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南大阪本拠地のライダースレ Part36
峠が好きなライダー☆19
- 1 ：2017/10/06 ～ 最終レス ：2018/05/17
- 峠が好きなライダー☆18 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1501323884/
- 2 ：
- 【ツーリング】10人の先頭を走っていた1200㏄の23歳、仲間を振り切って突っ走り、転んでいるのを発見される。のちに死亡・沖縄県恩納村
77 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2017/10/03(火) 12:35:05.66 ID:/3h9J3ps0
1284cc乗りから言わせてもらうと、限界を知って限界ギリギリで走るのと、限界を知らずに限界を超えてしまうのとでは、さだまさしと南こうせつくらい差があるんだよ
ついでだが公道は限界試す場所じゃない
- 3 ：
- >>1乙であります！
また>>1乙であります！！
峠を走ったらこれを聴こー！
ﾍﾟｯﾌﾟｰﾌﾟｯﾍﾟｯﾌﾟｰ
Welcome to ようこそジャッパリパーク今日もドッタンバッタン大騒ぎ（ｳｯﾎﾎﾎｯﾎｳｯﾎﾎﾎｯ ｳｯﾎﾎﾎｯﾎｳｯﾎﾎｳﾎﾎﾎｳｯﾎﾎﾎ）うー！がおー！
高らかに笑い笑えばフレンズ（フレンズ）
ケンカしてスッチャカメッチャカしても仲良し（はっはっはー↓）
けものはいてものけものはいない ほんとの愛はここにある（イェイ！）
ほら君も手を繋いで大冒険 ワン ツー スリー
Welcome to ようこそジャッパリパーク 今日もドッタンバッタン大騒ぎ
姿形も十人十色 だから惹かれあうの 夕暮れ空に指をそっと重ねたら
はじめまして（はじめまして） 君をもっと知りたいな（ｳｯﾎﾎﾎｯﾎｳｯﾎﾎｳﾎﾎﾎｳｯﾎﾎﾎ）うー！がおー！
ららららー ららららー Oh Welcome to the ジャパリパーク↓（じゃぱりぱー）
ららららー（らららら！） ららららーらら（らららら！） 集まれともだち（はいはい！）
ららららー（らららら！） ららららー（らららら！） Oh Welcome to the ジャパリパーク（じゃぱりぱ！）
ららららー（らららら！） ららららーらら（らららら！） 素敵な旅立ち（はいはい！）
ようこそジャパリパーク
- 4 ：
- >>2
悪い、全く違いがわからん
- 5 ：
- フロントブレーキ引き摺るってあれ
フロントブレーキかかってたら車体起きると思うんだけど無理矢理寝かしてバンク角で曲がるって事なの？
それともフォークが伸びない程度に軽く抑えるの？
- 6 ：
- リリースしながら倒れていけばコジらんでも寝てくがな
- 7 ：
- 古すぎる乗り方
オッサン乙
- 8 ：
- 1乙
- 9 ：
- >>5
直線の最後でMaxまでブレーキかけたあと、ブレーキを緩めながら
それに合わせて車体寝かせていく感じのことじゃないかと。
峠道でフロントブレーキちょこんとかけて車体を起こして切り返すやつ、
あれタイミングよく決まるとちょっと幸せな気分になれるね。好き。
- 10 ：
- >>7
因みに、新しい乗り方って何？
- 11 ：
- 逆操舵がんがん使う
- 12 ：
- 俺この人の真似してるんだけど・・・
らいでぃんぐNAVI-Vol.306／カーブを楽しく開眼したい！・その6
https://www.youtube.com/watch?v=WGjDlpmcXWQ
- 13 ：
- イケマセン！
- 14 ：
- さだまさしと南こうせつ
- 15 ：
- >>11
逆に古いだろ、それ
- 16 ：
- 保守
- 17 ：
- >>12
基本じゃね？
- 18 ：
- うおおおおおおおおおおお!!!!
タイヤの温度が暖まらねぇえええええ!
気温も路面温度も峠はやべえええええええ!
- 19 ：
- 外界は暑いのに峠は寒い
どないなっとんねん
- 20 ：
- オイラのSCが全く温まらずかなり強荷重かけても４０℃くらいにしかならずにやばいンゴオオオオオオオオ！！！
ハンドリングも設置感もグリップ感も曲がりの強さも上手く機能しねぇえええええええええええええええ
- 21 ：
- 40℃有れば滑る気がしないんだけど俺が甘ちゃんなんだよね
- 22 ：
- 環境にあった走り方を練習しろよ
- 23 ：
- これからの季節スパコルはしんどそうやね
- 24 ：
- さて、SC1に交換するか・・・・
- 25 ：
- 峠で速い人ってライテクどうこうより、ラインどりが上手いんだよなー
- 26 ：
- うむ、ラインに 迷い や ブレ が一切無いんだよね。 アクセルの開け方も非常に アグレッシヴ だし。
地元の峠を走り込んでる人はいつもそんな走りで感心する。
なお、ライディングフォームは古臭い模様ｗ
- 27 ：
- そうそう、迷いがないし安定してる
だいたい立ち上がり重視のラインで、クイックに曲がったらズドーンと立ち上がる感じ
スロットルの開けっぷりがすごいよね
- 28 ：
- だからコーナー抜けるたびに離されたりするww
- 29 ：
- フォームなんてリーンウィズのさほどアグレッシブなものでもないのに速いんだよな
曰くむしろアグレッシブなフォームじゃないと曲がれないのはラインが悪いからなんだとか
- 30 ：
- 俺はアグレッシブなフォームを楽しんでるから効率的なライン取りではないかも。でもいいよね？それで。
- 31 ：
- 定点カメラ仕掛けたら峠の主みたいな人たちが居てその走りにブッたまげた
数台連なってるんだけどみんなバンク角50度くらいあんの
底辺俺40度で涙目
どうやったらあんなキレた走り出来るのか
- 32 ：
- >>31
ということは警察に定点カメラやスピード計測器を仕掛けられたら終わりということか…。スピード出してる人は。
- 33 ：
- そういう人達は その峠 に合わせたマシンセッティングを煮詰めてんじゃねぇかな。足回りとかタイヤとかね・・・・
だから本人達は安全に楽しく鼻歌交じりで走れてるのかもね・・・・
- 34 ：
- >>31
mt-09乗ってるけど初めての道でも美味しいコーナー2、3回往復したら50ﾟ位になるで
別に自慢したいんじゃなくて、タイヤの使い方覚えてフォーム固まったらそんなに難しくもなくなるよ
- 35 ：
- 調子に乗って連投すると、ノーマルだけど最大が51ﾟのハズでまだ少しコントロールの余裕がある
買って三ヶ月の伊吹山ドライブウェイ
https://m.imgur.com/a/aytje
- 36 ：
- みんなどうやってバンク角度測ってんの？分度器？
- 37 ：
- 最近はそういうアプリがあるよ
- 38 ：
- バンク角っても路面のカントとか影響するからな
S1000RRはメーターに表示される、友人が確か最高で
62°とか言ってた、公道でだけど
- 39 ：
- 携帯つける場所ねえよ...
セパハンのどこにつけるんだ？
- 40 ：
- タンクにでも貼り付けとけ
- 41 ：
- >>38
MOTOGP以上だなw
- 42 ：
- RAMマウントおすすめ
粘着テープのやつだけど剥がれる気配がない
- 43 ：
- 62度って道路の傾斜か測定誤差だろ
- 44 ：
- S1000RRのは結構誤差があるって聞いた
- 45 ：
- 62度とかみんな凄いんだな…
https://i.imgur.com/PAZSoZt.jpg
- 46 ：
- どうせ歩道走っちゃう人たちだろソレ
- 47 ：
- >>45
カント無視してるか、センサー誤作動だから
- 48 ：
- そいつにラインで聞いたら左が59で右が62だとよ、
最近は気温下がってるから56-7°ぐらいが限界らしい
たぶん路面の傾斜とか誤差もあると思うだってさ
あいつはあんまり腰ずらさない走りだから確かに後ろか見ててバンク深いんだよ。特別速いってわけでもないけどね
- 49 ：
- これで計れそう
https://play.google.com/store/apps/details?id=air.suiheisuizyunki
iPhone版もあったはず
地震の時の家具固定粘着でタンクに張り付けて保険で紐で縛っとけば使えるかな
- 50 ：
- 俺90°以上倒した事あるよ
- 51 ：
- >>50
サーキットでなら、720度以上もあるよ
- 52 ：
- 90度倒した時は起こすの大変だったわ
- 53 ：
- これよくコカさなかったな
https://youtu.be/d-7XlHRG0KA?t=164
- 54 ：
- >>53
気のせいか空気圧がかなり低いように見える
- 55 ：
- 質の悪いアスファルトなんだろな。
- 56 ：
- 例のコーナーだねぇ
地味に複合で登りだとカントが消えていく
- 57 ：
- 一番いいこの時期に、1週間以上の長雨はキツいわ。10月の走行予定、全部狂った、、、
- 58 ：
- 早朝組の俺はもう走り納めの時期だわ。
寂しか～～～～
- 59 ：
- 雨の中峠で練習って有りかな？
どうせ滑る限界まで倒すんだったら雨でも一緒やんと思って
- 60 ：
- その後の事は考えてるのか？
- 61 ：
- 雨に濡れたバイクの後始末？
それはまあ無しで考えたとして
- 62 ：
- 雨の始末なんかより事故の始末のがダルそう
- 63 ：
- 雨の日に走っても楽しいバイクってないものかな？
- 64 ：
- オフかな
- 65 ：
- レインタイヤなら楽しめるが、これからの季節は寒いので身体に負担が。
- 66 ：
- 俺たちが両生類ならよかったのに
- 67 ：
- この程度でいいから雨の日にフルバンク出来るようになりたい
https://i.imgur.com/scmpB1X.jpg
- 68 ：
- >>67
お前それ…
世界最高峰やぞ…
- 69 ：
- 昔は雨の日でも練習してたな
30年近く前だけど笑
- 70 ：
- 年間300日は走ってた
- 71 ：
- この程度、、、頑張って下さい
- 72 ：
- http://p.pd.kzho.net/1508035662285.jpg
http://p.pd.kzho.net/1508035959357.jpg
http://p.pd.kzho.net/1508035959552.jpg
- 73 ：
- http://p.pd.kzho.net/1508036628188.jpg
http://p.pd.kzho.net/1508036628380.jpg
- 74 ：
- 何これ？
視界悪くなるから馬鹿なこと考えるなってか？
そう云うニュアンスちゃうやろ。
- 75 ：
- 雨の日にバイク寝かすと路面の質次第で滑るから、捨てバイク持ってる人以外はやらん方がいいな。
- 76 ：
- なんも見えんじゃんこれ・・・
- 77 ：
- ツアラーとかネイキッドで峠楽しんでるﾔｼっている？
もちろんスピードはそんなに出さないんだけど、
みんなの乗ってる車種が知りたい。
- 78 ：
- ネイキッドは何処でもいるでしょ笑
XJRとか
- 79 ：
- >>77
オレはオフ車で峠楽しんでますが何か
- 80 ：
- オフ車はブッ飛んだ奴が乗ればブッ飛ぶほど速いかブッ飛ぶかのどちらか
- 81 ：
- ネイキッドはいるわなw
自分も裸低速走行ですわ
オフだと難しいの？
軽いから、倒しこみとか切り返しとか早そうだけど
- 82 ：
- フロント21インチの倒れなさは異常
あとサスがスピードに追従してくれなくてテンポ鈍る
- 83 ：
- 余り峠の周回コースで見ない単車で攻めるのを趣味にしている。ここ最近はR-GS。
- 84 ：
- 俺はモンスター696で走ってるわ
軽くて切り返しが楽しいよ
- 85 ：
- オフ車のリーンアウトは後ろから見てて面白い。
コーナリング速度はたいしたことないな、タイヤのせいだろうけど
- 86 ：
- 自宅から峠が遠すぎて、今年ついにサーキットデビューした。
タイムっていう客観的に他の人と比べられるものがあるっていうのはいいね。
- 87 ：
- 俺は03 z1000で走ってるよ。
- 88 ：
- 俺はFJRで流す程度。すぐにステップ擦るけど。普段はパニアケースは外している。
- 89 ：
- 不人気VFR1200DCTで走ってるよ
- 90 ：
- ゼファーですがなにか
族御用達マシンでも走れるさ、走ってやるさ
- 91 ：
- 前にかなり上手いフュージョン見たわ
ビグスクでタンデムしてあそこまで速く綺麗に走るのは俺には無理だ
もちろんバイクの特性上速度自体は大して速くなかったけど、腕のある人は何に乗っても上手いって分かるしどんなバイクでも峠は楽しめると思う
- 92 ：
- >>85
オフ車乗った事無いのか？
コーナリング速度云々じゃあないんだなぁ。
- 93 ：
- 下りが怖い
平地や上りならなんてことないカーブも身体ガチガチになって上手く曲がれない
- 94 ：
- 俺もそうだった。でもマシンセット、特に足回りとタイヤとか変えたりして徐々に克服していった感じかなぁ。
- 95 ：
- 下りは攻めずに流すのが一般的なの？
地元の峠じゃみんなそうしてるんだが
- 96 ：
- 地形にも寄るんだろうけど、椿や川野は下りも攻めてるよ。
初心者は上りの方が楽なのは当たり前だけどね。
- 97 ：
- きつい下りのヘアピンは苦手だけど、それ以外はなんともないな
- 98 ：
- 今日休みだった人最高だな。
もう晴れない。寒ぃし。
- 99 ：
- >>98
膝擦ってきたぜ！でも反対車線まで使って走ってるタクシーと、高速コーナーの途中でUターンしようとしてるアメリカンバイクがいて萎えた。
タクシーは自分が反対車線を走っていたらぶつかってたかもしれないし、Uターンしようとしてたアメリカンは自分に気づいて止まっていなければぶつかってたかもしれない。
ノーマルマフラー至上主義だけど、音を出すことも必要かなと思った。
- 100 ：
- ネイキッドで走ってる人ってコーナリング中の上半身ってどうしてる？
そのまま乗るとハンドルが高いから上半身起きるよね、やっぱり積極的に動いて伏せ気味の前傾姿勢作ってコーナリングするべきなのかな
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