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【SUZUKI】GSR250/S/F Part.49【これでも軽二輪】
- 1 :2018/06/06 〜 最終レス :2018/08/31
- ■GSR250/S/F
国内向けのSとFは生産終了
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsr250l7/top
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsr250sl5/top
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsr250fl5/top
前スレ
【SUZUKI】GSR250/S/F Part.47【これでも軽二輪】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1501499266/
【SUZUKI】GSR250/S/F Part.48【これでも軽二輪】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1516938154/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :
- 1乙
- 3 :
- 意味不明なスレタイやめろぼけ
- 4 :
- ええやんけハゲ
- 5 :
- オーナーじゃない俺でもスレタイの意味分かるぞ
- 6 :
- GSRのスレ2つあるからややこしいわ。
- 7 :
- トコトコ
- 8 :
- トゥクトゥク
- 9 :
- SにVスト用のパワーボックスパイプ取り付け出来ないかなー
エンジン一緒だからつくといいけど
- 10 :
- 前スレで似たような質問しましたが、もう一回確認させて下さい。
現在納車待ちですが、出先用に後輪にディスクロックを付けたいと
思っています。厚みとピンの太さはどれ位のものを買えば良いでしょうか?
- 11 :
- 付けなくてもgsrは盗まれねーっすよ
- 12 :
- 出先って言うけど、後輪ディスクロックはプレート取り付けネジ外せば運転できちゃうし、普通に前輪だけでいいんじゃない
前輪シングルディスクの場合、プレート外して運転はできないけど
それでも雨天時の深夜、タイヤの下にスケボー入れて移動して、ガレージで解体だってできる
プレートネジ外しに対応して、空回り防止する機種もあるけど、くそ重くてばか高くて、あんなのハーレー乗りかリッター乗りしかつかわない
- 13 :
- 俺は空転防止ジュラルミン製ディスクロック TYPE2ってのを使ってる
http://www.bikebros.co.jp/info/shopping/disc-lock/
でも今は完売したようだ
- 14 :
- 盗まれるかどうかじゃなくて、そうなったら後悔したくないので
厚みとピンの太さを知りたいのです。
駐車場に止めるときは前輪に地球ロックします。
- 15 :
- >>13
シャフト付き良さそうですね。探してみます。
- 16 :
- >>14
盗難防止策を取るのは当たり前です
頭おかしい奴が寄生しているので、気にせずNGにしましょう
- 17 :
- ありがとうございます。しかし何故メーカーは盗難防止に少しも力入れないんでしょうね。
スクーターのようなスマートキーにするとか後輪ブレーキロックするとかキーシャッターつけるとか、手は打てそうなのにユーザーに対策任せるから2輪の人気に影がさしてる気がします。
- 18 :
- なんだこいつ…
- 19 :
- 売れなくなってるのは規制うるさいし緑虫湧いてるのに駐輪場少ないし昔と比べて価格上昇してるからじゃないかなと
- 20 :
- >>17
イモビアラームがオプションであるじゃん。
でも、イモビ付けないと全くセキュリティーは弱いね。
俺のはイモビ設定ない古い車種だけど、出先では若干心配だから市販のアラームを
スイッチでオンオフ出来るようにしたいな。
- 21 :
- 初めてのバイクがGSR250で店員に薦められるままオプション付けたら乗り出し60万超えたんだけど
イモビ付けたいと言ったら「えー」と言われたので止めた。面倒な割りにうま味が無いのだろうか
- 22 :
- 何つけたら60万になるんだ?
ABSでもつけたのか?
- 23 :
- 免許代込みにしても60万にはならんやろ
Vスト250と間違えてる?
- 24 :
- 俺なんかGSR250を定価で買わされそうになったぞ。
しかも仕入れ代はサービスしてやるとか上から目線で。
- 25 :
- 乗り出し価格がクソ高いんじゃね?
地域最安値と最高値で10万以上差が出る場合あるし
- 26 :
- 3年前の話で、Fの車両が40万の店だった。メンテパックとか色々付けたらそうなったw
- 27 :
- 250なのにしれっと車検代まで載せられてそうな値段やねw
- 28 :
- バイク選びも大切だけど、ショップ選びも大切ってことだね
- 29 :
- 何だかんだ名目付けて、ふんだくろうとするからね。バイクは
未だに納車整備料とるところが大半でしょ。
- 30 :
- 儲からないからボッタくろうとするバイク屋が多いな。
オイル交換5000円取られたよ。
エレメントの交換もしてないのにさ。
- 31 :
- オイル代込みならそんなもんじゃない?
フィルターとオイル両方やると1万かかる
- 32 :
- オイル代と工賃込みだと5000円で数百円お釣り返ってくる感じだな
- 33 :
- 工賃が高いと思うなら自分でやりゃあいいんだよ
- 34 :
- オイル交換で4000円取られて自分でやること決意したわ
まじで金返せや
- 35 :
- 1000円下がった
個人的にはぶっちゃけて5000円だと妥当だし4000円なら安い方だと思うぞ
- 36 :
- 油の処理めんどくさいしなぁ
- 37 :
- スタンドで引き取ってもらえるって聞いたから最寄りのスタンドに聞いてみたけど駄目だったな
めんどくさいしバイク屋に頼んでるわ
- 38 :
- オイル買っても1L1000円ぐらいだから4Lのバイクならそれぐらいかかる。
- 39 :
- オイルパックリに吸収させて可燃ゴミ
- 40 :
- 2500ccの四輪のオイル交換がディーラーで毎回1500円なんだが
まあつなぎ止めるサービスなんだろな
- 41 :
- 車と比べるなよ…
- 42 :
- >>41
二輪のほうが楽で量も少ないんだけど…
- 43 :
- >>42
車のオイルはエンジン内だけ
バイクのオイルはギア部分も含む全体
オイルの質が違うし車は台数がバイクとは比べ物にならんから大量に作られてその分安いし
車は軽でも2.5lとかで普通車でも3.5lと対して量変わらんのでは
- 44 :
- オイルパックリなんてもったいない
新聞紙でOK
- 45 :
- 新聞紙なんかもったいない
その辺にばら撒け
- 46 :
- 通勤+遊び用の足で買ったけど不便過ぎて笑えない
- 47 :
- GSR250でダメならジグサーかSV650にすべきだったかもな
ご愁傷様
- 48 :
- >>46
具体的にどう不便?
- 49 :
- >>46
普通は原2買うだろウスラバカ
- 50 :
- >>48
まぁほとんど装備整えない自分が悪いんだけど
・荷物が積めない(買い物が面倒)
・カッパ着るのが面倒くさい
・寒い 暑い
・遊びに行くときに友達乗せ辛い
・メット付けるのも面倒くさい
・駐車するところがあんまり無い
メリットは楽しいのと車より早い位かな
- 51 :
- >>49
ほんとにその通りだと思いました…
MTは趣味だなー
- 52 :
- まあ車より乗ってて楽しいけど、便利か不便言うたら不便な乗り物だし
- 53 :
- ・・・ほとんどがMT云々関係ねえ
- 54 :
- GSRに限らずMTバイク全般ダメじゃねーかw
車持ってないならメットインがあるスクータータイプにトップケース付けた方がいいな
- 55 :
- 友達乗せ辛いだけよくわからんなタンデム相当楽だし
大学の頃からよく友達乗せて走ってたけど好評だし楽しかったよ
団体ならバイク数台と車1台みたいな組み合わせで遊びに行ってもいいし
- 56 :
- >>50
GSR関係ねえw
- 57 :
- >>50
ただの面倒くさがりじゃねえかww
- 58 :
- >>50
車っていう便利な乗り物があるぞ
- 59 :
- GSRは関係ないけどGSR買ったからこのスレにw
でもバイクも楽しいから軽自動車と2台持ちたいわ
- 60 :
- バイク向いてねぇんじゃねぇかな…
- 61 :
- 実際そうなのかも
- 62 :
- 車とバイク持ってれば、車の方が使用頻度高いよなぁ。
ちなみに車、年間10000km、バイク2、3000kmといったところ。
早く梅雨明けして欲しいなぁ。
- 63 :
- バイクなんて基本面倒臭いだろ
その面倒臭さを楽しめないなら、バイクが痛まないうちに売却した方がいい
放置モードになるのは時間の問題
- 64 :
- >>59
キャノピー付きのバイク買ったらいいじゃないか
イタ車のアディバとかSYMのRVとか
- 65 :
- MT関係なくタイヤ二本で屋根がない乗り物が向いてないだけやで
素直に売った方がよい
- 66 :
- 荷物積めない以外はAT・MT関係ないからな
- 67 :
- 【パニア・ケース・ボックス】箱・積載物総合スレッド Part73
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1526800281/
- 68 :
- 俺は年間車は5000kmバイクは1万kmなんだけど
- 69 :
- 俺は車1万6千のバイク6千なんだが
- 70 :
- 俺は車の運転が苦痛でしかないから嫁にくれてやった
バイクは通勤にも使って年間1万ちょっとだな
- 71 :
- 俺は年間で車1万バイク3000キロだ
年に3000キロしか乗らないって少ない方?
- 72 :
- 俺も車1万オーバーでバイクは5000も走ったらいい方
車とバイク両方所有ならそんなもんじゃないかな
- 73 :
- 俺は車年4万キロ、バイクは1000キロだ
殆ど車で出かけるが、まれにバイクでフラっとしたくなる
1月〜4月 寒いし花粉ヤダ
5月 GWにちょこっと走る
6月〜7月 梅雨は乗らない
8月〜9月 暑いのヤダ
10月 連休にちょこっと走る
11〜12月 寒いのヤダ
- 74 :
- 俺も車3万バイク5000もいかないくらい
別にバイクが面倒くさいとかじゃなくて単にバイクは遊びで乗りたいだけだしなあ、そんなもんになっちゃう
- 75 :
- 大学出てからずっと車+バイク所有だけど住環境でかなり変わってくる
一人暮らしですぐバイク出せる駐車場なら近所の買い物もバイクだが、駐車場離れてたり狭いとかだと面倒だから車でってなる
- 76 :
- 車は通勤にも使うから2万超えるけど、バイクは2千も走らんな
週末乗れるか乗れんかつう感じだからこんなもんだわな
- 77 :
- 都内片道15kmの通勤にGSR使ってるけど、職場に駐車場があれば軽かコンパクトカーにしたかも
でも一日の中で行き帰りをバイク走らせているのが一番楽しい
最近回してないな〜 と思うと首都高速一周してから帰るし、バイクは捨てられない
- 78 :
- >>77
自分も大体片道15キロ位なんですけどどれくらいの速度で走ってますか?
ちなみに自分は6速で60〜70キロ位で走ってます…
- 79 :
- 今日は洗車をして136円のガソリンを入れに行きました。
往復1kmでした。
楽しかったです。
- 80 :
- そういう乗り方は一番まずい
エンジンにちゃんと熱入れないと百害あって一利なしだぞ
- 81 :
- ガソリン入れて帰ってくるだけで何を神経質なこと言ってるんだか
- 82 :
- ある程度距離走ってやらんとオイルの所で結露してなんとかかんとか
定期的に片道10キロ以上走ってるのなら問題無いんだろうが
- 83 :
- 別に俺のバイクじゃねえ知ったこっちゃねえしどーでもいいがな
俺はそんな低能な事は絶対やらんがなw
- 84 :
- 洗車でしみた水分飛ばす意味でも、10km以上は走った方がいいな。
- 85 :
- 湿度が高いせいなのか全然エンジンがかからん
冬は一発なのに…
- 86 :
- キャブレターじゃないのに!?
- 87 :
- ガス欠とか
- 88 :
- しかしながら重くて遅いよなこのバイク
- 89 :
- >>88
重いに関しちゃ同意だが
遅いに関しちゃ走らせ方と何に比べてかによるだろ
リッターバイクと比較したら当たり前だが、同じ250クラスなら大差ないぞ
- 90 :
- こういう場合の遅いって発進時や追い越し時の加速のことだろうけど他の現行の250クラスと比べて遅いと思うよ
重いってのはそれだけ不利だし
- 91 :
- まーエンジンがねぇ…
- 92 :
- >>78
その道なりの速度というしかw
でも6速はめったに使わず、だいたい5速5〜6000回転あたりでマッタリですね
お互いに安全な通勤を
- 93 :
- >>82 >>84
じゃあ何?
明日の早朝スタートでツーリング行くけどガソリン少ないから今日のうちに往復1kmのスタンドで満タンにしておこう
でもエンジンに悪いからあと9kmほど市内をくるくる回っとけと?
- 94 :
- アスペンかよ
- 95 :
- 4気筒DOHCだったら言うことナシだったのになぁ。。
- 96 :
- 他メーカーとは成り立ちが違うからね
中国市場をメインに速さより実用域での丈夫さを求めて造られたモノだからね
- 97 :
- >>93
小学生かな?
- 98 :
- 今時、大型でもツインが多いのに
- 99 :
- 250でマルチみたいな燃費悪いもんは今更要らんなあ
- 100 :
- gsx250rのエキパイって取り付けられるのかな?
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