったけど
マイナス端子外さずにそんなに保つんだとしたら驚異的だわ
- 98 ：
- 随分前にDMSのREDTOP8ってジェルバッテリーをGPZ900Rに積んでたけど、
それは積んだまま車検一回飛ばしても普通にセル回せたの思い出した
- 99 ：
- 最近暖かくなってきてバッテリーの調子が良くなってきた
交換せず、もうちょい様子見ようかな
突然死んだら怖いけど
- 100 ：
- 自分が突然死ななきゃ何とかなるだろ
100〜のスレッドの続きを読む
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