【ホンダ】CBF125 7台目【中国】
主力は日本での販売数が一番多いCBF125(SDH125-51/A)ですが、たまに兄弟車種も登場します。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう。
※前スレ
【ホンダ】CBF125 6台目【中国】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1464881532/
★中華ヤマハYBR125、ヤマハ世界戦略車であり中国でも生産してる
バランサー付きエンジンで振動も少ない、約10馬力。YSP正規輸入してるので部品供給は良
廉価版のSP125はSRそっくり
★中華鈴木GN125 大昔日本で生産していたタイプの中華版で部品は共通
スポーツ設計のスズキエンジン
★中華CBF125、新大洲本田のSDH125
排気ガス規制対応など設計は新しいが10馬力〜8馬力とそれなり、またかなり重い
重い代わりに車格は立派
日本正規輸入はないのでヤマハYBR125に比べ部品供給は不利
【有志様作成取説】
689 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2014/01/18(土) 10:02:08.81 ID:p8UKEN0f
CBF取説再アップしました。
前に使っていたアップローダーが1ケ月で消えてしまうのがなんなので
ずっと保管出来る所に最新版をアップしときました。
CBF125適当取説Ver0.7
場所は kie.nu の /1CdS です。
CBF125回路図
場所は kie.nu の /1CdY です
新大洲本田の現行機種
http://www.honda-sundiro.com/pro/index.asp?ClassID=3
主なモデル
SDH125-51/51A ＝ CBF125
SDH125-52/52A ＝ 超級鋭箭 ※FortuneWing(後述)の兄弟機？
SDH125-53/53A ＝ 鋭彪
SDH125-7D ＝ CG125
SDH125-55 ＝ CB125X
五羊本田の現行機種
http://www.wuyang-honda.com/product/list.jsp?catid=24
主なモデル
WH125-11＝FortuneWing ※Repsolカラー。日本への輸入例あり。
●兄弟車種２
・CB125e
http://motorcycles.honda.com.au/Naked/CB125E
CBF125(SDH125-51A)の派生車種と思われる。
違いはタコメーターが無いことくらいか。(詳細未確認)
オーストラリア、ニュージーランドで販売されている。
・CBF125(EU仕様)
http://www.honda.co.uk/motorcycles/125cc/#!/cbf125/
インド生産のFI車。欧州各国、シンガポール、マレーシアで販売されている。
・CBF125 Stunner(キャブ車)/Stunner PGM-FI(FI車)
http://www.honda2wheelersindia.com/stunner/index.html
http://www.honda2wheelersindia.com/cbf_stunner_pgm-fi/index.html
インド生産車。インド国内向け。キャブ仕様は日本への輸入例あり。
カウル ネイキッド 2014カウル 2014ネイキッド
形式 PCJ71 PCJ72 PCJ71 PCJ72
カラー ブラック・ブルー・レッド ブラック・ブルー・レッド・オレンジ
サイドカウル色 シルバー 黒
キャブヒーター あり なし
チョーク位置 ハンドル部 キャブ直付け
ヘッドライト H4 H4BS H4 H4BS
車体ステッカー色 シルバー+水色(レッドのみ黒) 黒(オレンジ)・黄緑(ブルー)・黄(レッド)・赤(ブラック) ※カッコ内は車体色
マフラーカバー シルバー 黒
フロントフェンダー 一部黒塗装 車体色で統一
ホーンカバー あり なし あり なし
最大の違いは2014型はGB250のバックステップが付かないとこかも
CBF125 バックステップ化で検索
過去ログ 【ホンダ】CBF125 【中国】 341参照
※>>970を踏んだら次スレを立ててください
立てられない場合は他の人に依頼してください
http://i.imgur.com/iGPA5Yb.jpg
http://i.imgur.com/WjTAFYK.jpg
ええやん
スゲーいい景色だな
初バイクで何回も転倒してボロボロだし、
交換できるとこはとりあえずカスタムパーツ使っとけ精神でやっちゃったからDQN原付みたいでちょっと恥ずかしい
>>11
3時間かかるけど、しまなみ街道の下道550円で渡れるから原二でよかったと思ってる
http://i.imgur.com/FMsRP8B.jpg
俺も
http://2ch-dc.net/v7/src/1497671874169.jpg
後期型ですか
綺麗に乗られてますね
ずぼらでバイクカバーとかたまにしかかけてなかったんで、タンクやカウルの塗装が割れてきて大変です
青空駐輪は本当に難しい
CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 17台目 [転載禁止]©2ch.sc
http://krsw.2ch.sc/test/read.cgi/motorbike/1423229876/
オイルクーラー付き空冷 20.9PS/8,000rpmの20N・m/6,000rpm
もちろんインジェクションでLEDヘッドライトにデジタルメーター装備で14Lタンクの車重が148kg
http://i.imgur.com/VgSSUeK.jpg
ここって諸経費高いし、点検とか雑なんだよな
納車が楽しみだ
でも最大出力付近の7000回転くらいでおさまってくる。
バイパスで車の流れに乗ってる時は、エンジン回転いっぱいいっぱいだから、なんかかわいそうで泣きたくなる！
ムチをビシビシ打たずに、優しく乗ってね。
オイル漏れが始まった。空冷なのにアホなことしてしまったわ。
http://i.imgur.com/hquFsKi.jpg
若干、なんかエンジンからカンカン音がしたから不味いとは思いつつ
ちょうど渋滞抜けたからそのまま走ったら音が消えたから安心して家帰って見てみたらこれよ。
ちなみに何分くらい渋滞停止したの？
いや、拭き取っても。走ってエンジンが暖まると滲んでくる。
何分か覚えてないけど完全に停車状態は10分ぐらいだった気がする
事故渋滞だったので
10分....想像より短いな。
ダメならヤフオク!
送料別で二万から三万くらい
まぁ、このエンジンなら簡単に下ろせそうだし。症状がひどくなったら載せ替えかな。。
前オーナーが高いエステルでも入れたんだろう
あれはガスケット一発でダメになるし
まあタオバオで買って替えたら直るだろう
自分のは夏の渋滞でも大丈夫だったけど、オイルが漏れるのは異常だから、なにかあるよ
これどっから漏れてんだ?
有志作成のマニュアルをどなたかアップしていただけませんか？
kienuアップローダ探しましたが消失してるみたいなので…
捨てアド宜しく
k7277asvg7dk@sute.jp
出したで〜
これから試行錯誤しながらCBF楽しませていただきます！
どなたか上げていただけないでしょうか…？？
http://uploader.83net.jp/1044990998806171140676
回路図
http://uploader.83net.jp/1044990998806171150774
日本語マニュアル
http://uploader.83net.jp/1044990998806171180974
助かりました！！
両足つま先立ちできるくらいならいいんだけど
165cm弱で短足の俺はかかとが浮く
平均的な足の長さ（比率）なら問題ないと思う
短足ではないからいけそうだありがとう
なんかゴムが振動してるような音する…
そんなもんだよ
単気筒だからか、結構振動があるよ
あと、回転数によって振動する場所が違ってくるから、低回転から徐々に回していって振動箇所を調べるのも面白いかも
ありがとう、初バイクで分からないことだらけだわ
助かります
今日、仕事帰りに乗ろうとしてセル押したら「カチカチ」とリレーの音しか言わなくて
手持ちのレンチでセルモーターを叩きながらスイッチ押してたら重々しくセルが回って始動して帰ってきたけど。
そろそろ交換かな。
中国のサイトでクレジットの番号いれて新品取り寄せるのもなんか怖いし
大丈夫よ。
仲介してくる有名な業者があるけど、そこならほんとに大丈夫だったよ。
発送前に、商品にキズがあるけど良いですか？ってメールをが来て画像で確認できたし、料金も、あり得ないな追加や上乗せとかないし
商品も指示通りのがちゃんと来るし、何も問題ないよ。
梱包がしっかりしてるのが一番驚いた。
慣れたからもう数回利用してるけど、毎回スポンジグリップやステッカー、何に使うのかわからない微妙な商品のサービスには笑ってしまうよw
大丈夫だから利用してみたらいいよ。
発注から約1〜2週間で海をこえてやってくるよ、中国語の送り状を見て、なんかちょっとおぉーー！って感じだよ
それどこの業者ですか？
チャイナマート？？？？
はい、それです、チャイナマートって所だよ。
ついでにバイク用品以外も注文してみたけどこれはかなり面白いね。
パッケージが中国本土仕様なので、海外旅行のお土産みたいな雰囲気w
俺はAliで直接買ってるなぁ
レビューも見ないな
安いし今はybrも在庫なさそうだしこれにしようかと思ってる
Aliは品揃えがね
分解したら、片方のブラシが固着しててスプリングの力で出なくなってた。
バラしてグリスアップして組んだら直った
http://i.imgur.com/BlAq4C9.jpg
その場合どーすればよいでしょうか？
良く分かんね
燃料きてる？タンクからエア入ってる？インシュレーター亀裂ない？プラグはどんな色？
どこを見ればよいのでしょうか？
4のあたりで回転数が下がってしまいます。
4000でボコついてるのかもな。しかしその知識じゃ簡単じゃない気がする。ダメもとでやるのもいいけど、自走できるならバイク屋にお願いしたほうがいいんじゃないの？
じゃないとあてずっぽうに部品替えるとか、弄り壊して高くつく気がする。
プロだって、怪しいところをひとつひとつ潰して原因にたどりつくわけで、絶対無理ってことはないと思うけどね。キャブばらすなら、最低限締め込み過ぎたらダメなところと、今の設定を記録するの方法を把握してやるのがいいよ。
そうすればダメでも現時点まで巻き戻せるから。
エアフィルター外してみる(空気増大)とか、手やガムテープで流路を塞いでみるとか....分会を避ける形でやってみることもいいかもな。
バイク屋さんに素直に持ち込んで下さい。
キャブに水が入っている可能性もあります。
自分でフローさせられるなら上記が原因なら簡単に直せるけど
やり方を聞くくらいならバイク屋に頼んだ方が無難です。
似たような音のマフラーってあります？
リクシル どうよ
かっこよくなる
燃費が悪くなる
キャブ調整必須
もれなく違法改造になる
音だけが勇ましくなる()
整備不良1点
インナーバッフル外さなければ純正と音ほとんど変わらないから警察にも止められないと
良いこと尽くめだったよ
でも音が大人しすぎたからセミレーシングバッフルに換えた
それでも大型バイクの純正より遥かに大人しいサウンドだったよ
法律なんぞ守ってたらバイクには乗れんわボケ
IXILですかね？
見た目があんまり好きじゃないですね・・・。
もともとスーフォアが欲しくて、スーフォアっぽいマフラー探してました
>>86
BEAMSは見た目も音もいい感じですね〜。
もうちょっと重低音欲しい感じですけどYoutube音質なので実際はもうちょい低いのかな？
俺の買う？
>>90
君は間違っている
その考え方は他のバイク乗りに迷惑だ
欲しいわ
2013年モデルのカウリングの黒
現在走行距離約14,000km（平日はほぼ毎日乗るので距離は伸びる）
2014年モデルのサイドカバーに交換したり、GB250用を流用して
バックステップにしたり（ノーマルに戻せるようにはしてある）
タイヤは4000km前後でダンロップのものに交換している
（山は十分残っている）ヘッドライトはHIDにしてある
Fスプロケットを交換したりと少し手は加えてある
先日チェーンとフロントのブレーキパッドは交換した
（リアのブレーキシューは交換してない）
さ〜〜〜いくらで買う？
売る気にさせる金額を提示してくれるなら売るよ
（80ccスクーターと600ccネイキッド持ってるので売っても困らないし）
逆にいくらだったら売るの？
改造賃考慮したら高そうだな
5万が妥当なライン
この辺のバイクは下取りに出しても新同でない限り査定0が普通だし引き取り拒否もある
買う方も新車と中古の価格差があまりない
中古は売る側にも買う側にも旨味が少ないんだよね
100〜のスレッドの続きを読む