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モトブログスレ#7
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その161
二輪免許取得日記 [教習所編] part420 (修正済)
モトブログスレ#7
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 132【(´-ω-`)】
NSR250R ★第114回☆
【オフに】関西連絡伝言雑談スレ【限らず】
【勘違い】Mi-RIDER応援7【ブス】
【 定義に】モトブログスレ#28【 こだわらない】
【VOX】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター72【VINO】
△▼VTR(VTR250) part192▲▽
- 1 ：2018/02/18 ～ 最終レス ：2018/05/12
-
【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
※前スレ
△▼VTR(VTR250) part188▲▽
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1495315355/
△▼VTR(VTR250) part189▲▽
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1499829473/
△▼VTR(VTR250) part190▲▽
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1505176259/
△▼VTR(VTR250) part191▲▽
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1511402578/
次スレは>>970を過ぎたら宣言して立ててね
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 立て乙です
- 3 ：
- すれ立て乙です！
- 4 ：
- 乙だぜ
- 5 ：
- 乙ですぞ
- 6 ：
- 活気ないね
- 7 ：
- まぁリコールやらあんま問題ないバイクだから話すこともない
- 8 ：
- フロントスプロケットの締め付けトルクご存知の方いますか？
教えて頂けると助かります
- 9 ：
- Z
- 10 ：
- ゼルビス良いなあと思ったけどよく考えたら異常な拘りが無い限りVTRでいいな…
- 11 ：
- ゼルはもう古すぎでしょ。。。
- 12 ：
- >>10
ゼルビスは最近まで乗っていたけど、いいバイクだよ。古い点を除けば。
VTRとくらべてゼルビスのいいところ。
センタースタンドあり。6速。36馬力。荷掛けフック多数。グラブバーあり。
大柄だが横幅は意外にスリムで狭いところもいける。シートも大きめでお尻が痛くならない。
タンク容量多い（16リッター。ただし燃費はVTRより悪い）。
マフラーが熱くなりすぎない（VTRは神経を使う）。
シートの開閉がやりやすい。シート下の荷物入れは、VTRよりも大きい。
発電量はVTRとほぼ同じだが、キャブなので余裕がある。
アンダーカウルありなので下回りのスカスカ感がない。
タンクを外さなくても前後のスパークプラグが交換できる。
ヘッドライトバルブも簡単に交換できる（VTR-Fは邪魔なフレームがある）。
カウルに両面テープを貼り付けやすい（VTR-Fはつるつるしていてつけにくい）。
タンクの上が平らなのでタンクバッグをつけやすい。
- 13 ：
- キャブ車初期VTR買うならゼルビスも全然アリだよなぁ。
キャリア付けやすいしセンスタ・カウルはやっぱあると楽
- 14 ：
- 正直にいって、可能ならゼルビスに戻りたいくらい。
特に、センスタと電力には不満がある（電熱ジャケ使用のロングツーリングライダーなので）。
一方、パワー面ではほとんど不満はない。VTRのパワーバンドが広くて扱いやすいからかな（高速の伸びは悪いけど）。
いまゼルビスに乗っていてVTR-Fに乗り換えようと思っている人は、よく考えた方がいいと思う（似て非なるものだから）。
ちなみに、ゼルビスとくらべてVTR-Fのいいところ。
FI.。始動性と環境性能は優秀（ゼルビスは1分もアイドリングしていると、あたりに有毒ガスが立ち込める）。
デザインが洗練されている（ゼルビスは横から見るとかっこいいけど、前後から見ると野暮ったい）。
カウルミラーは見やすい（これは好みの問題で見にくいという人も）。
パーツ供給（ゼルビスは廃盤パーツが多すぎる。カウルすらない）。
中古価格（ゼルビスは25年くらい前のバイクなのに高すぎ）。
マルチリフレクターのヘッドライトはかっこよくて明るい。ハザードランプつき。
リアフェンダーがスリム（ただし、VTR-Fはナンバーがフェンダーからはみ出ているため、バイクカバーが引っかかりやすいのは難点）。
- 15 ：
- >>14
きもちがわるい
- 16 ：
- なんでキャブVTRって人気ないの？
- 17 ：
- >>16
あれが現役だった頃はもっと他に選択肢があった。ドカのモンスターもまだ初期のスタイルだったからVTRは立場的に微妙だったしな。
今は相場の安さとスタイル以外に選ぶ理由あるか？FIモデルの方が全てにおいて優れてるやろ。
- 18 ：
- いつ人気ないって事になったの？
- 19 ：
- うん
- 20 ：
- バイク便には人気あったけど初心者向け、女のバイクとか言われてたろ。
ホーネット・バリオス・バンディット>>>>>>VTR
- 21 ：
- >>20
あーね
ニーハン全盛期に出ちゃったからか
確かにそのラインナップなら別の選ぶわ
- 22 ：
- 俺は純粋にvtrのスタイルが好きだなあ
- 23 ：
- この洗礼されたデザイン。
良いと思うんですけどね。
https://i.imgur.com/tH61n4y.jpg
- 24 ：
- 下スカスカって言われがちだけど自分はそこが好き
- 25 ：
- >>23
綺麗な写真だけどなんだかコッチ見んな！wって言いたくなる。
- 26 ：
- 無印はタイヤとヘッドライトが連動するからいいよね
Fだとライト前方固定だからハンドル切ってもいまいち動きのない写真になる…
- 27 ：
- >>17
ジムカーナ界隈でNSRがいい加減に色々辛くなりVTRが増えて来てFIじゃ使い物にならないからキャブ車が選ばれる
まぁもの凄く狭い世界の話だけど。
- 28 ：
- >>25
対向車のバイクみんなにそう思ってるの？
- 29 ：
- >>27
FI使い物にならんってなんでなん？
- 30 ：
- >>29
バイク倒れたら自動でエンジンストップ。
ジムカーナではこれが逆にデメリット。
- 31 ：
- >>27
全ライダーのうち事務屋が何%なの？わざわざ触れる必要ある話なの？
- 32 ：
- >>27
アスペやろ
- 33 ：
- 事務カーナーで速いバイクは良いバイクだろ
- 34 ：
- 小回り効く、スタートダッシュ速い。フルブレーキでコーナー入っても安心。
バイクの動力性能を試されるのがジムカーナ。
そのジャンルであえて選ばれるキャブvtr250は良いバイクの証明。
- 35 ：
- 人気の話をしてるんだが。
- 36 ：
- 人気かどうかの話か。
どうでも良いや。
- 37 ：
- >>36
はい。さようなら。
- 38 ：
- >>30
それだけ？
タイム出るときはコケないときなんだから別にいいんじゃないかと思うんだが
まぁジムカーナしてるわけじゃないから門外漢の意見だけど
- 39 ：
- >>38
冷徹なご意見、恐れ入ります。
- 40 ：
- >>38
車重
キャブ 153kg
fi160kg
7キロ差
トルク
キャブ2.4/8,500
fi 2.2/8,500
馬力
キャブ32ps
fi 30ps
主要諸元調べたらわかる事です。
- 41 ：
- >>40
よく調べもせずに聞いてすまん、ありがとう
単に動力差と言われるとどうしようもないな、腑に落ちた
- 42 ：
- 今買おうか悩んでてカスタムを考えてるんだけど、フロントウインカーのバルブの規格はT20のダブルでオーケー？
- 43 ：
- 買ってから考えろや
- 44 ：
- キャブのほうが簡単にアイドリング上げられるからジムカーナには便利
- 45 ：
- なんだ、キャブ車の方が優秀だってことを図らずも証明してしまったじゃないかーい
- 46 ：
- キャブの初期、後期、インジェクション乗ったけど
一番速く走らせられるのはインジェクションだった
自分でも予想外で意外だったけどね
- 47 ：
- >>46
一番速いってことを、具体的に述べてほしいな
- 48 ：
- >>47
お前キモイわ
- 49 ：
- >>48
核心を突かれて答えられなくなって逆上してやがんのw
FIがキャブより速かったらジムカーナーに出てくるってのバーカ
- 50 ：
- 形も好きだし背も160と低いし初心者に良さげみたいだし
免許とったらこれ買おうか悩んでるけど
いざ買うならどんな店がいいんだろう
近くにドリームあるならそこがいいのかな
他にはレッドバロンと地元のショップがある
- 51 ：
- >>50
自分で整備できる、もしくは整備が好きならレッドバロンとかSOXで安いのを買って整備すればかなり格安。
ドリームは、整備もされてるし、今後困っても安心できるけどバイク本体が高い。
どちらが良いかは、あなた次第ですねえ。
- 52 ：
- ＦＩいっぱいジムカーナに出てるけど？
- 53 ：
- >>52
程度の良いキャブ少なくなってきてるからね。
それならFIにしとくかという、妥協かと。
- 54 ：
- そりゃ最終キャブは10年選手だしなぁ
- 55 ：
- インドネシア向けにCB150なるものが丸目にモデルチェンジされるみたいだけどあっちでも丸目ブーム来てるのかな
だとしたら日本向けでも丸目増えてくると嬉しいな
HONDAだけでもレブルとか新CBシリーズとか出始めてるし
- 56 ：
- バイクのライトなんて丸か四角で良いよね
盾形とか星型とか何がいいんだか…
- 57 ：
- >>52
成績が問題なんだが、キャブとFIではどや?
- 58 ：
- 事務スレでやれ
- 59 ：
- 事務カーナーで速いバイクは良いバイクだろ
- 60 ：
- 同じこと何回もブツブツ言ってるガイジ電車で時々見るだろ？その類い
- 61 ：
- >>60
歴史は繰り返すって名言があって
どんな事でも、長いスパンで見ると周回してるらしい。
哲学的になるけど、宇宙も気の長くなるようなスパンで、何度もビッグバンを繰り返してるって説もある。
- 62 ：
- 新聞販売店から引退済みのブレスカブ紺色、実動車を7000円でGETしました
そのうちリトルホィ-ルに変更予定ですがFスプロケ14T→16Tで行けますか スタンド加工とメーターの誤差はリトル用のメーターがベストですか
宜しくお願い致します
- 63 ：
- ジムカーナにキャブが多いのって単にそっちの方が安くて使い倒せるからだと思ってた
- 64 ：
- 逆にFIのスペックが先に出てて、キャブのスペックが新型VTRだったとしたら、FI見向きもされないんだろうな。
- 65 ：
- ブレーキフルードの窓が濁って見えない
交換して貰おうと思ったら
タンクごと交換になるって言われた
窓だけ交換出来ない？
- 66 ：
- >>65
窓の部品が出ないです。
- 67 ：
- 前スレの>>982
パーツリスト確か今年の4月からホームページで公開するみたいよ
サービスマニュアルをドリーム店に取り寄せ問い合わせた時に言ってたわ
- 68 ：
- セコイよ普通AssYだろ
- 69 ：
- VTRのヘッドライトってプラスコントロールですか？マイナスコントロールですか？
- 70 ：
- 教科書は何も教えてはくれない
- 71 ：
- >>65
出来るよ
窓だけ売ってる
- 72 ：
- 嘘コクでね
- 73 ：
- >>69
セルフコントロール♪じゃね？
- 74 ：
- >>73
セルフコントロールとは？
- 75 ：
- オナニーの意識高い言い方
- 76 ：
- >>69 マイナス
- 77 ：
- WWWWW
/W W
/ ∵
/ /――――― |
|∵/ |
|∵ ┗━ ━┛ |
|∵ ⌒ ⌒ |
(6∥ つ |
| ＼＿＿＿_ノ | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ＼＿／ ／ ＜俺のVTRキャブだぜ
／| ／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
- 78 ：
- >>74
寸オナ
寸止めオナニーのことでしょ( ´Д`)
- 79 ：
- 賢者の自慰スレはここだと聞いてきましたけど
そうなんですか？
- 80 ：
- いま、駐車場で立ちゴケしそうに
なったけど、なんとか耐えたよ。
- 81 ：
- VTRで立ちゴケしそうとは150cmのバイク女子だな？
- 82 ：
- 筋肉ムキムキのマッチョマンですまん
- 83 ：
- レッドバロンで盗難保険への加入を勧められた時に
VTRなんか盗む奴いねえだろって思ったけど
珍走に憧れてる馬鹿ガキのターゲットになっててかなり盗まれてるみたいね
怖い
- 84 ：
- 珍走とVTRってのがどうしても結びつかねえんだけどｗ
- 85 ：
- VTRでコールできるのか？
- 86 ：
- バロンなんて保険のノルマあるからそういうこと言ってるに決まってるだろ
どうしようもねえカモだな
- 87 ：
- 保険なんて入る必要ないよ
VTR盗む奴なんていない
ついてるパーツもやっすいのばっかだし一番高く売れるエンジンですら2～3万円にしかならん
自分が盗む立場になって考えてみろ
600SSとか1000SSのブレーキや足回りパクった方が簡単に稼げる
- 88 ：
- 盗む奴は何でも盗むさ
ただなぁvtr250を族車風にしても面白くないやろ
- 89 ：
- メルカリにもっと古いVTシリーズの族車仕様が出てるのは見るな
- 90 ：
- 以前乗ってけど、近所の珍走に憧れる珍走未満なセミ直管連中より
うちのヤフオクGPマフラーのVTRの方がうるさかったというね（笑）
親にもお前の暴走族のよりうるせーな、とか言われてたし
ちなみにそのGPマフラーはヤフオクで売っぱらった
低速スカスカで使い物にならなかったから…
- 91 ：
- >>90
dqn自慢とかいいから
- 92 ：
- >>91
俺も若い頃は悪だったからヨォ…（笑）
しかしあのマフラー、ほんとひどかった
つべで付けてる人の動画とか見て大丈夫かと思いきや┐(´д｀)┌
付けて三日目にはヤフオクに出品しちゃったよ
そのあと買い直したモリワキもなかなかの音量だったけどな
- 93 ：
- >>92
もしかしてLCIとかいうメーカーのやつ？
あれただの筒だもんな。鉄パイプと変わらないじゃないか？
- 94 ：
- ZⅡとかによく付いてる
ショート管てVTR用のないかなぁ
- 95 ：
- VTRが盗まれやすいってのは保険会社が出してるデータだよ
2013年のデータらしいが250cc以上のホンダのバイクで一番盗まれてるって
- 96 ：
- >>95
車体に５００Vくらい掛けとくしかないな。
- 97 ：
- >>95
何だよ1000fの方かよ
- 98 ：
- >>97
ttps://zuttoride.jp/service/insurance/
このサイトのデータ
- 99 ：
- 250cc未満なんだよなぁ
- 100 ：
- >>98
俺の持ってるバイク2社とも最もパクられるバイクでワロタ
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